На СТО не скажут. Как проверить Лямбда Зонд Датчик Кислорода без СТО мультиметром

[@andrey-sever]

🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

[@xtd37x]

Здраствуйте, скажите на ВАЗ 21053 инжектор от 2110-2112 показатели с сигналного провода также 0,45- 0,5

[@ДаниярМахатов-ы2ъ]

йй

[@64gfs]

Просмотрел несколько подобных видео, это самое понятное и, на мой взгляд, самое информативное

[@erjanbakmambekov1019]

Дело говорите, все четко. Я бы еще проверку сканером добавил, все же проще немного

[@TheNakiPlay]

Тут с вами соглашусь, сам не очень понимаю, почему он так не сделал.

[@ВасилийВасильев-у9ы5и]

Согласен с автором, пусть лучше без датчика стабильно и ровно работает, чем с датчиком криво.

[@onegepoco7723]

@@ВасилийВасильев-у9ы5и данный авто комплектовался различными ЭБУ .Не все одинаково ведут себя при отключении лямды.Есть случаи когда смесь уходит в богатую,и получаем черный дым и перерасход со всеми вытекающими,либо в бедную,неустойчивый хх,потеря мощности склонность к детонации.

[@k-pax3756]

@@onegepoco7723 у меня например ЭБУ вообще нет :) как выяснилось. Просто тупо отрублен по причине сгорания :) бензин жрёт скромно. По трассе 7-8, по городу 10. Но клапана да начинают постукивать если на газ придавливаю лишнее. по ощущениям и по сравнению с соседями, тяга хорошая, бежит машина резво.

[@sartjhon3300]

у меня авто, которе имеет ламбду 4 провода, но проверить можно только специальным ланчером. елм не берет

[@АлександрСтроган]

С удовольствием смотрю его ролики ,хотя многое уже изучил на практике.Толково объясняет ,приятно слушать

[@sochiman3523]

Очень приятно объясняете. Только в голове вопрос возникает, а вы уже в видео его объясняете. Спасибо, что делитесь опытом!

[@Tigr55555]

Наконец-то нашёл информацию какую искал, спасибо!

[@ВалерийПлеханов-в8я]

Спасибо ! Очень полезная информация!Все четко и наглядно .

[@valeriaguzun7770]

Г

[@Amigozfront]

O

[@alexalex8543]

Спасибо вам, просто , ясно и без воды

[@Goshovski]

Насчет подогрева лямбды-опытом проверено-если лямбда близко к мотору, например как у вас-в коллекторе или сразу за ним в приемной трубе-подогрев особо не влияет на ее работоспособность, за 2-3 минуты она выходит на рабочую температуру и все работает без проблем. если же лямбда стоит ниже-в районе катализатора, под днищем авто, короче говоря дальше полуметра от мотора, что часто встречается на более новых моновпрысковых и инжекторных авто, а так же на гольфах с моторами 1,4 и 1,6, то подогрев обязателен, без него на холостых оборотах лямбда неспособна прогреться впринципе, нагрев происходит минут за 5 при спокойной езде или побыстрее при активной, но стоит встать на холостые или в пробку-через минуту показания с нее пропадают, тк она остывает.

[@УалиханЕсжанов-л2э]

Андреи огромное спасибо, хорошо четко обьесняете, и у вас голос как у диктора, здоровья вам, где живете сибири.

[@vasiliyyam7006]

Голос немного похож на Горбачева

[@HM-ge3co]

Ваши видео очень познавательные, зделайте видео про корректор фар, неисправности и устранение.спасибо.

[@ЗамирЖаманкараев]

Здравствуйте Андрей. Да хотел бы посмотреть разницу с рабочим и не рабочим лямбда.

[@ВладимирРемизов-я7п]

Самое грамотное видео о проверке датчика кислорода.

[@sergeyuzniy8129]

Имеет значение не только амплитуда изменений показаний лямбда зонда от 0,1-0,9 , но и частота таких показаний, в норме за 10 секунд, лямбда зонд должен совершить около 8 циклов таких показаний, если меньше, то лямбда подыхает и будет больший расход топлива, чем обычно.

[@СергейЧерницкий-ж5г]

Может бить так что в один момент при 3000 оборотов показания как бы зависают и нет колибаний и корекцыи под весают но чек не загораетса?один раз он загорелся по лямде через обд не сбрасывалась ошибка только после снятия клемы и больше не загорался. По езде машины вроди как норм.ежжу на газу,корекцыя на газу была обеднённой,а на бензе норм.

[@tunsar3069]

Поддерживаю, надо ставить неисправный и пробовать!

[@korolevff2546]

Капитальный Красавчик! Разницу в лямбдах было позновательно посмотреть.... 😯

[@АлексейРябенко-щ3ъ]

Бью челом, очень понятно и доходчиво, спасибо.

[@КириллБолгов-ш9п]

Спасибо большое за контент, все просто и понятно ! Благодарю!

[@ИрбисДербис]

Очень толково обьяснил !

[@simonss4180]

Автор вы уумница , большое дело делаете , успехов вам 💪💪👍👋

[@arazaliguliyev]

Не гараж автоэлектрика а научно исследовательский институт 👍

[@1...757]

Большое С П А С И Б О за информацию.

[@andrey-sever]

Спасибо что смотрите))

[@МихаилБортнык]

Дякую, толкового обьяснил .

[@vladimirperevalov8920]

Это возможно применимо, только к такой лямбда на моновпрыске. Есть лямбда титановая, есть циркониевая, есть широкополосная, которая работает по току накачки и отключив ее нельзя сказать, что она неисправна. Это все должен проверять специалист, во многих случаях с помощью осциллографа. Так же показания могут не меняться из-за неправильного состава смеси.

[@laoscar8866]

Ремонтирую т4 по вашим видео , очень помогли , купите бмв е34 520 там ваш канал вверх пойдет , датчиков там и головоломок куча

[@АндрейФоксов-ь6ф]

Спасибо Вам. Очень познавательно.

[@БолдыревАлександр-л2г]

Все просто и понятно. Спасибо за ролик

[@Dm_Nuris]

Доступное объяснение👍🏻 Благодарствую

[@РусланКадыров-щ1п]

Очень грамотно и доходчтво👍🏼

[@АйкМнацаканян-ф2у]

Спосибо таких людей по больше

[@владимирдубровский-ц4ф]

Вы представляете Андрей , сегодня отключил лямбду ( хотел проверить его работу ) и проехал пару км. Машина с начало шла нормально , но через пару минут начала дёргаться , то набирала обороты , то вообще начинала глохнуть ( приходилось педалью поддерживать обороты ) . После подключения лямбды - пошла плавно без дёрганий и очень чувствительно реагировала на педаль . Это я к чему - что без лямбды машина работает не корректно , во всяком случае моя . Пежо 106 , 1996 года 1.1 моно , бензин . А за ваши пояснения большое спасибо ! Очень просто и доходчиво . ОГРОМНЕЙШИЙ вам ЛАЙК ! PS- у меня лямбда на четыре провода , но почему то на два белых ( подогрев ) не поступает напряжение . Может поэтому машина утром долго греется ( мин 5 ) и держит высокие холостые обороты ?

[@andrey-sever]

Лямбда не влияет на время прогрева двигателя

[@АлмаханЖусипбеков-р4ю]

Молодец, грамотно. Всё правильно.

[@ВиталийРыжак-ь2ф]

Можете попробовать свой старый поставить для сравнения,а потом замочить его в Димексиде,пусть там покинет пару часиков,а потом поставить,будет ли после его очистки изменения?? Очень интересно.

[@КонстантинМельников-х6э]

На старых япнонцах дохлая лямбда вообще ни как себя не проявляет, кроме расхода топлива, никах сбоев в работе двигателя.

[@Андрей-к7п5з]

Со старыми немцами та же история

[@ZloiBobrrr]

У меня дохлая лямбда сказалась на расходе и постоянном сигналом на приборке

[@КонстантинМельников-х6э]

@@ZloiBobrrr ну, а я что написал?

[@vad4920]

У меня на хонде чек начал загораться если, например еду на 5-й, забрасывают газ и притормаживаю, но если заглушить машину и опять завести, он гаснет. Расход с 8 до 10 л по городу. Это лямбда?

[@theold7665]

Скорей всего да, у меня такиеже симптомы примерно​@@vad4920

[@ВиталийЗеленский-э9г]

Спасибо большое за информацию отличные видео многое полезно

[@АлександрЛисин-о1п]

Спасибо большое возьму на заметку.

[@АндрейШаповалов-в7б]

Полезное и понятное видео!

[@ilijasuldzhenko4666]

Спасибо! Давно хотел узнать.

[@aleksandrgusev5717]

spasibo za cennoe vazhnoe info spasibo ogromnoe

[@Bodxim]

Дякую, розобрався, а то вася дыагност заманав вже

[@swolf3655]

Можно и без тестеров обойтись. Соединить сигнальный провод идущий от лямбда зонда через руки на плюс акб, а поьом на минус. При этом блок будет активно регулировать стехиометрию. Видне без всякого прибора. Косвенно можно сделать вывод, что зонд неисправен. А при проверках есть более сложные варианты, так как кроме подогрева на зонде есть еще и доп проводка для определения селективной группы зонда и тарирования при этом блока управления.

[@АлексейГавришов-л2л]

Спасибо!!! грамотно и с уважением все объяснили...мир вашему дому!!!

[@ROSSMAID]

ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО ЗА ВАШЕ НУЖНОЕ ВИДЕО 👍👍👍 ОЧЕНЬ МНЕ ПРИГОДИЛОСЬ 👍👍👍🖐️🖐️🖐️ УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ 🖐️🖐️🖐️😊🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩

[@igormikhailov994]

Богатую бедную смесь можно определить по нагару на свечах. Белый нагар - смесь бедная, чёрный - богатая.

[@galyabiryukova3709]

А желтый цвет ?

[@igormikhailov994]

@@galyabiryukova3709 жёлтый, зеленоватый и красный налет, говорит о наличии присадок в бензине!

[@sashap3521]

А нармальная - черно/белая?

[@igormikhailov994]

@@sashap3521 нормальная - серая

[@onegepoco7723]

@@galyabiryukova3709 жёлтый нормальный точнее песочный самое то.

[@mikalaim5313]

Проверку лямбда-зонда нужно проводить при температуре охлаждающей жидкости выше 60град., т.к. в Вашем случае лямбда без подогрева, и до 60град показатели не учитываются ЭБУ.

[@ДядькоСашко]

Отличный видос

[@ЕрланСемжанов]

Точно 100% у меня так и было спасибо вам большое

[@familyk5137]

Протравил в слегка разбавленной ортофосфорной кислоте пару часов потом содовый раствор и работа двигателя стабилизировалась . Травил рабочую зону.

[@вадимфедоров-б9п]

Доходчиво. Спасибо.

[@ub8aaq30]

Спасибо вам хороший дяденька !

[@СергейНожечкин-д4ц]

А если попробовать отмыть закаксованный лямбда зонд так, как промывают форсунки, а потом посмотреть как будет вести себя двигатель.!?

[@kanibalrektor]

спасибо, очень полезно)

[@aidosshulenbaev3732]

Спасибо за полезныи совет мен лично понравилась

[@sashap3521]

Важна ещё скважность- что бы за 10сек отрабатывала не меньше 8и скачков, если меньше то она уже уставшая.

[@ЮрийГригоров-ч6ц]

что такое - скважность ? заранее спасибо.

[@sashap3521]

@@ЮрийГригоров-ч6ц Количество скачков, от багатой смеси к бедной, за определенное время

[@sergeybespalko3011]

Как всегда,молодец.Кратко,понятно,по сути.Спасибо.Просмотрел все видео.Рекомендую владельцам ПАССАТОВ подписаться.Удачи и здоровья.

[@ultras14041979]

воооот...теперь я захотел лямбду с подогревом)))

[@toma5286]

А зря

[@alekseizimin3808]

Отличное видео! Большое спасибо автору, все разжеал, любой поймет! Класс

[@ЮраКрес-и7й]

Добрий день. Потрібно покласти в оцет прокип'ятити щоб відділився наліт

[@lexsshag2527]

Огромная благодарность! Да хотелось бы посмотреть видео с неисправной лямбдой

[@aquadelics]

Андрей, добрый день! Можете сделать видео про массу, где должна идти, где дублироваться итд. Как я понимаю у нас идёт масса от минуса аккумулятора к блоку двигателя, еще от блока до катушки (косичка). Какие симптомы при плохой массе итд. Спасибо!

[@ОлегКунижев-л6г]

Класс, лайк с меня!

[@БауржанОспанов-н2к]

Очень хорошо объяснил спосибо чётко ясно

[@АлексейМаркелов-т4н]

На современных автомобилях,мгновенная ошибка по подогрев у и аварийный режим.

[@darkfury3774]

мужик ты крут лайк

[@АлександрСорокин-и8б]

Насколько я знаю, блестящий нагар образуется когда в топливе много примесей свинца, значит пора поменять заправку.

[@Volodymyr_Vysotskyi]

Четко объяснил👍

[@андрейвареников-х7ъ]

Поставьте 2 лямда и проверьте .снимите видео .

[@vitermakov]

При неисправности цепи нагрева датчика,у меня на H4M рено логан нестабильная работа двигателя при запуске 2,3 минуты,так же при простое 10-30 минут нельзя сразу выезжать,даже летом 2-4 минуты приходится ждать прогрева датчика иначе при нажатии педали газа при включеной передаче провалы

[@ДмитрийДмитриев-ц1й]

Доброго времени суток. Нестабильная работа двигателя при прогреве дачика который на двигателе или после катализатора? У меня такая же хрень на логане, ошибку сразу не выдаёт, можно ездить пол дня, а потом не с того ни с сего при сбросе газа и переключении загорается. Может не после надо менять, а который на двигателе😂

[@ВикторПальязов-р1д]

Спасибо, проверю на своём, плавают обороты, не троит, работает чётко, проводок один. не дымит и запаха нет, вот хрен знает что ещё нужно ему

[@qwertyytrewq4017]

Прокладку между рулём и сиденьем заменить надо.

[@ВикторПальязов-р1д]

@@qwertyytrewq4017 ты бы за словами своими следил, умник

[@Ровшан-н5з]

Анологичное ситуация у меня,плавают обороты на холостых (на прогретом еще болше) не троит,не глохнет.мошность на ходу не теряет.диагностика показывает ошибку высокое напряжение кислородного датчика номер 1. Вы решили проблему ? Каким способом?

[@onegepoco7723]

Трамблёр попозже поверните и будет Вам счастье.

[@СтасРозенталь]

Да конечно зделайте видос с нерабочим лямдай пожалуйста

[@ruslanazimov2627]

Думаю, если подогревательный провод неисправен, то при холостом ходу ЕБУ не коректный инормацию получить, и двигатель не так будет работать, то есть не прогретом двигателе.

[@andrey-sever]

Любая лямбда работает только после прогрева. Просто с подогревом быстрее вступает в работу. Сигнальный провод по которому получает сигнал ЭБУ у всех один

[@ruslanazimov2627]

@@andrey-sever Да, я понял, имею ввиду ЭБУ уже будет анализировать работу двигателя при холостом ходу с помощью датчика, пока греется двигатель. Ведь этот период работы двигателя тоже нада анализровать.

[@vladimir36]

Благодарю!

[@Marhabo-t2d]

Спасибоза видио полезний кода будети брат новую лямду мултиком проверти сопративлени поминалу авто надо гуглит никакой фокус не подойдет резитором хажи.❤❤❤❤❤

[@бобсклянский]

Умно объясняет. Вы молодец

[@Eskendir92]

На ниссан примера p10 sr20de лямбда три провода. На сигнальный напряжения не приходит, и это кажется с завода так. Обрыва нет прозвонивал. Ни где информацию не нашел. Но кто то писал в комментах что и у него нет опорноного напряжения

[@Gibraltar12fy]

Без нагревателя может оно бы и работало вот только эбу не видя цепи нагрева бракует лямбду и перестает корректировать смесь по ней. Такой "неисправныи" зонд можно поставить на подобную вашей машину с одноконтактной лямбдой и он будет работать .

[@андрейпономарев-п6х]

очень хороший ролик, вам большое спасибо за такое поучительное видео.

[@БахаД-ч5ф]

Здравствуйте Андрей снимай видео модель зажигание места трамблура как паставит на пассатб3 как соеденит провада яхочу паставит на пассат ютубе искал не нашол

[@oleksandrdrozhzhin3218]

Я выскажу свое мнение. Мне кажется это так называемый косвенный метод измерения кислорода. Суть его в чем? Ус тановленны две термопары. Одна до и другая после дожигателя. При прохождении раскаленных газов вырабатывается ЭДС. Эти термопары в блоке управления через сопротивление подключаются на встречу друг друга и тем самым выключают выработку ЭДС при отсутствии дожигателя. Далее. Если нет кислорода в выхлопных газов то и ничего вы не дожгете. Без кислорода ничего не горит. А раз не горит то и температуру на вторй термопаре не повысит. Тогда например первая термопара дает 0.45 вольт, а вторая 0.25 вольт. Раз включены встречно, то вычетаем и получаем 0.25 вольта. Вот вам и управление обогщения топливной смеси. Остальное технические нюансы. И еще фирмы тратят солидную часть бюджета чтобы вы не догадались как оно устроено и работает. Так думаю я. Простой инжинер из прошлого.

[@arslanidrisov939]

Спасибо) самое понятное видео без ненужной болтовни)

[@АлександрКириенко-у4т]

Здравствуйте Андрей, все ваши ролики очень позновательны,спасибо вам огромное за это！и у меня вопрос ,имею ауди 100с4 2.0л могу я также настраивать рхх ,дпдз и лямду ,моник такойже стойт стала заливать сильно Спасибо！

[@andrey-sever]

Приветствую! Точно не скажу, но думаю все одинаково если датчики такие же

[@НиколайПрипутневич-г9б]

Здравствуйте, а как проверить широкополосную лямду?

[@УтинСергей]

При не исправном датчик обороты также эависают и 2 тыс, расход бензина, летит сажа с выхлопной

[@ГалымТакешов]

если подогрев не работает,можно загрузить лампочкой,чтоб не влияло на комп.(припаять ламп.к провод.подогрев.)

[@БекболАдильбек]

Молодец мужик сколько искал по проводам только ты подсказал черный и серый подключаем к мультиметру правильно понял? Чтоб узнать 0.45

[@denislarkin9910]

А в чем физическая суть таких колебаний напряжения на датчике? Неужели эбу так меняет количество топлива в смеси? Ведь тогда получится, что состав всегда неоптимален, то много, то мало.

[@АлександрРысин-щ1ь]

подогреватель кислородника предназначен для холодного пуска двигателя чтобы эбу понимала какое соотношение смеси подавать. если подогреватель на кислороднике не работает это не значит что сам кислородник не работает но при холодном пуске топлива будет слишком много и зальет свечи. двигатель не запустится в холодное время.

[@onegepoco7723]

Хорош народ мутить...почитай литературу,прежде чем умничать в том, в чем не понимаешь до конца .

[@АлександрРысин-щ1ь]

@@onegepoco7723 смотрю ты понимаешь много и литературы начитался. это на все что ты написал у тебя ума и начитанности хватило ?

[@Offmax666]

стоит ли менять лямбду, если пробег 250 тыщ км? симптомов для замены нет, двигатель хорошо едет, нет ошибок, расход в норме. может есть такой параметр усталости лямбды? 5% 10%? И если поставить новую, то возрастет приемистость двигателя на 5-10%?

[@АлексейНужин-б2ь]

Красава!

[@СашаДолженко-п6с]

Подскажу Как ещё проверить лямбду и ЭБУ берёте за контакт провод от датчика лямбды не отсоединяя его слюнявите пальцы одной рукой касаетесь за датчик лямбды а второй мокрый палец ставить на клемы аккумулятора сначала на плюс потом на минус и смотрите Как реагирует двигатель у меня когда на плюс касаюсь обороты падают и двигатель начинает троить глохнет .Желательно с вольтметром делать чтоб было понятно по напряжению

[@onegepoco7723]

А если намслюнявить пальцы,желательно солёным огурцом до этого закусить,(соль лучьше проводит электричество) вытащить центральный провод из трамблёра крепко зажать конец пальцами можно проверить искообразование.Но второй рукой держать минус клеммы аккумулятора,точней будут измерения.

[@АлександрНабок-ж7у]

Скажите или покажите куда лянда подключается с одним проводом не могу найти

[@fortunelove4344]

Отличное видео,спасибо автору!

[@nokia5800lg]

Я думаю что подогрев должен быть исправен так как на холостых лямбда недостаточно прогрета

[@ВалерийВасильков-щ9ю]

Ошибка вылезает÷ слишком низкое напряжение при прогреве у меня.

[@СветланаБогдевич-о2ж]

9:36 спасибо за ролик. Вопрос. Движок работает хорошо, но вымкочил чек, возможные причины?

[@Rossiynin33]

Так я же история и на моей машине. Вы разобрались?

[@НурТорогелди-э3й]

Спасибо

[@НиколайЦонков-й6ц]

Машина находится на газь.Ламбда сонд оказвает ли влияние

[@ernazardoshanov4926]

На прогретом показания 0.30-0.46вольт.Говорят что бедная смесь,но свечи черные и из выхлопной черный дым при перегазовке.

[@ernazardoshanov4926]

Лямбда новая

[@andrey-sever]

Попробуйте на время отключить лямбду и посмотреть будут изменения или нет. Если все равно будет переливать начните с проверки ДПДЗ, ДТОЖ и контакты с проводкой от датчиков до ЭБУ

[@ernazardoshanov4926]

@@andrey-sever ДПДЗ 1-2 контакты напряжение 0,12в вместо 0.18 вольт

[@ernazardoshanov4926]

Неужели эти отклонения так влияют на расход.Все остальные датчики в норме(ДТОЖ,дтвв,форсунка,)

[@andrey-sever]

@@ernazardoshanov4926 Причина может быть и не одна. При 0.12, смесь должна быть немного беднее чем при 0.18 kzbin.info/www/bejne/lYGchnmrhquMipI

[@МихаилБортнык]

Заменил лямбду, розход стал 8,4 на 100,на старой неподключеной и наверно не рабочей бил розход 10л на 76км.

[@danifilth2261]

Подскажи вторая лямбда на сигнальном проводе сколько должна показывать и должны у неё меняться показания как у первого или стабильно держится вольтаж?

[@nullnull-pw8ms]

Исправный лямдазонд может выдавать неправильные показатели из-за того что наконечник загрязнён или забит нагаром от картерные газов.