Оживляем скутер за копейки - китайскими запчастями... Honda Tact после пионеров

Донат в поддержку фильмов об оживлении ваших байков здесь: www.donationalerts.com/r/andr...
__
В этом видео я попробую отремонтировать скутер Honda Tact, который хорошенько ушатали пионеры! Ремонт будем проводить с применением китайских запчастей, стоящих копейки по нынешним меркам, но всё пойдёт не по плану и мотор заклинит :)
__
Контакты нашего мото-сервиса "123Механика":
8(936)123-22-33 для звонков, Whatsapp, Telegram
ТГ-канал: t.me/teamcustoms
__
Мой Телеграм-канал: t.me/ascooterets
Группа ВК: andreyscooterets
__
Сотрудничество: [e-mail]

[@AndreyScooterets]

Донат в поддержку фильмов об оживлении ваших байков здесь: www.donationalerts.com/r/andreyscooterets Огромное спасибо вам за участие в жизни канала!!! Приятного просмотра!

[@user-zi4wg8yf3h]

Андрей возьми мой скутер хонда аф57z4 Томск с оплатой гарантирую

[@Valentin_Podoprigora]

Как то поменял на своём SUZUKI Hi-Up поршневую. Сколько не обкатывал, постоянно прихваты как только чуть больше скорость или нагрузка. Уже километров 300 наездил а прихваты не прекращаются. Поменял только поршень на другой, и прихваты исчезли. А с прошлым были постоянно прихваты, потому что алюминий какой то не тот и постоянно дулся он нагрева. Потом оказалось, что поршни делали кустарным способом выливая их из старых поршней камазов или типа того. Может и у тебя поршень из какого то алюминия сделан, который сильно расширяется при нагреве и конечно клинит в цилиндре.

[@ProjectBoomX]

Андрей интересует, ямаха бвс в пластике от джога который стоит в гараже

[@lesno6445]

Ток не называй рубрику оживление мертвеца, думаю за это тебе Эльдар придъявит как и Ване в свое время придъявил за такое название ролика🤣

[@user-om4ch3cv2h]

попробуй коммутатор поменять

[@user-fj3so6xy2k]

Местные шейхи, пожалуйста задонатьте Андрею на столь замечательную рубрику, чтобы она жила и радовала нас таким замечательным контентом

[@Ivan_Ivanovich_Ivanov]

Деньги не помогут, он всрал 20к и не смог, нужен новый Андрей, а лучше Женя Матвеев

[@user-fj3so6xy2k]

@@Ivan_Ivanovich_Ivanov , да там понятно что с выхлопом проблема, странно что только в конце ролика дошло

[@user-mg2bi9xe8m]

Рубрика топ, продолжайте ребята. Можно к ней приурочить отдельную серию наклеек на память которые будут заказывать зрители в качестве доната.

[@user-xu5qw8ww1k]

У китайцев все ещё интересно с тепловыми зазорами😄

[@vasiliynamopede]

Ни разу не было прихватов на 139qmb поршневая уже менялась

[@user-jw1lo1bo4s]

​@@vasiliynamopedeне равняй 4 такта и 2 такта

[@Fail660]

​@@vasiliynamopedeэто лотерея

[@user-yy8en4zp3i]

У китайцев интересно с материалами из чего все это сделано коофициэнт расширения металлов на холодную все хорошо как рабочую температуру набирает начинается дичь грел поршни родной японский и Китай Китай чем больше греешь тем больше диаметр японский 3,5 сотки добавляет и все

[@syavapiter]

Думаю стоит не брать за работу, а запчасти с клиента, как у Ильдара автоподбор.

[@user-zy5yf8lk8w]

Ильдар за донаты живёт и неплохо, к тому же он татарин😂

[@syavapiter]

@@user-zy5yf8lk8w донаты у него только на благотворительность.

[@tyri_ryri606]

За какие донаты?

[@user-yc9nm7wg1s]

А с чего зарабатывать?

[@38lalkomdasty91]

@@user-zy5yf8lk8wкакие донаты? Он за счёт своих сервисов живет. Не у кого деньги насильно не отбирает, люди ведь сами к нему идут.

[@user-ke5er6qb9l]

Андрей оживление мертвеца хорошо конечно , но я думаю деньги нужно брать хоть за запчасти а то вообще всякий хлам будут тянуть

[@user-zi4wg8yf3h]

Согласен с тобой

[@user-ws8zr8nv7n]

Зато контент будет) Могу тоже мопэд подтянуть😀

[@Pheniks1988]

Я бы ему на ремонт 2 мотика поинтересней подогнал, не хлам конечно, но поработать с ними надо, с моей работой на них просто не хватает времени(( а сделать хочется.... один из них мне дорог как память, я на нём 5 лет отьездил

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

Сервис хорошо, но мусор бы вокруг сервиса не помешало убрать, делов то на минуты, а эффект от ухоженности был бы другой

[@Ivan_Ivanovich_Ivanov]

Русский и Индус братья навек! Нам эта земля не пренадлежит, эта земля махараджа пусть он за ней следит.

[@user-os2eb5km7g]

Да чо вы доебались??? снег только сошел... конечно уберутся и без ваших замечаний

[@valerachinchenkov5495]

эти люди ссут на автобусную остановку, а потом публикуют видео с аудиторией млн+ (видео про поездку на Байкал).... а вы хотите чтобы они мусор убрали возле сервиса.

[@user-qv5gj4br3j]

@@valerachinchenkov5495а кто ж не ссыт на остановки на трассе?😆

[@user-qv5gj4br3j]

На канале сервиса были видео, что они привезли контейнер и разгребают завалы мусора, просто его слишком много, и мало времени на всё это.

[@user-iy8xd3cu3e]

Привет. Статор под замену. У меня на джоге такая хрень была . Проподала искра, работал с перебоями на больших оборотах и грелся как собака. При проверке сопротивления на катушке статора отвечающую за искру показовпло 0,45 кОм, но только подрыкав лапкой оно падоло ниже нормы, так же может моросить датчик хола .

[@Dimkas2003]

у дио нет отдельной катушки на искру. Сигнал идёт с датчика холла в коммутатор, который уже даёт ток на катушку свечи..

[@user-iy8xd3cu3e]

@@Dimkas2003 Есть два вида стартеров с общим питаловом через реле зарядки на коммутатор и с катушкой отдельной на коммутатор . Датчик холла только передает импульс в какой момент давать искру .

[@Dimkas2003]

@@user-iy8xd3cu3e на дио не бывает. С гены только питалово идёт, и никаких высоковольтных сигналов.

[@fuckingjdm1312]

Все правильно говорят. На дио есть два типа генераторов. Постоянного и переменного тока. На 18х,27х дио, тактах и других вертикалках(не всех) идёт переменного типа, там идёт отдельная высоковольтная катушка, которая и питает коммутатор

[@user-iy8xd3cu3e]

Ответь пожалуйста, откуда идёт провод с черный с красной полосой. Я лично пошел на своей Дио 27 проверил и там на статоре стоит катушка отдельно перемотана изоляцией и с неё выходит черный с красной полосой провод, который подаёт напряжение на коммутатор . Не вводите людей в заблуждение.

[@user-kk3ms4dl9f]

А почему бы и нет?! Восстановление автомобилей есть! Независимый эксперт это делают! Хотелось бы и со скуторами тоже!Я поддерживаю идею!

[@mashennik174]

Чё ты чешеш дядька? Там щас на канале одни евреи а евреи благотворительность не приветствуют😂😂😂

[@nexy1337]

Что такое скутор?

[@user-pi4gp6my1f]

Я занимаюсь ремонтом мотоциклов и не беру уже года 4 на ремонт японские табуретки. Много раз сталкивался с такой проблемой. До 40-45км/ч мотор работае, а после 45км/ч мотор ловит тепловой клин. Это происходит из-за того что поршень не качественный и у него большое тепловое расширение.

[@Ivan_Ivanovich_Ivanov]

Тоже хотел написать, было дело, люминий от старых кастрюль. И глушитель нужно нормальный Японский оригинал, ставил на рабочий двигатель китайский глушитель вместо орига ржавого и сразу орёт и не едет, ставлю ржавый и прёт люто.

[@adarmos_]

Приму к сведенью. Видимо мне всё-же придётся покупать новую поршневую...

[@mr.discopotato5945]

Там ведь есть геометрия на поршневой? Просто я по ссср мотоциклам знаю, что нужно соблюдать геометрию, а китайские поршневые они просто ровные и нет тепловой геометрии

[@horth]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема:Иж п5 плохо заводится едет рывками,поршневая новая Российского производства. Вот он один день так едет на следующий день не заводится вовсе, даже на тросу. Искра есть, бензин поступает.

[@Solomagus]

Главная фишка в том что у них подача масла рассчитана на скорость километров до сорока а дальше начинается голодание. Вот поэтому и клин.

[@motovod365]

Давно ждал таких старых, добрых видосах о скутерах, спасибо Андрей, хотя у тебя все видео крутые) 👍

[@user-zi4wg8yf3h]

Да согласен

[@best-jk2rv]

Всем здрасте живу во Владивостоке оригинальных запчастей сейчас почти нет а если и есть то стоят космические денег. Всех благ

[@ShabaninMatvey]

Наконец-то старый контент возвращается , красавчик Андрей !!!

[@user-fg5wt1pd9o]

Андрей, давай старый формат видео снимай, заходят на ура, нравится когда копаешься в старой усосаной шляпе, лайк!

[@Stasjkeeee]

Слезы навернулись от ностальгической вставки про Сочи 🥹

[@maxopblz]

Собран человеком который реально шарит, в чистой мастерской и всеравно происходит какой то здец. А потом некоторые пишут зачем покупать скутЕр с контейнера. Рядовой человек похоронит сюда стоко денег и нервов что мама не горюй. Ну и деньги хотябы за запчасти, а то слишком кучеряво так делать технику.

[@maxopblz]

@@axorosh Спасибо, поправил. Чтоб бы частной интернет без вас делал.

[@maksafisat8104]

Лучше как не странно тогда нового китайца 125сс взять, 10-15 тыс. он точно отходит и мозги не будет парить, тем более как в видео, если это не совсем конченная подделка будет. Ещё и на авито потом уйдёт МИНИМУМ за 40% цены, если пластик не ушатать. Но не по российским неадекватным ценам, в адеквате он стоит 30-45 тыс. (это уже с доставкой в расчёт на 3$ за кг)

[@user-ic9lc3hy9c]

Человек лупит молотком по резьбе!! Человек мажет сальники маслом чего нельзя делать! Человек не понимает не может просто подкинуть трубы для проверки и ломает голову, При условии что он ими заниматеся больше 10 лет, чел не особо шарит, да и не адеватнем не много0

[@Vaf134]

Человек который шарит перед сборкой двигателя изначально промеряет все зазоры на запчастях

[@user-pd2up6wp9e]

​@@Vaf134 И вдобавок не будет бить молотком по коленвалу, а будет использовать инструмент для снятия напряжения с него . Удивительно что его нет это базовая вытяжка коленвалов без неё и собирать мотор неудобно.

[@Forester0ff]

Блин как круто видеть новый уровень))) Я помню еще старый гараж с барахлом деда и молодого Андрейку. И вот сейчас смотрю - свой сервис, куча профессионального оборудования..... Одним словом молодец 💪💪💪 Обожаю твои видео. Можно сказать я вырос на твоих видосах и даже купил себе мотик )))) Продолжай делать то, к чему лежит душа и не останавливайся!!!!😊

[@user-sm2pv3yp6t]

Андрей, привет! Я твой старый фанат Имею я такой такт 30 с электроподножкой, скутер бомбический. А теперь по существу, во первых поршневая под замену, бери фирму Vland. У тебя поршень раздувает и клина ловишь, во вторых глушитель похож на оригинал, лишние дырки во второй камере не мешают работать двигателю. Сними глушитель и подуй в него и станет понятно в каком он состоянии. В третьих ремень Dayco 7171, грузики 9г, насвечник NGK LBF, свеча NGK BP6HS, редуктор шестерни бегунок Vland. Вот на такой конфигурации с 50кубиками уверенно держит скорость 75км/ч, а вешу я 110кг

[@user-jd4xz5ci2p]

какой длины ремень?

[@user-tv9po2jo4y]

Если и брать в оживление, то только такую дрочь, чтоб при разборе можно было ржать без остановки

[@vladislavsedunov9448]

26:12 ктото на заднем фоне ползёт... Андрей, у вас работник убегает😂

[@jakob2208]

Я тоже несколько раз приглядывался,но так и не понял,что за зверь🤔

[@user-gz2bc2ui8h]

Лягушка

[@user-uw7ne6sp3r]

Залез в коменты, думал заметил кто! 😂 Лягуха даже не прыгает, ползком уходит 😂

[@user-we4be2ps3q]

Андрей давай больше 2т возвращай старый контент кто согласен ЛАЙК

[@Valentin_Podoprigora]

Как то поменял на своём SUZUKI Hi-Up поршневую. Сколько не обкатывал, постоянно прихваты как только чуть больше скорость или нагрузка. Уже километров 300 наездил а прихваты не прекращаются. Поменял только поршень на другой, и прихваты исчезли. А с прошлым были постоянно прихваты, потому что алюминий какой то не тот и постоянно дулся он нагрева. Потом оказалось, что поршни делали кустарным способом выливая их из старых поршней камазов или типа того. Может и у тебя поршень из какого то алюминия сделан, который сильно расширяется при нагреве и конечно клинит в цилиндре.

[@Kayo_Stant]

Спасибо за это душевное видео, прям как в 2016-2020, продолжайте рубрику со скутерами, интересно смотреть)

[@Piro-Profi]

Лучшее утро с Андреем

[@Alex0202alex]

У меня так же ловит клина , если долго валить во всю дырку. Я думаю на поршневую. Слишком теплонагруженный поршень и его температурное расширение несколько больше, чем нужно. Вариантов решения вопроса вижу 2. Снимать с поршня пару десяток ИЛИ обкатывать сильно дольше с дополнительной порцией масла прямо в бак. Родная поршневая имеет хороший зазор между поршнем и цилиндром не просто так, это не износ!

[@user-si6ef8bn7y]

Не знаю почему клинит, но я бы сделал холодную обкатку, глянул еще раз трансмисию, и глянул выхлоп, удачи жду продолжения!

[@user-du4ud4wy9v]

Андрей, спасибо, очень подробно показал момент установки коренных подшипников, коленвала, и снятия напряжения. Очень актуальная эта информация.

[@nbh1643]

Всё время думал что не хватает такого оживления в мото теме, ибо авто уже есть и это прям всем полюбилось,

[@sergey_serega1987]

наконец то скутерец стал скутерцом

[@garagelife87]

На такте 24 примерно так же были постоянно тепловые прихваты. Так и не смог разобраться из за чего. А рубрика про мертвеца топчик👍

[@mister_dimster]

Возможно поршень слишком сильно расширяется при нагреве. То есть некачественный поршень

[@user-wc6jo6jt2z]

Всем приятного просмотра

[@radionharzamanov1311]

Хонда Дио 28 sr буду сам капиталить все запчасти с озона ваше благословение.

[@user-et1oc5lj5k]

напиши потом как оно пж

[@zdravyy1]

Очень интересно давно таких видосов не было!!! Браво Андрюх!!

[@BODOJIEUi]

Привет, была такая проблема, нормальную поршневую клинило несколько раз, глушитель был забит, гавно в глушителе после разогрева сильнее его забивало. Прожиг не помог. Пришлось вскрыть и вычистить все говно, килограмм точно)

[@user-vp1uh6go9g]

У меня был такой же, у него была такая же проблема на родной поршневой. Починил путём продажи))

[@Vaf134]

1) перед сборкой поршневой обязательно проверяем зазор поршневых колец 2) выставляем сквиш

[@mister_dimster]

Если поршень из говна, то проблему так просто не решить. А у Андрея скорее всего прихватывал поршень, так как после прихвата колец скорее всего он бы не поехал или хуже стал бы запускаться

[@Vaf134]

@@mister_dimster это мы уже вряд ли узнаем, всё равно перед началом сборки в обязательном порядке должны быть промеряны все запчасти и выставлены зазоры по мануалу Ни один моторист не начинает свою работу без проверки запчастей

[@mister_dimster]

@@Vaf134 это конечно так,но остаётся ещё вопрос, почему скутер развивает скорость по прямой до 40, а дальше только под горку,вряд-ли проблема только в поршневой

[@Vaf134]

@@mister_dimster там уже надо по месту смотреть, возможно почти всё, начиная от коммутатора заканчивая поршневой

[@user-om3gb7if4e]

Помоему отличная идея Был бы рад такой рубрике

[@Tv_14.95]

Обкатку нужно делать по мануал у от завода. А не от советов Аля мастеров. Вес порня должен быть +- одинаковый как у оригинала. Я обкатывал Сузуки ад100, цилиндр японский а поршень Китай S.e.e. После обкатки по мануалу я до Краснодара из Ялты ездил. Без остановок для остывания. А похавать, чай выпитить. За 550 км 3 раза останавливался. 80 крейсерская скорость была.

[@Vaf134]

Тут скорее дело даже не в весе, а в метериале из которого сделал поршень + очень важно выставить правильные зазоры по мануалу.

[@Tv_14.95]

@@Vaf134 мм. Судя по видеоотрывку где был показан поршень. Он хороший. С рисочками. Такой как я себе ставил. Только прикол. Я себе заказал на озоне поршень рем1 s.e.e откатал по мануалу как указано в заводе, расточил цилиндр как указано в мануале а именно 0.05 мм. И везде во всех мануалах указано 0.05мм расточка 1 Рем поршня. Обкатка исключительно 1.2тысячи км с разными скоростными режимами И я из Ялты где работаю - до Краснодара ездил в отпуск домой. Всегда газ в пол. 80-100 км,ч останавливался покушать, чай,кофе. 3 раза на заправках. По минут 10 +-. 550 км и от туда ещё 125 км до самого дома. И потом обратно до Ялты.))). Ну это естественно после полной обкатки я решился поехать. как тебе такое?))

[@Tv_14.95]

@@Vaf134 поршень Сузуки адресс 100 ориг весит 114гр вроде. Уже не помню. Заказал на озоне с.е.е в жёлтой коробке поршень 1рем. Он тоже весил как ориг. И пока ждал его поехал в магаз посмотреть поршни там был поршень тоже с.е.е но в синей "типо раньше было лучше " тот с.е.е это не новый с.е.е жи .. ага только новый с.е.е весил на 20 грамм тяжелее ахааха.

[@Vaf134]

@@Tv_14.95 помимо запчастей ещё очень важную роль играет настройка двигателя На бедной смеси 2т умирает моментом

[@Tv_14.95]

@@Vaf134 ну это да. У друга был Дио , решил поменять на китайский фильтр бокс. Типо Аля красивый же. Ага. Вроде так смотришь .ниче. но сука он не едет, ставишь японский - прёт.

[@nitroglicirins]

По поводу не прет, тоже на af18 ставил китайский фильтрбокс. По виду как родной но с ним нихрена не ехал. Нашёл бу японский и скут поехал. По поводу прихватов, на сотой Лиде было год назад, поставил поршень ЦМР 0.5. Если ехать до 60 можно было ехать скольугодно долго. Если больше то через минуту ловил прихват. В итоге вкинул сее 0,5 и сразу всё поехало как нужно.

[@matvey5972]

Начало кайф)))

[@user-nf7vb4im3c]

Андрюха постепенно, естественным путём пришёл к рубрике "Тачка на прокачку", как у Экзибита... 😂👍👍👍👏👏👏

[@user-zj2en9yp3w]

Скорее у Ильдара слизал рубрику оживление мертвеца

[@HaliGali]

так и есть выхлоп на 65 поршневую надо ставить нормальную чтобы резонаторные газы обратно в цилиндр уходили. на данный момент у тебя изза этого и потрея мощности и перегрев двигателя изза жтого

[@fordlitle7319]

Идея хорошая. Будет полезно посмотреть такой контент. У самого 3 мотика, делаю сам. Думаю смогу кое-что подчеркнуть для себя😊

[@user-xc5is8qf8d]

я думаю идея хорошая про бесплатный ремонт раз в месяц, да некоторым(как я) будет интересно смотреть как разобрать мотор и в чём может быть проблема

[@gulbas]

Годный контент, порадовал продолжай в том же духе 🙏🙏🙏😃😃😃

[@Valik1995]

Лучшие всего будет если твоя робота будет бесплатно а запчасти будет покупать хазяин

[@Ahma888]

Это действительно лучший вариант, кто-то захочет может запчасти по лучше поставить а кого-то и бюджетный вариант устраивает.

[@user-uu9iw3dq3e]

И как ему зарабатывать? Сам то будешь бесплатно людям что-то делать?

[@Prostetsky]

Что бы ебашил на заводе приходил и снимал нам видео без всех реклам и стабильно каждый день, так же рекламировал 1хбет и деньги нам всем раздавал

[@faer9733]

​@@user-uu9iw3dq3eон хочет полностью бесплатно делать,ему наоборот предлагают чтобы запчасти покупал хозяин

[@Valik1995]

@@user-uu9iw3dq3e ну смотря на то что он хотел всё бесплатно делать и запчасти покупать за свой счёт то так будет лучше Андрюша будет делать контент люди будут ради что хоть так.

[@_tim_krol_5138]

Андрей, ты лучший блогер в этой теме! Просто, открыто и интерессно

[@user-pc9tb7xs1l]

❤2 года назад на хонде такт аф16 я столкнулся с такой же проблемой. Через 2 месяца мучений аж до нервного срыва проблемы были обнаружены: окна картера и цилиндра не совпадали( наварил аргоном на картере, видимо косяк на китайских цилиндрах, хотя по модели совпадали), вторая распиленвй глушитель(прожигали)

[@-131-31]

Рубрика крутая идея!

[@serge640]

Это то что нада Андрюша!

[@user-rq4uy2ni6x]

Андрюха , как решишь проблему, сразу дай знать У меня на такие точно такая же проблема Там либо глушак, либо на поршневой нет теплового зазора По этому после 45км ловит тепловой прихват ‼️‼️‼️НАДЕЮСЬ ТЫ ПРОЧИТАЕШЬ ЭТОТ КОММЕНТ И ОН ТЕБЕ КАК ТО ПОМОЖЕТ‼️‼️‼️

[@user-yq3on4of3d]

Уровень ностальгии при просмотре этого видоса 99,9 %

[@serge640]

Продолжай скутеры!!!

[@user-dq6jr3sp8c]

Начало угар😂

[@Oppozitchik_Iojik]

глушак 100 процентов. У меня стоял нормальный стоковый на dj-1rr (двигло af-18e) и глушак стоял не плотно без кольца медного, мопед орал как резаный и прихваты ловил через минут 5 езды на средних-высоких оборотах. Поставил кольцо и немного асбестового шнура намотал, мопедрусик стал работать тихо и без прихватов

[@user-gz2bc2ui8h]

У меня похожая проблема была на таком же Такт 30,когда поставил новую цпг.Через какое-то время цпг обкаталась и стало нормально.По началу тоже не больше 30 мог разогнаться.На перебои в работе еще может влиять китайский бензонасос

[@moto.maniac05]

*Ооо, нормас Андрюха🔥🔥🔥, го ещё видосы по спортбайкам?😎🕊🐓*

[@kos86_]

Привет Ильдару😂

[@user-ce3eb1sq5y]

Андрей - скутероподбор

[@Kozachuk_T]

Все возвращается на круги своя... И этава, прихватывает - знач беднит, беднит - значит не подпирает выхлопная смесь, вот смесь сквозь него и пролетает. А еще не помешает перемерять камеру сгорания и пересчитать степень сжатия. Ты, Андрюха, все правильно вычислил.

[@FreeSiberian]

Какой же кайф! От души благодарность за такой контент! Как будто вернулся в беззаботные времена...

[@vova8874]

Я готов смотреть это вечно ещё давай выпуск

[@user-ed3lt1tq8q]

Ильдар автоподбор 🎉🎉🎉

[@Van2blockhead]

Спасибо за видос ❤. Скажи какой подшлемник используешь?

[@user-rq4uy2ni6x]

Андрюха, тоже самое было Решил проблему Поменял сцепление Поменял ремень Поставил грузики потяжелее Теперь прет 60 без приватов

[@user-fg4gv8re4i]

Про обкатку новой поршневой Андрею конечно никто не рассказывал...

[@Dimkas2003]

нахер она не нужна - подтверждено!

[@pontierei]

Рассказывал. Матвеев)

[@mirovoe]

Довно я так круто не завтракал

[@kirich5503]

Андрюха спасибо за детство ) Я смотрел тебя последний раз когда мне было лет 13-15, щас мне 19 и уже есть права и машина..

[@VS_Primorsky]

16т км на AF30 (такт30) отездил, за 2005-2009год. Поршневую не менял, не вскрывал. Так и продал. Привет из Владивостока

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

27:40 обкатка знатная конечно)

[@ROMAN84600]

Обкатка? Не, не слышал... 😂И после этого ещё и удивляется, почему прихват был... отличное восстановление мотора.

[@David-Tecak]

Андрей привет! Новая рубрика «оживление мертвеца» очень интересная идея. Думаю людям будет больше интересно смотреть на мотоциклы ссср! Они полны неожиданности и сюрпризов) P.s залайкайте пожалуйста дабы Андрюха увидел.

[@Maksimilian_Komarov]

Перебои в работе возможно из за того, что ты поставил головку от 50сс на горшок 65сс, тоесть ты увеличил степень сжатия, причем очень сильно.С такой степенью сжатия бенз просто не может нормально сгорать, а также могут быстро умирать свечки(у меня такое было). Попробуй купить головку на 65сс и померить степень сжатия.

[@kostjnedostoev583]

Ее можно увеличить на станке растачить

[@user-rs8rr2nr9c]

Классный ролик,познавательный 👍 смотрел с удовольствием.

[@user-pj3ui1no3j]

кто лягушку увидел? ставь палец вверх

[@andrewb6257]

26:17 мышь ползëт по дороге

[@user-dy1gg6ku8u]

это жаба вроде

[@toha1ify]

Лягушка

[@anti-bot_wowcircle8768]

Мне кажется что это жаба))

[@andrewb6257]

@@toha1ify скорее всего да

[@user-cd8ps8bl6x]

Попробуй уменьшить зазор колец немного, стачив немного их на разрезе, так иногда делают на дизелях так как при нагревании мотор ловит клина.

[@pinochet_dtixchernoff7296]

В прошлом году пол лета бодался с такой же проблемой. Сузуки вердо, проведена замена поршневой, признаки те же самые. Перелопатил все варианты, вплоть до танцев с бубном. Оказалось во всем был виноват старый ремень, который был изрядно похудевший, проскальзывал в первичном шкиве и не давал обороты на задний. Поменял, все поехало как у взрослых)

[@gif2052]

Возьми мой Урал на оживление 😂😂🎉парни поднимем в топ чтобы Андрей увидел!!!

[@RHS_Lover]

Был случай с дио, работала с перебоями. По итогу оказалось, что она выёживается из-за перегоревшей лампы ближнего света, когда подрубал дальний, она начинала валить.

[@anton-lk4vn]

Ёшки матрёшки, смотрю тебя уже лет 8, как в прошлое вернулся 😂 давай такого контента

[@Sanek64255]

Андрюха респект тебе за твои деяния, видно как ты ими живешь, глаза просто горят....

[@Delpzie]

The oil seals need to be installed better and re check them then retune the carb, after that i would try carburrettor and at the last another exhaust as you said 🤞

[@BlockHunt]

Андрей, это просто офигенная идея, можно будет по вашим видео узнать как полечить свой мот, очень классно и интересно

[@dim0nish]

Самое главное что Китай получше стал делать. Сами делать - ненене. Зато вооружение клепать выгодно. Хотя национальным его назвать нельзя - так же куча китайских и западных частей.

[@user-qt1qn6oz9o]

Приветствую! По пропускам зажигания: глушитель естественно даёт свой акцент на работу двигателя, но не помешало бы посмотреть и на прилегание лепестков обратного клапана, новые часто бывают не очень качественный, особенно китайские. Я обычно их сразу разбираю и подгоняю, довожу до ума.

[@RichardEvanstone]

У меня такая же херня была на хонде такт после замены поршневой, тоже двигло клинил несколько раз, и до 30 разгон был, а потом затухал, дальше не ехал, но с горы мог и 60 поехать, чего то не хватало ему, в итоге продал его нахрен

[@shap4980]

Была такая же фигня, на таком же скутере, всё дело было в поршневой, поменял на такую же как у тебя только в синей коробке( s.e.e делает два варианта синюю коробку и желтую хрень разберёшь что из них паль) прихваты стали меньше но не ушли пока полностью не обкатал. Меняй поршневую на какую нибудь twh ибо с другими фирмами сейчас действительно напряжно, там хотя бы зазоры нормально соблюдены и пусть дядька нормально обкатает,и будет счастье)

[@user-uq3zb2dk7w]

Андрей! Отверстие в прокладке под головкой должно быть размером в поршень, а если прокладка от стандартного цпг, будет неправильная работа, а тамм и прихват и детонация. Проверено. И свеча сгорала изза этого

[@user-tn7sl4jp1t]

Оживление это будет интересно, у Ильдара этот контент мне заходит 😊

[@Asco_Kas]

Вот реальный контент 👍👍

[@WHITEHUSTLER]

Надо в один из скутеров поставить мотор от Honda cr250 И заявится на нем в мотокросс 💪🏽

[@BaNaN-ox9td]

Скутерец столкнулся почти с такой же ситуацией Смари попробуй кинуть доп провод с мотора на рамму (просто проводу от раммы к моторов не куда больше ) Вот а насчёт почему его клинет Это не качественная цпг Тоже купил цпг Китай поставил за 15минут 5 приватов на 20 минуте клин Попробуй цпг купить сее только на кольцах медного цвета вот поставил за 4 дня накатал 300км и всё хорошо

[@user-xx3sq7db9g]

Андрюха огромное спасибо прям от души за подробную сбореку🤙🤟

[@dimmexpo3253]

Эх, молодость вспоминается, как то же самое делали в квартире на журнальном столике

[@livorchik8938]

Лучшее начало которое я только видел. За сектор лайк

[@vsemoto]

занимаюсь ремонтом мопедов в СПБ,клин на китайских поршневых изза плохого сплава на поршнях,решается хонинговкой цилидра(снимается небольшой размер)просто изза плохого сплава тепловой зазор надо увеличить,сталкивались не раз уже,всегда помогает,удачи!

[@AndreyLaran]

как грится лучше 5 соток в + чем 1 в минус

[@khann5712]

Что ж такое то.Купил скутер ,и Скутерец возобновил рубрику со скутерами)))кайф

[@mstrVLT]

можно сказать редуктор такта работает на одном дыхании Андрея 😁

[@user-xs3st3bp4q]

Привет Андрей, наконец-то встретил тебя в живую на мотовесне. Классная идея для контента, у меня старый Урал, от дедушки достался, когда был школьником ездил на нем, сейчас стоит сломанный и нет мастеров кто снова оживил бы его, и поставил на ход. Надеюсь тебя это заинтересует)

[@BorisEgorov1963]

Андрей,приветствую. Давно,дет 15 назад делал другу Хонду Такт,денег у него хватило только на китайскую поршневую. Не поверишь - все вышло точто так же,как и у тебя. Мопедка ездила - нормально,но если чуть подальше и побольше горок то,прихват обеспечен. Больше 2000 км прошел аппарат - прихват от нагрузки так и остался. Правда максималка 60 была,но эти 60 можно было ездить без проблем минут 10 - далее прихват. В итоге поставили родную ремонтную поршневую и все завелось. А китайскую выбросили. Знакомые с мотокросса так же не верили,дали им скутер перебрать - результат такой же - прихват. Но (что удивительно) немного постояв аппарат начинал ехать. Перекуры ему были нужны. Как же я задолбывался его ждать постоянно. У меня был в то время SYM jet 100-точка - вот он валил нормально в стоке - по спидометру 105.км,час.конечно это не 105 по навигатору,но мне хватало.Удачи тебе в ремонтах,Здоровья и всех благ!!!

[@tolchok715]

Такие же перебои были, перед тем как на моём аф05е кольца отрыгнули, родная поршневая лежит на полочке, ставил китайскую, один сезон и в металлолом! На китайской были постоянные прихваты, и карб настраивали, и с перерывами ездил, один х**н тепловые прихваты. На родной поршневой все зазоры в норме, колец ток не могу найти, размер редкий, 41.5 если не ошибаюсь, на родной поршневой даже хон остался!