НАЙДЕШЕВША свіжа AUDI на 400 КС на РИНКУ 💥 Audi e-tron 55 2019 року в ТОПІ: НАЙКОМФОРТНІША ТАЧКА 🫶

[@icrank2107]

Як гарно дивитися огляд машини коли є багато інформації про машину і немає криків візгів і всякої подібної фігні

[@ig4236]

До речі, хочу сказати і кажу: дуже приємно Вас слухати, коли не спішите, не кричите)))

[@oleksandrpavlov6290]

Видно, як власник кайфує від своєї тачки. Це дуже круто, і завжди приємно дивитись) Дякую за цікавий відос!

[@vvalentyn]

В мене E-tron Sportback. Сидіння такі самі. Я як сів в цей салон то закохався в нього одразу. Правда замість дерева в мене алюміній. Тачка просто кайф. Їжджу на ній більше ніж раніше на ДВЗ бо просто в кайф. Я взяв минулого року в серпні з Європи, 2021 рік. Пробіг був 24 тис. Вже проїхав 15 тис і все добре. Заряджаюсь теж по комерційному 7 грн/кВт-год. Середній розхід 30.5 кВт/100 км. Їздив нею в Буковель, Київ. Все норм. За день 800-900 км легко. На зарядку 30 хв до повного в Житомирі біля Мака. Власнику успіхів - хороший вибір. А автору респект за огляд .

[@Влад-л7г1д]

По трасі з якою швидкістю іздтите +-? При 130-140 яка витрата кв?

[@vvalentyn]

@Влад-л7г1д десь так і їду 120-140.Витрати 25 кВт-год/100 км. Якщо їхати 60-70 то розхід може бути 18 кВт. Це з кліматом, обдувами все що є для комфорту. Я без клімату 1 раз їхав зимою бо поїхав в район де нема зарядок. А це була зима і я ще там накатав біля 40 км і додому приїхав з запасом ходу а 2 км частково без клімату. Так, на обдув вікон щоб не потіли. Це було десь -2 і загальний пробіг склав 290 км.

[@Влад-л7г1д]

@@vvalentyn зрозумів. Цікаве авто, зараз на пасат б8 2.0, і щось хотів б вже пересідати, і е трон поки один з кращих варіантів напевно, бо ціні по який можу собі його пригнати та по комфорту, вигляду та ін, єдине що переживаю це за зарядки, живу в квартирі і аби не було в мене з цим геморою) а так наче ро місту вбільшості катаюсь, але всерівно наприклад в той ж буковель чи інший відпочинок не хотілось б іхати кучу часу, да і по трасі не люблю тошнити в 100-110 швидкість

[@vvalentyn]

@Влад-л7г1д я теж з Passat B8 пересів. З квартири я не виводив нічого бо живу на 8 му поверсі. Але я заряджаюсь на роботі в мене там є зарядка на 22 кВт але по комерційному тарифу на сьогодні це 10.5 грн/кВт. Бо якщо заправлятись на комерційних зарядках то тариф біля 15 грн/кВт. Що ро грошах вам вийде так як на пасаті. Але взагалі E-tron не економна машина. В мене вартість 1 км зараз біля 4.5 грн. Я їжджу по місту, з попереднім прошоівом салону перед тим як сісти і машину і т.д. розхід при нулі в місті 40-45 кВт. От взяв на виробництво ще Nissan ENV200 то в нього розхід 21 кВт в таку саму погоду. Дивіться що для вас важливіше- якщо емоції, комфорт, преміальність то беріть E-tron, а якщо хочете зекономити на пальному то вибирайте щось інше без повного приводу, менше, легше і т.д.

[@Влад-л7г1д]

@@vvalentyn важливіше комфорт. Пасат в р лайні на 19колесах, то можливл для наших доріг трохи жосткувата. Але швидче за все зможу заряджатись тільки на зарядних станціях бо дорощому тарифові

[@shappa18]

тачка класна....єдина електричка яка мені сподобалась...але тільки для міста . Власник спокійний адекватний чел) приємно слухати

[@Roman29.01.S]

Вітаю , дякую за цікаве відео і огляд авто . Мені Ауді більше подобаються ніж тесла . 🚗🔥

[@taras_dankov36]

По витратам енергії. Основна претензія до цього автомобілю у журналістів, як мінімум, була як раз в дуже великій витраті енергії. Так як це був перший електромобіль, то з цим були проблеми.

[@alenabassiur265]

Дякую за огляд. Дивилась із задоволенням. Відео просте і доступне🎉 Дуже багато інфи від власника, яку не знала. Якщо власник читатиме- щира вам подяка❤

[@andriikochmaruk6336]

Огляд як завжди цікавий 💪 Додам стосовно Тесли 3/Y матрицю офіційно активували по всій Європі для авто 2021-2024 року і працює досконало.

[@FI8DED]

штампує ті відоси шо дурний !!! дякую максиме що ти є🥰

[@Denny-Nien]

Зараз багато пишуть, що в Європі попит на електрички почав падати. Висока вартість клектроенергії, а на швидких заряжках може виходити в рази дорожче, ніж бензин/дизель. Через страх заміни батареї вони дуже сильно втрачають ціну, а міняти її фінансово не виправдано, після ДТП їх часто списують, тому дорого коштує страхування. Ну і потрохи прибирають пільги. Бачу зараз знову почали гратися з водневими двигунами.

[@seniordeveloper1510]

Чудовий огляд і цікавий, кайф, окремий респект власнику авто.

[@LemonnomeL]

Ауді ) вони такі ❤ Дивно тільки що вдасник після Ауді взагалі може думати про теслу , зрозуміло боулоб якщо про Бмв про Порш про Мерс, але тесла 😂

[@maksdyadchenko1244]

Що ж тут поробиш,як бачу відео Максима : ставлю лайк і пишу коментарій цьому чудовому відео😂

[@aalexandrch]

Максиме, дякую за те що Ви робите!

[@I_Sv]

Півтори години кайфу) Як в кіно сходив

[@spektormixa]

Дуже гарна тачка, мав таку саму у власності, після неї розділяється час на до та після цієї тачки, доволі прожорлива на 80% зарядку в якому ви будете щоденно їздити це десь 150 миль / 240км у змішаному циклі в зимку десь при -4 і суровому снігопаді падає запас ходу десь на 32% в порівнянні з теплою погодою, раджу власнику перевірити відзивну компанію бо в Америці зараз їх відзивають з 2019-2022 року через загрозу загоряння батареї від LG, і поки рішення в них немає окрім заряджати на 80% поки проблему не вирішать але Audi це повинна зробити безкоштовно, чи буде це в Україні то загадка бо навіть мобільного додатку немає.

[@arthur.kalmykov]

Так, в Україні ця акція є. Заплановано з наступним ТО перевірити і батарею, дякую :) По прожорливості - це так. Але я по місту їжджу у 90% випадків і є де заряджатись. Тому це взагалі не проблема.

[@ArenKharkiv]

Яке споживання в місті весна-осінь?

[@myslipknot86]

Вольво так багато "літрів" на 100 вийшло бо ти заправляв на платних станціях гривень по 12, а він заправляє по 6 грн, якщо немає своєї зарядки як у нього то і будеш заряджати по гривень 12 на швидкісних, виходить вже біля 6 "літрів" на 100, і це він рахував розхід 25, я говорив з власником такої машини бо сам до неї прицінявся то в нього в нормальному режимі їзди як на двс виходить 28-29 кіловат на 100, тобто переводячи це в літри то і вийде літрів 7.5 бере ця ауді , тобто як дизель але не має того запасу ходу, бо 350 км і потім довга зарядка до 100% щоб проїхати ще 350 і 600+ на дизелі і пару хвилин заправки і знову 600+ це різні речі, ця ауді класна, якісна, але точно не про економію палива, хіба що в тебе є своя зарядка тоді вже можна говорити про економію але її велкий мінус це великий розхід що робить реальний запас ходу в районі 300, це малувато

[@yuriinoname]

Псс, він не по 12 заправлявся, вже давно таких цін немає

[@dmitriynakyden2925]

Такі машини купують ті, хто 90% їздять по місту і мають де заряджатися. Ніхто в своєму розумі не купує її, щоб заряджатися по 15 грн/квт. Вдома нічний тариф 1.32, 30квт це 0.7л бензу на 100км, проти 13-16л по місту бензинової ку7/8 для прикладу

[@rusa8897]

Класний огляд, але можна трохи рідше міняти камеру, на 1:05-1:07 мабуть разів 30 за хвилину, аж укачало))

[@stanislavremezov3936]

1:06:50 це кріплення для сітки коли складений задній ряд сидінь

[@taras_dankov36]

Дірочки в потолку для кріплення решітки (захист від тварин чи вантажів).

[@Oleksii88212]

Круто, дякую за огляд, нарешті я зрозумів, на що я хочу обміняти в майбутньому свій Лехус RX 2006 року) Тим паче, що ціни ВЖЕ трошки нижче, якщо замовляти з тієї ж Норвегії

[@ctrlboot]

Ну я б сказав, що це далеко не топ ) немає базових речей як проекція, адаптивний круїз, активне утримання в полосі, асистенту руху в місті , чорного даху і ще купи речей

[@ArenKharkiv]

Максимальна комплектація у Вага це поняття відносне

[@user-vladyslav]

Вітаю! Симпатична аудюха, хороший вибір, нічого додати :) доречі, ті дірочки зверху в салоні, біля ручок, то для вішалки.

[@yuriykostenko6391]

Помиляешся).. Маю теслу европейку. Вирізання і матричне світло)))

[@hammerDP]

А у меня американка на евро конфиге тоже с матричным светом. Но потом Маск всем скинул secured config и счастье кончилось.

[@leshhhik]

Так і є, на 80к краще ніж з салону, новий власник радіє ))

[@MOHENTOKHEN]

Тест на «чи дивиться Олежка» пройдено))

[@dmitriynakyden2925]

У єтрон S є відмінності по залізу, там має бути 3 мотори. І дійсно є відчуття по пластику, який схожий на тігуанівський(читайте гольфівський) в чорному кольорі, не знаю який він вживу, але судячи з вигляду жорсткий. Той самий B&O в ку8(ку8) і єтроні це 2 різні аудіосистеми, в ку7 це дійсно преміум, а у єтрона це рівень боуса з ку7. Тому вскнж таки ку7 преміальніша, ніж єтрон, так що різниця в ціні обумовлена не лише маркетингом і пільгами на електро

[@olegmuhaluna5268]

Гарна машина, ще хотілося б на Q8 глянути чисто щоб порівняти

[@elive-]

А чому коментарі до ауді a3 закрили, що трапилось?

[@MOHENTOKHEN]

довга і заплутана історія)

[@ig4236]

@@MOHENTOKHENдивимось відео по годині +, то вперед, розпутуйте

[@crphoto]

Genesis G80 Sport 2018 не хочете познімати?

[@andreymtbandreymtb1907]

Прикольний новий анекдот ). Машина класна.

[@andreyas4141]

Теж є ідея фікс перейти на електрички і от якраз etron основний претендент. Але основна проблема його як на мене це габарити, вага і розхід. Ну от для міста взагалі не варіант, а для траси дуже великий розхід.

[@andrew-1]

Чому для міста не варіант? Про розхід згідний, це основна причина чому так швидко втрачають вартість

[@andreyas4141]

@@andrew-1 габарити/вага завеликі

[@andrew-1]

@@andreyas4141 якби це говорилось про якийсь х7, то я б зрозумів. А про е-трон таке казати не можна. Чудова тачка для міста

[@andreyas4141]

@@andrew-1 ну для мене завелика бо зараз маю приблизно аналогічну по габаритам. Деякі люди і на 300 і на x7 нормально себе почувають в місті, то це кому що ...

[@yuriiilnytskyi7698]

Якщо вже зробили на єтрона то гоу на ягуара i pace 😅

[@ВольдемарГалицький]

1:21:49 є дуже гарно слово «цвіркун», замість отого родом із боліт

[@iliashadzhyiakhiaiev2012]

звісно ж стан авто космос, бачили б ви скільки грошей кожен рік заносилось на детейлінг аби підтримувати цей стан)) в цьому бюджеті немає конкурентів на бу ринку але новою вона коштувала не 80 далеко))) по перше різниця в курсі на 19 рік згадайте, по-друге 80 це біч комплектаха. в цій машині є майже всі кнопки в конфігураторі. там цінник був далеко за 100) я минулий власник) а рамки v-motors бо стояла в них на реалізаціі

[@arthur.kalmykov]

Конкурентів немає то точно. Тачка топ) Дякую за стан :)

[@1Markevich]

А що розглядали взамін цій авто?

[@Roman-c3s]

Що краще на вашу думку: audi e trob чи jaguar i pace?

[@M1thrandir777]

Вони різні: Ягуар дешевше, менше і шустріше, Ауді більше, плавніше і комфортніше. Тут вже кому що треба

[@Roman-c3s]

@@M1thrandir777 ви б що обрали?

[@Vad.3551]

Гарна машина

[@NoMoreLies777]

Колір приїхав від шкоди. Назва кольору Lava Blue. Він давно існує, але раніше його не помічали.

[@ДимаОмельчук-ь7и]

Чи тестували BMW IX? Як він в порівнянні з цією? Дивився та смдів в салоні, дуже сподобався салон візуально

[@I_Sv]

Витрату електрики на 100км можна вимірювати в Екофлоуах, буде зрозуміліше))

[@h.1704]

Дуже цікавий автомобіль, дякую за огляд. Цікаво, який ресурс його батареї.

[@yuriinoname]

Зазвичай гарантія 150к або 8 років

[@W_1_3_7]

110 км по трасі якщо то яке буде споживання? Скільки проїде? 350км буде?

[@arthur.kalmykov]

110 по трасі як раз 350 проїде. Швидше - вже ні. По місту теж менше проїде

[@yevhenfesiuk9868]

автар, дякую за огляд, але політ камери туди сюди, особливо коли по 3 рази за 3 секунди.. це жесть, будь ласка не треба так

[@ruslanvoznesenskiy]

Кайфова тачка)

[@sett-panda]

У мене на паркінгу побутовий тариф, 2.64грн/кВт … а ще є у деяких людей нічний тариф, виходить ще дешевше)))

[@violinistk4]

i-pace з Європи може стати у нас на гарантію у офіціалів а Ауді ні. Ще і ауді виходить на 5-10к дорожче. Машина на 30см довша а багажник такий самий. Все інше +- те саме. Як на мене вибір очевидний. Та кількість сенсорних панелей як в Єтроні максимально незручно + залапане весь час.

[@arthur.kalmykov]

Ауді з Європи спокійно обслуговується по гарантії в Україні

[@violinistk4]

@@arthur.kalmykov значить щось змінилося і більшість блогерів розказують неправду. Бо казали як раз таки що гарантія на батарею під час війни не працює у ауді.

[@valentin_beton]

На передніх дверних картах, на нижніх саббуферах має бути напис Bang & Olufsen 1:08:19 або просто його не видно. Якщо це Bang & Olufsen то дуже дивно що Макс не зацінив

[@taras_dankov36]

Сам не сидів, але на багатьох оглядах говорили, що саме в Q8 позаду місця більше, ніж в Q7. Не знаю з чим це зв'язано.

[@SandwichUkSt]

так а що було в коментарях до попереднього відео?

[@W_1_3_7]

Робіть ще запис вночі - як працює матричне світло та ambient підсвітка салону!

[@dmitriynakyden2925]

В ку7 регулюються спинки заднього ряду, в ку8 і єтрон ні. Знову таки тому що в ку7 буває 3ій ряд

[@Evhen_N]

Приходитьякосьчувакнарадівоівньогопитаютьякякякякякяксістла!

[@ig4236]

А блат як?

[@ig4236]

До чого Максим довів нас? Як ми почали спілкуватись?))

[@ig4236]

Якщо ми зустрінемось з інопланетянами, то зможемо з ними поговорити)

[@MOHENTOKHEN]

Не якщо, а як? Як як? Як як як!

[@IBleSSeDI]

Дивлюсь на авто ріа, буває 2 Ауді, подібні комплектації і пробіги, але одна 45К, інша 35К. В чому прикол ?

[@romaroma99]

математики від бога))якшо 1,56км просто помножить на 100 і виде 156грн 100км

[@Cooper-80]

Хм. Така машина без адаптивного круїз контролю???? Ну ок ✅, у місті він не потрібен. Але за містом якось без нього вже важко.

[@y.m.2893]

На останніх Ауді помічаю, що доволі часто саме підвісна педаль ''газа''. І я не розумію, в чому зручність саме напольної педалі, мені навіть навпаки(((

[@dmitriynakyden2925]

У ку8 позаду більше місця, хоча машина менша і багажник значно менший, ніж ку8. Виною тому опційний 3ій ряд ку7

[@Diminho822]

так а що було в коментах в огляді Audi A3?

[@arthur.kalmykov]

а це є у вiдео для патронів та спонсорів :D

[@MOHENTOKHEN]

ооо, найкрутіша реклама патреона)

[@bohdanshubyn7985]

А можна посилання на клуб етронів? Недавно купив, шукав то не знайшов :(

[@M1thrandir777]

Етрон club Ukraine Telegram

[@smartbrokservice9853]

це стандартні отвори VAG для кріплення решітки, наприклад для перевезення собаки, чи інших габаритних речей

[@levandre1956]

Щось я не побачив на динаміках полоски з надписом Bang & Olufsen. Тому там звичайна акустика:(

[@arthur.kalmykov]

Там не звичайна акустика :) Та Бенг. І всі написи є ;)

[@cosmodneprmart]

Tesla - Вже є матричне світло, прийшло з прошивкою, безкоштовно.

[@YaroslavPppp]

Audi то Бест оф зе Бест!

[@YaroslavPppp]

окрім Джети звісно)

[@ig4236]

Вітаю! Найдушевна чи найдешевша?)

[@MOHENTOKHEN]

і так і так)

[@VLAD-gu6hf]

1:27:00 хьондай Іонік 5 ще

[@akimov.bmw.stories]

Там, в колбочці, стоїть датчик, який не дасть подати напругу на двигун в разі переповнення

[@creedlive]

У S ки 3 двигуни! У цієї 2, тому вони різні і якось зробити зі звичайного етрона S не вийде

[@maximkozlov4146]

Не розумію хейту з приводу нефіксованих важелів поворотників та склоочисників. Було на бмв Е60, дуже зручно. Зараз бмв відмовились від них і мені не вистачає. Головне зрозуміти як ними користуватися і все становиться дуже зручно.

[@arthur.kalmykov]

Люди просто ліниві і погано сприймають щось нове там, де вже звикли до іншого) Це я конкретно про себе. Декілька разів пробував нефіксовані поворотники - то дуже незвично, коли звик до фіксованих)

[@maximkozlov4146]

@@arthur.kalmykov найчастіша проблема у всіх з вимиканням поворотників. Починають блимати то лівими, потім правими, потім знову лівими. Але вся хитрість у тому, що якщо в тебе зараз лівий поворотник, то потрібно важіль натискати так само, нібито вмикаєш лівий поворотник, а не в бік правого. Принаймні на бмв е60 в мене було так.

[@AnZmin]

Q 8 звичайна дизельна краще

[@santixlp007]

63к а говорять так нібито 630к, скоро 63 для авто буде все піздець

[@yura-lk]

я б поміняв своє рено кенго 1999 року на шось свіжіше

[@igordignity9490]

Еска 3 мотори має тому там 500 конів, а не просто інша прошивка (у вас 2)

[@МаксимПодейко-и7э]

Куди там до джети...Джета то еталон😂😂😂😂

[@ivanyatsenko3974]

Классна машина, але незабаром знімають з виробництва

[@user-ce3lm7sz1k]

1:29:10 более чем уверен что после Етрона он бы разочаровался в Тесле

[@ig4236]

"прикольно" на все не говоріть, а те ж саме Ярославу передайте

[@MOHENTOKHEN]

Ярик, не угорай!

[@Klymenko1927]

Витрата у Е-трона просто кінський кінь по трасі може і 50 кВт/100 км. хавати

[@llcGC]

Не кажіть дурниць!

[@Electr0hud]

За чей Jeep srt наче чероке, то це звичайно трошки гучнувата тача.

[@isxs93]

На любителя тачка, от обычных Ауди ни чем внешне не отличается, таже БМВ IX или Мерседес EQE по ярче будет

[@andrew-1]

Кожному своє. Мені іх і eqe уродські)

[@oltka13uk]

Мерс з двома двигунами 126 тисяч. Є різниця?

[@isxs93]

@@oltka13uk мерс EQE SUV 500 90.6 киловатт новый на авториа 74к о чем ты вообще ? Может ты спутал с EQS?

[@oltka13uk]

@@isxs93 kzbin.info/www/bejne/i3WkaXSHh96Uf7Msi=2Vaea3Djm5UXAAXz

[@Evhen_N]

Шось там про репубертацію казали, нічого не пойняв

[@Evhen_N]

Прикольна машина

[@bmwX3user]

Ну чому вам не подобаються поворотники в BMW, ну це ж настільки зручно і зрозуміло! Я навпаки, після свого BMW пересівши в іншу машину дивуюсь, чому там фіксуються 😊

[@rick3rri]

Буданов, це ти? 😅

[@MOHENTOKHEN]

я

[@sett-panda]

Е-трон 19р… вже десь 30к $ коштує… електро мобілі посипалися в ціні

[@arthur.kalmykov]

То беріть собі єтрон за 30 і горя не знайте :) Ніхто ж не змушує брати дорожче)

[@sett-panda]

@@arthur.kalmykov нах він треба … можете самотужки розібратися в питанні е трону, потім поставити лайк цьому коментарю))

[@arthur.kalmykov]

А, ну звісно, краще ж пішки ходити або Ланос купити. Я то розібрався у питанні єтрону на власному досвіді :)

[@sett-panda]

@@arthur.kalmykov в мене тесла Y і Вольво ХС90 всі 22р))) а ви можете обрати все що забажаєте

[@M1thrandir777]

30К на Етрон це або 71 батарея, або 150 К пробігу. А на огляді 95 батарея з 60 К пробігу майже в максимальній комплектації і гарним станом. Так що не 30....

[@AndrewSkripkar]

По теслі тіп помиляється, володію модел 3, карти україни гуглові нові, тачка оновлюється стабільно, жодних проблем! мабуть у нього якась дуже стара інформація

[@arthur.kalmykov]

1. Як ви дізнались що карти нові? 2. Чи працює навігація?

[@AndrewSkripkar]

Так навігація працює, маршрути прокладаються. Чому нова, тому що вулиці нові, по типу проспект Берестейський пише, замість проспекту Перемоги. А це не так давно змінена назва вулиці. Доречі мапа повністю українізована, на відміну від системи, вона досі тільки Російська((

[@arthur.kalmykov]

@@AndrewSkripkar ну це дуже дивно, бо на форумі тск, та і менеджери продажу тесел мені сказали що навігація офіційно остання за 2019 рік. Карти можуть оновлюватися, але без навігації. І якщо накатити мапи 19 року, то перестають надходити нові оновлення :) Дякую за інфо)

[@AndrewSkripkar]

@@arthur.kalmykov не знаю чому така інформація. У мене модел 3 18 року, з бортовим 2.5 версії. Можливо є різниця і на новіші моделі стає по іншому?

[@arthur.kalmykov]

@@AndrewSkripkar тут хз. Багато невідомих. Тому і сказав що як Тесла буде офіційно у нас - всі ці питання відпадуть :)

[@ЕдуардРоманюк-и5й]

Бляха муха та не є-tron а і- tron ну восьмій е-tron

[@MOHENTOKHEN]

Транслітом фігачимо, шо ж зробити

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

Люди несуть якусь діч про теслу взагалі не в темі - матриця уже є приходять по оновленню на фари з лінзами. Є інтернет оновлення по повітрю з навігацією 2019 року. Їде швидше і далі за єтрон, ТО раз в 60тис замінити по 1л масла в двигунах і все...

[@arthur.kalmykov]

Коли оновлення з матрицею почали приходити?) Мабуть дуже нещодавно :) А з приводу оновлення з навігацією - значить дурні магазини, які займаються теслами, не вміють продавати) Бо ця інформація була отримана від них 🤷‍♂️

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

@@arthur.kalmykov так, фари під матрицю почали ставити від 2021 року а оновлення почало приходити з грудня на нову трійку а на старіші моделі з лютого місяця. А щоб оновлення приходили із картами 2019 року треба майстер нормальний а не криворук

[@MOHENTOKHEN]

ну ось ви самі все і довели) по факту андроід на колесах -- майстер нормальний, оновлення, карти 2019 року і все це -- дуже буде цікаво з цим розбиратися людині, яка відвалили купу грошей за подібну машину)

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

@@MOHENTOKHEN ні якраз Тесла то і є айфон серед електричних авто. Але 3ка і Yка то не конкурент Ауді по комфорту звісно...

[@creedlive]

Bang не топовий) його не буває у єтрона)

[@arthur.kalmykov]

9VS опція) Є

[@valentin_beton]

Гуглиться за 5 сек. Bang & Olufsen в єтроні Є

[@evilcherep]

Сказочний звездочьот.... Які 2500уе на прадо??? 300уе задні і 150уе передні(бо моторчик окремий) це нові оригінальні Темс стойки. Пневма оригінальна 120уе. І воно їздить 300-400ткм. І нічого не стукає. А у єтрона 3000уе за бу яке через три дні почне стукати і потім ще 3000 принесеш 🤣🤣🤣 І поїздь тапка в підлогу на подолі на єтроні пару місяців 🤣🤣 Я на прадіку їздив 15 років і ходовка вся рідна була 😏

[@arthur.kalmykov]

в ці 2500 входило 4 стійки, 4 пружини, 2 пнєвми, тормозні диски та колодки :) За 300-400т км смішно) Міняв на 200к пробігу)

[@maximkozlov4146]

А навіщо на подолі їздити тапка в підлогу? Це що, німецький автобан?

[@yuriinoname]

​@@maximkozlov4146 це синдром тойотоводів, треба хоч десь виділитись на нудному авто

[@altomas80]

власник авто казав що він в клубі audi яка назва форуму або телеграм, де можно почитати?

[@arthur.kalmykov]

Audi e-tron Ukraine