На СТО не скажут. Как проверить Лямбда Зонд Датчик Кислорода без СТО мультиметром

Лямбда Зонд, он же датчик кислорода, играет большую роль в правильной работе двигателя. Если он неисправен, то это может вызвать плавающие обороты, большой расход топлива или бедную топливную смесь и т.д. Многих водителей интересует, как проверить лямбда зонд (датчик кислорода) без СТО обычным цифровым мультиметром. Конечно точные измерения можно сделать на осциллографе. Но тем не менее, обычно мультиметра бывает достаточно, что бы найти неисправность. На лямбду подается опорное напряжение примерно 0.45 - 0.5 вольт. После нагрева лямбда зонда более 300 градусов, показания должны меняться от 0.1 до 0.9 вольт. Если изменений нет, то значит кислородный датчик неисправен. Тут все ясно даже без осциллографа. Смотрите видео о проверке датчика и его основных неисправностях.
Пропало давление масла. Горит лампочка давления на щитке приборов. Что случилось? Масляный фильтр или масляный насос? После замены моторного масла на новое, давление не появилось. Масляный насос практически новый, поставил год назад. При прошлой замене обратил внимание что лампочка на панели долго не гасла. Три раза заводил давление не появилось.
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Телеграм t.me/avtovag
Группа в ВК vagguru
Почта: [e-mail]
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!

[@andrey-sever]

🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

[@xtd37x]

Здраствуйте, скажите на ВАЗ 21053 инжектор от 2110-2112 показатели с сигналного провода также 0,45- 0,5

[@user-ou5en9zw2d]

йй

[@user-kf3hn7iw8x]

С удовольствием смотрю его ролики ,хотя многое уже изучил на практике.Толково объясняет ,приятно слушать

[@sochiman3523]

Очень приятно объясняете. Только в голове вопрос возникает, а вы уже в видео его объясняете. Спасибо, что делитесь опытом!

[@HM-ge3co]

Ваши видео очень познавательные, зделайте видео про корректор фар, неисправности и устранение.спасибо.

[@64gfs]

Просмотрел несколько подобных видео, это самое понятное и, на мой взгляд, самое информативное

[@Tigr55555]

Наконец-то нашёл информацию какую искал, спасибо!

[@Dm_Nuris]

Доступное объяснение👍🏻 Благодарствую

[@user-iy5hn4rh3l]

Спасибо большое за контент, все просто и понятно ! Благодарю!

[@user-vc3rx6bg7i]

Спасибо ! Очень полезная информация!Все четко и наглядно .

[@valeriaguzun7770]

Г

[@Amigozfront]

O

[@korolevff2546]

Капитальный Красавчик! Разницу в лямбдах было позновательно посмотреть.... 😯

[@user-bs1ry6ys2c]

Андреи огромное спасибо, хорошо четко обьесняете, и у вас голос как у диктора, здоровья вам, где живете сибири.

[@vasiliyyam7006]

Голос немного похож на Горбачева

[@user-hr6ow5ww5i]

Спасибо всё понятно. Очень доходчиво 👍

[@user-fm4oc8gd3v]

Самое грамотное видео о проверке датчика кислорода.

[@user-tq1ko8xq6v]

Спасибо большое за информацию отличные видео многое полезно

[@simonss4180]

Автор вы уумница , большое дело делаете , успехов вам 💪💪👍👋

[@ROSSMAID]

ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО ЗА ВАШЕ НУЖНОЕ ВИДЕО 👍👍👍 ОЧЕНЬ МНЕ ПРИГОДИЛОСЬ 👍👍👍🖐️🖐️🖐️ УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ 🖐️🖐️🖐️😊🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩

[@alexalex8543]

Спасибо вам, просто , ясно и без воды

[@tunsar3069]

Поддерживаю, надо ставить неисправный и пробовать!

[@user-qf3oz5tj8p]

Спасибо Вам. Очень познавательно.

[@user-vi7dd1gz1y]

Грамотно, последовательно, доходчиво. Благодарю, Вас.

[@user-iu8vs7yw1g]

очень хороший ролик, вам большое спасибо за такое поучительное видео.

[@user-fu8wy9ij5s]

Все просто и понятно. Спасибо за ролик

[@user-sr2tj9nv1d]

Спасибо большое возьму на заметку.

[@ilijasuldzhenko4666]

Спасибо! Давно хотел узнать.

[@lexsshag2527]

Огромная благодарность! Да хотелось бы посмотреть видео с неисправной лямбдой

[@user-ph6ih8uy9v]

Бью челом, очень понятно и доходчиво, спасибо.

[@erjanbakmambekov1019]

Дело говорите, все четко. Я бы еще проверку сканером добавил, все же проще немного

[@TheNakiPlay]

Тут с вами соглашусь, сам не очень понимаю, почему он так не сделал.

[@user-hp9co7zb4j]

Согласен с автором, пусть лучше без датчика стабильно и ровно работает, чем с датчиком криво.

[@onegepoco7723]

@@user-hp9co7zb4j данный авто комплектовался различными ЭБУ .Не все одинаково ведут себя при отключении лямды.Есть случаи когда смесь уходит в богатую,и получаем черный дым и перерасход со всеми вытекающими,либо в бедную,неустойчивый хх,потеря мощности склонность к детонации.

[@k-pax3756]

@@onegepoco7723 у меня например ЭБУ вообще нет :) как выяснилось. Просто тупо отрублен по причине сгорания :) бензин жрёт скромно. По трассе 7-8, по городу 10. Но клапана да начинают постукивать если на газ придавливаю лишнее. по ощущениям и по сравнению с соседями, тяга хорошая, бежит машина резво.

[@sartjhon3300]

у меня авто, которе имеет ламбду 4 провода, но проверить можно только специальным ланчером. елм не берет

[@user-cf2ov5ye3w]

Спосибо таких людей по больше

[@sergeybespalko3011]

Как всегда,молодец.Кратко,понятно,по сути.Спасибо.Просмотрел все видео.Рекомендую владельцам ПАССАТОВ подписаться.Удачи и здоровья.

[@user-zz3kc4st9x]

Очень толково обьяснил !

[@ub8aaq30]

Спасибо вам хороший дяденька !

[@user-pf5zc3it9u]

Полезное и понятное видео!

[@alekseizimin3808]

Отличное видео! Большое спасибо автору, все разжеал, любой поймет! Класс

[@kanibalrektor]

спасибо, очень полезно)

[@aidosshulenbaev3732]

Спасибо за полезныи совет мен лично понравилась

[@user-wn1kf1nv6x]

Молодец, грамотно. Всё правильно.

[@user-zo2te8yw5p]

Доходчиво. Спасибо.

[@user-bn9eg6wh4s]

Точно 100% у меня так и было спасибо вам большое

[@aleksandrgusev5717]

spasibo za cennoe vazhnoe info spasibo ogromnoe

[@Bodxim]

Дякую, розобрався, а то вася дыагност заманав вже

[@laoscar8866]

Ремонтирую т4 по вашим видео , очень помогли , купите бмв е34 520 там ваш канал вверх пойдет , датчиков там и головоломок куча

[@user-pk3go4fg7e]

Здравствуйте Андрей. Да хотел бы посмотреть разницу с рабочим и не рабочим лямбда.

[@user-vo6di8oz9r]

Спасибо!!! грамотно и с уважением все объяснили...мир вашему дому!!!

[@user-xx4kv7pd3i]

Очень хорошо объяснил спосибо чётко ясно

[@1...757]

Большое С П А С И Б О за информацию.

[@andrey-sever]

Спасибо что смотрите))

[@user-zf4bw4rp8h]

Отличный видос

[@Volodymyr_Vysotskyi]

Четко объяснил👍

[@arazaliguliyev]

Не гараж автоэлектрика а научно исследовательский институт 👍

[@user-gu7fv6tf4e]

Можете попробовать свой старый поставить для сравнения,а потом замочить его в Димексиде,пусть там покинет пару часиков,а потом поставить,будет ли после его очистки изменения?? Очень интересно.

[@aquadelics]

Андрей, добрый день! Можете сделать видео про массу, где должна идти, где дублироваться итд. Как я понимаю у нас идёт масса от минуса аккумулятора к блоку двигателя, еще от блока до катушки (косичка). Какие симптомы при плохой массе итд. Спасибо!

[@Goshovski]

Насчет подогрева лямбды-опытом проверено-если лямбда близко к мотору, например как у вас-в коллекторе или сразу за ним в приемной трубе-подогрев особо не влияет на ее работоспособность, за 2-3 минуты она выходит на рабочую температуру и все работает без проблем. если же лямбда стоит ниже-в районе катализатора, под днищем авто, короче говоря дальше полуметра от мотора, что часто встречается на более новых моновпрысковых и инжекторных авто, а так же на гольфах с моторами 1,4 и 1,6, то подогрев обязателен, без него на холостых оборотах лямбда неспособна прогреться впринципе, нагрев происходит минут за 5 при спокойной езде или побыстрее при активной, но стоит встать на холостые или в пробку-через минуту показания с нее пропадают, тк она остывает.

[@fortunelove4344]

Отличное видео,спасибо автору!

[@darkfury3774]

мужик ты крут лайк

[@vladimir36]

Благодарю!

[@vitermakov]

При неисправности цепи нагрева датчика,у меня на H4M рено логан нестабильная работа двигателя при запуске 2,3 минуты,так же при простое 10-30 минут нельзя сразу выезжать,даже летом 2-4 минуты приходится ждать прогрева датчика иначе при нажатии педали газа при включеной передаче провалы

[@user-mh3ii9tv5f]

Спасибо

[@user-vz3sz4ue1w]

Класс, лайк с меня!

[@ale_life]

Спасибо👍

[@familyk5137]

Протравил в слегка разбавленной ортофосфорной кислоте пару часов потом содовый раствор и работа двигателя стабилизировалась . Травил рабочую зону.

[@ultras14041979]

воооот...теперь я захотел лямбду с подогревом)))

[@toma5286]

А зря

[@arslanidrisov939]

Спасибо) самое понятное видео без ненужной болтовни)

[@sergeyuzniy8129]

Имеет значение не только амплитуда изменений показаний лямбда зонда от 0,1-0,9 , но и частота таких показаний, в норме за 10 секунд, лямбда зонд должен совершить около 8 циклов таких показаний, если меньше, то лямбда подыхает и будет больший расход топлива, чем обычно.

[@user-ct6vw2up5t]

Может бить так что в один момент при 3000 оборотов показания как бы зависают и нет колибаний и корекцыи под весают но чек не загораетса?один раз он загорелся по лямде через обд не сбрасывалась ошибка только после снятия клемы и больше не загорался. По езде машины вроди как норм.ежжу на газу,корекцыя на газу была обеднённой,а на бензе норм.

[@user-yk3ge4bz9n]

Красава!

[@shturmovik100]

Машина Сузуки Гранд Витара . Вышел из строя кислородный датчик . Горел ЧЕК , повышенный расход бензина , двигатель работал очень плохо думал клинанёт. Сброс минусовой клеммы убирал чек на несколько км.

[@mikalaim5313]

Проверку лямбда-зонда нужно проводить при температуре охлаждающей жидкости выше 60град., т.к. в Вашем случае лямбда без подогрева, и до 60град показатели не учитываются ЭБУ.

[@user-mn2sb1cb1t]

Здравствуйте можете подсказать может ли мазда 626 троить на горячую из за нерабочей лямбды?

[@user-bu6ot4xg9d]

Молодец мужик сколько искал по проводам только ты подсказал черный и серый подключаем к мультиметру правильно понял? Чтоб узнать 0.45

[@user-hc3zi3nm4p]

А если попробовать отмыть закаксованный лямбда зонд так, как промывают форсунки, а потом посмотреть как будет вести себя двигатель.!?

[@user-vx5yp3my7t]

Да конечно зделайте видос с нерабочим лямдай пожалуйста

[@user-fr3zi9sg2q]

Спасибо, проверю на своём, плавают обороты, не троит, работает чётко, проводок один. не дымит и запаха нет, вот хрен знает что ещё нужно ему

[@qwertyytrewq4017]

Прокладку между рулём и сиденьем заменить надо.

[@user-fr3zi9sg2q]

@@qwertyytrewq4017 ты бы за словами своими следил, умник

[@user-vu3ef3my5f]

Анологичное ситуация у меня,плавают обороты на холостых (на прогретом еще болше) не троит,не глохнет.мошность на ходу не теряет.диагностика показывает ошибку высокое напряжение кислородного датчика номер 1. Вы решили проблему ? Каким способом?

[@onegepoco7723]

Трамблёр попозже поверните и будет Вам счастье.

[@user-jz7jq1hm4y]

Вы представляете Андрей , сегодня отключил лямбду ( хотел проверить его работу ) и проехал пару км. Машина с начало шла нормально , но через пару минут начала дёргаться , то набирала обороты , то вообще начинала глохнуть ( приходилось педалью поддерживать обороты ) . После подключения лямбды - пошла плавно без дёрганий и очень чувствительно реагировала на педаль . Это я к чему - что без лямбды машина работает не корректно , во всяком случае моя . Пежо 106 , 1996 года 1.1 моно , бензин . А за ваши пояснения большое спасибо ! Очень просто и доходчиво . ОГРОМНЕЙШИЙ вам ЛАЙК ! PS- у меня лямбда на четыре провода , но почему то на два белых ( подогрев ) не поступает напряжение . Может поэтому машина утром долго греется ( мин 5 ) и держит высокие холостые обороты ?

[@andrey-sever]

Лямбда не влияет на время прогрева двигателя

[@user-jw4ik5zn9p]

При не исправном датчик обороты также эависают и 2 тыс, расход бензина, летит сажа с выхлопной

[@user-dx6jl8dq5t]

Насколько я знаю, блестящий нагар образуется когда в топливе много примесей свинца, значит пора поменять заправку.

[@user-sw9ps4jt9x]

если подогрев не работает,можно загрузить лампочкой,чтоб не влияло на комп.(припаять ламп.к провод.подогрев.)

[@user-rt1ec7cj5l]

Здравствуйте, а как проверить широкополосную лямду?

[@user-rh1zq2ue6r]

Здравствуйте Андрей снимай видео модель зажигание места трамблура как паставит на пассатб3 как соеденит провада яхочу паставит на пассат ютубе искал не нашол

[@user-tp8yk4qx5u]

Здравствуйте Андрей, все ваши ролики очень позновательны,спасибо вам огромное за это！и у меня вопрос ,имею ауди 100с4 2.0л могу я также настраивать рхх ,дпдз и лямду ,моник такойже стойт стала заливать сильно Спасибо！

[@andrey-sever]

Приветствую! Точно не скажу, но думаю все одинаково если датчики такие же

[@user-un4zm1ql4z]

Поставьте 2 лямда и проверьте .снимите видео .

[@user-pc8jt6fx9k]

Класс 👍

[@swolf3655]

Можно и без тестеров обойтись. Соединить сигнальный провод идущий от лямбда зонда через руки на плюс акб, а поьом на минус. При этом блок будет активно регулировать стехиометрию. Видне без всякого прибора. Косвенно можно сделать вывод, что зонд неисправен. А при проверках есть более сложные варианты, так как кроме подогрева на зонде есть еще и доп проводка для определения селективной группы зонда и тарирования при этом блока управления.

[@user-dy6rt1li3z]

Спасибо , старичек!

[@user-rm4sn6zg1b]

Спасибоза видио полезний кода будети брат новую лямду мултиком проверти сопративлени поминалу авто надо гуглит никакой фокус не подойдет резитором хажи.❤❤❤❤❤

[@user-ox1nd3ff9o]

Здравствуйте! У меня 4 провод, тоже должно показывать 0,45 вольт ?

[@user-dx9xz3ep3k]

Добрий день. Потрібно покласти в оцет прокип'ятити щоб відділився наліт

[@user-jq5mu1kx2y]

А скажите, что значит, если показания вольтметра пригают, но не доходять до середини, 0.1, 0.2, 0.3, а 0.4 изредка?

[@user-yc9fz2tp2l]

Здравствуйте ответьте пожалуйста , если с сигнального провода приходит 0,37 а не 0,45 как вы говорили ,это нормально ??

[@user-zs9mk9yi3j]

Умно объясняет. Вы молодец

[@sashap3521]

Важна ещё скважность- что бы за 10сек отрабатывала не меньше 8и скачков, если меньше то она уже уставшая.

[@user-ul8ew9mv6i]

что такое - скважность ? заранее спасибо.

[@sashap3521]

@@user-ul8ew9mv6i Количество скачков, от багатой смеси к бедной, за определенное время

[@alexzoboliev5446]

Было бы не плохо увидеть разницу

[@danifilth2261]

Подскажи вторая лямбда на сигнальном проводе сколько должна показывать и должны у неё меняться показания как у первого или стабильно держится вольтаж?

[@user-gj7ew2ln3d]

Спасибо!

[@user-qe2yy6gn1b]

Автор снимите пожалуйста как на Митцубиси Диаманте проверить работает или нет лямбы дазон. 2000 г. Двигатель GDI. 2.5 объем.

[@user-ho4dv7we3d]

Добрый день Андрей!Я проверил лямбду на холодный двигатель,показания были (0,46),по мере прогрева показания увеличивались,в итоге прогрева двигателя до рабочей температуры показания заходили за (2,00),это значит что смесь переобогащенная???

[@Pav_ka]

Лямбда с 1проводом у меня, но эбу идет 2. 1 на массу другой на лямбду

[@toyota23P]

Да, тест бы не помешал!

[@igormikhailov994]

Богатую бедную смесь можно определить по нагару на свечах. Белый нагар - смесь бедная, чёрный - богатая.

[@galyabiryukova3709]

А желтый цвет ?

[@igormikhailov994]

@@galyabiryukova3709 жёлтый, зеленоватый и красный налет, говорит о наличии присадок в бензине!

[@sashap3521]

А нармальная - черно/белая?

[@igormikhailov994]

@@sashap3521 нормальная - серая

[@onegepoco7723]

@@galyabiryukova3709 жёлтый нормальный точнее песочный самое то.

[@Offmax666]

стоит ли менять лямбду, если пробег 250 тыщ км? симптомов для замены нет, двигатель хорошо едет, нет ошибок, расход в норме. может есть такой параметр усталости лямбды? 5% 10%? И если поставить новую, то возрастет приемистость двигателя на 5-10%?

[@user-mu7lf6lk9f]

На старых япнонцах дохлая лямбда вообще ни как себя не проявляет, кроме расхода топлива, никах сбоев в работе двигателя.

[@user-ko6zj8zv5c]

Со старыми немцами та же история

[@user-de6wg3dk6r]

У меня дохлая лямбда сказалась на расходе и постоянном сигналом на приборке

[@user-mu7lf6lk9f]

@@user-de6wg3dk6r ну, а я что написал?

[@dfffccfc2642]

Отлично, полезно, 28RUS

[@user-xk3pj4em9h]

Здравствуйте. У меня сигнальный показывает 0.41в .что-то меньше чем у вас.это чтобы значило.