ВАЗ 2114 инжектор, машина перегревается до жуткого состояния, и потом остывает до 110. кто знает решение проблемы прошу в коментарии
Пікірлер: 189
@Dlkalo3 жыл бұрын
Я тоже мучаюсь с этой проблемой больше года.., на скорости, всё хорошо, но на холостых, или же езда на первой передаче - то же самое ...
@АлексейЮртаев-в8э2 жыл бұрын
Решили проблему?
@Director_77 Жыл бұрын
Кто решил?
@профессор-ц8ы Жыл бұрын
@@Director_77 ставь радиатор от 9ки. И датчик к радиатор от жигулей 87_92 градуса. Через реле подключи. И будет машина ни греться. Датчик от 9ки не зависит от компьютера от 14. У них с завода поздно включается вентилятор. прошивка такая. А если ни хочешь менять целиком радиатор. То от газели через тройник ставь датчик температуры этот. В разрез патрубка нижнего. Проверено на многогих 14ках. Результат 100%
@Director_77 Жыл бұрын
@@профессор-ц8ы у меня карб 9ка
@is_174_rus Жыл бұрын
@@профессор-ц8ы То что вы говорите это полнейший колхоз который ничего с решением проблемы не имеет. Это лишь избавление от симптомов, а не от первопричины - перегрева. Почему то с завода эти машины, с полностью исправной системой работают нормально. Да у этих машин вентилятор включается поздно на 105 градусах, но тем не менее, когда система исправна, такая температура набирается очень редко и то, летом в жару. Тут дело в другом, коварная непонятная проблема, которая не такая банальная как неисправный термостат или помпа. А вот конкретно что это, уже надо разбираться, а не колхозить тройники с датчиками, благодаря которым вы просто будете ездить практически с всегда включённым вентилятором
@alexsmirnov410322 сағат бұрын
Была подобная проблема,виной всему помпа охлаждения,а точнее начала проворачиваться крыльчатка на валу,сначала проблема редко давала о себе знать,пока машина не начала очень быстро греться
@ЛПХУралец Жыл бұрын
Такая же ситуация и с моей 2111 даже когда включаешь свет то стрелка ещё градусов 5 прибавляет, а если ещё вентилятор сработает, то вообще в красную зону уходит и раздаётся предупредительный писк. Подключал диагностику температура в норме. Короче, плохая масса, шпилька на головке на которую идёт провод массы. Надо открутить зачистить, хорошенько пролить саму шпильку очистителем контактов, тогда будет лучше. Ну и провод этот, лучше заменить на новый. Отсюда и недозаряд акамулятора.
@gonza_str2 жыл бұрын
Посмотри напряжение на аккумуляторе и на приборке. Они существенно разные. Потом у тебя просадка напряжения на приборке. Это видно в момент включения вентилятора. Стрелка моментально поднимается к красной зоне. Посмотри температуру через elm. Она будет отличаться от той что на панели. Система работает штатно. Если эбу не шитый то температура включения вентилятора 102, выключения 96 ( точно не помню но порядок такой). Совет почисти под капотом все массы, дополнительно постави акб-кузов, кузов-генегатор, сечение 25. Только обожги нормальным инструментом. Кинь дополнительную массу с акб на приборку и на картам бороды на которой эбу стоит. Как вариант постюмотрти что выдает генератор и нет ли просадки. Если есть возможно нужно его ремонтировать. После этого показания на панели придут в норму.
@user-gg1cz8xk9j Жыл бұрын
Да есть такое, похоже на массу но другие стрелки ведут себя нормально, только стрелка температуры после 90-95г начинает подниматься после включения печки, а если ещё и аварийку включаешь то она ещё и с аварийкой дёргаться слегка начинает. Пережал почистил припаял все штатные массы, добавил на кузов с клемы минусовой 25кг косичку, не помогло сейчас кину с гениратора дубляж плюс минус на клеммы акб, но что то подсказывает не в этом дело, понятно что в массе но именно как то связано с массой в щетке именно для датчика указателя температуры.🤷♂️
@Sg-bt3ui4 күн бұрын
У меня масса на двигатель плохая была
@СлаваНагорный-р2щ Жыл бұрын
Поменяй датчик охлаждения и вход датчика на 95 гр, а также перешить " мозги" на 95 гр
@Сергей-я5ь1ч23 күн бұрын
15 ка грелась так же, посоветовали на холодную Приоткрутить датчик температуры и пожмякать патрубки потом приоткрутить крышку расширительного! Причина позднего включения воздух стоит именно там где датчик, спустил буль бы, машина стала держать до 90, вентилятор стал включался на примерно 93-95! Год мучился раньше под 100ку ,и вентилятор даже на ходу включался при езде
@youngallam422823 күн бұрын
Машину заводить нужно?
@youngallam422823 күн бұрын
И датчик полностью откручивать или слегка?
@РавилАйрапетов Жыл бұрын
У меня на 15 ке была такая проблема .менял всё , и все датчики ,ничего не помогло мучился долго. Но один хороший мастер мне посоветовал снять головку и проверить прокладку . Сняли посмотрели причина была в прокладке пригоревшая чуть чуть была ,но тасол не уходило много ,ворбше не заметно уходило . Поменяли прокладку и всё норма .сейчас винтилятор включается чуть выше 90 гралусов где то по серединее даже ниже чем серединка. Так что проверте прокладку гбц.
@abusumaya4758 ай бұрын
такая же беда
@ФирдоуссиБ5 ай бұрын
29 марта 2024 года, у меня стрелка до 120 и вентилятор постоянно работает, тосол уходит на глазах и бензин хавает!!! Один хороший мастер посмотрел и сказал продовило прокладку двигателя и когда вскрыли 100% подтвердилось!!!
@Yudgin19824 ай бұрын
А у меня, температура доходит до 120 и стоит. Вентилятор не включается. Смотрели по прибору, температура по сканеру 87, а на приборке 120. Че за фигня?
@mrfridrich29152 ай бұрын
@@Yudgin1982очевидно датчик температуры на приборку надо поменять
@Yudgin19822 ай бұрын
@@mrfridrich2915 проблема была в плохой массе. Протянул все массы, не помогло. В подкапотке тоненькая масса на кузов которая идёт. Вот она начала рассыпаться, и оказалось что на одной жилке висела
@СергейГригораш-в8о7 күн бұрын
Может быть пропускает прокладка на переходнике между двигателем и термостатом
@МирхатКаскырман2 жыл бұрын
Это норма ! Главное чтоб не кипела же
@МихаилСмирнов-п4ю7 күн бұрын
Поменяйте датчик температуры они разные идут до 90 градусов на 130
@Ruslan-od1il2 ай бұрын
В редких случаях бывает, что сам бачок виноват. Не плотно закрывает крышку. Антифриз кипит, а вентилятор поздно срабатывает. Вином этого бачок.
@Ришка-с9е3 жыл бұрын
Да так у меня тоже,купи бортовой компьютер там поставь сколько хочешь
@Alex-gr4ns Жыл бұрын
А где собственно на видео температура 120 градусов? Ну доходит по датчику на приборке до 108 - 110 градусов. И на стоячем авто охлаждает до 100 градусов , опять же по датчику на приборку. В блоке 2 датчика , один на мозги идёт , другой на приборку. Никакого прегрева выше 110 градусов я не вижу.
@ИгорьГришакин8 ай бұрын
Умно😮
@Александр-т9н4л2 ай бұрын
Это затроил датчик включения вентилятора. На работающем двигателе снять разъём датчика и снова поставить. Загорится чек, его сбросить и должно откалиброваться.
29 марта 2024 года, у меня стрелка до 120 и вентилятор постоянно работает, тосол уходит на глазах и бензин хавает!!! Один хороший мастер посмотрел и сказал продовило прокладку двигателя и когда вскрыли 100% подтвердилось!!!
@зелимтар Жыл бұрын
Завода должен Включаться 98 а выключиться 95
@sagynyshamanzholov24832 жыл бұрын
поменяй датчик показания температуры на галовке.
@МаксимНн-в8е Жыл бұрын
Я долго мучился с этой проблемой поехал на диагностику там сравнили показания эбу и приборки оказалось что неправильно показывала сама приборка
@vst26773 ай бұрын
На видео, вообще проблемы не вижу. Я сталкивался с тем, что заводской термостат с температурой начала открытия 87°, открывался при 95 градусах, менял на такой же, без изменений. Второй помимо открытия при 95, еще и открывался не полностью, патрубки при этом горячие на ощупь. В итоге, поменял термостат на другой, другого производителя и в прошивке изменил температуру включения вентилятора 98°.
@ВладиславКоган-щ1у Жыл бұрын
Перепрошивку сделай температуры включения вентилятора! Поставь на 92градуса. 105градусов-эио очень жарко для мотора!!!!
@ТикуноваЛюдмилаАй бұрын
У меня такая же проблема, как вы её решили, подскажите пожалуйста.
@demontv4576 ай бұрын
Я пробку заменил на расширительном и проблема ушла.Крышка вышла из строя😂
@Ваз1118 Жыл бұрын
Поможет фрезеровка блока и головки чтобы было плоскость и всё пройдёт
@НиколаевПавел-д8с5 ай бұрын
Бред полнейший. Это не имеет никакого отношения к данной проблеме с электрикой
@СергейШатохин-х6ш2 жыл бұрын
..почитал коменты...ужас Одна беда у многих .
@МухаммеднысанДуйсебеков Жыл бұрын
Ассалаумалейкум всем. Уменя тоже было такое проблема. Искал причину по ютубом. Один мужик обеснил своём ролике про датчикам температуры по вентелятором.,из разных пройзводителям. Датчики неправилно показывает. Низки температуру передают компютеру. Команду дают компютер. Температуру двигетеля вщитке показывают другой датчик. Из этих датчиков боле точно показал пройзводител из города Калуга. Я искал эту датчик нашол поставил тепер температура +, -90градус держит.
@patriotpatriot395 Жыл бұрын
Какая марка датчика?
@МухаммеднысанДуйсебеков Жыл бұрын
@@patriotpatriot395 датчик включение вентилятора, рядом термостате стойит, Пройзводител завода г. Калуга.
@РеганЕнков2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как решить эту проблему
@бардачниквсети Жыл бұрын
Термостат всю внутреность выкиньте и все Небудете знать этой беды,замучаетесь потом греть,только один нюанс будет вентилятор нада будет на кнопку переделать чтобы включать его вручную контролировать Заранее незачто всем всех благ
@МұханМұхан-ц2п2 жыл бұрын
Проблема помпе если там кырличатка сломоно внутри маторе церкуляция плохо будет греются постаяно
@юрийкалинич-п3ж2 жыл бұрын
Тоже ищу ответ на эту проблему!
@Dlkalo8 ай бұрын
Я семь лет езжу на "" четырнадцатой," и эта проблема как была сначала так и до сих пор, поднимается как у тебя и сбивается так же, чего только не делал бестолку, я смирился и решил, пусть будет то , что будет ..,пробег 140 000 км, никогда охл. жидкость не закипала, хотя как я говорил поднимается что вот вот.., масло не ест, от замены до замены даже не прверяю уровень..
@care_cat86418 ай бұрын
Сейчас машину уже продал, но проблема была в прокладке, снимал голову шлифовал менял прокладку и чистил клапана, после чего проделанного проблема ушла. Но после долгих мучений желание ездить на четыре пропало)
@khoroshkoleg3 ай бұрын
@@care_cat8641 Ты шлифовал саму голову? Типа поведенная что ли была или от прокладки очищал?
@ТТСВ-к5д3 ай бұрын
Крышку расшерительного бочка поменяй😂
@ВаляКвашина-ь6вАй бұрын
Поменяй все провода массы, на двиг . На кузов, на приборов, это китайские провода они да-же магитятся!
@РусланГаджикеримов-ю9б2 жыл бұрын
Обе крышки миняй расширительного бочка.
@ВаружанСогомонян-я1ы8 ай бұрын
Температура двигателя на таких машинах вообще не должно на ровном месте так грется.. 100% у тебя проблема с головкой блока цилиндров (гбц).. Сними гбц.. Проверь его состояния снаружи и внутри нет ли царапин или пригоревших мест, ожогов, ведь гбц это 80% машины она важнее чем все остальное .. Потом проверь прокладку если она сухая меняй сразу.. Проверь помпу на пригодность.. Залей хороший антифриз советую Беларускую красную.. Заливай чуть выше минимума..Поменяй все патрупки ведущие к мотору и в жидкость где заливается антифриз, на силиконовые, синего цвета.. Если есть подозрение на большой расход топливо или частое включение вентилятора выше перечисленное поможет. А то что говорят контакты реле или еще что то это люди не любящие свои советские машины..
@denkrutsky61013 ай бұрын
Если бы были проблемы с гбц, выхлоп был бы белым из-за сгорающего антифриза.
@БогданБарыба6 ай бұрын
Как решил эту проблему
@РусланГаджикеримов-ю9б2 жыл бұрын
Толька сигодня испрааил эту причину.крышка порватый был расширительного бочка.где датчик крышку
@СашаДемченко-х3в3 ай бұрын
Й=фйй
@СтасФомин-т8й2 жыл бұрын
Стрелка в приборке показометр. Подключать сканер и смотреть температуру включения вентилятора по нему (105градусов)
@Jalone1 Жыл бұрын
😅
@24RUS5 ай бұрын
Так откуда ЭБУ берет показания температуры?
@Yudgin19824 ай бұрын
@@24RUSтам два датчика. Один на показометр, второй в термостате на эбу.
@зелимтар Жыл бұрын
Даже восьмиклапанным и шестнадцатиклапанный много 105 температура
@СергейАксенов-н3э5 ай бұрын
Поменяй радиатор печки у меня была аналогичная проблема поменял все также лезла температура после замены печ радиатора проблема ушла
@ГеймерСаид Жыл бұрын
Сетуация такая же но толькипит антифриз через раширительный бачек течет 😢поменя помпу + термостат + крышку поменял бочка раширителя не помогло . Не дымит но при 90 градусов двс троит поменял и свечи брони провода не помогло . Не понятноя причина 😢
@BLAblabla454583 ай бұрын
если сам не разбираешься, отвези машину в хороший сервис
@ЕвгенийДмитриенко-ч5мАй бұрын
Один в один такая же проблема хз что делать, у меня только ещё до кучи она не заводится когда горячая только на прямую заводиться
@ГеворгМартиросян-ш6э2 жыл бұрын
А у меня как поднимается температура, стрелка резко поднимается вверх и вниз, у вас тоже такое?
@arturbanga13 жыл бұрын
Тоже ищу эту проблему. Но перед этим у меня шланг на печке прорвала
@АлексейЮртаев-в8э2 жыл бұрын
Решили проблему?
@arturbanga12 жыл бұрын
@@АлексейЮртаев-в8э система была завоздушена😒
@arturbanga12 жыл бұрын
@@АлексейЮртаев-в8э верхний патрубок на дроссельной заслонке открутил воздух спустил и норм стало
@Dimitriy102.2 ай бұрын
Поменяй помпу, и выстави зажигание
@TjtsAndroid Жыл бұрын
У меня пежо 405.....система вся обновлена а на приборке за 100гр...а через какоето время опять все в норме...грешу на приборку...и массу
@АндрейДемченко-к3е2 ай бұрын
Я поставил принудиловку и когда в пробке температуру ниже 90 .
@chechen95848 ай бұрын
Алёша у тебя температура нормально показывает, 88 92 рабочая, 98 100 вкл вентилятор 😂😂😂
@ИгорьГришакин8 ай бұрын
Не опытные ребята, бояца перегреют😮
@ИгорьШевцов-т9х Жыл бұрын
Так это вроде нормально она делает это не перегрев вроде как, тоже на питнахе так же, ездию и ни че, даже не задумывался что должно быть как то по другому, раньше была шоха, там вентилятор на вал надет, она всегда охлаждалась
@СергійГУЛИЙ-ч5х2 жыл бұрын
Добрый день, скажите Вы нашли причину? Интересует ответ, потому как у самого такая же проблема.
@aleksdl71142 жыл бұрын
Добрый вечер друг ты решил проблему? Если да подскажи пожалуйста😫🙏
@СергійГУЛИЙ-ч5х2 жыл бұрын
@@aleksdl7114 у меня была проблема в том что была забита обратка выход с радиатора в расширительный бачок(
@aleksdl71142 жыл бұрын
@@СергійГУЛИЙ-ч5х спасибо завтра проверю
@fenixlayt82512 жыл бұрын
@@aleksdl7114 проверили ?
@АлександрИванов-щ7с7ш Жыл бұрын
@@fenixlayt8251 проверил!не забита!
@ВладимирГоловацкий-у1п Жыл бұрын
Перепрошивка ЭБУ,выставляеш 98градусови забываеш эту проблему.
@MAZDAGH Жыл бұрын
Может у тебя радиатор забитый на машине? У меня такаяже беда думаю поменять радиатор я поменял термостат с антифризом не помогло думаю махнуть радик тем более с него очень плохо антифриз вытек и моло очень слил с него1.5л
@ЮрийГуцул-м2с26 күн бұрын
Я тоже мучаюсь с такой херней, движок после полной капиталки, помпа новая, термостат новый, радиатор тоже, шланги не текут, бачек крышка новые, антифриз не уходит,греется в городе и на холостых, вентилятор пашет каждые две три минуты, досталатуже.
@АлександрНевский-л6д7д10 ай бұрын
Дачик на термостате поменять надо либо термостат клинит
@fitsfits51913 ай бұрын
Да это стрелка гонит, тачка же не кипит?
@socolsocol59675 ай бұрын
В чем проблема? Нашли причину?
@sahievdanabai70342 жыл бұрын
Кто знает че за причина
@maximfilippov3732 Жыл бұрын
Датчик включения вентилятора поменяй 99/92 вроде. Может радиатор засраный, у меня такая же ситуация была
@vst26773 ай бұрын
Нет там датчика.
@Горец-б6в Жыл бұрын
такая же проблема на приоре у меня, даже на скорости поднимается
@ДамирАкишев-к5з Жыл бұрын
Просто стрелка врёт,у меня также показывало.сделал диагностику . вентилятор включается на 98 градусах
@yessenkarimov87043 ай бұрын
У меня тоже такойже проблема
@ВладимирТутукин-п1т11 ай бұрын
Приветствую вазоводов , сам владею 15 шка у меня год примерно в шоке был по началу от такой температуры, была 7 ка такова не видел если только не навернётся датчик включения вентилятора, ну и вопрос решилась проблема по перегреву или уже продали?
@vst26773 ай бұрын
На семерках, термостат открывается при 82°, на пятнашке 87. У меня открывался при 95°, пока не поменял. Вентилятор включается по сигналу эбу.
@ЕвгенийМоскаленко-д1т Жыл бұрын
Привет, такая тоже ситуация, я тоже незнаю что делать
@COBRAKAI-u7k Жыл бұрын
Такая же проблема началась после замены гбц, система охлаждения исправна в расширительном бачке пузырей нет, все после замены гбц
@СеменГорбунков-ь2э11 ай бұрын
Тоже самое. Не нашли в чем причина
@x006an10 ай бұрын
@@СеменГорбунков-ь2э нашёл проблему?
@alexsmirnov410322 сағат бұрын
Встречал такое,была микротрещина в ГБЦ,у седла выпускного клапана,на холодную нет пузырей,но после хорошего нагрева трещинка увеличивалась и начинала пропускать газы,вследствие чего начинало выкидывать антифриз из бачка
@akilbekbukubaev62752 жыл бұрын
массу надо зачистить
@radikbolatov7219 Жыл бұрын
брат в чём была причина у меня такая же беда менял всё но проблема осталась
@UnnnoGames Жыл бұрын
Все просто датчик не исправен. Если подключиться к ЭБУ температура покажет 100-105 а на приборке расхождение 120 и вентилятор включается якобы на 120 но на самом деле на 103-107
@Yudgin19824 ай бұрын
Такая же ситуация как описываешь. Только вот датчик на приборку менял. Ничего не поменялось. По приборке так же 120°. А по сканеру 87°. Куда лезть?
@ВалериянСахаров-ф1ж5 ай бұрын
В какую сторону дует вентилятор охлаждения
@АндрейМирошниченко-з4б3 ай бұрын
На двигатель
@Targimkhoev Жыл бұрын
По видео вроде норма !!!! Не так ли?????
@СергейЛазаренко-ъ9ь6 ай бұрын
тоже самое
@СаидапандиОмаров Жыл бұрын
Это нормально
@YourWolf-d4e2 жыл бұрын
Решили проблему что было тоже самое потскажите что было
@Сергей-о5ы3ы9 ай бұрын
Почему хх такие?
@user-qy4jq9hk2x Жыл бұрын
Вчера прошил мазги за 2тыс.и всё прошло
@polzovatelvaz21132 жыл бұрын
Думаю ,что решение будет только в том ,чтобы купить БК мультитроник ux-7 И выставить включение вентилятора раньше
@ИрекАхметзянов-ъ1й Жыл бұрын
Я так и сделал, Всё работает отлично!
@Moto76_RUS10 ай бұрын
Можно поподробней как это сделать. У меня вот такая же ситуация как у автора видео
@otec988410 ай бұрын
Ну вообще-то система охлаждения и без вентилятора должна держать температуры в норме, а то что ты авставил ниже темпепатуры вкл вентилятора это не означает, что решил проблему, у тебя просто вентилятор будет постоянно работать вот и все
@МаралбекАйешев2 ай бұрын
Радиатор проверь
@зелимтар Жыл бұрын
Делайте диагностику а там покажет сразу
@СергейШатохин-х6ш2 жыл бұрын
..есть помпа с 6 лопастяи , есть с7 лопастями . На холостых гидро давления ,,потока,, никакого нет с 6 ю лопастями.Друг , тынайдншь причину. Не разочаровывайся. .Датчик т .вращение напрвл вент .сраб вент по компу посмотреть.Причина близко гдето .Украина .
@qwerty12345388 Жыл бұрын
Нашли причину?
@СергейДыдыкин-к7м11 ай бұрын
А ролику два года, машину наверно сжег уже🤣
@BLAblabla454583 ай бұрын
дурачёк
@aidanaakkozova436 Жыл бұрын
Реле вентелятора изношен и за нее
@Morgan-556 Жыл бұрын
Это не 120, что звиздишь?
@BASOTA8272 жыл бұрын
Как решить?
@ВладиславЯковлев-р7ш3 жыл бұрын
Термостат это, такая же беда, они еще и бракованные
@Teipaq1571711 ай бұрын
Автор,если решил проблему,срочно напиши? У меня на четырке до красной зоны и выше поднялся,но невключился.Потом заглушил, обратно завёл и вентилятор заработал.На следующий день поднялся выше красной зоны,но невключился.В бачке и в патрубках нигде нетечёт.В чём причина,срочно подскажи?
@otec988410 ай бұрын
Брат тебе только самому читать надо и вникать юольше не как
@forever31182 ай бұрын
У меня тоже самое антифриз ушел
@ВаранШакарян3 жыл бұрын
У меня тоже ето праблема.а ви нашли праблем
@зелимтар Жыл бұрын
Зделай на компюторе 98 выключени 95
@Nikolas-014 Жыл бұрын
Помпа, крыльчатка отдельно крутиться ❗️
@stalkerrgd32582 ай бұрын
Проблему решил? Что было?
@ЕвгенийСавельев-е6рАй бұрын
Могу подсказать решение этой проблемы сталкивался дважды
@РусланДжумакаев-ф9я Жыл бұрын
Поменяй крышку бочка от тосола
@RUEDAR5856 ай бұрын
Объясняю причину всего происходящего. В данном чуде автопрома ВАЗ стоит два датчика один на вентиляторы он же на ЭБУ второй ради стрелочки на приборной панели. Дак вся причина в некорректных показаниях датчика на приборную панель. Он отъехал. Надо менять его. А теперь как его поменять правильно. Ввиду того, что на прилавках магазинов ооооочень много кустарного неликвида этих дешевых датчиков идешь в магазин со своим МУЛЬТИМЕТРОМ и в дальнейшем замеряешь сопротивление на датчике который будет предлагать продавец. При средней комнатной температуре 20 - 23 градуса датчик должен показать сопротивеление от 3500 до 2900 Ом. Если в этот диапазон не прошел датчик то его нахер и просишь другой и продолжаешь измерения (поглядывая на "умное" выражение хлебала продавца, а так же слушая его звездежные стоны о том, что все датчики исправны и ни кто так не проверяет) из 6 датчиков найдется 1 это факт. После того как найдешь датчик с показаниями в диапазоне который написан выше, берешь его и ставишь в свое авто. И все будет в порядке. Проверено уже не на одной машине.
@АлексейЮртаев-в8э2 жыл бұрын
А у меня на холостых растёт. А если дать газу, падает до 85 градусов
@-petrovsky107 Жыл бұрын
Решили проблему? Если да, то как?
@ВладиславЕвгеньевич-х5э Жыл бұрын
Решил проблему? Если да то поделись
@ivanbezrukov14322 жыл бұрын
Через прошивку сделал 95 градусов и проблемы больше нет
@otec988410 ай бұрын
Проблема теперь в том, что у тебя теперь вентилятор постоянно крутится 😂😂😂
@ivanbezrukov14329 ай бұрын
@@otec9884 увы но нет
@зелимтар Жыл бұрын
Программу
@АлматАшимханов Жыл бұрын
Я снял стекло прибора на 2 щелчка опустил стрелку и все проблема нетту тебе совета
@fitsfits51913 ай бұрын
😂 также сделаю
@ПавелСтрецкул2 жыл бұрын
Это не машина греется это датчик который управляет стрелкой на приборной панели врет, а врет он потому что плохая масса на двигатель. Советую заменить минусовой провод АКБ. В инжекторном вазе 2 датчика охлаждающей жидкости: один управляет работой вентилятора и полностью запитывается от контроллера, второй управляет стрелкой на приборной панели и одним концом подключается к двигателю а вторым к ЭБУ.
@Ришка-с9е3 жыл бұрын
Самый лучший вариант я говорю
@husniddinmurtazayev43033 жыл бұрын
Скажи етим поаблема ришит как мня тожи так
@maraosimov13123 жыл бұрын
У радиатора поставит надо аидиски дадчик
@Прорыбалкуиметаллокоп10 ай бұрын
Помпу поменяй
@Maryan1262 жыл бұрын
Компьютер смотрите
@СергейДыдыкин-к7м11 ай бұрын
Дружище, такая же проблема. Стрелка уходила на 120-130 тосол при этом не кипел. Купил очиститель контактов, пропшикал акум, клемы, пропшикал минус на кузове, минус на двигателе, пропшикал фишки этих двух датчиков и теперь показывает нагревается до 110, включается вентилятор и сдувает до 100. И так по кругу, в красную зону не уходит.
@Teipaq1571711 ай бұрын
У меня тоже некипить,но невключился.Поднялся выше красной зоны.