Наука катастроф. Поезда

[@K1990V]

Основная опасность - сдавливание и острые обломки. Для пассажирской части нужна подвижная капсула. А цистерны с опасным грузом делать из эластичных материалов.

[@RomanZerstoren]

Потому что нужно не вагоны укреплять, а не допускать саму возможность столкновения.

[@felixiron147]

Разрушение энергии - Шедевр!

[@msmmoro]

нужно быстрее то есть самолет, а сейчас получается что иной раз дешевле даже на самолете лететь чем на наших поездах

[@zakharchiksm]

Все фильмы national geographic (как и bbc) рассчитаны не только на научно-познавательный эффект, но и на зрелищность (эффект ВАУ). Отчасти поэтому все типичные, обычные технологии выдаются за супер-пупер новейшие изобретения.

[@Bonussssssssss]

Да, согласен с человеком, который написал про капсулу для пассажиров. Думаю, что-то типа зорба было бы неплохо, спасало бы во многих случаях.

[@disuyetin]

Как много открытий... А люди гибнут

[@alenaqqq]

какая там безопасность. и скорость под 400 км час.. мы , в РФ - живем на другой планете

[@maxpus]

Никто не заметил "вагоны остаются на креслах" )) 20:17

[@Alchemist0xFF]

Вся проблема как раз в упругости деформации пружины. При столкновении она, конечно, погасит ускорение, но отбросит обратно с такой же скоростью. Внутри вагона будет как в гигантском шейкере.

[@user-uq8sw8uy5l]

Всегда только стоимость решает а жизнь человеческая ничего не значит

[@Scukofruct]

Скорость в 136 км\ч на рельсах - столкновение. ВСЕ 90 вагонов и оба локомотива сходят с рельс. Выжить почти нереально.

[@Berezdiesel]

3 апреля 2007 года, поездом TGV, был установлен мировой рекорд скорости для рельсовых поездов - 574,8 км/ч. А 515 км/ч это его предыдущий рекорд, который он достиг в 1990 году. Видимо эта передача снималась еще до 2007 года, так что они сказали правду, просто не уточнили, что эта скорость была достигнута без пассажиров.

[@smertellno]

лол а почему тока правый наушник говорит?

[@MakovskiyRodion]

Мля, случайно лайк поставил, и его не отменить... Кароче - это очень затратно, габариты салона резко уменьшаться, а в Британии вообще станет невозможным, и слишком большой вес будет.

[@Air_Movie]

Впервые вижу,что бы двери вагонов открывались наружу,как это показано на компьютерном моделировании, при эвакуации из перевернутого вагона.

[@munirshanshalome6870]

В России все равно пытаются проскочить перед идущим поездом и по железнодорожным путям ходят. Менталитет у нас такой.

[@user-qm3kn4md8j]

Семафоров на ЖД уже давно нет. Что за озвучка?

[@user-vf8ww1sm3j]

Потому что причина аварии не связана с железной дорогой

[@aleksk5972]

Как участник жд катострофы..всё зависит от случая

[@Saneckha52]

Покажите это ржд в 2011 году

[@Antonioni20071]

а что со звуком?И в правом канале.... Нельзя было подтянуть в ноль?

[@fiker551]

Ну вот пускай они свои TGV столкнут со скоростью ну хотя бы 400км\ч для проверки)

[@vladimirivanov7724]

44:30 - забавно смотреть на "самоновейшую" разработку, которая используется у нас с прошлого века (передача по рельсу показаний светофора в кабину на жд, передача информации о допустимой скорости в метро и автоматическая остановка при проезде красного).

[@Polosatiy_Varan]

Разработана в США в 1920-е годы.

[@vladimirivanov7724]

@@Polosatiy_Varan в США в 20-е годы была сделана механическая система блокировки - при закрытии семафора поднимается железка, которая дёргает срывной кран на локомотиве. Она используется сейчас у нас в метрополитене как "последняя инстанция" защиты. А электронная АЛС - всё же штука более поздняя.

[@Polosatiy_Varan]

@@vladimirivanov7724 АЛС распространилась на американских ЖД в 1930-е годы, первые версии стали устанавливаться в 20-е.

[@skrilaxsss4305]

мое мнение не надо говорить что вот данное изделий супер-пупер безопасно после этих слов данные изделия отправляются на свалку

[@sergeismirnov1999]

А КЛУБ-У? Уже на 10 тыс. Едениц

[@RMFtheclumsy]

текст ключница писала, да...

[@user-qq1wt9rw3h]

Я, извиняюсь но зачем такие скорости. Что? Время или жизнь?

[@32keno32]

Большой глупости по поводу отскакивающих обратно вагонов.Видема не достаточно внимательно смотрели фильм.Напомню что в фильме указаны отсеки для гошения столкновения состяяшии из метал отсеков (соты) при столкновении они разрушаются полностью и не способны накапливать энергию и при этом у вагона уже нет энергии для "отскакивания" назат.

[@RomanZerstoren]

нафига им привезли мозг из черепа?

[@Andrej293]

Или авторы не в курсе или идиоты или намеренно умолчали тот факт, что система локомотивной сигнализации изобретена в СССР! Она называется АЛСН - Автоматическая Локомотивная Система Навигации. Точно так же, как и система безопасности на переездах, в виде автоматических заградительных металлических пластин, которые поднимаются под углом 45 градусов, перекрывая дорогу, и, тем самым препятствуют попадению автомобилей на переезд перед движущимся поездом!

[@user-vd6ny3xh6y]

Какой нах НАВИГАЦИИ????? Автоматическая Локомотивная Сигнализация Непрерывного действия!

[@Andrej293]

@@user-vd6ny3xh6y я в курсе, как оно по научному называется. Но кроме научного названия есть ещё, и, разговорное. А так вообще, кроме АЛСН есть ещё АЛСО и АЛСТ.

[@user-vd6ny3xh6y]

@@Andrej293 просто АЛС "разговорное название"

[@Polosatiy_Varan]

АЛСН изобретена в США в 20-е годы прошлого века, откуда впоследствии и перешла в СССР вместе с прожекторными светофорами, тепловозными дизелями и рядом других технологических решений вроде механизированных горок.

[@svyatogor27]

Ага, потом внутренний вагон отскакивает обратно, и в итоге перегрузки в 2 раза дольше, плюс затухающие перегрузки после отскока. В конце мы получим фарш из пассажиров. Физику учи.

[@allex1239157]

Диктору - выучите наконец ударение в слове "обеспЕчение". Слушать невозможно. Если г-н Медведев не может его выговорить это сугубо его личные проблемы и совсем не означает, что можно коверкать ударение из-за того, что один человек "из власти" не может его осилить! Стыд!

[@Potrosshitel]

У США очень низкая учёная степень в освоении изобретений .... это третий мир по сути ...

[@Polosatiy_Varan]

Как раз наоборот, многое появилось и внедряется именно там. А вот Россия - да, третий мир по сути.

[@Potrosshitel]

@@Polosatiy_Varan Русскими учёными!!!!!

[@Polosatiy_Varan]

@@Potrosshitel Американскими.