Настройка карбюратора ваз 2106

[@taxirsayfiev2763]

Здравствуйте Владимир. Я очен рад, не желею посмотрел это ваш ролик. Спосибо. Вы просто профессор.

[@Waldemar-cr2fj]

Таких мастеров уже мало,как и карбюраторных машин. Мастер хороший. Доктор.

[@Art_zone33]

точно,редко встретишь которые карб с ключами бросают на ЛКП.Ладно хоть не насрал

[@ёйы]

@@Art_zone33 долбаеб

[@sergiychapliuk2437]

А эмульсионные трубки так и не достал

[@Extreme60RUS]

Увидел бы ваши ролики раньше сколько бы я времени сэкономил а так сам на своих ошибках все это знаю. Материал закрепил спасибо за видео! Желаю здоровья.

[@АлександрПерекрестов-я7ы]

Доброго дня респект за ваш мастерство не думал что буду иметь ещё дело карбюраторами но купил старинькую ниву имел опыт с слексом (кляузный) был старый карбы с шохи там не было винта количества вакуума на вторую камеру регулировалсся только винтом качества очень легко и чювствительно стоял электро клапан на холостой через низ шол реальный подогрев - охлаждение две трубки если не трудно скажыте с чего искать такой просто очень простой и надёжный любая машына на нем перла а холостой просто сказка

[@АндрейНазаренко-т7в]

Спец! Это мечта иметь такого мастера в городе!

[@МарсельХамидуллин-у6х]

Все хорошо объяснил, показал. Хорошо когда такие мастера есть.

[@Ansar707]

Видно что мастер очень опытный ! Видео супер , спасибо всем кто участвовал в этом видео

[@СергейЧепурный-н5е]

Есть моменты, но как для меня для новичка, начинающего водителя, все более чем доступно. СПАСИБО авторам за видео

[@Jurgens_Royfe]

Крутой дядька. Дай бог ему крепкого здоровья! Спасибо за видео, кайфанул!

[@---gt7hg]

Да,грамотный технически мастер,такие мастера редкость

[@leha_leshiy.fromkz]

Из всей просмотренных видео самый адекватный мастер, объяснил кучу тонкастей на которые никогда внимания не обращал, а то что настройку толком не объяснил это конечно минус. Но в общем оооочень познавательный ролик.

[@ВикторАвдонин-я5й]

Серый кот. Очень интересно, хотелось бы результат узнать. С карбюраторами работаю очень давно и на СТО, и в часном порядке, но лезть в карб без замера компрессии, это круто, да и преступать к регулировке без снятия и проверки монтажных установок и без приборов, это ещё та тема. Парни смотрите ролики Светлова.

[@ВладимирВиноградов-к6я]

Доходчиво,не навязчиво,познавательно! Спасибо!У меня самого в качестве отдушины ВАЗ-21063 (1989 года выпуска),так же вот люблю позаниматься со своей Шестёрочкой.Если интересно в каком она состоянии посмотрите -Как я ездил в Москву- Всем удачи!!!

[@Полина-ф1п4ч]

Это тот, что балабол с платформы...?! Тож под кличкой живешь...?! Жополиза...

[@БолатСерикбол]

Дай бог тебе здоровья крепкого всё по чесному на совесть делатье мастер своего дела лайк жирный

[@СергейИванов-ф2ъ7г]

Ни чего плохого сказать про видео не скажу. Дядька отрабатывает свои деньги. И делает это с умом. То есть с начала карб сделал типо потом еще что то. А потом получиться в конце что нет компрессии нужен ремонт. Но работа по карбу сделана и будьте добры бабки на стол. Много раз натыкался на диагностов которые только могли только ошибки стереть. И бабки за это брать. По этому в сервис не ногой!

[@Аскар-ь9п]

Карбюратор карбюратор поет Виктор Цой😊

[@beniaodessckiy3396]

Мужик похоже на ,,озолса,,с долгой дороги в дюнах,реинкарнация из рыбака в карбюраторщика...а по делу,видео класс!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо за отзыв. Если интересно вот мой канал : kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw?view_as=subscriber

[@mixamixa7860]

Хороший специалист! Сейчас таких поискать. С интересом посмотрел(сам водитель 1 класса имел копейку, со всеми вытекающими). Обратил внимание вот на что - Инструмент и детали чуть не кидает на машину. Причем видно что движения наработанные. У меня ВАЗ 2103, 1975 года, отреставрирована на 99%, очень ей дорожу, и всегда ставлю условия аккуратного отношения к машине. Без обид. В остальном - профессионал.

[@ОлегКутьин-щ3е]

Имел копейку и вытекало? Надо предохраняться)))))))

[@sprut9839]

Ему бы учителем в работать . Очень занимательно обьясняет , в школах для детей это на вес золота , лично у меня в школе было несколько таких учителей и я как и остальные очень любил их уроки . А вот взрослая часть к таким рассказам относится больше ожидая подвоха.

[@younor1lexa]

Не оттого ли что пол страны дебилоидов?

[@Andrey-ke5yb]

Так как я обращался к этому мастеру. Скажу вам так, он много не сказал и не показал на видео -это его хлеб 😉. И бесплатно он не скажет! Вот когда лично приедешь -заплатишь! Всё расскажет и покажет. После его настройки жучка рвёт с места. Скорость набирает без провалов. А свечи это он так для вас показал 😂 чтобы поговорить вам было о чём 😉(не претрагивается он к свечам ). Мастер толковый 👍. Много лет радовался после его настройки. Такие наивные ждёте чтобы вам всё бесплатно показали да рассказали 😂! Я приезжал к нему с проблемой провал. Решил проблему быстро. Провалы пропали. По трассе больше не боялся обгонять. Рекомендую мастера.

[@SQGSibbear]

Редкий. Адекватный. Комментарий.😏

[@ГеоргийМорарь-ф1х]

Бесплатный сыр, только в мышеловке бывает. То что он не показал, это щуп при регулировка, на глаз так не отрегулируешь....

[@Аскар-ь9п]

Где взять оригинальные жиклеры их нет

[@Аскар-ь9п]

Отвертка отличная у мастера

[@ДенисНестеров-э1б]

Клёвый мужик, сразу видно знает свое дело, умеет, не даёт глупых советов,

[@foxgaming3459]

"Внутрь куда то дунул, плюнул. Что ты думаешь-пошли" - это по Твардовскому, а по фильму Свадьба в Малиновке-ДЕНЬГИ ДАВАЙ.!

[@Ded_MeetaY]

Зашел посмотреть настройку ТВС аж к Шинарёву! Шинарёв (за кадром что-то, где-то круть-круть) : Выполнили настройку холостого хода и пусковой системы. За-ши-бись. Спасибо за просраные пол-часа жизни

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Посмотри это видео: "Ваз 2107 дёргается при езде. Подробная регулировка карбюратора, зажигания. Ремонт системы ЭПХХ."

[@ruslanov26]

Видео шедевр. Я смотрел с интересом. Но я мало что знаю в машинах

[@Grew_N]

Здравствуйте, вы прям золотой человек. У меня тоже в машине однакамерный карбюратор стоит и бензин жрёт

[@ИванИванов-с8е]

Владимир добрый день не надо обращать внимание на глупые коментарии кто не разу сам не пробывал связываться с карбюратором тот и не поймет то что вы сняли и что донести пытались! А так всё очень грамотно рассказали и разжевали!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо.

[@SHKVORNELYB]

Профессор карбюраторных наук очень нравится когда про делает своё дело а не дядя вася в гараже! Надо учиться так сказать опыт перенимать ато по карбам все меньше и меньше народа становится!)

[@andrewmalniv4848]

Спасибо за познавательное видео, я многому научился!

[@СтасВладимиров-э3ш]

Где жывёте такой мастер тактх мастеров нет это самый класны мастер

[@SQGSibbear]

г.Железногорск Красноярский край

[@ЖительПланеты-ф4з]

22:57 свечи под замену! Есть свечи? Нет Нет свечей? Ну ничего У МЕНЯ ЕСТЬ😈

[@aleksandraleksandrow2711]

😁

[@hercbugranikto9837]

Есть много людей кто может крутить гайки но кто то делает это эффектно как здесь на видео, а кто то с умом и толком)

[@СергейИванов-ф2ъ7г]

Эта тяга и нужна то для подсоса. Если не откидывалась значит водила ездил на подсосе. Вот и вся причина жора. Но чистка и проверка карба конечно не помешает. Вопрос в цене.

[@АлександрЛошкарёв-й6х]

Спасибо! Оч интересно! Грамотный мастер! Респект и уважуха! 😊

[@aleksandraleksandrow2711]

Познавательное видео для сервисменов,как правельно ободрать лоха.А вот как настроить карбюратор правильно.Я так и не увидел.

[@NeoSibarit]

ну да тут настройки не было...продувка жиклеров и все...Может нужно было более умотанную машину для теста.

[@galafri6191]

да и жиклёры не сказал какие в какой камере даже

[@noname399]

Я только увидел закоксованые эмульсионные трубки которые он попробовал вытянуть, не вытянул решил продуть😂

[@АлексейДашко-э1ю]

Сто процентов! Свечи заменил и весь ремонт,и бла,бла,бла

[@АлимМалай-ъ9и]

для этого дела .. Главное не молчать : )

[@kaak9292]

Побольше бы таких сервисников с головой и душой. Раньше народ учили обучали. Люди понимали что делали. А сча лишь бы бабла содрать... Нормально машину настроить не могут.

[@LexsEy.75]

Мужики! может мастер и хорош сам по себе но не смог извлечь эмульсионные трубочки из каналов! сказал что это проблема, и в комментариях не один спец на этот конфуз внимания не обратил! у меня вообще сложилось мнение что мастер не знает с какой стороны лучше подходить к карберу , и общается с ним на вы

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

У каждого опытного хирурга есть своя поляна на кладбище!!! Вот и я по молодости с упорством барана пытался обязательно вытащить эмульсионные трубочки. И как бывает у особо настойчивых дилетантов обломил оснастку в эмульсионной трубочке... Пришлось отсоединять среднюю часть карбюратора, сверлить снизу отверстие и выбивать трубочку с обломышем... Затем работа по заделки этого отверстия и т. д. А у тебя стоит очередь из клиентов. Больше я на эти грабли не наступаю. Если не идёт с небольшим усилием - ничего страшного, просто прочищаю эмульсионную трубочку подогнанным сверлом и продуваю давлением 10 атмосфер. Конечно визуальный контроль предпочтителен, но из моего опыта эмульсионные трубки забиты бывают очень редко. Благодарю Алексея что обратил особое внимание на этот КОНФУЗ. Кстати на видио есть мои патенты по карбюраторам.

[@a.m.4861]

Но одну трубочку вы все-таки вытащили с помощью сверла, но сделали это очень быстро, пришлось несколько раз просматривать этот момент. А другую трубочку почему-то трогать не стали...???

[@КонстантинКлиментьев-е1т]

Я вообще вытащил ссср инструмент стоматолога

[@СтепанМогильницький]

Ємульсионние трубки витаскиваются самонарезом 4мм без проблем

[@ИгорьБаженов-й2щ]

Ничего там лучше не сделать. На заводе всё было сделано. Лайк полюбому!

[@ПользовательЮтуба-я5ь]

Отвёртка полуавтомат зачётная! Самодрочка.

[@ИгорьАксеневич-с8ш]

Такую отвертку отец привез с ГДР в 1975 году .

[@ЛюбовьБолгова-ц9ш]

Добрый В Пскове

[@ИгорьДоценко-ч1г]

хороший мастер. у меня на ремонт кар бюратора уходит 4 часа. а потом компютерная диагностика мототестером. а затем видеоскопом проверяю цилиндри и клапана. буду рад переписке. удачи вам.

[@ДмитрийДубков-ш9п]

ну что скажу посмотрел видео за рулем я 34 года так же и ремонтом занимаюсь мужик дело свое знает про свечи можно и почистить их было не новые ставить но поставил Да нормально это мелочь по деньгам, Единственное что не понравилось Уровень в поплавковой камере был большой не много все же, А так все отлично Учитесь молодежь

[@nik685]

Боты, шпильки, гайки лучше над заткнутым ветошью горловинами карбюра..ра проносить.. безопаснее, автор не заткнул, а про самооткрут все знают, ранее шплинтовались., А остальное все прекрасно, спокойно доходчиво...! Спасибо!

[@ЛехаАндропов-я8у]

как же приятно было смотреть, спасибо вам

[@Maestro_KMV]

Класс ! Моло таких сейчас профессионалов !

[@ЛеонидГаврильев-ц3к]

МА ЭСТРО t

[@evgenefimof1295]

Проблема расхода решилась когда мастер сказал: -"Понятно"

[@АрменНикогосян-ю9д]

Молодец. Любаа машина это как детский конструктор. Пробуйте, эксперементируйте, кто не заглядывает под капот, тот ЕЗДЮК!

[@rentv210]

Я и не знал что Дональт Трамп автомехаником подрабатывает в России. 🔥

[@sanchezgamechannel4893]

Точно такая же проблема была на днях подсос вытаскивался очень туго но не убирался обратно в итоге свечи залиты все в бензине были) прочистили карб и свечи

[@alexei33alekhin]

Молодец, так и надо разводить, или не разводить, а добиваться не совершенного идеала!

[@ТолянФилиппов-х9я]

Мастер знает свое дело! А вот оператора хотелось бы отстранить от камеры...

[@РобинБобин-я6д]

Какой расход после ковыряния сверлом, а ?

[@АлексейМАлтай]

Трубка перелива!!!когда первый раз узнал,охренел.насодили пластиковую ,по размеру,дальше от коллекторов!!!!!!!!😎

[@kepetochek]

Отличный мужик, классное видео!

[@kaikai3890]

Виктор Сердюков

[@kaikai3890]

ЯВДД А K K K K a Я В иктор Сердюков

[@nomad783]

прочитал все коменты,и никто ни один неузнал,актера в ролике КРЕСТА,из антикиллера!у самого 2 машины карб,ковыряюсь легулярно,привет автору из красноярска!

[@briceag2411]

Себя не похвалишь, никто не похвалит. Скромность - уровень Его Величество.

[@Vladimir_Pushkarev]

Поклон до земли! профессионалам! рад что есть на свете люди, любящие свою работу!!! жаль не совсем конкретно настройку холостого показали,а так мужик зачёт!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Спасибо за добрые слова. Вы правы эта работа по любви а не по принуждению. Если бы все работали с любовью, представляете как бы мы жили! Регулировку х.х. я делаю в предпоследнюю очередь (перед регулировкой пусковой системы карбюратора). Когда всё проверенно и отрегулировано винтом "количества смеси" выставте 900 оборотов. Далее "винтом качества" добейтесь максимума оборотов. Подкорректируйте до 900 винтом "количества смеси". и ещё раз "винтом качества" установите максимум. Опять винтом "количества смеси" 900 оборотов. После "винтом качества" заворачивайте до 850 оборотов . Всё ... У меня для работы с инжекторными машинами есть газоанализатор. Неоднократные проверки показали что при такой методе СО всегда в норме. С уважением Владимир.

[@АлексейНовиков-м1б]

@@Dnevnik-avtodiagnosta как не снимая карб ты делаешь пусковые зазоры?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@АлексейНовиков-м1б На моём канале можно посмотреть как я это делаю в видео про регулировки карбюраторов. В самом конце всех регулировок, с помощью регулировочного винта в пусковом устройстве обогащаю смесь процентов на 10. Получается, что на горячую мотор немного захлёбывается, а при холодном пуске обогащение будет минимальным. То есть - само то...

[@АлексейНовиков-м1б]

@@Dnevnik-avtodiagnosta пусковой зазор это открытие дроссельной заслонки при закрытой воздушной.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@АлексейНовиков-м1б Зазор дроссельной заслонки регулирую подгибанием тяги идущей к воздушной заслонке. Просто укорачиваю изгибанием при оборотах выше 3,5 тысячи или увеличиваю при меньших оборотах.

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

жуть. это же как нужно "любить" клиента что бы так его облапошивать? для пущей убедительности могу посоветовать брать выхлопные газы на анализ и измерять диаметр руля.))

[@Полина-ф1п4ч]

Поверхностно - хвастливое действо...не научит и не покажет...одна реклама самого себя - приезжайте и платите...не учитель..😮

[@ИванСмирнов-м5ш]

Спасибо, было интересно послушать.

[@ЮрийЗемцов-ъ8ю]

Хороший ролик. Особенно, как лихо откручиваются и закручиваются винты. Заводить двигатель с не закреплённой верхней частью карбюратора опасно.В моей практике так чуть не сгорел уаз.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Опасно заводить двигатель при снятой крышке карбюратора. Тогда при хлопке происходит возгорание бензина в поплавковой камере. А с крышкой это просто как будто заводишь без корпуса фильтра. Когда у тебя стоит очередь и все хотят получить реальную помощь, приходится думать о каждом лишнем движении. А сгореть можно и просто взяв в руки бутылку с бензином. Особенно когда пьяный и руки заточены под ...

[@леха-щ8к]

Грамотно объяснил мне понравилось был у меня случай много лет назад папа мой держал москвич да и сейчас держит в общем он его так настроил двигатель в прямом смысле этого слова шептал пш пш пш заходишь с зади москвича из трубы выхлопной бр бр бр странно к двигателю приходишь пш пш пш

[@magomedomarov1511]

сбой в сбое говорит))), закрутил сюжет. а так вроде красавец, знает что делает.

[@АскарУтегенов-ю9д]

Народным методом малр ктр обтясняет

[@СергейМацагиря]

Умничка Дай Бог здоровья.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо. Занимаюсь топливными системами более 30 лет. На своём канале, на ЮТУБЕ - (kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw?view_as=subscriber), я выкладываю ролики, а так же подробно отвечаю на вопросы в прямом эфире по пятницам. Примерное время включения 18-19 часов по Московскому времени. Тема моих стримов: проблемы в работе карбюраторных и инжекторных автомобилей. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик и задавайте Ваши вопросы. С уважением Владимир.

[@001Fedor]

фильм снят как реклама ) я владелец старой машинки и что такое карбюратор в восмидесятых изучал подробно . До сих пор моя четверка держит на трассе 130 и кушает адекватно .... но пользую Субару Форестер -с тем же расходом 8 л на 100 км . Да и дело не в этом -я с уважением к мастеру - ручками народу обьясните КАК правильно настроить -иначе это БЛА БЛА БЛА ))))

[@ГригорійВознюк-ц1п]

Лучше кинуть на карти, чем идти к такому ,,мастеру,,

[@ВикторМихайлевский-м3и]

Хороший и поучительный рассказ.

[@СаняПатрин-я9е]

очень много узнал, большое спасибо!!!

[@НастяОрлова-л4ь]

Почему дым идет ваз 2106

[@killsleam4183]

@@НастяОрлова-л4ь какой дым?)

[@РоманКасымов-б8с]

Жиклеры можно делать хоть из пластика.главное чтобы тарировочные данные совпадали

[@СергейТокарев-б7ф]

Полнейший развод доверчивого клиента!

[@ГеладисЧилов-ь5э]

Привет Владимир , это супер.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет и Вам. Если интересно вот мой канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw?view_as=subscriber Занимаюсь топливными системами более 30 лет. Там же, я отвечаю на вопросы в прямом эфире. Тема моих стримов: работа карбюраторных и инжекторных автомобилей. Подписывайтесь. Задавайте Ваши вопросы. На них я смогу более подробно ответить.

[@АнтипНаприенко]

Мастер резкий. Хреново, что кладёт маслянные детали на кузов автомобиля, ещё и окрашенный и металлический интрумент. Инструмент мог бы класть на тряпку. По рукам ему надо ремнём пару раз стегонуть. Ну, а как специалист, грамотный мужик ! Молодец !!! Спасибо ему за помощь и радость, которую нам, водителям, делает, выполняет, приносит !!!

[@DenViden]

Я Встречал видеоролики где озвучено после, в тишине , без лишнего шума получается очень здорово и приятно посмотреть . Шум у меня под капотом такой же и в гараже тоже . Приятнее смотреть ког уровень звука одинаковый на весь видеоролик.

[@dooshman13]

приходишь такой к стоматологу,а он тебе и говорит,с золотом сейчас беда,поставлю алюминий....

[@kaverinarti]

ахахаха

[@Evgeniy1985]

Здравствуйте а а где такой доктор находится хочу записаться на приём доктор грамотный специалист 👍

[@SQGSibbear]

Красноярский край, г Железногорск

[@ГоворящийПравду-д2я]

После такого ремонта пришлось крышу красить 🤣🤣

[@MaliytaSkuratoV]

Батя ты сила! Все просто и понятно доводишь. А придвинутым не смотреть).

[@МихаилКиченко-х1д]

Одни портят - другие исправляют)). Круговорот ошибок в ремонте, - "ломастеры" дают работу нормальным мастерам, а в результате - все обеспечены работой. Вот только клиенту плохо - дважды платит за одну и ту же работу. Жаль, что нельзя сдёрнуть оплату за второй раз с первого "мастера".

[@ПавелТатаринов-з7ж]

Чёткий мужик знает свое дело, однозначно лайк

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо за отзыв. Если интересно вот мой канал : kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw?view_as=subscriber

[@dmitryevtuhovsky2904]

Видео понравилось🖒, хороший мастер.

[@АлексейНовиков-м1б]

Дяденька дайте попить, а то так есть хочется, что переночевать негде, начал с карба, полез в трамблер.

[@Николай-ц4т7ш]

может я что-то пропустил. но где настройка карбюратора? какие винты там можно подкручивать? сколько оборотов? и какие винты на что влияют?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Винт в направлении к колесу регулирует количество топливо воздушной смеси. Винт в направлении правой фары регулирует обогащение смеси. Они влияют на регулировку холостого хода и немного на пусковую систему карбюратора. Количество оборотов рекомендовали на старых карбюраторах типа "вэбэр"

[@richardramirez8201]

Владимир Шинарёв ни как не наиду винт по направлению колеса,где искать и как может в интернете. 73карб

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

На видио карбюратор "ОЗОН" 73 это уже карбюратор"СОЛЕКС". В нём винт качества находится в глубоком туннеле в нижней части . А винт регулировки количества топливной смеси у Вашего карбюратора с пластмассовым барашком. Для его регулировки не нужка отвёртка. Просто вращать пальцами.

[@LGK-si9fb]

Николай y

[@АнатолийНаборов]

Зайди на канал Наиля Парошина. Там всё подробно рассказывает про карбюраторы. И как их настраивать. Даже как устранить рывки при резком открытии дроселя.

[@Snouden15]

Крутое видео, теперь я точно знаю как срубить бабосиков.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ЕвгенийАлександрович-х1ц]

Только если у тебя такая отвёртка есть

[@urbanstrike1636]

Эх, найти бы в Питере такого мастера золотого.

[@urbanstrike1636]

Да в городе Санкт-Петербург очень нужен, я бы и сам вник во всё это, но не хватает времени, а на машинке особенно в выходные дни хочется покататься.

[@mammadbaghir999]

приветствую дядя, от моториста из Баку спасибо за видео, золотые руки)

[@СергейИванов-ф2ъ7г]

Я то думал по своей глупости что диагностика начинается с осмотра свечей и проверки компрессии а тут оказывается сразу в карбюр надо лезть. Может я что то не догоняю?

[@bekbolotmederuulu3905]

Вот ето мастер настояший рука золотой красава

[@ГеннадийБелолюбский-п7о]

Гайки кончились , жиклеры кончились , зато свечи поменять не забыл , хотя можно было просто старые почистить и ездить дальше . А ведь проблема жора сразу обозначилась- заклинивший трос подсоса , вследствие чего - езда на обогащенной смеси и покрытые нагаром свечи. Все остальное - просто слова красивые да понты галимые.... А когда за "москвичевскую" тягу телескопическую услышал , то сразу стало понятно , как умеют люди спектакль разыгрывать . Да нету телескопа москвичевского и жигулевского , одинаков он , просто есть нового и старого образца , вот и все . У парня стоял старого образца , а ему поменяли на нового . Но ведь разницы НИКАКОЙ !!!!!!Эмульсионные трубки так и не вынимались , колодцы не чистились , а это ведь важнейший узел карбюратора , ведь именно там происходит смесеобразование , уровень топлива должен быть строго посередине наклонной плоскости . Регулировка ХХ не показана , калибр жиклеров тоже покрыт тайной , на всякий случай даю заводские комбинации жиклеров : озон 2105 - топливный 1 камеры - 107 , воздушный- 170 , топливный 2 камеры- 162 , воздушный -170 . Жиклер хх 1 камеры- 50 , второй-60. Озон 2107- топливный первой камеры- 112 , воздушный-150 , топливный 2 камеры-150 , воздушный- 150 . Жиклер хх первой камеры-50 , второй камеры-60. Всем удачной езды без поломок !!!

[@shuxrat312]

это верно молдец.

[@ТопорБорода]

Ну, мужик! Ну, голова! Мастер своего дела.

[@bacujiu4kpbim313]

Поэтому ему 20 л до Красноярска и обратно - ездил с закрытой дроссельной заслонкой))))

[@Сергей-ш5з5ю]

Про карб очень поверхностно. Полезная инфа про гайки на воздухоочистителе. Купил новые. Спасибо. Об остальном судить не берусь...

[@НиколайХарин-я6й]

А что свечи без компьютера не заменить

[@СашаПоддубный-к6н]

молодец мужик всё чотко делает и знает свою роботу!

[@СергейИванов-ф2ъ7г]

Тяга-москвич. Все карбюраторы вазовские раньше были с такими тягами. За чем голову морочишь!

[@ЧубатийСластіон]

Движки 2106 йшли в перших випусках москвича-2141. В чувака карбюратор саме з такого движка.

[@Pycn]

@@ЧубатийСластіон наоборот )

[@alexfreud8381]

Спасибо! Доходчиво и с деталями.

[@ХаВан-ж8ж]

Богатый смесь так и остался с черными свечами . Я с бишкека и я делал цвет светлый

[@Luaz44]

Здравствуйте на азоне нада искать горочку винтом качества а потом холостой убавить а можна только одним винтом каличества регулииовать

[@Адекватный-д4д]

Очень похож на моего врача))

[@леонтийчернецкий]

Отлично объяснил-мастер своего дела

[@Xordman]

Я немного не понял юмора, там в начале на 7:55 он теряет жаклер, и говорит что он должен был стоять в другом месте, и показывает на него. но при сборке видно что его так и не поставили на место, я не мастер, но думаю тут что то не так.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Этот жиклёр впрессован в крышку карбюратора. , а не в среднюю часть . От времени они падают. К сожалению оператор не показал момент впрессовки жиклёра эконостата в тело крышки. Поэтому его не видно в кадре.В продаже этих жиклёров нет. Потому что он не вворачивается, а впрессовывается. Но у меня они есть (их старых карбюраторов). А потерялся он при продувке воздухом, потому что находился на противоположной стороне от той на которой должен был быть если падает из крышки.

[@donfrye5344]

в продаже есть все!

[@nikolakorshunov1804]

Приветствую, такой вопросик есть, место расположпния этой мастпрской, у меря псть honda integra dual carb, есть предлажерие послотреть

[@nikolakorshunov1804]

Извеняюсь за ошибки

[@Мистер-б9з]

Zdrastvuyte ya videl vasha video on mne panravilas vi prosta legendarni master na mashine chesna ya takova nigde nividel

[@Vadik_54]

мужик красава)

[@АнтипНаприенко]

Увеличен уровень остался в поплавковой камере. А мастер супер.

[@артёмказанцев-о6п]

в 14 лет разобрал карбюратор, побоялся прочищать и собрал обратно

[@МаксимПатрон-г5л]

Короче реклама хорошая сам снял сам радуюсь какой я молодец,правда с карбом я тоже самое делаю,снял посмотрел продул жиклеры,склал и поехал на сто чинить карб