Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie używanego motocykla typu chopper/cruser (125) #2/2

Cześć druga

[@niutekniutek5909]

Dzięki ,przydatne wiadomości.

[@jednoslady]

No teraz brzmi znacznie ładniej niż na początku

[@jacek2pasje603]

Sprawdzić ile jest kluczyków to są sprawy dotyczące ustalenia stanu motocykla??? Ludzie laicy zapamietajcie: najpierw wykrecamy świece i patrzymy czy są czarne, jeśli są to idziemy w pizdu do domu, jeśli nie są to odkrecamy bak patrzymy czy nie zardzewial, no i koniecznie sprawdzamy czy utrzymuje wolne obroty na rozgrzanym silniku.

[@Fraglezja]

Znafco! Pozwolę sobie uzupełnić - Zasada podstawowa - nie napalaj się. Nie zgadzaj się na oglądanie motocykla wieczorem. Jedź z kimś kto będzie pilnował żebyś nie palnął głupoty. Zanim zaczniesz sprawdzać cokolwiek wsiądź na motocykl i zobacz czy siedząc na nim sięgasz do ziemi możliwie całymi stopami. Jeśli tylko palcami, to nie jest motocykl dla ciebie i możesz już dalej nie oglądać. Pojedziesz, ale prędzej czy później położysz go na postoju. Po wciśnięciu rozrusznika posłuchać czy układ rozrusznik - silnik pracuje bez dziwnych dźwięków. Jazda próbna - wszystkie biegi do co najmniej średnich obrotów (ok. 4000), jak wchodzą i czy nie wypadają. Hamulce i skuteczność hamowania. z tą uwagą że na motocyklu którego nie znasz nie staraj się hamować awaryjnie. Sprzęgło - czy pozwala łagodnie ruszyć. I posłuchać silnika pod obciążeniem. I tu uwaga - nie zdarzyło mi się żeby sprzedający odmówił mi jazdy próbnej, ale gdyby miał obiekcje można mu dać potrzymać kluczyki od samochodu albo dziecko za rękę, ale jeśli się nie znacie nie zostawiajcie w zastaw dokumentów. Po jeździe próbnej - przetrzeć ręką albo czystą szmatką spód silnika czy nie pojawił się mały wyciek. Na postoju przy zapalonym silniku przesunąć dłonią dookoła cylindrów na wysokości łączenia z głowicą żeby sprawdzić czy nie ma przedmuchu. W V2 może go nie być słychać. Posłuchać czy nie ma stuków i "dzwonków". Przy zakupie motocykla z niczym nie należy się spieszyć, a najmniej z liczeniem pieniędzy. To na pewno nie wszystko, ale też nie ma co przesadzać w drugą stronę. Z samochodami jeżdżę na stację diagnostyczną, daję diagnoście na "dobre piwo" a sugestią żeby sprawdził tak jakby kupował dla siebie. Z motocyklami jest trudniej, bo stacji jest mniej. Kiedyś wszyscy jeździliśmy 125-tkami bo takie były czasy, dzisiaj są lepsze motocykle, ale 125 jest też fajna. Lewa w górę!

[@venga3231]

Akumulator do tej Virago to kosz 140-160 zł wiem bo kupowałem w tym sezonie nowy według specyfikacji i nie żelowy bo żelowy ponad 200zł.Za 80 zeta to chyba z lombardu.

[@marcinm7396]

Ładny motocykl. Do sprzedania ? :-)

[@jakubbedrunka2963]

Co Pan jadł Panie Adamie? :D

[@jednoslady]

Jakub Bedrunka tak tak pamietam zamowilismy żurek po staropolsku w chlebie z restauracji Jaga w Rumii polecam! I pozdrawiam

[@Tomcio22223]

Czy Yamaha miała blokadę prędkości

[@jednoslady]

Tomcio22223 nie, ta Yamaha nie miała żadnej blokady.

[@Tomcio22223]

Adam Qharon Mam pytanie bo jeszcze się nie przymierzalem do yamaha bo mam 185 cm wzrostu i zdawało mi się że będzie dla mnie za mała jak to jest w twojej ocenie z tym wzrostem

[@jednoslady]

hej, ja mam 187cm i jeździłem na virago. Oczywiście nie jest to dragStar czy VTX czy shadow 1100 ale spokojnie dasz radę. Nogi do przodu wyciągniesz na pewno. Jest sporo większa od wszystkich rometów jedynie junak M16 jest większy ale on jest wielki po prostu co się też odbija na jego vmaxie i przyspieszeniu. Możesz się jeszcze przymierzyć do hondy shadow 125 .. Zobacz sobie mój filmik w którym porównuję virago do shadow. Pamiętaj tylko, że shadow 125 jest droższy.Osobiście uważam, że spokojnie dasz radę i będzie Ci wygodnie. Co nie znaczy, że na dużych maszynach, które wymieniałem było by Ci jeszcze lepiej.

[@101kwiatek]

Adam Qharon super

[@arturdraganik8471]

Lampy się palą...😁

[@tomaszt4840]

Adaś ale ona piękny klank ma