Капот алюмінієвий, він не кородує як залізо)) якшо залізний - значить міняний. За 10 копійок - лайк))
@DBondarenko10 ай бұрын
Дякую за коментар ))) 🤝
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
В мене також під капотом є признаки кородування, але воно за весь час не прогресує
@DBondarenko10 ай бұрын
@@user-dd9iu5xm3k 💪🙏
@Taurasizmo6 ай бұрын
В пижах по краю з середини алюміній чуток стріляє, але далі не йде
@DBondarenko6 ай бұрын
@Taurasizmo нарешті людина яка розуміє що алюміній може коронувати )
@Тарас-ь1ш10 ай бұрын
маю 308 на такі самі комплектації тільки на 1.6 дизелі, магнітолу оновив проблеми пропали, а так все по факту. хороше стильне авто.
@DBondarenko10 ай бұрын
О точно, треба собі оновити. Бо так трішки напряжно ))) Дякую за коментар 🤝
@antonwinner110 ай бұрын
А як магнітолу можна оновити?
@antonwinner110 ай бұрын
А як магнітолу можна оновити?
@antonwinner110 ай бұрын
А як магнітолу можна оновити?
@DBondarenko10 ай бұрын
@@antonwinner1 скачати прошивку на флешку і зайти в сервісне меню. Як саме поки що сам не знаю, але послідовність така. Я якось знаходив відео на Ютуб. Канал Андрей Молодой здається
@Sepalan10 ай бұрын
Подобається салон в цих моделях, виглядає сучасно і сьогодні. І ще раз переконуюсь в тому що при гарному долгяді і турбові двигуни легко проходять 200к+ км.
@DBondarenko10 ай бұрын
Згоден по салонам Пежо мабуть лідер на ринку в своїх сегментах. А чого не ходити, головне обслуговувати завчасно і експлуатувати з розумом,)
@DBondarenko10 ай бұрын
Дякую за коментар 🤝
@АлехАлександров10 ай бұрын
Спасибо за видео,по поводу замены задних пружин и проставки есть видео?
@DBondarenko10 ай бұрын
Спасибо за коментрарий, да видео есть в подсказках к этому видео и на канале 🤝
@smovol184710 ай бұрын
Дуже приємні відео у вас. Невимушені і чесні. Щодо авто, то шкода, що вони седан не випускають шось типу 401 чи на кшталт на базі 308-го. 301-й на клас менший і надто аскетичний, а от якби шось ледь більше і солідніше, то було б круто. До речі, той 308-й, що випускається на даний момент - це глибока модернізація цього, що у вас, а не нове покоління з чистого аркуша:) тому що немає що видумуввти нового тоді, коли вже існує чудові напрацювання, які не застаріли.
@DBondarenko10 ай бұрын
Дякую за Ваш коментар )))) Дуже приємно !) 508й є в седані, дуже класна тачка ))) а на рахунок нового 308го - згоден- це та сама платформа, тільки інший дизайн )) і нові агрегати додали ще гібриди )))
@smovol184710 ай бұрын
@@DBondarenko 508-й ліфтбек і він вже на клас більший, D-клас. І дорогий у всьому.
@DBondarenko10 ай бұрын
@smovol1847 на рахунок запчастин я не цікавився але думаю все +- те саме. Ну тут різниця є, але не велика в плані класової нерівності 😅🤣
@savchuk710 ай бұрын
Седан є в цьому кузові, випускається в Китаї на їх ринок .. як на мене універсал гарніший...
@DBondarenko10 ай бұрын
@savchuk7 цікаво ))) піду гуглити 🤝 Дякую за інфу 🤝
@A-I-V26Ай бұрын
А що можете сказати про попередній кузов пежо 308? І ваша думка у порівнянні з меган 3
@DBondarenkoАй бұрын
Попередній кузов в платі технічних характеристик і якості цілком достойні, але зовнішній вигляд на любителя. Як на мене меган симпатичніше ))
@КонстантинКравченко-б5ъ10 ай бұрын
Гарний обзор от власника
@DBondarenko10 ай бұрын
Дякую за коментар 🤝🙏
@savchuk710 ай бұрын
5 років катаюся, більше 116 тис. Моїх... Всього 306 тис. Найбільший мінус авто задній ряд сидінь... Як і у всіх цьому класі .. багажник великий, ну можна було зробити більш похилу спинку... Про пружини задні не згідний... значить щось тяжке постійно возили...Передню одну міняв... Капот алюмінієвий, якщо оригінал корозії небуде ніколи, тільки сколи .. резинки на вікнах то правда, я їх клею... Обмежувачі також правда...але ремкоплект в поміч... 400 грн... Маховик на 296 тис. Поміняв... Автомат надійніший .. в 6 ступці передачі довгі... На розгон класні... В мене 120 к.с. проблем немає, але треба замінити герметик в постелі розпредвалу... Масло не бере... Візуально двигун в тебе абсолютно не такий як 1,6 blue hdi на 120 к.с... екологія на місці і ad blue i сажовий .. максимум вижимав на німецькому автобані 205 км. Год... Дорогу тримає відмінно... В цілому авто хороше...
@DBondarenko10 ай бұрын
Дякую за коментар з усім погоджуюсь) В мене бензиновий 1.2 puretech на 110 кінських сил) задній ряд так це біль.. Думаю що екологія жива тому що правильно експлуатуєте на автобанах))
@prosto_mayster10 ай бұрын
Так що, обов'язково потрібно залишити коментар, чи можна нічого не писати! 🤘😎
@DBondarenko10 ай бұрын
Як Ваша совість Вам каже так і робіть👍 (я шуткую) 🤝 з коментарем звісно краще )))) я вже почав переживати бо щось мені ваші відео не вискакують.
@prosto_mayster10 ай бұрын
Та в мене їх багато, спробуйте перепідписатися! 🤘😎
@DBondarenko10 ай бұрын
До речі я серйозно кажу що не вискакують посилання на Ваші відео, ось зараз на канал зайшов бачу вчора було відео, в мене немає нічого...зараз відпишусь і ще раз підпишусь, буває такий за глюк
@DBondarenko10 ай бұрын
@user-hh9zh9bi4e готово 🤝💪
@prosto_mayster10 ай бұрын
🤘😎💪
@olegvel764810 ай бұрын
Не купуйте Пужо 308!!!!. Просто крик душі!!!!. Після переліку цих мінусів, можу сказати хлопцям, беріть Пежо 308!, не пожалієте. Плюс, мінус однакові болячки, як і у всіх відомих брендів. Чувак, який виклав відео, мабуть не знає про 15 мінусів в таких брендах, як Фольцваген, Мазда!!! (то піздєц відносно деяких моделей), Міцубіші, і цей список можна продовжувати. Накращі варіанти - це Пежо із дизельними моторами 1,6 та 2,0. Особливо 2,0 - мотор бомба, заміна ремня не то на 220, не то на 240 тис. км. Проблем із 2,0, якщо за ним слідкувати, ніяких. Недарма цей мотор ставлять на багато інших брендів (американцях зібраних в Європі, японцях). P.S. Як на мене, не Ваше це - викладати відео в ютубі, низький рівень подачі матеріалу
@DBondarenko10 ай бұрын
Дякую за Ваш коментар. Посил відео як раз такий як Ви описали. Як на мене Ваше - це писати подібні коментарі, классно виходить 💪
@pomorie892310 ай бұрын
На Мазду не пезди
@DBondarenko10 ай бұрын
@@pomorie8923 🤣🤣🤣
@DBondarenko10 ай бұрын
😅😅🤣
@shadowshadow999210 ай бұрын
Доброго вечера, мы с вами общались по поводу проблемы плавают холостые обороты, заезжал на очередную диагностику. Ничего не нашли. По всем показателям все отлично. Мерили давление картерных газов. Напряжение по электрике. Все хорошо, развели руками, сказали что ножки клапанов наверно выработка. Но, были морозы -3 -7. Все четко, греется без провалов. Потеплело до +10 опять началось. Если это клапана как температура на это влияет? Может это адсорбер? Если на температуру реагирует? Уже не знаю что поменять.
@DBondarenko10 ай бұрын
Посмотрите на сетку в баке и фильтр на насосе в баке ( если у Вас такой-же двигатель ) меняли давление в рампе ? Коррекцию по форсункам ? МАП сенсор ? У меня тоже плавают иногда, я думаю в моем случае МАП сенсор. Хотя я еще не смотрел что там по форсункам. Как у себя решу- напишу сюда. Я сменил фильтр топливный, стало лучше, но явно есть еще момент.
@DBondarenko10 ай бұрын
Добрый вечер🤝
@DBondarenko10 ай бұрын
Через лаунч или елм327 посмотрите на датчик абсолютного давления во впуске ( map sensor) показания его в референсных значениях или нет ? Или же просто поменяйте, он в районе 15$ стоит. Я себе поменяю и отпишу если не забуду
@shadowshadow999210 ай бұрын
@@DBondarenko двигатель 1.2 130л.с тоже были мысли заглянуть в топливный фильтр. Попробую на выходных. По форсункам подключали какой-то огромный как шкаф компьютер на колесиках Bosh, он там и давление в топливной рампе смотрит и катушки, выработку ДВС в процентах даже показывает, все хорошо говорят. Диагносты когда в свои приборы ничего не видят сразу начинают фантазировать с клапанами. Но я думаю дело в какой-то мелочи. Буду пробовать с фильтрами экспериментировать
@DBondarenko10 ай бұрын
Еще есть подозрение на датчик давления в рампе. Вообщем как разберусь - скажу ))
@mikheyev927 ай бұрын
На які лампи замінили собі щоб покращити світло?
@DBondarenko7 ай бұрын
Osram Night Breaker 200, дуже подобається світло
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
Чим частіше при можливості міняйте паливний фільтр щоб був адекватний розхід палива, і рівномірно працював двигун
@DBondarenko10 ай бұрын
Підтримую ! 💪🙏
@ЮраКарпович-о7н3 ай бұрын
Ідеальної машини не існує,в кожній машині є проблеми,те що ви розповіли це єрунда😊
@DBondarenko3 ай бұрын
Згоден з Вами абсолютно 👍
@andrii_31210 ай бұрын
Лайк!
@DBondarenko10 ай бұрын
Дякую ! 🤝💪
@Kos77777Kirill3 ай бұрын
Якщо порівнювати 1.2 бензин Пежо і 1.0 Екобуст Форд Фокус,то який менш проблемний з них, тоді?
@DBondarenko3 ай бұрын
Однозначно Пежо менш проблемний. У еко бутсів прогорають перетинки між гільзами.
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
Монетка нажаль не допомогає назавжди відключити систему старт стоп, хоча до того як видалили сажевий і фільтри адблю вона дійсно допомогала
@DBondarenko10 ай бұрын
Я як поставив її так з того часу ніразу значок старт стоп і не загорівся ))
@Ddcong3 ай бұрын
А хіба у 308 не алюмінієвий капот?
@DBondarenko3 ай бұрын
Алюмінієвий, але алюміній теж кородує
@БорисНосулько10 ай бұрын
Володію 3 роки 308 2014 р.в. 1,6 дизель, авто комфортне як для водія так і для пасажирів , економічне що стосується розходу палива. Заміна масла та фільтрів коштує не останніх грошей світу, з урахуванням того що масло заливаю Total 0w30 що рекомендується заводом, фільтра оригінальні або гарні замінники. Остання заміна декілька днів назад 3900 грн це масло і всі фільтра. Мені авто приганяли з-за кордону шина стандарт 205/55/16, я поставив 205/60/16 і кліренс збільшився, нічого не затирає ні спереду ні з заду при сильному навантаженні. Авто дійсно гарне тим паче дивлячись на ринкову ціну. 1,6 дизель в кузові Т9 простий і доволі надійний, при належному обслуговуванні.
@DBondarenko10 ай бұрын
Підтримую кожне Ваше слово 💪🤝 Так і є 💪🙏
@Росава-б2ц10 ай бұрын
А що там з лівою стороною було.Крило ,дверка не в колір.Бампер теж провис
@DBondarenko10 ай бұрын
Малювались,)
@vlad833895 ай бұрын
Подборщику треба руки відірвати, за такий підбор краски!
@andriy_stashenko9 ай бұрын
У Кларксона, Хамонда і Мея був класний відос-троллінг цих французів.
@DBondarenko9 ай бұрын
Саме в цьому кузові ?) цікаво спробую знайти )
@andriy_stashenko9 ай бұрын
@@DBondarenko , ні. Там - в принципі: про ту фігню, яку почали робити Пежо, в парадигмі того, які легендарні тачки вони робили за свою історію.
@DBondarenko9 ай бұрын
@@andriy_stashenko ааа ну був час у них звісно, ) 205,206 в раллі гарно давали прикурити )
@Btrfhjk4 ай бұрын
@@DBondarenko 306мксі 405т16турбо,208 пайк спік,308 дакар також сітроен
@andriy_stashenko9 ай бұрын
Пежо і Сітро - це ж Мітсубани зараз?
@DBondarenko9 ай бұрын
Ні Пежо і сітроен обʼєднались разом з GM і зробили величезний концерн - Stelantis Туди входить: (Opel, dodge, Chrysler, Lancia, Alfa Romeo та ще з десяток марок )))
@andriy_stashenko9 ай бұрын
@@DBondarenko , о. Дякую за інфу.
@yuriifurd618110 ай бұрын
коментар для підтримки каналу
@DBondarenko10 ай бұрын
Дякую, дуже приємно 💪🤝
@АндрійГамуляк-х4к10 ай бұрын
1.6 bluehdi AT (120 к.с.). Хороший мотор?
@DBondarenko10 ай бұрын
Да, отличный!
@ЯрославБратійчук9 ай бұрын
в мене євро 5, але то на сам мотор не впливає. То 380тис і все супер з мотором, бачив авто з пробігами по 700-800т і все добре
@DBondarenko9 ай бұрын
@@ЯрославБратійчук згоден з Вами. Чудовий двигун. 💪
@Kos77777Kirill3 ай бұрын
А чому вже їість масло:- в чому проблема?
@DBondarenko3 ай бұрын
Їда масло* закручували кільця і маслосьємні ковпачки зносились
@andriy_stashenko9 ай бұрын
А чого старт-стоп стопають всі?
@DBondarenko9 ай бұрын
Напрягає, і велике навантаження на стартер і генератор )
@andriy_stashenko9 ай бұрын
@@DBondarenko , спс.
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
Передні пружини дійсно лопаються,в мене відбулось на стоячому автомобілі
@DBondarenko10 ай бұрын
Багато вже чув про це.. цікаво..(
@serhiymg64044 ай бұрын
1М маховик стоїть з 92/100 сильним DV6 i 100 сильним DV5
@fokinalex868 ай бұрын
Как могут быть жучки на алюминиевом капоте?
@DBondarenko8 ай бұрын
Алюминий тоже окисляется
@fokinalex868 ай бұрын
@@DBondarenko я думал если алюминий то гнить не будет.
@DBondarenko8 ай бұрын
@@fokinalex86 гнить нет, но краску поднять может )
@fokinalex868 ай бұрын
@@DBondarenko Ясно
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
Заміна втулочки не допомогає, педаль зчеплення скрипить особливо коли в машині тепло
@DBondarenko10 ай бұрын
Та як не допомагає, особисто замінив і проблема пропала. )
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
@@DBondarenko вона частково тільки зменшила скрип педалі, але коли пічка в машині ввімкнена на ноги то скрип повертається, мабуть ту пластинку ще треба додатково чимсь змастити
@DBondarenko10 ай бұрын
@user-dd9iu5xm3k так треба змастити ) там разом з кліпсою йде змазка (якщо купувати оригінал ). Там добряча крапка змазки всередині кліпси. Або підійде змазка для пластику.
@ostapboburchak339910 ай бұрын
як пежо порівняно з октавією а7 1.6 на мех?по комфорту, по їзді і так дальше?
@DBondarenko10 ай бұрын
Доречі Октавія а7 класне авто. Єдине що двигун 1.6 слабенький в плані характеристик, але дуже ресурсный. Нічого паганого про Октавію сказаи не можу. На ній я особливо не катався, так по сто от парковки до підйомника. Мені вона сподобалась. Добротний салон по якості і по дизайну. Думаю октаха як мінімум буде не гірше пижа. Якщо ще на 1.8 тфсі двигуні то взагалі літак ))
@ЯрославБратійчук9 ай бұрын
октавію за такі гроші ви не знайдете, як на мене вона по ергономіці й розміру краще, але.... ціна(
@DBondarenko9 ай бұрын
@@ЯрославБратійчук так згоден. Ваг взагалі класна штука, але цінник на апарати та їх обслуговування висока... Тому і люблю ПСА )
@ЯрославБратійчук9 ай бұрын
@@DBondarenko у мене в самого 508 Пежо, і наступним розглядаю б8 пасат, бо 508 всього лиш фейсліфт, ну і по ергономіці не дуже подобається. Та і ціна кусається за 2л дизель й автомат, в районі 15-16 тис
@DBondarenko9 ай бұрын
@@ЯрославБратійчук так б8 дуже класний,особливо в Універсалі. Але є нюанс це вартість комплекту щеплення на ДСГ... Але якщо гроші є, то апарат дуже достойний. Особливо по ходовим характеристикам. 2.0tdi+dsg 🔥
@XNORFOLK10 ай бұрын
На цих моделях з дизельним двигуном 1.5 встановлювали 8-ми ступенчаті Айсіни
@DBondarenko10 ай бұрын
Оо дякую за інформацію, я не знав цього 🤝
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
Кліренс низький взимку особливо і коли в машині їде декілька чоловік
@DBondarenko10 ай бұрын
Це справа в мягких пружинах які просаджується, а не в кліренсі ) міняєте пружини, або ставите проставки на зад і під навантаженням кліренс як у будь якого седану/універсалу )
@СтепанЛобков-п4э8 ай бұрын
Чому авто все різнокольорове? Так завод пофарбував?
@DBondarenko8 ай бұрын
Не знаю. Дверцята думаю що фарбувались. Що цікаво помітно тільки в похмуру погоду )
@АлександрЦапков-г4п10 ай бұрын
Я придбав пижа сімнадцятого року з двигуном dw10fd 2л. 110 kw, хочу підтвердити слова автора -пи..дячить добре)
@DBondarenko10 ай бұрын
Ага ))) Дякую за коментар 💪🤝
@РоманзаМир10 ай бұрын
Да, ху....ит нормально. 2 литра автомат
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
Дійсно сажевий фільтр та система адблю дуже слабке місце в автомобілі, видаліть при першій можливості зразу, тому що зберегти її на превеликий жаль не вдасться
@DBondarenko10 ай бұрын
Це так, читаю групу в вайбері по пижам 308 і бачу що всі з нею мучаються ...
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
@@DBondarenko А особливо коли авто кожен день працює в режимі таксі
@DBondarenko10 ай бұрын
@user-dd9iu5xm3k якщо іноді виїздити на трасу щоб регенерація вмикалась то думаю система має нормально жити. А у місті так, швидко Дпф помирає..
@user-dd9iu5xm3k10 ай бұрын
@@DBondarenko я також думав що таким чином буду виїздити на трасу і пропалювати сажевий, але в один прекрасний момент регенерація просто відмовилась вмикатись, і під час того як мені видаляли сажевий в додаток ще виявилось що насос еолісу приїхав також
@DBondarenko10 ай бұрын
@user-dd9iu5xm3k перестала вмикатись тому що завеликий залишок сажі накопився. Здається якщо більше 70 грамів сажі вона не вмикається. Варіант мити і спробувати примусово вмикати.
@maximrest11910 ай бұрын
По поводу корозостойкости пассатов не соглашусь с вами.
@DBondarenko10 ай бұрын
Возможно от б7 кузова исправились. Но б5, а особенно б6 гниет конкретно ) Фраза больше для красного словца )) лидер по коррозии это Мазда )))
@andriy_stashenko9 ай бұрын
Ну, вигляд у французів найчастіше класний. C-Elise по кайфу.
@DBondarenko9 ай бұрын
Так зараз вони в дизайні підтягнулись. Раніше робили так що страшно глянути було )
@колЯболгаров-э8о10 ай бұрын
Минус что она у тебя разноцветная
@DBondarenko10 ай бұрын
Разговор конкретно про мою машину ? Или видео про модель в целом ?
@vadymshvets10 ай бұрын
Конкретно твоя, водійська дверка, крило відрізняється тон фарби, тому і низ дверки почав кородувати
@DBondarenko10 ай бұрын
@@vadymshvets так в мене крашена дверка, але ц все рівно болячка їх)
@volodv46393 ай бұрын
Лайк і комент за український контент але така собі розповідь за мінуси.
@DBondarenko3 ай бұрын
Дякую за коментар 💪
@МаксимПлющиков-й8р5 ай бұрын
Жаль что на Украинском не посмотрю видео! Оставлю свой отзыв тут. 220к пробега в машине все еле ориг подвеска. Пока еще не было не одного ремонта кроме экологии. Просели задние пружины( сколы на капоте) к 200к началось дергать сцепление. Денег не тянет от слова совсем. Но машина чувствуется что эконом класс. Есть болеее кайфовые машины за эти деньги. Но не такие свежие
@DBondarenko4 ай бұрын
@@МаксимПлющиков-й8р соглашусь со всем кроме ощущения дешевого авто. )
@СШВ-с2ь10 ай бұрын
Мінусів нема , томущо все перераховане зустрічаєця на будь якому з авто , ціна екології оце гемор 😢. А взагалі тачка норм 😂
@DBondarenko10 ай бұрын
Екологія так.... але раз вирізав і забув )
@СШВ-с2ь10 ай бұрын
@@DBondarenko вирізав - 200 $, це частково вирішує питання , у когось димить ,жре масло як перелякане, а якщо ведуть техогляд ?
@DBondarenko10 ай бұрын
@user-mn6jt1xv9f так є такий не приємний момент.....(
@Happiness_Is_25 күн бұрын
Мінус: сдох генератор. Генератор цільний нажаль. Не ремонтно пригодницний. Прийшлося ставити оригінал за 700 дол. пежо 308, 2016, пробіг 243 тис
@DBondarenko22 күн бұрын
Ого... не пощастило(((
@andriy_pukalo9 ай бұрын
На рахунок педалі, то ніфіга подібного. Западає через зношений циліндрик
@DBondarenko9 ай бұрын
Я замінив кліп у і все гуд
@andriy_pukalo9 ай бұрын
@@DBondarenko це напевно дуже рідкісні випадки і педаль западає в такому випадку не повністю
@DBondarenko9 ай бұрын
@andriy_pukalo та ні наскільки я знаю якраз частіше всього заміна кліпси вирішує проблему
@andriy_pukalo9 ай бұрын
@@DBondarenko на жаль в моєму вона була в ідеальному стані. А педаль западала повністю, що аж зчеплення пропадало( Вирішилося заміною головного вижимного
@DBondarenko9 ай бұрын
@@andriy_pukalo і таке буває на жаль ...(
@off262610 ай бұрын
Дзеркала аля БНВ - це facepalm 😁 Коли такі бачу, аж так і хочеться відламати плоскогубцями ці стирчалки 😅
@DBondarenko10 ай бұрын
Кожному своє )
@TheUjif10 ай бұрын
Не о чем ... Авто отличное .пыжика просто нужно любить . что не скажешь за автора салон ужас .
@DBondarenko10 ай бұрын
Ясно. Посыл видео тебе вообще понятен ? Посыл что это все мелочевки. Но видимо для особо одаренных нужно писать еще это словами по верх видео, ведь 3 раза вначале упомянуть это оказалось мало.
@pomorie892310 ай бұрын
Не знаю як Вас, але автора і не потрібно любити, він же не пыж...
@DBondarenko10 ай бұрын
@@pomorie8923 авто потребує ласки та змазки просто
@Сергей-ч9ж8г10 ай бұрын
Крыша не оцынковона здесь.
@DBondarenko10 ай бұрын
Да, судя по всему Вы правы
@XNORFOLK10 ай бұрын
Цікавий відос реальних відгуків. Дякую
@DBondarenko10 ай бұрын
І Вам дякую за коментар 💪🤝🙏
@Igor-m4l10 ай бұрын
Мінус в тому,що ти її купив
@DBondarenko10 ай бұрын
А яке у Вас авто?
@Oleksandr-qz7cw9 ай бұрын
@@DBondarenko, він пішки ходить
@slava62589 ай бұрын
Так купувати чи ні? Бо я надумав..а тепер вагаюсь?
@DBondarenko9 ай бұрын
Я перечислив мінуси (ще є відео з плюсами ), а вибір кожен робить для себе сам )
@АндрійГрицик-п1у10 ай бұрын
Задні двері та крило ліві мальовані. Ятрішки не вгадали тон.😢
@DBondarenko10 ай бұрын
Що цікаво видно тільки в хмарну погоду під деяким кутом )
@ВалерийСыровацский10 ай бұрын
Дє ти купив цє авто.Капот алюмтниевй.Резинки як нови.Пробиґ 190к м .Один мінус єкология .
@DBondarenko10 ай бұрын
В мене теж капот алюмінієвий. Але алюміній якщо що теж корозує 👌 але не так як залізо. Резинки це у всіх хвороба. Купив в Литві, Ви де купили ? Екологія це мінус якщо не робити регенерацію