Очень интересно было посмотреть и пройти по Таганрогскому заливу.Не менее интересно было послушать про бюрократию.Жирнючий лайк!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Спасибо большое за отзыв! Да, к сожалению, в плане бюрократии у нас ведомства «соревнуются друг с другом»! В Астраханской области пограничники сработали четко, зато МЧС жгло. В Ростовской области они поменялись ролями))) 🤝
@andrewdaniloffАй бұрын
Спасибо, классный переход! Интересно, познавательно. Рекомендую к просмотру 😊😊😊
@aleksandrvivcharenkoАй бұрын
Добрый день! Спасибо большое!
@САнаФисун6 ай бұрын
Спасибо за очередную интересную серию водно-моторного сериала:) Мы в этом году с друзьями вдохновленные вашей поездкой по Каме, тоже прошли из Перми до Казани! Спасибо!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Молодцы, что прошли Каму! Очень красивые места! Что там в Чайковском шлюзе рымы до конца опускаются? Или так же за метр до конца опорожнения камеры? Спасибо за комментарий! 🤝
@ПРО100МЫ-ц3и6 ай бұрын
В прошлом сезоне на своей алюминьке 4.4 и китайце 9.9 сходил до судоходного входа в Дон. Обратно возвращался и то же по ТАГМЕТу ориентировался. Благо он коптел так , что и слепой увидит!!! Туда шел ближе к берегу, покрутился возле бетонного сооружения в заливе, а обратно уже на прямки, вдали от судового хода, благо осадка у меня смешная. Время туда обратно 7.5 часов.Увидел чистую воду в заливе, хорошо на воде. Удачи, Вам, от души.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Спасибо Вам огромное! До встречи на воде! 🤝
@ПРО100МЫ-ц3и6 ай бұрын
С удовольствием!!! И ещё я теперь знаю, что близко к судовому ходу мне нельзя, волна большая. Я помню, какая погода и ветер был 1 июня. Я не так далеко был от берега, а любимая короткая волна Таганрогского залива, поболтала меня душевно!!!
@СлаваЗемляной-м4с6 ай бұрын
Спасибо за такие видео , классные, простые без пантов , познавательные! Я просто рад что у нас есть такие люди . Александр, винты жалко конечно и перья , очень понимаю как не приятно . Посмотрел на одном дыхании ! Привет из Перми .
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Вячеслав! Спасибо за теплый комментарий и похвалу. Будем стараться оправдывать авансовые комплименты. Перья и винты уже сделали, редуктором занимаемся. Жалко даже не деньги, а потерянное время, оно дороже!))) Привет Чусовой! 🤝
@Nekton1006 ай бұрын
С добрым сердцем завидую вам, что вы имеете столько времени на путешествия. Вашему юмору, вашему позитиву. Действительно, деньги вторичны, первично время.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Максим! Спасибо большое за комментарий и поддержку! Да, ценна сама жизнь! Время, события, мы в них…
@ДмитрийЛычкин-ю9э6 ай бұрын
Случайно наткнулся, зачёт!подписка!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, спасибо! Не подведем!
@АлександрКолосков-ж9е6 ай бұрын
Огромное спасибо за очень интересное видио. И большой привет из МОСКВЫ от постоянного вашего зрителя.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Александр! Спасибо большое за привет, высокую оценку, отзыв и постоянное внимание! 🤝
@ВикторЧешейко6 ай бұрын
Спасибо за интересное и познавательное видео! Жду новых приключений.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Виктор! Спасибо за комментарий и похвалу! 🤝
@aleksplot84746 ай бұрын
Грамотный обзор, респект! Ждём новых репортажей!Граница на замке 😊 Лайк и подписка!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Спасибо большое за комментарий и высокую оценку! 🤝
@Serene_Sky5 ай бұрын
Спасибо за путешествие
@aleksandrvivcharenko5 ай бұрын
@@Serene_Sky Спасибо вам за комментарий!
@АлександрКаклюгин-и2ъ5 ай бұрын
Любое водное путешествие - просто здорово. Особенно морское. Да, используя довольно дорогую мореходную лодку с хорошим мотором, вполне стоит пройти по Азовскому морю - полагаю , авторы ролика получили немало положительных впечатлений. Наверное, об этом стоит писать, хотя, на мой вгляд, стоит соблюдать меру скромности - удивлять неравнодушного зрителя и читателя следует по настоящему удивительными приключениями. ... Немного больше 40 лет назад мы с другом купили разборный швертбот "Дельфин" - по сути байдарку с парусами. Потренировавшись на Подмосковных водохранилищах, мы решили, наконец, выйти в море. Приехали в мой родной город Новочеркасск, собрали утлую посудину на берегу Аксая и пошли вниз - далее Дон; Ростов, Азов, и вот оно - море. Конечно, в те времена не только не было речи о GPS, у нас не было нормальных карт (в те времена морские карты были секретными и, соответственно, недоступны). Конечно, никакую структуру (типа яхт-клубов) мы не использовали - обходили как можно дальше - чтобы не задержали. В этих походах (дальше: Таганрог, Мариуполь (тогда Жданов, Ейск, Должанская, Приморско-Ахтарск... вплоть до Арабатского залива), было немало интересных приключений, хотя не возникало никаких посылов рассказывать об этом столь широко. После нескольких лет, уже на существенно более мореходных судах (хотя и в столь же самостоятельной форме) довелось обойти Каспийское море - несравнимо более интересное. И вот здесь было чем удивить весь мир - мы познакомились с самым невероятным парусным путешественником - Евгением Александровичем Гвоздевым. Посмотрите о нем - информации в интернете много, есть несколько книг - его и о нем. Вот это по настоящему интересно и увлекательно. ... А если вам захочется по настоящему окунуться в морские приключения - милости прошу ко мне на борт. Я денег не беру (парусным бизнесом не занимаюсь, путешествия "вскладчину"); заранее предупреждаю, что моя яхта достаточно старая (соответственно уровень комфорта, принятый полвека назад), многое сделано моими руками. Сейчас я в Лас Пальмасе, зимой планирую быть на Кабо Верде. Пишите, e-mail: aka48@yandex.ru.
@aleksandrvivcharenko5 ай бұрын
@@АлександрКаклюгин-и2ъ Добрый день, Александр! (Прошу прощения без отчества) Спасибо Вам большое за столь емкий комментарий! Вы у нас нас бесспорный победитель по величине написаного текста….🤝 Спасибо большое за приглашение на Вашу лодку. Это действительно дорого стоит. Может когда и воспользуюсь! Про Евгения Александровича Гвоздева, несомненно читал, восхищен, где то беру пример. Первый русский вписанный золотыми буквами в тысячелетнюю парусную элиту… По поводу своего позиционирование на экране, скромности, глубины изучения и подачи материала, качества съемки, …. а нет этого ничего… Скромностью природа обделила… Долго снимать, делать дубли, прогрессировать в монтаже нет времени… все же я в первую очередь предприниматель, а потом уже всё остальное. На профессионала от мореходства целенаправленно не стремлюсь, по сравнению с Гвоздевым мы все и всегда будем «выглядеть дилетантами»… Начались все эти видео обзоры как хвастовство и домашний видео архив, потом выяснилось что для новичков и мои похождения несут некоторую практическую пользу… Сейчас в меняющемся инфо мире сложно быть Капицей и Синкевичем… Тысячи девочек инстаграмщиц крутят задницами на экране, мальчики «колотят понты» каждый по своей теме и рождают бесконечный информационный, отчасти пустой водопад…. Мы дети своего времени… К сожалению парусная тема пока меня не цепляет (не пинайте меня сильно, кому то дано, кому не дано))))… темперамент и отсутствие времени не дают углубиться «в профессию». Сертефикат бер боур шкипера есть. Занимаюсь Винд серфингом, с курсами парусного судна дружу)))) Мой тел если нужно +79898110000 На почту обратную связь дам. До встречи на воде и на суше! 🤝
@АлександрКаклюгин-и2ъ5 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko, спасибо за развернутый ответ! Очень надеюсь, что мое старческое бурчание по поводу скромности вас не огорчило - я как-то так устроен, что для себя считаю возможным выставлять "на мир" только то, над чем полжизни думал. Стараюсь избирательно потреблять информацию и призываю других относиться требовательно к публикациям - по-видимому, человек живет сейчас в мире, где соотношение времен, в течение которого информация потребляется и, соответственно, осмысливается, кардинально нарушено, и это радикально меняет жизнь (не всегда к лучшему). Вращаясь в парусной сфере, наблюдаю различные процессы (меняется круг участников, их цели, степень вовлеченности, уровень понимания и многое ещё - все не перечислишь), происходящие в ней. Хотелось бы, чтобы при освещении парусных событий в блогосфере за красивами картинками, в избытке наполняющими KZbin не потерялся скромный сектор приключений. А это вполне может произойти: создание контента достаточно трудоемко, поэтому автору хочется монетизировать свое участие, а материал с роскошными судами и красивыми картинками пользуется большим количеством просмотров. В качестве примера ссылка на видео моей хорошей знакомой Евгении Любимовой (внимание - это дилогия, скорее аудио/видео книга): kzbin.info/www/bejne/oavUooFvaJmcjJosi=Qe2CzAWEiydQ8uAE kzbin.info/www/bejne/aWmninaolKxmgassi=jUEl2Qw1Ay91m8Lq Посмотрите и послушайте - это здорово!
@aleksandrvivcharenko5 ай бұрын
@@АлександрКаклюгин-и2ъ Всё абсолютно корректно и мудро Вами подмечено! 👍 Вы один из немногих наших комментаторов кто всё верно подметил. Всё правильно оценил! 🤝 Мы себе цену знаем!))) И в достоинствах и в недостатках!))) А Вам с экранов это во много раз виднее!! Но в свое небольшое оправдание мы говорим что мы на Ваших экранах не играем, мы на них искренны. Искренны в своих заблуждениях, искренны в непрофессионализме, не утаиваем ошибки. Мы «не не пытаемся казаться, мы такие и есть» где то хвастливые и пантовитые, где-то наивные… Хуже будет когда мы начнем играть «в профессионалов»! А к парусам мы придем когда-нибудь! Обязательно приедем! Но уже в другом качестве. 🤝
@DED606 ай бұрын
Саша жги!!!! Один раз живём, с собой все не унесешь.Нахрен навигация иди по звездам. Жду стрим с воды.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Спасибо!! Жить сегодня и сейчас наш девиз!
@femistoklus695 ай бұрын
Как всегда, Александр, отличный репортаж. Спасибо за впечатления! Чисто технический вопрос от собрата по увлечению: каков вес носового якоря и держит ли на приличном течении?
@aleksandrvivcharenko5 ай бұрын
@@femistoklus69Добрый день, Сергей! Спасибо большое за положительный отзыв! Носовой якорь-10 кг. На приличном течении и песчаном дне, его конечно, тащит. У меня есть серия про поход по Оке, там это показано. На каменистом и грунтовом дне держит хорошо. 🤝
@Natalia.Kalistratova6 ай бұрын
Толковый мужик Саша!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Спасибо, девушка Наташа! Не подведу…
@SquadNavigator6 ай бұрын
Хороший опыт)))) Привет от Навигаторов из Тольятти)))) Любовь
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Плохой опыт самый стойкий!))) Помнишь потом всю жизнь! Спасибо за отзыв! 🤝
@SquadNavigator6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko Я когда увидела погнутые винты и выход из строя двигателей как на себе почувствовала. Да, случается. Пытаешься беречь но бывает. Любовь
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Спасибо за сочувствие! И слова поддержки!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Подписался на Ваш канал. Буду смотреть!
@SquadNavigator6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko Спасибо)))))У Вас тоже в видео есть много интересного для нас))) Любовь
@olegtuz54204 ай бұрын
При просмотре, всё гадал на кого Вы похожи и таки вспомнил - на тов. Сухова. Не на киношного, а на радиолюбителя времен СССР (да и ныне но всё еще в тренде). Старшему поколению, фанатов журнала "Радио" он хорошо известен.
@aleksandrvivcharenko4 ай бұрын
@@olegtuz5420 Добрый день! Хоть и закончил радио технический институт ,но про Сухова к сожалению не знал. Радио любители люди хорошие! Значит и я у Вас должен ассоциироваться хорошо.)))) Спасибо за комментарий! 🤝
@olegtuz54204 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko Действительно, оставили только положительные впечатления и, по-моему, это не зависело от радиолюбительства. Всего Вам доброго и удачи.
@aleksandrvivcharenko4 ай бұрын
@@olegtuz5420 До встречи на воде и на суше! 🤝
@Ruslan__1266 ай бұрын
Спасибо за Видео! Обидно конечно что на мель налетели, Досталось двигателям в этом переходе! Сначала подумал мощный УАЗ вытягивает такой катер, потом увидел японский манипулятор:)
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Руслан! Спасибо большое за отзыв и поддержку! УАЗ этот катер на не крутом бетонном слипе вытягивает. А в песке и ракушке «просит помощи»… 🤝
@Супергусьфильм6 ай бұрын
Испытал восторг от рассказа про регистрацию выхода в море! Супер! Знай наших!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Дааа! ‘Наши могут, когда хотят!» Спасибо за отзыв! 🤝
@Alex_Ch_3246 ай бұрын
Приветствую! Прекрасная серия. Спасибо за интересную и полезную информацию. А я Вас видел во время выхода из марины))) Да, наша марина прекрасная во всех отношениях. Семь футов под килем, меньше мелей и ветра без камней))))
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Александр! Я Вас тоже помню! Так люди и знакомятся! Спасибо Вам большое за слова поддержки! И Вам семь футов под килем! До встречи! 🤝
@justdaniel48166 ай бұрын
Огонь!🔥🔥🔥
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Данил! Спасибо Вам большое! 🤝
@user-jn3xk2mz4y6 ай бұрын
Самара сейчас смотреть будет👍🤝мое почтение Александр🤘
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Давайте Самара, целый день Вас ждём!
@user-jn3xk2mz4y6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenkoкак отец?почему не ходит в плавание больше с вами?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
С отцом всё нормально! Спасибо! Да честно говоря маршруты не совсем прогулочные последнее время!))) Как то не складывается.
@user-jn3xk2mz4y6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko привет бате от подписчиков😁удачных походов в будущем и семь футов под килем🇷🇺💪
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Спасибо огромное! 🤝
@alexandrignatev39186 ай бұрын
Удачи вам!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Спасибо Вам большое!
@СергейКонстантинович-с3о6 ай бұрын
Как я помню, бумажная карта всего маршрута являлась раньше обязательной.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Сергей! Сейчас и мы уверовали что она обязательна!)) Будем брать!)) 🤝
@Y.Broker6 ай бұрын
Отличный фильм посмотрел!👍 Приятно, когда содержите и обслуживаете катер , уважаю таких людей! Ждём новых серий 💪
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Владимир! Спасибо большое за похвалу и положительный отзыв! 🤝
@romaalkhimemko27975 ай бұрын
Приходите на Мыс Казантип ,есть причал со всеми удобствами и прекрасные люди . Места красивые
@aleksandrvivcharenko5 ай бұрын
Добрый день, Роман! Спасибо большое за приглашение! Если соберусь обязательно свяжусь с Вами! 🤝
@Kremenki-j2f6 ай бұрын
Фильм огонь, а вы промто молодцы!!!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Владимир! Спасибо большое за похвалу и поддержку! 🤝
@VladeymirUno6 ай бұрын
Доброго времени суток! Еще раз пересмотрел видео, первый раз смотрел с урывками при плохом интернете. Познавательно, волокита как всегда присутствует у "органов". Даже после окончания событий лет пять будут действовать старые приказы. Неприятности преодолеются и будут новые путешествия! Жду! Привет семье!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Владимир! Да, сейчас на Азовском море не самая благоприятная обстановка для путешествий. Много даже не могу рассказать. Границе сейчас не сладко. Вообще, удивлен, что они не закрыли море для маломеров… 🤝
@DerZkiu886 ай бұрын
На днях про вас вспоминали! И бац! Свежее видео!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
А мы сидим чувствуем что нас вспоминают. Думаем нужно ускоряться!))) 🤝
@DerZkiu886 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko Мы вас обожаем! Спасибо за расширение кругозора!!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Балуете Вы нас обожанием!)))
@DED606 ай бұрын
Где мне не суждено пройти,там пройдет Вивчаренко😂....а я посмотрю и порадуюсь за него
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Спасибо большое за поддержку и комментарий! 🤝
@Сергей_гончар6 ай бұрын
Привет с Ейска
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Сергей! Привет, Землякам! 🤝
@ГеоргийВодопьянов-р7ь5 ай бұрын
Вы проплывали Кинешму ивановская область на данном катере?
@aleksandrvivcharenko5 ай бұрын
@@ГеоргийВодопьянов-р7ь Добрый день, Георгий! Нет, на этом катере не проплывал. В Кинешме мы были в августе 2020 года, на предыдущем катере Дельфин.
@ПРО100МЫ-ц3и6 ай бұрын
Доброго здоровья!!! 1 июня вышел в Таганрогский залив, предварительно отзвонился погранцам, но в пылу ажиотажа, первый выход в сезоне, не обратил внимание, что нарушил время выхода аж на 25 мин. Результат следующий: В погоню за мной, лодка 4,4 м. алюминька с мотором 9, 9 китай, отправилась аэролодка погранцов. Ну и соответственно протокол, штраф 500₽.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Не стал я уже пограничников ростовских окончательно позорить: в их юрисдикции мы натолкнулись и обходили три браконьерские сети. В береговые средства наблюдения думаю видно тех кто их ставит и снимает. Так что солидарен с Вами, «границе» вместо формализма с такими как мы с Вами, лучше бы занималась своими прямыми обязанностями по охране био ресурсов….
@ПРО100МЫ-ц3и6 ай бұрын
Насчёт сетей это да, не один раз собирал их винтом!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Как то после 15 года они порядок на воде навели, а сейчас что-то опять подзабили…
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Раньше ими вообще все море было перегорожено.(((
@Sovietpeopl6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko похоже не подзабили, а получают доляшку))
@АндрейКЭлектрик5 ай бұрын
Наша бюрократия - это просто ппц, словами неописуемый....
@aleksandrvivcharenko5 ай бұрын
@@АндрейКЭлектрик Бюрократия наше Всё!!)))) Спасибо за комментарий! 🤝
@ЕвгенийГаврилюк-р7р6 ай бұрын
Зема, привет с сельмаша!!😊😊😊
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Привет Землякам! Спасибо за отзыв! 🤝
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Привет Землякам! Спасибо за отзыв! 🤝
@Serg61R-n-D6 ай бұрын
Вы не в яхт-клубе были, а в бухте Андреева, яхт-клуб км.2 дальше, потом порт и т.д.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Сергей! Спасибо за комментарий! Яндекс карты и Навионикс обозначают это место как «5 причал»- яхт-клуб, водная база, лодочная станция, спортивная школа». Мы как в картах читаем так в эфире и озвучиваем. 🤝
@Gakvalgak256 ай бұрын
Какой расход топлива max и min + сколько по деньгам ремонт от Жировых вышел?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! На крейсерской скорости расход по «очень ровной» пресной воде 1.2 литра на 1 км пути, по «очень неровной» морской -2 л. Цены на качественный ремонт и обслуживание по стране плюс минус одинаковые. Созванивайтесь, вам скажут цены на Ваши виды работ….
@Айван-з2ш6 ай бұрын
Вы скорее всего на черепаху напоролись. Искусственный каменистых остров.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
@@Айван-з2шДобрый день! Да, верно. Все жители Таганрога пишут в нам, что мы не черепаху сели… Спасибо большое за комментарий! 🤝
@ВалераЗайцев6 ай бұрын
Бетонные колоны в заливе это Ханабеевская Тура, в советское время использовались для исследования моря , к ним лучше не подходить близко когда восток дует , можно наткнуться на кусок отколовшегося бетона , один раз отбили кусочек киля
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Валерий! Большое спасибо Вам за комментарий и конкретику. Если вдруг у Вас есть ссылка чтобы дополнительно почитать о этом месте, буду очень признателен.
@alexandrignatev39186 ай бұрын
Интересно топлива на сколько хватает
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Александр! В зависимости от плотности и ровности воды (река/море, штиль/шторм) на крейсерской скорости (30 до 50 км/ч) расход бензина составляет от 1,2 до 2 литров на километр пути. Бак 600 литров. На канале есть обзор этой лодки. Спасибо за комментарий! 🤝
@АлексейЧапцев6 ай бұрын
По поводу получения регистрации:))) всё для людей!!!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Да уж! С регистрацией могут когда захотят!))) Спасибо за комментарий! 🤝
@belisarius_136 ай бұрын
Вообщето на GPSе свет клином не сошелся. есть отечественная спутниковая система . работает не хуже. Хера перед западными системами колени преклонять. А у берегов , конечно , опытный судоводитель катера приподнимает свои дорогущие моторы... Иначе это называется распиздяйством.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Да всё правильно, Вы говорите! Так и будем делать! Отечественная спутниковая система очень хорошая несомненно. Но если у лодочника Вивчаренко будет возможность пользоваться ГЛОНАССом на американском картплоттере установленном на его лодке, то что помешает самим американцам воспользоваться этим же ГЛОНАСС-ом на своих ракетах. Заглушены Все системы! Нет даже спутниковой связи и интернета. И у берегов судоводители 40 минут шли с поднятыми двигателями. Мель нашли в 4-5 километрах за городом, в море….
@belisarius_136 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko Ну вот и спросите любого таксиста в городе Ростове. . Вам подтвердят что навигация работает и очень точно. А про моторы . ребята сами сказали что напоролись когда земс обходили. Вот я и подумал , что это было у берегов , или это были папильонажные троса земснаряда. Меляки посреди моря вдруг не вырастают... Я в свое время хорошо поддел рыбнадзор Азова проходящий между нами и причалом., да так что с мотора колпак слетел и утонул. Вредный был мужиченка. и коррупционер. Поделом ему досталось. В следующий раз проходя возле земса всегда "добро" будет спрашивать...В районе Таганрога иляки везде . и так винт повредить . на что-то крепкое очень и твердое наехать надо...
@75pioner6 ай бұрын
@@belisarius_13 они на "черепаху" - остатки форта налетели. Общеизвестный меляк
@DenisShebukhov6 ай бұрын
В настройках эхолота на русские спутники переключиться нельзя?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Денис! Если бы мы могли в американских навигационных устройствах стоящих на лодке переключить их на прием российской системы позиционирования, то это же самое могли сделать и американцы в своих ракетах….. Заглушено Всё! Даже спутниковая и связь и интернет…..
@ВикторияТихонова-ы6к6 ай бұрын
Добрый вечер. Вы с Ростова на дону?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый вечер, Виктория! Из Ейска Краснодарского края, от Ростова сушей 180 км, водой 120)))
@vladislavzuba30006 ай бұрын
Безумству храбрых поём мы песню! Мужики, вы же вроде не жертвы ЕГЭ! Что мешает приобрести бумажные карты и пользоваться ими в условиях спуфинга ГПС? Они вроде не секретные и не очень дорогие! И у вас же вроде РЛС есть,почему не пользуетесь? Заход в Таганрог, как минимум, полегче бы был. Удачи и семь футов под килём!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Владислав! Спасибо большое за объемный комментарий! Думали, что дома всё уже знаем!))) Оказывается есть пробелы!))) Теперь будем карты брать!)) Свои ошибки «самые надежные» долгоиграющие!!)))
@vladislavzuba30006 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko мне, как профессиональному моряку, порой, скажем так, странно, смотреть видео водномоторников))) В любом случае, не ошибается тот, кто ничего не делает! Еще раз удачи!
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Понимаю!)) Профессионалам всегда сложно смотреть «на игрища» любителей.)) У нас на канале видео про дайвинг есть и горные лыжи. Там мы вроде как больше профессионализма имеем.))) 🤝
@ЕвгенийВолошин-з9ж6 ай бұрын
Парни вы около порта на черепаху налетели ближе к стене идти надо было
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Евгений! Спасибо большое за комментарии и разъяснения. Ваши коллеги уже такое же мнение высказали. Теперь и мы с Таганрогской черепахой знакомы!))) Лично!)) 🤝
@СтасМ-ш2д6 ай бұрын
а вы случаем не на черераху наткнулись винтами? по идее она где-то в этом месте
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Стас! Самому очень интересно на что наткнулся?! Расскажите, по подробнее, если обладаете информацией что это такое черепаха (черепаха) и где она находится? Буду признателен если мы с Вами это дело раскроем!)))
@АлександрТ-и6о6 ай бұрын
Черепаха, раньше был насыпной остров ещё со времён Петра 1, сейчас просто мель
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Да, скорее всего она!((( Сам думал откуда вокруг Тагана камни? Не иначе как Петр 1 высыпал. Вокруг Кронштадта он все подходы водой камнями засыпал. Теперь и с Черепахой в заливе познакомились Лично!))) Будет и такой «Друг» в нашей коллекции)))
@Sergey.Ts_6 ай бұрын
Почему трим работал на двигателях?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
GPS сигналы давали компьютеру скорость лодки 100 км/ч. И он поднимал двигателя для этой скорости.
@Sergey.Ts_6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko спасибо, опыта не имею..поэтому интересуюсь. Я так понимаю отключить эту автоматику нет возможности?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Вопросы это нормально! Я сам половину всего не знаю и у всех спрашиваю. Да, хрен его знает))) этот трим, наверное можно отключить.))) надо в компьютере лодочном сидеть разбираться. А на это времени, как всегда нет!))) У нас это было первый раз. Дальше если будет повторяться, придется разбираться.)))
@Vorodyev1997.Tjumenj6 ай бұрын
Большая благодарность от крабов за деликатес с матросиков
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Наш Зритель! Спасибо Вам за комментарий! Не могу оценить Вы о хорошем или о плохом нам комментируете?! Ваш ник на латинице, крабы, деликатес с матросиков….меня терзают смутные сомнения….Вы каналом не ошиблись…
@Vorodyev1997.Tjumenj6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenkoне за что! Можте обзор на потопленую кастрюлю записать?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
@@Vorodyev1997.Tjumenj присылайте кастрюлю, будем обозревать! Надо так надо! ….надеюсь Вы не из тех кто кастрюли …. не по назначению используют?!….
@Vorodyev1997.Tjumenj6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko кастрюлки на дне с матросиками все в трусиках с триколорами кормят крабов и о победах не твердят! В принцепе туда и дорога оркам
@АнтонЧигур-л6ш6 ай бұрын
Дон конечно интересная река🤔но очень похож говнотечку лично по моему мнению😁п-с извените если кого обидел😁
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Антон! Смотря с чем Вы Дон сравниваете. Из всего что я видел, а видел уже не мало, и в России, и в Европе, и в Азии. Одна из самых чистых, спокойных и безопасных для отдыха и хождения рек…
@vladimirkuznetsov22156 ай бұрын
Че то печальные мысли приходят на качество изготовления если за три года столько поломок
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Владимир! Трещины в пластике, поломанный люк и сгоревший двигатель дворника это косяки производителя… Всё остальное- наша через чур активная эксплуатация лодки!))) Спасибо за отзыв! 🤝
@vladimirkuznetsov22156 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko Я именно гризли рассматривал для покупки а после вашего ролика тормоза сработали. Малый размер не лакшери.Спасибо
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
В море любой размер болтать будет. Если Вы об этом.
@АндрейПетров-п8у6 ай бұрын
Сидит патриот с владимиром владимировичем, в футболке лакоста, на лодке с японскими двигателями и рассуждает о принадлежности азовского моря.....
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Даже не пойму, Друг мой Дорогой, что из твоего перечня нужно убрать, чтобы тебя не бесился? Патриотизм? Владимира Владимировича? Меня в лакосте? Азовское море?…. Двигателя Американские, Азовское море с большой буквы…..
@VLADIMIR-jg5sq6 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko Ну для начала, хотя бы на казанку б пересели или прогресс. А так что, считай на лайнере путешествуете.
@АндрейКа-з2ю6 ай бұрын
Ну тут кто на что учился , и если добился и смог , то зачем казанка ?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Казанка тоже есть. Вторая. Без булей, чтобы в канавах в плавнях не застревала. Болотоход 15 л.с. длинная нога. По большой воде Yamaha 15. Хожу на ней лет 10. Так что Казанками меня пугаете зря. Могу на спор погоняться….
@Argonav-t6 ай бұрын
Та шо вы перед ним отчитываетесь?😂 на чем хочу на том и хожу по воде. Патриотизм он внутри а не во что одет или на чем ездишь. Везде найдутся люди готовые насрать в бочку меда. Продолжайте в том же духе! И не перед кем не отчитывайтесь. Это ваша жизнь, и ваше видение мира. Удачи!
@Александр-ы2з7щ6 ай бұрын
Пограничники у которых нет границы ,зато бумаги куча
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! К сожалению, «пограничное ведомство» отстает от других ведомств в клиентоориентированности к своим гражданам.((( Ну ничего, научатся! Им сейчас не до своих граждан. Чужих бы граждан успеть переловить.
@cuiprodest70296 ай бұрын
Едем
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Едем! Едем! Спасибо за комментарий! 🤝
@ИгорьКиян-л1з6 ай бұрын
..и идти не хочется..с такой бюрократией.
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день, Игорь! Думаю, что учитывая военные действия, надо быть отчасти благодарными, что море совсем не закрыли для маломеров… Ничего война закончится научатся… быть клиентоориентированными. На Каспии же научились…
@hakuhakuji26 күн бұрын
Я одного не понимаю: зачем вы сами себе эти проблемы с ФСБ создали? Почему просто напросто нельзя было пойти по маршруту, если это РФ везде?
@aleksandrvivcharenko19 күн бұрын
Сложно ответить на Ваш вопрос! ответ есть, но сложный...
@sergoshevchenco37986 ай бұрын
Мафия в погонах…..
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Сложно понять о чём Вы? Но за комментарий спасибо!
@sergoshevchenco37986 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko Жили бы в Азове,поняли б меня…воду вообще оккупировали,не подойдёшь!Табличку повесели «заповедная зона»,всё на этом спасение залива окончено!Вы думаете вам мозги просто так пудрили!?А вдруг Вы там тону Тарани зацепите или другую какую рыбу..))Они себе этого не простят))мимо кармана)
@kasper33726 ай бұрын
Мдаа
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
@@kasper3372 Дааа
@user-evgenij8486 ай бұрын
На одиннадцатой минуте отписался...
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Спасибо за десять минут Вашего времени…
@hhhq8886 ай бұрын
Обосрался или отписался ?
@DIsin916 ай бұрын
Так то интересно и видео хорошее, но в Ростове не показали три моста Ворошиловский, Сиверса и Железнодорожный. Таганрог не показали. Что за фигня?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Приношу, конечно, извинения! За мосты и Таганрог. Но мосты сейчас показывать нельзя. А в Таганроге всё уже до меня показали.))) Там за последние 250 лет мало что изменилось)))
@DIsin916 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenko В других видосах у вас есть мосты, можно конечно увидеть. Я к тому, что только воду в основном видишь, а редко берег города, и это становится интересно, разбавляет видео. К тому же, кто-то первый раз смотрит эти места, а даже если проживает в области, никогда не видел вид с воды. По крайней мере всегда интересно и придаёт видео колорит. Видосы огонь, только считаю, что нужно разбавлять вышеуказанным и чуть поподробней, как, например, когда вы стояли в сильный ветер на Либердоне, не добравшись до места назначения
@NBCqool6 ай бұрын
Классно)) 👍 бюрократия в ФСБ непобедима! 😅
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Сейчас их понять можно. У них сейчас стоят задачи более сложные чем клиентоориентированность. Пусть основное дело делают….
@ВячеславКасауров6 ай бұрын
Сколько ремонт обошёлся?
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Ещё ремонтируем. Редуктор правого двигателя в Москве смотрят…
@igorivanchenko57506 ай бұрын
Александр, совет от души. На таких переходах ставь люминь. На верадах загибал не раз. При повреждении алюминиевых винтов редуктор обычно не страдает, но это не точно 🤔. Удачи и не ломаться больше🙂
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Д,а действительно, алюминиевые винты почти не гнут валы и не вредят редуктору. Придется ещё и комплект алюминиевых винтов брать.))) Искренне спасибо за совет! 🤝
@Kremenki-j2f6 ай бұрын
@@igorivanchenko5750 у меня хоть и поменьше гораздо мотор, но тоже перешёл на алюминий когда то. Поставил стальной винт и на третьем выезде погнул его, чудом не пострадал ни редуктор, ни вал)) После этого почти всегда хожу на алюминии, киль тоже варили когда, винт погнул, кусок киля вырвал, вал как новый))) Ямаха 50, если что у меня
@75pioner6 ай бұрын
@@Kremenki-j2f на Ямахах редукторы по-надёжнее, чем на мерках. Практически, вечные. На мерках просто от езды ложатся))
@75pioner6 ай бұрын
налетели на Таганрогскую "черепаху", можно было и изучить карту залива, где собираетесь ходить
@aleksandrvivcharenko6 ай бұрын
Добрый день! Да надо было, конечно!)) Но тогда жизнь становится серой,скучной!))) .. а так всё ярко, не скучно! И плохой опыт он же самый надежный! На всю жизнь помнишь о нем!!)))) Спасибо за комментарий! 🤝
@ВасяКузнецов-с9т5 ай бұрын
@@aleksandrvivcharenkoправильно делаешь что жилет не одеваешь