Не могли запустить Golf 3 2 месяца

[@slavayt3040]

Тот самый случай,когда посмотрев видео,понимаешь,что время потрачено с пользой!👍

[@Fenderr777]

Так над проводкой извернуться"""" Не удивительно что не завелась... хорошо что не коротнула да не выгорела.....Творческая работа!!! Не спеша со смыслом без паники!!! Как всегда зачёт !!! Удачи в творчестве!!!!

[@serjgarage1710]

Красавчик ,лайкос .Сжалился над старым вагом ,не отдал на мучение всяким плохим дядькам .А то что не любишь делать старые авто .Незнаю мне интересно смотреть было.

[@dimadivan7641]

Вопрос больше финансовый, и тоатиш больше нервов, переделывать за кем-то это тоже гемор....

[@serjgarage1710]

@@dimadivan7641 согласен.ведь на то и хорошие мастера чтоб поставить точку в таких ситуациях.

[@nur4a1]

блин работа классная!!! реально сделал не абы как!!! но блин обидно было слышать слова,что не берусь за старые авто. У меня такой же гольф 3 1.6 абу. Но просто лучшее не могу себе позволить,как и многие наверно в наше время. Но это лирика. Действительно профессиональная классная работа!!!

[@danila_avto]

Не берусь понятие растяжимое. Когда приезжает такой мертвяк и владелец который срать на нее хотел лишь бы ехала, тогда и не хочу. А если приедет человек готовый вложить средства и душу в качественный ремонт, я с удовольствием сделаю

[@ВалентинДойчинов-н8п]

Молодец, брат. У тебя должно быть много нервов, чтобы справляться с такими проблемами.

[@Максим_С]

Данила, ты мастер своего дела и являешься для меня тем самым человеком, с которого я беру пример. Спасибо за твой труд. Кстати глядя на то, как ты работаешь, создается впечатление что это несложно, но как это обманчиво ))

[@maksgiller9361]

Данилу респект!Германцы делают очень НАДЁЖНЫЕ автомобили,они достойно терпят издевательства идиотов.ВСю ЖИЗНЬ С VAG,спасибо дедушке ПОРШЕ!

[@ДинарГубайдуллин-л2и]

Твои видео всегда информативные, приятно посмотреть на профессионала.

[@mihailivanov8327]

Знакомая тема. Без всякой диагностики снял жгут который идёт на ЭБУ, заменил все гнилые провода на новые от самих пинов и машина ожила (а советовали поменять на карбюратор). После этого отрегулировал РХХ, проверил и заменил датчики температуры и машина ожила! В последствии пришлось заменить ДПДЗ. И.... с этого начались мои первые шаги в автоэлектрике-диагностике. Кстати машина фолц, моно, 1989 года, ни чего к ней не подключить, исключительно мультиметр (это сейчас и осел есть и сканеры).

[@ТотСамый-ф9п]

Обожаю такие ремонты, работаю в Ростове-на-Дону, тоже бывает притягивают чермет, а там просто банально дорожка отпаялась в блоке или проводка перекрученная, всегда работа легкая и мастера восхваляют как Бога 🤣🤣🤣

[@СергейИннокентьевичРодиков]

Хорошая работа..которая приносит удовлетворение..Удачи!

[@АндрейАрустамян]

Молодец! Вот так работает правильный диагност. Шарить не каждому дано. Респект тебе Данила.

[@ВячеславЦветков-ъ8т]

Добрый день. Это легкая машина для тебя.. однако предыдущий мастер зубы об нее сломал. Молодец Данила.. приятно смотреть твои видео.

[@СергейТищенко-ф2е]

Как Всегда на высоте! ,👍

[@АлександорПисаренко]

Здравствуйте,а вы бы не хотели в конце каждого видео,оглашать цену за каждую сделанную машину? Я с той целью,чтобы можно было приблизительно понимать в какой бюджет становится ваша каждая машина. Я думаю это многим было бы интересно. Если можно, ответьте хотя бы в личку,если не хотите выносить на показ,что и почему. Заранее спасибо.

[@danila_avto]

На ютубе лички нет. 2,5 раза спасибо сказали и все

[@sobirzhanfayzullaev200]

привет из Казахтана. Спасибо за видео ! По больще таких видео про VW монах по мелочах , + ЛАЙК

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍

[@idiag]

Когда говорят что велосипед не могли долго запустить, и после других мастеров результата нет, то это как вызов самому себе =) Ведь сейчас читалки у каждой мойки и шиномонтажки, там ошибок нет, читать нечем, и они уже сдулись. Вызов принял! Победил! Молодец!

[@Dr._V.]

Мало таких людей, дай бог тебе здоровья)

[@vic7871]

Большое спасибо Полезно.

[@mihailivanov8327]

Пять баллов. Только больше не лукавь, что вот эту взял. Тут азарт, 2 месяца не могли завести-тут руки сами чесаться начинают☺ молодец, удачи!

[@anpeal7190]

Видимо хлебнул проблем со старым хламом, куда деньги не вкладывались годами, чье место давно на помойке, а их всё пытаются откачать. Поэтому и не берет на ремонт. А этот гольфик ещё живой. Видно как хозяин его «залечил»))), дальше некуда!

[@Nail_N]

Красава! Удовольствие прям от просмотра получил. Спасибо.

[@Yezhik_v_Tumane]

Мастер своего дела , за проводку отдельный респект

[@sergheizazulea8668]

Старые машины делать можно и надо. А сам молодец хорошо восстановил теперь будет все хорошо.

[@lazerartem]

Единственное слово которое было у меня после просмотра, это что ты Крассавчик!!! Большое уважение тебе!!!! И хотел узнать, какие программы ты используешь для диагностики?) Буду очень признателен))

[@ИгорьИльницкий-ь7д]

Гольф 3 1993гв у меня. Надёжный аппарат! 🙂

[@Баке-р4ж]

Здравствуйте. Обычно когда приходят старое авто хозяева вежливые когда сделаешь и говоришь сумму кагбудто подменили.

[@АнатолийЛеоненко-в1т]

Привет 👋 Мастеру!!! Однозначно лайк 👍 за отличную работу! Маленькая просьба - можно ссылочку на сайт с электросхемами, о которых вы говорили.

[@Schalakur]

Лайкос как всегда 👍

[@ХасанАушев-ф8ч]

Тоже подумал на ДТОЖ, когда проводку уже подшаманил и 25С' показывало неверно... хорошо что упомянул!

[@rem8768]

Лайк, Данил. WOW WURTH неплохая, это один в один Autodata. И то, и то тоже имею. Они с Азиией слабы. Пользуюсь, но не очень она подробная, много пробелов, хотя конечно выручает. Неплохо и Work Shop Data от Haynes Pro. ELSA по VAG необходима однако. Всем приходится пользоваться. По старым европейцам хороша и Tolerance Data.

[@НиколайМитрофанов-п1з]

Новый видос! День заиграл новыми красками)

[@aleksandaryurovskii4305]

Красавчик,Данила,а по деньгам сколько стоит такая процедура?

[@nullnull-pw8ms]

В старых Гольфах блок управления (ЭБУ) блокирует диагностику поэтому разъём ОВD 2 не работает и вопрос что вы сделали с блоком управления что он разрешил проводить диагностику?

[@user-latsmen]

Данила, после замены масла пропали показания моментального расхода топлива на ситроен с4, двигатель EP6 . Все провода целые, разъемы на месте, что произошло не могу понять?

[@__Goodwin__]

Масло старое верни ). Я конечно не знаю про Ситроены но могу предположить, что расчет моментального расхода производиться ЭБУ на основании длительности работы форсунок, и если автомобиль в принципе заводиться, значит все считается. Вам или надо скинуть клему минут на 20 или проехать сколько нибудь км, чтобы авто откалибровалось.

[@dimazamula8947]

Молодец. Спасибо за содержательное видео

[@user-andruha500.90]

А подскажи брат прокладка под моником может влиять на запуск что из за нее не заводится

[@СергейФомин-й8у]

Очень полезное видео!Скажите пожалуйста какого Васю вы использовали? И если можно скиньте его.У меня подобная проблема-заводится,но работает крайне плохо.

[@danila_avto]

Как понять какого он один

[@СергейФомин-й8у]

Есть-19.6,19.5,21.3

[@ВладимирПоляков-ь4б]

@@СергейФомин-й8у для таких лучше нужен k - L адаптер с железным ком портом

[@ОлександрДеркач-е9м]

Привіт ДАНЯ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВІДЕО! ДУЖЕ КОРИСНЕ, ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯

[@Igor-dg4nz]

Тот случай, когда не могли починить машину именно потому, что полезли ее чинить !!!

[@ВладимирГлушко-д2у]

Даня ты не молоток, ТЫ МОЛОТ!!!

[@danila_avto]

Лишь бы не наковальня😁

[@diana3871]

Данила у меня в 4 ,95 г.в. пока живой спасибо за инфу удачи с приветом Серпухов

[@nikp1343]

Красивая работа.

[@ВалентинАпостолюк-л6с]

Дань, не хочу учить(не имею права- так как сам всю дорогу учусь),но при таком количестве ошибок первое подозрение должно падать на проводку,не зависимо от системы управления двс. А так жирный лайкос!

[@danila_avto]

У меня правило всегда разбираться с проблемами по ошибкам

[@horroriigod1876]

А я подумал сначала что управляющий транзистор лег. А тут кривые руки). Данила спасибо.

[@infinixstage7288]

Говори пожалуйста сколько стоит работа, а так всё огонь)))

[@АндрейКузнецов-щ6я]

Данил уминя такая проблема заливат свечи не магузапустить

[@ДмитрийЖдельский]

Спасибо за обзор!

[@tumoxa4360]

Подскажите тогда какая самая "сложная", если VAG это 💐

[@user-kzkrg_auto_master]

Отлично 🙋‍♂️👍

[@07Uli07]

молодец красавчик уважение к тебе за такое проделанной работы

[@АндрейБеликов-о6щ]

Видно рука мастера! Даня молодец!

[@Алекс-щ3и6ы]

МАСТЕР! Удачи, успехов и конечно здоровья! Буду ждать новых видео

[@ГенаБ-о1я]

Мастер тем и ценится што нужно уметь делать и старые машинки,2021..октябрь.. привет из Казахстана

[@АлексейДятлов-г6д]

Классное видео. Всё понятно.

[@Dmitriy152]

Благодаря тебе надеюсь и нам теперь будет easy. Спасибо Данила.

[@ФёдорОлейник-ц7х]

Данила ты супер 👏 красавчик !!!!!!!

[@ЭрнисМырзабеков-г3л]

Данила! помогите! Не заводится ваз21214 нет искры, проверил дпкв, свечи новые,провода проверил,снятую дпкв на массу коротить то срабатывает бензонасос.??

[@servisru596]

Смотрите импульс на катушку зажигания если есть значит катушка если нет то эбу или проводка от эбу до катушки, и к тстати дпкв можно проверить покрутив стартером должен дёргаться тахометр.

[@ЭрнисМырзабеков-г3л]

Провода от катушки до эбу прозвонил, нормально .Нет импульса на средний контакт. Дпкв ставил новый, при снятом дпкв подал на массу срабатывает бензонасос.Имобилайзер?????

[@evgeshale]

Тоже бесит когда всякие идиоты в проводку лезут , после них лезешь восстанавливать проводку и просто офигеваешь что там наверчено) В целом видос зачет, тоже люблю ваз и ваг, ненавижу анус, сенс , лошпетти и прочий шлак

[@ИльяЦыганов-п1щ]

Спасибо!

[@ЕвгенийСеменов-д3д]

Даня - красава!!!

[@aidynalimkulova3982]

Подскажите что за программа для диагностики в ноутбуке?

[@Roman_Gennadevich]

Не надо тебе это. Иначе не было бы таких проблем.

[@yurikorotaev211]

Ай молодец. Пойду своего пассата оживлять)

[@NamikMamedov]

Здравствуйте! Гольф 3 не заводится на горячую. Искра есть, стартер крутит, насос качает. Пока не остынет не заведется! Подскажите, что может быть. Уже не знаю, где искать.

[@ГуцевКонстантин]

Парню лайк за старания.

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Это уже не старый ВАГ а древний, лет 15 назад помню моновпрыск не сильно любили из-за его нестабильности и капризов, запчасти стоили дорого, да и у третьего гольфа было много нормальных моторов уже с 4 форсунками и минимальным количеством проблем. Как то мне попадался гольф 3 в идеальном состоянии с кондиционером, очень дешево, проблема была как раз в моновпрыске, завести не могли 7 месяцев, вроде все было и бензин и искра, но машину таскали по сервисам и никто не мог ничего понять и сделать, заводилась иногда и работала идеально, ездила пару дней, потом глохла и ни в какую. В общем купил ее мой знакомый электронщик, месяц лазил проверял всю проводку по выходным, нашел кучу плохих контактов, почистил все, смазал защитной смазкой но толку ноль. Потом он взял осциллограф и начал проверять сигналы, выяснил, что слишком мало брызгает бензина и поэтому не заводится, добрался до блока управления двигателем, там целый день смотрел сигналы и нашел мертвую микросхему, которая давала сигнал на транзистор форсунку, микросхему погрел паяльником, машина завелась, ездила неделю и потом сдохла совсем. Микросхему заменил, завел и проблема ушла. Вот это парень молодец. За 100 тысяч рублей он получил машину стоимостью 320 тысяч в 2005 году, прикол в том, что блоков управления б.у продавалось тогда на эти машины и никто даже и не подумал, что причина может быть в нем, все грешили на форсунку, проводку, датчики, искали массу и проверяли свечи с проводами и трамблером. Сейчас гольфов этих осталось мало, сказывается коррозия, да и машинам уже скоро будет под 30 лет.

[@РусланБар-ъ8ч]

Большое уважения!

[@АлексейИванов-ц1т]

Данила Добрый день у меня такой вопрос как правильно ставить дачек с фишкой полосками верх или в низ

[@ИгорьЛексункин-к4ю]

Выкинул на таком моник поставил карб, система надёжна и проста но вот беда дпдз и форсунка новых не нашёл, пришлось со слезами ставить карб.

[@danila_avto]

Пока на разборках есть все. А дпдз есть и новые

[@Alexsandr-bro]

Дпзд на али продаются, я ставил на б3, уже 2 года норм

[@lukoshko2012]

То же ДПДЗ брал на алике, около 5$, пасик б3, полёт нормальный.

[@ПавелХлебников-я9у]

Данила привет, смотрю твой канал очень нравиться хочу спросить у меня во владении приора 2014 года с 127 мотором есть емлка с опендиаг так вот там выскакивает отскок уоз 95 градусов как с этим бороться не подскажешь

[@волжанин763]

Каждый новый ролик смотрю. Нихрена правда не понимаю, но интересно).

[@igroman-toys]

Четко справился. Видно что хозяин не автолюбитель - заремонтировал в хлам, не бойсь до последнего методом тыка пытался сжечь ЭБУ, благо прозрение пришло раньше.

[@anpeal7190]

Подмечено классно, точнее и не скажешь)))

[@meyrambekov]

Раскажи про програму диагностику

[@MOLNIYA62]

*Еще отходит побольше гранты и весты лайк*

[@АндрейСкоробогатов-ь6ш]

Даня, отличная работа 👍🤝

[@АхметМерембаев]

Данила ответьте пожалуйста на казалось-бы глупый,но интересующий мне вопрос:на Гольф 3 катушка зажигания с коммутатором едино закреплена на переднем щите и нужно ли к ней подводить массу от кузова?Ведь там отрицательный провод уже входит через штеккер?

[@danila_avto]

Нет не нужно

[@АхметМерембаев]

@@danila_avto Спасибо!

[@IspytanieHolodom]

Не совсем понимаю где связь между датчиком температуры и моновпрыском. Делали же раньше на карбюраторе и люди горя не знали.

[@Sanek972]

Старым тоже нужна жизнь))

[@valeriy-777]

Данила как всегда красавчик !!! Всё чётко и по делу.

[@DIMITRYI971]

Наконец то гольф 3.

[@ЮрийПорфирьев-щ8о]

Ну не знаю что сказать, супер молодец !

[@SerhiiKovalchuk-f3p]

Моновпрыск - отличный впрыск, дроссельная заслонка всегда чистая))

[@Autofahrer161]

Как всегда 🔥🔥🔥👍👍👍

[@AndreyChebotkin67]

Лайк с плюсом ❗👍➕ 😊

[@ELLF-mp9xj]

Я тоже на 1.6 не мог завести. Датчик холла был виной.

[@L_i_m_o_n_]

Все четко и в принципе логично

[@Раковаяопухоль-ц7й]

вася диагност какая версия подскажи пожалуйста, если можно выложи файл васи, хочу на своем проверить!

[@danila_avto]

Он оригинал привязанный к шнурку

[@АлександрСергеевич-ш6г]

Молодец, так держать!

[@aua5957]

Данила,такой вопрос на фольце Лупо 1.0 бенз. 2000 года,есть ли там датчик положения коленвала?потому что его не видно визуально, или только датчик холла? такая же ситуация,не заводиться,нет искри,проводка вся в порядке.

[@danila_avto]

Не могу знать, не видел такую машину

[@kolyakletkin1950]

Штэкер пометил какой стороной правильно стоять должен?

[@Alexei_Shalaev]

Хорошо прыскает, и дроссель мыть не надо))

[@feliks7851]

Оживление мертвеца.....это классно, сам такие люблю оживлять......это КУЛЛЛ))))

[@putnik7797]

Молодец, знаешь своё дело 👍

[@МаруфГаибов]

был гольф 93 года ездил 4 года без проблем, купил новую кию все мастера уже знают меня, гольф всё равно лучше всего

[@andreyendry3992]

Так, а не заводилась то чего? Что проблема с проводкой - понятно. Но с ошибками по датчикам температуры и дпдз, прыскать форсункой то она должна была. Видимо провод управления или питания форсунки был повреждён или перепутан с проводом датчиков. Не мог же древний блок, отменить управление форсункой из-за ошибок?

[@Alexsandr-bro]

Температура двигла была 129 градусов- по датчику, Если двигло холодное то при таких показаниях датика фиг заведеш, проверено при показаниях примерно 80-90 градусов.

[@andreyendry3992]

@@Alexsandr-bro да, фиг заведёшь по многим причинам... но форсунка то плевать хоть и не правильную дозировку должна ведь была?

[@Alexsandr-bro]

Вроде должна плевать, я не смотрел но двигатель на холодную не заводился. Подключил исправный датчик завелась сразу же. А в ролике еще косяки были в проводке.

[@danila_avto]

Там помойму при обрыве датчика температуры, эбу не даст впрыск

[@АлександрК-ю3т]

Крассава!!! Такого динозавра оживил!

[@ЮрийСтрекалов-ы5л]

Люблю (старушек). Не скушно. Респект тебе.

[@Раковаяопухоль-ц7й]

а бензин там есть?

[@andreymuhin6078]

Данила ты красавчик 👍

[@ТаняКорж-ж5ж]

Дай если не трудно, ссылку на рабочую ВоВку.

[@danila_avto]

Она у меня лет5 уже