Najdrahší motor aký sme zatial stavali ! Manuálna S4 s kompresorom cez 500 koní (?)

Рет қаралды 63,367

Naša Garáž

Күн бұрын

Пікірлер: 161

@zoli10 6 ай бұрын

Nádherná práce,jste špičkový ,radost sledovat vaše ruce při práci.👏🍀🍀🍀👍

@matejblaha6870 6 ай бұрын

Krásná pečlivá práce. Věřím, že nervy jsou velké, ale když se zadaří, ten rewarding feeling stojí za to 😀💪

@jankindl80 6 ай бұрын

Krása sledovat jak se ta skládanka rozběhne....vše se natlakuje a motor se ztiší....wau :)

@MrJandysss 6 ай бұрын

Dobré železo jste ukovali. Ne jako ti ostatní, kteří nafoukají “stock” a pak brečí, že to lehlo. Majitel má rozum, chce mít dlouhotrvající a bezúdržbové koně. ❤

@karelweisser5869 6 ай бұрын

Nádhera a ten zvuk.😱😱👍👍

@zdenekmares9299 6 ай бұрын

Hosi kdyz vidim upozorneni ze Nasa garaz video nove mam uplnou radost vzdycky si vas hned pustim at se vam dari a jde vam prace od ruky ❤❤💪

@JakubZahorik 6 ай бұрын

Sledovat vas je pro mne jako petrol-heada nejlepsi ASMR 😊. Vzdy na pohodicku content, super chalan a jako vzdy poucny. Jste borci, posilam 👍 z CZ a preju same dobre zakazniky!

@jozefryba3074 6 ай бұрын

Dobre sa pozera to zrychlene video. Pekna praca chlapi.

@patrikondriska1646 6 ай бұрын

Výborné video chlapci, radosť pozerať teším sa na ďaľšie podobné

@pavolfranek656 6 ай бұрын

Súper video klobud dole pozdravujem vás......👍👍👍👍

@karelritter8446 6 ай бұрын

Super práce, úžasné ,vše vůbec vymyslet a postavit, velká věda. Díky

@Dushones 6 ай бұрын

Klobúk dole boháča !!! Radosť na vás pozerať milujem vašu dôslednosť to sa dneska už nevidí :) Palec hore !!

@janvild5739 6 ай бұрын

Servus Tome jste borci jen tak dál.❤❤❤

@TheBarnebyCZ 6 ай бұрын

To bude brutálně kvalitní motor. Super práce.

@vaclavchladek4383 6 ай бұрын

Krása chlapi jste borci a vaše videa jsou boží!!!Je vidět,že máte zlaté ruce a víte co děláte a sakra hodně vás to baví!!!Máte můj veliký obdiv!Mnoho zdaru do dalších úspěšných oprav a těším se na další díl!!

@jardastejskal3842 6 ай бұрын

Super video,děkuji.

@dalajlamask 6 ай бұрын

chalani, sledujem VAS uz dlhsie, a ked vidim tuto PROFESIONALNU a do detailov realizovanu pracu, tak mi je smutno ked to porovnam s "udrzbou" u nas v praci, neprehanam ked poviem, ze je to ako sledovat stredoveku amputaciu koncatiny hrdzavou pilkou versus chirurga ktory sa venuje mikrochirurgickej operacii srdca... klobuk dole / palec hore, ste topky

@outblast8 6 ай бұрын

Vyše týždňa čakačka a hneď dve videá, well doooone 💪😬

@nasagaraz 6 ай бұрын

Som bol preč týždeň 💁‍♂️

@outblast8 6 ай бұрын

@@nasagaraz viem,však na slovensku si bol pri tej RS6 😬 To bolo myslené tak že nebol taký dlhý odstup medzi videami 👍

@martinchvojka5715 6 ай бұрын

Všechna čest vaší práci👍👍👍 Děláte ji skvěle a dost dobře 👍👍👍 Fandím vám Moc

@luboluboh6635 6 ай бұрын

Jseš machr, vsechno krásně vysvětluješ, moc děkuji zajímá mě jak určité veci fungují a ty mi to krásně podáš, děkuji 🙂

@milanslavik3120 6 ай бұрын

Krásná hodinářská práce pánové,jen tak dál,je radost sledovat vaši práci :)

@ondralouvar 6 ай бұрын

Já jsem se učil, a to je už dlouho, že pístní kroužky se dávají tak: první je jedno jak dáš, druhý vůči prvnímu pootočit o 180 stupňů a další o 90 stupňů. Vy stavíte podle manuálu, tak se názor na montáž kroužků asi změnil. Nápis TOP nahoru, to je pořád stejné. Dobrá práce :D

@petertrnka1292 6 ай бұрын

Brutál… čím ďalej tým lepšie. 👍

@jirislepicka 6 ай бұрын

Super video, klobouk dolů.....

@lucabrasco7575 6 ай бұрын

Hosi nejsem zadny technicky trotl...ale klobouk dole...👍👍 Tady uz se nechytam...🤣

@janloster5450 6 ай бұрын

Neuveritelna robota! Gratuluji.

@kareltrcalek8564 6 ай бұрын

Klobouček! 👍👍 Finančně to musela být dobrá petarda.😂

@pistik0001 6 ай бұрын

super robota TOP

@oklongr 5 ай бұрын

Jen drobná poznámka, futra pístního čepu nejsou mosazná, ale bronzová ;) Jinak parádní práce.

@nasagaraz 5 ай бұрын

Pravdu máš mosadzné by bolo asi moc mäkké 😀💁‍♂️

@davidtomanec 6 ай бұрын

Krásné! Opravdu jste borci, kteří ví co auta potřebují

@miroslavsvk83 6 ай бұрын

Super videjko toto ma baví.

@richardschmidt1647 5 ай бұрын

❤niesom technicky typ a pozerám ta z Glasgow.Pozeram to preto,ze mam rad tvoj prejav a to ako vravis 🎉.

@michaldivis4568 6 ай бұрын

Vaše videa sleduji rád, ovšem jakožto majitel audi 3.0tfsi jsem celkem nervózní 😀

@nasagaraz 6 ай бұрын

Fšetko bude fajn tiež má ten motor

@lukasvizi5542 6 ай бұрын

Psychiatria, vsetky tie newtonmetre a podobne.. Klobúk dole. Tiež vynikajúci slovný doprovod tvorcu videa podľa mňa.

@oxymenko 6 ай бұрын

ste frajeri chalani 👍 užijem si motorčekov dosť v Žilinskej Kia motorárni, no aj tak sa vždy mega teším na vaše nové video. nech sa daríí

@MrDome110 6 ай бұрын

odhadujem ze tam len jeden/par komponentov vlozis do motora a cau ci? neskladas sam cely motor od piky do konca ci?

@Paloscerba123 6 ай бұрын

to aj mna zaujima

@andrejtemny3027 6 ай бұрын

V Kii,je hala, motorareň jedna a dva. Je to linka, čiže každý má svoju prácu a určite dotyčný ak by robil na spomínaných halách, nesklada sám motor ako tu vo videu 😂. A ešte k tomu, tu je v móde tri valce a nič 😂. Možno tak že občas tam príde aj štvrtý valec, čo by náhodou.

@oxymenko 6 ай бұрын

@@MrDome110 samozrejme ze neskladám sám celý motor ani nič podobné. pri takte 56 motorov za hodinu je to nereálne. v rámci údržby som však pri takmer všetkých fázach výroby a skladania motorov. od samotných odliatkov (hlava, kľuka, blok) cez ich obrábanie, testovanie až po finálne doskladanie na montážnej linke, kde sa na ,,holomotor,, všetko nahadzuje. sú to samozrejme všetko štvorvalce, oproti 6 a 8 valcom len také prdítka.

@Peter-jk1lt 6 ай бұрын

Super chlapci. Good job..

@xmisho 6 ай бұрын

Nezdar sousedi 😎 Vás ked človek nevidí na jednom z vašich kanáloch tak určite stretne v Tescu 😉 Pekná práca anyway

@hutajrobert9151 6 ай бұрын

Legendy jste❤❤

@marosgombala9059 6 ай бұрын

chlapci krasna robota,ja budem skladat motor do stareho kombajna ak pojdete na sk vas uvitam mam aj momentak Feri mi dal:)

@pavelkouril6294 6 ай бұрын

Ooooh velká krása 😊😊😊😊

@cvachowitch15 6 ай бұрын

akurát som prišiel z autoškoly, a vidím ze nové video 😍. deň nemôže byť lepší 🔥🔥

@Weldur_Mekanik 6 ай бұрын

Ahoj meniči🤣vím že u těch 9nm šroubků je to jedno, ale jinak u mechanických (klikacích) momenťáků se musí klíč držet za rukojeť jinak se nedodrží torque spec, dělal na to video borec z torque test channel😅jen info pro zajimavost, jinak super content👌🏻

@nasagaraz 6 ай бұрын

Je to tak

@byforsage 6 ай бұрын

Chlapci,ste borci, klobúk dole!

6 ай бұрын

Krása střídá nádheru 🙂

@swalko 6 ай бұрын

Ten zvuk motoru pri prvom nakopnuti hovori za vsetko 🔥💥👍👍👍👍.

@crankybascerville4965 6 ай бұрын

keby vam dam moju 1.6D z golfa 1990 tak by to pre vas bola asi jednohubka oproti takym motorom a ja neviem ci sa do toho vobec pustit 😂😂 mate respekt v zivote by som to neposkladal

@Rada90RK 6 ай бұрын

To bude zase koncert video paráda 🎉

@martin_krolo 6 ай бұрын

33:21 bezpečnosť práce je prvoradá 😁 stolička na kolieskach + dúfam ešte, že bola aj hojdacia 💪

@nasagaraz 6 ай бұрын

Mali ručný brzdu zatiahnutú

@martin_krolo 6 ай бұрын

@@nasagaraz 😅 aspon že tak. Každopádne krásne video ako vždy, díky zato.

@Roman-yc2qv 6 ай бұрын

No super borci , pochybuji o tom že by to zvládli odborníci v Audi.

@peterilencik7835 6 ай бұрын

Wau frajere 👍

@MatejGalanda 6 ай бұрын

To chodia vaše videá z KZbin na arena šport 1 ? Super, ináč dobrá robota 👍🏻

@samuelson222 6 ай бұрын

22:47 vyzera ako by bol blok prasknuty nad symbolom "audi", inak palec hore za taku robotu 👍

@Nasetraktory. 6 ай бұрын

to jsou dělící roviny vstřikovací formy do které se pod tlakem vstříkne slitina hliníku. Ono to po odformování na tom odlitku vypadá jako prasklina.

@jirisvec5534 6 ай бұрын

Super práce jako vždy. Snad di bude majitel vozu vážit toho co jste udělali a nezničí to za týden

@nasagaraz 6 ай бұрын

😀 keď to pôjde cez strechu motor beriem

@simoncelli1010 6 ай бұрын

krasna robota…ja skladam motorky ale viem aky je to pocit ked sa zlozi ladeny motor a ten sa potom natoci…inak tiez pouzivam kriklavu zelenu na oznacovanie srobov aby aom videl ci sa nepovolia ale hlavne aby som vedel kto by to po mne rozoberal….este raz super video a krasna robota…povedal by som ze viac takych motorov ale samozrejme ze viem ze takuto upravu si nedava robit vela ludi…mimochodok takto zlozeny motor je podla mna ovela viac spolahlivy ako niekde vo fabrike kde nad nim zaspavaju nejaky robotnici ktori pracuju za malo penazi😂

@jirihaken3566 6 ай бұрын

Smekam !! Chirurgicka prace 👍👍. Zkratka PAN mechanik. Chtel bych se zeptat- jeste nikdy jsem nevidel video o tom jak skladate prevodovku. Kolecko po kolecku. Delate, nedelate, umite, neumite nebo to jen prenechavate specialistum ma prevodovky ?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Vieme to spraviť ale nerobíme

@RadimDanko 6 ай бұрын

Ahoj, ty ostřikové trysky pod pístem už nijak neseřizujete aby stříkaly tam kam mají? Jinač pěkná robota :)

@eduardtoth463 6 ай бұрын

To je beštia ❤

@Triskeleon88 6 ай бұрын

Super

@ganobano 6 ай бұрын

super

@radoslavvarga2689 6 ай бұрын

Profici

@michalpechanec5972 6 ай бұрын

zaujíma ma jedna vec ohľadom krúžkov, chápem rozloženie na tretiny a tým pádom dlhší kanál a následne väčšia kompresia, ale nieje to tak trochu jedno? myslím tým, že či sa to v prevádzke aj tak neotočí, nič také ako zámok na 2t tam nieje...

@fri100 6 ай бұрын

37:15 ...velmi velmi ciferná 😄

@MichalBohus 6 ай бұрын

Krasna robotenka. Nech vam to sype goldy na tony

@oliverurbanek9618 6 ай бұрын

25:19, prosim mozete vysvetlit ze ako ten pripravok robi "predopnutie toho napynaku, aby sme symulovali tlak oleja"

@Olo_TT 6 ай бұрын

Tesim sa a dakujem.. este neviete za co ale ja uz viem 🫶🏻🫡😂

@iggiB 6 ай бұрын

👍💯☺️

@marcelfilip661 6 ай бұрын

Pěkný

@red-killdrak3233 3 ай бұрын

Ahoj k tomu MAHLE bral jsem od nich paletu dílu a nikdy nikdo se nevrátil 🙂🙂

@speedee3163 6 ай бұрын

👌👌👌👌👌

@1bazisko2 6 ай бұрын

👍👍👍

@Standibrko 6 ай бұрын

nooo ale mirko má teda řádný pupíček asi vela zdravé vody :D :D

@nasagaraz 6 ай бұрын

Práve po obede

@MrParadoxQ 6 ай бұрын

🎉

@marekmarek3364 6 ай бұрын

@Naša Garáž Vedia takto postaviť od základu motor aj chlapci v Šuranoch? Inak super práca, len tak ďalej

@nasagaraz 6 ай бұрын

Nevidím dôvod prečo nie 💁‍♂️ robili BMW V8 takto ale keďže netočia videa nikto nevie alebo malo ľudí vie 😀

@marekmarek3364 6 ай бұрын

@@nasagaraz díki za odpoveď

@petrsablatura8914 6 ай бұрын

Ahoj, krásná práce jako vždy. Mám dotaz, ohledně zvláštního zvuku, který nedávno začal dělat můj multitronic na A4 B7 (2.0tdi BPW) - najeto 190xxx... Při zařazení R,D,S, když stojím na brzdě nebo se rozjíždím (dělá to většinou bez plynu, nad 1100 otáček zvuk přestane) převodovka zvláštně cvaká, dělá to právě jenom když je auto stacionárně, nebo v malé rychlosti při couvání/rozjezdu. Nemáte s tím kluci zkušenosti, co by to mohlo být? Tady v čechách jsem ještě nenarazil na odborníka jako jste vy a tuším že se vyznáte i v multitronicu... Přeju ať se Vám práce daří jako doteď. Dík. :)

@CarECUFlashElectroService 6 ай бұрын

Retázka pôjde čoskoro za ten plot tam jak sa už padá dolu. Jak stará mať vraveľi 😁

@Vildaval 6 ай бұрын

Dobrej byl teď Kubrt, jak vždy říkal, že servis nemůže u vás stát tolik a teď u té jeho A8. Zachrastily mu rozvody a cena jen za díly (rozvodová sada,nastavovače) 120 000 Kč (4000 liber). Jak pánko kvičel 😀

@nasagaraz 6 ай бұрын

💁‍♂️ život

@zoli10 6 ай бұрын

Kubrtovi nevěřím ani ten jeho ranní pozdrav,je to jen němčinu ovládající loutka,co rád mění lidi v teamu.Tady Tomáš a jeho garáž je úplně jiný level.Kubrt je jen brečenka z Nižbora .

@mariolednicky2040 6 ай бұрын

Je boj

@tatrovak563 6 ай бұрын

Tieto vaše videá o skladaní motorov sú fakt super, len by som sa spýtal, S4 B8 existovala aj s manuálom ? lebo minimálne v európe sa dala kúpiť len s S-tronicom.

@nasagaraz 6 ай бұрын

Toto je manuál , je ich malo , ale prerobiť DSG na Manuál žiadny problém len kto by to robil 😝

@tatrovak563 6 ай бұрын

Ďakujem za odpoveď, no ale odkiaľ zobrať vhodný manuál, z 3.0 TDI ? Aby mala tá prevodovka aj dobre nastavené prevodové pomery, tak či tak, manuál s toho robí naozaj zaujímavé auto.

@nasagaraz 6 ай бұрын

Kopec prevodoviek čo pasuje ale treba aj zadný diff

@zoli10 6 ай бұрын

Tome,u koho máte předplacené manuály k motorům a všeobecně k opravárenským postupům k těmto autům?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Neviem som našiel jeden večer taký múdry manuál

@tmtest5939 6 ай бұрын

Elsawin?

@suomisue6669 6 ай бұрын

Uz ste s Mirkom spravili bránu ako bolo v pláne začiatkom roku? 😅

@nasagaraz 6 ай бұрын

Vôbec

@Dendrotera1 6 ай бұрын

Hi broski, ten momentový kľúč je čo za značku 🤔

@bitang_filip5951 6 ай бұрын

Milwuakee

@Dendrotera1 6 ай бұрын

@@bitang_filip5951 27:35 tento som myslel 😏

@Dinifrundin 6 ай бұрын

By ma zaujímalo na takej s4 ke s 500+ ps ako to zvláda ten stronic? Jasné bude to na hrane čo sa týka Nm ale predpokladám že bude ovela viac namáhaná štýlom jazdy ?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Manual

@michalsedy547 6 ай бұрын

Pri tom startu me uplne padla brada, jak si kobylky najednou uplne ztochly a jen to krasne brumlalo. Kdyby to nebylo v jednom zaberu, tak bych tomu neveril. Pak to v dalsim zaberu delalo nejake tikave zvuky, ale netusim od ceho to bylo a zda se, ze asi ok. Jinak se mi libi, jak se stavi motor, zacina to tak pomalu, troska hliniku, pak presneho nastaveni, hridele, clovek ma pocit, ze tomu rozumi. Ale jak to pribyva soucatka za soucatkou, najednou je z toho mamuti vec o spouste hadicek a clovek nechape.. Opravdu pusobive, diky!!

@firsttodie7013 6 ай бұрын

Masaker robota. Co ten taping sound pri startovaní ?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Neni olej

@davidreich5057 6 ай бұрын

hele k upřesnění, ty futra v ojnicích se dají normálně dostružit stavitelným výstružníkem, je to stejně pomalej opruz jako všechno při skládání motoru, takže to tam pěkně zapadne. a mezera na pístních kroužcích je proto, že když se ohřeje ten kroužek, tak se "prodlouží" a pak by se opřel sám o sebe, vyhrnul se ven a vydřel válec. při nějakým "tuningovým" motoru bych šel rozhodně na horní rozměr tý mezery, vyšší teploty znamenají "delší" kroužek.

@petrkosarek8535 6 ай бұрын

klobouk dole pánové.

@Nasetraktory. 6 ай бұрын

Mě už nic nepřekvapuje. Ale i ve videích je pořád další a další pokrok. Furt jdete dopředu jak profi práce v garáži, tak i tvorba videí. Ještě pro fajnšmekry zkusit do videa nahrát pár super kvalitní audiotracků. Zvuk motoru atd. Chce to samostatné záznamové zařízení a vhodný mikrofon, který vydrží extrémní dynamiku. Měl bych dotaz? Ta značkovací barva je nějaká spešl pro styk s oleji?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Uschne jedine umyť s riedidlom

@286lemon 6 ай бұрын

Děkuji za další pěkné video. Přeji motoru hodně bezproblémových kilometrů a vám spoustu sil do dalších projektů :-)

@marianhanes1380 5 ай бұрын

Ja by som nazov Nasa Garaz zmenil na Garaz NASA 😊

@spacedevilcz6885 6 ай бұрын

Jaky mate nazor na cinske Maxspeedrods ojnice? je to bezpecne? pouzival sem bez problemu ale kamaradovi se stalo ze se to utrhlo na sroubech a ty ARP srouby co davaj k tomu to pravdepodobne nebude original ARP srouby protoze jen ty srouby stoji docela dost penez

@flippy9133 6 ай бұрын

nemel by ten motor zvladnout 500koni stock vnitrnosti?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Zvládne , ale nie na dlho 😀 max out keď neni charger spravený 480ish

@patriksadilek5307 6 ай бұрын

nebylo by lepší udělat software přímo pro motor na brzdě?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Nie

@CarECUFlashElectroService 6 ай бұрын

Soft sa nerobí len tak z brucha... Ani brzda nie je na "robenie" softu. Napíše sa to, strelí do ECU a na brzde sa urobí meranie čo a ako sa podarilo Max sa niečo doladí ak je treba a aj to nie je pravidlo. Dobre urobený soft sa zriedkavo po odbrzdení dolaďuje - nehovorím o mega ultra super športoch. Chalani čo sa zaoberajú úpravou väčšinou jednej značky už majú skúsenosti čo a ako so SW pri upgrade konkrétneho dielu, majú to odbrzdené a vytvorenú akoby "šablónu"... Pre mnoho ľudí je dyno bohyňou chiptuningu 😂 ale ruku na srdce koľko úprav bolo potrebné po flashnutí a odbrzdení znova prepisovať... Ale toto sem nepatrí to by bolo na iné video 😊

@samuelpolach2309 6 ай бұрын

Zdalo se mi to, nebo ta cerna teflonova uprava na pistu byla poskrabana a byly tam ryhy?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Poskrabana ako aj ostatne po prvom štarte 😀

@jancooo5245 6 ай бұрын

Ani Italian RP nerobí ojnice a piesty na ten motor?

@nasagaraz 6 ай бұрын

Nenašiel som nič jedine 034 ojnice za mental peniaze 😀

@karelkazik5702 6 ай бұрын

Panove tak tohle bylo neco.Jsem z CZ a takovouhle peci by dalo motoru jen par firem.Kazdopadne tohle video bylo pro fanousky audi sprominutim porno.Jste fakt borci.

@hombredavid 6 ай бұрын

To mi pripomina stavbu leteckych motoru. Proste porno. Proto to stoji velky balik penez protoze to klade extremni naroky na cas a clovek nesmi udelat chybu. A taky musi byt kvalitni dily , jeden spatny sroubek posle celou tu praci do kopru....

@vojtechpalus6085 6 ай бұрын

Už si to málokdo uvedomuje, ale takto sa buduje dôvera medzi servisom a klientom. Anonymná oprava bez osobnej znalosti servismenov vzbudzuje oprávnene určité pochybnosti. O značkových servisoch ani nehovorím.

@matus6762 6 ай бұрын

Viem že to sem nepatrí ale nejaké rady a skúsenosti pri motore 2.0 tfsi 185kw jedna sa o Audi a4 b9 . Neviem nič. Normálne nájsť na fórach tak skúšam tu