Не греет печка. Решение найдено.

[@garazh2527]

В данном видео я некого не учу как нужно делать, я просто показал какая у меня была проблема и как я сней справился.

[@МаликМаликов-ж2с]

GARAZH какая печь лучше скажите пожалуйста,я просто не знаю какая печь лучше и какую поставить

[@garazh2527]

@@МаликМаликов-ж2с лучше всего ДААЗовский радиатор отопителя, у него решетка мельче идет чем у ЛУЗАРА

[@ВиталийЕвсеев-ч6ж]

@@МаликМаликов-ж2с я ставил латунный радиатор ,с обратной стороны радиатора в верху припаивал золотник от камеры спускать воздух,был "ташкент"или поставь радиатор со стороны водителя патрубки будут вверху но прийдется их удленить будет тебе счастье.а у этого автора горе мастера тепла в машине не будет,даже по тому что он на новый радиатор с торца не риклеил уплотнитель,у него весь холодный воздух будет подсасывать помимо радиатора)))).

[@МаликМаликов-ж2с]

Виталий Евсеев спасибо 😊 большое

[@krut6615]

@@ВиталийЕвсеев-ч6ж а уплотнитель лучше с чего, подскажите?

[@ВладимирАлексеев-ю7э]

Менял радиатор печки на ваз 2111 Хорошо посмотрел видео как выбрать радиатор.Вот именно чем меньше зазор между чешуйками тем теплоотдача у нее лучше и больше и на оборот.Сравнивал в магазине для интереса разных производителей так и есть зазоры на некоторых больше.И еще ,радиаторы печек в магазах где расстояния чешуек маленькое стоят дороже почти на порядок,по крайней мере у нас.

[@КацапФартовый]

надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ !!!!! УДАЧИ г. Оренбург

[@АлександрМельников-н5л]

Молодец, делает всё сам и ищет причину, а никотается по сервисам!

[@russiangetto69]

Александр Мельников никотается?

[@НиколайКожевников-л7я]

Коменты супер !много интересного для себя открыл ! Народ у нас правда жестокий , очень много грязи !!!

[@АлександрТонких-у2е]

У меня тоже печка не грела. Я взял этот радиатор печки и вскрыл его, то есть развальцевал бачок со стороны где нет патрубков. Снял бачок, там находятся 2 ряда трубок по 8 штук в каждом ряду. В каждой трубке вставлена винтообразная пластмассовая палочка на всю длину радиатора, это для того чтобы быстро не пробегал. У меня палочки все стояли, но когда я их стал вытаскивать, они все оказались не на всю длину радиатора, а только на половину. Нашёл потекший радиатор ,достал эти пластиковые направляющие, поставил как положено на всю длину, промазал герметиком, бачок на место, завальцевал .Радиатор на место, залил тосол,завел и все причина найдена пошло тепло, так что возьми на вооружение. И после того теперь я прежде чем ставить новую печку, я её вскрываю ,это не долго, поверь. Удачи!

[@АлексейЯшков-р4х]

Палочки - завитушки нужны для вращения(барботажа) проходящего потока, а значит равномерной отдачи тепла в радиатор. А не для того, чтобы медленнее. На больших оборотах всё равно быстро бежит.

[@РаисРаис-к6х]

Поменял я машину, и все равно безполезно, продал машину хожу пешком и все равно зимой холодно.

[@megaboss6461]

Вачач

[@РашидТагаев-х8б]

Купи мотоцикл, там печки нету и будет еще холоднее.

[@СанияЮсупалиева-ь5ч]

И полезно и недорого 😁

[@ЮнусМ-о7к]

🤣🤣🤣

[@MrVicshark]

Надо было прокладку поменять между рулём и сидением)))

[@ЕвгенияОверченко-к6у]

Чтобы навсегда избавиться от этого я у себя на карбовой 93 перевернул радиатор кверх ногами и вставил его во стороны водителя. Шланги просто удлинил и кинул вокруг печки. Все! Итог : тосол ВСЕГДА идёт с микропузырьками и их ПОСТОЯННО нужно удалять. Теперь тосол поступает в нижний патрубок и пузырьки САМИ выходят в верхний патрубок вместе с тосолом и покидают его. Плюсы: тосол ВСЕГДА горячий, и на холостых не газую. Радиатор меняется за 5 минут. Достаточно нажать на педаль тормоза и он свободно вытаскивается. Панель не страдает и не трогается вообще. Минус один: шланги немного мешают установке облицовки бороды с левой стороны в районе правого колена водителя и её надо немного подрезать (бороду). Если очень надо могу скинуть ссылку на фотки.(комп пока сломан а на андроида не получается вето) Не знаю как получится на впрысковой и с европанелью- прикиньте у себя по месту. У меня старая высокая панель.Удачи. Виктор с Алтая.

[@sashadidik3147]

Браток подскажи я сделал также есть разница как поставил шланги какой куда лучше поставить я имею в виду подачу и обратку

[@Иваныч-р3е]

@@sashadidik3147 Саша, подача должна идти от термостата, заходить в левый (со стороны водителя) патрубок краника печки, проходить по диагонали под печкой и поступать в нижний патрубок радиатора. Потом тосол вместе с пузырьками воздуха свободно сам покинет радиатор через верхний патрубок.Проблема была в том, что в шлангах внутреннее сечение маленькое и скорость потока из-за этого большая и воздух с тосолом может увлекаться хоть вертикально вниз. А в радиаторе много трубок и скорость потока намного меньше и этот фокус не проходит. Воздух скапливается в верхней точке радиатора и только частично его покидает при подгазовке. От верхнего патрубка радиатора шланг идет у меня вокруг печки и уходит в правый патрубок краника печки а от него к железной трубе (саксофону). Совет: поставь еще обычный водопроводный краник на правый шланг в салоне в ногах пассажира, штатные никакие не ходят долго, я это упустил и буду летом ставить. Про радиатор автор прав - я поставил лузар и пожалел - он холоднее. Лучше родной ДААЗ. В нем должно быть больше пластинок и они должны быть мельче. Теперь у меня на холостых и на оборотах одинаково горячий воздух. Вот ссылка на фото с моей переделкой печки: drive.google.com/open?id=1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B Я Виктор Оверченко из Алтая, муж Евгении Оверченко (см в одноклассниках). Всегда рад помочь.

[@sashadidik3147]

Спасибо

[@Vovan401]

​@@Иваныч-р3е.

[@gudan4960]

Спасибо большое! Читал я ещё интересное высказывание по поводу того что у помпы может быть на несколько миллиметров меньше диаметр крыльчатки и тогда тоже может быть такая проблема.

[@Иваныч-р3е]

да, такое может быть, но главная причина здесь kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@sergeyafanasyev4494]

На даазе пластинок больше чем на лузаре. Соответственно площадь теплосьёма больше. Я чуть не замёрз, поставил дааз и в салоне тепло стало.

[@МаратАлиев-ш4б]

У меня было тоже самое, но я прокладку головки не менял)))))))) оказалось все просто , кран печки не открывался до конца , выскочил фиксатор троса краник по этому на холостых дул холодный воздух!!!

[@АмирНизомов-щ3р]

Здравствуйте! У меня тоже дует холодный воздух что на холотых, что на скоросте, но когда вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт. Что может быть,не чего ещё не менял. Спасибо!

[@АлексейОрлов-т5ш]

тут собака зарыта не в радиаторах они оба идеальны. дело все в помпе. и старайся заливать тосол а не антифриз у него теплоотдача больше.потому что процентное содержание воды больше. а как известно самая большая теплоотдача это воды . единственнй минус тосола это более высокая корозийность чем и меньшая т.закипания. УДАЧИ!!!!!!

[@Иваныч-р3е]

собака зарыта не там. Посмотри разгадку и покажи другим kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@Вячеслав-з7б6р]

Молодец парниша, главное результат,а каким он методом достигается, это никого не волнует.

[@СерегаГришило]

так результата нет, двигатель прогрет в теплом боксе почти до 90 градусов а он говорит, что печка дует ну теплым если газануть то погорячее выгонит на мороз и опять будет холодный

[@РимаГетокова]

Надо просто выгнать воздух через расширитель и будет бомба. В патрубках есть воздух. Когда залил половину антифриза заведи мотор и пусть гоняет по кругу, и пусть нагревается до 100-ки тогда и воздух уйдёт.

[@thebest-hn2jc]

а если патрубки и туда, и обратно горячие. воздух все равно может быть?@@РимаГетокова

[@СергейМуньков-у5п]

Чтоб на холостых грела хорошо печка ставь помпу производительнее! Типа. Тза в желтой коробке! Я 3 года назад на 13 тоже мучался топла не хватало на холостых, купил помпу и все ок стало! На рынке 2 производителя с повышенной производительностью это тза поверфул и дузар турбо! Выбрал тза типа аля завод! Хотя друг на 9 ку ставил лузар турбо говорит тоже доволен остался! А решил заменить после того как у меня прокатился

[@garazh2527]

Я помпу тоже менял, фирму не помню. У меня не каких изменений не произошло, так ее и оставил.

[@СергейМуньков-у5п]

@@garazh2527 надо выбирить чтоб прозводительность была выше чем у обычной! У них как правило крыльчатка больше и отличается

[@КацапФартовый]

надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ !!!!! УДАЧИ г. Оренбург

[@АндрейЖуковский-о6в]

Радиатор нужно по кругу обклеевать типо сплэном или паралоном. Щели между радиаторов и корпусом а воздух идёт по наименьшему сопротивление.

[@toraboc8372]

Опыт измеряется количеством испорченных запчастей. Термос должен плотно держать и открываться при 90 градусах.

[@garazh2527]

Согласен, запчастей много заменил, НО, вся эта замена была из-за "специалистов" которые занимаются ремонтом авто. Кому только не подьезжал, кто только чего несоветавал. Один говорит вот в этом проблема, другой говорит что в другом. В общем дельного совета не кто не дал, только догадки. А если бы отдавал к таким специалистам, еще бы и денег кучу отдал, за их догадки.

[@АльбертЛатыпов-б7б]

Зато опыта набрался

[@ИванФедоренко-ы6е]

Я с низу читал что после установки гбо перестала греть печка . Знаю решение и все работает на ура. у вас подключён редуктор гбо паралельно к печке а нада од других патрубков

[@garazh2527]

После того как заменил радиатор печки на новый(хотя до этого и так стоял новый, год отьездил) проблема пропала.

[@АНДРЕЙАКСЕНОВ-о1в]

На Уазе умер радиатор печки,он алюминиевый ,поэтому не прошомролить. Подбирал от 10 км. Пошёл только третий радиатор - димитровградский . Первый был самый дешёвый ,на АЗС покупал.брал для экспиремента - как встанет. У даазовского самые частые соты . По цене был дороже предыдущих ,но оно того стоило. Правда стоит ещё помпа на речку,т.к ещё стоит салонная печка последовательно. Предыдущие радиаторы и помпой не грели, вернее забивали потоком воздуха. Про лузар слышал,если не подделка, в синей коробке ,то говорят работает.

[@sssgfree7694]

АХАХАХА.... ПОМЕНЯЛ ДВИГАТЕЛЬ, БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО.... 💪😂

[@Rashit-bi5kb]

Спасибо большое

[@АлександрФок-ы9ю]

Всё хорошо,только ты новый радиатор установил без уплотнителя ,наверное в спешке забыл про него....

[@LSerVl]

Да, на Ауди 80 менять печку, это полная жопа. Первый раз менял почти трое суток провозился, второй за день, а третий ровно пять часов.

[@sib5476]

если в целом , то в печку хер что попадает( надо же такое придумать). антифризу легче по прямой пойти ,чем через печку. спасает от этой беды термостат от гранты. при нем возратка к помпе идет только через печку. Рекомендация(снимите трос с крана и откройте кран- иначе пиздец). о том как это сделать инфы в нете много. всего вам наитеплого!

[@PrentslauGSWG]

Чем легче радиатор печки тем хуже греет .всегда выбираю печку на вес ну и естественно смотрите плотнсть ребер почаще получше.

[@саваБахметьев]

Бутылку петёрку обрезаешь и через верх с патрубка печки и блока сливаеш всегда так делаю даже когда двигатель ремонтирую

[@АлександрМальчевский-к8с]

так же было на холостых дул холодный газанешь горячий,сменил термостат от 10 ки на 6 дырок и все

[@dh3947]

Молодец!Спасибо,буду разбиратья!С Уваженинм,Дарья!

[@Nikolai2033]

В твоем случае ещё можно поставить электропомпу газелевскую для принудительного прогона ОЖ через радиатор печки.

[@Иваныч-р3е]

не надо, лучше так kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@СергейСадаков-л8н]

Электропомпу надо еще подобрать качественную, за частую через од ну начинают течь

[@КолькаПупкин-щ3ш]

А у тебя изначально была такая проблема? Расскажу свою историю, может и пригодится. Ездил я тогда то-ли на 5ке то-ли на 6ке не помню уже да и не столь важно это, в общем собрался я осенью провести ревизию печки, снял родиатор он был латуневый решил поменять его на алюминиевый заменил его и вместе с ним поменял мотор печки, собрал всё начал пробовать, в итоге когда еду дует горячий воздух, а когда включаю печку начинает дуть холодным, мистика? 😂 Ставлю обратно старый латуневый радиотор промыв его перед этим, в общем и с этим радитором та же проблема, полез опять туда, достал мотор, кинул его на АКБ, а он зараза крутит в обратную сторону 😂 то есть ему полярность на проводах поменяли с завода, китайщина. В общем перепаял провода и всё стало вэри гуд.

[@nikirus7825]

Странное решение менять латунный радиатор на алюминиевый. Я не 09 менял наоборот, родной люминь на латунь и печка стала греть лучше. Почему? Потому что на люминевом всего 16 трубок (сот), а на латуневом 38. Соответственно чем больше сот, тем больше воздух с ними соприкасается и нагревается. Элементарная физика. Ну при условии конечно что он не забитый.

[@КолькаПупкин-щ3ш]

@@nikirus7825 просто машинка была не новая, а зима была уже близко, я не знал как себя поведёт старый радиатор. В итоге ударил первый мороз и мне нужно было ехать в одно место 200км в одну сторону и обратно, я когда ехал только в ту сторону у меня уже окна покрылись инием, а дальше больше 😂в итоге приехал домой промыл латуневый поставил его и всю зиму горя не знал.

[@Anicun_Max]

Точно такая же хрень, тоже стоит Лузар радиатор отопителя, на холостых дует холодный воздух, на оборотах более-менее, с завода стоял ДААЗ, думаю обратно поменять на ДААЗ, спасибо за видео)

[@dimaromak4078]

Привет друг не знаю помогла тебе эта печка или нет но нужна всегда проверять заслонку воздуха в ней бывает причина.

[@garazh2527]

Привет, да помогла работает до сих пор, а заслонки я проверял в самом начале, все исправно

[@АмирНизомов-щ3р]

​@@garazh2527приветствую, а как их проверить я просто не очень в технике, но у меня тоже дует холодным воздухом, хотя когд вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт,что может быть,, не чего не менял. Спасибо!

[@as-vm3em]

У меня стоял радиатор какой-то украинский , потёк, поставил Дааз ... Кончилось тепло . И дуть слабее стало . Думаю буду выкидывать , как говориться , через левое плечо , чтобы назад не вернулся ) .

[@Иваныч-р3е]

сделай так kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@МаратГаллямов-ь4ю]

Я б этим инженерам АвтоВАЗа в лицо плюнул

[@СергійШовкун]

Хороший человек еще раз можеш за меня?

[@Иваныч-р3е]

@@СергійШовкун смотри мое видео. я нашел причину kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@АлдарХосе-э2ь]

Их надо расстреливать

[@Иваныч-р3е]

@@АлдарХосе-э2ь смотри почему : kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@АлексейТ-о7ъ]

Я надеюсь ты поклеил уплотнительный паролон на новый радиатор, ато на старом он стоит

[@ВячеславИванов-ф9ч]

Попробуй накрути конец троса открытия крана печки и люка .Бывает трос вытягивается и люк не закрывается и идёт холодный воздух .Сделай хотя бы пол витка пассатижами поможет.

[@АмирНизомов-щ3р]

Здравствуйте! Конец кого тросса, просто я в технике особо не понимаю,,, но у меня тоже дует холодным воздухом,,, хотя когда вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт.

[@ВячеславИванов-ф9ч]

@@АмирНизомов-щ3р надо открыть левую часть торпедо затем передвинуть трос, что отрывает кран печки и люк воздупритока в горячие положение и рукой попробуйте закрыл ли трос до конца люк, если нет снимите конец троса и круглогубцами или на подобие накрутите конец троса, что бы люк полностью закрывался и холодный воздух не поступал в печку!

[@АмирНизомов-щ3р]

@@ВячеславИванов-ф9ч благодарю!

[@gringo987.]

Я сделал проще поставил термостат от чирика и доволен в минус 30 катался и улыбался в тачке Ташкент

[@МаликТабенов-и1и]

Здравствуите у меня 15ка летом снял понель все заслонки проклеил два радиатора новые было хорошо снгодня -23 дует плохо термостат держит 90г помпу не смотрел в ноги аообще не дует что может быть

[@OlegTvorogov]

Чтобы снять радиатор, надо панель отодвигать да? У меня тоже журчание в печке слышно, это скорее всего конструктивная ошибка. Её надо переворачивать, чтобы бы трубки были со стороны водителя. Так будет воздух лучше выходить.

[@ОлегСорокин-ф5ж]

У меня на приоре такая же фигня. И тоже лузар поставил год назад. Я также уже всё попеременял. Значит лузар снова надо поменять

[@garazh2527]

Сейчас новые запчасти очень плохого качества, возможно Вам тоже попалась бркованая как и мне

[@kislot2109]

бери ДААЗ печку.Самые тёплые на ВАЗах так как там больше всего пластинок этихтониньких.проверил на своей девятке.Жара

[@МаликМаликов-ж2с]

Красавчик 👌👌👌👌

[@МаликКусаинов-б5к]

Печка без штуцера на верхней точке радиатора печки штуцер ставь и бедет жара либо печку от десятого семейства ставь со штуцером , радиатор раком стоит , воздух в печке

[@ЮрийУрбан-ч4э]

Это замена радиатора, а не "решение найдено"!

[@garazh2527]

А для меня это было как раз "решение найдено", так как перепробовал уже все.

[@ЕржанЖукенов-с4ж]

Ну это не решения проблемы на следующей зиме еще раз заменить придется забьет и этот радиатор надо систему чистить и только после радиатор новый ставить

[@ИванРоссин]

Ержан Жукенов Чем лучше промывать?

[@ЕржанЖукенов-с4ж]

@@ИванРоссин желательно про шомполовать промывка это так себе все по разному моют кто кислотой лимонной кто средствами для чистки труб такой как крот главное не перелить химии

[@Иваныч-р3е]

@@ЕржанЖукенов-с4ж не поможет. Смотри причину : kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@ПавелГончаров-м4м]

Поставь дополнительно помпу уаз и нет проблем! Факт!

[@ДмитрийДелюков-т9г]

От гранты термостат ставь на 92 градусов

[@superdos8211]

Где уплотнители на печке

[@PUBGPUBG-fs7nw]

У меня дуло холодным,я разобрал печку и проклеил заслонки,теперь жара,гольф 3

[@НиколайНиколаевич-й5ж]

Гольф 3 тема 👍

[@meidrext2]

Скорее всего система была завоздушена. На высоких оборотах тосол проскакивал через радиатор. После заливки тосола, на заведеном двигателе рекомендуют "пожмакать" толстые патрубки возле термостата.

[@Иваныч-р3е]

да, вы правы, но поможет это ненадолго. Смотри настоящую причину, если хочешь тепла kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@meidrext2]

@@Иваныч-р3е спасибо за видео, я авто брал с пробегом, сам проехал почти 100тыс.за 5 лет,с печкой проблем пока не было,хотя антифриз менял не один раз.

[@ВладимирВерхотурский]

У меня сейчас такая же проблемка. Печка на холостом не греет. Короче начну с самой печки, хотя тоже грешу на термостат помпу и прокладку о печке вообще не думал

[@Иваныч-р3е]

Друг, посмотри сначала моё видео. Если поймёшь, будет тепло : kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo На канале у меня ещё есть два видео с замером температуры в салоне. Читай отзывы. Кто не дурак, у всех получилось. Удачи и тепла в машине!

[@ДжавахарлалНеру-ч8ц]

Посмотрел я очень много видео про печку , потратил кучу времени. Один выходной день решил почистить печку т.к. дул холодный воздух к ногам, на остальные части тела теплый. Купил шланги , жидкость для чистки радиатора, продул ручным способом, из радиатора вышла небольшое количество грязи. Несколько раз пропустил через радиатор обычная теплая вода из под краника . Мало верится , что из за этого дул холодный воздух. Заметил , что установщики Гбо поставили тройники 16мм, а в шланг заходит 20мм. Так вот , я их поменял на 20 мм , посмотрел ещё салонный фильтр , немного грязноватый был выкинул, не нашел новый. Все закрыл без фильтра , собрал , залил антифриз завел убрал воздух из системы. Печка Ташкент , дует во все стороны теплый и горячий воздух. У кого Гбо посмотрите на такие мелочи. Салонный Фильтр обратно установлю весной когда птички запоют. Всем удачи, живите долго и счастливо. Ниссан Примера р12 1.8л Механика

[@ҚуанышИманғалиев-о2в]

И..ещё...летом....в...неделю....один...раз...надо....печку..Гнат...на...циркуляцию....ато....до..осень...простоит....забьется

[@leonardoshreder9324]

У меня была проблема в помпе. Помпа была с пластмассовой крыльчаткой в салоне был "ташкент " поменял на помпу с чугунной крыльчаткой, и на холостых оборотах дубак.

[@ВИТАЛИЙ-ц8х]

у меня токая же проблема недавно поменял помпу была так же плосмасовая крыльчатка! но щас дюраливая! как поменял теперь на холостых холодным дует и все! ВОТ НЕ ЗНАЮ В НЕЙ ЛИ ПРОБЛЕМА??? не куда больше не лез до этого! токое ощущения будто помпа плохо продавливает ! вот оборотов чуть дашь все норм начинает горячим дуть! уже и воздух как только не пробывал выгонять не что не помогает! осталось только помпачку допольнительную ставить !больше низнаю что делать!

[@СМак-х1е]

@@ВИТАЛИЙ-ц8х ......

[@Иваныч-р3е]

@@ВИТАЛИЙ-ц8х да, ты прав, от помпы многое зависит. У меня так же началось. Но я разгадал эту загадку, и теперь греет на холостых с плохой помпой : kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@КириллКуцко-ч2я]

Бля видео прям точ в точ как у меня проблема я тоже лузар взял. Нихуя не греет. Спасибо автору где ты раньше был😃

[@igorhudkov7004]

Прежде чем менять радиатор печки ""если не дырявый" поможет промывка радиатора.

[@garazh2527]

Промывать не пробовал, только продувал с помощью компрессора. Да и какой смысл был промывать, печка новая стояла, ей был год как я ее поменял.

[@igorhudkov7004]

@@garazh2527 Компрессор не поможет, у меня точно же такая проблема была, и на СТО ездил, термостат поменяли, не помогло говорили: "Надо панель снимать, менять радиатор", но Я не согласился и сам сделал промывку проточной водой под давлением. Пока всё норм. В салоне жара...

[@Иваныч-р3е]

не всегда, главная причина другая kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@СашаГерманнн]

а мне кажеться дело было в нестравленый воздух системы

[@ЭнверТемирбеков]

Между помпой и корпусом,зазор большой,у меня была такая проблема,зазор уменьшил начала жарить

[@vitstar4049]

Здравствуйте. Спасибо большое за видео. Хотите верьте, хотите нет. Но проблема один в один. Грешу уже на всё. Но когда сдавал машину в сервис установили этот "Лузар" сейчас вроде мороз бывает даже на ходу температура поднимается, а печка ели-ели греет. Газанеш, температура ОЖ падает и печка чуть чуть теплым дует, но после установки печки перестали дуть боковые девлекторы, за то с центральных дует дай Бог. Ну это такое, наверное где-то накосячили не попали соединения главное что на лобовое есть обдув. Буду менять, наверное буду сам пробывать, только ни разу панель не разбирал. А оказывается все так просто. Спасибо ещё раз за видио

[@Иваныч-р3е]

посмотри причину здесь kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@РодионЕвсеев-з6ж]

мужик, ты чё, ? а уплотнитель вокруг радиатора тебе Пушкин что ли будет ставить ?

[@М.Кирилюк]

Меняем не печку,а РАДИАТОР ПЕЧКИ-!!!

[@akkantgoogle757]

Алё гараж у тебя завоздушено было🤣🤣🤣🤣🤣

[@garazh2527]

Было не завоздушено, а был брак в радиаторе печки

[@ПашаКомлев-я2в]

Вскрыл бы старую печку,сделал обзор.интересно че внутри...

[@mustafapiriyev8025]

Правильно!

[@ВасилийУрядов]

у меня тоже самое поменял текущую печку летом а зима показала фокус

[@Иваныч-р3е]

смотри здесь, если надоело мерзнуть, не пожалеешь kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@МаркЮдинцев-ж8з]

Завоздушилась система, было такое Просто в системе воздушная пробка и помпа на холостых не проталкивает На выпускном калекторе тонкая шланга,там самая высокая точка в системе, открути там хамут, сдерни шланг и погазуй пока тосол не польеться,без пузырей ...ВСЕ закручивай садись в тачку грейся

[@gavr7190]

На впускном.

[@superdos8211]

Поставил дополнительную помпу,ваще Ташкент стал,помпа не дорогая 750р.и не Надо печку менять.еще можно термостат от гранты на 92 градуса поставить, тогда ваще будет Африка,это я на девятке зделал,в Ютюбе посмотрел как все зделать, всё очень просто аказывается, даже на не заведённом двигателе дует горячий воздух,вот как то так

[@garazh2527]

Тоже думал про доп.моторчик, что бы лучше прокачивал, но хотелось сделать именно как с завода, все стандартно

[@daurenbeisenov2714]

У меня ваз 2111 2003 года на холостых дует теплым воздухом а газуешь горячим дует все поменял помпу термостат радиатор мечки в том году Лузаровскую поставил

[@garazh2527]

У меня такая же проблема была, все менял, дела было в радиаторе печки(хотя и и так новый ставил). Сейчас такие запчасти новые, что лучше б/у поставить

[@daurenbeisenov2714]

Добрый день! Утром долго греется машина мин 15 надо чтоб температура поднялась до 60- 70 градусов и дует холодным

[@daurenbeisenov2714]

Греть надо мин 15 чтоб поднялась температура до 60

[@garazh2527]

@@daurenbeisenov2714 скорее всего у Вас термостат заклинил и гоняет все по большому кругу, поэтому долго греется

[@Иваныч-р3е]

смотри здесь kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@yuriylozhkin8476]

Смотреть на 1.5х. Не благодарите.

[@user-av82]

Спасибо, от души поржал от комментов и видос весь посмотрел, так и не понял зачем прокладку под башкой менял, это шутка надеюсь такая)))))

[@СергейАленев-н5п]

Он забыл поменять одну прокладку около руля

[@БариабафТашгузаров]

Сосед по утрам запускает калину и газует,я ему сказал одну возможную причину,прогорела прокладка под головкой,а сегодня узнал ,что у него лопался толстый патрубок и он его менял.Сосед снова газует,хотя только ,что приехал,открыли капот ,открыл на расш бачке пробку,вышел воздух и стал мять тот замененый шланг,он был пустой,в расширит бачек начал выходить воздух,подлили антифриз,завтра посмотрим,завоздушиоась у него система

[@ЕвгенияОверченко-к6у]

Радиатор печки изначально стоит неправильно - он должен стоять патрубками ВВЕРХ. Загуглите устройство печки любых знаменитых марок - Ауди тойота фольксваген БМВ и т д Наши дуболомы конструктора и здесь отличились и накосячили и 40 лет тиражировали свой промах. Виктор.

[@Anti-bd8gx]

А как определить или воздух или засор? Боюсь если засор порвет печку, или нет?

[@garazh2527]

Если радиатор печи будет забит листьями или еще каким то мусором, воздух не будит проходить. Если ее забьет внутри радиатора, она просто небудет греться

[@Иваныч-р3е]

смотри причину здесь и никого не слушай, я давно догадался kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@tonykreck1225]

Вы на калине попробуйте заменить радиатор пещки)

[@МаратАбитов-р6в]

Я менял, нескидывая торпедо,просто вырезал его из корпуса заменил и заделал обратно

[@tonykreck1225]

@@МаратАбитов-р6в я попытался снять торпеду, открутил "миллион" болтов и саморезов, так и не смог снять, подгорело, взял вырезал и поменял. Есть более гуманный способ, отрезать на 4см трубки, нагреть и расширить( чтоб не сполз патрубок) и поменять патрубки на 9ошные. И резать корпус не надо👍

[@ОлегЖелезников-ж4о]

Дополнительная помпа.

[@АлександрГоршков-я8п]

я Я поставил насос с газели на обратку . стало теплее намного

[@саясатқақатысымжоқ]

Я тоже поставил насос че то не вижу разницы

[@myprofile920]

Парни, в чем проблема? Не греет печка. Точнее она греет очень слабо. Помпа новая, радиатор новый, термостат тоже, тросик загнут. В ЧЕМ ДЕЛО? при чем как то странно, с центральных воздуховодов дует по разному. С левого более прохладный идёт, а справого более тёплый.

[@vovarikkondr217]

Забита печка

[@instagladi_nn5900]

Забиться может даже новый радиатор, если в системе много шлака, или радиатор без макарон в трубках, тогда жидкость не успевает отдать все тепло радиатору, так как она не перемешивается.

[@Иваныч-р3е]

смотри здесь kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@borz3372]

Надо было старый почистить внутри и все

[@garazh2527]

Я его продувал с помощью компрессора, нечего в нутри небыло, все чисто

[@borz3372]

@@garazh2527 тогда это действительно интересно, почему ее замена дала плоды, что в ней может ещё произойти , у меня 99 на 4тыс оборотах норм тепло даёт ,на Малых вообще холодный

[@garazh2527]

@@borz3372 скорее всего заводской брак, я думаю что дело в спиралях внутри, может не совсем завитые.

[@ЖанболатМаханбетов-ы9ю]

2куб двигатель.Опель система охлаждения.Как правильно соединит потрубки

[@Вячеслав-з7б6р]

Подача на подачу,обратку на обратку

[@Abu_Mansur_Al_Kavkazy]

Если печка на самарах не греет, в основном виновата заслонка зима лето! Которая даже с конвейера не плотно закрывается в зимнем режиме благодаря "качественному" урлотнению заслонок из губки👎 Лучше разобрать и проклеить более качественными материалами, а радиатор особо погоду не меняет в не зависимости от производителя!

[@Иваныч-р3е]

но главная причина здесь kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@nikostudio8400]

Надо менять прокладку между рулем и сидением)))))))

[@ahmadwolkov886]

Закалëнную?))

[@mrprimer9508]

И писать научиться без ошибок

[@fresh_2257]

надо поменять штамповку на литые диски. вот тогда будет печка работать нормально

[@николлаголубцов]

Если булькат в области печки значит воздух глян на всякиий случий пароотводяшую трубку у меня когда забилас в печке постоянно булькало когда зоводиш

[@АлексейПрудников-я4ы]

николла голубцов , причина не промыть,в старом радиаторе меньше сот ,вентилятору легче нагнетать воздух и холодней ,быстрей охлаждается радиатор , когда часто или много сот,решоток в радиаторе ,то ветер от вентилятора тяжело проходит ,нагревается быстрей !

[@user-pw7ql4up9z]

эта трубка от основного радиатора в расширительный бачок?

[@Иваныч-р3е]

@@user-pw7ql4up9z да, но воздух в печке всё равно останется. Смотри решение проблемы здесь : kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo Удачи!

[@ИванКабанов-п3в]

А вот разборку торпеды надо было показать.

[@mityjvetrov6571]

Иван Кабанов он не снимал торпеду, он обрезал там где надо и вытащил радиатор, я себе так же сделал, теперь радиатор печки вытаскиваю за 5 минут вместе с разборкой

[@УченикУчительУчениклюбознатель]

Оделся потеплее и сразу тепло))

[@АртёмГуляев-ъ3ф]

Поставьте доп помпу с газели и будет жара.я себя так зделал.результат удивил.

[@МаргуланНурахмедов]

У меня такая проблема печка на холостом дует хорошо. Когда ездишь холодно дует... ??? Говорят из за гбо 4

[@АхмедАбдуллаев-ф5к]

У меня такая же причина не знаю как решить

[@ДмитроОробей]

К чему тут газ если печка работает от температури мотора ??? Если на безине будет 90градусов и на газу тоже 90 то кака разница ???

[@Иваныч-р3е]

У вас не до конца закрывается заслонка зима-лето. Натяните тросик назад в ногах водителя на левой стороне печки.

[@gavr7190]

Воздух в печке вероятность 90% и 10% что забит радиатор печки.

[@user-kz1bn5mq8x]

Возможно крутится через ГБО,если не последовательно подключен редуктор

[@Odegda]

Последовательно лучше?

[@anatoliymolchanow4252]

Рус машин, поставь буржуйку запотеешь

[@IVAN.ASCHIKHMIN]

Что за трек в начале видео?

[@СергейШатохин-х6ш]

Дааз марка надежная.

[@Драмейн]

такая же беда только буду медный радиатор ставить и смотреть.

[@Иваныч-р3е]

не надо. причина не в этом. смотри здесь kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo

[@ЭдуардБрбханов]

Извини друг дальше боюсь смотреть только колеса не откручивай а так молодец не мытьем так катаньем

[@АльбертЛатыпов-б7б]

Ну так и разобрал бы лузаровский радиатор. И посмотрел бы что там внутри.

[@Евгенийбезфамильный-у2с]

я печку менял не трогая тарпеды, все легко,и просто, а у тебя все разобрано,жесть,

[@garazh2527]

А можно по подробнее как Вы вытаскивали радиатор не отодвигая тарпеду

[@Anicun_Max]

Пургу гонит, это не реально

[@Leon-m4u4d]

Ты забыл уплотнитель для радиатора на бока.

[@garazh2527]

Даже без проклеки радиатора, тепло пошло. Не такой уж там большой зазор, что сильно теряется тепло

[@kislot2109]

@@garazh2527 поверь.тепло сильно теряется.!проклеешь ДААЗовскую печку и будет как в ташкенте!ДААЗ самая тёплая печка на ВАЗах так как польше этих тоненьких пластинок!!!

[@dimaluakhov5243]

Попробуй развоздушить печь,

[@РоманМурзабаев-м1т]

Вообщем наверное тоже печку надо менять..хотя чистил , хорошо шло ..прямо отдельно вытаскивал и чистил....??? Но вопросы остались... греет слабо в морозы...

[@Иваныч-р3е]

Посмотри причину здесь : kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJo Если поймёшь суть и руки умелые, будет тепло. Смотри на канале видео с замерами температуры. Удачи!

[@ГеоргийОскоев]

Надо было по бакам заклеить губку как на вашем старом радеаторе

[@kazimirkvach3635]

А сколько времени потрачено зря на просмотр

[@gazonchik13]

А поролоном радиатор обклеил-ещё лучше б было

[@e39-h8c]

Где его обклеивать?

[@gazonchik13]

@@e39-h8c по периметру по торцам с трёх сторон

[@gazonchik13]

@@e39-h8c на 14.00 видно на старом радике виден паралон,но он там тоненьким слоем.Я обычно 5-10 мм паралоном обклеиваю,чтоб мимо радика воздух не проходил

[@СергейШуст-щ1ь]

@@gazonchik13 а чем клеить паралон к печке что б держался хорошо?

[@gazonchik13]

@@СергейШуст-щ1ь я раньше в строймагах брал уплотнитель для окон на клейкой основе.В последний раз не было под рукой такого паралона,обычный паралон на термоклей клеил

[@АлександрКудрявский-ь9н]

Там реально надо буржуйку ставить тогда теплее будет

[@АмирНизомов-щ3р]

😂

[@Shadikson]

Надо было с замены коробки передач начинать

[@garazh2527]

Как же я без твоего мудрого совета жил))), в следующий раз обязательно с этого начну))

[@Shadikson]

GARAZH да уж не мелочись, отопитель не греет, заменил движок, не помогло заменил коробку, потом мосты ну по нисходящей ))

[@garazh2527]

@@Shadikson хорошо вследующий раз так и сделаю. Но скажите мне, как бы Вы поступили в моей ситуации? С чего начали бы?

[@Shadikson]

GARAZH Я начинаю с салонного фильтра далее клапана на отопитель если таковые присутствуют на данном авто, далее радиатор отопителя, я не работник сто я автолюбитель с ооооочень большим стажем

[@garazh2527]

@@Shadikson я тоже не работник СТО, а простой автолюбитель который исправляет все неисправности своими силами и в данном ролике я некого не обучаю как нужно делать, а показываю как я справился с данной проблемой. Проблема была в некачественном радиаторе отопителя(который и так был новый). Вывод: новая запчасть, это не всегда решение проблемы.

[@ВоваСинельников-б5м]

Поставь термостат с Гранты и не парься ! У меня все проблемы решились одним разом, прогревается быстро в машине жара не каких воздушных пробок!

[@balbarosso]

Поставил термостат от гранты теперь при включенной печкой машина не греется что на ходу что на холостом в чем проблема кто скажет

[@MrBarmin]

1.термостат пропускает на большой круг. 2.термостат рано открывается. 3.слишком холодно на улице и включенная печка просто выстуживает двигатель (это если 16в и на улице -25 и ниже). Если температуру держит хотя бы 80-85 и в салоне тепло то не парься это нормальная температура на грантотермостате

[@balbarosso]

Без печки греется нормально при движении и на холостом ,движок весь укутон

[@MrBarmin]

На холодную потрогай радиатор и нижний шланг(запомни так сказать их температуру), затем пускай мотор включай печку и грей до 60-70. Снова потрогай радиатор и нижний шланг, если температура заметно поменялась то термостат работает неправильно (пропускает на большой круг).

[@Mundell577]

@@balbarosso Нашли причину?А то у меня тоже выше 70 градусов не поднимается