【なぜ運転？】9分で終点の普通列車がありました

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謎のちゃんねるDX

3 ай бұрын

#中央西線
#jr東海

Пікірлер: 128

@Central313 3 ай бұрын

1300番台本当に大好き。

@NEW-uu6je 3 ай бұрын

性質が異なるが静岡地区に沼津発三島行きの短距離運転あるな

@user-rj2go4yz3t 2 ай бұрын

それの山陽本線ヴァージョンで広島地区の糸崎発三原行（逆方向もあり）という短距離列車もありますね。

@sanjohtrafficrailroads5411 3 ай бұрын

中津川で乗ったのであろう学生が坂下で複数降りる光景も何度か見たことがあります。試験の時の帰りの足としても役割発揮してそうです。外国人は妻籠にでも行くんですかね

@user-et2yl5cc2c 3 ай бұрын

坂下駅傍に、学校がありましたよね？たぶん最寄駅！

@user-nu5yk8cz5j 3 ай бұрын

坂下への救済措置なら落合川がおこぼれもらっているみたいで面白い。

@MN-tw5fq 3 ай бұрын

かつては名古屋発坂下行きや南木曽行きの快速を見たことある。

@user-bb2vh4pi7p 3 ай бұрын

その逆は8000番台が運用入ってたのも懐かしい

@ahomizuno 3 ай бұрын

313系登場前は松本発名古屋行きの165系普通列車ありました。

@user-tf7ry5fl5f 3 ай бұрын

県が違う南木曽辺りの人ならまだしも坂下の人は系統分離の影響が大きそう

@user-qb1cf9id9v 3 ай бұрын

中津川駅一番ホームの、「根の上そば」のかき揚げ天ぷらそば温かくて美味しいすよ🍜😋 寒い冬には最高です😊 かつては駅弁も売ってて、初めて訪れた2005年くらいまでは駅売店で売ってたなぁ🤔 梅信亭の「木曽路釜めし」だった🍱😊 その大昔の確か昭和53年頃までは、駅の西側に、付知まで結んでた、北恵那鉄道が走っていたのも遠い話… すみませんね、あまり動画とは関係ない話で…😅

@komainusanaun 3 ай бұрын

今日は鳩ではなく燕さん。

@user-ir1tm3zq9c 3 ай бұрын

6:20 乗客0人からのこのBGMは草

@user-qf7yg6mx3b 3 ай бұрын

坂下町は元々独立した自治体だったよね、今は中津川市に合併されたけど。

@user-rj2go4yz3t 3 ай бұрын

神戸電鉄「ウチには２駅３分で終点に着く鈴蘭台〜西鈴蘭台の普通がありますが。」

@YouTube視聴者 3 ай бұрын

しんどいけど徒歩でギリなんとかたどり着けますね僕ならチャリで移動すると思います

@user-rj2go4yz3t 3 ай бұрын

@@KZbin視聴者この列車の営業距離は1.3キロです。

@user-gh2vl2yu7v 3 ай бұрын

有料のエレベーターやん

@shougeki76 3 ай бұрын

おお！！坂下駅のツバメさん！😻これから子育てかな…？ヒナっ子もホントにかわいいんですよね…！😙✌️そして、リニア中央新幹線の開業に合わせたカレンダー、をしれっと撮影されるセンスも時事ネタ的に流石…！(しかも、2027年までってのも…絶妙すぎる)🤣😂

@user-zd6qh6cr7w 3 ай бұрын

沼津発三島行(JR東海道線)･三島発沼津行(JR東海道線)の5分で終点の普通列車(定期)は知ってましたが、今回の動画は知らなかったでした！！来月の5/11･5/12には葛西発西葛西行(東京メトロ東西線)･西葛西発葛西行(東京メトロ東西線)の1分で終点の各駅停車もあるので是非、謎さんに体験してほしいです。

@BokeShinjinOssann 3 ай бұрын

貸切り状態で桜と木曾川の景色を見られて贅沢感がある。

@twinkre 3 ай бұрын

海外から木曽路への旅行者だと、最近は馬籠/妻籠だけでなく奈良井もかなり来ているそうで。駅からも近いですし

@user-tl5xi9vt1d 3 ай бұрын

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

@user-ye1vq1iy3c 3 ай бұрын

この列車で謎さんのイベントやれば超満員間違いなし

@masakun-jp 3 ай бұрын

3:15　これこそ、ワイドビュー。　　桜がきれいですね。

@yahoofortran 3 ай бұрын

06:30 坂下駅前周囲の町並みから見える「人が居る感」なのに秘境駅感漂う古虎渓駅の方が乗降客数が多いことに驚き

@pesopotamiya 3 ай бұрын

古虎渓駅は、その近くにある市之倉ハイランドなどの住宅団地から送迎される人たちが使っていたりしますから。

@yahoofortran 3 ай бұрын

@@pesopotamiya ありがとうございます勉強になります

@user-yr9yn3ep4q 3 ай бұрын

しかも、朝は10分間隔で夜は20分間隔という意外に高頻度なバス本数夜の便はコロナ前は23時頃までありましたが、今は21時半くらいが最終ですね。

@douga9996 3 ай бұрын

無人駅ですが益鳥さんはいるんですね。

@KUMAICHI55 3 ай бұрын

小ネタでも面白い。分析も適格、映像も○、BGMも◎、飲酒なし✕(無理か)

@user-uw1og1rp9u 3 ай бұрын

大垣発美濃赤坂行きも2駅で終点です。それ以上駅がありません。以前は美濃赤坂から豊橋方面への直通があったのですが、今は大垣止まりになっているようです。

@ahomizuno 3 ай бұрын

本線から赤坂支線入る列車は大垣・美濃赤坂の方向幕出していました。 90年頃から

@830rum 3 ай бұрын

動画も9分ぴったりなの超良いな

@user-jl2um4gs1e 3 ай бұрын

近鉄「長野線と奈良線に２駅で終点の普通ありますよ。」しかも、他の区間の普通では他に名張青山町くらいでしかあり得ない8両とか10両とかも。

@user-bs6sq1ku3l 3 ай бұрын

そのうちにしなのを救済的に停車させて、廃止させたりして。

@rosarium7586 3 ай бұрын

2~3駅だけの普通列車、短すぎる区間運用って姫新線の姫路～余部や羽越本線の秋田～新屋みたいに局地的な需要の多さに応えて設定されるものと認識していたが、このような利用客がそう多くもない区間にもあったとは・・・

@user-pv3xd4kr3t 3 ай бұрын

坂下駅前には、食品スーパー『あさひ駅前店』があります。2023年3月まで、『Aコープひがしみの坂下店』として、営業していました。(24‐04‐19)

@user-bj6qs2st8w 3 ай бұрын

国鉄時代、名古屋発の普通•坂下行き(113系)に乗ったことがあります。

@f-p950 3 ай бұрын

中津川駅発坂下行き謎氏貸切列車()

@user-gq1kf6nz5l 3 ай бұрын

たまに南木曽行きもありますね

@user-xz4qt9fs9d 3 ай бұрын

時刻見て五人の利用Niceですね❗

@malvby3171 3 ай бұрын

にちりん or ひゅうがは宮崎空港到着後に宮崎神宮駅構内留置線での清掃の為に宮崎駅まで普通列車として客扱いしてますよね。(次にきりしまの運用に入るものが多く、全てのにちりん or ひゅうががそうなるとは限りませんが…。) 途中の田吉駅が特急列車には対応してないためか、これらの特急車両を使った"普通列車"は停車せずに通過してるので(コレは特急の時と同様ですが…)、こちらも実質2駅で終点の普通列車になってます。

@cha-bose86 3 ай бұрын

千葉にも海浜幕張発新習志野行き(途中幕張豊砂のみ停車)がありますね。

@Kouta.K. 3 ай бұрын

岐阜県には坂下も坂上駅もある坂上の方は秘境だが

@ヤナちゃんりんご 2 ай бұрын

高山本線ですね！

@hayashi_. 2 ай бұрын

動画時間も9分になってて良い

@user-ct3qu4oi8r 3 ай бұрын

〜2駅で終点〜旧長野県山口村住人向けと言っても過言ではない。

@yskkwb4054 3 ай бұрын

坂下が国鉄時代の境界駅だとは知りませんでした😮 名古屋発快速坂下行きも１時間に１本あれば良いのに…😳

@ezwebbyau 3 ай бұрын

関西線武豊線がC100化されても流石にここはB500で残るだろうな。

@ogami1366 3 ай бұрын

中津川からの下りは南木曽行きと松本行きが交互のイメージでしたが、時刻表を見ると坂下行きも結構あるんですね(ﾟ∀ﾟ)

@user-yh1wz8rz1d 3 ай бұрын

JR西日本にも山陽本線の相生〜上郡間の運転の普通列車や岡山〜三石間の普通列車がありますね。国鉄時代に上郡〜三石間に大阪鉄道管理局と岡山鉄道管理局の境界があった事に由来します。また、湖西線の永原折り返しも、湖西線開通当時は国鉄時代に直流電化と交流電化と言う電化方式の違いの他、大阪鉄道管理局と金沢鉄道管理局の境界が永原〜近江塩津間に存在した事に由来します。

@MT-nu1kv 3 ай бұрын

そうか、乗車人員多いかーと思って調べてみたら346人でワロタ

@takanishi7441 3 ай бұрын

それだったら名古屋から直通させたらいいのに昔は名古屋からの南木曽行きや神領発松本行きなんてのもあったし

@ヤナちゃんりんご 3 ай бұрын

自分が4日前ぐらいにあげた動画と同じだ！こんな奇跡あるんだ😂(宣伝じゃないですすみません)

@akinoriharada2434 3 ай бұрын

最近になって「安すぎる」として確か2倍の値段になったJapan Rail Pass(外国人観光客専用の青春18きっぷ+新幹線最優等以外乗り放題+特急も回数制限ありながら指定席も取れるとんでもないきっぷ)。倍になってもまだお得と見えますねえ。JR線にいっぱい外人が居ますね。

@user-ir7th5rz2o 3 ай бұрын

謎さんの乗る列車は貸し切りが多い気がします乗務員の方が「珍しいなぁ～　今日、乗客いた」って思ってるかも 1974年の時刻表でも時間帯は違いますが、上下1本ずつありましたね

@user-uw2et5re9g 3 ай бұрын

色んな意味でワンマンだったꉂ🤣𐤔

@Michiko-K 3 ай бұрын

新たな鳥鉄☆

@druidghost 3 ай бұрын

これで全面展望やったら、さすがにハズいですよね

@mad1186 3 ай бұрын

中津川から松本行終列車に乗る予定のとき、坂下行で先行してみたところかなりの乗車があり、ここまでが通勤圏内だなと感じました。

@rosarium7586 3 ай бұрын

もうちょい先の南木曽を過ぎると塩尻方面普通列車は2～3時間に1本しか来なくなるので待つ間はイヤでも観光するしかなくなりますねｗ

@mad1186 3 ай бұрын

@@rosarium7586 様ご返信おそれいりますこのときは８月でしたが、凌ぎやすい気温だったので名古屋の駅弁と缶ビールの夕食をホームベンチで楽しみました。落合川駅は寅さんのオープニングに登場したこともあり、昼間ならそちらで過ごしたかもしれません。

@arxkatsum 3 ай бұрын

坂下は中津川市になるから、中津川の高校に通う学生の足になる。

@user-tb2dk2bu3c 3 ай бұрын

兵庫県にも相生発上郡行があるね。

@user-xt7tj6wl8w 3 ай бұрын

ここんとこ、ちゃんねるDX の、投稿頻度高い✨

@user-kk4fs5hp7x 3 ай бұрын

9分で酒何本飲めますか？

@seijuro_1111 3 ай бұрын

「利用者の多さ」と言いながら利用者いない列車走らせてる時間帯によっては利用者多くなるのだろうけど

@masat9706 3 ай бұрын

人の流れが朝方から昼にかけては中津川に向くので、坂下行きの列車は謎氏貸し切りになるのは仕方ないですね。本数が少ない区間なので、区間運転で利便性維持と言った感じですね。

@kagayakihakutaka4448 3 ай бұрын

余談だが同じ坂下でも会津に行くと読み方が全く違うんだよな

@user-xd1jv5ty6d 3 ай бұрын

素で「ばんげ」と読んでしまった

@user-ne2dk1lj1b 3 ай бұрын

中津川から坂下まで9分で動画も9分👍

@user-lw2uw9ow2j 3 ай бұрын

貸し切り車両最高じゃないですか。でも今回は呑み鉄映像なしですか残念🤗

@user-nu6rz3qy9x 3 ай бұрын

古虎渓18位にびっくり

@user-tn5iz1co1y 3 ай бұрын

インパクト度は山形線の福島⇔庭坂以上かもしれません。中津川⇔坂下。前者も間１駅の普通電車、本数は４往復くらい😅

@user-dj2fh5wj9e 3 ай бұрын

古虎渓より少ないのに利用者多いは説得力がww

@sanyotaro9220 3 ай бұрын

木曽「川」沿いの、落合「川」駅とは、これいかに？

@user-os3hl4pp5x 3 ай бұрын

近くに落合川が流れているから。

@user-df3yr9hz1j 3 ай бұрын

長野から下ってきて中津川まで来ると名古屋が見えてきたって思う

@masashi5256 3 ай бұрын

埼京線に新宿発池袋行きがあります

@user-hm1wg4lo1t 3 ай бұрын

二人だけの時間・・やだ意味深(*´艸｀*)

@user-nb3wp4ce9o 3 ай бұрын

南木曽行なら乗ったことあるけど

@user-os3hl4pp5x 3 ай бұрын

もっと昔は急行だって止まってた。

@user-zq6yf6qp9g 3 ай бұрын

お疲れ・・・ませんでした。＾＾

@しきにゃん 3 ай бұрын

数年前までは直通列車も少なくなかったのに変わったな〜

@user-gi3cw2iy5f 3 ай бұрын

大垣駅発美濃赤坂行きじゃないんだ　坂下は高校があるから下校の高校生が利用するのかな？

@user-52-mickey 3 ай бұрын

かつて、大垣発垂井行きなんてあった。しかも、日中に。一駅だけ約７分の運転あれは、需要があったのだろうか？回送の間合い運用って訳でもなさそうだったし。

@user-fq2yj2kz4d 2 ай бұрын

こんなにガラガラなのに何のために走らせてるのって思って観てました。

@thanderbird683 3 ай бұрын

確かここって元々長野県だったけど岐阜県に合併された村の最寄り駅じゃなかったけ？

@user-rk2ml6eq6o 2 ай бұрын

確か長野県南木曽町だったと思います。間違って居たら御免なさい！😆😜🙏🏻

@thanderbird683 2 ай бұрын

@@user-rk2ml6eq6o 南木曽ではなく山口村ですね

@user-ko1xw2nm1e 3 ай бұрын

たった9分の人権とは勿体ない

@user-fg4ed3vh7q 3 ай бұрын

運行車両が豪華ｗ

@user-et2yl5cc2c 3 ай бұрын

それなです！普通列車、しかもワンマンなのにクロスシート車両とは🚞😳

@user-yx7lm4iy4i 3 ай бұрын

よく廃止にならねえなあと思っていたら、ちゃんと理由はあった

@user-ei2zn3fm2p 3 ай бұрын

ツバメも国鉄時代の名残りかな❓

@user-yd5wl6gr7b 3 ай бұрын

次は9分乗車でお酒飲みまくりしますか？

@user-dk8yw5es6u 3 ай бұрын

たしか、名鉄の終点間際の時間に犬山駅発新鵜沼駅行の普通があると聞いたことがあるのだが、、、（未確認内容）相ケ瀬龍翔より

@7wonders975 3 ай бұрын

2024年3月16日改正により、広見線ワンマン運転化に伴い消滅しました。一時期一部特別車の6両編成で運転されていたらしい。

@user-dk8yw5es6u 3 ай бұрын

@@7wonders975 そうなんですか〜？初めてしりました。２駅先で終点、時間的に利用者は？？くらいの電車がある情報で興味はありましたが、ありがとうございます_φ(･_･

@user-bj6qs2st8w 3 ай бұрын

動画もちょうど9分😅

@takeshishibu 3 ай бұрын

長野県には、JR東-西日本が相乗りする区間が在るんだろ…? 昔、元長野県知事の田中のヤッシーさんが言ってたみたいだけど…。

@IsaoTajima 3 ай бұрын

外国人観光客は妻籠宿やその先の馬籠峠越えを目指すだろうから、もう二駅先の南木曽まで運転すればいいような気もするんだけど、それでも赤字になるからあくまで坂下止まりにこだわってるんだろうなあ(´・ω・`)

@nisemonogoya 3 ай бұрын

ハト派からツバメに鞍替えした謎さん。

@user-me7mh2rl8c 3 ай бұрын

下関発門司行。

@user-rp6dv6zv1y 3 ай бұрын

6:31 え？古虎渓18位なん？Σ(･ω･ﾉ)ﾉ近くで住宅地の開発が進められてるとは聞いてたけど………

@erimochu 3 ай бұрын

動画もきっちり9分でまとめてるやん

@klonoa9608 3 ай бұрын

開幕、なぜ富山地方鉄道の地鉄バスが中津川駅前に止まってるんだろう。

@union9800 3 ай бұрын

確か国道で下呂に抜けられるから、そこから東海北陸道では？

@user-fx4yv8ci8q 3 ай бұрын

これは、ツアーのお客さんを待っているからだと思います。新幹線で各方面から名古屋まで来て、「しなの」で中津川駅まで乗車。中津川駅から、下呂を抜けて富山方面へ行く旅行だから、その方面の富山地鉄のバスが待っていると思われます。私は長野県南部方面のツアーに参加したことがありますが、その時は、長野県のバスが中津川駅で待っていました。