Тачка вогонь! Підвіска топ, наматв за рік 25 к да не багато,але я не фіга не робив.
@VasylPrazhskiy3 ай бұрын
@@sashayaschenko1543 сам уже проїхав більше 2000 км, ціна-якість
@LumiLumi-gq2ge9 ай бұрын
А я на Зойці 22квт катаю, дуже задоволений. Осінь пробіг 150км, влітку до 200 можна в економі проїхати
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Супер! Кожне авто по своєму хороше. Успіху!
@VoVa_ONАй бұрын
Василь і Андрій, розкажіть трохи прл Ліфи в новому кузові. Які там нюанси, плюси і недоліки.
@ВікторВавринюк-ж2п8 ай бұрын
Хороше відео хлопці дякую,володію ліфом 6 міс,в мене ліф 15 року з Америки але на Україну приїхав 17 року ,сох 86,а пічка в мене фен і зимою споживає від 0.75-3.0 кіл взалежності яку виставиш температуру ,я цілу зиму відкатав і пічка на годину споживала 1.5 кіловата!але підвіска в дуже хорошому стані іржаві тільки супорта , а все остальне в чорній фарбі!
@pashakey99697 ай бұрын
Чую як ви довго заряджаєтесь хлопці 😁 Та ж сама рено зойка заряджається до 100% за 1,5 години у мене вдома. 20 квт по 3-х фазній. Тесть заряджається таксамо. Тесла Х бере 16 квт європейська. 70 квт батареї залишок від 0 заряджає за 4-4,5 години. Зарядне 3 фазне Eveus. Коштує 400$. Але своїх грошей коштує ☝️
@ВиталийСвятобатько-г5л9 ай бұрын
В Днепре продается зарядка ,на 16,25 и 30.ампер.Максимально 6кв.ч.Тоесть за 10 часов 60 КВ.У меня лиф 15 г.Батарея 40 кв.
@РоманВозьний-щ7ь8 ай бұрын
Зробіть будь ласка огляд авто від 8 до 11000 тисяч доларів і який краще обрати
@anatoliytomkiw28752 ай бұрын
Гарна українська мова
@dongjuang41968 ай бұрын
Машині 13-го року в цьому році буде 11. Автовтробники не вміють робити автомобілі нашпиговані електронікою з ресурсом більше 15 років. Ані Мерседес, ані Ягуар, ані Мазераті. Все впирається в термін служби електронних компонентів. Про акумулятори я взагалі мовчу.
@paul_wiggin8 ай бұрын
какой смысл смотреть на SOH? нужно требовать от продавца чтобы пригнал разряженную машину на зарядную станцию, там подключать быструю зарядку и смотреть сколько в неё влезет. Всё равно быструю зарядку нужно проверять
@VasylPrazhskiy7 ай бұрын
Сенс в тому, що авто ми дивилися у перевірених людей, тому оглядали саме так. А швидкі зарядки були апробовані по дорозі в Кременчук
@ИгорьСлеза-ч9ы6 ай бұрын
@@VasylPrazhskiy можно якось звами звьязатися
@VasylPrazhskiy6 ай бұрын
@@ИгорьСлеза-ч9ы телефон в описі під відео, київстар
@lamsua7 ай бұрын
Гарне відео! Дякую! Скажіть якої фірми важілі (ричаги) ставили? В мене ліф 15 року і за рік 4 рази кульові опори міняв, може ричаг в зборі буде мати кращий результат?
@VasylPrazhskiy7 ай бұрын
Вітаємо. Дякуємо! Відповідь Андрія: Важелі взяв бюджетні Asmetal, не впевнений як себе поведуть, все таки ціна / якість , мабуть через тисяч 20 зможу дати остаточну відповідь, зараз проїхав 10 т.км - без зауважень до салентблоків і шарової.
@lamsua7 ай бұрын
@@VasylPrazhskiy Який тиск в колесах по манометру тримаєте на львівську бруківку? Я качаю 2.2 на 16 205/60 і якось ніби твердувато, хоча по датчиках ліфа показує 2
@twretfwererwr62092 ай бұрын
@@VasylPrazhskiyasmetal бюджетні запчастини але дуже якісні говорю як продавець запчастин
@ДмитроЗапорожський15 күн бұрын
у вас фольц уводит в сторону)
@serg85998 ай бұрын
Доброго дня. Підкажіть будь ласка,яким чином можна взнати з тепловим насосом ліф 14 року чи ні? Можливо у він коді ,якась буква чи цифра - відподає? Чи під капотом - десь побачити? Дякую.
@VasylPrazhskiy8 ай бұрын
Вітаю! Якщо це не американська версія, то там точно є тепловий насос, їх почали ставити з 13 року
@олегкрутой-ч7юАй бұрын
У меня тоже фабия, и я хочу щас лифа ,хотя фабия на газу. Ездию только город и лиф это будет супер, и ещё у меня 2й тариф .фабия ест минимум 10л газа это щас 330гр а на лифе будет ну пусть 50гр, так что есть смысл
@LEAFisGOOD-h6n9 ай бұрын
Все по ділу і правдиво.
@СергейГера-х4н3 ай бұрын
Доброго дня! Підскажіть будьласка де можна в Києві найти сто для Ліфа?
@VasylPrazhskiy3 ай бұрын
@@СергейГера-х4н вітаємо. Ми у Львові, підказати не зможемо((
@pavelbogdan83129 ай бұрын
Доброг вечора що краще перебрати батарею чи продатм і купити друге авто ,мене ліф 13 року комплектація кожа рожа
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Вітаю! Тут треба розуміти на скільки вас влаштовує це авто, скільки теоретично років ви могли би на ньому їздити, в якому стані кузов, який пробіг? І скільки буде ціна питання по переборці батареї? Якщо у вас топова комплектація, усі функції працюють, ви добре знаєте цю машину, що у неї і як то можна і перебрати. До речі, скільки ціна питання по батареї вашій. І яке би ви обрали авто, якщо продали свого ліфа 2013?
@любомирсподарик9 ай бұрын
Доброго вечора. Чи бувають ліфи з фаркопфом?
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Вітаю! Відповідь Андрія: Ліфт бувають звичайно, але не часто, придбати окремо можна.
@slavaoblava69839 ай бұрын
Ліфом не можна щось тягнути
@leaf7369 ай бұрын
@@slavaoblava6983😂 чого це? Я бусіка тягнув😂
@slavaoblava69839 ай бұрын
@@leaf736 читайте инструкцию
@АлександрЕгоров-й8ы4 ай бұрын
Фаркоп
@СергійБілковський9 ай бұрын
Що скожете про е ап та шевроле спарк?
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Міські, малогабаритні авто, на е ап потрібно звертати увагу на корозію, по шевроле не скажу. Через те, що батареї Малі, важливо розуміти, як авто заряджалося, щоб менше було швидких зарядок, це не добре впливає на життя батареї. Кожне авто хороше для певних потреб, щось хвалити, а інше гнобити не є мудро. Важливо, щоб авто відповідало своєму стану та вартості. Успіху!
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Зараз є в Норвегії фольцваген є ап 2017 р, білий, 108000 км, 18.7 кВт, з Норвегії в класному стані за 7200€ під ключ
@СергійБілковський9 ай бұрын
@@VasylPrazhskiy можна подивитись фото
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
@@СергійБілковський напишіть на телеграм, скину, 096-227-2002
@user-wi6mt5br1w8 ай бұрын
Що таке онлайн аукціон в норвегії,?
@АлександрАнтоненко-р4ц9 ай бұрын
Як відноситись до дачія спрінг?
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Відповідь Андрія: Дачія спрінг непогане, дешеве авто, з непоганою хімією батареї, проте комфорту у ній мінімум.
@СветланаПономарева-ч7ц7 ай бұрын
❤
@Mr88Kosmos8 ай бұрын
00:50хлопець їде на Фольці і говорить, який класний у нього Ліф. Штирлиц еще никогда так небыл близок к провалу :)
@VasylPrazhskiy8 ай бұрын
Премія Дарвіна)
@VasylPrazhskiy8 ай бұрын
Він має два автомобіля
@olehmelnik21177 ай бұрын
@@VasylPrazhskiy а можна контакти продавця Руслана
@VasylPrazhskiy7 ай бұрын
@@olehmelnik2117 096-227-2002 пишіть, да,
@atrey-f5x6 ай бұрын
Коли потрібно міняти антифриз ?
@stepanlopushak37569 ай бұрын
Яке місто
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Львів
@ivankolisnyk54447 ай бұрын
Від мережі гараж 16а,то є 3,5квт/год.12годин то є 42квт.ви в школі навчались? Шевроле болт 60квт.батарея заряджаю щоночі на 300км.шо ви там розказуєте?
@VasylPrazhskiy7 ай бұрын
Відповідь Андрія: Жоден оригінальний зарядний пристрій не видає 16А, це вже не оригінальні пристрої можуть видавати такі показника, зазвичай "рідні" зарядки це 8-10А. В результаті це 1-2Квт/год . Окрім цього практика показує що приїжджають нісани ліф по 2013 року з Soh 85-90% саме через відсутність використання великої кількості швидких зарядок та зарядки рідними зарядними пристроями з невеликими струмами. З болтами 60 взагалі потрібно бути уважнішими ,була компанія з заміни батарей через загоряння, зафіксовано багато таких випадків, в Україні також.
@pashakey99697 ай бұрын
@@VasylPrazhskiyрідні зарядники це дно. Є топові зарядники від українських виробників !з регулюванням від 7А до 32А з кроком по 1А
@AlexandrKos-b7q3 ай бұрын
Той самий чувак, якого всі знають?))
@polarbear30969 ай бұрын
Такие авто только на перепак. Допки откатали но перепак лучшее решение
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Якщо рейнджу не вистачає, то на разі у Львові 5600$ за перепакування на 40 квт.
@СвояБджола9 ай бұрын
@@VasylPrazhskiyА що за фірма перепаком займається? Може є контакти ?
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
@@СвояБджола олх у Львові, оголошення бачив
@ДимитрийКацуба7 ай бұрын
35грн./100км це добре, але ж треба врахувати деградацію батареї, яка дуже не дешева. P.S. За неточними даними, термін роботи батареї можна взяти за 300 тисяч км. За 300 тисяч пробігу на авто з двс палива піде десь на 25000 $ + обслуговування та ремонт. На електромобілі заміна батареї від 3000 до 9000 $ та 10000 грн на електрику. Тож різниця виходить не маленька.
@VasylPrazhskiy7 ай бұрын
Є таке
@pashakey99697 ай бұрын
А ще ремонтів зробиш на 300 тисячах і замін масла на яку суму?)
@powerofsilence74885 ай бұрын
За 300 тис на звичайному двс 10 л на 100 км по 55 грн літр, виходить 41000$!!! Це на 1.6 Гольф 2008 року... На элеутричці, навіть при комерційному тарифі 13 грн КВт, з середньою витратою по року 15 кВт на 100 км, виходить 195 грн на 100 км, 14625 $ на 300 тысяч... Різниця 27000$ не враховуючи ТО! А якщо заряддатись вдома, то до 5000$ на 300 тисяч, і це вже по новому тарифу 4.5 (з цього місця), про наочний я взагалі мовчу. Перебрати батарею на 24 кВт кощтує до 1000 $ (бу оригінальні елементи гарної ємності), чи повністю замінити їх на більш сучасні, біля 3000. Якось так 😊
@slavaoblava69839 ай бұрын
Эксперты... Нельзя тянуть лиф
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Дякую за комент! Обгрунтуйте, будь ласка
@slavaoblava69839 ай бұрын
@@VasylPrazhskiy вичитав це з книги по эксплуатації.Там якось мотор перегрівається чи щось таке.Зараз скину деяку інформацію
Підтверджую, ця інформація є в посібнику з експлуатації авто. А ще, під пластикові заглушки на стійки з AliExpress, все одно якимось чином потрапляє вода...
@leaf7369 ай бұрын
😂 коробки немає, тому тягнути спокійно можна - нейтралка є, а в D режимі може заряжатися, в еко швидче заряжатиметься, в В ще швидше :) (до 30квтг!) Тягнути ліфом можна, хоч вантажівку, головне щоб заряд був та міцний трос)) Раз у 2-3 місяця когось тягаю та мене раз в рік таскають. Аудюха 2л турбодизель ледве не здохла, поки мене тащила 20км. А я легко тягнув беху 1.8тони - сотку влупив 😂 - нормально тягне, витрата електрики в 2 рази вирісла, тобто на повному заряди можно було б протягнути 50-60км, а треба було 15км.
@ВоваШпак-ъ3л24 күн бұрын
Дуде хотів ліф,але коли почув які у них дохлі батареї передумав,адже заміна коштує як мені сказали 6200$ 40 ківка,менше ставити сенсу нема, купив зойку в результаті,проїхала зоя 87000 сох перевірив показує 96% 2015 рік,22 кіловата,далі проїжає 170 км по місту,ліф таких років і з таким пробігом буде сох мати відсотків 70 і проїжати 100 км якщо не менше,нащо таке авто взагалі,всі знайомі що мають плюються,зима 60 км літо 100 і то з батареєю 30 в ультра економному режимі 120,а поміняти ту батарею краще зразу нормальну машину купити з нормальною батареєю і не шукати де і як то все зробити якісно,головна біль одним словом,було таке що мало було того пробігу на день,поїхав на швидку,зарядив і погнав,ліф жарити не варто,бо ще скорше здохне,охолодження нема,рішив що ліф не варіант взагалі,на днях зою продав,хочеться щось нове,краще,більше,в пошуках,але не ліф це точно
@VasylPrazhskiy24 күн бұрын
@@ВоваШпак-ъ3л мій Ліф 2014, пробіг 119000, європеєць 24 кВт, і я сьогодні проїхав 94 км по трасі, залишилося ще 58 км. Сох маю 84-85%. 30 кВт батарея має гіршу хімію. Я не рекламую ліф, всі автівки мають свою специфіку, свої плюси і мінуси. Я зараз паралельно і на айоніку 28 ізджу. І з ліфом він не до порівняння. Велике значення ще має звідки ліф, чи зі Штатів чи наприклад з Норвегії. На ліфі в зимку ще не їздив)). Ми різні авто привозимо з Норвегії і ідеальних машин щоб і ціна і якість і батарея були обрати складно. І в кінцевому варіанті все впирається у гроші((. Дякую за коментар
@ВоваШпак-ъ3л24 күн бұрын
@@VasylPrazhskiy чув таке що їздять на них 70 щоб проїхати по більше,цей кілометраж,це ж важко,на зойці по трасі еко режим швидкість 95 проїжав 150 км,і це 22 кіловата,згідний що авто хороше,але не допрацювали на рахунок деградації батареї,ще один знайомий має соул 103 пробігу,сох 100% 33 кіловатна,о це добре зроблено
@Sikret_Lab9 ай бұрын
Вибачте, але болтовня не о чем, познания какието у вас ну очень поверхностные. Прослушал половину и дальше не смог. На сох ориентироваться? А на киловатты остаток в батареи не? Какой расход у лифа, не? Не слышали? Крч куча информационного мусора только. Вроде дорослі, а так і не розібрались
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Дякую за вашу думку! Багацько надрукували, ціню вашу працю! Всіх благ!
@couriernavsi1009 ай бұрын
Думаю як простий користувач, Renault Zoe 40 , ще трохи і буде найкращим варіантом за свої гроші
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Дякую за коментар! Андрій брав до порівняння Зої першого покоління. Файно, що ви знайшли собі свій найкращий варіант. До Айоніка я їздив на Дачії Логан МСВ 2008 і для мене це авто має позитивні спогади і для певних умов це авто чудове. Поважаю вашу думку. Успіху!
@igorsachalko53079 ай бұрын
Kangoo ze
@kraftavto92029 ай бұрын
Згоден на 100%. Володію ліфом 2 місяць, теж з Норвегії. Для міста тачка 🔥
@user-wi6mt5br1w8 ай бұрын
Заміна масла Тігуан 2011 року дизель- масло 1600 грн фільтр 200, робота 300, всього 2100 грн. Які 100 доларів?? Казкар!
@Trynkalo8 ай бұрын
Купив всьо саме дешевше тай маєш таку суму. Я за заміну платив 700 ще як долар був по 26. ТО завжди 4-5 тис
@cvadro89138 ай бұрын
Все саме дешевше, а масло взагалі без допусків, можеш взагалі не міняти буде 0 грн 😂
@user-wi6mt5br1w8 ай бұрын
@@cvadro8913 для машини 2011 року масло 400 грн за літр це дешево?? Може просто на тобі сильно заробляють?
@tidalwave7776 ай бұрын
Фільтр 200, це який? Маnn 400.
@skodaoctavia88829 ай бұрын
Что скажите про эмгранд 300EV?
@VasylPrazhskiy9 ай бұрын
Взагалі не конкурент, ціни починаються від 11$ за китайський автомобіль сумнівної якості, батарея з рідинним охолодженням, сумніваюсь що це розумний вибір за доволі "ексклюзивне" авто. То відповідь Андрія
@АлександрАлександр-б7п2з8 ай бұрын
Електричка, понятно не машина а просто благо небесне, наспівав солодко. А фактично самообман і самовнушеніє до часу як потрібно міняти батарею, крім того не вспів виїхать розряджається на очах, то музыку, то обігрів, то кондиціонер, то світло не включай в підсумку не машина а головна біль. Але люди ведуться на віртуальну економію.
@VasylPrazhskiy8 ай бұрын
Вітаю! Дякую, постаралися так змістовно роз'яснити для всіх охочих і відбити їх бажання)). Маєте певно досвід в користування добрячий електричкою?
@ЛеонидКоваль-х5и3 ай бұрын
Впевнений, що ніякого досвіду він не має. Ліф дуже гарне авто для міста, але на дальні подоржі потрібна авто на двз.@@VasylPrazhskiy