Мой канал про мотоциклы - / @user-ur6fj2kp3i .Купить видеоэндоскоп jProbe ST. Оптовые цены от официального дилера японских видеоэндоскопов JProbe.. jprobe.ru/produktsiya/38/161/
Пікірлер: 890
@777fsb7 Жыл бұрын
Суппер вы мастера 80 уровня😂😂😂тоже надо грм поменять а то у меня печка не греет.
@TheDiessssel3 ай бұрын
Надо было оставить драный ремень? Нормальные мастера все косяки устраняют, а не отправляют клиента с кривой шестерней и драным ремнем в дорогу, комментаторы хуевы
@chertik5553 жыл бұрын
У калин 1,6 есть проблема завоздушивания в холодную погоду. На профильном форуме 400 страниц обсуждений. Если это не прокладка то поможет внедрение Тройника Конрада (можно погуглить) У себя я так и спасся. Ну или есть вариант просверлить заслонку термостата сверлом 0.5- 1 мм в верхней части. Машина будет прогреваться чуть дольше но воздушить перестанет. Причина в том что воздух собирается в полости термостата и он тупо не открывается толком. А параотводящий шланг идет от большого круга и пар отводится только при открытом термостате.
@Life-forma Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iJa2iYSEiNNohNE
@STASANDMARS4 ай бұрын
Как можно с вами связаться? Нужна ваша помощь по поводу термостата, буду признателен
@user-it4ee9nd3p3 жыл бұрын
Осталось резину поменять и балансировку сделать..
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@user-gehka2 жыл бұрын
Да нет, там шаровая на себя берет😀
@user-hy2zm7gj7c2 жыл бұрын
@@user-gehka 😂😂
@user-co4ft8ds5m Жыл бұрын
не мехвод, а лоховод
@alexeyshakirov65213 жыл бұрын
Как и всегда рад новому видео
@urikrolev2053 жыл бұрын
Пипец мастера!!)))))пол машины поменяли и бестолку)))а умный вид какой делали))))
@introvert95793 жыл бұрын
У него все видосы такие."с умным видом бля"))))
@user-he5eg7dp6n2 жыл бұрын
Эт калина,ягода кислая сука.а такие мастера бабки сосут.а потом руками разводят.башку два раза делали .перепад температуры и все по новой.
@user-fn7xe8ek4q Жыл бұрын
Главное сделать вид что всё в порядке
@Life-forma Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iJa2iYSEiNNohNE а вся проблема в этом на всех первых калинах
@user-vm6sh8sx4o9 ай бұрын
Ага, всё поменяли, а ремень всё равно съехал, а хозяину говорит, что эту проблему решили 😅
@ufvflhbk3 жыл бұрын
Над звуком немного поработайте, то ничего не слышно - выкручиваешь на максимум - потом бац следующий кадр работающий двигатель на полную громкость, потом опять еле слышный бубнёж и опять двиглом по уху.
@Slavyanskij_Duh3 жыл бұрын
Я уже 4 года как катаюсь вообще без давления в системе охлаждения, даже летом в жару +50 машина не перегревается... Отсутствие давления существенно продлевает ресурс радиаторам - патрубкам - помпе - термостату - крану печки - заглушкам блока - прокладке ГБЦ + исключается образование воздушных пробок... Главное что бы был залит качественный антифриз...
@alextopchicago23172 жыл бұрын
Давление нужно только в летом в жару, либо в пробках теплой зимой т.к. избыточное давление повышает температуру закипания , а в обычных условиях оно не обязательно
@sergpoltava70742 жыл бұрын
Тоже езжу без давления 13 лет на 21099-21083 двиг! В пробке расширительного просто поролон и сильно не затягиваю, лишь чтоб не плескался наружу тосол. Датчик вентилятора охлаждения поставил vernet 92 градуса, так как если 99 то кипит ранее чем тосол дойдёт до датчика, а блок уже кипит!
@Slavyanskij_Duh2 жыл бұрын
@@alextopchicago2317 Если в систему залит качественный антифриз который не кипит до +110 градусов то давление там абсолютно не нужно, рабочая температура движка +90 градусов, имеем зазор в целых 20 градусов, если всё в пределах нормы то давление нафиг ненужно... Давление нужно лишь в случае при езде на воде которая кипит при +100 и если барахлит термостат и рабочая температура переваливает за +90...
@Slavyanskij_Duh2 жыл бұрын
@@sergpoltava7074 У тебя карбюратор? У меня инжектор, температуру включения вентилятора могу поставить какую хочу через бортовой компьютер... )
@sergpoltava70742 жыл бұрын
@@Slavyanskij_Duh да, карбюратор, 1993 год. Двигатель 21083-1500. Медные радиаторы. Газ пропан 2, Томас ат-07.
@alekseimalenkov76663 жыл бұрын
Я три прокладки ГБЦ менял (с фрезеровкой), помпу менял, патрубки все, и все равно такая же тема была. Поставил термостат от гранты и радости не было предела. И нагревается быстрее (стрелка температуры ещё лежит, а в машине уже тепло), и по трассе температура чуть ниже 90, на бортовике тропик выставил на 95° и забыл все проблемы...
@user-mh7ei4fs5k Жыл бұрын
Ну мне пока прокладку поменяли в машине огонь. Но дожидаться холода не буду поменяю термостат от гранты в зиму 👍
@Life-forma Жыл бұрын
А вся проблема в этом: kzbin.info/www/bejne/iJa2iYSEiNNohNE
@alekseimalenkov7666 Жыл бұрын
@@Life-forma прям вот открытие века показал... Ты хоть думаешь что пишешь? С таким же успехом мог видео показать где скрип задней полки устраняют.
@user-bl6zz3sj6o3 жыл бұрын
Очень интересно, ждём вторую часть!))
@maratyan5586 Жыл бұрын
Давлением почти правильно проверили ,на горловину бачка воздушный шарик забыли надеть. Потому, что при небольшом пробое пузыри в бак не пойдут, они вылезут в радиаторе из большого патрубка в маленький вверху,а затем просто выскочат в воздушную полость бачка без пены. Определить маленькую утечку можно только по надуванию шарика.
@drawwgor83743 жыл бұрын
Есть специальная приблуда,которая реагирует на пары углеводородов в парах антифриза.Она точнее тестера будет.Если прорыв газов в систему охлаждения выделяется в расширительном и жидкость среагирует.
@user-jd8vm6hq4y3 жыл бұрын
Владел калиной 1.4, тоже мучала печка. Утром при запуске двигателя, слышал, как журчит тосол в печке)) плохо грела, нужно было час поездить, что бы разошлась. Хотя, двигатель нагревался быстро. Психанул, и перевел бачёк в малый круг. Врезал его в патрубок печки, а родной шланг заглушил. Помогло, печка стала греть со старта. А прокладку пробивает из-за плохого качества обработки поверхности блока, там прям борозды от фрезы. А вообще, думаю, калина - лучший вазик)
@user-qy3eh3sk9n3 жыл бұрын
А вы не думали, что это специально так сделано? При такой обработки увеличивается площадь соприкосновения.
@user-jd8vm6hq4y3 жыл бұрын
@@user-qy3eh3sk9n ноу-хау АвтоВАЗа)))
@Arrt543 жыл бұрын
Шмурдяк- это когда ОЖ кипит при 80 градусах. А 105 гр это нормально. Я понимаю, что у вас все, что не Лавр является шмурдяком. Заплочено, надо отрабатывать
@DCh763 жыл бұрын
А ты думаешь его тестер - эталон измерения температуры? Он только приблизительно сравнить может одно и другое. А реальную температуру наверняка врет.
@user-qc3dk3cq5t3 жыл бұрын
И вообще они сами не эталон.
@user-yu9tc4cn8h3 жыл бұрын
Был у меня случай, на 2112. Меняли грм и поставили зодно новую помпу. Спустя недели полторы в машине стало холодно. Посмотрел в бачок, нажал на привод дросселя, а в бачке ничего, из пароотводящего шланга никаких движений. В итоге приехал в сервис, где ставили. Мастер сначала отказывался от претензий. Тогда я сказал, мол снимай помпу. Если помпа норм, то ищем дальше и я всё оплачиваю. Если нет, то соответственно все работы за ваш счет и плюс новая помпа. Короче, сняли помпу, а там крыльчатки нет, один шток остался, слили тосол, а там пластмассовые хлопья плавают. Выудили буквально горсточку хлопьев, остальное или осело в блоке или растворилось в тосоле)) Помпа была то ли bautler то ли ещё какая, не помню.
@user-ot4fq2sq8m3 жыл бұрын
У меня тоже развалилась крыльчатка, не могу найти куски, где они могут застрять ? В термостате пусто.
@user-il6hs4uf8j3 жыл бұрын
Чтобы сократить время на холодном двигателе вместо крышки расширительного используйте разовую резиновую перчатку,при пробитой прокладке она надувается,заметьте,перчатку не презерватив,презерватив надувается даже при нагреве воздуха в расширительном.....
@Life-forma Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iJa2iYSEiNNohNE
@Life-forma Жыл бұрын
Вот все решение холодной печки
@vOLEGoff3 жыл бұрын
сделайте ещё капиталку, а потом только поменяйте радик отопителя
@Life-forma Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iJa2iYSEiNNohNE
@Life-forma Жыл бұрын
Не в радике дело
@user-qi2pz8re2q3 ай бұрын
@@Life-formaда вот проблема что ради так и не проверили, может он потеет. Там и завоздушивание будет. А эти горе мастера нихера не знают. Пол машины разобрали замелинили но так и не решили
@Rusik57.3 жыл бұрын
Сто пудов глушитель
@yg76763 жыл бұрын
На заливную тосола надеть резиновое изделие и завести. Прорыв газов будет видно по раздутию.
@DCh763 жыл бұрын
Да там и так видно по росту уровня.
@vasliburyanskiy27153 жыл бұрын
РТИ номер-2!
@user-we1zm4db1m3 жыл бұрын
Одеть резиновую перчатку как на брагу
@JohnFord83103 жыл бұрын
@@vasliburyanskiy2715 резино ТЕХНИЧЕСКОЕ изделие(РТИ)? Вы сальники что ли одеваете на йух?))
@RF-rl7nw3 жыл бұрын
Она должна даже на воде нормально работает а ты грузшь людей на какой-то антифриз
@DCh763 жыл бұрын
Так она и будет на воде нормально работать. Это просто у него тестер температуру левую показывает, на 10-12 градусов больше, чем в реале. Говнотосол кипит при 90 градусах и даже иногда ниже.
@user-jh3sp2vr1x Жыл бұрын
@@DCh76 не может говно тосол кипеть при 90 гр, плотность воды можно только увеличить , если добавлять туда всякую гадость!
@user-jh3sp2vr1x Жыл бұрын
На воде в жару работать не будет.
@DCh76 Жыл бұрын
@@user-jh3sp2vr1x Согласен, не может. Но кипит, сука! Бывает такой "товар" на рынке.
@user-gk1iu2ug6b3 жыл бұрын
Ауди 100С4,была такая же херня, на СТО приговорили помпу, купил-заменили. Результат тот же. Каждое утро печку воздушило. Подать такое давление небыло возможности, машина не парила. Проявилось всё ярко когда у друга поломалась машина за 10км. от дома и я притащил его на галстуке. Вот тогда авто запарило в глушитель. Причина-прокладки ГБЦ.
@nataly-maleeva3 жыл бұрын
У меня тоже не греет печка. На холостых, на месте, более менее ещё. Как только поехал, - всё, начинает холодным дуть. Пузырьков в бачке нет, масло чистое, масляной плёнки в бачке нет, уровень тосола и масла, в норме, стабильный. А вот из под пробки бачка, слегка идёт пар, даже на холодном двигателе, и запах бензиновый. 99, 9% прокладка. Будем снимать ГБЦ.
@pimank49353 жыл бұрын
С физикой походу у тебя проблема. Под давлением жидкость закипает при большей температуре
@Slava.d3 жыл бұрын
И?
@Slava.d3 жыл бұрын
Если есть две жидкости которые нагреваются при одинаковых условиях, и температура закипания у жидкостей разная, то причина в жидкостях или условиях ?
@DCh763 жыл бұрын
@@egorzubok3449 "а вода закипает еще раньше" А "тосол от армани" закипает еще раньше воды, градусов на 10-12.
@user-qq8tl3lo2x3 жыл бұрын
На калине это извечная проблема, воздушная пробка в радиаторе печки, которую очень трудно выгнать. У нее система охлаждения не удачно сделана.
@redozubov3 жыл бұрын
Замените прокладку ГБЦ и будет вам счастье
@sprut98393 жыл бұрын
На моей 21093 такая же беда была
@user-fy7zm4bz9t3 жыл бұрын
@@redozubov 0 толку , сталкивались с этим , надо голову фрезировать , заводская обработка грубая , говорят после этого проблема уходит
@user-uc1we7ig2n3 жыл бұрын
за 8 лет владения калиной проблем с печкой не было.При том что я менял сам термостат,помпу,ож.И каждый раз без последствий,воздушной пробки не было ни разу.Печка огонь.
@user-lm4kg1ee1v3 жыл бұрын
Она сама по себе проблема. Возьмите хотя бы утопание мозгов в тосоле. Чудо инженерной мысли...
@user-hv8jc6dw2c3 жыл бұрын
Долго я так с бубном танцевал. Дошло до того что под гранту переделал. В итоге голову на фрезу и новая прокладка. Два года в тепле.
@monukmort3 жыл бұрын
Тоже менял, что только можно ) в итоге оказалась прокладка (подтёков практически не было видно)... (((
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@user-tc9gl3dk1p3 жыл бұрын
Я прошёл через это. Меняйте прокладку. 7 лет владею КАЛИНОЙ.
@deniskor203 жыл бұрын
У меня вторая калина 300 т. Км пробега, на первой 480т . отьездил. Проблемы завоздушивания системы:Не протянуты патрубки, течи в радиаторах, неисправная крышка расширителтного бачка, термостат ну и конечно помпа и прокладка ГБЦ........
@user-dz2yo5gc7w3 жыл бұрын
@@deniskor20 Привет калинаводам! 💥💥💥👆🤟Ситуация следующая: Запускаю утром машину t 90 °С печка дует холодным🤦♂️ холодным воздухом дует до тех пор пока не прогреется большой круг системы охлаждения при этом, уровень тосола в расширительном бачке не поднимается.
@deniskor203 жыл бұрын
@@user-dz2yo5gc7w очень похоже на термостат, когда 90 воздух дует холодным а патрубки к радиатору тёплые или нет????
@user-dz2yo5gc7w3 жыл бұрын
@@deniskor20 Нижний е холодные
@user-cf1zt3kc5q3 жыл бұрын
@@user-dz2yo5gc7w через печку циркуляция слабая, поэтому, пока весь объем жидкости не прогреется, дует холодным.
@user-qi4ue7bu9n3 жыл бұрын
после замены прокладки ГБЦ поставьте мужику термостат от гранты ( он же калина 2). Машина прогреваться будет быстрее в салоне намного теплее и проблема с завоздушиванием печки решиться !!!!
@user-es6mm5nk5j2 жыл бұрын
Для начала неплохо бы отрегулировать клапана .
@aleks90033 жыл бұрын
дайте пожалуйста ссылку на продолжение , не могу найти (
@user-xg4ru6nu1m2 жыл бұрын
Александр давно хотел задать вопрос. У меня ваз 2114 1.5 8кл.проблема с со здвигом ремня. В итоге пробывал все ролики. И только фирма лингс (а-ля Япония), без проблем. Уже ставил второй и без проблем. Гетес и остальные без результата съезжает и все, поставил опять лингс проблема уходит. Так в чем проблема?
@Roman100453 ай бұрын
Сегодня убедился , что надо быть по серьезнее ко всему, в термостата шланг с хомутом осмотрел хорошо и вижу трещину большую, думал когда датчик выкручивал налилось туда антифриза, итог что из этой трещины и были все проблемы , хорошо осматривайте шланги
@serz911.5 ай бұрын
Меняйте верхний патрубок дроссельной заслонки. Он дубеет и подсасывает воздух. Проблема уходит очень быстро.
@user-ti6qt8ik2h4 ай бұрын
Вот так,машина с нуля, а ездим на отработанном тосоле и на палёной помпе.. 🤦♂️ Так держать владельцу 👍🤣🤣🤣
@user-my4rz5iu1r3 жыл бұрын
Обычно давит во дух в 1 цилиндр, к стати во дух надо выгонять с нижней трубки подогрева акселератора, потому что она верхняя точка ОЖ в блоке двигателя.
@user-hm1xl8pj9z3 жыл бұрын
Не дай бог попасть к таким спецам
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@Ivanovich613 жыл бұрын
Не дай бог спецам с тобой встретиться...
@CityGuest3 жыл бұрын
Ты видел все симптомы, причина в чём догадался чучело?
@user-rn8id9ez8f6 ай бұрын
@@Ivanovich61один из них что ли 😂
@user-oq6zh2de5m3 жыл бұрын
Цирк! Шапито! Слов нет...😂😂😂
@user-cj8ve4ge9d3 жыл бұрын
Патрубки на радиаторе если дует то или микротрещина гдц или прокладка
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@CityGuest3 жыл бұрын
Ты лучше смотри "на что влияет виагра" из своего плей листа, бестолочь 😂😂😂
@VladChikov2 жыл бұрын
Здравствуйте, чем закончилось то в итоге? есть видео?
@hazadum3 жыл бұрын
Благодарю за видео. Такая же беда приключилась и на моей 12 летней калине... на пробеге 110 тыс
@user-cr2sk4gl7c3 жыл бұрын
И что ты сделал? Устранил?
@hazadum3 жыл бұрын
@@user-cr2sk4gl7c капиталюсь
@elgunquliyev20622 жыл бұрын
Надо менять датчик температура и всё будет ОК!
@hazadum2 жыл бұрын
@@elgunquliyev2062 как датчик температуры влияет на гнилую прокладку ГБЦ?
@Glinka1982 Жыл бұрын
@@hazadum в чём была причина, прокладка или нет?
@sosed483 жыл бұрын
Много людей и мнений, менял и радиатор атопителя и помпу, термостат еже с ними. Пока воздух не выгнать. Такая же Бойда. Простой совет для начала, если печка не греет морду машины чем выше тем лучше и греете до рабочей температуры, а потом тысячи 3оборотов минут 7 если не помогло, то от малого к серьезному.
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@swap46493 жыл бұрын
С первой минуты было ясно, пробило прокладку гбц, а надувать в цилиндры надо минимум 12 очков чтобы чтото увидеть, и не с низу расширителя смотреть, а с тонкого шланга, который подходит к бачку, его надо было снять и засунуть или в стакан с водой или в сам расширитель в антифриз, а термостат не открывается изза того что газы проходят по термоэлементу и не дают антифризу его нагреть чтобы он сработал...
@user-jh3sp2vr1x Жыл бұрын
Не 12 очков а давлением газов на поршень во время рабочего хода
@user-my6uo9rv4w Жыл бұрын
Была такая проблема завоздушивония. Датчик температуры откручиваем и спускаем воздух. Машину чуть надо поднять.
@user-wv9ll9rq7j3 жыл бұрын
👍хороший ремень за месяц трындец
@user-fv5fv3nb5s4 ай бұрын
Ваз 2110 пробку на расширительном бачке не когда до конца не закручиваю, так как пробки в основном косячные. Обратка даже на малых оборотах через два радиатора хорошо бежит, ремень грм ставлю гейцевский с ним проблем нет, а вот шкиф вам нужно было поменять так как в десятых семействах частое явление проворачивание шкива.
@user-td9sb6xp2d2 жыл бұрын
Ну вы блин даёте.
@ilnurbayramgulov86853 жыл бұрын
Ну правда, поменять помпу, ремень, ролик и шкив и надеяться, что все прошло, действеннее было б приложить подорожник и перекрестить машину, если б у него в помпе была дыра, то еще да, с перекосом ремня да, вы устранили ему приезд на тросе через месяц к вам с заменой ремня. Как такового завоздушивания при заправке на переднем приводе проблем нет, воздух выйдет сам даже если он каким то чудом там останется, на обоих радиаторах в верхних точках есть отводные трубки которые по всем вселенским законам физики и догадкам выпустит воздух в просранство и время. Эта несчастная помпа ходила и ходила бы, гудела, кряхтела, но причина не в ней никак, хоть она на микрон ближе или дальше от блока, есть прокладка, или их там 10 штук разницы вообще никакой, ваша машина не сгорит если там будет прокладка на помпе. Просто потрогайте и измерьте чудо юдным пирометром подводящий и отводящий трубки к радиатору отопителя и не поверите как он откроет глаза. Или моторедуктор заслонки печки, или пробило прокладку. Лавр не поможет
@irodov2 жыл бұрын
добрый день, скажите пожалуйста, какой температуры должны быть пирометром подводящий и отводящий трубки к радиатору отопителя?
@Life-forma Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iJa2iYSEiNNohNE вот весь ответ о холодной печки
@user-ft8mb4sv1h3 жыл бұрын
Была у меня такая же проблема боролся месяца три нащел чудомо когда очередной раз менял термостат и понял что трубки на печке дубовые и засасывала воздух оттуда и на трассе я просто наченал кипеть и после перегазовки все нармолизовалось ,и просто поменял трубки поставил силиконовые можно сказать забыл об этом ,вот только бурлит временами печка как только не брюоролся с этим ,заливаю тосол думаю попробовать залить антифриз...
@user-cj3we9rx3m3 жыл бұрын
Саша! Чтоб сразу залить о.ж. в систему на калине нужно заливать через верхний патрубок радиатора печки и тогда все будет окей. Пробки не будет
@user-ep2vx1rv5e Жыл бұрын
Это как туда заливать!?
@kalina708david35 ай бұрын
Всё правильно. Надо антифриз заливать строго в патрубок печки. А это правый патрубок дроссельной заслонки.
@user-fi4ih5lv5t5 ай бұрын
@@kalina708david3, приветствую. Правый это когда со стороны капота смотришь?
@user-yy3ju4rz9c4 ай бұрын
Да тут глумятся не слушайте... А то и в правду начнете через бензобак заливать)))
@user-qi2pz8re2q3 ай бұрын
Лучше через клапан адсорбера😂
@user-ng4pe5op7y3 жыл бұрын
при пробое головки в бачке запах либо выхлопа, либо бензина, либо проверить индикатором
@user-qi2pz8re2q3 ай бұрын
Хахахха, цука, антифриз не помог залили тосаос😂😂😂😂😂
@user-kf4qu2iz3c3 жыл бұрын
Это болячка на калинах. И никто не знает ответ почему так. Есть предположение что это обратный клапан пробки бачка. Когда машина остывает в системе образуется обратное разряжение и через сальник помпы в систему засасывает воздух, когда машину заводиш в помпе образуется пена которую помпа не может прогнать, машина кипит печка не греет. Попробуйте поездить на приоткрученой пробке , мне помогло, пробку ещё не менял, пока холодно не перегреваеться
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@user-dl3dl3dj7y3 жыл бұрын
Такая проблема у меня на 14 поменял помпу, на валу крыльчатка прокручивалась.
@KZ-ql4di3 жыл бұрын
Вы когда в цилиндры дули воздух через трубку развоздушки на расширителе выходил поэтому не булькало в расширителе
@user-kn5wv2zj1f3 жыл бұрын
к
@alexzorro37613 жыл бұрын
Ага шуллеры, когда двигатель не запустился полез фишку одевать, кто-то бронепровод первого цилиндра поправил нормально !!! Я все видел!😂
@user-se7xm1gs2z3 жыл бұрын
Саша подскажи какие клапана и направляющие лучше , по моему вы раньше AMP ставили почему отказались от них, не могу найти то видео.
@user-cj5wf1wc7j3 жыл бұрын
АМРишные из Польши возят,а это же гейропа!Россиянские теперь стали лучше,с 2014года...
@ALEXEY871norilsk3 жыл бұрын
Жду вторую часть))
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*
@user-hd5ts8th8g3 жыл бұрын
Все четко.Но в названии видео хотелось бы видеть название авто-Не греет печка Калина.Удачи
@user-jh3sp2vr1x Жыл бұрын
Не стыдно с такими знаниями ролики в Ютьюб выкладывать? Давление в 6 кг в сотни раз меньше давления в цилиндре во время сгорания рабочей смеси, если прокладку пробило хорошо, то таким методом можно это определить, а если процесс только зародился ,-невозможно. Все восторженные комментарии написаны людьми, которые никогда не занимались профессионально ремонтом автомобилей. Чтобы найти неисправность, нужно знать устройство автомобиля и логическое мышление, а не измерять везде температуру , тратя чужое время . Куча ненужных измерений не делает честь мастерам !
@user-uw5or4xd7c4 ай бұрын
Чем больше наврут больше заработают.
@user-ri2ws8to7t Жыл бұрын
Камеру приобрёл, а уроки физики забыл ! Жидкость идёт по пути наименьшего сопротивления . Если ОЖ не хочет идти в печку -- значит там дверь призакрыта .
@user-uz6so7pj7f3 жыл бұрын
Ребята там резинку надо от бигудей поставить где заслонка закрывается на горячую со стороны водителя, т. Е. Поджать её к радиатору чтоб не подсасывало холодный воздух и всееее. Проверенный вариант тоже с братом понять не могли почему чуть тёплым дул. Есть на ютубе даже про это видеоролик.
Это на свежей машине,на старых там заслонка искривляется от старости и это не помогает,надо саму заслонку выравнивать
@stalker2479 Жыл бұрын
@@Life-forma Спасибо! 👍
@user-tt4fo6gf8t3 жыл бұрын
пробку расширительного бачка на зиму никогда наплотно не затягивал, а на ночь совсем снимал...
@user-qy3eh3sk9n3 жыл бұрын
И домой уносил ?
@CityGuest3 жыл бұрын
@@user-qy3eh3sk9n Под подушку клал. )
@user-yn8hr9gf1q3 жыл бұрын
Что это дает?
@user-tt4fo6gf8t3 жыл бұрын
@@user-yn8hr9gf1q оберегает....от ненужного вакуума в бачке с последующими подсосами воздуха по системе.
@user-ol.inclusive.cuka.abeme. Жыл бұрын
У меня хофер натяжной ходит без замены вторично!Просто я его вскрыл помыл в бензине,хотя там и так смазки не было!Смазал хорошей смазкой высокотомпературной "гадус"и забыл пока!Меняю через раз!
@aleksandrromme20693 жыл бұрын
Сейчас в продаже столько дерьмовых антифризов - кипят уже от 80 градусов.
@Serp_30003 жыл бұрын
Я на 2106 сменил тосол Аляска на антифриз G12, красного цвета. Теперь тачка не нагревается, 75-80 постоянно... ХЗ почему так.
@user-lw9sf2mq7e3 жыл бұрын
Я использую только тосол .И никогда таких проблем не было .
@aleksandrromme20693 жыл бұрын
@@user-lw9sf2mq7e - тосол это тот же антифриз. Только разработан был ещё в СССР.
@user-lw9sf2mq7e3 жыл бұрын
@@aleksandrromme2069 Но походу с ним проблем меньше ...
@aleksandrromme20693 жыл бұрын
@@user-lw9sf2mq7e - ну это уж как нарвёшься. К сожалению, на многие товары сейчас нет ГОСТов, а есть ТУ - поэтому производители бодяжат то, что им выгоднее, ну или на совесть - если она есть.
@user-io4cn3ci7d3 жыл бұрын
Молодцы!
@777fsb7 Жыл бұрын
Скорее всего заслонка воздушная на печку не доходит доконца и подтягивает холодный воздух такое часто случается износ пластика.
@Life-forma Жыл бұрын
Да точно подмечено,а вот самое толковое видео разъясняющее о холодной печке калины kzbin.info/www/bejne/iJa2iYSEiNNohNE
@user-kz6zs1jt6c3 ай бұрын
Бывает не только не плотно закрывается,в ее перекашивает винтом,потому что она пластиковая на калинах.На грантах вроде металлическая уже.
@user-js8og6yb9c3 жыл бұрын
Буквально неделю назад знакомый обратился с проблемой "печка не греет",газель 406 мотор.Но у него и температура была 70 по датчику. Итог поменял 7 термостатов и 8й попался норм,но во время замены гдето на 4ом термостате думали ,что помпа ,газы , или радиатор печки или прокладка гбц ,но итог 8 термостатов вот ,он не мог поверить одоказывал,что проблема не в термостате. Ну вроде убедили и все норм греет печь ))
@user-ot4fq2sq8m3 жыл бұрын
Ну вроде убедил !
@deduschkaded103 Жыл бұрын
Всем привет, так же ремень (комплект ремень и ролик 10 ки как на видео) после замены ело на калине 8 кл. Заменили ролик (8 ки) и ремень (покупал по отдельности), также заменили шестерню привода ремня на коленвалу. Перестало ремень грм жрать.
@user-ox8kl3wm5b3 жыл бұрын
в конце видео видно как тосол по блоку стекает из под прокладки
@user-ez1gb5zi1f2 жыл бұрын
Приветствую-Вы в каком городе-? -
@DonAauKind3 жыл бұрын
Ремень уходит, когда его натягивают против часовой. Когда затягиваешь ролик, он проворачивается назад, ремень слабнет, потом заскакивает на ребро ролика и начинает тереться об этот самый болт. Поэтому при затяжке против часовой, надо следить за этим моментом.
@Valentin-113 Жыл бұрын
Плоскость гбц не ровная вот и жрёт ремень.
@user-fz5wp4pp9y5 ай бұрын
Шпилькиа натяжногло ролика кривая
@user-xu6np8oe2y3 жыл бұрын
Сань, ты пузырьки и не увидешь в расширительном бочке, при подаче давления в цилиндры, воздух будет уходить через обратный шланг в бачек, это на классике можно увидеть где есть крышка на радиаторе, здесь можно закрыть рукой горловину бачка и проверить есть ли там давление на холодном двигателе, судя по тому что повышается уровень ОЖ в бачке, значит завоздушивается система, а значит пробита прокладка, я уже натыкался на такую проблему.
@user-re5hg5pz8w2 жыл бұрын
102 - 104 градуса это не хорошо, летом он вес выкипит если успеет до клина поршневой. У меня на Волге ,406 дв термостат 82 градуса. Зимой по трассе печка только от встречного потока , с моторчиком запаришься. Машине 17 лет и проблем с теплом не бывает , хотя у нас в Сибири климат не Сочинский.
@user-yq1eo7rc7j2 ай бұрын
Такому мастеру дай свечи поменять он коленвал скажет что нужно шлифонуть . 😅
@hadjimurad62553 жыл бұрын
День добрый. Смотрите кран печки. Печка воздух там. Нет полной о заполнения печки. Это из за того что на вазе не очень грам инженера стали или вредители. Сравни трубку с помпы 90 х годов и нынешних. И поймеш . А про низкую понел что жарче это выдумки . Дело в кранах и трубы с отростком с помпы
@hadjimurad62553 жыл бұрын
Всем всех благ
@user-wq7ns9xy1h3 жыл бұрын
Всегда помпу без прокладки ставлю, не разу не бежала
@user-rk9hi4eu1l3 жыл бұрын
Это прокладка ГБЦ пробита и газы уходят в систему охлаждения. Замените прокладку головки блока цилиндра и проблема решится.
@user-gy4lo2ww8j Жыл бұрын
Если с обратно разширителя не идет антифриз значит помпа не доцеркулирует связи с этим греется мотор и и крышка разширителя подсасывает воздух т.е завоздушивается
@user-bz9tt3kd5r3 жыл бұрын
Вангую прокладка ГБЦ не держит на первом. Пропускает совсем немного. И видимо идёт этот "воздух" в радиатор отопителя и подогрев дросселя. А в начале ролика бульбы в расширительно были. Потом воздух согнали, заменили всяко. А просекание осталось. Вот оно опять и началось. Когда вторая серия?
А может радиатор печтки намиртво забит каким нибудь киселем
@ALGAKZ3 жыл бұрын
Да именно так. Промывать либо менять радиатор печки
@user-rx4qz2xo9g3 жыл бұрын
Чтоб печку менять там вот проблема
@user-og4zm5id5d3 жыл бұрын
В большенстве случаев ремень съезжает из за шпильки ролика натяжителя грм,она кривой становится.
@spravedliviy0883 жыл бұрын
Шпилька не влияет на ремень, потому что ролик своей плоскостью прижат к блоку через шпильку, а не висит на ней.
@user-uc9zw6zq3p2 жыл бұрын
Мастер кинь ссылку на вскрытие мотора этого оч интересно )) спс вам
@user-bk4em6ns6o3 жыл бұрын
Реклама за рекламой это пипец уже как в телевизоре!
@Ek_Ko3 жыл бұрын
adblock установи
@Argentum793 жыл бұрын
@@Ek_Ko он не умеет :)
@user-si5wj8ff4m3 жыл бұрын
Ставь KZbin Vanced
@knyazvladimir3 жыл бұрын
Скачай и установи Adblock Plus и забудешь , что такое реклама.
@amirganzhuev9863 жыл бұрын
@@user-si5wj8ff4m попробуй обычным попользоваться, на минуту терпения не хватило 😁
@legenda72672 жыл бұрын
Ебать ремонтники🤦♂️ 🤣🤣🤣 Я немогу, поржал от души!!! Ребят не ваше это, не дёргайте судьбу за письку...
@patron_62_623 жыл бұрын
Будете чинить двигатель, смажте ему стартер.
@user-om7fy3vr1l3 жыл бұрын
не поможет,еще хуже сделает,проверено на себе. я снял стартер,бендикс промыл,смазал только шестеренки в редукторе и всё,как новый,а то некоторые бендикс смазывают🤦
@Serp_30003 жыл бұрын
Не понял.... Бендекс, шестерню нельзя смазывать, или что?
@Ivan.Boykov3 жыл бұрын
@@Serp_3000 В стартере ничего нельзя смазывать ! Исключение редукторный стартер, там нужно смазать редуктор.
@Serp_30003 жыл бұрын
@@Ivan.Boykov Почему? Там этот бендекс, он же ведь должен скользить по валу, как он там без смазки, клинить же будет.... Или я что-то не так понимаю?
@Ivan.Boykov3 жыл бұрын
@@Serp_3000 в бендиксе стоит медно-графитовая втулка, она не требует смазки и работает на сухую, если смазать, продукты износа от диска сцепления будут налипать на смазку и наделают задиров и на валу и на втулке бендикса. Потом люфты, заклинивания и т.д.
@Argentum793 жыл бұрын
Чем ремонт закончился-то? Замена прокладки помогла?
@user-be6lj5km4v3 жыл бұрын
*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!!*
@user-xn1jx1qp3b2 жыл бұрын
Двигатель страшно работает🤣
@user-li8iu3vl6u2 жыл бұрын
Написал коммент недосмотрев до конца, теперь досмотрел, была у меня такая же ситуация, в итоге гбц, поменял прокладку , проточили головку. И еще, очень и очень много брака с термостатами, прежде чем ставить абсолютно новый термостат , надо разобрать и посмотреть , открывается клапан или нет
@driver3323 жыл бұрын
Руб за сто, пробита прокладка и газы в системе
@user-mu6ll3zk4j3 жыл бұрын
Согласен! Газы уходят в охлаждение.
@user-mu6ll3zk4j3 жыл бұрын
Даже не сомневаюсь, что либо замена прокладки, либо полируем горизонт.
@user-pk8dx2rr7c3 жыл бұрын
Пол часа смотрел видео о том, что не греет печка из-за воздушной пробки. Серьёзно?
@_Saint_Petersburg4 ай бұрын
Ох больная тема эти печки.. Владею Логаном 8клп 1,4 мотор.. Вторую зиму мучаюсь с этой печкой.. 3 термостата новых, лузар, франскар и оригинал, 2 радиатора печки менял, радиатор охлаждения, все патрубки новые... А тепла нет.. Если ниже минус 10, то в машине жопа, в ватнике ездить только.. Патрубки все огневые, а в салон дует воздух как парное молоко.. Прокладка не пробита, грешу на помпу, но спецы сказали тогда она бы кипела.. В общем чего только не делал и всё поменял по 2 раза и авто одеялом накрывал и морду картоном, но в машине дубак всё равно... Надо на диагностику ехать платную.. Все нервы вымотала эта печка уже...
@andreisidorow7801 Жыл бұрын
Была у меня калина.Летом всегда на пределе,а зимой,в морозы постоянно мозг выносила.Менял и термостат и помпу,один хрен.Так и продал её.Это у них походу родовая болячка.
@user-xl3qk3hd6o3 жыл бұрын
лада гранта температура поднимается и с печки воздух холодный. ирасшительный бачок полный и помпа новая термостат новый что в этом случай делать подскажите
@user-bt8lh7il7b Жыл бұрын
А так то ребята не дай боже к вам попасть😂
@dominicchangretta91943 жыл бұрын
развели конкретно))) и до этого ремень грм какой то рукожоп менял))
@user-nr8yf3ju5f3 жыл бұрын
это точно развод и еще за бабки главное вид умный и приборов побольше
@user-vm6sh8sx4o3 жыл бұрын
Без лоха и жизнь плоха...
@user-nr7up9jv7e2 ай бұрын
Под натяжной ролик от двиготеля нужно подобрать шайбу тем самым ролик натяжной отодвиним в сторону крыла ремень не будет тереть о что либо
@Rytys5863 жыл бұрын
На калине нет такой болезни! Как пишут комент ниже. Это может быть когда что то не исправно! Александр ты прав, головку надо снимать!
@motopodborekb3 жыл бұрын
Это повальная проблема на калинах. И кроется она в отвратительной фрезеровке плоскости блока. Узнается об этой проблеме легко даже без запуска мотора - на Б\У машинах антифриз становится черный. Выхлопные газы идут в рубашку охлаждения и загрязняют его. И печка не работает потому что система постоянно завоздушивается. А теперь посмогтри на авито или авто.ру рынок калин и оцени сколько из них с черным антифризом(смотри на бачок)
@Rytys5863 жыл бұрын
@@motopodborekb ну пусть будет так) я в это не верю, фрезеровка плохая..... Чёрные антифриз. Да такое бывает в основном из за прогара прокладки гбц, и если гбц съедает от ож, не качественной. Ни одну Калину бу не видел никогда с таким фризом что б продавалась
@Rytys5863 жыл бұрын
Какая бы не была фрезеровка. А Прокладка гбц для чего?????!! Это если протянули её плохо то да, можно и грешить на фрезеровку! А не на горе мастера
@motopodborekb3 жыл бұрын
@@Rytys586 прокладка прогорает по той же причине-плохая фрезеровка!
@motopodborekb3 жыл бұрын
@@Rytys586 как бы ты не протягивал прокладку, если плоскость плохая-она прогорит или будет гнать газы в рубашку охлаждения. Плоскость является ключевым фактором, а не прокладка.
@user-rd3nm9ou9m4 ай бұрын
Одна из причин плохой печки не греет салон .. Это прогар прокладки гбц!
@user-hy2hr3dd2v3 жыл бұрын
Я дополнительно помпу от газели ста́вил. Дааа,попила же кровушки в своё время, тоже калина была
@DieselCat2223 жыл бұрын
Надо было просто всё сделать по заводу и всё бы нормально работало без всяких самопальных врезок.
@user-or6js9db2u3 жыл бұрын
Да помпа помогает, здесь про это kzbin.info/www/bejne/fme9pptjjt6djNk
@sv52663 жыл бұрын
Ребята вы конечно молодцы во всём но когда перестаёт греть печка это 95% прокладка головки блока, в первую очередь берём презерватив и одеваем на расширительный бачок и заводим двигатель, его сразу надует выхлопными газами.