Энциклопедия Метро. Мифология Номерных

В этом выпуске Энциклопедии метро, поговорим о мифе "надёжности" окутавшем вагоны 81-717/714.
#sheridan #Номерной #вагон #метро #81_717 #ЭнциклопедияМетро #Москва #История

[@ivanignatushko]

Про тоннельную пыль и вкуснятину - 😂 Ржал полчаса

[@SHERIDAN_TV]

Хех))) Шутейка таки зашла))

[@ivanignatushko]

@@SHERIDAN_TV Да

[@user-bs3yo9vc8w]

а никого не смущают гребенки на крыше номерных, составов 81-540 и вагонах Е, Ем и Еж? пыль же может и через вентиляцию сверху проникнуть

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

@@user-bs3yo9vc8w Да, может. Но я как-то не замечал, что пыль попадала в салон

[@user-bs3yo9vc8w]

@@BelarusianAndEuropeanTransport а ты и не заметишь, ты почувствуешь его

[@Roli_Moon]

Не поливайте меня помоями, но я скажу, мне нравится внешний вид номерных

[@flyfilin]

номерным пора на покой.... мурлыкал я про себя наблюдая как Москва заполняет нашу Калужско-Рижскую.... кондиционер, тихий ход на новых поездах стали уже привычными... номерные выпускали походу в основном в час пик... да так,что часто видел картину, когда пассажиры пропускали душноватый и громкий номерной, и ехали на следующей... Москве... и тут бац... БКЛ.... и повторилось все как встарь.... сплошные старенькие номерные, а москву можно теперь долго ждать... хотя в детстве очень радовался новенькому номерному, но радость как чемуто новому.... любил я диваны с пружинами в старых ежиках... или где там они были...

[@user-nm1ov2mr3y]

Номерной это главный вагон метро России и бывшего ссср а так же они работают в метро Будапешта Праги Варшавы софий

[@SHERIDAN_TV]

Совершенно верно. Обо всём этом будет рассказано в полноценном фильме, который выйдет в течении этого года.

[@belarusiantransport9201]

И в Минске,Киеве и т. д.

[@xeogaming5446]

Списаны и порезаны

[@user-qz3px3hm1t]

и в ташкенте тоже

[@DimaShirshkov1]

в Праге они, по-моему, уже давно списаны. Как и Ежи

[@ivandemyan7917]

Номерные сила,не надо ля ля!Доброму машинисту-хорошая машина!!!

[@user-fd6li6pf1k]

+

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

Бесят те, кто нифига не слушает и считает, что Номерные всегда были отличными составами. Нет, я ничего против Номерных не имею, я их просто обожаю, но сначала они подарили очень много головной боли, потому что постоянно ломались. Ну, а сейчас да, Номерные, наверное, самые лучшие поезда метро, потому что с ними научились хорошо обращаться, и они проверенные временем. Хотя некоторые проблемы остались и сегодня

[@Plastilinov_cars_and_train]

@@BelarusianAndEuropeanTransport +

[@Xumgat]

Голубая смерть. Так их называли в Ленинграде, когда выпустили на линию первую партию мыттщинских вагонов с голубеньким салоном. Остатки этой голубизны в вагонах встречаются до сих пор в виде отдельных элементов отделки салона.

[@rucoinr]

а смертью прозвали как раз за отказы)

[@Lvs-97k]

Такие всё ещё ходят на Московско-Петроградской линии

[@gman_4815]

Голубая кровь. Так их называют в областях кроме казани, других у нас нет

[@user-vm9mv7pz2s]

Мне всегда они нравились. Не до фанатизма.. Из-за светлых салонов, в отличие от Еж3, белых полос на кузове и более резвого хода я их считал в детстве "веселыми поездами". Столько разных лампочек, огнетушители, жужжание какое-то, решеточки на кузове. Это мои детские воспоминания и эмоции. За это я очень благодарен этим поездам.

[@BruDan6262]

0:51 Я на этом месте каждый раз стою и жду встречный поезд)

[@numezmatKharkov]

Подскажите пожалуйста,как найти видео с 81-715.1?Хотя-бы ссылочку.Буду благодарен.

[@gman_4815]

2:34 ну авось бы сделали модернизацию, чтобы два головных в сцепке ходили, там для сборки схемы минимум 3 нужно...

[@user-kh8tf1dp2q]

Яуза была бы хорошей заменой номерных. Жаль, что с ней так всё вышло.

[@dor1ii]

Где то в 3000 году: эхх Москва уходит (

[@EivanGTA-xs5tg]

Я против, чтобы Номерные ушли на пенсию!

[@SHERIDAN_TV]

Это всё равно случится

[@user-vd4ik5nf6i]

@@SHERIDAN_TV через 20 лет минимум последний 717 уйдет)

[@avtpel]

@@user-vd4ik5nf6i Номерные уйдут в 2027(

[@user-cc7hs6ph5x]

До пенсии им ещё далеко эти вагоны самые лучшие вагоны в метро это сила метро

[@user-hr7xg9cz5k]

Я тоже против!

[@Denis_Galtsov]

Ну чтож тут сказать... Номерные, конечно, классные вагоны. Мне они тоже любимы, как и многим фанатам. Но надо смотреть объективно: приближается время (возможно, оно уже настало) номерным занять место на покое, в светлой памяти и в сердцах! Прогресс тоже не стоит на месте. То, что когда-то было современным, на сегодняшний день сильно устарело! Поэтому пора отправиться на заслуженный отдых и уступить место более современным и новым моделям.

[@shiftup2421]

Здравствуйте а будет видео про "Оку" , "Еж" и "Москву" ?

[@SHERIDAN_TV]

Будет, обязательно)

[@Basso-dmitrofundo]

@@SHERIDAN_TV а ты скучаешь по Ежам с мягкими диванами? Мне они по душе. Я на таких катался 4 раза. 2008-2009-2010-2011

[@SHERIDAN_TV]

Скорее по вагонам Е. Катался на них все 90е и первую половину 00х, пока их не списали)

[@Basso-dmitrofundo]

@@SHERIDAN_TV мой друг застал Е 3605. А я не успел. Да на выставке он есть а диваны уже не те

[@dimaplay6693]

Мне 12. Катался 5 6 лет назад.

[@edtrans]

Здравствуйте, можно взять часть видео для нашего документального фильма

[@SHERIDAN_TV]

Берите, только ссылку на это видео вставьте)) Ну и когда ваш фильм будет готов, киньте мне ссылку на него, я с удовольствием посмотрю.))

[@ftrftr8479]

Живу на замоскворецкой линии и там ходят только номерные

[@SturmVladik]

Я против того, чтобы ЕЖи и Номерные уходили на пенсию!!!

[@SHERIDAN_TV]

Это в любом случае будет

[@SturmVladik]

@@SHERIDAN_TV их на крайняк в музей закинут и всё

[@SHERIDAN_TV]

@@SturmVladik ЕЖ для музея стоит в Измайлово. А Номерной если и будут выбирать, то под самый конец эксплуатации последних вагонов.

[@SturmVladik]

@@SHERIDAN_TV это будет ещё очень не скоро

[@SHERIDAN_TV]

Я бы не зарекался.

[@user-pn7di4uf8t]

Мне знакомый машинист рассказывал, что основных причин по которой номера слетали с линии было две: это сбой АРС либо что то с дверями. Что то другое редкость

[@MarkGerych]

Молодец! Всё сказал по факту

[@user-ms2oh3fr8i]

Отличная машина. "Номер"- вершина метрополитеновских вагонов.

[@rgfrussiangamesforever2851]

Хотелось бы узнать про голос мос метро. Куликовских. Куда он пропал?

[@SHERIDAN_TV]

Больше работы в театре у него

[@rgfrussiangamesforever2851]

@@SHERIDAN_TV просто могли бы для истории оставить хоть на одной линии его)

[@mosmetro.2]

Да , номерные Ежи были очень хорошие просто нравятся и не хочу чтобы их утилизировали

[@ZDTrMetroTram-98]

к сожалению они не вечны.

[@chocopaster]

*А почему на 1 линии метро СПб не ходят номерные, хотя они там ходили?*

[@dmitryfox21]

Я видел один номерной на КВЛ.Но они там не ходият из за подстанции

[@metrofanat2024]

На самом деле про Номерной на Transphoto написанно что 81-717 это Еж5

[@user-db1bg3im7w]

Откровенно лукавите , номерные- самые удачные и надежные вагоны метрополитена, если и были недостатки на этапе отладки , то в последствии проблем не возникало . Больное место номерных было БВ. Но после модернизации и замены старых БВ на БВ кардинально новой конструкции, проблема ушла .

[@SHERIDAN_TV]

Ахах!))) Скажите это обслуге)))

[@user-db1bg3im7w]

@@SHERIDAN_TV в своё время удалось побывать на всех участках, лабораториях, общаться с людьми кто это обслуживает. Все неудачные моменты у нас старались устранять сразу, и модернизировать . Плохого слова не слышал ни разу.. У нас метро не большое, поэтому уровень ТО выше и качественнее чем в Москве Питере

[@SHERIDAN_TV]

Когда кроме говна всю жизнь иного не видишь, то и говно нормой кажется, и чем-то хорошим. Всё познаётся в сравнении.

[@Vlademon2409]

А есть отличия номерных с эмблемой М и без нее?

[@SHERIDAN_TV]

Технических отличий нет. Разница только в том, что произведены на разных заводах.

[@user-dw5ki8sh7h]

Просмотрел данное видео и хочу не согласиться с его создателем т.к на т е отработал 14 лет а на номерном 21год.по отказам тЕ не так много а по номерам чуть больше.по потери управления поездом если хорошо знать эту технику то на выход из случая не надо и 5минут. По механике т е большой расход поводков на номере это исправили на шпинтонное .ну в основном две эти машины это рабочие лошадки московского метрополитена

[@yarik887]

3:40 аааааахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахахаххахахахахахаххахахахахаахахахаххахахахвахахахахахахвахахахахахахвахахахахаъхахахахахахаххахахахахахахахахахахахахахаха

[@user-vd4ik5nf6i]

честно говоря мне нравится ваш контент, но проблема в том что вы рассказали о псевдо надёжности не приведя в пример допустим новые поезда, желательно конечно вагон "Москва"))) Просто говорить о том что у поезда БЫЛО много болячек) хотя я очень хорошо знаю отношения машинистов к вагону "Москва". и допускать что в в этих вагонах много не доработок, ХА, они с 1976 по 1988 выпускались естественно они (не в случае ММ) хуже), я надеюсь что вы разберете его историю детальнее и поймете что он максимально комфортабелен в плане эксплуатации и более менее пассажирам , ну извините поезд с 1978 ходит!) и приведите в пример не три сгоревших вагона, а два 6-ти вагонных состава поезда "Москва" в котором нельзя поменять здохшую батарею)

[@user-lk3ov1zi8t]

Странно, что автор Вам не ответил. Мне было бы любопытно прочитать ответ.

[@DimaShirshkov1]

@@user-lk3ov1zi8t видимо, еще ни разу не было, чтобы "Москва" горела

[@DimaShirshkov1]

какая батарея? Там контактные рельсы. Видимо, кто-то либо давно не ездил на метро, либо ни разу там не ездил

[@user-vd4ik5nf6i]

@@DimaShirshkov1 хахаха, честно сказать даже отвечать не хочу, но отвечу , в метро я был 30 минут назад. Я смотрю на это не с всех точек зрения и обслуживания, так вот у КАЖДОГО поезда в метро есть аккумуляторные батареи , по тому что вероятность снятие напряжение ( и нужно как то доехать до станции или оставить свет в салоне, в конце концов не потерять связь) как то так, перед тем как писать притензии, разберитесь в вопросе и тогда вы увидите смысл в тексте

[@user-vd4ik5nf6i]

@@DimaShirshkov1 Кстати горела))) а Москве 13 февраля на Полежаевской)))

[@BelarusianPolkovnik]

А в Минске до сих пор едет номерной и не ломается

[@ZDTrMetroTram-98]

если верить сайту "Трансфото", в Минске два или три "Номерных" 1984 года, уже списали

[@manman7583]

А что было бы если тип Д эксплуатировали в МосМетро?

[@SHERIDAN_TV]

Его и эксплуатировали до 95 года.

[@ZDTrMetroTram-98]

@@SHERIDAN_TV Man Man имел ввиду, что было бы если вагоны "Д", работали и после 1995 года.

[@Sanych_official]

Их эксплуатация была бы невозможна из-за современного графика. Они бы физически не могли бы в него влезть.

[@user-kn6zq8rf7i]

Я то же против что ежи еже 3 и намерные что они уходили на пенсию !!!!! Но прошлое не вернеш....😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😥😥😥😥😥😥😥

[@Vasilek0311]

4:30 ммм, любимый 9050 который свой автоген увидит только когда я буду старым (а родился, когда Яуза вышла в свой полноценный первый рейс и экономика россии схлопотала свой первый дефолт)

[@vovashev7588]

5:49 😂поподробнее это как вообще

[@SHERIDAN_TV]

Банальные роды в метро, за годы существования метрополитена это было неоднократно, когда у роженицы процесс начинается, и полностью проходил в метро.

[@user-yj4jk2fm1x]

Практически нумерология

[@Basso-dmitrofundo]

По факту Москва имеет те-же болячки что и 81-717. Правда ещё молодая. Это как человек. Курит курит и в один момент врач говорит. ООО голубчик у вас проблемы.

[@MrSafronekser]

Окей... Но если у них было столько проблем в своё время, да и как ты говоришь, даже в наше время, почему они стали НАСТОЛЬКО распространëнными? По идее на сегодняшний день их должны были довести до ума, благодаря чему и пошёл бы хайп об их надёжности

[@SHERIDAN_TV]

Потому, что долгое время им не было никакой альтернативы. На сегодня, это по прежнему машина с теми же в целом болячками. Но, во первых, Номерным досталась в наследство ремонтная была от вагонов Е и модификаций (как и ряд болячек, тем более, что по существу Номерной, это ни что иное, как модифицированный ЕЖ3), а во вторых, все болячки на столько хорошо известны, и на них так хорошо набили руку, что в целом ни кем не воспринимаются, как что-то необычное. До ума же Номерной никто особо не доводил (ну не считая самых опасных болячек) просто потому, что в этом не был заинтересован производитель. Машина проектировалась как временный тип, и отношение к ней было соответственным - презрительным. И всё время была надежда, что сейчас пойдёт в серию новый тип, а про 717й можно будет забыть. С начала, в 80х была ещё надежда на тип И, затем в 90х и начале 00х надеялись на Яузу, и только в 2010х всё получилось с 760 и его производными (765 и 775), и про Номерной на заводе почти забыли, собирая крошечным партиями для региональных метрополитенов (исключение - 717.2К для Будапешта, но там и от Номерного только кузов с тележками, сюда же относится и модернизация (реальная в отличии от .2К) номерных для Софии).

[@dimaplay6693]

Надеюсь советские поезда не уберут

[@SHERIDAN_TV]

Зря надеетесь. Это случится в любом случае

[@dimaplay6693]

@@SHERIDAN_TV А ты что хочешь что бы убрали память?

[@dimaplay6693]

@@SHERIDAN_TV У меня есть идея, сделать копию номерного только с новыми технологиями.

[@dimaplay6693]

@@SHERIDAN_TV Крутая?

[@SHERIDAN_TV]

Какую память? Это груда железа, врыботавшего свой ресурс. Оставят несколько вагонов в музей и на парад поездов, и всё.

[@user-rc6wo9hr5j]

В топку их.после ткл пересаживаешся на зл и через пол часа оглох

[@user-st5tx7nf6d]

Согласен!

[@user-he9gq1xj3h]

@@user-st5tx7nf6d иди ты

[@user-rz7qv6cl1v]

Блин, автор! Не ожидал от Вас бурления и фонтанирования соотв. инстанции. Мне казалось, что Ваш канал технический. Нахрена людей то грязью поливать?!

[@rafaelvahitov4088]

ненавижу эти поезда у них есть 4 фары в ряд

[@user-dw5ki8sh7h]

5 фар

[@user-mq2lu8lo7e]

Еж3 и Номерные - хорошие вагоны, да у них были минусы, но их исправляли. В мире нет ничего идеального, у всех есть минусы и плюсы, но советские поезда заслужили уважение за надёжную и долговечную конструкцию. Конечно большего уважения заслуживают рабочие и инженеры ,которые собирали и проектировали эти составы. Что касается современных вагонов( Ока, Русич, Москва и т.п.) я думаю они имеют место быть в истории как попытка создать что-то новое, но их конструкция не такая современная как кажется, и их надёжность не будет такой-же хорошей как у старых вагонов ,ведь сейчас производство направленно на прибыль , а в советское время производство вагонов было направленно на стройку хороших вагонов для перевозки людей. Также я далеко не уверен что новые вагоны смогут отходить 40 лет в метрополитене, как это сделали Еж3 и Номерные. Вывод могу сделать такой: все современные модели вагонов нуждаются в доработке и более простой, ремонтопригодной , безопасной, надёжной конструкции. А старые поезда были очень хороши для своего времени и даже по сей день остаются надёжными и нужными. Лично я люблю Номерные и Еж3 и считаю их бессмертной классикой: надёжной и красивой, о новых вагонах могу сказать что они может быть красивые, но не надёжные( так-же соглашусь с некоторыми людьми Ока достаточно неплохой метропоезд и по своему красивый ,но его надёжность не такая хорошая как у Номерных, Русич первый российский сочленённый (с гармошкой)поезд( насколько я знаю ), но он крайне не надёжен. Извините что так много)

[@Inmetropoliten]

О моё фото с И

[@F1NKxd]

В 214 году в Минск купили самые старые вагоны 81.717.5м, без ничего так сказатьб. Ну зато сейчас Штадлере покупаем.

[@SHERIDAN_TV]

Дерьмо вы покупаете.

[@F1NKxd]

Почему ?

[@SHERIDAN_TV]

Скажем так, по качеству и характеристикам метропоезд от штадлера очень сомнителен (мне товарищи уже рассказывают какие фортели этот состав выдаёт). А во вторых по дизайну и наполнению сильно устарел. Это примерно уровень ранних 81-760 образца 2012 года.

[@ivanignatushko]

Штадлеры - простите, дерьмо. У нас в Петербурге Чижик (Stadler 856) чуть ли не сыпется. То токосъем пополам сломается, то двери замёрзнут, то билетомат не работает, то ещё что-то... Вот поэтому я соглашусь с SHERIDAN'ом

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

@@SHERIDAN_TV Штадлер М110/М111 - нормальный состав. В нём не так много светодиодов, как в Москве (я считаю, что изобилие светодиодов - это не есть хорошо). Да и ломался он только один раз, и проблему смогли решить без необходимости тянуть состав в депо. В общем, этот Штадлер мне нравится. Но Номерные мне всё равно душе ближе и милее) Наверное, потому что в своё время много на них проездил

[@user-fd6li6pf1k]

Чем вам номерной не нравиться

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

Ты внимательно слушал, что с ними не так было? Нет, я просто обожаю Номерные, но факт остаётся фактом, поначалу с ними очень много проблем было

[@dmitryfox21]

Во время испытаний все системы давали сбои У них все проблемы от вагонов И и Еж В начале эксплуатации сгорело два вагона Принудительная вентиляция

[@M50B25nonTU]

@@BelarusianAndEuropeanTransport именно, по началу, но щас то уже их как все свои 5 пальцев на руке знают

[@user-ih2cf9tw5o]

Хорошо ну Русич не выдерживает любой критики,лучше бы на Фили тогда бы номерной поставили,Русич первые годы был норм,а потом слилсчюя,если ежи с 45 летнем стажем норм выглядят,а Русичи через 15 лет уже убогие были

[@sadkaspar]

Потому что эти ежи 100 раз модернизацию проходили. Русаки через лет 10 тоже освежать будут, если не раньше

[@user-ih2cf9tw5o]

Русский! Спишут это убожество

[@dmitryfox21]

@@user-he9gq1xj3h последние русичи будут в 2043 Как их с Бутовской уберут?Русичи проектировали специально для Бутовской

[@user-zk5mm4by3k]

@@dmitryfox21 А самые первые уберут в 2032-2033. :-:

[@dmitryfox21]

@@user-zk5mm4by3k угу

[@user-cc7hs6ph5x]

Это самые лучшие вагоны в метро не то что современные говно полное

[@user-hs9hp2rf4b]

Нет, самые лучшие -- Еж3/Ем508т!

[@user-hs9hp2rf4b]

@Postmortem Да, я с детства к такому привык! Поезда и должны быть такие. Это же ПОЕЗД, а не могила!

[@dmitryfox21]

@@user-hs9hp2rf4b Ёж3 это недономерные

[@user-hs9hp2rf4b]

@@dmitryfox21 Наоборот, "номерные" -- это халтурные (недоделанные) Ежи: у них уже нет того самого замечательного дизайна и окраса, того самого идеального салона -- важных бежевых боковинок во всю ширину сидений (до края вверху), оптимального освешения (это в модернизированных) и сидения в обоих концах промежуточных вагонов -- меньше людей поместится (немодернизированные имеют свою роскошь -- красивую классическую мордочку на каждом вагоне)!

[@user-hs9hp2rf4b]

@@dmitryfox21 Мастера и техники становятся всё ленивее и безразличнее.