На два тройника!

[@TerryWallace-ty1cp]

I LOVE THE RUSSIAN FREIGHT TRAINS! THEY ARE VERY UNIQUE AND THEY HAVE A SOUND LIKE NO OTHER TRAIN IVE EVER HEARD.

[@TerryWallace-h7g]

BEAUTIFUL SOUNDING LOCOMOTIVES. I LOVE THE RUSSIAN DIESEL LOCOMOTIVES ❤❤❤❤❤.

[@lexsky3157]

Стоит отдать должное, дизель в хорошем состоянии. Обычно на подъёме такого мишку дают, мама не горюй.

[@Fantomas-w6m]

Грета Тунберг мастер дизельного цеха.

[@Cepega44]

Эх, звук из детства, когда ходили плющить монетки такие же ездили в архангельской обл., а щас вл 80. Ностальгия)

[@electrofan7180]

Передвижная экологическая катастрофа в миниатюре!☻ Эх, вот бы живьем эту мощу увидеть, насладиться звуком, вдохнуть витаминов...

[@Зубр-е5ы]

Евро 6, что уж.

[@АлексейС-ь7л]

@puchenyaka ну не правда

[@a_r_g_o_n_a_t8216]

Тебя если помощником посадить в него ахуеешь

[@Desanton]

54 вагона, а везут на два тройника! Странно. 🚂🚂🚂🚂🚂🚂

[@КостяКучеренко-ж1и]

@@Desanton на данном уклоне на подъём даётся максимальный вес поездов для двух таких тепловозов 3тэ10,которые могут осилить

[@anp7388]

У поездного дизеля в порядке, выхлоп чистейший!!! да и у толкача не всё так плохо))Молодцы!

[@АлександрБуялов-е5с]

Моща-а-а-!!! Примерно так же на Северной ж.д. работают на перегоне Ухта-Ярега. Правда двумя секциями в голове и в хвосте. Но все равно впечатляет, когда эта мощь на полном ходу прет мимо тебя. А в тихую, морозную ночь рёв тепловозов за десять километров слышно.

[@george8734]

КАКАЯ НА ХУЙ МОЩЩА....УБИВАЮТ НА ИЗНОС ТЕХНИКУ....НЕТ РЕГУЛИРОВКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА....НЕ СГОРАЕТ И НА ПОМПАЖ ТЯНЕТ В ТОЛКАЧЕ....И ДАВНО НЕ ДЕЛАЛИ РЕОСТАТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ....ПОСЛЕДНЯЯ СЕКЦИЯ ---ТАМ МОЩНОСТЬ....ТОПЛИВО СГОРАЕТ И ЭТО ВИДНО....МНЕ 65 ...2 КЛАСС МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА....ПРИ ПРИЁМКЕ С ТО-1 ЕБАЛ ВСЮ ШУШЕРУ В ДЕПО....НАЧИНАЯ С РЧО ТЕПЛОВОЗА.....РАКОМ СТАВИЛ ВСЕХ БЛЕДЕЙ.....И ЗАСТАВЛЯЛ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ....ИНАЧЕ СУКА НЕ ВЗЫЩИ....

[@ЖенькаПростоЖенька]

Вот она силушка тепловозная. Фантомас 100 процентный трудяга 👍👍👍

[@lipaevstv]

Согласен, только это не фантомас. Фантомас 2тэ116

[@АлександрНиколаевич-щ4у]

@@lipaevstv А как согласовываются действия машинистов обоих тепловозов,по рации?

[@sanek29.]

@Александр Савченко ;) ...юмора...

[@tarasd9795]

@@АлександрНиколаевич-щ4у да

[@Diggen_69]

@@АлександрНиколаевич-щ4у командует машинист головного , - типо , набираемся или поехали , и сбрасываемся .

[@maxmascaliuc9592]

Звуки детства,сила,коньяк в сторону,смотрю третий раз😷

[@Konstantin-pe9qz]

Надо было начинать с зарождения вселенной

[@densky9488]

Konstantin ! Ору😂

[@handsafter]

Нагнетающий далекий звук тоже часть видео. Мне нравится.

[@bodhisatvauabh]

@@handsafter Да, тут главное - звук. Поезд ещё далековато, но уже слышен этот характерный для 10Д100 низкочастотный нарастающий рокот. Во многих роликах звук дизеля появляется только когда тепловоз уже метрах в 100, а то и в 50, и то в основном прописываются средние и высокие частоты, какой-то шипяще-свистящий звук.

[@targotao]

@kvskvnv микрофон хороший нужен, как ни крути. НЧ-область не все хорошо записывают...

[@energetik4605]

Или с начала укладки рельсов

[@Попов_Артем]

На первой тройке топливная достойно работает правда вторая секция халтурила А толкач походу на масле работает))) Видос зачетный

[@alessandromagni3239]

sarei interessata a ricevere scritto in italiano

[@АртемМолчанов-п8е]

@@alessandromagni3239 Руссо туристо облико морале😂

[@Danilppp]

Это наверное очень крутой подъём. .. и сзади толкают получается. Я таких подъёмов не видел.👍

[@ZlatiGochev]

Хорошо едуть сила и мощ !! Респект!

[@ДмитрийизЗеленоградаКацко]

Блин Картина маслом тепло лето птички поёт и после динозавра появляется

[@lz1clr806]

отличный звук .... поздравляю

[@ВасяВасечкин-ш4ж]

хорошо настроенный 10Д100, почти не дымит! И турбинка свистит хорошо :-)

[@hiimma]

Зато толкач - прямая противоположность. :)

[@serdzhio.ravioli]

@@hiimma Особенно средняя секция.

[@rossbryan6102]

NICE LOCATION FOR A VIDEO ! WELL DONE!! THE LEADING 3T310 M LOCOMOTIVES ARE THE CLEANEST EXHAUST I HAVE EVER SEEN FOR THEM! THEY ARE LIKE OUR FAIRBANKS- MORSE LOCOMOTIVES!! ( NOW VERY RARE!!) KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍

[@ИванИванов-э1г1щ]

thank you my English speaking friend

[@tomt9543]

@@ИванИванов-э1г1щ Couldn’t agree more! Videos like this have me hooked on Russian (I guess??) railroading! Well done my friend!

[@vladimir9391]

Шикарный ролик, отлично снято, хороший звук, лайк +!!!

[@george8734]

ХОРОШИЙ ХУЙ ДОЛБАЁБ

[@vladimir9391]

@@george8734 ты дебил, или просто так прикинулся?

[@user-yp5ze6nv8k]

У второго тягача походу дрова пипец сырые🤣🤣🤣

[@IzzyLAIfCFM]

Да этот тепловоз капец как жару иногда дает, когда на крутом подъеме с тяжелым грузом. А синюю кабину иногда отделяют и идет с одной кабиной и серединкой

[@ПавелТкачук-н4з]

Круто) в своё время это был самый мощный тепловоз в мире

[@ИванТуркин-р4ч]

Он и щас таков)))

[@officer4129]

@@ИванТуркин-р4ч нет

[@ВадимКамнев-н3ж]

И что это было за время?

[@DadGameTV]

и когда было такое время?))

[@pearlvision7156]

Прямо как на Баме, тройные толкачи, правда там составы подлиннее:)

[@B.K1vk]

Да, но даже не бам-е поискать такие же суровые к в Молдавии уклоны..

[@baribalbaribal6025]

Ну их там искать не надо, половина БАМа поезд с толкачами проходит, от18 тысячных и больше и длиной по 40 км в гору и 40 под гору

[@Berezdiesel]

Не длиннее там составы, на перевале Мурурин 4900 тонн на два тройника.

[@МуратНоркулов]

На таких крутых подъемах без тяни-толкая,видимо не обойтись.

[@ВолодимирШаповал-б7р]

Эх красота! Когда не электрофицировано!

[@ДмитрийКосилов-т2к]

Само качественно монету плющил тепловоз .Все пацаны это знали.

[@sergheimihailov7617]

Ух! Силушка тепловозная!

[@андрейкрасиков-п3т]

54-е вагона и 6-ть секций из десяток? не думал что в Молдавии такие крутые подъёмы. Впервые такое вижу.

[@КостяКучеренко-ж1и]

Восточные Карпаты рядом

[@gogigoish]

Сила сильная.

[@Viktor-cq7hw]

10д100-надежный и простой дизель!15 лет на 2,3тэ10м отработал в поездах и на толкаче на Баме!

[@YazzonDinAlt]

Дизель 10Д100 отстой, в ремонте прихотлив. Много валов.

[@СергейБабенков-п9н]

Толкач "надрывается", классное видео!

[@МуратНоркулов]

Сергей,по логике,если толкач надрывается,значит тягач филонит.

[@angrycat7415]

Вот заметил, у нас боковых зеркал не было. (1988-1993). На каждом повороте машинист или помощник выглядывли в окно и наблюдали за состоянием состава. (Согласно регламенту).

[@Maucat555]

И красивый зелёный окрас.

[@СаняЖага]

Супер такие поезда моя страсть

[@igorivanchenko1]

Ну и подъёмы в Молдове!!))

[@artyes4298]

Опять смотрю--- красотааааааааааа

[@ninas9816]

Шумит а сам где? Во прёт и дымит . Ух ты потинул составы . Вот даёт красава и в коце дым столбом . Супер 👍🔥👏Спасибо вам 🔥

[@george8734]

ТЫ ДУРАЧЁКК НИНО.....ПРОЧТИ ЧТО ПИШЕШЬ

[@АлександрМакаров-е4в]

Красавцы 👍👍👍 бравооо

[@lz1clr806]

Я всегда восхищался на локомотивами 2ТЭ10М и 3ТЭ10М

[@sergijbest5303]

Как и я!))))))) Всегда любил и люблю тепловозы))))))))))))))))!!!!!

[@brodyaga33798]

pp.userapi.com/c847217/v847217670/1f6e3c/TnDAs4zrvoY.jpg лол

[@olegvr5499]

Чем тут восхищаться-то? Позорище совдеповское...

[@lz1clr806]

Я люблю все поезда и локомотивы

[@ВалераВасин-я3г]

Oleg VR позорище, которое до сих пор в строю. Так и вся страна, на советских технологиях на плаву держится

[@МишаСомов-ж1ж]

Сколько же дури в этих мотрах!!! Невозможно смотреть на это равнодушно. Сердце падает.

[@ВячеславМотрич-й4г]

2 10ки, красота. Не то что сегодняшняя фуета МКашная.

[@2rion]

Об этой"фуете" CFM остается только мечтать. Ездить им на этих мамонтах ещё лет ...дцать.

[@БогданМура]

@@2rion А чем не нравятся, ездят и ездят себе, топлива не жрут как паровые, замена не нужна.

[@Max-f2k]

Сила! Только что это на первом локомотиве, на двух секциях, выхлопные патрубки от Ушки? Да на первой секции, ещё и криво стоят)

[@Maucat555]

Оно, какой подъём. Бедные тепловозы.

[@let4eg]

Звук детства.

[@ninonino5326]

Спасибо 🙋

[@alekseypetrov6653]

Я вообще ожидал его с права

[@ЛьюиллиннФлоримель]

Пишу комментарий, а он...откуда не возьмись едет: думала, будет слева, а он из центра.

[@stepanerohin7477]

Автор спасибо за видео зачёт!

[@АЛЕКСАЕДРГудков]

Шикардоссс!!!

[@TerryWallace-h7g]

I LOVE the Russian trains❤❤❤❤❤!

[@smike-lz8uf]

Brilliant!!

[@TrainsOnGoPro]

I like freight trains with helpers. Cool Video!

[@ТалгатЖантимиров]

Круто. А а на ваз 2109 с пассажирами на подъёме думаю когда же закончится подъём этот проклятый ведь температура то растёт даже с печкой а поток держать не охота...Нет но тут конечно сложнее ведь остановка крайне не желательна на товарняке на подъёме

[@tohirov_official905]

В нашем депо последние доживают. Нет сейчас на них качественно запчастей. Не то время!!!

[@pozdze]

Какое депо?

[@tohirov_official905]

@@pozdze тч-6 Бухара. Сейчас я на работе на тепловозе 3 тэ10м 1152

[@Dimi44s]

Да, мощно...😁 Такое только лишь в Молдове возможно. У нас разве что 2ТЭ116 с толкачами под 2ТЭ116 или под 10-ками увидеть можно 😉

[@serdzhio.ravioli]

Не только в Молдавии. Такое ещё можно увидеть на Украине в Карпатах.

[@ВадимКамнев-н3ж]

@@serdzhio.ravioli в Украине вряд ли а вот в России на БАМе такие точно есть.

[@dmitryND1]

два тройника втащили состав на некислый такой подъёмчик... И да, у всего состава ползуны нехилые, аж земля задрожала задолго до следования поезда. А уж грохот стоял, когда поезд мимо камеры шёл...

[@SuperBmw730d]

Отличное видео как всегда!!!Продолжай дальше!!

[@12345678949887]

Блин, я тепловозы ТЭ10М ( и всех причастных к этой серии ) только на Ютубе и вижу ( Никогда их в живую не видел (((( У нас с грузовыми 116-е

[@ГеннадийЗахаров-ъ8ч]

Приезжай в Молдавию, они у нас в ходу )) Посмотришь в живую!

[@2rion]

Немного потеряли, от ЭТОГО лучше держаться подальше!

[@fed1953]

@@ГеннадийЗахаров-ъ8ч В Сибири,в Краноярском крае,тоже десятки ходят...

[@ОлегЕфремов-к5д]

Силища!!!

[@ufochannel9907]

Всю жизнь живу около жд, и работаю но у нас никогда не видел таких сцепок, чтобы всередине была ещё секция..

[@МаксПейн-ь4ж]

Тройники в основном на БАМе и Транссибе работают с тяжёлым профилем пути.В середине бустерная секция.

[@ВасилийВеренич-ф4ю]

Это трехсекционный тепловоз На БАМе есть и четырехсекционные

[@serdzhio.ravioli]

@@ВасилийВеренич-ф4ю По 2 двухсекционных?

[@serkarr4948]

Первые 1.5 минуты можно смело промотать.

[@dennschtainer8403]

Мощная сцепка! Super Like

[@ХагоромоОоцуцуки-т6й]

говорят вред экологии, но вы послушайте как работают ТК-34 и 120 поршней на 6 секций просто мелодия для ушей.

[@diesloc1198]

На направление Пенза-Узловая-Смоленск-Ржев таких бы тройничков штучек 10 прислать!

[@2rion]

Yuriy Andreev да чего уж там, давайте от Находки до Узловой кататься на этих ведрах, устаревших ещё в момент создания!

[@diesloc1198]

@@2rion ахах, действительно... Сравнили ..опу с пальцем. Под те грузовые, что есть на Узловой других не дадут. Давать нечего😄.

[@СергейВоронин-о2ф]

Подъём там охрененный...

[@ВасилийЛякишев]

Красивый ракурс

[@UserulFaraNume2023]

Un video frumos reușit, o demonstrație a puterii acestor mașini, dar de ce fumega atât de mult aceste locomotive? Sunt vechi, nu sunt reglate motoarele cum trebuie?!

[@ВасилийВасильев-н3г]

Помоему в голове не особо "напрягались", напрягались в хвосте (судя по выхлопу)

[@RetigrT]

"дымность" - это просто плохой турбокомпрессор.

[@vitalt6899]

В хвосте 2 дизеля уставшие.

[@hiimma]

@@RetigrT дымность от регулировки топливной системы тоже сильно зависит.

[@RetigrT]

@@hiimma Только если форсунки закоксованы и не обеспечивают распыление топлива. Но это не регулируется, а меняется, НЯЗ.

[@elrond12eleven]

Наоборот, дизель вхолостую больше коптит. Ну или действительно не совсем исправный толкач.

[@ИванЩемелинин-к9ш]

А я видела такой же у нас в Одессе.

[@krimsk0]

Красиво идёт!!!

[@NuNeFiga]

По названию подумал, что про Сашу Грей с подругой)))))

[@IvanIvanov-nz7kj]

гыгы, есть кто с немагии?)))

[@brodyaga33798]

мощно

[@СергейМакеев-п5ш]

Пермским,ЖД,привет.

[@RailwayofMoldova]

Удачно, у меня тоже такое было, но давно ...

[@pozdze]

Какои может быть номер секций В всабачёнеи в 2ТЭ10М? Верно не 1041,1247,1250.

[@RailwayofMoldova]

@@pozdze там не молдавская секция ... Там тоже ПЖД ..

[@pozdze]

@@RailwayofMoldova Вот это да...

[@романстаниславович-ч9ъ]

@@pozdze ух ты драконы стальных магистралей , какие черные , закопченые

[@artyes4298]

Интересно -- какой там угол подьема

[@mvideos3784]

Крутооо очень 👍👍👍👍👍

[@ЯрославШевченко-х7й]

18000 лошадей в одной упряжке

[@ЮнирИсянов]

Вобще класс

[@затворникотшельник]

хорошие жеребцы!

[@zzvz2606]

Мощно намедведил

[@zzvz2606]

Вы бы видели, как в Азии тепловозы коптят аж огонь 🔥 из трубы вылетает

[@Ljudoed27]

Огонь вылетает ,потому что эксплуатируют на малых позициях ,с образованием кокса в выхлопной системе ,и скоплением масла ,конкретно в турбокомпрессорах .А когда попадается машинист ,который с силу нужды или просто нормальный , даёт просраться этому тепловозу на высоких позициях ,тогда то и вы и видите огонь и фонтаны искр .Если вы о Казахстане ,то там профиль ровный ,и редко можно увидеть высокие позиции .

[@qwertyasdf9127]

Добре👍

[@Mega0465]

В Приднестровский 2ТЭ10М вцепили молдавскую секцию В?

[@pozdze]

Эта секция тоже молдавская.

[@pavel31782]

Жалко видеть,как он еле тянет и при этом много оборотов крутит,у нас в Беларуси они с таким количеством оборотов чуть ли не летят с гружёным составом.

[@ВадимКамнев-н3ж]

У вас в Беларуси нет таких подъёмов.

[@АдольфВиссарионовичПиночет]

Развалили не до конца... Украли опять не всё... ТАКИХ ДОБРЫХ СЛОВ ЗАСЛУЖИЛИ ГЛАВНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ СТРАНЫ...

[@ЛьюиллиннФлоримель]

Там то? Ну, наверное

[@Жека-х7у]

И чего здесь такого? Подъём какой?Вес поезда?Сам машинистом работаю,в прошлом году 12000 тысячники таскал сдвоенные,на 11 тысячные подъемы.Длинна поезда примерно 2 километра.

[@ПавелТкачук-н4з]

Уго! Длина поезда 2км?? Капец

[@Степнойстранник-ь4б]

Вас наверное на всех разъездах пропускали.

[@Diggen_69]

Видео снято охуительно , а твой двухкилометровый поезд только на словах .....

[@apachinook998]

Сдвоенные как правило в голове груженый, а второй идет порожняк. 12000т, по тяжелым перегонам не гоняют, да и вообще сказочник, какой-то

[@ЛеонидИльин-с1ж]

Только по ровном профелю😎

[@LelikLeonardov]

Хорошо идет,трудяга!

[@vitaminkins]

Звуууууук! :)

[@maksim.demidenko]

Клевое видео РЖД.

[@ЛьюиллиннФлоримель]

Меня , как оформителя ЖД интересует: а чего у них надписей вообще нет???

[@АлександрСайчук-й5д]

Вдыхайте ароматы Молдавии!

[@maxtigra7834]

Вот и виноград крупный по этой причине )

[@andrejmalafeeff8385]

2ТЭ10М-0005 - странный л-в. Трубы от У серии. Да и номер вызывает сомнения

[@MaKapoB_BepHyJlc9l]

Я не понимаю состав маленький, и столько тепловозов его тащат. Почему?

[@canadianman6428]

Сразу видно по состоянию что тягач не молдавский. Зато суровый пипелац сзади 100% молдован

[@МихаилСергеев-д8н]

Ведущий на расслабоне

[@yura873]

Теперь понятно почему леднеки тают

[@Den19912011]

посмотри ролики "боль земли" там вулкан за секунду дает столько дыма - сколько человечество за год

[@imboondockrider6858]

Профиль просто жесть!!

[@user-uj9zi9zk7n]

Я расчеты делал, там в пределе 24 тысячных. Это х..ня на самом деле.

[@HIM_Forever]

Редко такое увидишь когда сзади тоже локомотив есть . Здорово снято, спасибо автору ! Скажите кто в этом разбирается: а как два локомотива согласуют тянущую силу и толкающую ? Как они согласуют скорость ?

[@ИванОрехов-б6о]

Ух силачи бля супер!! Адская сила.....

[@Ваня-е5п]

Зачем сзади еще?Почему всех их за перед не зацепить?

[@fitnesbook]

Первый 2ТЭ а должен быть 3ТЭ..заменили одну секцию похоже)

[@НадеждаПонамарева-д8р]

А мне понравилось !

[@ty5117]

Super!