Настала Эпоха Перевозчиков. Покупаем грузовики.

Рет қаралды 4,382

Кирилл Нестеркин | Грузоперевозки, Логистика

10 ай бұрын

ССЫЛКА на статью АТИ по росту цен на перевозки =► zen.ati.su/article/2023/08/10...
Подписывайтесь в соц.сетях! Буду только рад😉
Телеграм =► t.me/Transportnaya_Logistika_...
VK =► kirillnesterkin
Яндекс.ДЗЕН =► zen.yandex.ru/id/622e4f9a6364...
--------------------------------------------------------------------------------
👉 Ссылки на другие мои ресурсы:
🚚 Грузоперевозки по РФ и СНГ =► dsk-logistic.ru/
📚 Обучение по логистике =► t.me/Transportnaya_Logistika_...
---------------------------------------------------------------------------------

Пікірлер: 76

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

ССЫЛКА на статью АТИ по росту цен на перевозки =► zen.ati.su/article/2023/08/10/za-polgoda-tarify-vyrosli-na-50-70-kak-objasnit-klientam-pochemu-dorozhaet-logistika-306921/ Мои авторские курсы по логистике =► t.me/Transportnaya_Logistika_bot?start=link_blb3rlbD0p

@user-vd6om8qz3i 10 ай бұрын

Жалко, что на СВО не с Москва-Сити забирают, а нормальных мужиков с рабочими специальностями. Менеджеров столько стране не надо, да и атишников. Только у нас в стране профессию водителя большегрузного транспорта опустили ниже плинтуса. Приезжаешь на загрузку, разгрузку разговаривают через губу, как с не до человеком. Экономике страны уже вчера надо 15 млн. рабочих профессий, а у нас торгаши.

@alex_555_rus 10 ай бұрын

Строим м-12 Восток...водителей на спец технику не хватает. Много машин просто стоит без дела...

@Tverdar 10 ай бұрын

@@alex_555_rus Потому что стройка м12 уже знаменитой стала. Столько народу перекидали Не все хотят связыватся!

@user-tz3tg9hg9h 10 ай бұрын

Ставки-да...подросли...Стали ли мы зарабатывать больше-нет. Запчасти,весь спектр,раза в 2,по некоторым позициям,в 3 раза выросли.И,будут расти...Но сами по себе перевозки-это ооочень специфический бизнес...Тут человек-на вес золота...Кто из руководителей это понимает-тот работает.В нашей фирме за последние лет 6-один водитель ушёл по состоянию здоровья

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

А сколько всего водителей в компании?

@user-tz3tg9hg9h 10 ай бұрын

@@KirillNesterkin пятнадцать.А....и, постскриптум... сегодня при мне друг водителя, который ушел по состоянию здоровья, спрашивал,как шеф отнесётся,если он вернётся.Так что, практически,нулевая текучка)))

@alexeykramnyy 10 ай бұрын

2 попытка может будет более удачной, главное найти Вам хороший экипаж водителей, что сейчас самая сложная задача. Хорошие водители давно работают по насиженным местам и чтобы их получить, нужно заинтересовать достойными условиями, а это не только высокая оплата но и комфортные условия труда😊

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

Согласен) Ну дай Бог найдём нормального человека)

@alexeykramnyy 10 ай бұрын

@@KirillNesterkin 2х...или вы думаете у вас один будет работать без выходных, больничных и прочего.Да он через пол года сбежит, даже при высокой оплате...Сразу рассчитывайте на 2х водителей. Чтоб не было потом, как в поговорке:"Кабы знал где упасть, соломку подстелил"

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

@@alexeykramnyyну мы уж не звери) Естественно выходные предусмотрены)

@user-gz1qs6fp5x 10 ай бұрын

В начале пути у всех все предусмотрено

@alexeykramnyy 10 ай бұрын

@@user-gz1qs6fp5x 😂

@lifelover8222 9 ай бұрын

Кирилл, добрый день. Такой вопрос: не считаете ли вы, что рынок логистических услуг перенасыщен всякого рода посредниками? И что ниша, к примеру, для молодых специалистов, не самая актуальная сейчас. Поскольку матёрые логисты работают со своей готовой базой, куда входит огромная часть существующих перевозчиков. И из-за кризиса по естественным причинам(удорожание тс и тп, падение общего грузооборота и тд) снижается темп прироста появления новых перевозчиков(в самом широком смысле), но сама отрасль для кандидатов, в тч, с помощью вашего канала, повышается спросом(в качестве одного из аргументов: за последние 3 года специальность логистики в нашем городе Ярославле появилась в 4 очных УЗах). На что это в конечном счёте влияет? На зарплату и вообще объем потенциальной работы (прибыли) молодого сотрудника И эти размышления, конечно, не истина последней инстанции, а лишь размышления на рабочем перерыве, но хотелось бы услышать ваше мнение, как человека непрерывно анализирующего в том числе кадровую статистику, по поводу перспектив по идущему тренду у начинающих логистов в перспективе 3-4 лет. Спасибо.

@user-em1jd5di5b 26 күн бұрын

Все в этом мире подорожало и топливо и запчасти все вокруг подорожало. А перевозчикам не хотят платить достойную сумму. Работягам от кого зависит в целом вся эта индустрия деятельности должны получать я считаю приличный заработок. Если послушать дальнобойщиков которые работают в США то тут разница как небо и земля.

@re1gny827 10 ай бұрын

Полностью согласен что год будет для перевозчика с собственным парком,плюс ещё клиенты бы это понимали

@user-qf4pv1xr9f 10 ай бұрын

Кирилл, добрый день. Скажите, когда можно брать транспорт в лизинг?! Если компания работает год. И стоит ли вообще..

@antilopa_gnu 10 ай бұрын

Конечно стоит.

@user-eu1cy5ed8c 4 ай бұрын

Сейчас самое время, берите пока не подорожало

@user-qf4pv1xr9f 4 ай бұрын

@@user-eu1cy5ed8c страшновато как то ...

@Tverdar 10 ай бұрын

Все привет Мне думается проблема в водительском составе , транспорта достаточно С колонниками делко поощайтесь очень много машин стоит без водителей..

@svatbrat8809 10 ай бұрын

300 машин стоит у Делко из 3000. Это 10%

@everestgroupcompany2084 9 ай бұрын

Кто знает, куда делись звонки 😢две недели сижу без звонков фафа молчит и Делла тоже

@user-di2cf1ts6o 10 ай бұрын

А я согласен .Со стороны грузовладельца. Сколько раз на дню слышишь про удорожание топливо,запчасти и т.д. Но с начала года ставки выросли сильно

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

Так и есть. Хотя по моим наблюдениям ставки начали сильно расти ещё с 2022 года.

@bartkorol 10 ай бұрын

Все справедливо. Цены почти не росли более 5 лет. Это как сжимать пружину. Рано или поздно она выстрелит.

@user-tl9kb3sd1v 10 ай бұрын

Цены сейчас вообще жесть 😮

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

Это точно)

@bartkorol 10 ай бұрын

Отличные цены!

@user-nn1wg1ye4v 10 ай бұрын

Добрый день. Перевозчиков не хватает ,так как не хватает Водителей . Покупка транспорта может и не приведет к желаемому результату ,как раз из за нехватки водителей этого самого транспорта ..

@user-qf4pv1xr9f 10 ай бұрын

Очень жаль Кирилл что не отвечаете. Я ведь вас все выпуски смотрю😮😢

@user-me2om5js5t 3 ай бұрын

Москва - Казань, фура, 50000))) мдааа.

@user-zn2ku3kn8i 10 ай бұрын

У нас в Дагестане все переходят на тягачи с камазов

@user-me8gx1bk6q 10 ай бұрын

А АРБУЗЫ НА ЧЕМ ВОЗИТЬ? 😭😭😭😭😢😢😢😢😢😅😂

@d.g4479 9 ай бұрын

Ты цены на грузовики видел? Посмотри цены на запчасти, сейчас То машине сделать(масло и фильтра поменять) 40к стоит а ты хочешь что бы тебе за копейки возили. Это не год перевозчика, это новая реальность. И мой тебе совет; не бери сейчас не чего в лизинг ты пападёшь. В крупных компаниях недостаток водителей 60к. Ты как работодатель не будешь интересен водителю. Согласись у крупных компаний плюшек больше чем сможешь дать ты.

@d.g4479 9 ай бұрын

Забыл сказать бери машину евро 6. Форсунки унас в России не ремонтируют а навые 240к стоят. Можешь меня Механником взять (на удалёнке) я тебя за 150к в месяц проконсультирую.

@alex_555_rus 10 ай бұрын

В рублях конечно все красиво если не брать во внимае курс валюты за которую тот же китай сюда нам все привозит и цены за год х1,5 и да же х2

@user-vj7ll5hi8e 10 ай бұрын

То что выросло вряд ли упадет , людей не будет хватать это точно да и молодеешь будущая мало кто пойдет туда и не только на эти профессии . Сейчас проще за компом зарабатывать и намного больше можно

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

Ну если бы было проще за компом, то так бы все и делали, но оказывается для этого тоже нужны определённые способности)

@user-vt6ex7lv3c 10 ай бұрын

@@KirillNesterkin да согласен, но для молодых ребят им намного легче в это вникнуть

@GorenkoIgor 10 ай бұрын

Ты цены на топливо запчастей видел ?

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

Видел) Я же не в землянке сижу))

@svatbrat8809 10 ай бұрын

До конца года тарифы вырастут еще на 20%. Все купили новых Китайцев и увидели сумму лизинговых платежей. Прихренели!!!!

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

Прихренели уже давно, когда увидели цены не на "китайцев", а на "европейцев")) Отдавать за тягач почти 20млн, как по мне - это уже через чур)

@svatbrat8809 10 ай бұрын

@@KirillNesterkin а как вам цены на новые полуприцепы Шмитц с РЕФ установкой за 11 млн. Вон КДВ групп закупает

@annauvarova242 9 ай бұрын

Соляра подорожала вот сново, подорожает и перевозка

@bogsergbog 10 ай бұрын

Глупости это. Просто рынок лихорадит, вот и всё.

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

Время покажет)

@user-um9si9sk5x 10 ай бұрын

Лихорадит тебя глупый .

@Andrei.86 10 ай бұрын

Всем привет, открыты все категории в поисках лучших условий, оклад 200т.р или 10₽/км+1000₽ суточные, простой 5000₽.

@alexeykramnyy 10 ай бұрын

Во, это в нынешних условиях уже минимум😊

@user-vy4sh2tv6l 10 ай бұрын

Эхх куда мир катится ... Тихо плачут инжинеры, врачи, полицейские, пожарные :) В какой ещё профессии (кроме, пожалуй, проституции) наличие 2 рук (и то не обязательнл), ног и головы обеспечивают такой уровень дохода :) Что поделать, гуляй рванина :)

@alexeykramnyy 10 ай бұрын

По поводу достойной оплаты. Кирилл, если читаете, хотите получить хороших сотрудников на свой покупаемый транспорт. Сделайь следующее. Не знаю есть ли у Вас категория "Е" или нет, даже если нет. Найдите время, выделите из своего рабочего графика недельку и вместе с водителем в рейс, но не просто один рейс Казань - МСК-Казань, а недельку, в режиме non-stop. И если есть открытая категория, сами частично за рулём, если нет, то рядом, но не просто пассажиром, а с вниманием водителя. На загрузках/разгрузках все делаете вместо него, идёте на оформление, общаетесь с охраниками, если штора, раскрываетесь, крепите груз( если будет непогода, будет Вам бонусом для экстрима😀) , получаете доки и далее. И так недельку. Чтоб почувствовать все: ночные погрузки, отношение складских работников,пыльные, грязные стоянки, ощущения после погрузки, когда вроде нужно привести себя в порядок и принять душ, а до него ещё несколько часов пилить.... Вот после такого рейса вернётесь, ощутите своё состояние и именно для себя определите, сколько именно Вы хотели получать за эту работу с учётом тех лишний и неудобств, но с поправкой, что вы были в рейсе всего неделю, а водитель может и 3-5-8...! И будете понимать какую оплату нужно платить, чтоб на Вашей фуре были достойные водители, которые будут держаться за место работы, следить за авто, и работать на благо компании. И все таки подумайте о 2х водителя на авто, пусть у них будет график 10/10, 15/15 и т. д. Но это спасёт вас от многих возможных осложнений в дальнейшей работе да и водители будут более готовы работать, так как морально и физически будут иметь возможность отдохнуть. Сейчас, кстати на рынке, много хороших водителей которые вернулись с Европы, и ищут достойную работу. Но требования к режиму работы и оплате у них конечно чуть выше чем российские. 😉

@alexeykramnyy 10 ай бұрын

@@user-vy4sh2tv6lВы думаете обозначена цифра много? Делите её на 2, будет фактический доход. Это все равно что работа по графику 2/2. Вы же понимаете, что 200 это за месяц работы(вахты) в режиме 24 часа в течении 30 дней. Да именно 24 часа, так как на погрузке/выгрузке, вы можете за всю ночь поспать всего час полтора и это с учётом того, что вы встали прошлым утром в 5 утра, а впереди у вас ещё рабочий день, дорога до выгрузки, которая может быть уже следующей ночью. Или при поездке на Крым вы 1,5 суток постоянно двигаетесь каждые 40-50 минут, что ночью и днем,и ваш сон прирывается неоднократно😀, ещё добавим сезонный фактор 😂, с ремонтом, расшториванием в мороз и непогоду😂. Или среди обозначенных вами специальностей есть такие графики. О медецине можете мне не говорить, у меня среди родителей есть пример и знаю, что такое дежурства, вне плановые выходы и пр прелести. И не думайте, что сев за руль фуры водителю нужны только руки ноги и голова, эта голова ещё и работать должна. Если в этой голове ничего толкового нет, горе можно столько хлебнуть, что мало не покажется. Вот поэтому, тут речь достойных водителя, которых сейчас очень трудно найти, как впрочем и хороших специалистов в других сферах деятельности🙂. А хотите чтоб Ваш доход был таким же, устраивайтесь в любую транспортную, сейчас даже без опыта можно устроится на обозначенные 150 в месяц😀, проработаете, оцените, насколько они реальны😂и насколько хватит Вас 😉.

@user-hh4lc8nz8j Ай бұрын

Аналогично.

@Boss024 10 ай бұрын

Татары даже это умудрятся обосрать😂😂😂

@antilopa_gnu 10 ай бұрын

С татарами аккуратней

@Boss024 10 ай бұрын

@@antilopa_gnu а то что?

@antilopa_gnu 10 ай бұрын

@@Boss024 хапнешь что

@user-od4sq4lt3i 6 ай бұрын

Что татары,на себя посмотри что конкретно за татар?

@Boss024 6 ай бұрын

@@user-od4sq4lt3i посмотрел, дальше что?

@user-ie6me9ee8c 9 ай бұрын

чего ты добиваешься? ради лайков обманываешь народ!!!!

@user-wt3tw4xx3d 10 ай бұрын

Не неси чуш

@user-um9si9sk5x 10 ай бұрын

Учи русский чушь пишется с Ь

@ankenes 10 ай бұрын

Вилька и тарелька с Ь😮

@user-ev3gb1pq4s 10 ай бұрын

Это пока стройки и арбузтранс)) работають. Сезон закончится и сами будут звонить, груз просить.

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

Да что-то вся эта чехарда ещё до сезона началась, я думаю дело не только в этом)

@RUTV258 10 ай бұрын

Да нет, теперь все наоборот, теперь ты будешь звонить и просить😅

@user-bi5xb8to3g 10 ай бұрын

С водителями проблемы уже года 4

@KirillNesterkin 10 ай бұрын

А с хорошими водителями, так и того дольше)))

@user-nn1wg1ye4v 10 ай бұрын

Больше

@R-yq7bb 5 ай бұрын

Почему молодежь не берете? Чтоб самому научить? Или не царское это дело, жаловаться проще?