【Cab View】Ltd.Exp. SHINANO No.9(Osaka～Kyoto～Nagoya～Matsumoto)

[@openthemyfuture]

しなの、あずさを乗り継げば関東までいけるのか。すごいわ

[@yyamaoka00]

運転士気分を満喫できる前面展望動画は楽しい

[@Musashino_JM22]

米原からの運転士さんの喚呼素晴らしいな・・・

[@宮野阿蘭]

これでJR西日本、東海、東日本の3社に跨って運行される列車はサンライズだけになりましたね

[@atangokin0218]

この列車のおかげで、東京から名古屋、大阪が近く感じる。

[@快速アクティー-w6h]

今は運行廃止になってしまいましたね。大変貴重な動画ありがとうございました。

[@toritetsunokazu]

滋賀県内は大津駅にも草津駅にも止まらなかったのですねー！初めて知りましたー！

[@明石勲-q6i]

電車に乗っているようで良いね👍駅の名前も覚えるし、良い勉強になるな、余り興味無かったけど、コレを見て関心が出て来たな

[@kamuy583]

2:05:00 東海道本線から中央本線まで(1番線から10番線？)転線していくの見てると楽しい

[@Sysonikkuyazyu]

ちゅうおうせんね

[@SIGMA-M]

@@Sysonikkuyazyu 中央本線で何がダメなのか

[@itoigawa_610]

@@Sysonikkuyazyu厳密には中央西線

[@freedomcat8987]

この貴重な営業運転を経験できた事は嬉しい。この営業運転はおろか、車両にすら乗る事ができなくなるなんで…😢

[@pururu12]

この便、無くなって残念！

[@るんば-k5y]

大垣通過してたの初めて知った

[@rosarium7586]

相変わらず中央西線の全力振り子走行が速すぎて飽きません

[@毒舌おかん]

9時過ぎに家近辺通過してます　車両新しくなりましたね

[@ぷち-b1y]

10万回再生！！ おめでとうございます！

[@トニービン-y8l]

この2016年の正月休み、青空フリー切符で奈良井で下車し、木曽平沢まで歩いてみた。雪の積もる無人駅で列車を待つのは初めての体験。

[@辻くろしお]

大阪から乗り換え無しであずさやe233系が見れるとは・・・

[@12367386]

主な駅の到着時刻 名古屋　１０時５８分 松本　　１３時４分 長野　　１３時５３分

[@bosque2633]

ひだみたいに途中で連結されて前が見えなくなる心配が無いのは良いなあ

[@rapidnocty3298]

しなの撤退して、″ひだ″が大阪まで来てるのわ不思議

[@倶名尚愛]

大阪直通のひだは岐阜駅から高山線に乗り入れてしまい名古屋には行かないのでのぞみからの乗り換えができないのです。

[@yutakaogino3365]

以前ＪＲ東海のわがままで、大阪発の急行たかやまを廃止に追い込んだ代償で、ひだ一往復を大阪延長したのが今のひだです。 開始当時から、急行たかやまの停車駅を止まりながら、美濃太田で名鉄の北アルプスと結合して、急行ダイヤで走行していました。 現在も西日本管内は、新大阪、京都、草津、米原に止まるダイヤがくまれていますよ。

[@無縁仏]

多分岐阜県とか地元の観光団体とかが 関西発着存続もとめてるんでしょうね 東海からしたら米原発にして欲しいと思う

[@ipodtouch5th]

確か、信越線の篠ノ井長野間は大阪しなのがあったからJRのままだったんだよな・・・

[@ipodtouch5th]

あとは急行ちくまも。

[@唐田弦人-e9q]

もう二度と見れない光景ですね！大事にしてください！

[@sabo5255]

383系のA3編成ですね。甲府へ出張時にちょいと贅沢をして最前列で塩尻まで楽しみました。 余談ですが塩尻から甲府へはスーパーあずさ、帰りは身延線経由でふじかわ+ひかりでした。 そう乗車券は一筆書きで経費浮かせました。

[@takashikida5836]

東海道幹線に特急が走行するのがそもそも不思議。 昭和時代、特急急行が全盛の時はこんな感じだったのだろうな。と不思議な気持ちに成る。

[@日向正和]

米原はサンダーバ－ド、しらさぎ このしなのがありました しらさぎは富山か泊発着と和倉温泉がありました

[@ほくほっく-c4p]

2:04:07 新幹線名鉄と並走

[@GMLKK_Maine.channel]

前から見たらかっこいいでしょうね

[@売り子のパンツ]

やはり、字幕入りはいい。

[@3btrbt797]

今でも需要あるのでは

[@a_collection_of_2000]

名古屋まで来ても乗り換え放送に近鉄が入ってくるの草

[@user-rd3vj6bn6v]

笑

[@トニービン-y8l]

草魂！

[@tenten-bi5og]

昔何度か山登りで利用したけど、懐かしい＾＾

[@やまにゃん-t8d]

関西は新快速中心と言っても過言ではない所で新快速を抜く「しなの」号はホントの特急だったのね。ファンからすると廃止は勿体無いけと致し方無いよね

[@peg6699]

大阪から松本まで直通で行けた時代があったのですね、復活してくれればうれしいけど東海道新幹線と競合しますね🤔

[@ヘーよー-z7i]

JRからしたら、新幹線で利益を上げるのは当然なので、特急はその区間では名古屋までにしたのでしょう

[@daikichi1116]

関係ないけどこんなに長い時間の動画のアップロードどんだけ時間かかるんやろ笑

[@小倉弘-v9h]

走っている電車を抜くのは気持ちいいいいな😮😮😮

[@奥田和弘-d9s]

岐阜県民は大阪とか京都には便利です。名古屋回りとか直でいけるし。料金もよかったです。

[@快速アクティー-w6h]

大阪～名古屋間停車駅、ほぼこだま並

[@快速アクティー-w6h]

今は京都総合運転所ですが、昭和の世代人は向日町操車場の方が馴染み深いですね。

[@小倉弘-v9h]

昼間走る特急の中では一番長い距離を走る特急ではないかな！😮

[@りくじょうくらげ]

米原までの西日本の区間はよく揺れたが米原を越えて東海の区間になると不思議に揺れが止まったことがあったが気のせいかな？

[@ipodtouch5th]

米原までは本数がかなりあるので線路へのダメージが大きかったからではないでしょうか。

[@Kebyo_no_tatsujin]

JR西日本では制御付き自然振り子が使えず、JR東海管轄内から使えるようになるので、米原から揺れが少なくなったのは、制御付き自然振り子を使用したためだと思われます。

[@hidekinakamori8149]

大阪しなの･･･名古屋発長野ゆきにするのではなく、大阪発松本ゆきにして欲しかった･･･

[@ZAQ502]

２０１６年３月２6日以降、特急しなの号は大阪に入って来ない！😢

[@Dummy-Yellow]

33:43 地元

[@tinder3436]

名阪間の特急復活希望

[@無縁仏]

近畿日本鉄道をご利用ください

[@Kebyo_no_tatsujin]

@@無縁仏 JR東海「便利で快適な新幹線をご利用ください」

[@kenasada8012]

2:40:39辺りに写った黒い影はなんだったんだ❓ 線路を横切ったけど💦

[@Keisei_3056]

どこ？

[@kenasada8012]

221湖西路快速 謎の影が画面右から左に流れます💦

[@AsembledPoppy]

普通に車内の乗客の反射に思えますが。

[@okada07223]

1:41:57 Gihu？　Gifuじゃなくて？

[@nagomiview]

申告ありがとうございます。 確認しましたら、誤っておりました。コメント欄にて訂正文を入れております。 このようなことがないように注意していきます。今後ともよろしくお願いいたします。

[@Nombirisan]

運転士交替は、濃いモザイクを入れるんですね。 別に運転士交替の様子が見えても大丈夫だと思うが。 でも凄い停車駅少ないですね。

[@sumtek1796]

お疲れ様です。4kも駅名入り期待してます。

[@chubbyboy1738]

米原から乗ったJR東海の運転士さんの指差喚呼と指差し確認の声がカッコいいですね。ものまねしてみたいです。米原から乗った運転士さんは特急しらさぎの681系や683系などのJR西日本の車両も運転できるのでしょうか？

[@トニービン-y8l]

実際乗車したらそんな事気にしないよ、普通！

[@RyujiTsuruda]

17:24 勝負やん

[@大竹肇-w8i]

明治の工場の外観板チョコの形ですね。いつ頃あるのでしょうかね。

[@南薗健太]

2011年から。

[@ゴーリー1968]

特急しなの9号は、名古屋駅～長野駅の区間は、引き続き運転してます。 利用客減少のため、大阪駅～名古屋駅の区間が、廃止されました。

[@ちこちゃん-g5r]

南木曽過ぎて、なんで徐行してるんすかね？

[@ヘーよー-z7i]

前の列車が詰まってるからじゃない？

[@ズィロー]

京都駅に停まってる時に女装したおっさんがwww

[@sabagame123]

京都駅のホームのオッサン、めっちゃ気になる

[@washimisan]

よく気づいたなww

[@長久命長介]

ふと思ったのだが、 大津って県庁所在地だよな？ 新幹線の駅がないうえ特急も止まらないなんて なんか可哀想だな・・・

[@ヘーよー-z7i]

京都駅に近いからね、あと米原駅にその役目譲ってる

[@のどあめ-w4m]

名古屋2:06:09 　　　2:08:38

[@ruqaiaalgbure284]

Good

[@eueu-ke3nq]

very nice video！

[@快速アクティー-w6h]

19:13 サントリーカーブ

[@225系Aシート]

16:20 先行列車追い抜き見たい人用

[@はてなはてな-e6v]

しなのだったら大阪難波ー近鉄名古屋の名阪甲特急に勝てるかな?

[@田代卓也-m1g]

1:11:34ここからJR東海のエリアに入る。

[@ヘーよー-z7i]

右に杭がありますよね､境界を示してる！あと､バラストの色も変わっているよね

[@Kojikachannel_]

大垣通過するんだ。

[@小倉弘-v9h]

大阪発のしなのは、まだ走っているかな?😮😮😮

[@さすらい人-g5n]

自分で調べろ

[@109A109A]

料金と運行時間を考慮すれば名阪間のスピード（大阪→名古屋2時間）は充分だと思うが。特急は高いね。急行（200キロまで1080円）なら一考の価値あり。

[@はてなはてな-e6v]

ワイドビューひだより速くて良いよね‼️

[@トニービン-y8l]

今度ワイドビューふじかわに乗ってみ？ストレス溜まるから。

[@Kebyo_no_tatsujin]

@@トニービン-y8l伊那路の方が溜まるぜ？

[@小倉弘-v9h]

乗りたいなしなのに❤

[@iloveyou11700]

へえええ。大阪から山梨まで４時間で繋いちゃうんだ。。。。松本は長野か

[@岡本新-i4t]

しなの特急乗りました

[@独眼竜先輩]

サムネ吹田？

[@長久命長介]

特急しなのも振り子がついているはずだが、米原～大垣の間では作動しないのかな？ 近江長岡直後のカーブで動いてもよさげなんだが。

[@ヘーよー-z7i]

架線が振り子式に対応してないと思う、この区間って名鉄と競合しないから多分そんなに重視してないはず、架線が対応してるのは名古屋から塩尻までのJR東海の区間で、東や西は対応してないと思う

[@長久命長介]

@@ヘーよー-z7i それは知らなかったな。架線を振り子に対応させなければならないとは・・・

[@鈴木啓-s3w]

大阪から最長路線これからの時期冬は長野県彼女とゲレンデ良い事ではないですか

[@daljitsingh3515]

v.nice

[@所Fox]

尾張一宮から名古屋までのダイヤがまずいね　大阪しなのの謎の一つだ　必ず変な徐行がこの区間である　130キロ出す車両のダイヤじゃないわ　先行のノロマをどっかに退避でもさせておけ　特別急行なんだから　そこのけ精神で行ってもらわねば

[@土田貴大-n8m]

中央線の運転士咳込みすぎでしょ

[@himajin-fd8qe]

なんか運転手マジか〜とかブツブツ言ってない？何なのこれ？

[@youayama]

多分停車時刻や通過時刻、信号喚呼などをしていたためだと思います。

[@西岡とおる]

途中で車内メロディーが鳴る

[@リンダメタリカ-s4k]

米原からの運転手ちょっときついな

[@poshiposhi5936]

東海では普通です

[@南薗健太]

威勢がよろしい🎵🎵🎵🎵🎵

[@ポテトフライド-v6y]

リンダメタリカ お前のコメントちょっときついな

[@やる夫だお-k9k]

車掌www

[@珍快速223]

やる夫だお 寝起きの声w

[@rizwantariq5246]

RIZWAN TARIQ

[@hornmama915]

L

[@tabisuru_marine]

え？草津・・通過？

[@中川せんべろ]

米原からの運転手さすがにうるさい

[@さかっっって]

中川凛太郎 示唆喚呼？

[@pencil893]

中川凛太郎 うるさいくらいのほうが安心できる。

[@南薗健太]

@@skanafish 全く同感。

[@南薗健太]

@@pencil893 全く同感。

[@南薗健太]

@@ザ航空ロッテファンちゃんねる 全く同感。