НАКОНЕЦ-ТО !!! собираем задний карман автомобиля.

[@ИгорьКоломак-у1щ]

Руки золотые, однозначно уважение. МАСТЕР,

[@ИгорьКоломак-у1щ]

Сам занимаюсь кузовным ремонтом 23 года а попал на канал немогу оторваться, масса полезной информации в каждом ролике. Однозначно уважение(повторюсь, руки золотые).

[@Vyacheslav_Leo]

Очень радует что есть мастера которые могут, и делают качественно свою работу. Снимаю шляпу...Спасибо!

[@ЕвгенийСуманеев-х2у]

Вам бы приобрести электро заклепочник чтобы было вообще по 🏭 заводу 😮 , а так выше всяких похвал аж гордость берет что у нас есть такие мастера в России, а не тяп ляп.

[@segeybuslaev6984]

Золотые руки мастера,карниал станет бесценным после переварки!

[@arkadiys2471]

эту работу надо любить.

[@ivanych9121]

Хоть сам работаю с автомобилями, и работу свою люблю, но Ваши ролики смотрю с отвисшей челюстью. Сил Вам, коллега. Спасибо за видео, за открытое общение.

[@АлексейКузьмин-я7ш]

Просто праздник какой-то! Спасибо! И наука, и вдохновение, и общение с хорошим человеком :)

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

Какая интересная творческая работа. Творить из обломков былого величия новое произведение... Восстановление феникса из пепла (ведра из трухи) своими руками, это просто прекрасно.

[@zhannabrodsky1810]

Это как пластическая хирургия.

[@ЕвгенийВиноградов-у9д]

Золотые руки,светлая голова!дай вам бог здоровья !

[@АндрейТишин-к9д]

Знаете чем хороши идеалисты? У них есть чему поучится. 😊, плевать на вложенные труды, важное то что кому это надо получит опыт! А опыт это бесценно!

[@Александралександров-м6е]

Завидую вашему терпению и умению белой завистью! Спасибо что делитесь своим умением.

[@Вячеславмаксяков]

Чтобы хорошо и красиво получалось нужно любить свою работу , это у вас есть.Спаси вас Госпдь!

[@Artem_39]

Все на высшем уровне, жду новых видосов

[@ВикторСтрочук]

Молодец. Сделал лучше чем завод

[@AC-tr9tt]

Видео_-Урок Настолько Грамотный и Понятный Что Да !! Пора Сомим Делать неспервого раза Но у меня Начяло Получятся Спасибо ВАМ!

[@ГеннадийПодольский-г9ю]

Идеально 👍👍👍. Добавить больше нечего 😉😉😉

[@パッセンジャー-m6z]

Вы великий специалист😮

[@ЛихойМастер]

Как всегда работа на высоте.Держи лайкос.

[@jekakamaz7482]

Ваша работа просто шедевр!) колоссальный труд

[@АлександрДиточенко-л2л]

Добрый день.Я из Воронежской области,кузовней занимаюсь давно Сын тоже занимается кузовным ремонтом и купил себе Аврору динамика 2000 .варил в стык сплошным швом 10 см без отрыва металл не повело и шов почти не стаскивал обратный валик получился хороший.Наверное себе такой аппарат куплю. Успехов в работе

[@Витёкит25]

Отличный аппарат,но Сварог получше будет и дороже конечно

[@ДмитрийГрязев-ч9м]

Сергей, Вам под силу вообще кузов из металла выгнуть! Даже если его половина останется. Отличная работа!

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

Главное, чтобы половина осталась левая или правая, чтобы было с чего отзеркалить 😂

[@ЮрийКожухов-р9д]

МАСТЕР РЕСТАВРАЦИИ!!! это самое малое что хотелось бы сказать. Работа как всегда на отлично,смотрим пересматриваем,всё интересно и познавательно,спасибо за ролик, ждём новых выпусков!

[@АлександрСавельев-и8о]

Отличная работа! Смотрел с удовольствием!

[@vadimmartynets9309]

За такой труд нужно лям брать не меньше. Я поражён сколько у Вас терпения. Вы показываете не реальное качество ремонта.При просмотре Ваших видео у меня возникает один вопрос почему Вы не купите контактную сварку это бы сильно облегчило Ваш труд. Удачи Вам и добра🤝

[@sanya-barada]

привет видел в одном ролике мастер места для точечных проваров обрабатывает пескоструем от грунта ,сами точки , прям на прижатой детали , может тебе пригодиться данная информация . а так классная работа , одна из лучших .

[@vladislavmalkov5819]

мдя мастер конечно золото ну вот долголи походит кузов собранный из ласкутов

[@Александр-у1и2х]

Я думаю всё это работает стоит больше кратно чем сам этот автомобиль люди готовы платить за работу

[@blgkvfab]

Здравствуйте, коллега! Приятно осознавать, что все больше мастеров не жалеют средства на инструмент :) Я не так давно видео начал снимать, но работами такими занимаюсь давно:) инструмент тот же присутствует

[@СергейАлександрович-я9п]

Всем привет. Все понимаю, вся эта работа высший уровень. Не пойму , объясните один момент. Такая работа ,у нас , стоит больше чем машина такого возраста. Это можно позволить только для восстановления раритета. Такой мастер , с таким оборудованием, опытом, это просто не реально ремонтировать что то меньше лимона стоимости. У нас пару порогов, пару дыр в днище , свежей 07, ....50 т.рублей.

[@АндрейЖитников-ш5з]

Это как же должна быть дорога кому то эта машина что бы из трухи ее возрождать!

[@НиколайВырвич-я7з]

Сергей работы в этом авто еще очень много.Терпения тебе и все получиться.

[@ВЛАДИМИРБАСИРОВ]

Хотелось бы увидеть как крепите крыло к арке. Чем обрабатывается. Спасибо вам за снятые видео. Съемки занимают наверное 80% от всей работы. Очень много инфы даëте людям - это безценно.

[@ДмитрийББорщ]

Купил себе машинку мини пневмо. Диски как я понял на неё нужны типа ролок. А я почему то считал что туда на липе просто диски лепятся. Вот теперь думаю покупать спец диски ролок или липучку наклеить.

[@ABTOPECTABPATOP]

Липучка не пойдёт

[@ДмитрийББорщ]

@@ABTOPECTABPATOP но я попробую для эксперимента. Приклею одежную с крючками. А дисков на 125 под липучку у меня куча. Нарежу из них на 50мм. Если не пойдет эти оригинальные закажу. Думаю у ролок дисков ресурс побольше будет

[@ДмитрийББорщ]

Что-то мне сдается что если есть возможность изготовить латку или деталюху из нового металла, то лучше изготовить, чем песочить. Что-то думается погрызанный уже металл не спасешь особо, снова начнет гнить по бырому.

[@Витёкит25]

Пескоструй хуже чем просто почистить и запечатать преобразователем. Песочил и один хрен пол багажника зацвел. С другой стороны корщеткой прошел и также преобразователь. Почти два года нет корозии. Разочаровался в пескоструе

[@Polygrph_Polygraphich]

Какую же ерунду Вы(участники ветки комментов) несёте. 1) Автомобильный металл очень разный по составу и свойствам, а так же его сплав сопротивляется коррозии гораздо лучше "бытового" листового чёрного металла. 2) А парни-то и не в курсе - зачем-то постоянно пылищей дышат и изо всех отверстий потом её выгребают😂 То ли дело, взял щётку с болгарином и пощёл шарашить железяки😅 Пескоструй на голову выше корд. щётки по удалению ржи. Однако на её дальнейшее появление влияют множество факторов, в т.ч. качество самой очистки, время, качество и методика нанесения защитных материалов, в т.ч.катодной, барьерной и "химической"(кислотный грунт) защиты. При кажущейся простоте, это весьма операции, особенно учитывая множество характеристик материалов и технологий их применения.

[@Витёкит25]

@@Polygrph_Polygraphich умник ,я чистил метал на старом японце и почему то где пескоструй он зацвел,а где просто щеткой почистил не ржавеет. Чё на это скажешь умник? Металлы по составу и по назначению отличаются,ты прав. Только при дробеструе или механическом воздействии, кристаллическая решетка разрушается и металл теряет защитные свойства. Возьми металл покрытый одной краской и один не трогай,а второй стукни,выпрями и опять покрась. Какой быстрее заржавеет? Видосов насмотрелся про катодную защиту составов? 😂Катодная защиту не чего не даст без электролиза,ну максимум газодинамическое напыление. Все остальные составы это лишь покрытие,закупорить металл! У одного агдезия лучше у другого хуже! Надеюсь понял чудик. Ни какой кислотник или супер цинк,кроме как прилип и не отвалился,ни чего не даёт! Вся защита,это агдезия! И простой эпоксидник и краска для забора, держут лучше корозию чем кислотник или ещё что. Учи химию дружок и проводи опыты! А то в рекламу,аналогавнет про цинковый состав поверил 🤣возьми серебрянку,она в сто раз дольше держатся будет 🤣

[@Polygrph_Polygraphich]

@@Витёкит25 Типичный пример эффекта Даннинга-Крюгера 🤷🏻‍♂️ Трите щёткой и дальше. "Хочешь помочь мастеру - отойди и не мешай. Хочешь помочь старику - сделай за него. Хочешь помочь дураку - сам дурак!" Сегодня потратил время чтобы почувствовать себя дураком. Что же, бывает...

[@MrAnotherAnkor]

Если использовать нормальную точечную сварку, то точки потом нормально можно снова рубить.

[@dfcbkbq12]

Сверлится на ура сверлом по кафелю только обороты держать надо .так как сверло пластинчатое.

[@ДмитрийГрязев-ч9м]

Еще посоветую не отводить сразу горелку от места сварки, пусть постгаз еще остужает и защищает какое-то время.

[@Витёкит25]

Нет на Авроре пост газа

[@ДмитрийГрязев-ч9м]

@@Витёкит25 но на видео слышно, что еще шипит из сопла.

[@Витёкит25]

@@ДмитрийГрязев-ч9м да это такой эффект мне кажется. Так нет на динамике и оверман. Хотя может и на овермане уже есть.

[@fix-and-run]

Сергей, спасибо! Как всегда очень познавательно. Подскажите, какой проволокой варите?

[@ABTOPECTABPATOP]

0.8мм Китай

[@iaturygin]

Какая маркам автомобиля? Неужели он настолько ценен, для такой работы по ремонту и реставрации?!

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

У меня, например, была ситуация следующая. Машину взял зимой очень не дорого. Мотор в отличном состоянии, нааесное и подвеска в удовлетворительном состоянии, а кузов был снизу до "ватерлинии" (молдинг на середине двери) весь в рыжиках. Я посчитал это не критичным в тот момент. Весной лёд оттаял и отпал вместе с частями порогов и соединителя днища с порогами, двери, уже подкрашенные продавцом черной краской вдоль порогов, обсыпались и стали очень ржавыми. Т.к. безопасность и надежность прежде всего, то я всю механическую часть ремонтироавл, менял в течение 6 лет. Всё навесное новое, коробка откапиталена, подвеска заменена. А кузов за 6 лет прогнил так, что сквозь дверь дорогу стало видно, а на сервисе отказались поднимать подъемником, т.к. не за что было зацепить. Порогов не осталось, а между пятками и асфальтом были только резиновые коврики... Лично мне, купив машину за 60 т.р. и вложив в ремонты ещё столько же, было уже жалко просто мдать её на металлолом. Поэтому, я начал искать жестянщиков, консультироваться по цене и целесообразности кузовного ремонта. Мне примерно посчитали среднюю стоимость ремонта около 100 т.р. без запчастей и без покраски, сказав честно, что ремонта этого хватит на пару лет. Советовали избавиться от этой машины. Я решил, что это охренеть, как дорого в этом конкретном случае и, конечно, не целесообразно с экономической точки зрения. Единственное адекватное решение было сделать ремонт своими силами, что и было проделано. Потратил на инструменты и материалы тысяч 40 и месяц личного времени. Ремонтные детали все собственного изготовления из листового металла. Получив такой опыт работы, я стал понимать, откуда берется такой конский ценник за ремонт гнилых машин. Если бы меня попросили еще одну машину за деньги сделать, то я бы и за 100 т.р. подумал бы, надо ли оно мне. А так то, цена ремонта не засисит от стоимости конкретной машины, поэтому, если рыночная цена машины тысяч 400, а ремонт тысяч 100, то это уже может быть рентабельно по сравнению с покупкой другого более свежего автомобиля, вместо своего старого, в котором могут оказаться свои "коты в мешке", которые потом вылезут и не факт, что выйдет выгодный обмен. Надо еще учитывать то, что свою машину надо продавать, другую подбирать, переоформлять, опять ремонтировать. А свою проверенную машину откапиталить и ездить дальше. У каждого свои резоны в таких ремонтах, но жестянщики без дела не сидят, судя по всему.

[@ДмитрийББорщ]

@@Andrey-pm5vw9ws6p за 400 сейчас при нынешних ценах возьмешь такую же гнилушку.

[@TEXHOTbMA]

Хотелось бы знать каким образом вы оцениваете свою работу? По часам или общяя фиксированная, и сколько если не секрет?

[@ВикторАгафонов-ь4и]

Это пипец какой-то! Слоеный пирог! Конструкция просто пипец, да как ей не сгнить-то!? Такие слоеные пироги и сгнивают быстро от своей слоености.

[@СергейТкач-ж2д]

Доброго здоровья! Что за машину реанимирует?

[@ГеннадийКудин-п7п]

Интересна цена работы

[@Aleksandr_2505]

👍👍👍👍

[@spitfire91]

👍

[@АнатолийЗаровный-у9й]

Мы сроднились с Нашим автомобилеМ !!!

[@makintoshemakintoshe8579]

С донора, без Вашего устройства швар-швакера не интесно 😂😂😂

[@АлександрПоршнев-х5б]

✌️👍👍👍

[@АлександрВыщекус]

Приветствую Сергей! Какой праймер использовали на отпесоченый металл после преобразователя?

[@ABTOPECTABPATOP]

Сначала кислотный грунт

[@КирКорнилов-г1т]

Скажите пожалуйста вы герметиком сварной шов мажете или где идут нахлёсты элементов конструкции? И по вашему опыту если переварить машину с нормальной обработкой,защитой, на сколько такого ремонта может хватить?

[@ABTOPECTABPATOP]

Всё зависит от региона и эксплуатации. А так конечно не быстро сгниет

[@ДядяВ]

Если индуктивность уменьшить, то стягивает меньше из-за меньшего нагрева. Или у Вас всё учтено?

[@РомаДоктор]

Как всегда 👍👍👍

[@andreich063]

Доброго! А подскажите как называются крепёжные элементы те что держат деталь на примерках в местах сварки?

[@ABTOPECTABPATOP]

irivet.ru/products/cleco-clamp-k-1-8-20?taxon_id=73

[@andreich063]

@@ABTOPECTABPATOP спасибо!!!

[@Pokraska_avto_nhk]

Где зажимы заказывал.

[@ABTOPECTABPATOP]

irivet.ru/products/cleco-clamp-k-1-8-20?taxon_id=73

[@Star69ca]

Индукция для єлектродов, на полуавтомат не влияет...чи не?)

[@ДядяВ]

Смотрите инструкцию к своему аппарату. Иногда индукция сильно влияет. Я на своей авроре на тонких металлах индукцию убираю в ноль чтобы меньше прогарало и меньше тянуло от нагрева.

[@Star69ca]

@@ДядяВ у моего аппарата возле крутилки "индукция" нарисована ручка с єлектродом)) А у вас?

[@Star69ca]

@@ДядяВ єто так же, как крутилка ампеража не влияет на сварочный ток в полуавтоматическом режиме)

[@ДядяВ]

@@Star69ca у меня компютерное управление на кнопках. Индуктивность регулируется в процентах как поправка к основному режиму.

[@ДядяВ]

@@Star69ca индуктивность меняет форму сигнала. В инверторных аппаратах на выходе не постоянный ток , а больше похоже на синус. Это максимальная индуктивность. Из-за этого "мягче" варит, меньше брызг. Но прогрев вокруг сильнее, - сильнее коробление. Легко увидеть по цветопобежалости.

[@АндрейТишин-к9д]

Доброго времени, скажите какой газ для сварки используете?

[@ABTOPECTABPATOP]

Кислота

[@Star69ca]

Угле))

[@АндрейТишин-к9д]

@@ABTOPECTABPATOP понял углекислота, не пробовали смесь? Углекислота -аргон?

[@ABTOPECTABPATOP]

Всё собираюсь купить

[@АндрейТишин-к9д]

@@ABTOPECTABPATOP я новичок в этом деле, и думаю взять смесь и углекислоту, по баллону каждой, до этого варил только заборы на дачах, взял VW т4, гнилой ниже рынка, накупил инструмента, зиговку ручную+электропривод с угловым редуктором, стрэйчер-шринкер, пневмоинструмента набрал, короче на сумму дороже т4 в раза 3, два сварочных брима один аргон, второй полуавтомат, теперь дело дошло до сварки(скоро отпуск 35 дней) хочется много успеть!!! И вот думаю смесь или углекислота!!!!!????? Баллоны буду брать б/у кислородные у нас от 3 до 5 тысяч стоят просроченные, атестовка +покраска в районе 3000-3500, всё дешевле чем новый за 13000руб, экомия конечно не та, но съэкономленное это заработанное!!! 😂 извините что разбухал тему!!! Но может и новичкам поможет начать!!! 😂

[@rupro8171]

Здравствуйте! Учеников набераете?

[@ABTOPECTABPATOP]

Я сам учусь

[@pavelmanzhikov4131]

Интересно что за автомобиль?

[@ABTOPECTABPATOP]

Kia CARNIVAL

[@user-tatarin85]

+

[@максимплеханов-д6в]

Добрый вечер я уже писал вам. У меня ваз 2103 он живой но есть небольшие проблемы, и хотел сделать это у вас, может вы взгляните на работу?

[@ABTOPECTABPATOP]

Максим привет, я сейчас машины вообще не беру в ремонт.

[@максимплеханов-д6в]

Как мне быть, я двоих специалистов привозил и они такое наделали без слез не взглянуть, и не знаю кому можно обратиться, 2103 1976 года всё целое только у них проблемы домкратники и внутренние часть брозговика, совсем мелочи,помогите пожалуйста.

[@kcellkrivenko7156]

Братан не показывай настройки автомата,пусть каждый сам настраивает итак понятно,это под каждую скорость ,толщину,температуру😊

[@ABTOPECTABPATOP]

Добро

[@zboi85]

И напряжение в сети

[@grigoriyraz7167]

Неужели этот автомобиль стоит того чтоб его так восстанавливать.

[@finzdrav8646]

Как называются мелкие зажимы? Никак не могу записать. Спасибо за уроки!

[@ABTOPECTABPATOP]

irivet.ru/products/cleco-clamp-k-1-8-20?taxon_id=73

[@ЛехаГущин-с6п]

✌️👍👍👍