Надежность СУПЕРДЖЕТА и про Ту-334,Ан-148 | сотрудник ОАК (9 класс)

[@mvmexpert]

Таймкоды. (31го будет стрим) Смотрите быстрее, пока не попросили удалить. 0:09:45 Ту-334 0:39:45 Потолки и МАХи 334го 0:45:00 Деньги на SSJ и 334ый 0:51:30 Ан-148 1:00:13 Двигательный ЗАСОС 1:10:45 Плюсы и минусы высокоплана 1:19:35 Потолки и МАХи 148го 1:31:47 Сертификаты типов, куда кому можно летать 1:36:48 Ищем следы 148го на грунте ЛУНЫ 1:48:00 Каким должен быть реактивный региональник (ближнемагистральник) для ЭКСПЛУАТАЦИИ на грунте 1:55:35 Суперджет удачный проект? 2:04:44 Документы по эксплуатационной надежности Суперджета.

[@вольДемар-к2е]

дружище, а что с историей что если б стойки не были такими крепкими как не надо то сломались бы стойки шасси а не пробился бак тогда в шереметьево? действительно есть такие нормы, что должны стойки сломаться раньше чем бак пробьётся?

[@RomanParaplan]

МвМ может тебе почаще пилить подкасты??? Это мнение трудозатратно но многим зайде! Спасибо за видео !

[@Evgen-rm7]

Привет мужик! Хороший контент! Как с тобой можно выйти на контакт?

[@ИгорьВиткин-ь8я]

Скомандуют - и все будет ОК даже если у него двигателей не будет. Даже если стоимость заоблачная будет. Как с коронавирусом летом. Как с выходным на 31 декабря. Как с ценами на масло и сахар. Как с Парадом и голосованием на пеньках. А то, что у нас промышленность разрушена и своего производства нет, да разве агента "Девятиклассник" это волнует. Ты уж третий год девятиклассником представляешься. Сам в экран уже "не входишь"... Хоть бы уж в 10 перешел.

[@vasiliypanfilov4912]

Спасибо тебе, Малой, успехов в новом году. Качественная работа.

[@JezaRainbowWoW]

Посмотрел все на одном дыхании, все понял. Просто в восторге от просмотренного, не представляю сколько потрачено времени на сбор этой информации.. Однозначно жирный лайк.

[@Alexander-AAA]

Первый раз встречаю видео где человек не связанный с авиацией, настолько подробно смог описать тему. Не нашел для ничего нового, но просмотрел от и до, и могу апплодировать, насколько детально, для чайников объяснены некоторые аспекты.

[@alexmsclcr2964]

С какого не связанный то?)

[@АндрейКарташов-ч3я]

Постоянно летаю на Суперджете из Краснодара в Калининград и обратно. В Москву и обратно летал также неоднократно на нём. Авиакомпания Азимут. Уже наверное раз 20 точно летал на нём. Очень нравится этот самолёт, особенно его просторный салон и расположение 2х3 в ряду. Особенно когда сидишь со стороны где всего 2 кресла.

[@АртурПогосян-ъ2ц]

То же самое, только из Краснодара в Питер. Два места в ряду вообще класс, +500 рублей за выбор места. Да и цены у Азимута отличные, хорошо если ничего не изменится, самолёт для пассажира замечательный. Как для авиакомпаний чёрт его знает, но у Азимута только суперджеты и ещё заказывают.

[@vallek89]

Про военную тематику и военную технику очень интересные видео у тебя,особенно про военные корабли ,с точки работника завода на котором они ремонтируются))) да и вообще смотрю все твои видео

[@ЕвгенийПолюбин-м5ь]

Чертовски рад тебя видеть!!

[@ivashchenkomaxim]

На 2:27:15 идёт не точность. Это не совсем осмотр камеры сгорания. Это идёт осмотр пинов по SB 72-0152 в «холодной» части в форсунках. Если хочешь могу уточнить. Кстати про oil collector-это маслосборник , по моим данным конструктора накосячили при проектировании , но сейчас выпускаются с другим маслосборником. У меня кууууча фото 😉

[@ВасилийДобряк-и5к]

Да там в е видео такое - дилетант,считает,что набросавшись инфы,выглядит убедительным,на деле не структурированно,и для профессионала видно,что полная ересь. Особенно его рассуждения о налетах,лтх вс и тд. Ну человек просто не понимает о чем говорит🤣

[@MrRusSerb]

Как пилот и как инженер, люто респектую за твою деятельность на ютубе. К сожалению информацию такого уровня не все поймут.

[@levtolstoy2840]

Уровень так себе

[@CritacalTeaM]

@@levtolstoy2840 а что именно не так ?

[@levtolstoy2840]

@@CritacalTeaM автор не знает что искать чтобы сравнивать, для этого нужно иметь образование. Возможно оно появится лет через шесть как минимум на четвёртом курсе института. За это время выучить историю авиапрома и самого СССР. Только тогда можно научиться сравнивать сравнимое, а не ежа с ужом. Наличие интернет поиска не гарантирует знаний и понимания вопроса. Авиационная отрасль настолько сложна, что интернет самообразование невозможно, это заблуждение многих интернет-пользователей. Сначала физика, химия, аэродинамика, газодинамика, термодинамика, сопротивление материалов, потом теория полёта и управление им, силовые установки, технология производства, маркетинговые исследования рынка, автоматические системы управления, конструкционные материалы, управление воздушным движением и много чего ещё, и только потом ролики в ютубе на два с половиной часа по конкретной теме и с аргументами.

[@airmanyo9938]

@@levtolstoy2840 короче говоря, пруфов не будет?

[@levtolstoy2840]

@@airmanyo9938 пруфов на знания и компетентность не бывает, есть только безграмотность и некомпетентность школьников потративших 500 часов интернете абсолютно зря

[@YuriyKarpeshin]

Летал и буду на нем летать паксом дальше, особенно после полетов на эмбраере, все критики идут лесом и полем, далеко и глубоко. Спасибо за труды, матюки бы заменить на великий и могучий...

[@gershonbass6004]

спасибо за твой труд , очень интересно , жаль редко , но оно и понятно , все таки не пятиминутка разглагольствований , а серьезная работа .

[@iddqd6299]

Вот он - настоящий НГ праздник.

[@РасимГарипов-ъ9и]

Спасибо папаша, наконец-то будет что посмотреть на каникулах

[@95Molot]

Притом, на всех

[@levtolstoy2840]

Не тратьте время на подобные материалы

[@РасимГарипов-ъ9и]

@@levtolstoy2840 на словах ты Лев Толстой...

[@levtolstoy2840]

@@РасимГарипов-ъ9и на деле школьник в маске оказался треплом некомпетентным

[@РасимГарипов-ъ9и]

@@levtolstoy2840 я и не говорю о том, что слова автора это истина в последней инстанции, мне просто интересно как обывателю послушать интересное мнение на интересную мне тему

[@AlexKA3]

Вы думаете, что человек, который вот до такой степени и так разбирается в документах, вас не переиграет? Что он вас не уничтожит? Он вас уничтожит.

[@evgeniyblinov4948]

Что?

[@victorhellionprime4890]

Ахахах

[@nkz1386]

@@evgeniyblinov4948 отсылка к такому клоуну, как Евгений понасенков. Загуглите

[@sf_flash]

Вывод ровно один: ssj наиболее удачный региональник среди проектов стран бывшего СССР, в данном классе пассажировместимости.

[@romanromanov59]

Более того , с помощью этого проекта произошел трансферт ряда технологии, которые ускорили проект МС21, ПД14.

[@uplifting777uplifting9]

Вывод один что в свое время Ту-334 был лоббирован Сухим,а так был уже готовый прошедший все летные сертификаты Ту-334 и дай ему дальнейшее развитие и все тоже самое было,только не такой проблемный был бы.

[@АлександрКудрявцев-ю3т]

@@uplifting777uplifting9 Я вижу, что с пониманием смысла слова "лоббирование" у вас проблемы. Ага, был бы не проблемный, без двигателей с 2014 года. История с АН-148 видимо вам неведома.

[@Nachiel]

@@uplifting777uplifting9 насчет всех сертификатов - ложь.

[@AbFa]

@@romanromanov59 you can

[@Николайк-э4ю]

Четко сказал, "Туда летят только с концами" ржал минут 10))) под столом

[@BoBaH_BoBaHoB]

1:37:46 таймкод.

[@ЭдуардМахиев]

Ну да, всё как в песне"...только самолётом можно долететь..." то есть обратный вылет уже тогда не подразумевался.

[@rodion3196]

Кхм, небольшой ньюанс - постарайтесь избавить наше общество от всяких банальных выражений, так любимых аналитиками "профессианалами" "транснацианальных банкиров коронобесов" . Какой ещё блин "регианальник" - дерьмом попахивает , пора убрать эти дурацкие слова по-возможности ))) , ищите другие слова и фразы .

[@ikenigv]

Кстати с китайским ARJ Антонов таки подгадил - крыло треснуло ДО достижения расчетной нагрузки.

[@Kolyan_74]

Просто китайцы 🇨🇳 испытывали как положено, поэтому запустили производство позже, но сюрпризов их самолёт не преподнесёт, и от молнии падать не будет.

[@МихаилСтупин-н3ь]

​@@Kolyan_74а какой самолет падает от молний?))

[@akkuratistoff1134]

вот бы случилось так, чтобы у этого видео набралось 1 млн просмотров , мир бы сразу стал умней

[@Gostoid]

умней сталбы миллион, и то не факт.

[@MSI74]

@@Gostoid ещё есть "эффект сотой обезьянки"

[@nocomru5962]

Это вряд ли. Умен здесь лишь автор.

[@Gostoid]

@@nocomru5962 самокритично

[@awzbs1443]

215 человек не смогли в разрыв шаблона )). Материал замечательный и уникальный. Автору большое спасибо и успеха в реализации поставленных целей.

[@user-uf7ye6xz1l]

Спасибо за твое творчество!

[@hanter073]

Спасибо, что приложил такой ТРУД! В первом видео о ssj я тебя поругался за воду, а в последующих понял, что ты взялся сверх щипитильно все пояснить. ssj машина отличная (работаю каждую смену с ним). Болячки лечат, но ооочень долго и иногда не эффективно... Очень надеюсь, что начнётся импорт Успехов тебе в дальнейшей работе. Про МС21 не забудь в дальнейшим или пд14

[@АнастасияЕгорова-к4к]

Шикарное видео! Просто, подробно и грамотно. Смотрел с удовольствием. Автору уважение,подписка и лайк!

[@denisv.kurashko7807]

Спасибо! Просмотрел-прослушал все 2,5 часа. По мне эСэСдЖи шикарный самолет! Летал на нем раза четыре. Первый же полёт отметил непривычно большой угол тангажа на взлёте, он аж прям подпрыгивает. Теперь понятно почему так.:-)

[@alex5bush]

Моё почтение и благодарность за твой труд!

[@МихаилГ-я5в]

Соскучился я по этому техническому сарказму. Ты, эт, брат - не пропадай.

[@sakhalin6544]

Спасибо за огромную работу, как всегда очень информативно и аргументированно. С НГ успехов и роста! Сложно найти канал с таким подходом. Ещё раз спасибо и будем ждать.

[@MrLifferto]

Извините, конечно, но качество контента, который выдаёт данный товарищ просто запредельное! Моё почтение! Спасибо за то, что ты делаешь для нас всех.

[@levtolstoy2840]

Качество как раз самое что ни на есть у плинтуса, на мой взгляд как специалиста, а для школьников пойдёт, всё равно ничего не поймут.

[@SkysurferMr]

@@levtolstoy2840 в каких конкретно местах оно ниже плинтуса?

[@levtolstoy2840]

@@SkysurferMr я не собираюсь заниматься разбором этого почти трёхчасового бреда. Пусть мальчику в каске просмотры школьники накручивают.

[@ДмитрийМатвеев-д6с]

Пернул и убежал) Спец)

[@levtolstoy2840]

@@ДмитрийМатвеев-д6с обсуждать нечего, уровень компетенции школьника не позволяет дискутировать на подобные темы.Хотите накрутить ему рейтинг? Без меня, я эту безграмотность комментировать не собираюсь. Пёрнул и ни разу сам не появился это сам Мальчик в каске.

[@Topotyn1976]

Как я рад что Ты выпустил видео про эти самолёты ....объективно и однозначно от Лучшего Эксперта!

[@ГришаВоскресеновский-т9з]

Отличный фильм ,кабачек изначально был обрячен на провал из за неправильно выбранной концепции на унификацию с Ту-204, что было приемлемо для плановой экономики СССР , стало совершенно неприемлемо при комерческой эксплуатации.

[@NikolayAnufrikov]

Случайно в телеграмм увидел ссылку на это видео. Ну что сказать. Снимаю шляпу. Такого подробного анализа я не встречал давно. 👍 Подписался на ваш канал, ссылку сбросил бывшему выпускнику МАИ. П. С. помню, как на форумавиару некоторые нехорошие люди какашками забрасывали суперджет. Было и такое.

[@Roman_Greek.]

Спасибо, удачи в Москве, ждем новых видео. С наступающим Новым Годом!

[@shizzzz5135]

Смотрел на перемотке. Перемотке назад, так как многие моменты приходилось переосмысливать для понимания некоторых вещей. Анализ огонь. Выглядит очень убедительно. Спасибо за работу.

[@denisshepelev1966]

Ну епте мобте, самое время посмотреть ночью сочинение ученика 9го класса!!! Начинаем

[@МаксПетров-я5ь]

Я знал что под новый год подарок будет)

[@alekseyshcherbakov6974]

вряд ли это ученик 9 класса,грызут большие сомнения

[@МаксимПономарев-я8д]

@@alekseyshcherbakov6974 угу, не так выглядят и не так говорят

[@Slik863]

@@alekseyshcherbakov6974 да он просто на второй год остался, че ты начинаешь?

[@Valentine_Michael_Smith]

Чем больше он остаётся на второй год..... Тем больше нам всем радости. Логично? Логично.

[@ИльшатИльшат-б6х]

Поддерживаю писавших ниже. Разбивай видос на части. Будет больше просмотров и не так информативно загруженно. Ролик на 30 мин (условно) легче, быстрее просмотреть и переварить. Удачи каналу!

[@asheron8]

Сейчас все 148е, кроме одного, стоят в аэропорту Иркутска. Без КБ Антонова их невозможно использовать. А самолет то нужен был! До сих пор приходится эксплуатировать 24е

[@nkz1386]

Он не замена ан-24

[@СергейГрачев-у6й]

Мальчик в каске, не сомневайся, твой канал смотрит не мало знающих людей. Мало у кого есть время и возможности собрать информацию, как это делаешь ты, это и привлекает рыбку покрупнее

[@rualex8716]

Осадок остался, что мальчик не просто объясняет, а тратит кучу энергии, чтобы кому-то что-то доказать. Зачем? Ну не согласны некоторые, это их проблемы, зачем принимать близко к сердцу? Злость, агрессия ни к чему хорошему не приводят, не делают лучше материал, а скорее наоборот.

[@ЭдуардББ-ъ8щ]

@@rualex8716 Есть еще много людей, которые не имеют возможности разобраться самостоятельно. А подробный анализ (как здесь) воспримут с удовольствием и благодарностью.

[@rualex8716]

@@ЭдуардББ-ъ8щштука в том, что агрессия ведущего касается не только его самого , она как вирус распространяется и на зрителей.

[@ЭдуардББ-ъ8щ]

@@rualex8716 Вопрос восприятия. Всем, кому интересна тема и изложение материалов ( т.е действительно желающих разобраться ) - "агрессии" не прочувствуют. Главное здесь - технические детали, факты и выводы. Если же они "оскорбляют" интернетовских "экспертов-100-в-1" в их лучших чувствах - это их проблемы.

[@nikolyabb]

Агрессия точно отнимает много сил (особенно на соседей сверху), но без эмоций совсем такую информацию было бы еще тяжелее воспринимать тем кто от нее далек. У МвМ получаются хорошо шутейки разные, которые отлично разбавляют материал, а так же отвлеченные рассуждения. В любом случае, это отличный труд!

[@verzatran]

Летал на суперджете - Азимута, пару раз. Классный, просторный самолет. Особенно сильно чувствуется после полетов на эмбраерах эс7 и бобмардье у руслайна

[@advanceduser3713]

а что с надёжностью? удобство салона дело второе, не хотелось бы разбиться, вот что важно

[@verzatran]

@@advanceduser3713 если боишься разбиться, тут проблемы с психикой, а не с самолетом. Советую погуглить как лечить аэрофобию или обратиться к профессионалам.

[@advanceduser3713]

@@verzatran а я уже летал много раз, только на Боингах и аирбасах, и не боялся, а на суперджете боюсь, это считается аэрофобией?

[@verzatran]

@@advanceduser3713 Без понятия, могу от себя посоветовать летать по чаще на 737max, желательно без патча системы MCAS

[@Alex-Pilot]

Очень познавательно ! Спасибо за видео !

[@victorhellionprime4890]

Спасибо за проделанную работу! Скачал видео сразу же, несмотря на дорогой трафик интернета. Рад, что вернулся в ютуб

[@АлександрЦыганов-е1б]

Спасибо за материал. Рад, что не меня одного парит наша история и развитие нашей страны!

[@bonamajstro]

Да, это определенно подарок на НГ, спасибо!

[@intruder5124]

Я смотрю твой канал с 16 года, подписан с трех каналов, с телефона, с ноута и с тачки. Считаю тебя самым здравомыслящим человеком на юутубе да и в целом. Это я сподвиг тебя сделать видос про подводные лодки. Что я хотел бы пожелать, у тебя отлично заходили видосы про то как это устроено, как работает и тд и тп.Были много видосов познавательного характера. Я хотел бы добавить рубрику типа как работает та или иная система. Минут на 15 какой нибудь видос про какую нибудь оружие.Там пох море или самолеты или танки, ракеты , радары....

[@skiff74sk93]

Наконец- то внятный ответ на вопрос, который задаю всем «авиаэкспертам» в интернетах, 100 местному реактивному лайнеру, нахуй не нужно умении садиться на грунт, особенно в нашей стране. И да, мне кажется, если в каком-то отдельном регионе есть необходимость перевозить 100 пассажиров и нет полосы, то проще и дешевле полосу построить, чем самолет

[@ПавелКоротков-я4р]

В самом названии Russian Regional Jet уже все понятно, самолёт должен летать из региона в регион ( условно из Ростова в Нижний и тд) где есть постоянный пассажиропоток в 100 человек за рейс, есть аэропорт с соответствующей инфраструктурой. Из регионального города в условный Урюпинск летают местными авиалиниями , там не нужны реактивные самолёты, лететь 300-700 км пассажиров меньше, инфраструктуры нет да и просто коммерчески не выгодно для этого есть другие самолёты)))

[@skiff74sk93]

@@ПавелКоротков-я4р так и есть, но почему-то мало кто это понимает

[@cooper5055]

А то, что за самолёт отвечает один ФОИВ, а за впп другой (Ротенберг), не доходит, не ? 🤣🤣🤣

[@Сергейярик-б4г]

спасибо автору, так мало каналов,где мозги работают и что то познаешь)

[@evenifyou]

тема из gta2 - это хорошо!

[@bad_cat]

Олды заценили )

[@ДенисТитовский-д4я]

"Мальчик",рад тебя видеть, прекрасный фильм,здоровая аналитика,работа с документами,так держать,спасибо

[@sWalery80]

я вообще мамонт. последний раз на ТУ134 летал. хорошая машина

[@ЭдуардББ-ъ8щ]

Тоже летал, много. Для своего времени - хорошая машина.

[@vtecer21]

Как я скучал по тебе! не пропадай так на долго больше!

[@civilaviationin72scale]

Лично для меня это видео КЛАНДАЙК ЗНАНИЙ!!!! ЛАЙК!!!!+++++++++

[@1967last]

Похоже, пришло время смотреть отличный материал от Эксперта N1.

[@ВячеславЛев-э6з]

Постоянно летаю, и чет не парюсь, сплю спокойно как дома

[@pikabu4414]

ждал с нетерпение твое видео и каждый раз интересно смотреть очень любопытно все понятно и доходчиво

[@verseeq]

Благодарю! Подлетываю в местном ДОСААФ после уроков. Радуюсь твоим видосам. Закинул тебе денег на булочку из школьного буфета. Мои любимые с изюмом ))

[@pyonpyon5336]

Булочка повышенной калорийности!

[@akkuratistoff1134]

УРА досмотрен полностью! С наступающим всех!

[@xexesiska]

Спасибо, материал хорош, с наскоку тяжело усвоить. Подача материала идеальна.

[@AVM2Mail]

С региональниками сейчас все интересно. Есть несколько новых-старых вариантов которые производят или собираются, в основном, это двухдвигательные турбовинтовые узкофюзеляжники. Ил 114 -300 (ростех, ОАК), л410 и перспективный л610 производства УЗГА. Интересно было бы послушать о этих самолётах.

[@aleksandrm1803]

с наступающим новым годом! спасибо что продолжаешь весьма просто и понятно объяснять всё для нас простых людей

[@ACNikolaev]

Спасибо, очень интересно. В примере с надёжностью автомобиля или автобуса есть нюанс. если они сломаются, но они не упадут с неба на землю, они уже на земле стоят или едут. Это плюс)).

[@papazahara]

Огромное Человеческое СПАСИБО!

[@79cjiaba]

Лёгкого переезда! С нетерпением ждём новых видосов!

[@gavgav9286]

У ангары 148 уже не летают... Проблема с запчастями, ресурсом... "партнёры" лесом послали. Кстати, а самолёт просто красивый! Мне все аны нравится - у них вид сильного, уверенного самолёта! И у 148 особенность странная - пока по полосе едет, фюзеляж "шатается" - меняется расстояние между креслом и "стеной"! У s7 е170, на 78 мест.

[@JohnDoe-yr4ck]

Годы идут, а мальчик всё никак не закончит 9й с 10м классом...

[@eduardbahus6141]

А что конкретно не так, в принципе? Я не профессионал, но видео его периодически смотрю и никакой крамолы у него не замечал....

[@JohnDoe-yr4ck]

@@eduardbahus6141 По теме и изложению у меня нет замечаний, я про то, что мальчик не первый год выпускает ролики, указывая, что учится в 9м или 10м классе. Шутка такая, понимаете.

[@eduardbahus6141]

@@JohnDoe-yr4ck понимаю)) просто не обращал на это внимание)

[@95Molot]

и слава богу

[@antonkerfi4644]

@@JohnDoe-yr4ck ты просто не в курсе, что его оставляют на второй год уже пятый год, поэтому он не может закончить начальную школу. А потом окажется, что он уже закончил магистратуру, куда его взяли прямо из детсада.

[@АннаДобровольская-ц6р]

Прекрасный самоле́т , летала на нём уже раз 30 , всегда довольная !

[@xaldir85]

МВМ огромное спасибо! Всегда интересно смотреть историю создания, трудности и личности которые работают вопреки. Увы для нормальной монетизации необходимо пилить видосы часто и по расписанию, но твои работы готовы ждать по пол года и донатить на развитие

[@hrissan]

Спасибо за огромный труд. Хочу добавить соображение насчёт «SSJ не продаётся зарубеж». Каждый купленный в 🇷🇺 за рубли SSJ это НЕ купленный за валюту Airbus или Boeing, что с точки зрения балансов валютных потоков одно и то же.

[@henson2k]

Комплектующие для SSJ все равно покупают за валюту, рабочие получают немного, остальное переведут в офшоры. Так что да, разницы никакой почти

[@yurypozdnyakov5177]

Проблема главная в том, что рынок РФ не приблизит проект RRJ к точке безубыточности, даже в самом идеальном раскладе, впрочем что и не планировалось изначально. А продажа его зарубеж, а также поддержка его зарубежом крайне затруднительна, как показала практика. И события 2014 только ухудшили ситуацию.

[@denismatveev9262]

Аххххх класс!!! Вечер удался 🤙спасибо

[@user-jh4dr9pk5r]

Подписался, кстати, рекомендовал это сделать, Дмитрий Конаныхин. 👍С Наступающим! ✨🎄✨

[@РоджерГловер-д6м]

Диму то же смотрю, особенно про ядерный буксир!!!!

[@TheKeks001]

если тебе будут писать про "патиму не покупают супержеты" - лоукостер Norwegian Air Shuttle планировал закупить 40 SSJ100. Взамен Россия была готова предоставить лоукостеру доступ через Сибирь. Но кризис 2020 года отсрочил данные планы.

[@MrAlecZ1]

В Японии есть все кроме: Хакамады и Курил. Ржу

[@Владимирритм]

Спасибо,обьективно,самолет ведь неплохой,да не без недостатка,но кто на нем летает вцелом довольны

[@ОлегРумянцев-й5д]

Обожаю этот трек. Видос полезно глянуть многим сомневающимся

[@DumpsterGrind]

За музыку просто невероятный рэспэкт , с наступающим дружище !

[@MrAlecZ1]

Далее от авиации, но всегда смотрю с интересом до конца. МвМ - талант

[@wladislawbachmann5697]

C наступавшем Новым годом тебя твою семью и всех адекватным людей

[@Lesia-Arda]

Один из самых интересных каналов русского Ютуба. Мне действительно иногда нехватает образования, чтобы полноценно понимать информацию, предлагаемую каналом (сейчас вспоминается мозголамательный стрим о катастрофе при посадке самолёта). Но отписыватся, пожалуй, не буду - можете меня забанить, если нужно.

[@evgen5255]

Отписку? Нет!!!! С Новым Годом и успехов! Мы тебя ждали и дождались!

[@ironlion5682]

Спасибо за предоставленную информацию, моё почтение по проделанной работе.

[@nikolay4495]

Спасибо большое за эксклюзивный контент!

[@YuryTimofeyev]

Хороший подарок к новому году. Спасибо. Жаль что так редко видео выходят, но тем не менее жду с нетерпением.

[@иваниванов-ш4ю2в]

Оно живое оно шевелится)))

[@АлексейКулаков-р7ж]

как приятно Вас смотреть!

[@SLIVECTOR]

Щедрый новогодний подарок ТУполевцам, и нам заодно:) спасибо !

[@ЕвгенийБезверхний-я9з]

Спасибо за прекрасную аналитику! Можно ли подобное сделать по Ил-114-300? Самолёт, прямо скажем не новый. Насколько он актуален сегодня? Как он в сравнении с конкурентами?

[@ЕвгенийГусев-ч8х]

И кому может быть нужен в 2021 Ил-96-400? ;)

[@nosignificantchange9698]

@@ЕвгенийГусев-ч8х да не Ил-96-400, а Ил-114

[@ДмитрийХолкин-л7ю]

Уступает АТР и бомбардье. Мало у него шансов, а север для него закрыт

[@alexuralev2307]

@@ДмитрийХолкин-л7ю в чём конкретно уступает?

[@ДмитрийХолкин-л7ю]

@@alexuralev2307 он низкоплан, лопасти стекло, все камешки соберет, после каждого полёта винты менять придется

[@ИванГолд-ш7ы]

Крутой видос! Удачи в МСК!

[@UiGanoR]

Знаю как ты относишься к в новому году, но всё равно, с наступающим! Спасибо за очередной ликбез.

[@PavelMyth]

Хорошо, что затронул тему статической устойчивости высокопланов и низкопланов. Тут как раз еще один момент в пользу высокоплана - мало того, что высокоплан сам по себе более устойчив, так еще и размещение в грузовом отсеке крупногабаритных и массивных грузов смещает ЦТ вверх относительно ЦД, что в низкопланной схеме негативно отражается на устойчивости, а вот применение высокоплана решает эту проблему - весь груз "висит под крылом". А вообще, в отношении семейства Ан-148, можно вспомнить про Ан-74, от которого антоновцы и оттолкнулись.

[@kosiak10851]

Вот и продолжали б толкать транспортники. Адаптировать грузовую школу под пассажирские проекты - всегда плохая идея

[@andrewbro42]

Удачного переезда!

[@АлексейКонев-ц4ц]

Какой ты красавчик, столько узнаю у тебя нового

[@nikitaneskazhu1804]

супер джет не продался по тому что умники сверху не смогли построить систему ремонта и доставки запчастей , получается когда нужен отремонтировать самолёт который в лизенге и каждый час просто стоит денег , нужно неделями если не месяцами ждать запчастей.

[@mictub]

Автор капитальный красавчик

[@igorgabelaya]

в 2021 летел из Москвы в Читу на SSJ авикомпанией Россия. Отчный самолет....

[@zenyan2732]

История КБ Антонова - яркое выражение гениальности незалежников. 140 тыс. летняя история Великой Украины дает о себе знать.

[@amet-hansaltan7637]

Тут Ил-114 тоже планируют реанимировать. Так что ждём разбора полётов вышеназванного аппарата.

[@smg5420]

Пацан, спасибо за видео. Не теряйся. С наступающим!

[@ВасяМатросов-р4в]

Спасибо. С Новым Годом. Тебе много редких книг, меньше дураков в жизни, денег и время на наше образование. Спасибо тебе

[@logvinkoff]

Весьма обстоятельно, интересно было посмотреть.

[@megastorog]

Спасибо! Очень интересный рассказ. С Новым годом!

[@kentuki2446]

Удачного переезда, дружище. Ждём.

[@TheDmitrus]

1:37:50 сколько смысла в этих словах!) Осилил весь ролик целиком одним "числом маха". Спасибо за труды. Но буду честен , это видео так и останется где-то в нише с доступом только для просвещенных.

[@kustovas]

Бля опять пол ночи не спать, ну спасибо.

[@kot_b_pomallikax199]

БЛЯТЬ