Началось в колхозе утро 2/60. Подготовка ГБЦ, регулировка клапанов на Д 240.

[@КонстантинКонстантинов-н8р]

Спасибо за видео. На практике в хозяйстве (на маш.дворе),учился у такого же мастера. опыт,вещь великая!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Наставник это не учебник, согласен. Спасибо за отзыв.

[@mtzsuper6132]

александр подскажите пожалуста после замены гбц двигатель д 240 на новую трактор перестал заводитса идет белый дым и не в какую клапана как только не регулировал и все без результатно

[@ВладимирДьяченко-щ3п]

Александр, Доброго времени суток!!! Приятно было посмотреть ваши видео: очень много полезной информации, а самое главное вы очень познавательно преподносите технический материал. Вам успехов и всего наилучшего!!!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Владимир, рад что канал пришелся вам по душе и что-то пригодилось, спасибо на добром слове и поддержку. Для меня важно знать что мои усилия не впустую а кому-то принесут пользу или хотя бы на градус поднимут настроение. Взаимно всего доброго, с Наступающим!

[@абвгд-о9в]

Спасибо большое за простое и информативное видео, как раз разобрал д 245, теперь буду собирать . Лайк и подписка 👍👍👍

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за отзыв и поддержку, рад если что-то пригодилось хотя канал и не обучающий

[@АндрейРухманов-б4ц]

Спасибо. Много полезного для себя узнал! Даже видео скачал.."Авось пригодится"

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад, что пригодилось. Спасибо на добром слове.

[@игорьселезнев-т7р]

здравствуйте я работаю на тдт 55 двигатель смд-14 там клапана также регулируются как в этом видео показано?

[@СерёгаСуббота-у9ю]

Вот теперь видно,что мотор сделан полностью!Хорошая работа лайк-заслуженно!Удачи в рабочем процессе,будем ждать нового проекта!Колхоз дело-тонкое!)

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за отзыв и оценку. Да, переставлять навесное с другого мотора на это сердце и можно ставить на трактор.

[@ИгорьАсонов-ц5г]

понятно,спасибо очень нравится ваше видео

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за отзыв.

[@ВячеславКоновалов-г7ъ]

ЗДОРОВО ПОЛУЧИЛОСЬ

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за отзыв

[@Igorek923]

Александр интересно смотреть ваш канал. Я работал в гараже-сервисе , там к каждому клапану на двухсторонний скотч приклеивали пластиковые держатели или как там (херовины вообщем), под клапан ставилась слабенькая пружинка и небольшой ручной дрелью взад-вперед и.тд. и верх вниз)))

[@александрверзаковавосьпригодит]

Совет дельный, простой и современный, спасибо, обязательно применю. Раньше на смолу клеили тормозные цилиндрики и привод коловоротом. Морока была еще та. А двусторонний скотч это тема!!!

[@ALEKSANDR_MALYAR]

Посмотрел видео. вспомнил детство дед также учил-настольгия пробила. а клапана когда небыло родных ставили от какого то авто врать щас не буду от какого. помню что они не рассухаривались на накрученном д-240. спасибо.

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам спасибо за отклик, рад что навеял детские воспоминания

[@BoS-xn3ny]

Классный канал! Спасибо за видео!

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам спасибо за отзыв!

[@_ReaLMotorS_]

отличный канал спасибо большое )

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам за отзыв. Рад, если пригодился.

[@dedwhatsapp9146]

Да интересно. У меня тоже беда с прирезкой сёдел, двигатель А41СИ раздельная головка клапан впускной изменился в конструктиве с 61мм на 57 мм шарошек таких просто нигде нет в продаже . Единственно с ямз 7511(раздельные головки) приблизительно подходят там клапан кажись 55мм. Вот и гадаю купить набор фрез или нет, стоят они тоже прилично.

[@Rostik-qr7pr]

Володя к работе з душой

[@александрверзаковавосьпригодит]

Спасибо за отзыв , передам, пускай будет приятно

[@Костя-и3ъ5ю]

Супер

[@александрверзаковавосьпригодит]

Я тоже рад, если людям это нужно или нравится. Спасибо за отзыв.

[@ПавелМеднис]

Молодец Батя ))

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если выпуск понравился, спасибо за отклик!

[@ВячеславПулинич]

саша ты обясни им тем трактористам те палицы на саталйтах пускай нагреют газом сваркой и поставят в масло и соль 2 лошкй столовые на 0-5 масла и пасмотрите закалка будет

[@александрверзаковавосьпригодит]

На одном Волгаре попробовали калить но без соли, что из этого получилось сезон покажет, спасибо за совет

[@kroliki-kolxoznu]

Спасибо.

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам за отзыв.

[@davidkhalachyan2104]

Zdrastvuy Aleksandr ne skajesh katori regulirovka klapanov sami luchshi i sami pravilno budet.zarane sposibo

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Давид. Самый простой и доступный способ выставить зазоры это по впрыску. Отвернуть на насосе трубки к форсункам, прокачать топливо, поставить полный газ и проворачивать мотор по ходу. В какой секции начнет подниматься топливо на том цилиндре регулируем оба клапана.

[@davidkhalachyan2104]

@@александрверзаковавосьпригодит a ne imeet znacheni katori cilindr podnimaet,? Ili po ocheredu 1 3 4 2 ?

[@maximperepelitsa7785]

Нужно больше металла ! Чем больше сдаётся металла, тем ближе становится мечта про прудик с рыбкой :) А по теме сортировщик ведь электрический, разве не электрик должен этим заниматься ?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Эт точно - люди гибнут за металл. За сортировку говорить не буду. Через ролик будет начало этой темы. Лучше один раз покажу, чем рассказывать на пальцах, уже скоро.

[@alexborovkov2200]

Хорошее видео дядя Саша, когда кировца покрасят уже

[@александрверзаковавосьпригодит]

В этом сезоне уже врят ли что-то будут красить, хотя Кирюхе это было бы кстати, спасибо за отзыв

[@BoS-xn3ny]

По возможности покажите регулировку лапок сцепления на снятом Д-240. Заранее благодарен !

[@александрверзаковавосьпригодит]

Будет на чем показать, сделаю.

[@ВикторКалмыков-м4п]

нужное видио. спасибо. а есть видио как тнвд выставлять?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Хороший вопрос и тема для видео. Сегодня звал знакомый как раз по этому случаю разобрал розетку на приводе тнвд МТЗовский мотор на ЗИЛу а собрать не получается, пришлось после работы заехать, завели. Спасибо за отзыв

[@АндрейСеменов-з7з]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, осенью поменял прокладку гбц мтз д 240 всю было хорошо, весной завёл после зимовки и заметил что из под головки между 2 и 3 цилиндром со стороны тнвд выходит какаято мелкая пена, что это может быть?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Андрей, из под головки это или ОЖ или масло. Масло обычно на крайнем углу 4-го цил. По средине это ОЖ. Если ОЖ оказалась с маслом то скорее всего блок получил трещину умасленного канала. По любому нужна замена прокладки ГБЦ. там видно будет.

[@АндрейСеменов-з7з]

александр верзаков авось пригодится спасибо

[@evgenyovchinnikov3359]

интересное видео, но было бы неплохо про моменты затяжек рассказать! к примеру какой момент затяжки оси коромысла?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приобрели динамометрический ключ и теперь имеет смысл упоминать в роликах моменты затяжек но уже в следующем сезоне - начались римские каникулы. С моментом на стойки осей коромысел не помогу не нашел дают только на основные соединения

[@evgenyovchinnikov3359]

сам обыскался, чую придется на ММЗ звонить)

[@naby7958]

И может ли быть причиной после замены прокладки ГБЦ без второпластовых колец парить из сапуна и масло заливной горловины? Заранее Спасибо!

[@mishakomisarchik8030]

Александр я когда головку на блок ставлю ( талькой как вы ) когда уже головочка почти села но еще не до конца тоесть она не отцентрована относительно блока потому как имеется опр. перекос при подъеме талькой . Центрую ее двумя или тремя болтами ( головка уже почти села ) . Чуток их наживляю от руки . И после этого отпускаю окончательно тальку . После этого я уверен , что головка села и ее не надо елозить по блоку рискуя повредить прокладку . Все это на примере Джон Диров , Перкинсов и Каминсов .

[@александрверзаковавосьпригодит]

Я также делаю, когда крепеж болтами. В этот раз их вынул и снял установку головки без них, как есть. Спасибо за совет и отзыв

[@mishakomisarchik8030]

Александр вам спасибо за интересное видео . Вы нам при случае кошку вашу хотели показать и дизель генератор в хоз.блоке : ) Ждем : ))))

[@александрверзаковавосьпригодит]

С генератором пока бог миловал, не пришлось воспользоваться. А Машка в рыбацком ролике "В поисках клева" засветилась в самом конце..

[@sergeirikov4923]

Привет дядя Саша,классное видео всё понятно. У меня вопрос, взял шарошки в магазине (МТЗ,бычек),на них градусы не выбиты, вымерли градусы, получили 120,60,45,30 и 15,в какой очередности проходить. Заранее спасибо

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Сергей. Д- 245. Впускной клапан - рабочая фаска 30грд. Затем совсем немного подрезаем низ 60грд. И третий шаг подрезаем верх 15гдр. чтобы рабочая фаска осталась шириной 2мм. Выпусной также только рабочая фаска 45грд.

[@sergeirikov4923]

александр верзаков авось пригодится спасибо дядя Саша

[@Igorek923]

А у вас динамометрические ключи есть? В двигателе моменты затяжки достаточно важны . Понятно что человек, который всю жизнь занимался ремонтом двигателей поймет по усилию исходя из опыта.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Был такой ключ, хоть и самый примитивный со стрелкой. За зиму увели из сейфа. В каком-то ролике ворчал по этому поводу. Интуиция это не мало. но вещь достаточно приблизительная. Пневмо или электо гайковерт с силомером - давнишняя мечта. Смотрел сборку моторов Бентли - на свою работу идти расхотелось. Они у нас таким инструментом работать не смогут.

[@ЮрийДокмит]

Добрый вечер что означает размер вкладышей МН 1 и БН 1 на коренных вкладышах д-240

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Юрий. У двигателя Д-240 по два стандартных размера коренных и шатунных шеек. Они обозначаются номинал Н1 и Н2. Коренные: Н1 - 75,25 и Н2 - 75,0. Шатунные: Н1 - 68,25 и Н2 - 68,0. Далее уже идут ремонтные размеры Р1, Р2, Р3. Буква А, Б, С, М, говорит о материале применяемого сплава вкладыша.

[@naby7958]

Александр Здравствуйте! С Новым годом вас и всех благ! Подскажите пожалуйста обязательно ли ставить второпластовые кольца на прокладку ГБЦ двигатель Д 245

[@александрверзаковавосьпригодит]

И вам доброго дня. Вот и Новый год а заботы остаются те же. Вас тоже с Наступившем и всего доброго в этом году. К фторопласту мнение у всех не однозначное. Мое мнение - если фторопластовые кольца кладут в рем. набор значит это кому-то нужно. На ямз 236, 238, 240 ставлю их обязательно. Заметил что прок в этом есть, если конечно они правильно установлены (руководство по эксплуатации ямз 236нд стр.26 схема) - увеличивается ресурс прокладки гбц и компенсируются незначительные отклонения в месте привалочных плоскостей. А вот на ММЗ д 240, 243, 245 всегда обходился по старинке без фторопласта и как бы все норм. если прокладки не подвальные и не старые. Но ставить кольца особо на д 245 все же стоит, не было бы в этом нужды завод бы не нес расходы на их производство и доп. операцию по их установке. Повторюсь что должна выдерживаться правильность их установки. У знакомого после сборки сразу пошла ОХ под гбц, убрал фторопласт теч прекратилось, сколько после этого проходил его Бычек не знаю. Парить из сапуна из-за неплотности прокладки гбц может, в этом случае и ОХ может попадать в масло и газы могут попадать в сист. охлаждения. Также может быть трещина блока или гбц между полостями масленой системой и ожлаждения, может быть и трещина гильзы но фторопласт в этих случаях не при чем. При этом должен быть расход ОЖ, если его нет то может быть большой процент влаги в масле и она выпаривается, удачи

[@naby7958]

Александр Спасибо Большое вам та такой ёмкий ответ!!! Изначально был прогар прокладки гбц, поменял уплотнители на гильзах,блок опрессовал в картер тосол не попадает, но на Гбц обнаружены маленькие раковинки между вторым и третьим, прогар прокладки был в этом месте, головку не шлифовал собрал так, только без фторопласта.Газов в системе нет,уровень масла на щупе не растет, как только ДВС чуть прогреется и начинает сапунить и тосол в мизерном количестве убавляется.После повторного снятия ГБЦ на прокладке ничего не обнаружено! Я так понимаю ГБЦ нужно на дифектовку,полостей масла и охлаждающей жидкости, то есть опресовать её?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Похоже так, буду раду знать чем все закончится

[@naby7958]

Александр здравствуйте! Проблема была ГБЦ,но ее не проверял, поставил новую и сапунить перестал!Спасибо вам и успехов во всех делах!!!!

[@иванорловски]

Александр подскажыте пожалуста какеая поршневая лучше для трактора мтз

[@александрверзаковавосьпригодит]

Мы берем кастромскую на 4 кольца, три года выхаживает дальше зависит от заботы

[@saidumarov3467]

здравствуйте, подскажите пожалуйста втулки распредвала как меняются купил новые но они не налазеют на распредвал

[@александрверзаковавосьпригодит]

Вечер добрый. Мы сами втулки распредвала не меняем, у нас нечем их потом подогнать, такое под силу только сервису или рем предприятию

[@АлексейМакогонов-м9з]

Здравствуйте на сёдлах клапанов трещины можно починить или нет

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Алексей, седла клапанов меняются но лучше сделать это на рем. предприятии.

[@fedchishinatanya8296]

здравствуйте,меняли ли верхние втулки шатунов на д -240,хотелось бы посмотреть технологию замены.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую. Доводилось но видео нет. Брал сталебронзовые втулки они надежнее сидят в шатуне чем просто бронза. Предварительно протачивали внутри оставляли 0.1 мм под райбер. Далее подложка под верхнюю головку шатуна чтобы обе головки имели контакт с горизонтальной плоскость стола. Нагрев верхней головки шатуна газовой горелкой, температуру не знаю но прилично чтобы опущенная в головку втулка свободно опустилась до самого стола без каких либо достукиваний. Слабый нагрев будет испорченная втулка, но и не до красна конечно. Отверстие во втулке под смазку нужно постараться совместить. После остывания втулка надежно обхватывается телом головки, дополнительной протяжки не делал, можно райбировать подгонять под поршневой палец. Развертка раздвижная.

[@fedchishinatanya8296]

+александр верзаков авось пригодится спасибо,познавательные видео,хорошее дело желаете.

[@АндрейСеменов-з7з]

Из чего сделали приспособу для засухаривания? Можно размеры?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приспособа была сделана для сборки моего мотора 2106 на Ниве. Так что это изначально самоделка. Потом добавил несколько отверстий и получилась такая универсальная приблуда. Будет случай сделаю обзор.

[@onursultanov7800]

Возможно справит головку который сели клапаны? Спасибо за видео. Привет из Азербайджана.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Рад если видео понравилось,спасибо за отклик!

[@onursultanov7800]

@@александрверзаковавосьпригодит очень понравилос и очен помогло. Спасибо

[@кировецк-744р2стандарт]

Здравствуйте,сопливет с угла 4 цилиндра как я понимаю с гбц мтз-82.1 2015г,менять прокладку?

[@александрверзаковавосьпригодит]

День добрый.Там масленый канал на коромысла головки. Я бы протянул по схеме и диномометрич. ключом, не устранится тогда уж замена прокладки.

[@кировецк-744р2стандарт]

александр верзаков авось пригодится Спасибо!

[@кировецк-744р2стандарт]

александр верзаков авось пригодится протягивать динамометрическим,сначало ослабить нужно головку?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Правильней да, но я не отпускаю хочу убедиться что усилие прежней обтяжки было выдержано

[@Есения2017]

Доброго времени суток! Подскажите по опыту. Двигатель Д-240, головка нового образца(одна пружина на клапан), шестерня р\вала на шпонке сидит мертво. Проблема: разсухаривает выпускные клапана, все они достают до поршней. Заранее благодарю!

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую. Думаю причина в пружинах головки (не встречал ГБЦ с не сдвоенными пружинами). Доставание поршней до клапанов при правильных метках газораспределения случается из-за падения упругости пружин клапанов, клапана просто не успевают закрываться поршня их догоняют.

[@Есения2017]

Благодарю за ответ!

[@АлексейГордиенко-б4у]

Здравствуйте, а сальники клапанов можно заменить не снимая головки! Заранее спасибо.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Приветствую Алексей, можно обойтись и без снятия гбц. Снять форсунки, коромысла и штанги. Закрыть все отверстия куда может провалиться сухарь клапана. Выставить в цилиндре конец такта сжатия (ВМТ и оба клапана закрыты). Через отверстие для форсунки завести в цилиндр под клапан оловянный пруток или резиновый шнур и приподняв поршень зафиксировать нужный клапан. Нажав на тарелку пружины рассухарить клапан и заменить маслосъемный колпачок. Сальники лучше менять все разом независимо от состояния.

[@АлексейГордиенко-б4у]

александр верзаков авось пригодится спасибо большое за совет.

[@ИгорьАсонов-ц5г]

голову сами шлифовали

[@александрверзаковавосьпригодит]

Да, тронул свежим камнем немного, чтобы посмотреть, что к чему. До конца не выводил, самый минимум, потому как можно навредить. Пропеллера не показало, на фрезу отдавать не пришлось, повезло.

[@ПавелЖуков-э5й]

+александр верзаков авось пригодится раньше на смд клапанах на шляпке была проточка для шлифования делаю малой болгаркой прорез ишлифуй на здоровье

[@Алексей-ш7ж6в]

ГБЦ Д243?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Почему? Обычный Д 240.

[@Алексей-ш7ж6в]

на д240 подвод масла через трубочку из гбц в ось коромысел,на двух штуцерочках,а на гбц д243 подвод масла через стойку оси коромысел.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Подвод к коромыслам, да, уже через стойку. А блок и все остальное осталось Д240. Если у 243 только в этом разница, тогда - 243, настаивать не буду..

[@Алексей-ш7ж6в]

там ещё что то ну и регулировка топливной немного другая,откуда то берется 81 лошадь против 75 д240

[@ДенисГорбатенко-щ3н]

А где ваше хозяйство находится?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Ростовская обл. под Новочеркасском

[@ЭдуардДеменьтев-ы5л]

что у тебя клапан с седлом масло или что?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Обычное дизтопливо во впускные и выпускные окна, чтобы проверить прилегание клапанов к седлам.

[@ЭдуардДеменьтев-ы5л]

А понял. Вы механик или культивация?

[@александрверзаковавосьпригодит]

Нет, я не механизатор. Чисто ремонт: аппаратура, мотор. электрооборудование, гидравлика, покраска и еще черт знает чем приходится заниматься.

[@ЭдуардДеменьтев-ы5л]

Я в Татарстане живу

[@александрверзаковавосьпригодит]

У меня жена с Казани. Сейчас живем в станице на окраине Новочеркасска.

[@ЗавсегдатайИгракович]

Ну, проворачивать клапан туда сюда не есть гуд, лучше круговыми движениями. Сальники клапанов нужны, только ставить нужно нормальные, качественные, а не то гавно. И почему это нельзя резцом клапан точить?? Лучше 0,25 на впуске и 0,30 на выпуске. Направляющие надо б заменить, а то получается полуремонт какой-то. Притирочный поясок, оно не шибко видно, но вроде по центру фаски клапана, - сдесь ты молодец, конечно.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Круговыми проще но не лучше, выпуклость на седле даст четкую сплошную линию на клапане как буд-то все зашибись, а если туда-сюда то покажет явный пробел, поэтому я так. Проку от наших сальников мало впускные раскисают выпускные дубеют, найти хорошие нереально дилеру не в кайф продавать вечные запчасти, но ставлю когда направляющие проточены для этого. По точке клапана резцом на нашем станке смерти подобно если не выставить идеально или тарелка клапана сместится относительно стержня или погонит яйцо что не есть гуд, поэтому шлифовка. По направляющим согласен, смотреть за этим надо, а полуремон потому что моторы не вырабатывают положенный ресурс то разморозят то масло упустят то пылевой износ. За 0.25 тоже верно. Спасибо за советы и отклик

[@ЗавсегдатайИгракович]

При притирке туды-сюды, гдето больше притирочного материала, гдето меньше и получается клапан притирается в одном положении. А при работе в двигателе он, танцор этакой, крутится. И пока он находится в пределах притирки - нормально, стоит ему прокрутиться в новое положение и начинается прогар.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Резон в этом есть, во время мойки и сборки положение клапана произвольное если опрессовка диз топливом нравится оставляю, пустит потек значит по новой, прогар давно не видел чтоб не сглазить. Механик дрелью трет и тоже держит. Так что оба метода имеют право быть, главное чтобы костюмчик сидел

[@АндрейРудас-й3ю]

Подскажите какие именно сальники клапанов ставить? Привезли такие что их в руки брать страшно....

[@ekzotik3247]

c

[@ProstoMutter]

У вас практикант чтоль ? Ходит новый молодой человек.

[@александрверзаковавосьпригодит]

Студентов нет, вернее практикантов, уже давно. Станичная молодежь подрабатывают.