Наконец-то нормальный кроссовер? Jetta VS5 против Geely Coolray. Подробный сравнительный тест

[@1Бесперспективняк]

Редко пишу комменты, а к видео с обзорам на автомобили и подавно. Большинство авто блогеров рассказывают из рубрики "Вижу - говорю". Александр же видно, что готовится к каждому обзору, собирает информацию по особенностям, нюансам, проблемам, агрегатам. Помимо этого грамотно поставленная речь, отчётливо и понятно передает поведение автомобиля на дороге. Одно удовольствие смотреть, правда. УВ. Автоспот, берегите вашего ведущего, он достоит бОльшего количества подписчиков))

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)😊

[@1Бесперспективняк]

@@alexandr_tychinin вам спасибо))

[@Владимир-н1ю7к]

Школа Авторевю😊

[@ЕвгенийНоминат]

Потому что Александр не блогер, а автожурналист, и работал он в Авторевю, и это сразу видно.

[@Евген686]

Кулрей явно современнее этой джетты, каждому свое

[@biba894]

Слишком много экономии в этой джете , кулёк реально лучше вариант

[@morkobster]

Вам ехать или экранчики?

[@sergio_x2487]

@@morkobsterа как едет джетта? Или в ней есть какие-то симпли клевер приколы от шкоды? Барабан версия бабаран версии карока

[@ko1pakov]

Кулрэй как всегда неплох. Кстати, скоро выходит на наш рынок новый Chery Tiggo 4. Ждём на тест, Александр )

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Люблю ваг, но выбрал бы кулрей😊 Снимайте пожалуйста в темное время суток свет фар😊 для многих этот показатель очень важен😊

[@alexdiver9809]

Сэкономили на всем а цена на Джетту конская.

[@christiandavis2421]

Как же я жду ваши обзоры!

[@B_Zulunov]

Как всегда спасибо вам Александр, за объективную и полезную информацию. Мне очень нравится смотреть вашу работу!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@B_Zulunov]

@@alexandr_tychinin И вам и вашей команде тоже спасибо. Желаю вам всем здоровья и успехов!

[@alexandr_tychinin]

@@B_Zulunov спасибо еще раз)

[@vitasshor]

Катался в каршеринге на разных представителях китайского автопрома. Geely coolray (дорест) был вполне нормальный, но чувствовалась теснота за рулем (рост 172 см, вес 85 кг), а также руль казался каким-то маленьким. Haval Jolion - поповоз с плохой обзорностью. Chery tiggo 4 pro на уровне хавала, ничего особенного. Но когда я сел в джетту, то сразу почувствовал: вот это действительно машина! Мгновенно все удобно настроил, все на своих местах, едет без рывков. Пока в каршеринге Jetta VS5 мой фаворит. Наверное, какой-нибудь тигуан влюбил бы в себя раз и навсегда после касания сиденья пятой точкой. P.S. Своего авто нет и никогда не было.

[@33Joyzz]

Классные обзоры, подробные, с большим количеством информации. А не просто "нравится/не нравится". И хорошая идея показывать в одном кадре машины параллельно, как с салоном. Так гораздо легче сравнить

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@sergegolon7989]

Тест супер! Ждём Cityray

[@vadzim9300]

А чего его тестировать, это просто недоатлас и перекулрей без их динамики.

[@sergegolon7989]

@@vadzim9300 чтобы понять на сколько недо))

[@alexandr_tychinin]

Планируем!)

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Лучший автожурналист России!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@МаксимВавилов-м9ь]

Урааа, новый выпуск! Спасибо за обзор🔥👍

[@apofys11]

Посмотрел ролик, поставил лайк, перешёл по ссылке на сайт, написал комментарий. Для поддержки канала.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@viktorr3644]

Александр, спасибо большое за обзор, Кулрей больше понравился!😊

[@ЮрийВласов-л3и]

Какой-то, на удивление, дружелюбный ( к китайцам) обзор...даже подозрительно😊спасибо😊

[@barmaleybb]

а я бы выбрал джетту, несмотря на худшее оснащение и экономию почти во всём. только из за руля и ваговской эргономики. в отличии у кулрея, на джетте приятно ехать по трассе, а у всех джили на которых я ездил (кулрей, атлас про, эмгранд, белджи), был пустой руль без обратной связи и на прямой их нужно постоянно подлавливать и подруливать. т.е. на ваге хоть можно бросать руль - машина будет ехать, как по рельсам, то на почти любом китайце, каждые несколько секунд нужно корректировать рулем для придания прямолинейного движения. если по городу такое поведение может не бросаться в глаза, то при поездках на дальние расстояния это очень утомляет. но большинство людей эту особенность не замечают, тк не ездили на нормальных автомобилях. вообще не понимаю культ кулрея

[@Fizkulturnik-c2x]

Было интересно. Спасибо, Александр!

[@Crosszery]

Александр, можете добавить в обзоры каплю ночной съемки? В России по пол года после 6 нужно ездить с фарами. А по поводу шумоизоляции: на, и без того, неточный тест (разные покрышки, дороги и погодные условия) накладывается ещё один слой абстракции "средненькая". Ведь громкость шума можно довольно легко измерить и тем подкрепить хотя бы часть субъективных ощущений.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за комментарий. К сожалению, уже двадцать раз проверено и замечено, что данные прибора по измерению шума часто не соответствуют ощущениям, поэтому это не имеет смысла. Про ночь - подумаем)

[@alexdiver9809]

@@alexandr_tychinin Лучше хоть какие-то цифры по уровню шума, чем субъективное мнение тише/громче...

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Согласен про свет фар!

[@lazy_goodwill]

Покупаем китайские полуфабрикаты европейских машин за бешеные бабки и сами же потом дорабатываем их напильником. Эх, золотые времена наступили, господа

[@ДенисИванов-щ9н]

Кулрей это не полуфабрикат, хватит сравнивать все со своим мозгом

[@lazy_goodwill]

@@ДенисИванов-щ9н если вы не поняли, о каком авто я говорил, то проблемы с мозгом как раз у вас.

[@grecgz]

спасибо за обзор! джетта выглядит как хорошая реплика, но это не фига не карок... экономия которая портит всю картину, про неоцинкованные задние крылья есть наглядный пример сосед на джетте ва3 с битым крылом, так вот коррозия моментально покрыла весь участок без краски + люк на крыше не примыкает плотно. несмотря на любовь к вагу, соглашусь с мнением автора, что кулрей предпочтительней

[@shadeweaver_RUS]

Ездил на обеих машинах в КШ несколько раз, в кулерее пассажирам комфортнее, дважды ребенка рвало в джетте

[@las6393]

Сам являюсь владельцем VS5, пассажиром иногда укачивает) У дочери прекратились жалобы на тошноту как только перестала садиться в детское кресло (7 лет)

[@Nerealniy1]

Просто у ребенка на ваг аллергия с детства, дерьмовые машины действительно

[@ИгорьИванов-б7я]

Забыли сказать что в Jetta vs5 потолочные ручки без микролифта. По поводу отклика на нажатие педали газа, в vs5 с помощью elm надо изменить отклик педали газа на линейный и тогда всё норм будет.

[@AgentMi59]

Прокатился на Джулионе в каршеринге, и почему их так раскупают?... Жаль у нас Кулрея нет. Но визуально и по отзывам на мотор/коробка он лучше.

[@Данил-е7ф8м]

Кулрей однозначно лучше, но меньше, не бывает полного привода, а самое главное - Джолион значительно дешевле. Полноприводных аналогов вообще ему нет, поэтому и раскупают. Но ездить на жулике вполне можно.

[@culife6025]

@@Данил-е7ф8м они стоят одинакова, кулрей новый от 2.1 стартует

[@Данил-е7ф8м]

@@culife6025 а Джолион от 1,5) Но и 1,5, и 2,1 - это цены со всеми возможными скидками, по факту и тот, и другой дороже, но Джолион можно купить даже полноприводный дешевле, чем Кулрей, это факт, только поэтому и покупают их, а не Кулреи.

[@Владимир-н1ю7к]

Geely из всего китайского массмаркета выделяется в лучшую сторону.

[@Ivanovich-89]

Спасибо за обзор. Подскажите, планируете тест Джили Ситирей, может с ним бы лучше сравнили vs5? И будет ли обзор Хавал Н5. Сравните дизель и бензин версию?

[@alexandr_tychinin]

Ситирей планируем, чуть позже. Хавал Н5 тоже) спасибо!)😊

[@МихаилКатков-о8и]

Александр, да не композитная защита у ФВ, а из литьевого пластика, в который добавлено стекловолокно. Композиты же состоят из матрицы и наполнителя.

[@Caliber46]

Ура, тест огонь, а авто как всегда неочем, спасибо автовазу за пошлины

[@yurazwibel7287]

что по вашему "о чем"?

[@МихаилОскольский]

Наверно кулек более бодрый, но я в него нормально не помещаюсь. Для меня китайцы придумали Ситирей, но на момент съёмки похоже его не продавали. Джетта, наверно имеет право на существование, но не хватает симпли клевер от шкоды и качества фольксваген. Китай наше будущее, и каждый пересядет с немцев, японцев и корейцев... Александр, как всегда умничка! Да, и на счет простых стекол верно подметил, экономия на спичках. Ваг себе такое не позволяет. Эстетика!

[@bigl999]

Худеть надо ..

[@alexandr_tychinin]

😊

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Как всегда спасибо за честное сравнение! И Ваше мнение о машинах(честное)!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@parkerparker5265]

Прошу поддержать лайками Сравнение Arizo 8 и Prefeis

[@mamslal]

Geely недосягаем для других дешевых китайцев

[@Евген686]

@@mamslalадепт джили нашелся, наверно все стены в квартире недосягаемыми джили обвешены))

[@ozzyos3882]

Не, бро, ты не прав! Prefeis надо сравнивать исключительно с Октавией. Шкодоводы уже глаз положили на этот седан от концерна Джили).

[@parkerparker5265]

​@@mamslalвсе они не без косяков

[@barskep]

Александр, спасибо за обзор. Будет ли видео по Танк 500?

[@alexandr_tychinin]

Как-нибудь сделаем) спасибо!

[@ДмитрийТырзиу]

Ждём обзор на Ситирэй)

[@СергейСергей-е9я6н]

Битва абибаса и рumы, но для любителей китайского барахла это ваг и вольво

[@mapard9333]

Спасибо за ролик Александр.... очень понравилось..протестируйте JAC JS6....аналог в чем то китайского VAGa...связка мотор и коробка...

[@Assimmo71]

Просто убогая машина, не обращайте на нее внимание вообще.

[@radiymalnev7601]

Что-то Кулёк-то потихоньку становится своим... пора планировать специальный антикульковый утильсбор

[@Ballu_10]

Не надо

[@сашаголовнин-ъ5ч]

Почему все так хвалят Санька? 😊

[@alexandr_tychinin]

)))

[@Александр-д2е2ч]

Спасибо за обзор.. Всегда профессионально и интересно. Теперь к машинам. Сюда как конкурента можно отнести Белджи х50, и он ещё дешевле....и не намного хуже кулрея,..он и есть кулрей до рестайлинга...

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@heavyrush7635]

В кульке все хорошо, но дико бесит щелкающий пластик в торпедо😵‍💫 единственный по сути минус, в остальном тачка огонь

[@Владимир-в1в5ш]

Лучше кулрей или ситиРей (цена +- та же , но он больше )

[@heavyrush7635]

Я владелец кулька, и хотел махнуть его на ситирэй. Посидел, потрогал - пощупал, и отказался лишь из-за того, что там все зашито в мультимедиа, а я не представляю как зимой этим управлять, нужен же будет климат, температура и тд

[@Владимир-в1в5ш]

@@heavyrush7635 минусы современных джили , у меня на танке с этим проще)

[@Avantime-Dimasique]

Александр, добрый вечер. Скажите, пожалуйста, нет ли у Вас возможности взять на тест что-нибудь из современных «китайцев» на мкпп? Например, Дашинг, Джолион, Москвич или Тигго 4. Очень интересно было бы услышать именно Ваше мнение. А то уже в печёнках сидят все эти вариаторы, «автоматы» и роботы. Да и «топ-жир» комплектации тоже поднадоели, хочется увидеть более народные и ходовые версии. Заранее спасибо!

[@alexandr_tychinin]

Хорошая идея, конечно. Как-нибудь попробуем, но увы найти такие машины очень тяжело.

[@СергейМанаенков-с2л]

Можно ли рассчитывать на цены , указанные на автоспоте? Кто-нибудь там уже покупал?

[@alexanderhromov2287]

Как то смотрел мультик Южный Парк, там была серия про выборы. Выбирали между сэндвичем с дерьмом и клизьмой. Почему я вспомнил эту серию?.... 😂😂😂

[@NRAleksey]

Александр, спасибо за очень подробный обзор 👍. Кулрей однозначно лучше

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@KimsanoTv]

Vs5 в рестайлинге смотрится намного красивее, чем версия на этом видео

[@ozzyos3882]

Автор, я удивлён, что с вашей точки зрения по совокупности качеств китайский ВАГ уступил Кулрею, Несколько лет назад представитель того же АР не допустил бы такого казуса. . Впрочем о чём это я, Кулрей это же Джили). Если не затруднит, в следующем тесте устройте спарринг между Prefeis и Октавией. Для шкодоводов такой тест-драйв будет как бальзам на душу.

[@SerzhKiaCerato]

Кулрей это Вольво

[@ВадимК-в9я]

👍👍👍👍👍🔥🔥 отлично Саша!!!

[@fotoromanov]

Кстати у меня на шкоде октавия руль с рождения стоял криво, дилер потом исправлял

[@cotshura]

Подвеска там сборная солянка от старого пассата, гольфа и других доноров )

[@WhiteNobleMan88]

Хорошо есть параллельный импорт😊

[@boltokrut4835]

тоже редко пишу но связался с автосподом и не чего там нат по ценам на машины которые там пишут. А еще и говорят где вы такие цены видели(

[@МаксЛ-э2ю]

Спасибо! Классная работа!

[@Uzer-n6u]

Чанган 35 не хуже обоих будет думается. Кстати до стх пор его не обозревали почему-то

[@alexgrom3055]

Я бы выбрал кулрэй ( но денег нет ).

[@muslim854]

Это ты в прошлом ролике был ?

[@испепиляющий]

Надо было оюнавленную джету взять на сравнение

[@Geely86]

Любую машину можно купить с нюансами)...вопрос цены...если кулек стоит +- как и джетта...всрался бы этот сраный полуваг)...ужасный и убогий...что внешне что внутри)...важный параметр *цена\качество\ликвидность....*

[@Данил-е7ф8м]

По-моему, приравнивать ликвидность к цене-качеству вообще неправильно) Автомобиль - это не недвижимость, не средство вложения денег (если вы не автоколлекционер, конечно), риски слишком высоки. ИМХО ликвидность где-то на уровне внешности, т.е. далеко за ценой-качеством, надёжностью, утилитарностью и драйверскими качествами. Для меня ниже внешности и ликвидности только статусность) Но это для меня.

[@alexanderlam4593]

@@Данил-е7ф8м это пока не начнешь продавать по неск месяцев, падая от цены нового на 30-40%

[@Vhoihbbug]

Каждый раз с огорчение вижу новый ролик о китайцах. Но все равно смотрю 😢😢

[@ЮрийВласов-л3и]

...смотрю и рыдаю, а потом иду и покупаю новенький Прадо...чуть-чуть дороже китайцев ))

[@superpuper1564]

❌ СДЕЛАЙ ОБЗОР НА ТАЙРОН 😎🤘

[@superpuper1564]

❌ НА ОЗОНЕ МОЖНО НОВЫЙ КРОССОВЕР ЧЕРИ ТИГГО 4 ПРО МАКС ,КУПИТЬ ЗА 1,800 МЛН

[@OldPoizN]

после фразы не оцинкованные элементы на 3 минуте, закрыл видео, извините но дальше не интересно.

[@ОлегКондратьев-н9и]

Если VS5 Vag, так и сравните её с Тигуаном! Только ваша джетта - шляпа полная а не VAG! От Vag как и от Монжара от Вольво - пустой звон...

[@biodt]

джетте надо скинуть 500к, тогда еще думать надо, а так шансов нет

[@VilandGram]

Джетта устарела , с китайцами не сравнить. Но цена сильно завышена.

[@andreybrenkov9624]

У Карока и Тигуана тоже нет омывателя задней камеры, ни в одной комплектации, Кулрей будет намного лучше по ходовым качествам, легкость и задор это точно про него!

[@alexandr_tychinin]

Это с чего вы взяли, что у них нет омывателя?

[@sergio_x2487]

У Карока есть штатный омыватель камеры заднего вида, это я Вам как владелец карока говорю

[@andreybrenkov9624]

@@sergio_x2487 Ок, Тигуанах 2 нет, как владелец RS 2.0 рестайла отвечаю

[@ЭллаОстроухова]

Запчасти на клон от четырёх месяцев любая , каталоги кривые, оттс нету и сертификацию запчасти будут получать ещё дольше чем на джилли

[@cahek103]

Тот случай когда оригинальный китаец лучше подделки под Фольксваген. Вагу позор за такое удешевление машины, как для скота специально делали.

[@СергейГерасимов-г8з]

Нафиг нам эти подогревы. Вентиляцию сидений лучше дайте нормальную! Джетта не копия, а пародия на ВАГ. Бренд-однодневка

[@ЕвгенийГребенщиков-ь2х]

Джетта не оцинкованная

[@Matakov]

Оцинкованная, но не вся

[@ЕвгенийГребенщиков-ь2х]

@@Matakov только сзади оцинкованная

[@Matakov]

Не надо говорить того, чего не знаешь. Капот двери, передние крылья оцинкованы. Без цинка только крыша, стойки и пороги

[@user-cb3vl2tr7n]

Два дешёвых суррогатных авто очень скоро будут доступны только для весьма зажиточных людей в России

[@МаксимБаженов-б5с]

Не совсем нормальный джета.. есть ньюансы.(

[@Novakvartira]

Первый)

[@valentyyan3588]

🙀🙀

[@Олег-ф6г7щ]

Джулиан эта шляпа Китайская

[@Косси]

И последний

[@Николай-ъ3м9м]

Чанган рулит😂

[@thank_all]

Надоела вся эта свистопляска. Буду ездить на своём Пыже 17-го году, пока не развалится.

[@andyousleep5771]

Уже должен был развалится )

[@thank_all]

@@andyousleep5771, езжу мало, оригинальный пробег 46 тысяч, дизель 90 л.с. Чего ему разваливаться? Теоретически, мне его лет на 20 может хватить. От всех этих хлынувших сюда бурным потоком Чангманов, Дженьшенев и прочих Джеки Чанов, тошнить уже начинает.

[@АндрейКоробов-я8щ]

Нашел чем гордится😂 Пыж это уныние.

[@thank_all]

@@АндрейКоробов-я8щ, а в чём уныние, если не секрет? До него несколько лет ездил на пятом Транспортёре. Хорошая машина, но и Пыж тоже хорошая машина. Дизель французский, так мне нравится больше. Работает тише, гораздо экономичнее.

[@АндрейКоробов-я8щ]

@@thank_all что можно объяснить человеку который даже не стоял рядом с автомобилем и называет его свистоперделкой? А потом пишет что ездит на дизельном малообъемнике цель которого доехать с точки А до Б и не более, да ещё и ездит мало, т. Е мы имеем человека которому кроме экономии ничего не интересно но который решил порассуждать о шустрых и управляемых авто.

[@СлаваСлавин-о6д]

с учетом нынешней ситуации в стране можно и бу в сравнение подключить, например пруль хонда везель.....

[@vitusturbo]

Пруль - в утиль!

[@erni4531]

Подскажите, зачем в названии ролика ставить вопрос? Я чтоли обзор делал, какой с меня спрос?

[@ВладимирГродько]

Две унылые машины…

[@Rus-m6y]

Кто за Omoda C5 в следующем ролике👍

[@НиколайР-з9х]

Все плохо конечно в JETTA, поэтому я себе такую и купил! Ощущение что ДЖИЛИ заплатили за Coolray ! что с ним будет через 3 года! ESP там кстати отключается, и CARPLAY есть! (только не во всех комплектациях)

[@vandalbreaker]

а что с ним будет через 3 года? первые кулреи ездят у нас с 2019 года и в ус не дуют. С пробегами за 100к км. VS5 ещё и не оцинкован как положено. Самые страдающие крыша, задние крылья и пороги без цинка.

[@Данил-е7ф8м]

"Ощущение что ДЖИЛИ заплатили за Coolray" - а по факту есть что сказать, прежде чем обвинять честных людей огульно? И где Вы увидели, что Александр сказал, что в Джетте всё плохо? Он просто показал, отсутствие всего, чего только можно по сравнению с европейским ВАГом и при этом цену выше Кулрея. В чём он неправ?

[@АндрейКоробов-я8щ]

Проснись Кулрей с 21 года в продаже, и дорест до сих пор на конвейере, катают его в такси,каршеринге и в личном пользовании, а ты всё сказки про 3 года лечишь😂

[@alexandr_tychinin]

Как отключить ESP на Джетте?

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Джолион тек+ лучше обоих этих машин однозначно. В первую очередь он больше во вторых лучше оснащен и рулится тоже неплохо так как плотная подвеска и короткая рулевая, ну и полный привод. Мотор клон 1.5 TSI gen3 и коробка робот клон DW500.

[@KO-lq6cs]

Лаваш классом ниже чери который в свою очередь ниже чем джили.

[@Косси]

Кроме размера ничего у него нет,полный привод н.ер не надо

[@vandalbreaker]

не смешно

[@VALoco100]

Минусы: двухсекундная задержка при "педаль а пол"; на полном приводе бывает барахлит турбина; динамика 11 секунд у полного, 12 у переднего. Расход большой топлива. Низкий, как седан, но считается кроссовком. Кулек тоже не идеал, но я взял кулек.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​@@Коссивсе есть вплоть до автопаркрвки. Всех адаптивных круизов, подогревов, двузонный климат, электрохромное зеркало, проекция на лобовое.

[@rinat4541]

Наконец то , под конец.А чего вдруг кулрэй а не ситирэй, а потому что просто. Заказуха.

[@Диспетчер-ы4й]

У четырёхцилиндрового Кулька в оригинале двигатель 180 сил.

[@hjutp]

Опять люди посмотрели весь выпуск за 5 секунд

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Еще не смотрел, но комент отпустил!!!