Настройка карбюратора Walbro~1

[@romarioagro2824]

здравствуйте , подскажите пожалйста чтоб уменьшить на холостых топливо, винт L закручивать надо или на оборот выварачивать ?

[@Directorsib]

Василич, я тебя узнал!!!

[@FeyaYaroslavl]

А меня? :)

[@Directorsib]

FeyaYaroslavl Простите, нет! Мы наверное не знакомы! :)

[@Miner-2016]

и тебя узнал,и его узнал..и даже мотор..

[@Miner-2016]

@@FeyaYaroslavl галя---тибя итак фсе знают ...

[@SALOemOdin]

а можно более подробнее, а то звук взлетающих забивает голос....

[@FeyaYaroslavl]

+ИВАН РУСИЧ, обращайтесь в клуб "Парамотор" paramotors.ru/contact

[@rfhjdf]

Зачем снимать такие видео где ничего не слышно?)

[@FeyaYaroslavl]

Потому,что это НЕ постановочное видео, а мастер-класс по настройке карбюратора на парамоторном слете. За более детальной консультацией можете обратиться напрямую в клуб Парамотор - Гугл в помощь.

[@stasgaivoronskii2931]

Да не надо смотреть вообще,ерунду говорит."винт топлива и воздуха)))Неправильно объясняет ппц.

[@Miner-2016]

а как надоть?

[@videoevp]

@@Miner-2016 www.southwestairsports.com/ppgtechinfo/wb37/wb37.htm

[@m110h1986]

@@Miner-2016 надоть говорить: винт регулировки подачи топлива на холостом ходу (маркировка L - Low Speed, idle или ХХ (Холостой Ход)) и винт регулировки подачи топлива главной системы (маркировка H - High Speed, main).