【ナビ･メーターが良かった車ランキング!】ナビの使い勝手･メーターの見やすさ･先進性など60台以上買った車のメーカー別で評価! おすすめのナビやメーターは意外なアノ車! ポンコツナビはどれだ?!

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Күн бұрын

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@nekko_holo Ай бұрын

忙しい方向け 2:10 14位テスラ 4:51 13位フォルクスワーゲン 7:38 12位 BMW MINI 11:24 11位マツダ 15:01 10位スズキ 17:23 9位ホンダ 21:25 8位レクサス 26:38 7位トヨタ 27:14 6位ランドローバー 30:09 5位メルセデスベンツ 32:01 4位アウディ 37:31 3位三菱 40:45 2位日産 43:53 1位スバル

@user-xf1sd9im1j Ай бұрын

有能

@chichirou90 Ай бұрын

ちゃんとネタバレしない様にしてるの👍

@yssaallyll8 Ай бұрын

超個人的だけど、メーターがフル液晶になっても起動時にタコメーターの針が回転する演出のあるスバルやホンダのメーターが好きです🥰

@lill-u7c Ай бұрын

ハイブリッドになってもタコメーターある方がいいですよね

@Taka-SUBARU Ай бұрын

私はアイサイトX付きのレヴォーグに乗っているので、スバルがランキング1位に選ばれて嬉しいです！メーター内表示の地図は縮尺が固定ですが、それを活かして縦型ナビの方を縮尺変更したり位置固定で表示させると実質カーナビが2つ付いているような便利な使い方ができるので凄く気に入って活用しています！！

@volkswagenvwyoutube2315 Ай бұрын

VWディーラーです！デジタルメーターはいつのまにか国産メーカーさんもたくさん採用してるんですね！ VWもアウディもですが少し前の方がメーター表示が立体感がありキレイな印象です。残念ながら13位でしたが、ウィーコネクトというアプリから目的地を飛ばすのが一番使いやすいです。ワンソクさんが所有していた当時はそもそもアプリに繋がらないという不具合がデフォルトでしたのでスマホで目的地を飛ばすどころか渋滞情報もでませんでした。今は改善さたので私の車は便利になりましたが、パネル表示は相変わらずでません。地図上の渋滞情報はVICSではなくトムトムというプローブ情報を使っているようです。ディーラーが言ってはいけないかもしれませんがナビだけは国産メーカーさんには敵いません。ですが意地でで使い続けたら慣れました笑ナビに対する考え方の違いなんですかね？日本車の輸出仕様のナビがどうなってるか気になります！

@wansokutube Ай бұрын

トムトムはプジョーでも採用してますが、見た目はカッコ良いのですが、ナビの出来自体はあまり評判が良く無いようで…。やはり輸入車はCarPlay使ってくださいという方向に行くのでしょうか。

@ノートE13車好きのチャンネル Ай бұрын

走りがいい車とかかっこいい車とかのランキングはありますが、メーターの比較はなかなかないですね！

@wansokutube Ай бұрын

ワンソクならでは！

@ノートE13車好きのチャンネル Ай бұрын

@@wansokutube そう思います！

@Wマッチ Ай бұрын

オーディオの音響がいい車ランキングもよろしくお願いします！

@Wマッチ Ай бұрын

こんなマニアックな企画、車買うワンソクさんにしか頼めない！（笑）

@ハシびろし Ай бұрын

私はアナログメーターが大好きです。なんか、自分と車との距離が近くなる感じがするんですよね。前に乗ってた初代bBのメーターは、設置場所が絶妙で、必要な情報がコンパクトにまとまっていたのでとても大好きでした。

@ディーカサワ Ай бұрын

愛車は同じアウトバックです。アイサイトXと相まって、もう他の車に乗れない体になってしまいそうで、逆に怖いです。

@t.k.6037 24 күн бұрын

燃費は気になりませんか？

@33shimizuable Ай бұрын

スバルが一位ありがとうございます。現行のアウトバックに乗っています。確かにインフォテイメントディスプレイの見やすさは秀逸だと思います。沢山の情報が詰め込まれた画面ですが適度な細かさなので目は疲れません。一度ご試乗あれ。また、同車の良さは車の静粛性です。本当に静かです。友人の某高級SUV車に乗った際に、「どこかの窓開いてる？」と疑ってしまった程アウトバックは静かです。一度静粛性にスポットを当てた企画をお願いします！

@nao-tdr-Levorg Ай бұрын

先日レヴォーグD型契約して早ければ来月下旬にも納車予定です。スバルのランキングをドキドキしながら見ていましたが１位とは嬉しいです！

@wansokutube Ай бұрын

おめでとう御座います㊗️🎊

@ysyoutube7494 Ай бұрын

納車予定早いですね！自分もレヴォーグD型を今月中旬に頼みましたが納車予定は11月末頃だろうと言われました😂

@ローレンス-j7r Ай бұрын

スバルはほんとに使いやすくて見やすくていいですよ✨️ クロストレックにもアイサイトxついてほしい✨️ それとは、別にクロストレックが今回のマイナーチェンジでAVHがボタンになったのでスバル発車の儀が短縮されてますね！（笑）

@one.for.all.s Ай бұрын

アウディQ2オーナーです。 Q2のバーチャルコックピットがすごく使いやすくて旅行先のレンタカーなど他の車に乗った時が大変です💦

@Healing_G20_FL1 Ай бұрын

BMWのメーターはiDrive7の頃が一番好きです。タコメーターが反対なのがどうこう言われてましたが自分は気になりませんでした。

@yachi105 Ай бұрын

iD7は使いやすくて見やすくてめちゃくちゃ良かったですよね😊メーターデザインもカッコよかったし。あの頃に戻って欲しい😢

@コング東山 Ай бұрын

やはりスバルのアイサイトX搭載車のナビ・液晶メーターは使いやすいですね。高級ブランドのレクサスもこれくらい使い勝手の良いメーターにしてもらいたいです。

@user-stem157 Ай бұрын

今ナビすら付いていない車に乗っていて感覚が違うからだけど、ロードスターのアナログメーターが車のキャラクター的にも最高にかっこよくて好き

@ニャオハまっつー Ай бұрын

ナビメーター1位はスバルか日産三菱かアウディQ2かな？

@キノピオ-p1k Ай бұрын

cx5に乗ってますが、マツダのランキングは10位〜14位の間にいると予想してましたw

@adrrr2174 Ай бұрын

マツダのタッチパネル非対応が減点対象なのはわかるんだけどタッチパネルでしか操作出来ないモニターも問題だと思う。コントローラーもあるべき。

@wansokutube Ай бұрын

それは思います

@s-1officer_wisteria56 Ай бұрын

タッチパネルは手を前に出すのが疲れるし、画面が近いから反射で見えにくい。誤操作も起きる。

@tarox7915 Ай бұрын

タッチパネルだと指紋で汚れるし、自分は運転しながら操作可能なマツダのコントローラーが好きですね五十音入力は大変なのでGoogleマップで目的地探してマツダアプリ経由で指定してます。あと目的地履歴から設定だと運転中も設定できるの地味にいいです

@Nコロ-k5h Ай бұрын

タッチパネルは文字入力の時に必要と感じるけど、マイマツダかナビコンの方が結局便利なのでそれほどでも無い。マツダのダメなのは音声コマンドが使い物にならない。

@sho_1977_mb Ай бұрын

ワンソクさんと私の感覚が同じで、非常に嬉しいです。ワンソクさんのGLBと同じ時期のメルセデスに乗っています。 C（S？）クラス以降の現行型は、メータ表示のカスタマイズ性が少なくなっていますよね。（開発リソーセス等と推測しますが💦） ARナビは、羨ましいですが遠隔デバイスも廃止されて残念です。スバルもよく出来ていると感じますが、個人的にフォントが好みでなく、やっぱり、自分のメルセデスの時期のHMI、GUIがいいと自負してます。変なこだわりがありますが、ワンソクさんは、流石って感じで、嬉しいです。これからも、ニッチかもしれませんが、このようなランキングを楽しみにしてます🙏

@ロシ-u7v Ай бұрын

レヴォーグA型乗りです。動画内で仰ってたナビ操作のもっさり感は確かにあります。しかし、広島県福山市がメインの街乗りではナビを使わないので余り気にならないです。一つ欠点があります。TV画面が小さい事です。縦型だと仕方ないですが。結局縦型大画面に憧れて購入の一つの要素になっていたので気にしない事にしています。

@t.k.6037 24 күн бұрын

マツダさんは何故いつまで経ってもクルクル操作なんだー！せっかく良い車あるのに。。。タッチさせておくれ！と試乗していて思いました。 1位が国産メーカーなのは嬉しいですね！

@backchannel4 Ай бұрын

スバルは一貫して縦長モニタのデザインで統一してましたよねトヨタやドイツ車はモニタ横長、縦長で迷走してた時代がありましたしその辺のアドバンテージが使いやすいデザインに影響したのかも知れませんね

@carmix6721 Ай бұрын

テスラのだってメーターないんだもんで吹いた笑笑

@YK-yh2gr Ай бұрын

T社系のナビメーカーに20年近く勤務していましたが、T社向け、H社向けの他、どのメーカー向け、量販店向けのモデルでも併走路切り替えボタンは見たことなかったです。

@masatooodaira8822 Ай бұрын

とても有益な情報でした。運転時の使用感に直結するポイントと思います。メーカーさんもこのような意見を参考に切磋琢磨してほしいです。今後も更新したものが出ることを期待しています。

@kamiyan09 Ай бұрын

私のBMWはID7ですが、基本性能としてナビの目的地検索がダメダメです。また、側道に出させてまたすぐ本線に入れさせるという意味のわからない誘導をします。

@おみちゃん-j2l Ай бұрын

トヨタはどうせ売れるから、こんなもんでよいだろう感がありますね。

@ぼたんちゃん-q4d Ай бұрын

見る前　　スバルやろなぁ… 見た後　　スバルやったなぁ…

@taikitakahara5416 Ай бұрын

スバルはディスプレイUIが事務機器ぽい感じがしますナビ画面など華やかさがほしいです

@sasatomo14 Ай бұрын

ランドローバーの地図がロヂャースがしっかり載ってて素晴らしいと思いましたが、スバルもしっかり載ってました笑ナビとメーターで選ぶのも大いにありですね。とても参考になりました！パイオニアのナビが好きなのでMOPナビでパイオニア製のものがあれば嬉しいんですが。

@地獄の雲水突々法師 18 күн бұрын

今現在カローラWxBハイブリッド2WDに乗っております。メーターについては申し分ないのですが、欲を言えば80系カローラのデジタルメーター再現モードがあれば良かったと思います😅

@monozukina21 Ай бұрын

シビック乗ってますがクルーズ中の周りの車を認識して表示させる機能良いですよね〜自車アイコンもライティング全て機能しますし、白線片側認識でもステアリング支援効くの凄いと思う

@787Dreamliner Ай бұрын

ナビの使い勝手とメーターの見やすさでランキング作るのは面白いですね。個人的にはスバルのフル液晶メーターが好きですね。確かに、トヨタのタッチトレーサーオペレーションは先進的であっても使いにくいですよね。それが搭載されていないクラウンはワンソクさんにとっては「分かってるな」という感じでしょうか。

@前田哲哉-j1s Ай бұрын

オーラオーナーなので2位で嬉しかったです😂これからも頑張ってください！！

@田村良則 Ай бұрын

とーっても興味深いランキングでした！ところでナビキッドって使っていますか？

@kosuke6920 Ай бұрын

マツダのはナビの操作レスポンスとかは結構良いと思うんですが、タッチ操作も出来たらいいのにとは本当に思います。

@FREEMAN3MAR 7 күн бұрын

MAZDAのナビはMAZDAディーラーだけ表示する機能在るけどナビだからメーカー関係無く表示してくれと思う第7世代のMT車だけどクルーズコントロール中メーターの演出は格好いいクラッチ操作終った時に毎回システム復旧の演出が入る

@サンタ郎トナカイ Ай бұрын

アウトバックなかなか良いですよ。🎉

@レクサスNX350FSPORT大好き Ай бұрын

ナビ&メーターが良い車ランキングを楽しみにしながら動画を待っています‼️

@lonron5783 Ай бұрын

助かります。車を買うのに参考にさせていただきます。

@hira8412 Ай бұрын

国内メーカー社外品ナビならケンウッドの彩速ナビの情報が集約されるホーム画面ですね情報は切り替えではなく1画面で沢山表示させたい派なのでこれからのナビメーターUIはウィジェット等でカスタマイズ出来るのが基本となって欲しいです

@ym-sz4fj Ай бұрын

スバルは今のところ上級車種にしかデジタルコクピットは採用されてませんがクロストレックのストロングHVに採用の噂ありなので楽しみですね

@MURAYAMA46 28 күн бұрын

スバルが良いのは間違いないですよね！メーターの見やすさもゼロ時安全ですね！

@wansokutube 28 күн бұрын

メーターも見やすいし安全性能も高いですよね！

@MURAYAMA46 28 күн бұрын

@@wansokutube ですね！

@highfly9810 Ай бұрын

オーディオレスで買いたいです。でも、普通車はどんどんナビやディスプレイオーディオが付いてレスに出来ない車ばかりに。

@taiseikanryou Ай бұрын

スバル車からホンダ車に乗り換えて純正ナビがクソ！と思っていましたが下には下が有るんですね参考になりました

@39mjkc23 Ай бұрын

むしろスバルと比べると全部クソなのでは…

@62ssss_ Ай бұрын

毎度着眼点が良くてワンソクさんの動画が楽しみです😊

@wansokutube Ай бұрын

ありがとうございます😊

@ichinosedao Ай бұрын

どうやら今度出るクロストレックのストロングハイブリッドグレードにオプションでアイサイトX付くそうです。なんでA型からなかったん🥹

@colorwater5641 Ай бұрын

ハリアーからNXに乗り換えてナビやメーターは明らかに劣化したのを実感しています！ワンソクさんがおっしゃるようにルートガイド中にわざわざ到着予想時刻を隠すように交差点表示パネルが出されるのはストレス溜まります･･･😥 運転中一番見るところだけに、スバルのナビとメーターがほんと羨ましいです！！

@GTX2200 Ай бұрын

ドイツ本国で新型A5が発表されましたがMMI、バーチャルコックピットがしっかり進化されてることを祈るばかりです🙏（ID8みたいにはならないで欲しい😢😢）

@wansokutube Ай бұрын

久しぶりにアウディも買いたいんですが、VICS問題解決しない限り手が出しにくいです…

@harunazuna8094 Ай бұрын

w223のディスプレイ良いですが、相変わらず固まる時がありますよ。個人的に今乗ってるg70よりかは良いかな。後何でもかんでもディスプレイに入れるのは勘弁頂きたい。

@mahotesso Ай бұрын

ボルボってどうなんでしょうか？

@うし-n5j Ай бұрын

この人の動画ほんと面白いしめちゃくちゃ参考になる！

@kokokomachi Ай бұрын

Audiのバーチャルコクピットは10年前にあの完成度のものを出してきたというところに尽きるよな。

@wansokutube Ай бұрын

ほんそれ

@みんと-k2c Ай бұрын

オーラニスモに乗ってますが、道案内が謎だったりたまに高速と国道語認識しますが満足です。それにしても三菱のナビやらエアコンの操作系が日産とまるまる同じw

@destiny_42 Ай бұрын

vnレヴォーグに乗ってます操作性とか加味しても微妙な順位かと思ってたらまさかでした笑もっさり感以外は言われてみると利便性に長けていますね

@やすやん-x4w Ай бұрын

同じくVNに乗ってますが同感です。ナビルートもかなり微妙。あらかじめGoogleマップでルートの予習が必要なレベルですね。あと、ナビとは関係無いですが、乗ってすぐエアコンつけたい時に画面立ち上がるまでの時間がイライラしてしまいます。

@odayaka202 Ай бұрын

ヘッドアップディスプレイに情報が集約されてきて使いやすくなってきているので目線を逸らしてまでメーターを見るのもなって、、、スピード表示やナビの進行先、運転支援の有無くらいの情報がわかればメーターはいらないかなって。ガソリン残量計やオドメーターなどは頻繁に必要な情報じゃないのでセンターディスプレイに取り込んでくれは方がいいかなって思います。時代と共にメーターの必要性が減っていかなきゃです

@beniimo-tart Ай бұрын

ナビは購入時の優先順位度は低いですが、それでもめっちゃ為になりました。ありがとうございます！

@carmix6721 Ай бұрын

新型ハスラーはナビ機能もしっかりしてるし、シートはなんか知らんけど長距離でも腰疲れないし、言うことなしでビックリした

@gu3272 Ай бұрын

スバルの縦長ディスプレイは高速を走行中のルート上施設の表示が大きすぎて、画面の半分くらいしか地図を表示できないのが少し不満ですね

@kaze_daizaemon1957 Ай бұрын

高速道路は一本道なのであまり不便は感じないですね

@キンノタマゴ Ай бұрын

本当はホンダのディーラーナビ付けてスッキリするし、連動して便利でいいんだけど。ナビ機能ってか地図画面が「ん〜」って感じ。サイバーナビ付けようか迷ってます...

@kaoriyamamoto8056 Ай бұрын

ありがとうございます。車選びで、ナビはかなり重要視するので、とても勉強になりました。メルセデスが、トヨタやレクサスより上なのは、びっくりでした😳

@wansokutube Ай бұрын

メルセデスは輸入車の中ではかなりまともでした。

@シンゲキ-x4t 5 күн бұрын

23型アウトランダー▶25型アウトランダーわい、3位入賞してて歓喜

@vocu100 Ай бұрын

つい先月までAudi Q2に乗っていましたが、バーチャルコックピットが本当に気に入っていて手放すのが惜しかったです。ステアリングのホイール操作で無駄にくりくりとマップ表示倍率を変えてました😁 サンデードライバーとしてはナビの良し悪しでメーカーを選んでしまいますので、とても参考になります。車は日産に乗り換えたのですが、4位→2位ということでなんだかうれしいです！

@吉田嶺-q5k Ай бұрын

レイバック乗ってますが、使い勝手はピカイチですね！アイサイトXも付いてますし、世界で1番コスパが良い車だと思います！

@papakoto9377 Ай бұрын

アウトランダーの回転式のメーターカッコいい！

@tricef5192 Ай бұрын

昨今はナビが車載システムと一体化されて選択の余地がないのでレビューありがたいです

@ninonama Ай бұрын

スバルの縦型ナビはほんと理になかってるただ、ワンセグの画面は悲しくなるほど小さい😭

@at0201 Ай бұрын

国産Cセグ以下だとノートオーラ、カローラあたりのフルデジタルメーターが最良でしょうか。

@wansokutube Ай бұрын

ですね

@山田ゴメス-x6b Ай бұрын

とても面白い企画ですね。全メーカーを一斉に比較していただくと大変参考になる情報になります。マツダのナビは本当にひどいと私も思います。これだけで他メーカーに流れる人や、試乗のときチェックしきれず後で後悔する人も多いと思います。「押しつけがましい」「プロダクト志向が強い」という表現はピッタリですね。

@アイアンフェニックス Ай бұрын

現行ヴェゼルに乗ってます。ホンダのナビの不具合目星がつきました。マップに無い新しく開通した道を走るとしばらくマップに整合させようと必死になった後にGPSの指し示す通りの表示になり、整合性の取れる道になると普通の表示に戻ります。高速道路と一般道の取り違え問題は、高速道路を走っていた場合でもマップとGPSの指し示す誤差に対して一般道を含めて整合性をとっているものと思われます。バイパス道路のインター形状表示が実際の道路形状と著しく違ったり、県道より下のクラスの生活道路が恐ろしく細く表示されていたり、不満点が多いです。私は初のホンダ車ですがその辺が30年程度遅れていると感じます。

@風呂桶-g2y Ай бұрын

6年前に新車購入したホンダ車に乗っています。どうやらホンダ車は3年から4年程度の単位で採用するナビメーカーが変更されるように感じますが、2年か3年程度前から切り替わったナビメーカーのマップ整合ロジックがお馬鹿なように感じます。はっきり言って退化した感じがする状態ですね。私の古いホンダ車では、この動画で紹介されているようなお馬鹿な表示は発生した記憶がありません。20年近く前の一般市販品ナビを思い出すような現象ですね。

@アイアンフェニックス Ай бұрын

@@風呂桶-g2y なるほどそうなんですね。私は１１年乗った他社からの乗り換えで、ナビが退化して感じてがっかりでした。

@風呂桶-g2y Ай бұрын

@@アイアンフェニックス日本のカーナビ（特にホンダの）は、GPSが無い1980年代に世界に先駆け登場し、以来30年間以上も進化させてきた最先端な当事者のはずで、米国電気電子学会(IEEE)から「マイルストーン」受賞もする存在です。なので、今さら20年30年もの「退化」がホンダのカーナビに発生するのは、何か特殊な原因・事情があったのでは？としか思えないです。

@tundrajack7048 Ай бұрын

ワン速さんならではの動画で、興味深く拝見しました。試乗だけでは分からない事もありますね。

@稲庭うどん-q7q Ай бұрын

ZR-Vオーナーです個人的な好みですが、メーターの文字のフォントが自分にはどストライクで見ていて心地良いんです。些細なことですが、頻繁に視界に入るため、個人的には重要視しています。三菱や日産は何か違和感が…

@蒼-j5z Ай бұрын

えぇ、そうかなぁ… 自分はヴェゼルだけど、あのフォントかっこ悪いと思ってた特にMAZDAの洗練されたフォントとか見た後だと…

@稲庭うどん-q7q Ай бұрын

@@蒼-j5z まぁあくまでも個人的な好みですので、意見の一つとして捉えていただければ幸いです

@kalerge1902 Ай бұрын

使い勝手とは違うのかもしれませんが、GR86で純正ナビ（26〜27万？）が最悪でした。スマホのナビと併用して使用してましたが、到着予想時間がほぼ１時間程度ズレる。残念ながら使えたものではなかったです。今はmazda3に乗り換えましたが、操作性は同意ですが、到着時刻予想に違和感はないので、満足しています😊

@伊藤雲黒斎 19 күн бұрын

Ｍ35ステージアの純正ナビではガソリンが減って来ると間近のＧＳまで誘導したり故障を検知すると間近の日産ディーラーまで案内してくれる機能があって知らない街ならかなり便利だった。

@auto_dstation Ай бұрын

アウディ各車で「オンライン交通情報（Audi Connectと呼ばれるコネクテッド機能に含む）」に対応していないのはワンソクさんがお乗りだったQ4 e-tronと姉妹車ID.4のみで、他車種は変わらず対応しています。当時、半導体不足の関係でカットされた装備だったとディーラーで聞いています。

@wansokutube Ай бұрын

そうなんですね！今後出るA5などが対応してるなら購入検討したいと思います。

@suzukinrider8868 Ай бұрын

BMWは意外でした… 今のカーブドディスプレイになる前のナビですが、あれは感動しましたね。 SAやPAも出てたと思うんですけどカーブドディスプレイに変わってから出なくなったということでしょうか。

@wansokutube Ай бұрын

iD8から出なくなりました

@tkt66 Ай бұрын

CX30、CX60と乗ってきてMAZDAは下位だろなとは予想してましたが、予想通りでしたね。ナビは画面タッチすると汚れるのが嫌なんで、個人的には特に不便は感じないです。ルート検索する時はいつもアプリから飛ばしてますし、自宅検索はお気に入り登録して活用してます。

@wansokutube Ай бұрын

今後のモデルではアレクサ入るのでだいぶ良くなりますね

@kata-xv9od Ай бұрын

スバルはインプレッサやクロストレックにフル液晶入れればもっと売れてると思うが、、、

@user-cj27cb8kf7e Ай бұрын

ナビ🗺️🧭の視認性と操作性🤔 精度は大事ですねー三菱のナビは昔から評判良かったような記憶があります✨

@wansokutube Ай бұрын

ストレスフリーのナビだと嬉しいですよね。

@いたっぽ Ай бұрын

着眼点良き！

@tomosyamy4393 Ай бұрын

シビック乗ってますが、10.25インチ液晶メーター気に入ってます💡 2眼メーターが好みなのと、車線認識がリニアなところが良いですね✨

@Yoshir1225 Ай бұрын

Golf8GTiですが、まだ改善されてません。多分MIB3はもうアップデートないかもしれないですね。おっしゃる通り7.5のほう完成度高いです。

@wansokutube Ай бұрын

そうでしたか…

@ishimako Ай бұрын

レヴォーグに乗ってます。 Android Auto使ってるときはアルバムジャケットを表示できないんですよね。

@sonicrodeofull Ай бұрын

MAZDA3乗りですが、ETCカードの有無がメーターで確認出来ないのがマジで不満です。(もしあったら誰か教えてください) バイクですらあるのに… 他メーカーはどうなんですかね？？

@carlovecreator-shin Ай бұрын

やはりナビの使いやすさは大事ですね😊

@まねきねこ-i7k Ай бұрын

今、13位ゴルフの所で気が付きました。ワンソクさんの影響でスバルアウトバック（Ｂセレ）購入考えているので明日ゆっくりオフラインでみます。

@snafkin708 Ай бұрын

液晶メーターはプログラミングでアップデートってできないんですかね⁉️

@dysn9584 Ай бұрын

Golf8 TDI乗りです。 VW&AudiはOSがMIB2まではなんとか我慢できるレベルだったんですが、現行のMIB3は本当に使い物にならないですね。 Alexaが使えるようになったのとオーディオの音質が良くなった以外は全てにおいて改悪ですね。走りはすこぶる良いだけに本当に残念です。 Golf8.5のMIB4もKZbinで情報をあさってる感じでは、ナビ周りはそんなに変わってなさそうなので、検索機能改善やIC/SAリスト表示も期待できそうにないです。

@wansokutube Ай бұрын

そうなんですか😭 8.5でもナビ周り改善してないと手が出しにくいですね🥲

@Sutepu Ай бұрын

ミニのナビ丸くて好き

@Umabancho Ай бұрын

マツダのCX-3に乗っていますが、こちらはタッチに対応しています。 TVキャンセラーを付けたら、なぜか操作出来るようになりました。でもスマホナビしか使っていませんがｗ

@tfmsol316 Ай бұрын

相変わらず聴いている曲に目が入ってしまいます笑キリンジ・Lampは想定内ですがフジファブリックも聴かれるんですね！僕も勿論好きです👍👍👍(志村さん時代しか主に聴けてないですが…)

@wansokutube Ай бұрын

フジファブリックも活動休止ですもんね…

@FuJi-53 Ай бұрын

センターメーターって、どうも使いづらそうと言う印象が取れないのですが、結局慣れですか？

@ケチャッピーybc Ай бұрын

動画配信、ありがとうございますおーっ、これに特化するなぞは盲点でした‼️ 自分は新しいとは言えない某ボルボのV40に乗ってますが、ナビはアカーン😂 ダイヤル式で使い難い上、何度修理してもある都市高速走ると下道表示してます今のナビはタッチパネルでいいなーと思ったけど、意外にも使い勝手が悪いのもあるんですねデザイン優先でかな❓

@xc5sonetnejp Ай бұрын

興味深い動画のアップロードありがとうございます。 2017年式 A3 (8V後期) から2023年式 A4 (8W後期) に乗り換えましたが、 MMIとしてはいずれも表示内容やカスタマイズなどはランキングされた通りよく、スマホ連携が出来るようになったりと機能が向上していますが、ナビは改悪されていて使い物にならなくなりました。おそらくOEMが変わったのだと思います。ルート検索が話にならなくなり、どういうロジックで選んだらこの道になるのか全く理解ができません。また地図表示も100mレンジくらいの縮小表示になると、対向２車線の県道走行中であってもその道路が表示されなくなります。道なき道を走ります笑高速度道路でパネル表示はされるのですが… ですので、現在はCarPlayでもっぱらAppleのマップを使っています。たまにルート検索がポンコツ（やたら狭い道路を案内するなど）な事がありますが、音声案内がかなりわかりやすい方だと思います（特に右左折の案内、交差点の間隔が狭い場合など、まず前振りで「この信号を直進」その後「ここの信号を左折」と案内してくれます）。また、多くのナビがたとえば左に分岐がある高速を直進する際に「右方向です」と案内されて混乱するというか違和感を感じますが（右に曲がるのかと受け取ってしまいます）、Appleのマップは「右側車線を走行」と案内してくれます。これも時々感覚に合わない場合もあります。高速道路のパネル表示は現時点ではないです。なお、VICSはA3同様A4でも対応しています。

@wansokutube Ай бұрын

詳細ありがとうございます。 VICS対応しなかったのはQ4だけなんですかね。それ以来、新型はまだ出てないのでわかりませんが、今後デビューするA5には期待したい所です。

@yachi105 Ай бұрын

BMWの高速パネル表示はiD8、8.5、9どれも直近の1つしかありませんね。残念ながら改善されていません…🥺

@wansokutube Ай бұрын

ありゃーやっぱそうですか

@hidechannel6 Ай бұрын

すごく為になるランキングでした！ベンツはかなり前から完成度高いですね！日産もナビの使い勝手は市販のナビに劣りますがランキング下位のメーカーのナビの事情を考えると及第点なのかなと思います、ただ日産の最近のモノリス型ナビはブラックアウトや時計の狂い(数分狂うとかではなく全然違う時間になったりする)モニター輝度のバグ、通信不能になるなど細かい問題が多いので(私の車でもいくつか出ました)、新しいBOSCHのシステムが上手く行ってない感じがします、これは今後のアップデートで何とか改善してほしいところですねランキングみてたところ、BOSCHのシステムになったのかな？というメーカーが幾つか散見されましたが、こうも使い勝手が違うのはシステムを使いこなせてるかどうかはメーカー次第なのかもしれませんね