Легендарный поезд метро 81-717/714 "Номерной". Уникальные съемки.

Скачивай Subtransit Drive бесплатно!
✅ iOS: apps.apple.com/app/apple-stor...
✅ Google Play: play.google.com/store/apps/de...
💥 Скидка 20% на полную версию игры по промокоду SSVMEDIA при покупке на сайте - subtrans.it/ru
На Ваших экранах долгожданная премьера пятого сезона проекта #Железнодорожное. Первая часть большой серии о метропоезде 81-717/714 известный в метрокругах по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран
Вступайте в наши ряды на Бусти! boosty.to/ssvmedia
Зрители не из РФ могут стать спонсорами канала. Вы получите доступ к эксклюзивным бонусам - Вы сможете смотреть серии без рекламы еще до премьеры, а спонсоры 1го уровня указываются в титрах!
Подключайтесь:
/ @ssvmedia
Альтернативные способы прямой поддержки:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Приятного просмотра друзья и спасибо за поддержку!
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Телеграмм: t.me›ssvmedia
Пикабу: pikabu.ru/@SsVMedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

[@user-cg9yl8ow3j]

Никто в это не верил, но это произошло - вот оно, случилось, встретились два легенды - Сергей и Номерной

[@nafiga_loze_bayan]

Представляю как довольные жители бывшего Бахмута возвращаются домой в освобожденный город.

[@user-cg9yl8ow3j]

@@nafiga_loze_bayan а как связан Бахмут и номерной? Наверное ведущий там лично всем бошки перестреливал, не иначе....

[@Dimonkaj]

Именно это и хотел написать. Мы дождались))

[@TransportVK]

Только не "два легенды", а две😉

[@sensellLjo]

​@@nafiga_loze_bayanно Украина ещё не вернула бахмут

[@user-jx2qk9xe5x]

Временный «Номерной» становится постоянным, а постоянные «И» и «Яуза» - временными - такой историей позавидовал бы Голливуд!

[@user-eq8di6nx4r]

Самый красивый брутальный и родной! При слове метро, у меня в голове всплывает теплые воздух вентшахты и вестибюля и образ Номерного☺️

[@majordegtyarev3954]

Тоже самое а особенно часто ассоциируется с Номерным с мордой 1 4 1. А ещё этот приятный и незабываемый звук блока питания собственных нужд.

[@pnik87]

Ребята, прошу на одну серию вернуть ту знаменитую кислотную заставку из Жд Фан.))) И этот гул. Не слышу его в Новосибирском метрополитене уже лет пять как. Теперь понятно почему. Это была душа номерного.

[@alexanderklychkov6716]

А в Москве до сих пор ездят! На Замоскворецкой и Калужско-рижской видел, точнее слышал)) вот недавно ехал на Речном Вокзале поезд почти пустой стоял пару минут и я слушал этот звук БПСН... Наслаждался 😂

[@evgeniysvinovsky326]

А что с подвижным составом в Новосибе?

[@gamardzhobat]

61 маршрут, машина исправна! Старт 5 сезону дан! УРА!!!

[@ghostrecon47]

2005 год

[@drunklorry3406]

Счас сделаю высдку/псадку пссажирв и следую дальше сгласно рсписнию

[@BlacksVette]

Выпуск 5 лет ждали почти)) Самарские 30летние номерные как раз с ремонта вернулись), самая любимая серия

[@Alexandr_Gabershtein]

Вернулись но также шумят. Над шумоизоляцией никто не поработал. Но в целом сделали неплохо их.

[@FIoppa...]

​@@Alexandr_Gabershteinа по мне ужасная модернизация, особенно "радуют" чебоксарские сидушки чисто из пластика.

[@MDV-YT-Samara]

@@FIoppa... Согласен. Салон превратили из теплого "лампового" в некое подобие больничной палаты. Дюралевые окантовки окон и прочие молдинги исчезли, мягкие диваны тоже, шумность осталась. Тем не менее, наши самарские номерные многими признаются как самые красивые и канонические! Да и трамваи в Самаре тоже имеют самую классическую расцветку.

[@gus_popusk]

Эти пять лет ушли на сафари на номерной)

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

"Модель то переходная, временная" - ну так ведь нет ничего более постоянного, чем временное😏

[@markappleyard4869]

Ребята, ну наконец-то! Эта серия точно взорвет Ютуб!

[@MyratNabokov007]

Огромное спасибо всей команде Железнодорожного. Всё интересно и познавательно как и всегда.

[@nafiga_loze_bayan]

Пусть снимут сюжет о Мариупольском транспорте, там до войны обновили весь троллейбусный парк.

[@user-ec7pr3xk7e]

​@@nafiga_loze_bayan иди нафиг со своим Мариуполем, тебе надо, ты и снимай

[@nafiga_loze_bayan]

@@user-ec7pr3xk7e Мариуполь нужен РФ чтобы спасти рейтинг президента.

[@user-ec7pr3xk7e]

@@nafiga_loze_bayan Никто не будет снимать твой Мариуполь, и никто не будет спасать рейтинг президента, он сам эту кашу заварил, пусть сам и расхлёбывает

[@user-yp9cc1gc5q]

Никогда не был лютым фаном ЖД, но ваши выпуски всегда смотрю с огромным удовольствием!

[@nafiga_loze_bayan]

Вы просто не хотите смириться с тем что вы такой же странный, как эти чудаковатые ребята.

[@Nareshikadesu]

Я авиаафанат (avgeek), но тоже не могу понять почему меня так тянет на этот канал. Наверное качеством контента и его подачей.

[@user-ul5tf8ui6t]

0:49 И панельки должны были быть временными, но их тоже почему то начали строить "немысленным тиражом" 🥲

[@Arsusha_chesnochek]

Урааа!!!!! 5 сезон лучшего проекта на ютубе!!! Приятного всем просмотра!

[@Bencerupert]

Спасибо за видео, хотя я не знаю русский язык, потому что я венгр, но в целом видео было хорошим 🇷🇺 Köszönjük a videót 🇭🇺

[@user-jx2qk9xe5x]

«Е-образные» вагоны метро: Е - принципиально новый тип вагонов метро, разработанный на рубеже 1950-х - 1960-х для замены вагонов типа Д длиной 19,2 м. Отличался принципиально новой конструкцией с гофрами, а также несимметричным расположением дверей, при этом двери стали шире, чем у Д, из-за чего образовывался огромный промежуток между дверью кабины машиниста и пассажирской дверью в одном торце и отсутствие окна с одноместным диваном в другом торце. Выпускался в 1960-1969 гг, эксплуатировался в Москве до 2008 года, в Ленинграде (Санкт-Петербурге) до 2015 года. Ем - разработан на базе вагонов типа Е по заказу Ленинградского метро из-за того, что вагоны типа Е из-за нестандартного расположения дверей не могли эксплуатироваться на станциях закрытого типа. Выпускался в 1966-1980 гг. Эксплуатируется Петербургским метрополитеном до сих пор, до конца 2020-х будут выведены из эксплуатации. Еж - аналогичен Ем, но выпускался на Метровагонмаш. Выпускался в 1966-1973 гг. Эксплуатировался Московским метрополитеном до 2010 года; Еж-3/Ем-508Т - аналогичен Еж и Ем, но технически не совместим с ними. Ем-508Т - промежуточные вагоны без кабины управления. Выпускался в 1973-1979 гг. В 2002-2011 гг проходил КВР с удалением кабины машиниста в промежуточных Еж-3. С 2020 года выведен из регулярной эксплуатации в Московском метрополитене, но сохранены 2 поезда: Новогодний и Парадный. 81-717/714 «Номерной» - разработан в 1970-х как временная мера между устаревшим Еж и революционным типом И, но из-за проблем с вагоном И «Номерной» стал легендарным «Е-образным» и самым массовым поездом метро в мире!

[@ForumanTF]

Видео крутое, но не без ляпов. Меня лично порадовал факт того, что съёмки велись не только на станции, но и в электродепо.

[@denisx7015]

С детства обожаю этот звук. (Характерное жужжание на какой-то частоте) такое электронное и в то же время мягкое на слух. За серию спасибо! Офигенно 👍

[@a_skedz]

Мужик, ты сейчас серьёзно? Москву-2019, Русич, Ока лучше!

[@drunklorry3406]

@@a_skedz ни Русич, ни уже тем более Москва или Ока не сравнятся по звуку с Номерным. Звук Номерного так же эпичен и величественен, как и играющий оргáн, когда показывают какого-нибудь эпичного главного злодея в фильме

[@a_skedz]

@@drunklorry3406 Ты совсем кукухой поехал или тебя жестоко избили? Я из-за такого подвижного состава левое ухо себе травмировал.

[@drunklorry3406]

@@a_skedz ну так в наушниках катался бы, раз так легко тебе ухо травмировать

[@a_skedz]

@@drunklorry3406 Ты сам то хоть катался на таких в наушниках? Они всё равно бы не улучшили ситуацию и если брать наушники, то только строительные с понижением в 100 дБ минимум

[@DOOK777]

Эх Сережа, Серёжа ... 30 лет в одно лицо ... Как один день Номерной как много в этом слове *

[@user-nm9jv7vv1p]

Легендарный метропоезд Номерной!!!Любимый!!!В Новосибирске ездил на таком!!!Спасибо за работу и материал!!!

[@user-ys6uz9yg4h]

Спасибо, за выпуск! Сделай совместный выпуск с "Pro Metro").

[@Phoenixyoutuber]

Легенда метро на месте) удачи тем кто читает этот комментарий)))

[@Hammer80xx]

Хоть и родился-проживаю в городе-миллионнике без метро, но не раз бывал в других городах с метрополитеном. Очень любопытный вид транспорта, как и история его развития. Спасибо большое.

[@Luce-Zar]

В Будапеште 81.717.2К-714.2К ласково называют "Пандой". В черно-белой ливрее для метрополитена от Будапештского транспортного центра (BKK) кабина Номерного выглядит забавно, как мордочка панды

[@nafiga_loze_bayan]

Это подарок путина - для лояльности орбана, теперь Венгрия безуспешно пытается блокировать пакеты помощи ВСУ

[@uwk8107]

студентом на практике работал на постройке этих вагонов, ММЗ лето 1988 года. Сейчас этот цех снесли, А ещё приходилось часто бывать на "Метровагонмаш" в начале 2000х,, тогда в 17м цеху было много ЕЖ на капиталке.

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Спасибо автору и всей съёмочной бригаде, за этот мини фильм. Видео получилось интересным и познавательным. Этот метропоезд моего детства, всегда любил его, за больший комфорт по сравнению с ЁЖиком. И с начала 00 когда в метро начали поставлять новые составы, типо Ока, он по прежнему мной любим. В Оке мне душно, в час пик (особенно у дверей), а в номерном комфортнее. С недавних пор стал любимым еще и метропоезд Москва со сквозным проходом от головы до хвоста состава. А ещё хочу дополнить автора, в том что касается перекраски номерных в Москве. В Москве после капитального ремонта номерные фактически переделывали. Поменяли привод дверей, поменяли окна, сидения, освещение, а так же систему вентиляции салона. Я живу в Москве, и не могу понять почему из модернизированных вагонов не могут сделать 1 полноценный состав ? Сейчас все модернизированные вагоны трудятся в разных составах.

[@user-ik9ez2jp2n]

Ура! Наконец-то вышла эта серия! Так держать, ребята! Поддерживаю вас на всех площадках)

[@avtechstudio]

Всех поздравляю с новым сезоном! Творческой группе - огромное спасибо за ролик :)

[@Boskodrill]

Характерный вой 717-го я не спутаю ни с чем :)

[@nair9899]

Давайте ещё про: Русич, Оку и две Москвы

[@FeDd0c]

Думаю, что это видео будет легендарным. Будет топ 1 по просмотрам на канале. Потрясающее качество, потрясающая тема, потрясающий метровагон 81 717!

[@ShahPatRussia]

27 минут релакса.Спасибо за этот выпуск!

[@AndrewRockitViacheslavov]

Сегодня увидел рекламу вашего анонса #Автобусное на ТВ-канале Автоплюс! Сначала не поверил - слышу за кадром говорят мол, мы открываем серию сюжетов про автобусы "Автобусное" - ну, думаю, телевизионщики наверное даже не знают что в сети есть проект с таким же названием, взяли чужое название. А потом когда сказали что это совместно с проектом (или без совместно, а проект) Дабл Эс Вэ Медиа, то я аж прибалдел ))) Молодцы ребята!👍👍👍 Сергей, в каком-нибудь следующем видео расскажите, пожалуйста, как удалось попасть в эфир на Авто Плюс? Очень прошу. Буду Вам премного благодарен🤝🤝🤝

[@ssvmedia]

да тут все просто, они на нас вышли и попросили сделать адаптивную версию для ТВ

[@AndrewRockitViacheslavov]

@@ssvmedia это круто и здорово! Молодцы! Вижу что уже несколько ваших выпусков они регулярно крутят в эфире, причём и с повторами. И анонс ваш тоже включают очень часто - считай как реклама работает. Кстати, появление на ТВ и конкретно на канале Авто Плюс, дало какие-то "бонусы" и "плюшки" вашему KZbin каналу?

[@ph1l454]

Нужен коллаб с prometro)

[@igpi649]

Насколько я в жизни) номерные будут вечно))))))

[@user-fo8ck3lh1m]

Самый лучший поезд Метро Номерной!

[@volgodriver24]

Вагон- эпоха!, вагон- поколение!, вагон-долгожитель!, вагон-классика!,вагон- культурное явление, вагон всех времен и народов! И это все он! Номерной!!!!!!!

[@fantush7370]

Дождались!!! Спасибо большое, команда SSVMedia

[@Agent_Schmied]

Звук этого транса - звук из детства. Жили тогда на замоскворецкой, Царицыно, Домодедовская, "вот это вот всё". От этого "бзуууу" ёкнуло сердце у старпёра 35-ти лет отроду.

[@user-gy3yf9on1t]

В начале 2000х, будучи юным железнодорожником, постоянно катался с машинистами на второй линии Санкт-Петербургского метрополитена и среди машинистов данную серию называли «полосатыми». На первых вагонах белая полоса была ниже подоконного молдинга и таким образом получалось две горизонтальные полосы.

[@kanal_Zhizn_Invalida]

Как всегда супер видос, смотрим )) Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!

[@shkitae7093]

Спасибо за интересный выпуск! Желаю каналу дальнейшего развития, очень радует рост числа подписчиков! Так приятно, что фанатов Железнодорожного больше и больше с каждым сезоном😍

[@user-iw4bu6lj5r]

Супер-серия! Спасибо! Получил огромное удовольствие. Я с Харькова, так у нас до сих пор выходят старые вагоны ЕЖ 3, номерные и номерные-модерн. Интервал между поездами увеличился в 2-3 раза. Из-за войны проезд в метрополитене бесплатный. В фильме-катастрофа "Метро" есть ляп. В тоннель заезжает 81-717, а уже когда начинается потоп, стоит ЕЖ.

[@euro-trips]

Неожиданно пошли темы про метро, очень интересно! Так ещё и такой легендарный подводной состав!)

[@MultiBigDenis]

давно вас не было, поздравляю с началом нового сезона...

[@user-fz9th2en4c]

Супер!!! Ребята молодцы, можно сказать герои, спасибо!

[@PabloEscobar-zm3dd]

ооо голубые)) как в рабочем классе прозванны) Смотрю с пресс службой метро вы умеете договариваться! БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА СДЕЛАТЬ РЕПОРТАЖ ПРО Хоз. составы!(мотовозы, вагонетки) КОТОРЫЕ В НОЧИ ОБСЛУЖИВАЮТ ВЕТКИ!

[@Ura49221]

Спасибо за долгожданный выпуск. Жаль, правда, что не вспомнили про Еж6… тоже корпус номерного имел фактически. Ну и про 81-719/718 (ТИСУ) стоит вспомнить. Ещё есть уникальный гибрид 81-906/905, у которого светильники, как у Еж. Фактически Ёж в корпусе Номерного.

[@yexeed9200]

Было бы очень интересно посмотреть легендарный коллаб SsvMedia и PRO METRO

[@sergej3665]

Огромное вас спасибо! Впервые увидел салон типа И и его же в движении! Посмотрел всего три минуты, но уже восторг!

[@dmkryk]

спасибо за видео!

[@fluffyannylpsp2369]

Очень обстоятельно, держите марку. Жду 2 серию и конечно ЧМЭ3

[@4eJloBek100]

Ждём, ждём! Ещё как ждём! Ребята, спасибо за Ваш труд!

[@Dmitry_Borodin]

Наконец-то! Мы ждали этого много лет!

[@user-qj3ej2nz5g]

Сколько информации нашли и уместили в один сюжет. Очень интересно и познавательно было смотреть эту часть железнодорожного. СПАСИБО!!!

[@igpi649]

Угу. Будем посмотреть) Беларусь

[@user-kx6be5vx7w]

Просмотрел, понравилось, подписался😊

[@kusiled8084]

5 сезон! Спасибо команда!

[@georgy_fomkin]

Такое бомбезное начало сезона!! SSVmedia как всегда в ударе😎😎😎

[@aleksandr_paber]

Спасибо за новый выпуск , 5 сезон - ура 😀

[@chyvak357]

Ну это прям подарок какой-то! Ждём следующую серию 🎉

[@petyausachev]

Ура! 5 сезон! Спасибо вам

[@AV_2024]

Лайк если был на посиделках и уже видел этот выпуск).

[@sexybrigadir7324]

Нет ничего более постоянного, чем временное 😂

[@user-cr9rx9nk5j]

Отличный контент!

[@pendolydogames]

ОФИГЕННЫЙ ВИДОС! СПАСИБО, ЧТО ВЫ ВЕРНУЛИСЬ!

[@Zhd990]

9:09 OpenBVE забыли. Для него тоже было метро, правда только будапештского, в плане качества.

[@alexvolynchuk3370]

Спасибо за новый выпуск! Ждём продолжения!

[@kokobrais]

Будем ждать следующей серии! Спасибо,вернули меня лет 15 назад!

[@user-nu1ph3lk1k]

Наконец-то вышла серия о номерном! Продолжайте в том же духе)

[@DMITRY-Z541]

Супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@vellichorrussia259]

Мой любимый!

[@transport2013]

Кто любит звук БПСН у Номерного Жми сюда 👇

[@denisvasenin-maraev]

Спасибо за выпуск. Мои любимые вагоны в метро!

[@Eduard_Seleznev]

Отвал всего, когда про боинг услышал. Спасибо!!!!!!!!!!❤

[@pacha2161]

Урааа, дождались! Спасибо огромное за ваш труд, ролик, как всегда, приятнет к просмотру и информативен

[@Ksyushka_time]

Отличный репортаж, спасибо за эксклюзив из кабины и других стран!

[@TetrisZheleznodorozhnik]

Любимый и распространённый Метровагон для стран России, СНГ и Евросоюза

[@user-gd9hz2ir1c]

Как всегда интересно, спасибо за то что дарите позитив и тепло, успехов вам в ваших продолжениях!

[@levacow]

блин, хочется вот ту вырвиглазную заставку жд-фана)))

[@rnemo1024]

Огромное спасибо! Шикарный ролик!

[@crazy_soul_forever3634]

С нетерпением будем ждать продолжения!!!

[@user-qu8gz5ek6v]

SsV media,вы нас номерными не отвлекайте! Где чмэ3,вл80,тэп70? Этих красавчиков вы сами обещали в серии про 2тэ116. Хотелось бы ещё 2тэ25км,вл10,вл11,электричек каких нибудь.

[@gopavloon]

Ну вот мы и дождались❤

[@_99993]

Спасибо вам огромное! Отлично как всегда!

[@RescueToolRus]

Номерной ван лав!) Спасибо за выпуск! SSVMedia! 🎉🎉🎉

[@missbezoza]

Ура! Спасибо!

[@user-sv6xf3ox3r]

Лаик ребятки молодчики

[@user-eh2hm3gd1k]

Жду с нетерпением продолжение истории)) 👍👍👍

[@Major7020]

17:52 - насколько я помню, до глобальной перекраски вагонов в Петербурге тоже ходили вагоны с "Х" на дверях. На второй линии.

[@user-yb1eu7hy6n]

Ура! Номерной наконец то в Железнодорожном!

[@natshendra4728]

У нас в Новосибирске сплошные номерные, сколько на метро ездил других не видел поездов.

[@userktototam]

Спасибо огромное, за такой прекрасный ролик! Надеюсь это видео порвёт ютуб!!!!

[@user-hu8pn3mb1o]

Впервые сел за контроллер "номерного" в 1985 году. И он мне сразу показался более удобным, солидным и более функциональным. Да и расположение его по центру и креслу, был более удобным для доступа к кранам двойной тяги, ЭПК и УАВА. Да и отключение выключателей АРС-АЛС, на стоянке, в отстое, или депо, можно было осуществлять не вставая с кресла! В "номерном" не надо было мучиться со вставками, надевая резиновые перчатки и пользуясь спецпассатижами, не надо было закручивать механический стояночный, на 21 оборот... Много чего нового на этих вагонах появилось для удобства работы машиниста. Но тогда, действительно, ужасно раздражал звук противно ревущего БПСН! Слава Богу, нашлись инженеры, заменившие его частотные характеристики и сделали его, наконец, бесшумным! По мне, так рукоятка контроллера в 81-717 была много удобней, чем на вертикальном "трамвайном" контроллере вагонах модификации "Е". В эл депо "Красная Пресня", практически у всех вагонов рукоятка была не "кочергой", как в вагонах других депо, а заканчивалась автомобильной насадкой, что на рычаге переключения передач и при срабатывании первых вентилей у рейки, её необходимо было переводить из Т-3, в Т-2, во избежании срабатывания Внт. N°2. из-за специальной настройки РК. Но "кочерга" - тоже хорошо. Её можно было безбоязненно оставлять в Т-3. Да и движки по 110 кВт у номерных" не чета 70 кВтным, что на "Е"! Поэтому и стрелы отключения стали двигать туда-сюда на каждой станции для "номерных" и для "Ёжиков". "Ежи" потом убрали, а систему АРС-АЛС модернизировали, назвав ее "Днепр". В общем, неплохие воспоминания о работе на этих составах!

[@user-qx7gu6im2k]

Первый раз в жизни поставил лайк перед просмотром. Знал и верил что это произойдет, ура! Спасибо Вам!

[@thedmitriofficial]

Словно ветер словно моль к нам быстро быстро мчится номерной

[@6oJIbIIIoUrycb]

За виды "старой" Варшавской отдельное спасибо ❤

[@user-pp4zx7uu4p]

мой самый любимейший поезд в метро. Пусь они останутся в метро!

[@user-qd6kh2lh2p]

Ура , новое железнодорожное, 4 сезона взахлёб ещё раз пересмотрел пока ждал)

[@Sakura77778]

Ура, наконец-то рассказвваешь про метрополитен, спасибо за видео!!!

[@sapogdeda]

Хочу сказать спасибо за лучшее видео про номерной

[@savagfst]

Спасибо большое!