Не делайте так !! Веста тряска при трогании

[@Rustexxa]

Я давно понял что это датчик,даже пару типам Аля блогерам диванным писал в комменты,но ты же понимаешь,каждый наровит тот или иной интернет магазин прорекламировать,опоры всякие,и тд

[@nik-86]

Хайп хотят

[@alkim4215]

Перенесите дат в другое место, удивитесь ничего не изменится. Потому как дело в перегреве топливной рампы, бенз тупо вскипает, а греет её потоком горячего воздуха от радиатора.

[@СамСебеРежисер-б7у]

@@alkim4215 тоже обдумываю такой вариант, как проверить бы

[@Prosper-zs5vm]

У меня пробег 18 тыс.км. Этой весной совсем недавно началось дёрганье при трогании при включенном кондере, машина стояла на солнце пару часов, не стояла в пробке. На ДАД стоит консервная банка, да и мотор еще не нагрелся до 90 гр. Это датчик, или сцепа виноваты в дерганье?!

[@Rustexxa]

@@Prosper-zs5vm сцепу проверь,сто процентов она

[@mikhailm6997]

У меня тоже дубасила при трогании (90 тыс км откатал и вот с весны началось), думал двигатель выпрыгнет из под капота. Уже на каждом перекрестке сцепление стал подводить постепенно (секунд 5 по светофору), чтобы не так было видно. Заменил топливный фильтр (был весь в песке) и сетку фильтра - не помогло, но в целом ездить стала ровнее. Съездил к диагносту, говорю: "Слышишь как гремит? Будто кастрюля с болтами", он стетоскопом наслушал сильные шумы на крышке грм, поменял ролики грм (оказались покоцанными) - дерготня прошла, уже как месяц я доволен, подушка двигателя была в идеальном состоянии

[@i-SG]

Как обьснить дергание при старте на холодном движке, даже более сильное, чем на горячем и это скорее всего не сцепление и не дтчик температуры, потому что это бывает не каждый раз и двигатель холодный.

[@smertvichdreng]

возможно конденсат на сцеплении. зимой в воздухе нет влаги и поэтому зимой Веста никогда не дергается. При этом заметьте что на холодную дергается только если играть сцеплением и пользоваться ползучим режимом.

[@МаксД-л2з]

У меня такая же проблема. Дерганье на хол. движке с 1й передачи. Вчера весь день дергалась, а сегодня все норм. Как будто ничего не было.

[@александрколмычков-п8д]

​@@МаксД-л2зна холодном двигателе дерготня страшная, а прогреется до 70 и почти рывков нет! Ошибок нет, ставил зазор свечей 0.9 разницы нет! Вариант мыть дроссель с сбросом Эбу! У многих такая проблема с салона(обращался к дилеру ни чего не находят, говорят нужно плавнее сцепу отпускать)!

[@Роман-ю6б8ж]

Тоже такая фигня на весте. Пока не прогреешь машину мотор трясется. В том году чуть чуть тряслась, в эту осень как похолодало так заметил сразу что трясучка усилилась. Приходиться греть двигатель дольше. На прогретой машине вообще все хорошо.

[@DieterProfs]

Эта проблема на самом деле в гасителе крутильных колебаний, расположенном в диске сцепления, пружины нагреваются и теряют свою упругость или второе, заводской брак. Проверено временем. Лечиться заменой качественного диска.

[@brat210787]

зачем же менять качественный диск. Может лучше плохой на качественный заменить!? 😂😂

[@dizelist1585]

Как может перегреться коробка в пробке😂 Вот чудной человек.А ты проедься по пробке,и потом возьмись за вилку сцепления.Офигеешь какая она огненно горячая.Я без пробок проехался до сервиса,пока скидывали коробку прошло почти час,когда скинули я взял диск в руки и чуть не обжог их,и это спустя час.Теперь подумай какая температура диска в пробке.

[@Paramonov]

Привет! Веста 1,8 пробег 32к. Бывает козлит, но наоборот на холодную, пару раз тронулся и потом всё норм.

[@ДенисДенисов-я4й]

У меня также

[@nik-86]

Привет, что то новенькое. Проверь фишку на дад

[@ДенисДенисов-я4й]

@@nik-86 когда сцепление почти отпустил козлит на холодную в горку например. Но если сцепление бросить резче то не чего такого нет

[@Александр-з3н7л]

Тоже есть такое. На холодную. Причем непредсказуемо. 1 раз помогла адаптация дроссельной заслонки.

[@Алексей-р2л1р]

тоже самое, 1.8 это самое дерганье-козление, только на НЕ прогретом моторе... на прогретом ни разу дергалась

[@beer-and-meet]

козлила, пробег 40 т.км, заменил сцепление, диск норм, а лепестки корзины были на разном уровне. после замены сцепы козление прошло.

[@andrey-user]

Дак мы всем Drive2 дружно перенесли этот датчик в холодное место и раскрою секрет, проблема не ушла 😂

[@alkim4215]

Проблема в перегреве топливной рампы, в ней от горячего потока от вентилятора закипает бенз.

[@andrey-user]

@@alkim4215 я на ПРОПАНЕ 🤷🏻‍♂️ и проблема присутствует

[@alkim4215]

@@andrey-user значит у тебя другая проблема, возможно газовый редуктор или клапана форсунок от перегрева глючат.

[@andrey-user]

@@alkim4215 не не не не не не не не 😐 у меня на малых оборотах что зимой, что летом на первой передаче тупняк, а потом после 3000 об. Норм !

[@alkim4215]

@@andrey-user ну тогда при чём тут дерготня в жару в пробке, если постоянная нехватка мощности до 3 тыс. Не хватает мощности на малом газу, априори если не подгазовывать будет дерготня при трогании.

[@subzero005]

Какой еще датчик ? Поменял сцепление , все прошло … проблема в сцеплении 100%

[@gametakts3309]

Полностью поддерживаю, до последнего не верил, что дело в сцеплении. В итоге поменял и всё стало плавненько, никакой тряски.

[@pomoshchyudyam]

Да конечно в сцепе, тоже буду менять. В гору зимой с прицепом груженым спалил по ходу

[@INTROVERT-95]

Какое сцепление поставили?​@@gametakts3309

[@Просточеловек-я8м]

не знаю что и думать, временами едет просто шикарно, а если начнет прыгать, это просто ужас, как дальше быть не знаю, этой декоративной крышки нет, но все равно прыгает аш глушитель трясет и об кузов бьется... Чаще всего когда перегревается но иногда и бывает утром заметил еще в пасмурную погоду в сырость... Как называется этот датчик подскажите пожалуйста или все таки менять диск с корзиной?

[@александршоронов-к1я]

У меня точно такая же ситуация!!!! Прям точь в точь!!!

[@drGroms]

У меня на гарантии было описанное козление, по гарантии меняли сцепление в сборе - все ушло, сейчас потихоньку опять начинается

[@АндрейШилов-ф6ф]

У меня тоже самое на гранте,и да её просто трясёт,но тут он прав только когда поездишь в жару по городу,на холодную этого нет.

[@harlampios5883]

Проблема в сцеплении и нет , хз почему, но заметил такую закономерность , если аккуратно и плавно трогаться на авто то все хорошо, стоит как то резко и не умело бросить сцепу то начинает козлить . В пробке мы постоянно работаем сцеплением, скорее всего от этого и козлит. Но есть ещё один момент все также в пробке, если катиться на первой передачи и нажать на газ то машина тоже козлит, и здесь уже сцепление не причём. Если честно заеб. .а эта Веста, ДВС и КПП это самое убогое что есть в этом авто, поставили бы сюда движок на 150 сил и АКПП то был бы очень счастлив

[@Nftmdf]

Это перегрев датчика температуры воздуха на выпуске. Ставишь выносной или отключаешь родной (но горит чек) и всё. В пробке адекватно едет. В +30 температура воздуха на выпуске +60.

[@ионизирующееизлучение]

​@@Nftmdfгде находится этот датчик температуры на вЫпуске??

[@ионизирующееизлучение]

​@@Nftmdfна выпуске или впуске ?

[@sevensoulsmovies]

у вас тоже хрустит при включении передачи назад?

[@dmitrixln6144]

На Гбо, св кросс 1.6, такого нет, на бензине болячка присутствует. И в целом на гбо многих проблем нет, которые описывают владельцы касающиеся на бензине. Но на гбо свои болячки и и свои проблемы.

[@ВладимирНарожный-э2ш]

После замены сцепления и проточки маховика все козление ушло. Машина стала совсем другой. Жалею что не сделал этого раньше.

[@edni7777]

У меня на Ауди так на горячую козлит с утра заводишь едет нормально по трассе котаешься всё ок как только дольше в трафике потыкался начинает дёргатся когда трогаешься, может быть тоже датчик? Если да то где его искать?

[@kralus908]

Тоже считаю проблема основная в датчике и сцепление не подарок. Сам это козление первый раз поймал в пробках Волгограда по дороге на Юг и обратно, даже напрягся, думал машине хана пришла. В этом году попадал в пробки уже не в Волгограде там проехал спокойно, а пробках на трассах где ремонтные работы и пробки в десяток километров, вот тут полный трэш был, машина вообще тронуться не могла, приходилось прогазовывать, так сказать обдувать датчик более прохладным воздухом, а потом трогаться еле как. Приехал домой, сразу установил выносной датчик температуры, но думаю сцепление менять тоже на качественное тоже нужно.

[@smertvichdreng]

подскажите как поставить выносной датчик, где его взять?

[@ДмитрийКучумов-л6щ]

Да это датчик я просто поставил выносной датчик температуры и всё прошло стало идеально нажимаешь на газ машина едет и нетупит трогаешся нету дерготни но пришла зима -20 обороты держатся около 1000 заезжаеж в теплый бокс всё стабелизируе обороты падают до800 , тоесть выносной датчик работает только летом и до -5 😂 , сейчас при -20 переключил на штатный и всё хорошо стало

[@testauto1]

Блин, ну зачем говорить за то, о чем не смыслишь)) Выравнивается не корзина в момент прожига, а диск сцепления! Пообщайся с опытными автослесарями, они тебе объяснят почему после прожига сцепления машина перестает трусит при старте. Хватает этого не на 500км, а до того момента пока не перегреешь опять диск! Встретились бы, я тебе подробно пояснил, как и что происходит))

[@iforesteri1314]

Тёма, здоров)) и ты тут, а говорил других вестоводов не смотришь) Говорил со знакомым СТОшником на эту тему после твоего видоса, реально ли может помочь процедура прожига сцепления, так он мне объяснил и по полочкам всё разложил. Способ рабочий, но временный, в итоге сцепление все же придется менять комплектом, хотя и так обычно меняют комплектом.

[@nik-86]

Хм, почему тогда зимой когда сцепа горит диск не выравниваеться а когда вы его точите он будет точно ровным?)) Не сцепа эта и уже доказал и показал и ещё будет видео на эту тему)

[@testauto1]

@@nik-86 хочешь мне сказать, что в моем случае козлила машина не из-за сцепления?)) Поверь, я могу определить повадки машины и в каких случаях она козлит, а когда дёргается и причины этому знаю. Поэтому в своём ролик я заострил внимание на этом, что не надо путать эти моменты. Могу дать прогноз на следующей твой ролик, выносной ДАД☝️😉

[@testauto1]

@@iforesteri1314 привет, мне просто скинули этот видос, мол опровержение на твой видос, вот я и решил глянуть ради интереса)

[@Xoxol3doxdenjneplox]

Спасибо за информацию! Кому надо тому это очень полезно!

[@Вреда]

Нормальные подушки двигателя установить нужно . + 40 в тени и никакого козления , даже обычного подергивания нет . Еще лучше джеттер установить который убирает провал педали газа и будет счастье особенно на трассе .

[@РусланЗакиров-у6э]

У меня робот 1.8 тоже самое началось, через элм показало ошибку, поэтому думаю дёргается из за сцепления

[@RG-zt7fo]

У меня наоборот в холод зимой чуть вибрирует при холоде Веста. Кто знает как исправить? После того как пару км проедешь - нормально.

[@Rusy37]

Этот датчик мерит температуру входящего воздуха. По нему ЭБУ готовит смесь (богатую или бедную) Подключал ОБД в жару температура доходила до +60 градусов. Топал педаль до отсечки- снова 30 градусов (хапнул свежего воздуха) Решение давно уже есть. Продаются провода удлинители с датчиком температуры на конце в штатное место, его делают дальше от коллектора ближе к фильтру. PS : хз почему прошивка готовит смесь по входящему воздуху ,а не исходящему ( по Лямбде)

[@nik-86]

Нет я по другому сделал и бюджет 50р)

[@Rusy37]

Ну зимой допусти датчик видит -30 градусов входящего воздуха ЭБУ добавляет больше топлива , а в жару зашкаливает до + 60 ЭБУ убавляет топлива по самый минимум что машина начинает дергаться или вообще глохнет , пока не прогазуеш.

[@Rusy37]

@@nik-86 да на алли он так и стоит эта радио деталь :-)

[@Rusy37]

на Четырках смесь вообще готовиться по показанию температуры Тосола или антифриза :-)

[@drGroms]

Там и лямбда учитывается и этот датчик, просто алгоритм несколько более сложный, чем вы думаете

[@ДенисКурдяев-т1т]

Тоже была проблема с этим,продал Весту сплю спокойно . 😂

[@user-Spirt09]

На Ауди такая же хрень, козлит на горячую. Что тогда покупать если и немцы не идеальны? Ходить пешком?

[@kralus908]

Козление автомобиля в жару в пробках это комплексная проблема! Нужно и сцепление менять на нормальное, и датчик температуры всасываемого воздуха выводить за пределы двигателя. Я вывел датчик температуры в короб воздушного фильтра, изменения есть стало получше, но всё равно козления есть, а это сцепление точно.

[@АлексейКосьмин-ф8к]

На шторках ездию уже лет 8, раза два ДПС спрашивали за них, говорил, что парковочные сейчас сниму. Ездию с ними даже зимой всё ОК

[@MrHOLODOFF]

Бывает козлит, бывает норм хз, больше интересует почему доетон когда тепло

[@frank_caprio]

У 127 и 129 двигателя склонность к детонации в жару. Можно прошить, но динамика станет хуже. Лучше в жару разбавить 100м бензином. Я на 20-30 литров 95го добавляю 10 литров 100го и дитон пропадает.

[@Небольшойспец]

Пробег 27 000 на 26000 тоже начала козлить , друг говорит что это пальцы детанируют из за большой нагрузки на Двигатель. Ты говорит ещё постоянно ездишь с кондёром вот и нагрузка большая. Но раньше такого небыло..🤷

[@Русскийчеловек-м9ч]

У твоего друга мозгов нет

[@Boeing_ExtendedRange]

Ок, допустим в жару я бы еще поверил, что моросит этот датчик, но как объяснить козление на холодном двигателе простоявшем всю ночь?

[@viktorviktor-pe7vn57]

Верно это датчик задолбал уже и только в жару зимой нечего подобного небыло..думаю заменить бош..если есть на рынке или прошивкой ,что проверено друзьями ..пробег 16 тыс.км. 1.6. Мех. видимо Автоваз испытаний двигатель не делал коренная болячка..може в фольгу припертолить шоб дожарился..😉..ладненько удачи 👍👍👍..

[@TheMixanter]

Все верно. Спасибо

[@БорисЖуганов]

На ГАЗ 51 был экран для бензонасоса от перегрева. История похожая.

[@РасимМ-н1в]

Я поменял сцепление и проблема ушла. Проблема именно в диске. Поставьте диск от шнивы

[@alexprog57]

А почему тогда она также и в холодное время дёргается и ещё чего то стучит, у нас сейчас на улице 0 градусов?

[@nik-86]

Сними датчик и он будет в масле, если спортивный впуск у тебя то выкинь его

[@alexprog57]

@@nik-86 дотчик абсолютно чистый и сухой, машина в стоке как с завода, пробег 35 тыс.

[@САЛЯНКА-ю9ж]

Поменял диск сцепления перестала козлить.

[@ЕвгенийЩукин-ы8й]

Выносной датчик поставил?

[@РадикЯлилов]

А если закрыть датчик асбестом может перестанет греться

[@Инсаннннн]

Киа Рио 2 1,4 жестко трясет морду при такой же ситуации в пробке ?что можете подсказать?)

[@robertmazur6910]

Причины у всех разные, если потрогаться с пробуксовкой, все проходит, сцепление плохое с завода, с 10к началось

[@Al-skoda]

Если это датчик то почему после замены сцепления на Люк козлить перестаёт? Датчик перестаёт нагреватся?

[@nik-86]

Так же козлит проверено другими))

[@SerGo.Win44]

Та нихрена не изменится, посмотри на канале ЧЕСТНО ПРО парень поменял всю сцепу за 20к и ничего не поменялось, у меня точно такая же проблема козлит в пробке, жутко бесит, на 12шке и то меньше было, кто то говорит сцепа или подушки, да все меняно и бестолку

[@nik-86]

@@SerGo.Win44 я вроде победил это) через неделю видео))

[@SerGo.Win44]

@@nik-86 блин неделю ждать)) я уже на измене, щас сорвусь и все датчики скупать пойду

[@xyi3aperaewbc9]

@@SerGo.Win44 просто одни путают похожую дергатню не понятно от чего с дергатней от сцепы. Я тоже раньше не мог различить эти дерганья. На первой весте в 35к пробега были дерганья, но это была не сцепа. А вот на второй весте, тоже 35к я более чем уверен, что это сцепа плюс те же затыки , что и на первой весте. Когда сцепа вы сразу поймете, что колеса скачат реально как по гребенке. Если это просто затыки, то машину просто дергает как бы вперед назад. Мне так кажется , что всему виной электронная педаль управления. Попробуйте резго газануть и отпустить педаль. Обороты особо то и не поднимутся и с задержкой. Сделайте это на вазе без электронной педали. Обороты сразу же будут. По этому трогаясь очень медленно этих дерганий нет. Так как на ваз 2110 ,2112 с тем же по сути 124 двиглом этого у меня почти не было. Точнее менее ощущалось по сравнению с вестой. Да и до кучи веста , то тяжеленная машина а двиган туфтовенький, вот и приходится перегазовывать постоянно.

[@TheMixanter]

Спасибо

[@legis9417]

А пальцы не звенят, когда козлит? У меня на Хрее 1.6 21129 нет такой проблемы, но в пробках в жару звенеть пальцы начинали, пока не стал лить 98й. И видимо по детонации инжектор зажигание резко корректировал, и машина клевала носом один раз. Так что можете ещё и топливо попробовать поменять.

[@Рамне]

По поводу сцепления ты не прав, его шлифовка тоже имеет место быть, и реально помогает. Про датчик всё правильно, но и сцепа тоже. Отличить легко - если козлит и на холодную - тогда сцепа. В пробках износ сцепы большой. У меня коробка робот, тут притирать очень легко - одновременно нажать газ и тормоз, обороты держать где-то 1100, и так секунд 5-8, после этого робот работает идеально (если вовремя обучать точке касания, естественно). Делать это раз в 500 км бред, конечно, тут зависит от условий, иногда, если толкотня, реально через день надо, если её нет, или в прохладную погоду, то значительно реже (в зимний период вообще не делаю, итак работает отлично). Ресурс сцепы на роботе это не уменьшает, а наоборот, за счёт плотного прилегания снижается износ, я на своей сцепе уже больше 60т. проехал, работает как новое, а те, кто считают это бредом, и не делают, меняют его на роботе каждые 15-30 тыс. (И при этом, у них всё равно работает криво через тысячу-другую после замены). Прошивка робота до 3.0 тоже необходима, она существенно увеличивает ресурс сцепы, и делает переключения в сотню раз комфортнее, почти как на автомате. Для любопытных, дополню: обучение точки касания происходит, если машину поставить в нейтралку+ручник (на передаче не будет), и просто постоять на ХХ минуту-две, на прогретом двиюке и сцеплении (вечером после работы идеально), потом заглушить, и пойти по своим делам, она переобучится. Делать хоть каждый день. Совмещать это (притирка+обучение) в один присест, не рекомендую, эффект не тот, либо то, либо другое. Обучение нужно почаще, притирку пореже. Совместный результат впечатляет.

[@Вввв]

Здравствуйте, я не хочу умничать но ? Ситуация разные я покупал веста в 2019г новую 1 апреля и проехал 3000км за один месяц я поехал на нулевой ТО и уезжаю там небольшой подъём я трогать и машина за дёргается ну как 53 газон кто знает, я понял что это сцепления 80000км раза 4 было может чуть больше не хотел менять сцепления но стало всё хуже и хуже и погода была холодная, и поменял сцепления поставил другой фирмы не как с завода во счастье нет дробного звука на холостых из коробки и нет этого как на 53 газоне дрыгонь и Жора под 40 градусов и пробки всё отлично.

[@nik-86]

Ну у вас другие условия нагрузки были но в 90% случаях это датчик

[@АндрейАлександрович-з4ь]

А какой фирмы поставил LUK?

[@Вввв]

@@АндрейАлександрович-з4ь здравствуйте, когда я менял (люк) и (сакс) цена была 11.000р только цена сцепления и у дилеров поменять 10.000р я купил (крафт) 5.600р и на простой авто станции ремонт автомобилей поменял за 5.000р...

[@LAN_RUSSO]

веставодам лайк)))

[@nik-86]

И тебе)

[@LAN_RUSSO]

@@nik-86 я Матизовод😁

[@Руслан-е3я9ш]

Веста 151000 пробег - не козлит и в пробках ведёт себя хорошо. 4 полных года круглогодичной эксплуатации!!!!

[@_rezistor]

Датчик не при чем) сцепление и на холодную дёргает)) прошитая Веста на горячую едет спокойно, при трогании не прыгает) Кстати необязательно на ручнике сцепление жечь, достаточно пару раз тронуться в крутую горку и тоже всё проходит) И кстати прожиг сцепления не только на Весте помогает))

[@nik-86]

)) пусть будет так

[@ЛёхаНятин]

ПРОШИЛ. все тож самое

[@xyi3aperaewbc9]

С ваз 2112 езжу с перегазом ибо эти шеснари 1.6 по другому вообще не разгоняются. Соответственно небольшой поджиг сцепы на постоянку. И все в норме.

[@MrAlexUssR]

​@@nik-86 Что так? У меня на 900км новая машина начала дергаться при трогании. Как ПАЗик - это именно сцепление. Проблема сильно проявляется после сильных дождей. Когда сыро - видать ведомый что ли на первичнике туго ходит... Не понятно. Но уж точно не ДАД виноват. И люди решали сию проблему, заменой корзины Валео, на Сакс.

[@tpow484]

Было такое.Поменял,сцепление,все равно дёргается.Датчик сцепление поменял,ни чего не изменилось.Все равно дёргается,бывает.Эти автовазовцы,рукожопы.Больше,ладу,не куплю.Москвич3,скоро в продажу выйдет,в декабре.Посмотрим.

[@RASSVET69]

На гранте тоже самое было

[@Seregka61]

что значит козлит ??????????

[@ALCHINOV]

Друзья, расходитесь! Это не от датчика!!!! Он тут не причем. Аргументирую: у меня абсолютно НОВАЯ Lada Vesta, двигатель 1.6 . Это не первый новый автомобиль который покупаю в автосалоне абсолютно новым. И к автомобилям всегда бережное отношение, особенно в момент обкатки. Так вот, через некоторое короткое время после покупки я заметил подергивание на 1 передаче, при этом подергивается не всегда. И, чтобы вы понимали,что это не от перегрева датчика и не от сцепления, скажу так: ни единой пробуксовки не допускал, живу я в районной местности ПРОБОК ТУТ НЕТ совсем!!) Более того, у меня это бывало просто завёл авто, выехал их гаража, поехал метров 80-100 далее перекрёсток (с неровностями) и вот там, переключившись со 2 на первую она бывала дёргалась. Т.е. тут не то что бы перегреться, датчик даже тепло не успевает почувствовать!!! Так как двигатель даже не успевает прогреться. Сегодня 22 января на улице -7°С,-9°С, завёл, прогрел 2 минуты, выехал из гаража, закрыл гараж, сёл в авто трогаюсь и ПОЖАЛУЙСТА - ДЁРГАЕТСЯ! Сцепление у меня в ИДЕАЛЕ, повторюсь, в пробке не стою, датчик не греется, а подергивание бывает! Причина в ДРУГОМ!

[@xyi3aperaewbc9]

Причина в кривых запчастях с завода.

[@MrAlexUssR]

Аналогично - 20 год и с 900км. Дилер отказался менять сцепление, типа я трогаться не умею))) Третья машина - пробег уже мб под миллион,а тут оказывается - я за 17 лет, ездить не научился)))))) Тоже слегка прогретая - трясется как дурная. А может и не трястись вообще - очень сильно проблема проявляется, в сырую погоду.

[@ALCHINOV]

@@MrAlexUssR Приветсвую. Сейчас вышла обновлённая Веста. Пока что не видел воочию, и не интересовался про неё. Так как LADA, не ставит сейчас детали что были от рено и др. Возможно есть изменения и в трансмиссии. Надо уточнить этот момент, пораспрашивать у владельцев новой Весты, есть ли у них такая хворь?

[@sayamagzumov3268]

Проблема в том, что невозможно держать ногу в одном положении, проезжая кочки. Нога то жмёт газ, то отпускает. От того машина набирает обороты вверх и вниз потому и дёргается. Тоже всегда дергалась на неровностях машина. Сейчас проезжаю участок с ухабами на одном сцеплении без газа и машина ровно едет без дерготни. Стоит нажать немного газ и машина снова дёргается. Это не проблема Весты, это проблема всех автомобилей на механике. Все авто с кем я ездил по ухабам машины дергались. Нужна прошивка с задержкой реакции на педаль газа. Тогда при резком нажатии и отпускании на педаль газа мозги не будут принимать сигнал и не будут дергаться

[@ВикторМастеров-щ8д]

Я бы не был так категоричен в выводах....) у меня веста 1.8 амт, на пробеге 40 000 появилась проблема ,но она проявлялась и на холодном двигателе, особенно зимой при выезде с гаража. Офицеалы запрросили 30 000 за замену сцепления, я сделал процедуру очистки прижимного диска и все прошло, на сегодня пробег 63000 полет норальный. Так что выводы делать рано, темболее заявлять о них как об истине в последней инстанции! И еще, на лето снимай крыку эту с двигателя, продувки и циркуляции воздуха ноль, сохнет проводка, греются датчики, и большая вероятность убить катушки зажигания. Причина дерготни и кливков некачественный диск сцепления фирмы валео

[@маратмаратов-т7з]

у меня амт 1.8 при торможении в пробках козлит или дрожит как то так что может быть это кто поможет

[@Татарстан78]

Это АБС😂

[@ГошаАрматура]

А у меня другая проблема, утром прогреваю машину еду на работу и машина как то вяло реагирует на педаль газа и руль немного туго вращается чем должен. Вообщем доехал, заглушил машину, через минут 10 завожу, еду и о чудо, машина стала бодрее, и руль вращается легче. Что это может быть? Но это не всегда так.

[@nik-86]

Честно не знаю, диагностику нужно делать и посмотри генератор сколько выдаёт на холодную и на горячую, может ремень слабо натянут.

[@Петр-з5ь]

А если с утра козлит

[@АндрейЗахарченко-е8е]

Так что за датчик?

[@nik-86]

Посмотри одно из крайних видео там все просто и дешево)

[@Господин-ч6в]

У тебя натяжитель ремня генератора есть ?

[@nik-86]

Я как понял нет, кондея нет

[@ЗаурАфаунов-н8ю]

Добрый вечер. У себя такую проблему не замечал. Но я всегда как температура выше девяносто, сразу же включаю кондюк. И мне приятно, и двигателя не перегревается. С кондюком держит 88-89 градусов.

[@ЮныйЗритель]

Температура охлаждайки становится меньше, а вот температура подкапотки с кондюком становится больше)

[@muminmuvahhid9827]

Странно, у меня с кондюком на приоре стабильно 100 держит, в пробках до 107 растет

[@олеголежка-т3й]

что с квартирой?толкнул под шумок пока цены поперли?

[@nik-86]

Зачем?)))

[@СергейФролов-ф3ч]

И как решить проблему эту тогда ? Фольгой его обвернуть

[@nik-86]

Во вторник видео) доработка пока в тесте, бюджет 50р)

[@Dagestan-ec4eq]

Как раз у меня так бывает.но не всегда.

[@ТабасаранБарц1]

Ставь датчик бош от хонды,опел,стоит 1000р холостые идеальные и динамика лучше становится,мой тебе совет,здесь в ютубе можешь найти информацию про этот датчик,удачи брат

[@Dagestan-ec4eq]

@@ТабасаранБарц1 Баркалла брат, проверю.удачи и здоровья 🤝

[@ВалерийЕвсин-о2т]

Заменил свечи и все,до этого чего тодько не делал

[@ArturRai]

У меня не дёргается ни в жару ни в холод

[@СергейНезнайка-р9э]

даже на холодную такаеже херь у меня минут десять езды всё прозодит.

[@НиколайРябчиков-г6м]

У меня на рено флюенс такое переодически выскакивает.А когда нагреется,особенно в пробках.Так сцепление начинает брать почти у полика.На холодную все нормально.

[@МихаилСверчков-ь9н]

Думаю бедная смесь, у меня на гранте так было, воздух подсасывало,, устранил и все нормализовалось а здесь не знаю, надо диагностику подключать и пробовать в пробках. Тем более что это не на одной машине.

[@72RUS-f2l]

Скорее всего в сцеплении дело, вариатор ведь не козлит.

[@NovaL1ght]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ там двигатель конструктивно совсем другой

[@nik-86]

Вопрос, почему зимой не козлит?)

[@72RUS-f2l]

@@NovaL1ght на рено-ниссан с мкпп этот двигатель тоже козлит, а с акпп нет.

[@NovaL1ght]

@@72RUS-f2l на каком Рено Ниссан

[@72RUS-f2l]

@@NovaL1ght флюенс-меган-тиида

[@Alrai161]

Ну а че ты ее,эту крышку не выкинул когда снял ее в пробке?крышка на горячем двигателе -зло!

[@climatcontrol_]

Не знаю не знаю... я со двора выезжаю на холодную и машина "козлит"., газу даю и едет нормально.

[@alexz3566]

Отражатель че проблема поставить?

[@nik-86]

Да буду что то ставить

[@ДмитрийКорнилов-ж9п]

Никогда не было такого, и в СПб пробках стоял.

[@cyberteeth4107]

вибрации(тряска) сцепления при трогании и дерготня авто на низких оборотах - это абсолютно разные вещи!!! и то и то на Весте имеет место быть, зачем рассказывать и уверять в том, что и так всем понятно, есть и дрожание сцепления и дерганая езда (пульсирующая) на Весте - как раз возможно из за датчика!

[@ВасилийТарбаев-р7ш]

Полный бред !!! Некаких датчиков нетрогал и не менял, поменял диск сцепления и карзину проблема ушла!!! А если верить автору то машина должна была бы козлить по-прежнему так как я ведь не поменял датчик давления и температуры воздуха!!!

[@nik-86]

У тебя бред а у меня все прошло после доработки датчика.

[@ВасилийТарбаев-р7ш]

@@nik-86 тогда подскажите Уважаемый автор почему машина некозлит на холостом а именно когда начинаеш трогается?

[@всёпровестусвкросс]

Я на лето снимаю экран двигателя,таких проблем не наблюдал,удачи!

[@nik-86]

Спасибо) и тебе удачи

[@xyi3aperaewbc9]

А я его со времен 2112 не ставил ни когда

[@dasha7716]

Только хотел сказать снимай в жару эту панель с мотора и ты сам автор об этом сказал

[@stanislav5643]

Автор перепутал дерготню и тряску.) Автор рассказывает про проблему дерготни, эффекта "родео". Тряска механическая и это явно сцепление. Датчик ДАД совершенно ни как на это влияет. Манипуляции с датчиком ДАД могут решить только проблему дерготни, но не тряски.

[@Amr-uk2xm]

Ловят за шторы у нас конкретно ловят у нас постоянно приставы очень часто стоят приставы с машиной их

[@antonblackvol7291]

У нас приставы сами со шторами катают, как и ДПС юг дело такое

[@DRON62]

НЕ ТОЛЬКО В ЖАРУ

[@babkaBkedax]

Ник, чтоб ты так машину не любишь, захотелось тебе коврики в салон купить.

[@nik-86]

Дела были вот и не мыл а коврики эти стоят 7к)))

[@romant311]

Поставил новое сцепление всё прошло

[@MrAlexUssR]

надо было датчик поставить новый))) А потом уже и сцепление))))))))))

[@ДмитрийНетов]

Очередная истинная причина???!.!!!

[@СенОлег]

Ты прям как американец называешь всю рыбу фишь. У этого датчика есть название.

[@sakhalinrider2962]

Выкинул крышку с мотора и всё ушло Мотор и так задыхается, а вы его ещё крышкой закрываете 🤦‍♂️😂 Одеялом ещё накройте

[@BramosIII]

а есть доработка типа термоэкрана для ката для грант-калин,не только весты?Тоже самое у меня на калине1,подкапотка там малая ,как на гранте..кат там же стоит греет все!Была 2110 8кл евро0 до этого вообще не грелась!Еще мой вам совет залейте прошу с рег темп вкл вент на 96-99гр,никаких 101-106гр!И есть есть затычка на впуске(калины ,гранты там есть флейта-она сильно добавляет темп в подкапотку),и еще заметил какая защита стоит...у кого ее нет меньше греется или перфорированная.

[@nik-86]

Просто датчик не в том месте

[@BramosIII]

@@nik-86 не может быть просто так все...это значит под капотом перегрев,а он имеет причины!

[@zws8]

Впервые вижу авто без ковриков, разве не жалко забивать родной ковёр грязью, влагой?

[@Roman.Rodina]

Больше газу поддай и не будет дергать

[@ОстинСергей]

Это сцепление ёпта . Поменял валио на люк и всё прошло.

[@spikevod]

Это датчик, если с ним проблемы, а если нет? Завёл, утро, трогаюсь и мотор под капотом колотится. Какой тут датчик??? Притирание сцепления решает проблему 100%, да, не навсегда, бывает на месяц, бывает на пару недель, но факт. У меня с сцеплением начались проблемы уже при 10000км пробега! Трясёт и зимой и летом, можно ловить момент сцепением, что бы не допускать этого расколбаса сцепления, но приходится или трогаться на холостых или сильно газовать всё равно подпаливая сцепление. Не всегда виноват датчик, уверяю.

[@i-SG]

Если это сцепление, то дергало бы при старте постоянно, а не иногда. И это не датчик температуры.

[@spikevod]

@@i-SG Дёргает сцепление не всегда. Давно известная проблема у кучи авто.

[@automaton9626]

Прошей машину и ничего трястись не будет.

[@traxxtorbelorusowich3244]

Есть такое, решается добавлением 4-й опоры(заменой подушек двигателя), или заменой сцепления. Так что этот блогер такой же, всё ради хайпа...

[@nasimmazitov9226]

🤚 когда будешь ставить кондёр?

[@nik-86]

Как кризис уйдёт и просмотры выше будут)

[@ВалерийЕгоров-щ6с]

Это сцепление!!!Удалите бредовый видос!!На себе прошел,Тачка лучше новой после замены сцепы,в любую жару

[@ионизирующееизлучение]

У вас робот ? И какой фирмы установили сцепу?

[@DayanaSamigullina]

?

[@troluser4084]

Зачисти массу на двигателе!

[@AlexAlex-zm7wd]

Пиз--ец с нашими машинами одни проблемы только с ней и возись день и ночь, нужно иномарку покупать с ними хоть проблем меньше покрайней мере так рано их нет как на российских.

[@Н.В.В]

Езжу 4 года со шторками, все ОК!

[@gametakts3309]

Я три года промучился с дергатнёй, что я только не делал. Все советы блогеров. Пробег 40тыс. На диагностики несколько раз ездил, ничего не находили. Потом один опытный диагност сказал, что это дело в сцеплении. Я не верил, как так... пробег то маленький совсем. В итоге решился и заменил сцепление. Машину стало не узнать, лучше чем когда новая была. А старое сцепление на вид как новое, но мастер сказал, что там где-то перекос, поэтому и трясло.

[@ASD-ri5cv]

А на какое поменяли?

[@gametakts3309]

@@ASD-ri5cv Valeo

[@ASD-ri5cv]

@@gametakts3309на такое же как было валео или модель другая?

[@АнтонКопылов-е2е]

Тема не раскрыта

[@СергейБойко-ь6з]

4 года ездию со шторками всё нормально! Даже ночью не снимаю. Товарищ купил и 200 км не проехал выхватил 500 рублей штрафа.