Настройка мощностного клапана на китайце 300 2т. Hengjian z300, Kamax, GR8, KOVI. Копия KTM EXC 300.

Рет қаралды 7,134

Күн бұрын

В этом видео осветил основные проблемы мощностного клапана, встречающиеся на китайских 300 2т фирмы SZC. А так же показываю разборку/сборку и настройку этого механизма.
Вопросы, советы, пожелания в комментарии или в личку телеграмм: ‪@Ololoev111‬
#china3002t #kamax #ktmexc300 #hengjianz300 #enduro #SZC

Пікірлер: 39

@user-vo8vr8uz2d 9 ай бұрын

Давно искал такой подробный видос, снимай в том же духе.Если еще полностью подробно всю переборку двигателя так снять, то мы все новички были бы очень тебе благодарны.Спасибо добрый человек!!!

@vyk307 9 ай бұрын

У motobotsteam есть с Володей видео по частичной переборке двигла после покупки, крайне советую

@alexandergavrilov5491 9 ай бұрын

Спасибо за видео, все подробно рассказали, в выходные пойду свой мощностной проверю и доработаю по вашему видео👍

@ЕвгенийСтарунский-ш8ф 9 ай бұрын

Вова, привет! Очень хорошее решение делать такие детальные и понятные видео по ремонту! Буду свой мощностной перебирать. Привет тебе с Приморского края!

@K.Marat. 9 ай бұрын

По больше таких видео. Хотелось бы видео про доработку подвески)

@Denis53enduro 9 ай бұрын

Лайк и подписка👍. Продолжай в том же духе.

@Endurist_Valday 9 ай бұрын

Красава👍👍👍

@3aits777 9 ай бұрын

Увидел в группе телеграм))

@yuryknyazevsky6909 8 ай бұрын

А что за группа?

@Andrej-Otradnaya-ENDURO Ай бұрын

👍🤝

@megapixale 9 ай бұрын

Крутяк) это мой мотор)

@АлександрНовиков-п8э 7 ай бұрын

Спасибо огромное!

@happyowner9347 6 ай бұрын

22:04- вместо алюминиевой шайбы намотать тефлоновой ленты, и от проворачивания, и от просЦЫкания масла. Шайба- так себе вариант , там тела резьбы в алюм.корпусе мало, а расплющить шайбу- усилие нужно, или обрезиненную шайбу.

@Volodya_123 6 ай бұрын

Как вариант. А шайба там медная стоит

@ИгорьЛазаренко-п9щ 9 ай бұрын

Где мануал где взять дай ссылку

@user-sc2ej8ht9q 5 күн бұрын

Зачем отверстие выше выхлопного окна?

@Volodya_123 5 күн бұрын

@@user-sc2ej8ht9q вероятно для выравнивания давления под шторкой и над шторкой

@BezumnyyZaya 8 ай бұрын

Привет, подскажи пожалуйста,если смотреть на боковые продувочные окна с наружи сняв только резонатор, при полностью закрытом клапоне, должны быть щели по 4 мм на боковых окнах?

@Volodya_123 8 ай бұрын

Привет. Да там будут щели. Главное чтобы в обоих окнах щели были одинаковые плюс минус

@BezumnyyZaya 5 ай бұрын

Привет, подскажи пожалуйста что делать если шторка открыта полностью, левый боченок тоже а правый сильно не до открыт? Если подточить бочек?

@Volodya_123 5 ай бұрын

Там ещё есть небольшой люфт коромысла которое бочонки крутит на валу основной заслонки. Если его не хватает, чтобы убрать это недооткрытие, тогда надо с бочонком что-то делать

@BezumnyyZaya 5 ай бұрын

@@Volodya_123 люфта на коромысле нет совсем, значит буду точить бочонок, спасибо 🤝

@Volodya_123 5 ай бұрын

@@BezumnyyZaya некоторые один зуб на бочонке убирают. Но это так себе идея мне кажется

@BezumnyyZaya 5 ай бұрын

@@Volodya_123 я нашел видео где человек бочонки точил, вроде всё норм, буду точить

@Dimon9119 9 ай бұрын

Привет.можешь скинуть мануал ктм подходящий под этот мотор:)

@Volodya_123 9 ай бұрын

Напиши мне в телеграмм, адрес в описании

@алексей-й6з5е 8 ай бұрын

Чо то в вашем описании нет ссылка на вашу телегу Или я слеповат

@vovakvsvova5545 8 ай бұрын

Эта доработка повлияла на работу мотора? Если да то как?

@Volodya_123 8 ай бұрын

Прибавка во всем диапазоне оборотов. По идее он так должен был выглядеть с завода для нормальной работы. Инженеры ктм по крайней мере так это задумывали