Настройка EXC300 на стенде | Мощностной клапан

Обязательно переходите на канал Коли и мастерской Джанк гараж:
/ @junk_garage
Ну реально
Коля, огромное спасибо за видос!

[@junk_garage]

За джангл гараж ты ответишь 👊🤣

[@user-lt6zx3qt3g]

О , коллаб хороших мастеров )

[@user-sh9re6xg9b]

Спасибо за видео! Очень интересно) Лайкосик

[@turbotyoma]

Спасибо, Кирюх!

[@user-el9ec4co4i]

С австрийцами все и так понятно, загоните на стенд китайца с 177 мотором и поиграйтесь жиклерами и разными карбами , у них там темный лес , будет просмотров в разы больше!!!

[@evgsd]

сходи к дяде Боре Брауну на канал, там есть

[@user-el9ec4co4i]

@@evgsdНастройкой и регулировкой карбюраторов должны заниматься профессионалы...

[@maxys146]

Высокие обороты на эндуро не очень интересны. Гораздо интереснее разные настройки карба и пружины мощностного клапана на 1/8, 1/4 и 1/2 открытой заслонке, так как эти режимы больше всего используются в эндуро. Особенно качество смеси на этих диапазонах, ибо там дофига вариантов с иглой и жиклерами.

[@turbotyoma]

Вот с пружинами да, надо поэкспериментировать)

[@MatveyRF]

Турбо плохого не посоветует, подписался на джангл)))

[@turbotyoma]

Маладец!

[@Alexxxfox]

Темыч привет! Лайк!

[@turbotyoma]

Спасибо)

[@linkshunter7086]

Интересно. Спасибо

[@user-zc8fm8xd3p]

а что клапан делает раньше позже открывается при закручивании откручивании?

[@user-ci2tt9lx4v]

Тёма а как проверить работает ли клапан, у меня Хускварна WRE 125?

[@brainstorm2959]

Приветствую подскажите ктм sxf 250 2016 какое значение TPS

[@Vashe-Enduro]

А можно у вас прошить блок управления ktm 250 exc на 300

[@dmitriibezrodnov4252]

Тëма привет!

[@turbotyoma]

Привет)

[@tsvirkun_anton]

Тёма, привет! А "сток"- это на сколько оборотов выкручен этот винт?

[@turbotyoma]

Сложно сказать) это по заводской метке)

[@vovik170]

Добрый вечер или день.Получается на зиму, в отличии от лета- ГТЖ на 10 процентов жиклер выше? Допустим, я настроил карбюратор при -5 градусов. Использовав метод "открытия полного с места" и получилась 155 на 2т(250 куб, без мощностного), а при -20 мне уже ставить 168, а при +20 --140 ?

[@turbotyoma]

Сложно сказать на сколько процентов) самое лучшее-как минимум мерить AFR и уже анализировать)

[@vovik170]

Это круто, когда возможность есть)! Раньше в мануалах писали какие Настройки на какую температуру и уровень над 0.

[@user-ny8vp6mg6h]

А сколько стоит такая услуга?

[@eqgeek9790]

👍👍👍😎

[@turbotyoma]

😌

[@user-iz1pg4ww5r]

А разве не нужно при снижении оборотов с максимальных до холостых несколько раз в процессе приоткрывать газ для меньшего нагрева и избежании недостатка масла ?

[@turbotyoma]

Нужно)

[@user-iz1pg4ww5r]

Видимо Николай работал только с 4Т)

[@turbotyoma]

@@user-iz1pg4ww5r нет, это не так))

[@user-iz1pg4ww5r]

Ок)

[@rodionromanovich1045]

Тема привет! Никто из ваших клиентов, друзей, не продаёт хтрайнер или фрирайд ?

[@turbotyoma]

Привет, неа)

[@rodionromanovich1045]

@@turbotyoma спасибо

[@lalique1980]

👍👍👍👍👍🎄🏍👍👍👍👍👍

[@vahasaypulaev3714]

Здравствуйте как с вами связаться?

[@turbotyoma]

84991499341 сервис

[@maxandreev27]

Состояние цпг какое? Поршень-цилиндр? Зазор в кольцах? Или не известно? Странно что еще адепты секты супер мощности 2Т не набежали и не написали что у вас стенд неправильный и мощность должна быть 50 или 60 hp )))

[@user-vc8wf9cg5b]

Воу, это ехс эндуро, схрена ли там дожна быть мощность как на кросаче, да и по полке момента видно что это эндуро мотор

[@user-hp4xu2zo4v]

Кмолодцы😃😃😃

[@turbotyoma]

😉

[@user-cj7ho9sc9x]

Какая игла стояла и холостой ?

[@turbotyoma]

Сток настройки

[@maxys146]

@@turbotyoma Мопеду сто лет, какой сток)

[@junk_garage]

@@maxys146 в большинстве столетних мопедов даже гтж стоят сток)

[@maxys146]

@@junk_garage На 4т да, на 2т нет, на зиму меняют практически все)

[@junk_garage]

@@maxys146 говорю о том, что вижу)

[@whiteelk6995]

💪👁🦄👁👍 А сравнить вкладыши в голову s3 могёте?

[@turbotyoma]

Эта очень крутая мысль у меня тоже была))

[@whiteelk6995]

@@turbotyoma ииииииии? Чего-то не хватает?

[@turbotyoma]

@@whiteelk6995 материальной части)

[@ttturist1]

А почему график начинается с 3000-4000 оборотов?

[@junk_garage]

Он начинается с тех оборотов, когда оператор нажимает кнопку старта измерения. С меньших оборотов и смысла нет начинать, и там мотик дёргается как правило, будет некрасиво) сейчас я вообще расстроил авто старт измерений с 5000

[@turbotyoma]

@@junk_garage зачем ты расстроил кого-то?

[@junk_garage]

@@turbotyoma 🤣настроил

[@turbotyoma]

@@junk_garage 😆

[@79dsv]

@@junk_garage вообще странные замеры, вы регулируете преднатяг пружины которая отвечает за начало открытия шторки в пределах 1-3 тыс оборотов, а замер делаете с 4-5 тыс. Естественно там ничего не изменится. В тех оборотах надо измерять при смене стандартной белой пружины на красную или зеленую. С таким же успехом можно качать воздух в заднее колесо а измерять давление в переднем и говорить что оно не меняется и можно ничего не качать.

[@El_Uzun_Che]

Эээмммм....а как этот винт изначально выставлять, если нет Дино стенда!? 0_0 К цыганке идти, чтобы она нагадала? З.ы. у меня 4т, по этому на 2т смотрю как на магию. Как оно может работать, если там нет всяких клапанов, цепей ГРМ, распредвалов...и всей этой хрупкой дорогостоящей хер...запчастей в общем....