Super námět videa. TPU duše jezdím již několik let a musím říct že se mi defekty nevyhýbají. Tubolito dříve dělal samolepící záplaty což bylo super a velmi rychlé a funkční. Teď začali dělat opravné sady s lepidlem což je trochu pomalejší a méně komfortní. Ale značka TPU duši revoloop pořád samolepící záplaty prodává jen jsou tam tři a stojí 250 Kč. Ještě jednu nevýhodu TPU duše mají a to že když se mi zapíchne něco do pláště a propíchne mi tuto duši ihned se vyfoukne a okamžitě stojíte na ráfku. Když jsem jezdil na klasických duších butylovych tak jsem měl například v předním kole zapichly ten 1,5 cm dlouhý a přesto jsem i s ním v kole dojet 20 km domů aniž by se mi kolo vyfouklo.
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Asi velmi zalezi na defekte, ale butyl bude tesnit asi lepsie. Inak, kym som vytiahol spendlik, drzalo to😮 /cepo
@jannovobilsky61759 ай бұрын
mužes koupit záplaty od tuboliito , stojí daleko méně a fungují ....mám vyzkoušeno .
@Thekrikri269 ай бұрын
@@jannovobilsky6175 Vim o tom však o tom píšu viz výše že tubolito dělal samolepící záplaty a teď dělá jen s lepidlem v tubě sice stojí 100 a je jich tam více ale je to méně komfortní pyplat tam lepidlo někde v lese. Proto si raději připlatim za samolepící. Mám koupeny oboje dvoje. Samolepící používám v terénu a s lepidlem v tubě se pyplu doma.
@Thekrikri269 ай бұрын
@@MTBIKERSK Něco jiného je zkoušet špendlík doma a něco jiného je pokoušet se sním odjet 🙂
@milansedy1828 ай бұрын
Před lety s tím přišla značka Fos(myslím že to stále dělají)ty nedržely tlak a strašně se vytahovaly.Po defektu a zalepení byl problém je dostat zpět-byly tak o patnáct procent větší😁Latex dobrej ale tlak nedrží.Teď jezdím TPU Pireli a sporojenost velká.Oproti klasické duši se silnička musí dofukovat častěji(vyšší tlak)u horáka je to stejné jako u klasické duše.Neporovnám to u horáka ale u silničky jízdní vlastnosti mnohem lepší.Fakt doporučuji vyzkoušet👌
@vojtechpalus60859 ай бұрын
Zaujímavé, poučné.👍
@zdenekplisek65573 ай бұрын
Diky hezké video
@marcelvargosko42449 ай бұрын
Super video👏👍, vďaka (PS:prosím o opravu keď hovoríš o eure,😁,5eur,za 5 euro,.5aut nie 5 auto,dikes)všetko dobré želám ziletkari 😊😁😃😃😃🚴🚴🚴
@MTBIKERSK9 ай бұрын
S tou pomockou si to uz zamapatam😂 /cepo
@MarekTencer9 ай бұрын
Podľa mňa je najdôležitejší plášť ktorý má ochranu proti prepichnutiu.
@wencanator9 ай бұрын
Pěkné, taky mě napadlo vozit na bezduších plastovou duši, ale co kombinace lepící tmel v plášti a tato duše, nebude to zlobit? Bojím se, aby při vložení této duše se nepřilepila ke zbytku tmelu v plátši a nezlobilo to.
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Dobra otazka. Neskusal som. Ale plast by mohol vydrzat dost. /cepo
@Giles8149 ай бұрын
Ja mam presne tu žltú tpu dušu na mtb 29 2.25 vzadu a musím ju fúkať dosť často vpredu mam klasickú drží tlak oveľa lepšie defekt som zatiaľ nedostal mam celkom dobre maxis. A fúkam skoro pred každou jazdou.
@jannovobilsky61759 ай бұрын
ahoj ,vozím je už přes dva roky na silnici ,přesně jak je videu , dofukuji cca 14 dní ,jinak jiný výrobce používá na opravu samolepky čílí odpadá tahání lepidla a následné překvapení že vyschlo ......nedávno jsem někde viděl distribuci těchto duší od výrobce na kterého si nevzpomenu za cenu cca poloviční oproti tubolito , revoloop,nebo právě pirelli...
@MTBIKERSK9 ай бұрын
14 dni je super vysledok, dik za skusenosti... /cepo
@petrholes33539 ай бұрын
Zdar,dobré info, mám ty kola princeton, které jsou na videu. Jaká je délka ventilku. Dík Petr
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Stastlivec😉 Tusim 60mm. /cepo
@user-xd4jv4he3t8 ай бұрын
Ty gramy na to propíchnutí - to o něčem vypovídá? To je vzhledem k zatížení na jedno kolo v provozu asi úplně jedno, ne?
@MTBIKERSK8 ай бұрын
Ma to reprezentovat tlak, aky treba vyvinut, aby prislo k penetracii. Lepsi sposob sme nevymysleli. /cepo
@adrianvalenteje6669 ай бұрын
..by ma zaujimalo, spominane odvalovanie (usetrene W) TPU vs. bezduše , alebo Latex. ..
@harison299 ай бұрын
Na webu bicyclerollingresistance v testu TPU Tubolito: Naše testy ukazují, že standardní duše Tubolito fungují podobně jako lehké butylové duše v testech valivého odporu. Ještě lehčí duše Tubolito S-Tubo překonávají lehké butylové duše a v některých případech se dokonce blíží valivého odporu latexových duší. Když se podíváme na hmotnost, standardní trubky Tubolito tvoří přibližně 50 % hmotnosti lehkých butylových a latexových duší. Ultralehké verze S-Tubo jsou ještě lehčí přibližně o 30 % hmotnosti těchto trubek. Pokud je vaším hlavním cílem co nejvíce snížit rotační hmotnost, duše Tubolito budou vaší nejlevnější volbou. Cítíme, že duše Tubolito TPU jsou dobrou náhradou za tradiční duše, které existují již dlouhou dobu. Přestože valivý odpor ještě není tak nízký jako u latexových trubek, cítíme, že se tyto duše přibližují dostatečně blízko a v některých případech mohou být lepší volbou kvůli nižší hmotnosti a malé velikosti balení.
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Vyhladaj klucove slova a porovnani a testov je celkom dost “test tubes tpu vs butyl tpi” /cepo
@gezakopter11539 ай бұрын
vygoogli bicyclerollingresistance + tpu
@1bazisko29 ай бұрын
👍
@miroslavvalencik80209 ай бұрын
Ak som to dobre pochopil, tak akonáhle nafúkam TPU dušu len tak mimo plášťa , môže mi prasknúť (ako vo videu), ale akonáhle ju nafúkam vo vnútri plášťa, tak nie lebo ju drží stena plášťa? Či ako?
@michalbaca81659 ай бұрын
Áno lebo sa celym povrchom oprie o plast a tym padom plast samotny drzi ten tlak
@John-cc6di9 ай бұрын
To isté sa udeje aj s klasickou dušou keď ju nafúkaš mimo plášť....len s tým rozdielom že klasická duša vydrží viac a je viac elastická....
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Jo. Presne
@peterchreno8089 ай бұрын
Mňa by zaujímalo či ten parktool ktorým to fukate pasuje aj na naše rychlospojky nankompresoroch. Lebo niekde som čítal že ma americký typ rychlospojky ktorý nepasuje na ten európsky a treba redukciu. Dik za odpoved.
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Normalne s tym fukame aj galuskovy ventil, vsetko OK. /cepo
@peterchreno8088 ай бұрын
@@MTBIKERSK nemyslím ventil na plášti. Napíšem jednoduchšie pasuje bezproblémov zapojiť do kompresora cez hadicu ten parktool ?
@ThePaldopice9 ай бұрын
Chcel som sa spytat lebo zatial sa mi to nestalo ale dostal niekto na tubeless uz taky defekt ze musel davat dusu pocas vyjazdu? Ked hej ako moc je to zle kedze je tam tmel a neni na kolese paska na dusu atd?
@MTBIKERSK9 ай бұрын
To urcite nevadi, pri bezdusakoch tam je este lepsia paska (alebo rafik bez dier), ako sa pouziva pri dusiach, takze pohoda. /cepo
@ThePaldopice8 ай бұрын
Super diky
@petrholes33539 ай бұрын
Dik
@marecku749 ай бұрын
Mna by este zaujimal test ako sa to chova v zime (mraze). Ci to neni nachylnejsie na prerazenie. Mate nejake porovnanie?
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Skusenosti nemam, ale guma mi pride nachylnejsia na mraz, ako plast. Velku sancu tomu nedavam, ze tu je biker s TPU, co jazdi aj v mraze:) /cepo
@jimmyconway84429 ай бұрын
Pridam moje skusenosti, pouzival som tubolito 3-4 roky, neda sa povedat ze by defektov bolo viac, alebo menej. VSETKY tubolito duse (s ventilom na zavit, aj pevny) zacnu po cca 2 rokoch stracat tlak cez nekvalitne ventily. Vyhodou ale bolo znatelne usetrenie hmotnosti, najma na dlhsich vyjazdoch to bolo ozaj citit
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Tak treba vyskusat Pirelli. Ale 2 roky je na dusu dost, ci? /cepo
@jannovak18029 ай бұрын
Mam stejnou zkušenost s Tubolito. Nedrží tlak, tak 3 dni a pak bylo potřeba dorovnat tlak. To me fakt nebavilo. Stejný problém jsem měl na 4 kusech. Myšlenka je dobra, jenom nefunguji….
@stanislavmacak97559 ай бұрын
Ja mam pirelli duse ...2 roky a v pohode zatial na ebike. Tubolito mal s tym trochu problemy...s ventilmi.
@gezakopter11539 ай бұрын
Cinsky Ridenow ventilky jednoducho zalepi.
@jimmyconway84429 ай бұрын
@@MTBIKERSK chystam sa tie pirelli nahodit, su ale takisto ako aj tubolito made in austria-mozno aj vyrobene v rovnakej fabrike. Co sa tyka dlzky pouzivania tak si nemyslim ze 2 roky je dost vela..obzvlast ked niektore boli bez defektu-manzelkin bike s tubolito dusami (bez jedineho defektu) zacal nahle stracat tlak (obe kolesa) treba nafukat kazdy tyzden! ...tubolito uz odomna vytiahlo pekne peniaze..
@toast_the_fox9 ай бұрын
Pouzivam ich na cestaku uz rok a drzia tlak daleko lepsie ako klasicke.
@MTBIKERSK9 ай бұрын
Dik za info🤝
@rotikk9 ай бұрын
Škoda, že video neobsahuje reálné zkušenosti. Párkrát jsem o těchto duších uvažoval, ale v hodnoceních mě vždy dost komentářů odradilo a zůstal jsem raději u klasiky
@MTBIKERSK9 ай бұрын
V komentaroch sa tu spominaju skusenosti s TPU, ale je pravda, ze nie vsetky su so znackou Pirelli. Ja uz od bezdusakov asi neprejdem k dusiam:) /cepo
@-COBRA9 ай бұрын
lacnejšie na výrobu ale niekoľkonásobne drahšie v predaji 🤔