выкидывает тосол ВАЗ 2115

[@ЕвгенийСмольников-и1ш]

Однажды , я сталкнуся с такой же проблемой данного расширительного бачка. Полазив по разным сайтам и перекопав всё что можно, нашёл вот что. Ребята устанавливали двиг от ино. в Самару и уних рвало постоянно от давления эти бачки, решение проблемы это поставить бачок от приоры с одним выходом пароотвода. Единственное что придётся это акб чуть к крылу сдвинуть и укаротить шланг пароотвода. Плюсы + приоро бачок разделён на камеру пароотвода и камеру где ож, он толще чем девяточное чудо, не дует и не сжимает его. Я ставил себе на 2114. Советую, забудете за весь гемор. Всем кому советовал в восторге от результата. Ну а датчик, да нафиг он там нужен , лишний головняк всё равно толку то от него.

[@АлександрКарлов-з6п]

А у меня на ВАЗ 2114 буквально вчера начало расширительный бачок раздувать, прям в аккумулятор упирается. Купил новую пробку - пока эффекта не даёт. Ну и новый бачок купил, буду менять...

[@sainyrsafarov188]

Здравствуйте парни, у меня была такая же проблема, закипел, благо был антифриз в запасе долил и до дому доехал, вышел термостат из строя, радиатор холодный, патрубок нижний тоже холодный, поменял, всё равно кипит, термостат стал работать на 91,92 гр, открывается, взял кулек салофановый и закрутил с ним крышку расширителя, и вот чудо, перестал кипеть , так и ездил, в город приехал, купил и поменял, у меня вентилятор вкл 96- 98 по моему мнению это так и должно быть.

[@Иваныч-р3е]

У вас же выкидывало тосол из под крышки датчика, значит там и надо искать причину. Проведите пальцем по горловине бачка и вы можете обнаружить там заусенцы от шва, неровности. Я всегда провожу пальцем по посадочным местам (патрубкам) краников, термостатов, радиаторов, бачков и т д и обрабатываю или срезаю бугорки. Сюрпризов хватает, особенно у наших производителей. :))

[@stopp61]

Блин хоть кто-то внимательно смотрел видео. Причина правда была в корявом датчике уровня ОЖ .

[@miserablemickey9695]

Приветствую, у меня такая же проблема, только вытекает не из этой крышки а из соседней, куда заливают антифриз, подскажите пожалуйста? Я уже устал на дороге с дымом застревать

[@Иваныч-р3е]

@@miserablemickey9695 Здравствуйте! Ответьте сначала на два вопроса. Скажите, у вас в расширительный бачок идёт ли струйка на холостых? И второй - греет ли печка на холостых оборотах? Мне это нужно для понимания проблемы.

[@Russian-chomobik]

​@@Иваныч-р3е на холостых нет, печка не греет

[@Иваныч-р3е]

@@Russian-chomobik Тогда похоже на проблему, которая была у меня. Я две зимы мёрз в своей девятке, пока не переделал печку. Попробуйте в салоне потрогать патрубки, идущие к радиатору печки. Потом погазуйте, и если верхний патрубок станет горячий, тогда причина такаяже как у меня. Вот как я переделал: kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJosi=a8-GardN4M7E_wCx Если возникнут вопросы, спрашивайте, я помогу.

[@Kefon5102]

Было тоже самое, поменял датчик в бочьке,термостат и крышку сейчас все идеально.

[@РадиславЧукреев-п1ь]

Пробку датчика уровня жидкости посади на герметик, и поменяй основную пробку,затяни до конца и проблема уйдёт

[@usanurlan6273]

У меня такая проблема была из-за крышки расширительного бачка, покупал 3-4 шт. и только одна начала работать нормально!

[@mycamyca3982]

не подскажете какую имено крышку покупали

[@hhgghh6650]

@@mycamyca3982лучше оригинальную не пожалеть 400-500 рублей зато крышка будет работать как надо У меня была такая проблема

[@РафисКидрасов]

​@@hhgghh6650а какая оригинальная?

[@nicnic1434]

Извините, кучу датчиков ни кто не отвечает, прямо как РФ, много министров и все не приделах, а нельзя сделать попроще, спасибо за видеоролик.....!!???

[@ivandoorack8032]

Проверяйте работу термостата, вентилятора. Можно с датчика включения вентилятора снять провода и соединить между собой, вентилятор будет работать постоянно. И вкючить на всю, печку. До выяснения причин закипания. Как правило, это некорректная работа термостата или выход его из строя. Система охлаждения гоняет тосол по малому кругу

[@vst2677]

Нет там датчика включения вентилятора, все там нормально работает, бачек расширительный не герметичный, видно же хлещет из под пробки.

[@masterpin1000]

Точно токая проблема была, радиатор теплый подумал термостат чуть не купил. Все оказалось крышку бочка не до затянул.

[@byronhugo8249]

i guess im asking the wrong place but does anybody know of a trick to get back into an instagram account?? I stupidly forgot the password. I would appreciate any assistance you can offer me!

[@yehudalennox6500]

@Byron Hugo instablaster =)

[@ВАЛЕРИЙПЛАТОВ-ц6м]

Причина может быть в тосоле(антифриз) , подделка -левак , который может закипеть и при 80 гр. , лейте Феликс 12 , можно с "+" и " ++" ..

[@СвойЧужой-ф8е]

Он же дорогой, ослиная моча под названием "антифриз" красного цвета и дешевле и красивее- брат залил такую гадость, еле до дома доехал, пришлось сливать и заново перезапровлять. Ну народ у нас такой пытаются сЫканомить на самом главном - на бензине и других жидкостях.

[@ВАЛЕРИЙПЛАТОВ-ц6м]

Проверено в лаборатории производства Дзержинска и Обнинска температура кипения выше ,и нет агрессивного продукта. Скорее всего у вас была подделка.Покупаю в проверенных торговцев.

[@SaleHmen08]

И у меня такая проблемка, это Бачок не держит давления! Потому и называется Расширения. Всем удачи на дорогах ✌🏼

[@СергейБаландин-м1р]

Не так давно тоже столкнулся с такой же проблемой. Оказалось что клапан в крышке перестал сбрасывать лишнее давление и тосол нашел слабое место. Через крышку датчика выдавило. Заменил крышку и сам датчик. Пока все норм.

[@Slavyanskij_Duh]

У меня вообще крышка просверлена и езжу я без давления в системе охлаждения, нет никаких проблем...

[@olegruban6329]

У меня на Форде такая же фигня. Поменял термостат и опять то же самое. Заметил что подтекает помпа и расширительный бачок. Думаю менять и то и другое. Тосол нормальный не подделка.

[@samurairoll]

Ставишь бачок новый от девятки карбюраторной без второго отверстия для крышки с датчиком.

[@user-Zloi-Avarec05]

Я тоже так сделал,,

[@ДмитрийАфанасьев-х8ч]

Сделал так, все равно выкипает

[@arrange7707]

Завоздушена система охлаждения. Надо удалить воздух из системы, тогда и проблема эта уйдёт.

[@weemusic_]

Купи бачок без датчика ож и не парься,либо разбери и герметиком промаж,горловину тоже подпили

[@DEATH_TO_ISRAEL]

Бывает такое из-за того что просто забит патрубок идущий к расширительному бачку от радиатора. Из-за этого поднимается температура двигателя и кипение антифриза, так как помпа не может нормально циркулировать антифриз. Сам с этим столкнулся недавно, после прочистки патрубка температура упала до 85 градусов.

[@_Dacascos_]

Можно было временно перекинуть датчик из-под омывайки. Там только длина разная, а смысл тот же.

[@T.G.M.72]

Я поменял радиатор охлаждения и так же выкидывало жидкость!!! Всё проверил!!!! Дроссель у меня электронный печка греет и. т. д!!! Потом поменял крышку на расширительном бачке и аллилуя всё окей!!!

[@РафисКидрасов]

А на сколько сильно затягивали крышку?

[@VeNTeL1977]

у меня была такая же проблема. причиной оказалась КРЫШКА бачка. новая решила все проблемы.

[@viacheslav6183]

Прежде чем скидывать клемму датчика, врубай печку и включи на 3 позицию вентилятор печки. Так делали всегда.

[@saniok0791]

в такие моменты печка дует холодным воздухом и толк никакой

[@iipedatejibbykov7535]

Сегодня такая же фигня произошла на рабочей машине 2115, двиг после капиталки проехал 700 км, механикам сразу сказал откапиталите мотор прошейте чтоб хотябы при 98 включался карлсон но нет же нафиг надо пусть так как положено заводом, вскепятил мотор приехал они репу почесали завтра буду разбиратся.

[@ВиталииКустов-ь9ь]

Так и должно быть после капиталки трение выше мотор по новой обкатку проходит и начинает раньше времени греется у меня так было поменял бачок с крышкой вроде прошло

[@xeroxfox1835]

Тосол меняй она должна начинать кипеть при 107 градуса тоже сталкивался такой проблемой

[@ЭдуардПанкратов-р4б]

Проведи кнопку в салон принудительного включения вентилятора

[@ВиталийВладимирович-ш2щ]

Продуй тонкий шланг от расширительного бачка к радиатору... Скорее всего засорился... Пары должны через него проходить...

[@ЕгорШеротюк]

А если с него при нажатом газу струя льеться что это значит ?

[@СабитМелдешов-щ5я]

@@ЕгорШеротюк у меня тоже льеться. Что это значить?

[@ЕвгенийЧикаров]

@@СабитМелдешов-щ5я значит все норм воздуха в системи нет

[@ВячеславИванов-ф9ч]

Температура включения с завода 104 градуса на наших машинах замени тосол антифриз на нормальный синтек, Лукойл, консол хорошие может тупо дешевый тосол кипит при 90 градусов и может пробила прокладка головки блока!

[@АнтонШтенцов]

ставь бортовик и температур вкл вентилятора ставь 93-95

[@АлексейКиселев-ю9ъ]

Верно. Я мучался. Два бачка разорвало. Поставил бортовик. На 100 выставил и катаюсь уже 3 года. За бортовик 800р отдал.

[@sam-t4w]

ДЛЯ ВСЕЙ СДЕСЬ АУДИТОРИИ.. КОТОРЫЕ ПИШУТ БЕЗ ОШИБОК.. И ДАЮТ ТУПОРЫЛЫЕ СОВЕТЫ. 1-почитайте чем тосол отличается от антифриза 2-откройте паспорт машины и почитайте что нужно туда заливать.

[@MrBoss-fb2zx]

Поменял кстати бачок + пробку = не надо не каких подкладок,затычек и пакетов, все норм держит давление!

[@ВЕНИХУЭЛ]

Я дажи летом езжу с включённой печкой, чтоб не грелась 👉👌

[@ДжайведТурайкин]

В верхнюю маленькую трубку которая идёт от радиатора Втыкаешь насос в бочёк и( естественно не забываем заглушить шланг который отсоединили ) качаешь 2ве атм и смотришь как ведёт себя крышка ! Нормальная крышка открывает от 1.5 до 1.7 АТМ (и всё это хуйня подрезка пружинки хуинки ) обычно хуёвая крышка открывает 0.5,,,,,1.0 атм это уже мутная история Если ещё где-то травит воздух сразу видно и самое главное !!!слышно !!!

[@veles566]

Добрый совет, спасибо.

[@glagol58]

Замучила меня пятнашка , не только в пробках такая проблема . Даже пока припаркуешся уже выкидывает ! . Патрубки, термостат, радиаторы , пробки менял . На маршрутном компьютере включение вентилятора на 92 градуса поставил , ни чего не помогает !

[@васятютюнкин]

выкипает не из за давления а за (очень хорошего антифриза)

[@user-fl5op5op8q]

Уверен при таком гейзере у тебя и тосол идет по наименьшему сопротивлению верх в бачок а не по большому кругу так как давления нет.Даже при открытом термостате Толку ждать включения карлсона? Глушить нах и пакет на пробку.Пока не купиш новую

[@АкылбекУтебаев-д5ъ]

Надо по гермитичнее пробку поплавка закрутить. Отнееже херачит и не держит довление в бочке. 100% у меня тоже было токое.

[@stopp61]

Блин за два года хоть кто-то правильно написал

[@nurikwest484]

У меня петнашка недавно менял бачок и начал отсюда антифриз выкидывать, крышку со старого поставил.либо датчик либо крышка.но раньше не было такого

[@Maestro_16]

Термостат не открылся,замените его.

[@АрманА-з8к]

Здравствуйте как решили данную проблему?

[@БахтиерФазилов-ъ8я]

У меня 10 го года 2115 , была такая проблема. Прошил копмьютер вентилятор поставил на 87 градусов и всё забыл проблему (узб).

[@schlangennest9185]

Удивляюсь терпению автора. Залил все но мотор не выключает.😂

[@В.А-г6з]

Это не прошивка. Создай герметичную систему. В герметичной системе, температура кипения гораздо выше.

[@ПавелКостарнов]

обычно это лечит замена крышки у меня так было на десятке и нет проблем

[@stopp61]

вылечил заменой датчика уровня ОЖ, крышка оказалась не причем

[@ЮраАндреев-д2е]

@@stopp61 я бы на твоем месте залил нормальный тосол или лучше заменил бы на антифриз и выкинул клапан из крышки что бы как многие олени не менять каждый год радиатор отопителя

[@Fa-ni7jq]

@@stopp61 поменял и крышку и латчик и бачок и прокладку гьц с самой гбц,тоже самое

[@denkrutsky6101]

@@stopp61скажите пожалуйста, где он находится?

[@bivis-7762]

На 102 сробатывание вентилятора это дохера. Считай 102 это уже начало закипания. Вентилятор должен включаться на 95 максимум. Меняй термостат меняй датчик темпиратуры вкл.вентилятора и пробку бочка замени. Притаком раскладе приьакой работе и гбц повести может. У меня ваз 2110 карбюратор вкл.вентилятора при темпиратуре 92-95 не выше. Лучше пусть раньше включаеться вентилятор чем доводить до темпиратуры выше 100° А еще лучше поставь тумблер включения вентилятора принудительно. Пошла рости темпиратура, включил тумблер заработал вентилятор. Так было у моего дядьке на иж ода. Тоже мучился то вовремя включиться вентилятор то с выше ста при этом тосол начал закипать

[@user-gf1eo7vz6o]

процентов 80 иза забитой шланги обратки

[@olegneo2873]

Жидкость не качественная в этом и проблема. У меня без пробки на 105 включается и ничего не выкидывает. Значит плоскости нету м/у головой и блоком. При условии если патрубки целые

[@didowdidowav9528]

вы скажите чём проблема была

[@добрая-и2н]

Недавно столкнулась с этой проблемой, поменяла крышку и всё проблемы нет

[@BASWA1963]

Езжу уже 4 года без давления и не кипит!

[@RomaShiloff]

А если давление будет начнёт рвать бачок, хомуты и радиаторы. Замкнутый круг.

[@stopp61]

В крышке специально сделан сбросной клапан

[@RomaShiloff]

@@stopp61 Знаем... Но не всегда он срабатывает. На шевиках это болезнь, хотя крышки те же что и на пятнашках. Видимо бачки слабые. Многие сверлят дырки в крышках и ездят без давления. Перепрошивают мозги на меньшую температуру. Короче лотерея это все.

[@sany7781]

не греет печка? холодно в машине зимой? поешь ЩЕЙ))

[@user-gh9cj3pr7b]

У меня было также. Затянул что есть сил эти пробки. И через пару километров лопнул шланг который идёт от печки до датчика температуры. Поменял этот шланг и проблема ушла. Итог: как я понял, не герметичная система охлаждения, идёт подсос воздуха и антифриз выкидывает. Шланг до этого не тёк.каких либо луж или капель под машиной не было.И визуально его не видно, спрятан за двигателем. Шланг был весь в маленьких трещинках

[@hapugaginator2995]

Поставь бортовик и настрой включение вентилятора на 95 градусов

[@АлександрСтепанков-я8щ]

Roman Kukhar я постовил 90

[@hapugaginator2995]

Александр Степанков да без разницы можно и на 85 поставить) главное чтобы включался))

[@АлександрСтепанков-я8щ]

Roman Kukhar нет само мало у меня на 90 и все

[@MrBoss-fb2zx]

точно так и сделал

[@dok5390]

Каким образом это сделать?

[@СерегаСерега-ф5з]

Был мерседес в книжке написано при движении в горах либо с прицепом допускается 125 градусов.

[@ДауренБуркитов-ц6я]

Антифриз должен не контрафактным в основном сперва да и помпа хорошая циркуляция должна

[@sany7781]

К ОФИЦИАЛАМ НАДО- ))

[@ФилатДинишев-ы4й]

Здравствуйте такая ситуация все было хорошо проблем не было с выкидыванием тосола один прекрасный день решил почему то выскочить тосола с расширительного бачка шприцом на конце шприца трубочка, трубочка по случайности упала в бачок машина 2115 слил тосол разобрал трубки на термостат, и нижнюю трубу радиатор снял термостат проверил ту трубку не нашел собрал обратно, залил тасол сейчас тосол выкидывает с обратки идет и бочек наполняется при 90г в сто пробовали с системы вывести воздух безрезультатно, сказали дело именно в этой трубочки который уронил, вопрос куда оно может упереться в системе? Подскажите

[@ДимитрийЧаруковский]

У меня также на девятке, токо все вентиляторы работают

[@РусланЛяшук-р2ж]

Чуть гбц не поменял! Короче смотри термостат внимательно!!!

[@yandaineko6523]

Машину всю облил тосолом, все по облазит и поржавеэт.

[@Achilles724]

У меня на 12 оказалось просто, треснул шланг на расширительный, также было особенно когда глушишь сразу антифриз вверх ползёт и выплескивает

[@скорпион-с2з]

Я вижу воду 😂

[@Короткоиясно-б2я]

Выкинь крышку с расширительного бачка и поставь другую.

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Простой вода будет кипеееть,а концентрат неееет

[@bertaluchi555]

Меняй термостат и крышку. Если у тебя там давления не было у тебя бы он не выплескивался так. У тебя там избыточное давление. А термостат включился после вентиля а должен наоборот

[@angry_siberia]

Поменял термостат и крышку. Правда у меня не таз. А недоопел. Шевроле авео. Перед как менять ебануло патрубок, в куски разорвало. Сегодня патрубок сорвало давлением. Крышка новая. Почему такое давление.

[@АлексейАлексевич-ч4с]

залей нормальный тосол/антифриз( это одно и тоже, тосол в совке название придумали, это тоже антифриз, есть типы которые нельзя мешать друг с другом , смотри таблицу совместимостей), норма кипения у самого простого, но качественного тосола 108 С, у тебя наверно какая нибудь Аляска залита, которая кипит при 85 - 90 градусах))

[@PSYSHORTS1]

У тебя прокладка головки блока прогорела.

[@OlegTvorogov]

А эмульсии то нет...

[@АлексейВладимирович-ч2щ7ы]

@@OlegTvorogov бывает что эмульсии нет , когда компрессия хорошая выдавливает из бачка

[@user-kg7zorge]

Хозяин раздолбай! После таких сьемок могут прогореть клапана или прокладка! Обьяснить можно и так не доводя двигло до аварийного режима работы !

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Уменя опель цешка так был Залей концентрат ид.воду ЗаБуть все

[@Михаил-и6у4ъ]

у меня в таких случая прост лопаись расширительные бачки.

[@vasia8186]

Я поставил бачок от приори один шланг загрушил на нем и дачик которий курутица в бачок не поставил и все 4 год так езджу

[@user-vh8rt8tq6c]

Антифриз кипит рано поэтому и поднимает его и при этом выкидывает. Если пробки усилять или менять толку ни какого а только рвать бачки будет. Было тоже самое пока не проверил антифриз на закипание и показало 93 градуса а вентилятор при 105 работает. Заменил антифриз с закипанием при 105 а под давлением больше. Все встало на свои места и без пробки авто работает. Люди лейте качественный антифриз хотя это редкость но всё же.

[@УсманМудаев-у5н]

👍👍👍

[@ПавелПопов-о2з]

надо в прошивки компа понизить темпиратуру срабатывания вентилятора на 95градусов а отключение на 90 и всё . мне так сделали и уже 8 лет езжу без замены радиаторов, бачков , крышек, патрубков и антифриз не выкидывает машина ваз 2115 инжектор 2010 года а до прошывки рвало расширительный бачёк , радиатор, патрубки, также выкидывало антифриз , штук 5 крышек поменял. сейчас 8 лет езжу без проблем

[@nar.kamishev8657]

У меня так было ,поменял крышку расширительного бачка и все перестало

[@paiperjohim1077]

Вся проблема в прокладке под головкой, а не крышка, даже с эткрытой крыжкой не должен кипеть

[@Armagedon_kz]

Я так же думаю, хотя я поменял недавно её, но как видно не помогает

[@fatasvola3585]

102 градуса много , термостат нужно поменять на 90 , зачем перегрузки

[@VasilisSV1]

102 это температура включения вентилятора а не термостат

[@Ilya98]

вазАх?Первый раз такое слышу

[@user-8windofchange]

Нормальное давление в системе 0.6-1.1. Если крышка не держит, или система негерметична так и будет.

[@ЕвгенийЧикаров]

причем тут давление закипает и за температуры кипения,просто антифриз хороший надо на нем указана температура кипения

[@ВасилийЛиман-о9н]

Забитая система охлаждения.Термостат менять надо наверное !?

[@TheFreelife989]

Приора сегодня все тоже самое произошло! Антифриз начал кипеть до работы вентилятора в пробке.

[@stopp61]

начни с простого проверь герметичность системы тобишь заливную пробку и на датчике уровня прокладку лично у меня на этом видео проблема была именно в кривом датчике

[@ВасилийЛиман-о9н]

Воздух,выгнать надо...

[@audiostonecoverrock]

Нужна помощь: машина ваз 2114 кипит, печка дует ледяным при движении и на холостых, при этом все патрубки тёплые, термостат исправен, пытался выгнать воздух из системы, воздуха нет, а при попытке поставить под горку фриз просто фонтаном хреначит из бачка, или рвёт его, крышка при этом вообще откручена🤷‍♂️ печка все также ебошит холодным, что к чему так и не понял... может кто сталкивался с подобным? Ибо живу на севере и в -30 с ледяной печкой такое себе ездить😂

[@stopp61]

Тут скорее всего прокладка под ГБЦ

[@audiostonecoverrock]

Семен Педань тоже исключено, уровень масла не повышается + была бы имульсия под клапанной крышкой, в масле и в патрубке карьерных газов, этого нет, масло сливал проверял визуально на предмет примесей так же все чисто, смотрели эндоскопом на поршня, не вымыты, тк при попадании фриза, тосола их до блеска вымывает, и вот на этом моменте и ступор, как так😐 пробовали через дроссель развоздушить, окей все сделали, 10 секунд шёл еле тёплый воздух и все, сразу ледяной, хомуты и патрубки все без исключения новые и затянуты, помпа исправна, снимал смотрел, перепробовали все методы, интернет тоже мало чем помог, короче магия автоваза какая то🤷‍♂️😄

[@Имя-р1е5л]

Привет, решил проблему ?

[@Valery_Ivanovich]

крышку расширительного бачка в помойку,а вообще тут несколько причин может быть.ты нашел проблему?может головка прогорела

[@stopp61]

все дело именно в крышке датчика уровня тосола, по какой причине она перекосилась и система потеряла герметичность, вот и вся проблема

[@DieselCat222]

Да ну нах,ездил на ваз 2106 на нулевом давлении,ничего не было. Тут либо помпа,либо прокладка гбц(что скорее всего),либо действительно тосол(в жопу его,лей антифриз). У меня 15-шка на 1,5 литра,по весне была проблема,бачок от давления уже был на грани разрыва от газов в системе,когда с пустого расширительного накидывало с обратки полный бачок и лилось через край. Автор,матери себя,ибо ты сам не следишь за техникой.

[@волгоград-р5з]

под крышкой датчика резинка есть со временем от температуры деформируетса в этом причина утечки была на данном видео

[@Maxvel-Hausss_]

Да !Золотые слова!Тоже мучался с такой проблемой!Думал прокладка гбц, или ещё хуже, микро трещина в гбц! Поменял прокладку!Ставлю!Бац ! Опять кипит!Грешил на тосол,а оказалось просто прослабла крышка этого датчика уровня ОЖ!Подтянул потуже,и проблема решилась!И у чувака на видио она тож травит, давление в системе падает и ОЖ кипит раньше чем включаеться вентилятор!

[@nataly-maleeva]

У меня на панели приборов выведена кнопка, для принудительного включения вентилятора. Практически не пользуюсь, но летом, в жару, в пробках, одним движением пальца, включил, и забыл, что что то может перегреться или выкипеть.

[@stopp61]

Это полезная вещь

[@Кто-То-в5х]

Кнопки плавяться, даже выключатель от 220 не выдерживала нагрева

[@nataly-maleeva]

@@Кто-То-в5х Так надо через реле пускать.

[@vladimirch5348]

Такая же история

[@aiser-vv9ge1dc2i]

А что хотел объяснить этим)))?

[@ИльясБуланов-р7й]

Это пробка воздушная

[@ВасилийЛиман-о9н]

Иномарку надо купить за лям долларов )))

[@АсланАлиев-з3т]

Я вообще за 168р 4,2л тосол купил в светофоре залил езжу не разу не закипала.

[@Lapasovgen]

говорят от такого тосола разъедает все резинки и прочие беды вылазят

[@АлиБаладеков]

Добрый вечер вот у меня несколько раз перегрелся мотор что может стать мотором.

[@stopp61]

Смотря как перегрелся , если появились измерения в его работе после этого то стоит задуматься о его ремонте если нет то сильно не парься пусть работает

[@DarinkaSevostyanova]

Если смльно быстро закипает , то скорей всего ты уже ее перегрел , и повело головку блока цилиндров и выхлопные газы ебашат через систему охлаждения, была такая хрень , антифриз бурлит и пахнет выхлопными газами ….. тут только вскрывать и шлифовать бошку , а так если машина не новая вообще похуй как у тебя затянута крышка , я на старых машинах крышку не затягиваю пусть лучьше через крышку ебанет чем через какойнибуть слабый патрубок ……..

[@kayealey1097]

01:11 02:14 04:18

[@ВладимирМатвиенко-т1ф]

Каким ты температуру мериеш

[@ГригорийКузнецов-о3н]

Воду залей посмотри если все нормально будет поменяй тосол... Антифриз обычно кипит быстрее чем вода... А так можешь ехать прокладку менять под гбц:)

[@evgeniy9707]

посмотри точку кипения тосола и антифриза . Я тосол поменял на антифриз и не стало кипения

[@VasilisSV1]

залей нормальный антифриз который кипит при 120+.G12+например. я на таком вообще крышку пробил и все нормально

[@OlegTvorogov]

Куда ты её пробил?А кто давление будет держать?

[@Lapasovgen]

я залил G12 и срать антифриз хотел кипел как вода

[@VasilisSV1]

@@Lapasovgen может подделка, у меня не кипит с открытой крышкой, включается вентилятор и температура падает.

[@VasilisSV1]

@@OlegTvorogov давление нужно что низкокачественная жидкость не кипела, а если она не кипит то и давление не обязательно, без давления дольше прослужат патрубки и печка.

[@VasilisSV1]

@Happy Life какой тосол/антифриз?

[@ALEKSKLYUEV]

где то подсос воздуха в систему охлаждения .патрубки и т.д смотреть нужно

[@РусРусь-ш3у]

Здр. Ну как решили проблему? У мен, такая херня

[@stopp61]

У меня из под датчика уровня тосол выгоняло он просто кривой был поменял и до сих пор без проблем

[@Алекс-ТанюшаДимитренко]

Печку включать нужно