Ikut belajar bang amazing tutorial yg sangat lengkap .aku suka vidio ini karena hobby dan kerjaku di bengkel motor salam dari indonesia sehat dan sukses selau aamiin
You will get a slow and heavy speed at the beginning of the trip. Because the V belt does not touch the bottom, and will remain stationary in the center.
@maikelpeeters29055 жыл бұрын
Exactly... he doesnt know what he is doing.. just messing around...
the exhaust sound on idle sounds like "muda muda muda muda"
@anonymously241Ай бұрын
What is the top speed? 🛵
@user-qn8jq3ve2c5 жыл бұрын
ナイス
@ram_04504 жыл бұрын
Dio 1 SR ?
@muyang7764 жыл бұрын
二十年前在中國擁有這樣一台車簡直是我的夢想😹
@bot-ft6xu2 жыл бұрын
今叶えましょう!
@spawn27rus5 жыл бұрын
Всё делает с динамометрическим ключем. Всё по правилам... Видел бы он как наши школьники такие скутеры одними пасатижами переберают,в деревне,в дождь))))
@user-lr4nl5hq8w5 жыл бұрын
Ночью
@user-yb2nr2uz4t5 жыл бұрын
Бухие ))
@AlekseyCamodelkin5 жыл бұрын
😄👍
@Tpu.5 жыл бұрын
Игорек Tourer тут где-то тоже видел одно видео японца как он подшипник прессом садил в картер , так засадил что картел лопнул .. Тоже арсенал инструмента у него был будь здоров , да ума видать не хватило. .
@user-ve7ff8pb2q4 жыл бұрын
Да и не понятно почему нельзя было новую щеку поставить и гайку поверх положить и все
അടിപൊളി വീഡിയോ.. ഇനിയും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.. ഇത് പോൽ ഉള്ളത്
@indiramp52193 жыл бұрын
അങ്ങനെ പറഞ്ഞു കൊടുക്ക് മൊയ്തുക്ക
@nutgk79504 жыл бұрын
สุดยอด
@incognito80443 жыл бұрын
😍😍
@lavin83195 жыл бұрын
пфф , лайфхак с малолетства : как открутить ответную щеку на af18 без пневмопистолета : берёшь рожковый ключ на 10-12 , упираешь одной стороной ключа в зубцы ответной щеки , второй в рёбра на картере ,берёшь накидной ключ , и окручиваешь гайку ответной щеки своим весом или встаёшь на рожковый ключ профит !!!!!!!!!!!!! закручивать без гайковёрта так же с помощью рожкового и накидного ключа на,af 18 с тонким валом затягивать надо сильнее , ибо может слизать шлицы!!!!
"Сдаётся мне - это была комедия.." Установка на Дио AF 25 (да, были такие, это 18я с дисков. торм, - у него колено, не смотря, что мелкий шлиц - под широкий ремень, Более тощая внешняя щека и втулка увелич. длины) вариатора, ремня и задних шкивов от "гражданской" AF 18. Тут достаточно второй шайбы было под вариатор, что на первых секундах видео. Кстати, что это AF 25 говорит ещё и "круглый" глушитель, широко известный по моделям Dio AF 27-28. Короче - пионер - лох, но за старания по изготовлению видео шпалить не буду.
@Andrey-Penza5 жыл бұрын
Полностью подтверждаю. Детали от разных моторов.автор видео очень аккуратный тупица.на коленвал с широкими шлицами(af 28) присобачивает щеку от другой модели(af18) Дебилы,б..я))(Лавров) Такие аккуратные клиенты для ремонтников столь-же опасны,как и откровенные раздолбаи-не знаеш,что от них можно ожидать...лезут везде,куда не надо. Кстати-в редуктор он тоже залазил-новая прокладка.НО! Настораживает что нет резинки под вентиляционный шланг.как он её туда запихает потом,если уже масло налил? Если приходит мопед с потерянным вентшлангом-98 % что убитый редуктор-воде с колеса туда прямая дорога. Двоякое впечатление от ролика-всё чисто,динамометрические ключи где надо и где не надо и такой мрак в голове...
@chudotxt5 жыл бұрын
Не, там точно мелкий шлиц, и хромая щека от 18ой. Но по остальным параметрам - 25я. Резинку под сапун таки моГно впихнуть позже - всё-таки резинка. Как-то так. А обилие динамометрического ключа в кадре говорит о том, что это происходит всё-таки в какой-то мастерской)
@Andrey-Penza5 жыл бұрын
Шлицы часто приходится восстанавливать вновь на этих коленвалах,но что-то в голову не приходило примерять разные модели друг к другу... Мне казалось почему-то что разница только в ширине....надо ради интереса примерить 18 и 28...)
@chudotxt5 жыл бұрын
Нет, они не взаимозаменяемы, даже храповики и крышки разные (сальник, втулка и т.д.} Шайбу он ставил потому, что на коленвале более глубокая проточка, под широкий ремень, да и внешняя щека там более тонкая по сравнению со стандартной 18ой.
@Andrey-Penza5 жыл бұрын
@@chudotxt То,что невзаимозаменяемые-эт ясно) По более"горбатой"крышке сразу ясно что за зверь) Я на 28 четыре года отъездил-бомба. Варик поджал,тюненый коммутатор с регулятором на руле(дайтона)-и на стандартной 39 мм. поршневой-80 км-ч. Огонь -мопед! Потом на сотку(Axis) перешёл,потом Спейси,счас-Af-56.
@ScooterTuningChannel5 жыл бұрын
Nice 😃
@ZX-14R5 жыл бұрын
2:32 все понятно, у него спиннер просто))))
@waynepollard68794 жыл бұрын
What is this , translate !
@user-pi9vx4dx1y5 жыл бұрын
в японии тоже с токарями напряжно!?
@user-fh6ib6sw4e3 жыл бұрын
места под станки мало
@user-oq8lq7ko4k5 жыл бұрын
عندي موتور هوندا ديو يعطل كثيرا أريد أن أعرف سبب الأعطال المتكررةهذه
@user-ks1gu3fo4q4 жыл бұрын
محمد قاسم ودي للمصلح
@user-oz4qb4kf8s3 жыл бұрын
Проблемы с запчастями, Китай вам в помощь.
@user-pq7ms2jb8h5 жыл бұрын
昔免許取り立ての頃このDIO乗ってたの思い出しました
@ZX-14R5 жыл бұрын
Я один тут русский?! Какого хрена Япония у меня в рекомендациях?!
А про токарный станок ,где звезду ровно можно вырезать, не слышали?
@user-pc1zt3pr6g5 жыл бұрын
Зачем 2 рую шестерню было стачивать, если о́но и так работало?
@tomekvilmovskiy65475 жыл бұрын
Я вообще не понял, с фига ли у него внешняя часть шкива так болталась. Или собрали через заднее место, или потеряли при сборке что-то. А про сточенную часть шкива - он ею немного усилил основную, чтоб не слизывало зубы на посадочном месте.
@aircraftstudent38673 жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 у него шлицы слизало ( куда ответка ставится) и затянуть не получалось, менять колено - зачем если можно проставку вырезать
@tomekvilmovskiy65473 жыл бұрын
@@aircraftstudent3867 про отвертку - не понял... в самом начале у него болталась внешняя тарелка - из-за этого на ней раздолбало шлицы (на тарелке, не на валу, вал прочнее тарелки). Вопрос 1: с фига ли она так болталась вообще (и про это я и написал год назад) Вопрос 2: неужели в Японии тарелка на 18 Дио - такая адовая редкость, что нужно так колхозить? )
@aircraftstudent38673 жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 такое случается, когда плохо гайку затягивают, ну а насчёт запчастей самому было бы интересно узнать)
@tomekvilmovskiy65473 жыл бұрын
@@aircraftstudent3867 если б гайку не затянули, у него бы тарелка слетела на ходу. А у него между гайкой и втулкой сантиметр пустоты, который неясно откуда взялся. Там ширина от упора коленвала до резьбы гайки = барабан вариатора + втулка + внешняя тарелка. Я делаю вывод, что втулка неродная или запиленная. Но каким фигом оно ездило до этого вот так?.. )
@user-wm4lu9xw4n5 жыл бұрын
нахрена я это посмотрел
@VASO19574 жыл бұрын
bellooooooo
@Negiku4 жыл бұрын
I watched the entire video trying to figure out what exactly he's doing.
14:09 Hallo mein Freund, eine Zündkerze wird angezogen und nicht angeknallt, einen Steckschlüssel mit Verlängerung nimmt man schon garnicht. Beim Nächsten mal weist du es. 14:09こんにちは、友人、スパークプラグは締められていて、当たっていません。延長用のソケットレンチはまったくかかりません。 次回、あなたはそれを持っています。