Neden Turbo Otomobil Al(ma)malısınız?

Neden Turbo Otomobil Al(ma)malısınız?
Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde turbo otomobil almak özellikle ikinci elde ne gibi sorunlara yol açar bakım sıkıntıları ilerde neler olabilir sizler için bahsettik.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #turbo

[@tapagaz]

Hocam birde araç alıcak parayı nereden bulabileceğimiz ile ilgili bir video yapın 😂

[@Trevorphilipsindustries35]

Bekle biraz daha 1 2 sene sonra böbreğinin sarıp alırsın

[@selman-farisi9464]

@@kamil2615 karaciğer kendini yenileyene kadar iyi araba daha da pahalı olur.

[@altay592]

@@selman-farisi9464 o zaman yeniden beklersin berki böbreklerde yenilenir

[@altay592]

Ne güzel motorun var ne yapıcan arabayı

[@mavitimsah9143]

Yani aslında harward marvırd ın bile cevabını bulamadığı soru bu. Böbrekleri hazırla derim :D

[@huseyinayyldz6502]

arkadaşlar turbo motorlar kaliteli ve perfonmaslı makinelerdir dikkat edilecek hususlar kesinlikle tam sentetik 5/30 veya 5/40 yağ kullanılmalıdır yağ seviyesine çok dikkat edilmelidir fazla yağ turbo ve sıboplara zarar verir hava ve mazot fılıtreleri her yağ değişimde değişmeli bildiğiniz yerden mazot alın uzun oldu ama üç silindir motorlardan uzak durun gerçi anlatan adamlar en iyi şekilde anlatıyor teşekürler

[@nakano.furukana]

4:45 Ben denk geldim araba tekliyordu bizde valf yakmıştır diyerek kapağı söküp yeni valfler takıldı ama yine tekliyodu,en sonumda pistona kadar indirdik rektefeci pistonları alıp yere vurduğunda dökülmüş piston.

[@mustafad.1794]

Turboyu falan geçtim turkiyede dogan slx bile 100.000 tl olmus , yani şu anda şahin-dogan bile almanın zorlastigi bir dönemdeyiz. Amerika'daki yada Avrupa'daki insanlar 1 yilda istediği ortalama bi araci alabiliyor

[@halildagdelen1751]

2.0 motor atmosferik benzinli araç almıştım. uzun yolda az yakmasıyla ünlüdür bilen bilir. Ne yazık ki 100 binde motor açtırdık. benden önceki sahibi aracı 4 yıl garajda yatırmış heryerinden pas akıyordu. düşük km diye aldık bindik binmez olaydık. bir araç alırken yapabileceğimiz her türlü hatayı yaptık diyelim. o yüzden bende kesinlikle iyi bakılmış araç diyorum. hele servis bakımlıysa o gün alın. + ekspertize kesinlikle götürün.

[@mr-kanunu4862]

Dizel arba alıcaksanız çok kilometre yapmış dizel almayın masrafa fazla olur çünkü bizim başımız yanmıştı

[@osmanozturk1985]

Dostum km si düşük dizel de çok pahalı be

[@osmanozturk1985]

@Akf geçmiş olsun kardeşim

[@sahin4324]

232 binde dizel 1.4 tdi seat cordoba aldım. 305bindeyim motor ile ilgili hiçbir sıkıntı yaşamadım.

[@adildeveci61]

Arkadaşlar bizde 1.5 turbo dizel fluence var. Araba uçak gibi. Hem düzlükte hem rampada. Rampada araç 4. Vites istiyor o derece. Yok gaz tepkimesiymiş falan filan hikaye.

[@yigit.60]

Atmosferik araç ile Ankara Elmadağ yokuşunu çıkana kadar aracın canı çıkıyordu . Turbo lu araç candır

[@omererdem5948]

Dizeller de gaz kelebegi var mı

[@AhmetKaya_formen-kuaf0r]

1.2 tsi dsg 7 senedir kullanıyorum. 1.6 atmosforik her yönden boş. Yakıt çok hantal ve bağırıyor. Tsi sessiz hızlı cimri. Miss miss.

[@furkidegilfurkan]

75hp 1.4 symbol sahibiyim bayıra gelince bi keder çöküyor içime. Turboyu bulanı getirin anlından öpeceğim

[@Murat.012]

aynı keder 1.2 albeada da bana geliyor, yalnız değilsin.

[@MustafaSRKY]

Bende de 1.4 var gayet iyi masraf çıkarmıyor öteki gibi az yavaş olsun sorunsuz olsun

[@takntszadam6965]

1.3 skoda favorit 72 hp serdi an bayırı 60 derece yaklaşık araba yarıda hararet yapıyo

[@furkidegilfurkan]

@@takntszadam6965 serdivan tepeye çıkarken benim sembolde 4 den 2 dusuyorum eziyet

[@takntszadam6965]

@ŞerafettinCan ışık ben onuda düşündüm serdivan bayırını bisikletle yürüyerek çıkıyorum inişte sırt çantasına ağırlık koyup 140-150 iniyorum bikere arka disk hızdan paramparça oldu baltaya deyip bidaha 130 u geçmedim sonra 🤣🤣

[@3xcellency]

Ekonomi kötü 2020: Neden turbolu araç alın(ma)malı? 2021: Neden araç alın(ma)malı? 2022: Neden motorsiklet alın(ma)malı?

[@batubey6549]

2023:Neden bisiklet alın(ma)malı?

[@Murat.012]

@@batubey6549 2024: Neden bu ülkede yaşan(ma)malı?

[@ricardoquaresma6701]

2025: Neden bu ülkede ölme(me)li

[@atnaltv8519]

2023 uzaya gitmek ne nedir | Türkiyenin Uzay İstasyonu

[@Zhroth]

Neden otobüse binme(me)li

[@ealtay93]

Araçların "yol tutuşu" ile ilgili bilgilendirici video hazırlayabilir misiniz? İnternet'te çok sık rastladığımız "geyik test" leri konusuna da değinirseniz çok faydalı olur diye düşünüyorum. Saygılar

[@muhammedbaysal7549]

spacer kullanımı ile ilgili bir videosu var bu kanalın onda baya değiniyor ona göz atabilirsin

[@buistebirisvar]

Geyik testleri c sınıfında focus en iyidir. Dubalara dokunmadan 75 le geçerse golf 71 de kalır diğeri 68 vb.. Aman aman bir fark değil gibi görünsede önemlidir. Burada diğer en önemli etken elbet lastikler.. Yılı km si marka ve test değerleri çok önemli.

[@umutdeniz6645]

@@buistebirisvar Megane focustan sonra bu sınıfın en iyi yol tutşuna sahip araba golf görünüşünde iyi görünüyor ama Audi A3 ve vw golf geyik testleri ni izledim rezildi. Yani Megane hatta şuanda son kasa focusta bağımsız süspansiyon artık olmadığı için belki sınıfının lideridir. Bence aç geyik testlerini izle bilindik markalarda yol tutşunun en iyi meganede olduğunu görürsün. Renault un malum 50 yıllık formüla 1 tecrübesi var.

[@buistebirisvar]

@@umutdeniz6645 formula tecrübesi daha çok motora yansıyor. Yere yakın hafif kocaman lastikle arabaların yol tutuşu zaten iyi olabiliyor

[@umutdeniz6645]

@@buistebirisvar yere yakın geniş hafif araba zaten yol tutar diyorsun ama bu o yarıştaki diğer tüm arabalar için geçerli olduğu için markalar yine diğerlerinden daha iyi olmak için şasi ayarını diğer marka yani diğer takımlardan daha yol tutacak şekliyle ayarlıyorlar➡️

[@saintkaramazov]

“Bunlardan bahsedicem” deyisine hastayim gardas.

[@Trevorphilipsindustries35]

Hakkaten ya çok güzel söylüyor 😂😂😂

[@BarsSedefoglu]

Adam kendini hiç bozmadı. O ses tonu, o vurgu... Muazzam.

[@benbaban9682]

0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 0:15 Alın o zaman size tekrar tuşu.

[@saintkaramazov]

Bana asiri samimi ve egosuz geliyor bu arkadas.

[@fatihbedir6784]

Hiçbirini alamıyoruz zaten

[@gagitai]

hahahahahahah trajikomik oldu ama ben komiğini seçtim, sorun olur mu

[@tersoyuncu2713]

@@gagitai olur kardeşim hadi işine bak salak gibi davranma

[@efetokyay5408]

Turbo çıktı yiğitlik bitti.Eskiden BMW E36 yı 321 beygir yapınca uzay teknolojisi.Şimdi a45 2 litre 400 küsür beygir.

[@theguywhodoesassettoedits4513]

Yiğitlik bitmedi dostum paramız bitti :D

[@gagitai]

:DDD e hacı 2jz motoru da söyleseydin, motora iki elleyip 1-2 vida fazladan takınca 1000 whp oluyor :DDDDD

[@Stormify5]

@@gagitai 2jz örneği sıkmadı mı 4g63t rb26dett 1gz-fe ej20 k20a b16b 4a-ge vr38dett gibi motorlar varken hadi onu da geçtim n54, s85 var, LS1 LS2 LS3 LS7 gibi motorlar var, m113 var BUH var neden her m*ka 2jz her yoruma "fiDa ZıKsAn pEyGir FıŞKıRıYo" diye cevap atıyorsunuz

[@fury1530]

@@gagitai ls motorların 2jz den daha iyi olduğu gerçeği

[@MehmetAli-xe9dj]

Adamlar bu bilgiler için yıllarını harcıyor ve bize 10 veya 15 dakikalık video olarak bize sunuyorlar gerçekden emek var bu videolarda herkezin yapacağı iş değil emeğinize sağlık 🙂🙂

[@Stormify5]

az yavaş yala bu videoda harcanmış bir yıl veya başka bir şey yok tamamen tecrübeye ve biraz da kulaktan dolma bilgilere dayalı. mesela opelin yeni 1.4 t motorunun kronik problemleri olduğunu söylemiş. tamamen yüzeysel bir yaftalama içeriyor başka bir şey yok biraz araştırın detaylarını öğrenin videoda anlatıldığı gibi değil dediği piston kırma mevzusu aracın ilk modellerinde birkaç araçta oldu ve onun sebebi de şanzıman yazılımı idi. motor soğukken şanzıman vites yükseltmek için çok yüksek devir çeviriyordu gaza ne kadar basarsanız basın bu şekilde kullana kullana motorların ömrü çok kısaldı ve bazı kullanıcılar sorun yaşadılar. daha sonra opel yazılım güncellemesi ile bu sorunu çözdü. manuel araçların hiçbiri bu problemi yaşamadı. böyle anlatarak yaptıkları tek şey birkaç kişinin başına gelen dsg arızasını tüm araçlara yaymak gibi bir şey resmen halbuki şanzımanı ile sorun yaşamadan 250 bin km hatta 400 bin km gören araçlar da var! şu ana kadar izlediğim en gereksiz videosu buydu içi tamamen boş. bilgi veriyor gibi gözüküyor ama %80'i laf kalabalığı. bu kanalı takip etmemizin sebebi böyle videolar değildi.

[@MehmetAli-xe9dj]

@@Stormify5 ben bu kanalı 3 yıldır takip ediyorum benim dediğim sadece bu videolar değil adamların yüzlerce videosu var arabalarla ilgili ve bu adamların videolarında gerçekden emek var ve videoları sıkılmadan izliyorum ve bu adamlar odtü makine mühendisi mezunu alanında uzman kişiler ve yıllarca uğraşmışlar bu bilgileri biriktirmek için sen neler yalıyorsun bilmemde çok boş bir kellesin

[@Stormify5]

@@MehmetAli-xe9dj tatava yapma tek hücreli seni. arkadaşların birinin cc 1.4 tsi diğerinin fiesta 1.0 ecoboost kullandığı zamanları da hatırlıyorum sen bunları hatırlıyor olabilir misin? odtü mezunu olup aktif olarak çalıştıklarını da biliyorum ama bu emek harcanmış yıllar harcanmış yorumunu çok yanlış videoya yaptığın gerçeğini değiştirmiyor. eğriye eğri doğruya doğru demeyi öğren ilk önce beğeni kasmak için oturma organını öpmekten çok daha iyi iş yapmış olursun. bomboş bu video.

[@trappedinfinite]

Ekonomisi iyi olan performans ister. Ekonomik durumu çok iyi olmayan sorunsuzluk ister ki bütçesi pert olmasın :=)

[@ArmanSahin72]

Valla Hanıma 1.2 style tech Peugeot 308 aldım 130 hp gücünde ve kendime 2020 model 530 dizel aldım 32.000 EUR ya ama Almanya dan, burada sitim sene alamaz idim, bıktım bu ucube sistemin insanları soyan düzeninden.

[@m.i.t.7883]

Turboya alışanı atmosferik kesmez

[@ismailbulduk742]

Gerçekten mi şimdiye kadar çoğunlukla dizel kullandım. Benzinli 1'4 100ps Honda almayı düşünüyordum test ettim çekiş guzeldi

[@emrebige]

6 silindir ve yukarısı yüksek hacimli atmosferik kullandın mı dönüp turboya bakmazsın

[@Kebab-Fighter]

@@emrebige yüksek hacim atmosferiğin zevki başka

[@furkangoktas5236]

Ağzının tadını bilen içindir atmosferik gerisi hikaye.

[@goktanaltuntas6040]

Bizde G35 motorlu infiniti var turbolu motor yanında halt eder.

[@Veli_42]

Atmosferikciler burada mı

[@gagitai]

şu anda onlar 50 yaşın üzerinde.sanmıyorum burada olduklarını :D

[@berkarslan9486]

@@gagitai 1 atmosfer allah basıncı haram beygir olmaz bizde

[@ers-ust170]

@@gagitai ben tam 50 :-))

[@sefaatal7746]

Atmasferik candır

[@ibrahimcinoglu9232]

yaş 24 1.5 skyactive atmosferik benzinli mazda :)

[@harunkaraca7667]

Sırf şehir içi düz yerlerde kısa mesafe kullanacak olsaydım atmosferik araç seçerdim. Ama sürekli yokuş çıkıyorum dağ bayır, turbo dizelden başka şansım yok sanırım 😁

[@mavitimsah9143]

Bizim burda düz yollar da dağ bayır 😀

[@omerfrk6566]

Motor alın motor 50cc b ehliyeti uyumlu vergi yok sigorta yok yuki gusto tavsiye ederim 100e kadar çıkıyo fazla bakım gerektirmiyo şehiriçi için birebir

[@tugbarsdagli]

Turbo benzin ile turbo dizel motorun farkları, avantaj/dezavantaj konulu bir video çekebilir misiniz?

[@dogu2542]

Turbo benzinin yerini hiçbirşey tutmaz.

[@altanyetkin]

@@dogu2542 partikülü cikmis bir turbolu dene inmezsin daha,dizelin yerini hicbirsey tutmuyor,

[@dogu2542]

@@altanyetkin torkuna diyecek lafim yok ama yuksek devir ceviremiyosun ki ve top speed yok ve daha pahali ariza aninda her türlü üzer

[@altanyetkin]

@@dogu2542 tabii yaaa dizelin olunca arkadanda paran olmasi lazim yoksa üzmek ne kelime aglatir valla :) maalesef ülkede 6 silindirli dizel kullanan pek yok gibi,yakit/sigorta ve vergilerden dolayi

[@dogu2542]

@@altanyetkin yok 4 silindir hep küçük hacimli

[@ismailkahraman2890]

Abi CNG’li ve TGI Motorlar hakkında video yapar mısınız? Malum doğalgaz yakında revaçta olacak.

[@omerfarukkeskin1302]

Aynen öyle bı de LPG li araç ile doğalgazli aracın farkını anlatır mısın Mercedes'in varmış galiba doğalgazlı aracı

[@Egemeng.]

@@omerfarukkeskin1302 e250 de var eski kasasında ama

[@bilmemnebil]

evden doldurup gezeriş inşallah

[@hasantahsinertugrul654]

Kardeşim,o LPG fiyatı hep BÖYLE kalıcak sanıyorsan büyük yanılgı içindesin,devlete para lâzım. Bak müteahhitlerin vergilerini affettiler ( yaklaşık 1milyar tl) dolayısıyla kasada AÇIK var. Bu açık biryerlerden tamamlanması lâzım.

[@bilmemnebil]

@@hasantahsinertugrul654 ben de diyorum neden mahallemdeki bütün duran inşaatlar aynı anda başladı. doğrudur hocam müteahhitler seviliyor devlet nazarında.

[@aknyldz270]

Abi michelin yeni lastik teknolojisini inceleyip aciklar mısınız?

[@alioztoprak8830]

araba alamiyoz bari lastigini alalim

[@UmutÇakar07]

Günümüzde tek mantıklı olan şey iyi ya da kötü bir araç almak. Gün geçtikçe zorlaşıyor bu imkan maalesef ki.

[@emrehan9906]

aga martta corsayı focus almak için 35e sattım, corsamı 75e geri alamıyorum :D

[@UmutÇakar07]

@@emrehan9906 geçen sene ramazanda 53 e 2012 model c5 almıştık bu sene ramazanda 53 e 2000 model peugeot 406 alınabiliyor en iyi ihtimal.(bir de hastasına tofaş😎)

[@Samet.3538]

Valla ha doğru

[@telefonunuckra]

Şimdi mazda RX8 dersem 3. dünya savaşı çıkar o yüzden suscam

En iyisi bisiklettir . Kısa mesafede çiçektir

[@tabiefendim929]

yakında alınabilecek tek araç olacak zaten LUL

[@gameboss4266]

Aynn bendede var aynısında ne piston ne krank ne turbo ne egsoz ne motor hiçbirşey yok 40 50 basıyo 10km de 1 bardak su yakıyo

[@ogi8952]

@@gameboss4266 10 km de en az 1 şişe su yakıyor bende :d

[@takntszadam6965]

Bende bianchi var 100 kmde 3 litre yakıyor

[@eren797]

Yokuşlar olmasa süreceğiz

[@seyfeddinsaglam1551]

atmosferik candır ama yüksek cc olacak onun gürültüsü gibi insanı rahatlatıyor

[@dota2turboman989]

2007 polo 1.4 80 hp lik atmosferik arabada 4 kişi bagaj full aydından antalyaya gidiyoruz her şey iyi hoş toroslara bi geldik arabayı bırakın 5. viteste kullanmayı 3. vites 5 bin devir 80-90 ile elektrikli süpürge sesli motorumun eşliğinde yol gitmeye çalışıyordum toroslara tırmanana kadar ne başınız sağlam kalıyor ne psikolojiniz, abi 1.6 dizel linea aldım aynı yol 6. vites 2500 devir 130 bastıkça gidiyor namussuz :D :D :D turbo candır atmosferik yokuşlarda işkence. apayrı olarak dizelinde tork avantajı ile iyice yokuş farkları ortaya çıkıyor.

[@ArdaBayar]

Haram beygir 😂

[@kamilsonerjan409]

TSI MSI hikaye arkadaş motorun anası ağlıyor 5 sene binersin araba çöp olur malesef

[@hasanbasriylmaz6145]

Bence detaylı araştırıp iyi incelettirmen kaydıyla turbo veya atmosferik araç almak arasında fark yok

[@abdullahozel8066]

İkinci el alırken atmosferik 0da dediğin dogru

[@Clkncm]

Eskidendi turbolu arabaların sorun çıkarması bence turbolu araçlar atmosferik motorlu araçlardan daha iyi teknoloji sayesinde

[@gloriousmka9818]

@@Clkncm Aynen öyle. 5 senedir 2013 model c-elysee biniyorum aile arabası olarak. 60 binde aldım 175 binde araba. daha bi tık ses yapmadı. Ancak hor kullanmadım ve 8 binde bir en geç 10 binde bakımlarını yaptırdım.(15 bin bakım normalde). Tık ses gelse biyerden hemen yaptırdım. Çok şükür ne yolda bıraktı ne bi güven problemi var ne bi ses.

[@dietrichkartal9028]

Turbosuz motor kalmadı ki , küçük hacim ve turbo tüm motorlar

[@murattanyeri858]

atmosver can dır 1.5 hyundai 1996. az tork az yakıt az arıza ve sorunsuzluk

[@emregencyt]

Yüksek hacimli atmosferik 👌🏻 Bknz: Audi 4.2 / 2.4

[@ferhatakbay9644]

Bence en guzeli broadway gerisi fasa fiso😂

[@hasimakkaya9970]

Bizde 99 rni var yokuşta bayilmiyor yakıt az parça ucuz sensörleri yok Frenler alıştın mi tamamdir

[@Penah41]

Abi Dodge Challenger 3.6 da Turbo var mı?(bilen söylesin)

[@efetokyay5408]

Artık bu dediğimi çoğu kişi anlamaz.1.3 Toyota tercel otomatik 3 vites atmosferik gibi arabaya binmeden turbo gibi bir nimeti anlamak zor.

[@emirsunay8541]

Ben anlarım gardaşım auris 1.33 var Allah kurtarsın

[@umutcanbulut8458]

@@emirsunay8541 1.33 corolla'dan selamlar herhangi bir yokuşta 121 bile göremedim daha

[@emirsunay8541]

@@umutcanbulut8458 bizim burda çok yokuşlu ve virajli bir yayla yolu var 5 kişi bindik mi yokuşlarda 4 bin devire çıkıyor ama az yakıyor o yönü mükemmel

[@emirsunay8541]

@@umutcanbulut8458 ve diğer güzel yanı hararet problemi yok ben hiç göstergenin belli bir seviyeyi geçtiğini görmedim

[@omerdemirozogul0133]

1.33 life Düzde heyecan, yokuşta can veriyor! 🥰

[@bybarbaros]

saatte 80 km hız limiti var .. otobanda 120 ...... 500 hp lik turbo motorun olsa ne olur olmasa ne olur..

[@Mehmet-TR]

Rampalar ve sollamalarda işe yarıyor

[@anlkucukguner3416]

En guzel kanal ne sacma sapan reklam ne kendilerini bozdular agziniza yureginize saglik zevkle butun vidyolarinizi izlitorum selamlar

[@coolsport3323]

Piston kırdım motoru sıfırdan yaptırdım aldığımda 250 bin km deydi madem sıfır araba alamayacaz bari ömürlük sıfır motorumuz olsun güçlendirilmiş piston sayesinde 👍👍😅😅

[@Esk26_45]

Benzin turbolu araçlara lpg uyumu ve sıkıntılı yanları nelerdir. Bununla ilgili bir video sizin anlatımınızla çok güzel olurdu.☝️

[@takntszadam6965]

Tüp hızlı biter çok yakar torktan çok düşer torka çok geç gelir turbo dolana kadar çok vakit geçer

[@yigit.60]

@@takntszadam6965 alakası yok kardesim ben direk enjeksiyonlu turbolu araç bir sene kullandim hiç bir problem yaşamadım

[@kekobey]

Ne alakasi var kardes dedigin seyler duzgun enjeksiyonda yasanmaz

[@takntszadam6965]

@@kekobey aslında düzgün enjeksiyonda yaşanır turbo 1 metreküp hava yerine 2 metreküp hava sokar zorla buda 2 kat fazla yakıt demek benzin litrede 4000 jul enerji içeriyor olması lazım 40.000 de olabilir biz 4000 alalım tüp ise 1500 civarı olması lazım şimdi hesaplayalım 1500>3000>4500 yani benzin neredeyse 3 kat fazla enerji içeriyor hesaplayalım 1 litre benzin 4000 jule ulaşmak için 1.23 metreküp hava kullanıyor 1 litre tüp 1500 jule ulaşmak için yaklaşık 0.6 metreküp hava kullanıyor biz normalde 2 hava sokarken 3 sokmaya başlamış olalım buda 2 litre benzin yakarız demek oluyor aynı 3 birim hava ile tüpü hesaplayalım 3/0.6=yaklaşık 6 litre tüp yapar biz 5.5 alalım fazla fazla 5.5x1500=8250 yapar benzin 2 litre dedik 2x4000 8000 yapar yani turbo varsa aynı hava ile daha fazla tüp yakarak aynı güce ulaşabiliriz bu seferde tüp hızlı biter bitmesin diye 5.5 değilde 3 le sınırlandıralım bu sever güç düşer 1500x3 ten 4500 yapar benzin 2 kat daha fazla güç üretir yine dediğime gelir

[@kekobey]

@@takntszadam6965 kardes sen ne anlatiyon turbolu araca zaten tup takilmaz manyak olmak lazim brn atmosferik araclar icin diyorum.

[@tuncerdagl8088]

2019 MEGANE 1.3 TCE 140 Beygir araç sahibiyim. 1.4 atmosferik motordan %40 daha az yakıyor diyebilirim

[@ugurtas3673]

-Abi fiyatlar artıyor -Olsun ver mehteri :/

[@fener0944]

Sonuna kadaaar TURBOOOOO. gitmeyen arabayı neyleyeyim. Sıfır 1.6 astra aracımı satıp ikinci el 1.4 turbo aldım, keyfime baktım...

[@11out11]

Bu vw sevenler milleti nasıl korkutmuş ya herkes önce bunlara bir saygı çakıyor 😂 04:48 İyi piyasa yapmışlar valla helal olsun 😂😂😂

[@dietrichkartal9028]

Sevilmesinin nedeni kaliteli olması mı , babamızın markası olması mı , sizce ?

[@Jonah325]

Böyle kanala böyle video çektiren ülkeye yazık !

[@hayrullahunal33]

Geçen yıl sıfır Honda Civic ve Toyota Coralla benzinli atmosferik araç almayı düşünüyordum taki test edip kullandım ve iki aracında bana göre olmadığını anladım. Neden diye sorarsanız şehirler arası çok yol yapan biriyim doğal olarak bol rampa yada bazı tek şerit yollarda sollama yapıyorum.Her iki modelde sanki scooter motor gibiydi gaza basıyorum arabalar sonradan uzuyor yani motor devri 4-5 bin deviri görünce araç uzuyor sonra dedim bunlarla ne rampa çıkılır ne sollama yapılır. Tercihimi 1.6 dizel den yana kullandım 136 bg ve 320nm tork gerçekten çok farklı bir duygu denemenizi tavsiye ederim. He bu arada C sınıfı bir araç için geçerli bu dediğim tabiki daha yüksek motor daha lüx sınıf araçları düşünemiyorum bile.

[@salihcancetin1042]

Abi motor yağını geç değiştirmenin zararlarıyla ilgili bir video çeker misin?

[@takntszadam6965]

Motor içi zamanla aşınır metal parçaları dökülür ince ince turbo ya giderse kanalları kapatır ısı aktarılamaz turbo çok ısınır en sonunda poff diye patlar biranda

[@ugurcanbulut9275]

Yağlama ve yağ duvarı oluşturma yeteneğini kaybeden yağ görevini iyi yerine getiremez ve sürtünme artar. Artan sürtünmenin etkisiyle motordan metal yongaları talaşları kalkar. silindir duvarlarınız çizilebilir parçalarınız daha hızlı aşınır

[@Mdxceed2]

@@ugurcanbulut9275 Motora zararı olduğunu biliyoruz da görsel olarak anlatmak daha ilgi çekici.

[@musaboz2031]

1.6 132 bg brc lpg li corolla kullanıyorum. Rampada 1.6 dizelle kafa kafaya gidebiliyirum. Atmosferigi kullanmayi bilirsen gayet güzel gidiyor. Özellikle 1.6 valvematic motorlar. Hem lpg uyumlu hemde performansli

[@lonelydarkness3635]

Kış Lastik Markaları hakkında video iyi olur,pek kaynak yok.

[@mrtclskn146]

Marka olarak tabiki Continental ama fiyat olarak kesinlikle Petlas'ı almak her durumda çok akıllıca ve avantajlı olur.

[@HHK1919]

Nokian wr d4 çok övülüyor ama 2 gün önce petlas aldım çünkü uygun .

[@osmanbulut2144]

Bence Petlas tam bir fiyat performans markası yaz lastiği nasıl bilmiyorum fakat kış lastiği olarak çok memnunum

[@HHK1919]

@@osmanbulut2144 dostum ben Çorum'da yaşıyorum henüz kar yagmadi ama buralar iki ay karli geçiyor kar buz performansi nasil denedinmi hiv

[@osmanbulut2144]

@@HHK1919 Başkan bende Kayseri'de oturuyorum yol tutuşu mükemmel diyemem ama tutmuyor falan da demezsin eski arabamda lassa vardı ( hemen hemen benzer fiyatlar da olduğu için örnek veriyorum) lassa hem çok ses yapıyordu takınca uğultu oluyordu hemde yol tutuşu hiç değildi Petlasin internetten yorumlarına da bakabilirsin

[@tolga_alkan]

2010 Civic parasına sıfır cliosporttourer 0.9 Turbo aldım çok memnunum. 5.7 ortalama yakıt tüketimim. (Yüzde 25 şehir dışı yüzde 75 şehir içi) LPG mi? O da ne? 😄

[@yaomer5513]

Allah razı olsun araba alma aşamasındayım faydalı bilgiler oldu ...bir de hangi marka arabanın hangi marka turbo kullandığı ve turbo konusunda hangi markanın dünyanın en iyileri olduğu ve onların hangi arabalarda kullandığı konusundan bilgi veren bir videonuz olursa gerçekten o da çok faydalı olur

[@gagitai]

üstat performans odaklıysan bence beğendiğin bir kaç aracı kenara not alıp internette arat yorumlara bak. Ya da sahibindende bul teknik özelliklerine tıkla orada hp ve tork yazıyor. Hangi araç en alt devirde en yüksek hp ve tork u veriyorsa al git. Mesela c180 amg 4000 devirde 250 nm tork veriyor ama 3.20 ied 1750 devirde aynı torku veriyor ;) Turbonun markasına modeline vb sine bakmana gerek yok, eğer profesyonel tuningci değilsen. Kaç bar bastığı seni ilgilendirmiyor :)

[@yaomer5513]

@@gagitai yazdıklarınızı biliyorum da ben burda turbonun kalitesini öğrenip hangisinin uzun süre dayanıklı sorunsuz olacağını anlamak için bu soruyu sordum , yoksa teknik verileri öğrenmek değil amacım , amacım kaliteli dayanıklı sağlam turbo üreten firmalar hangileri ve bu firmalar hangi markaların hangi modellerine ürün veriyorlar onu öğrenmek istemiştim

[@kasimemanet2757]

hayırlı işler hacı abi. gömü mü buldun

[@Mdxceed2]

@@yaomer5513 Dünya malı bin geç işte. Hangisi ne marka ne önemi var ki?

[@gorkemylmaz720]

Megane 4 1.3 tce kullaniyorum 10 aydir. Bu motoru incele derim muazzam çok kaçan az yakan bir motor yapmislar turbosu falan mukemmel👍

[@turkbegi]

Keşke 1.4tsi CAV motorları kötülemek yerine ülkemizdeki bellibaşlı markalar hariç çoğu istasyonda düşük kaliteli yakıt kullanılması sonucunda araçlarda kolay vuruntu oluştuğunu, vuruntu sebebiyle segmanların formlarının bozulduğunu, bunun sonucunda yanma odasına olan yağ kaçaklarının arttığını ve düşük devirlerdeki yükte kullanım sonucu bu yüksek sıkıştırmalı motorda LSPI oluştuğunu ardından piston kırma sorununun buna bağlı olduğunu da söyleseydiniz. Yanlış bilgilendirmeye kurban giden onbinlerce alıcı daha. Yazık.

[@umutozgan6638]

1.6 - 115 HP 255 Nm tork Turbo Dizel kia cerato kullanıyorum (2008). Dağ taş bayır yük farketmeden tırmanıyor. Turbo dizelin gözünü seveyim.

[@furkankarakoy2288]

Hocam bizdede 2008 focus var 110 bg 240 tork var. Hem az yakıyor hemde çok kaçıyor.

[@tunayterzioglu4972]

Harika bir kanal gercekten, uzun zamandir ilgiyle takip ediyorum🙏🏼🙏🏼

[@alpercelik5351]

Sıfır veya tamir edilmiş bir motorun, rodajda devirli çalıştırılmadığı için veya herhangi bir sebepten ötürü sanayide duyduğumuz sağır kalması (performansının istenilen düzeyde olmaması, muadilleri gibi performans vermemesi) olayı. Bu söylentiye bir açıklık getirir misiniz? Yani motor sağır kalır mı?

[@emreaksahin6436]

1.3 multijet araç satın alacaksın, bu ülkede keyfine bakacaksın.

[@pilastikcimbenim]

Linea 2012 E5 sahibi olarak tavsiye ederim

[@emreaksahin6436]

Ben de astra kullanıcısıyım. Aracı da motoru da tavsiye ederim.

[@tolga_alkan]

Hem Linea hem de Astrada severek ve güvenerek kullandığım bir motordu 1.3 multijet. Özellikle Astra H sedanda 6 ileri vitesle çok keyif aldım.

[@yektakarabatak68]

1.3 Corsa kullanıcısıyım bende tavsiye ederim 2 3 kişilik bir aileniz varsa çekişi mükemmel her deliğe girip çıkıyor hızlanması vs. Çok iyi

[@gurkannpng3324]

0-100 ü neden çok yavaş, 14 sn altına düşmüyor

[@redsalll]

*tüm ülke bu kanalı izlese belki kafasında bir fikir oluşur hedefimiz 80 milyon hadi bakalım*

[@amed-gg7kv]

Abi bende almayi dusunuyorum ama kararsizim MEGAN 4 JOY PAKET 1.6 Atmosferik mi alsam 1.3 tce turbolu arac mi hangisini önderirsiniz

[@hasankarakaya1822]

Peki ustam bisey sorucam turboyu anladik biliyoruz ama birde bazi araclarda vis diye birsey var turboya benzer bu nedir hocam turboyla aynimi yoksa farklimi mesela fiat marea2.0 lt 5 silindir 20v. Bir aracmvar bu aracda vis diye birsey varmis manifolda bagli gucu arttiriyomus bu nedir acaba

[@Murat-wx9en]

yüksek devirlerde neden turbo daha cok yakiyo anlamadim ben

[@takntszadam6965]

2 motorumuz var ikiside 2 litre normalde 100 km de 10 litre yakıyor birine turbo taktık artık normal kullanımda 8 litre yakıyor gelelim yüksek devre turbo basıncı kaç bar 1.5 buda demektirki turbo tam dolduğunda 1.5 kat fazla hava girecek buda 1.5 kat fazla yakacak demek oluyor

[@oguzhanbacanli]

Turbonun tam verimli çalıştığı devirler vardır motordan motora değişir. Örn turbo 3 rpm den sonra hava basmaya başlıyorsa Bu devire kadar aynı hacimdeki bir motorla aynı miktarda tüketir Bu devirin üstünde en az 1 atm basınç oluşturduğunu varsayarsak motor 1.0 ise 2.0 motor kadar yakıt yakabilir. Çünkü normal atm basıncı 1 bardır 1 barda turbo basıyorsa toplam 2 bar basınç oluşur

[@Murat-wx9en]

@@takntszadam6965 eyw

[@Murat-wx9en]

@@oguzhanbacanli eyw

[@duranaslan2055]

O zaman az yaksın diye turbo motor almanın mantığı yok

[@teyforeiz]

Araba fiyatları böyle giderse Bidahaki vidyoda istanbul kart mı? Yoksa mavi kart mı? Onun videosu olur

[@simotabigtube4384]

Hacimli atmo candır

[@hasankarakaya1822]

Videoda veya msjda cvblarsaniz sewiniriz bizim cewrede cok bu araclari kullansn bilgi verirseniz sewinirim

[@atakan_palazz]

Atmosferik araçların LPG'ye daha uyumlu olduğunu gözden kaçırmayalım bu arada.

[@mertademali1160]

Sonra da elveda tork.

[@mertademali1160]

@@ugurbas3620 uzun yolda bayır yok mu TC burası dağlık alanlar çok

[@tolga_alkan]

Tam tersi turbolu motorlar LPG ye daha uyumluymuş, özellikle 6.07 den itibaren bakınız m.kzbin.info/www/bejne/inKue4ufZs-BiZI

[@MustafaSRKY]

2014 te atmosferik araç aldım yağ su hariç bakım yapmadım hala sorunsuz çok şükür.

[@userpablo3037]

ODTÜ mühendislik hakkında bilgi gelsin lütfen eski videolar bence yetersiz

[@basaralp4608]

20 30k da turbo alınır. 70 80k da turbo almak mantıklı değil bence. Turbo beslemeli araçların gaz tepkisi gerçekten çok kötü. Keyifsiz. 1000-1500 devirde giderken gaza basınca araba gitmiyor. 2000 devir civarına çıkmak lazım. 2000 devire gelince de turbo devreye giriyor tork patlaması oluyor. Yani kullanması keyifsiz. Atmosferik daha lineer ama onda da yokuş falan çıkacaksan 4000 devir çevireceksin ki hızını korusun. En güzeli hacimli atmosferik o da ülkeye uyumlu değil. Ee napalm 1.0 turbo motorlarla idare ediyoruz. Hatta 0.9 0.8 falan kullanılıyor artık. 2 silindirli motorlar falan...

[@mbicer]

Motor olmadan sadece turboyu alsak araç fiyatı düşer mi acaba :)

[@burcintosun418]

2003 model honda crv aracım var 357.000 km de ve üstünde fabrikanın 2003 yılındaki koyduğu triger zinciri hala duruyor hiç değişmedi.alman almam :)

[@muratgelis3109]

hacim küçüldükçe turbonun arıza çıkarma potansiyeli artar

[@emircandilekci368]

çabuk scirocco'cular gelmeden :D

[@ra7465]

Volvo S80 sahibiyim 2003 model 373 binde aracım turbo yaklaşık +1 bar basıyor ve gerçekten iyi bakımlı bir araç bulursanız arabanıza güzel bakarsanız arabanız size ona göre dönüş yapar

[@takntszadam6965]

Turbo 1 bar basıyorsa turbo olmasada aynı güce çıkar yanlışın var turbo +1 bar basıyorsa 2 bara ulaşır sağlam blok ister oda

[@ra7465]

@@takntszadam6965 aracım 240 BG B5204T5 motor bloğu içlerinde en kalın silindir duvarlarına sahip Volvo motorudur çünkü aynı blok üzerinde 2.5 l ye kadar hacim alınıyor benim motorum 2.0 litre , fabrika çıkışlı polestar . 410 nw tork var

[@takntszadam6965]

@@ra7465 desene nükleer sığınak gibi motor var 🤣🤣

[@ra7465]

@@takntszadam6965+ yı koydum orda gerçekten hata yapmışım yanlışımı düzelttiğin için teşekkür ederim

[@takntszadam6965]

@@ra7465 yanlış değil hata eğer bana diretseydin o yanlış olurdu anlayışlı ve kibar olduğun için ben teşekkür ederim

[@Omer.59]

VAG'çılar çıldırıyor

[@ceren003]

Şu anda atmosferik 1.6cc bir araba ile uzun yola gitseniz, hele hele Datça yolları gibi iniş çıkışlar, virajlar varsa çekilmez ustam yaa. Millet uçup gidiyor. 2.0 alsan o da yakacak hem cebini hem canını. Gerçekten bir ekonomiknaraç var mı. Ben epey tüplü kullandım. Onda segmsn pistonbii dolu masraf açtı. Aldığımızı verdik.

[@merttemurlenk6451]

120 bin tl ye 140 binde fluence otomatik aldım. 2,3 sene önce 2013 c180 amg alıyorduk bu paralara. Şuan c180ler ulaşılamaz oldu bizim için. :(

[@ercanbiror3480]

Fluence nin kıymetini bilin fiat bakım maliyeti c 180 göre daha ucuz dur her zaman türkiye şartlarında derim . 2012 modeli kullanıyorum bende . Özel servislerde iyi bi ustanız varsa daimi olarak yolda kalmazsınız. 😊

[@bayramsalihcoskun3289]

Fluence kötü bir araba değil bende var ama araba iyi lastik istiyo arkası oynak 3 cm basilsa guzel olur orjinali bozmak istemiyorum

[@hakkiinal2620]

SANKİ BİLGİLER BİRAZ ESKİ, MODASI GEÇMİŞ FİKİRLER GİBİ GELDİ BANA, GÜNÜMÜZDE BİRAZ İYİ ARABA ALAYIM DESEN GENELDE TURBO OLUYOR, ÇOK İYİ GİDEN BİR ARABA ALAYIM DESEN ÇİFT TURBO OLUYOR.

[@recepramadan6586]

vw nin 2010 1.8 tsi motorundan uzak durun audi passat seat skoda hepsi ayni motor ve 110 bin km den sonra yag yakiyorlar öyle böyle degil bin kmde bir litraden bahsediyoruz benim basima geldi ordan biliyorum sizinda bilginiz olsun diye söylüyorum ben yandim sizzde yanmayin motorda fabrika hatasi var ve kabul etmiyorlar hatayi hatta almanyada dikkat tskler

[@sadkaykar9005]

1.2 cliom var geçen kış 3 kişi kartepeye çıkayım dedim, yarıyoldan geri döndüm çekmedi namıssızz

[@attilakhan4606]

Atmosferik candır diğeri heyecan :)

[@yucelcaymaz9922]

2.elde turbo adeta bir bomba gibi , bakımsız bir araca denk gelirseniz turbodan motor yememek içten bile değil

[@mehmetmercan8087]

Yakında yurtdışından ikinci el araç ithalatı açılır demedi demeyin.

[@SerdarAltin]

Babam, fiorino 1.3 multijet aldığında anladım 2.2L Tiburon' umun kıymetini, kürkreyen sesi, gaza dokunduğun an gelen tepkisi, bunlar insanı tedavi ediyor.

[@erhansandc]

Otomobil de japon ve Kore'den vazgeçmem.🇯🇵🇰🇷

[@picturemerollin2696]

Gitmeyen 1.6 atmosferik haa... araba kapının önünde ağlıyo şuan o nasıl laf

[@OkyayCeylan]

Dizelde turbo, benzinde atmosferik candır

Atmosferiğin eziyeti çekilmez ne olursa olsun

[@cavit1200]

Bende 1.6 elantra var son model uzun yolda 120yi geçmeden kullanıyorum 5,2-5,5 litre yakıyor. Karışık kullanımda 6,8 litre gördüm. Bence böyle bir kasada gayet iyi değerler. 1.2 ya da 1.4 turbolu araçlar da bundan az yakmaz sanırım. Hadi yaktı tak lpgyi en az yakan benzinlide çok çok daha az yakar bu benzin fiyatlarında. Ayrıca atmosferiklerde de iyileştirmeler yapılıyor, araçlar hafifliyor derken yakıtları eskisi kadar yüksek değil.

[@aliimamoglu202]

Bende eskiden 1.2 golf 7 vardi 105 hp 4 kisi+bagaj+klima+115-120 km/h arasinda 5.3 lt

[@melihkara3907]

Rampada üzme beni, düzde kepaze ederim seni..

[@tunapoyraz1873]

3.0 atmosferik der susarım m54b30😈

[@Muromuroo35]

Vergi yakıt der susarım ama atmosferik candır 😄

[@mehmet2866]

eskiden turboyu arabaya çok büyük bir kuvvet katan birsey zannediyordum taki 1.6 turbolu golf le 2.0 atmosferik audiyi yaristirinca anladimki turbo sizin aracinizi itekleyen bir destek gibi bişey cokda abartmamak lazim tabi çok büyük turbolar var yaris araçlarında olan onlardan bahsetmiyorum günlük hayatta kullandigimix araçların fabrikasyon turbolarindan bahsediyorum

[@WinLuTv]

edit 1 sene önce katakulliye gelip motorumla 350binde 1.3multijet palio takaslamıştım memnunum

[@MhmChd-nc7bs]

Yokuş aşağı düşük vitesle debriyaj pompalayarak 4,500 çıkıyor ve hiç fren vurmadan iniyorum acep zararlimidir yani aracı vitesle durdurmayı alışkanlık ettim bunun zararı varmıdır??? Bence vardır aktarmaya yük biniyor metal yorgunluğu ve diğer sebepleri oluşturur yalnis isem bilgilendir ustam ben ???i saygila...

[@yasinvardar2527]

abi yeni 1lt motorları anlatırmısınız firmalar artık çok tercih ediyo ama bizim pek bi bilgimiz yok

[@Stormify5]

turbo almayın atmosferik alın moktan lpg montajları afr ayarları yüzünden motor tekliyor araba kalkışta silkeliyor rölantide dalgalanma var araç düz yolda çekmiyor diye düşünürken turbo aklınızın ucundan geçmez. yeni nesil civic ve corolla alacakları tenzih ederim zira bu videoyu izleyecek derecede otomobil delisi insanlar değiller. zaten çoğumuzun çapı belli şu an 80 e temiz araba alsak göbek atarız. *ayrıca yanlış bilgi vermeyin astra k'daki 150 hp'lik 1.4 t varyasyon öyle tsidaki gibi değildi şanzımandan kaynaklı yazılımsal bir sebepten ötürü piston kırıyordu (motor soğukken şanzımandan ötürü daha çok devir çeviriyor ve dolayısıyla motorun ömrünü kısaltıyor) araçlar yazılım güncellemesi aldıktan sonra bu sorun düzeldi. bir tanıdığım 91 bin kmde otomatik 2016 model aldı araç tertemiz geçmişinde dediğiniz gibi bir olay yok. sizin bahsettiğiniz olaylar 40-50 bin kmde birkaç astranın başına geldi. astra k grubuna girip sorabilirsiniz merak edenler.* EKLEME: AYRICA BU ASTRADAKİ MEVZU SADECE BİRKAÇ OTOMATİK ARAÇTA GERÇEKLEŞTİ. MANUEL VİTES HİÇBİR ARABADA BU SORUN YOK. BU VİDEO NE YAZIK Kİ OLMAMIŞ. ÇEKMEK VE ATMAK İÇİN ÇEKİLMİŞ VE ATILMIŞ RESMEN. TAMAMEN PROFİLDE KALABALIK YAPSIN VİDEO VAR DİYE GÖZÜKMESİ İÇİN.

[@mehmetergezen9864]

Değinmediğiniz bir detay var yakıt ekonomisi. Atmosferiklerin hemen hemen hepsi LPG uyumlu. Bu yüzden tercih ediliyor. Ve turboların uyumsuz olduğu sanılıyor. Hâlbuki öyle değil. Turbo olup uyumlu olmayan araçlar çoğunlukta olsa da istisnaları var örnek Astra J Sedan 1.4T 140 HP,Clio 4 0.9 TCe,Clio 5 1.0 TCe ve Dacianın 0.9 TCe ve 1.0 TCe modelleri(Sandero Stepway,Logan yani Symbol ve Duster). Sıfır km olarak bu araçlar halen satışta. 2.el yukarıdakilere ek olarak Alfa Romeo ve Fiat Bravodaki 1.4 Turbo 120-170 HP motor var. Puntoda da 120 HP versiyon var. Yine Astra J ile aynı olan Cruze HB 1.4T 140 HP var. Hyundai-Kiada bir iki modelde LPG uyumlu turbo motor var. Mercedesin Kompresör olup uyumlu modelleri var yine. Yani LPG uyumunun kriteri Turbo değil. LPGnin uyum kriteri çok nokta enjeksiyondur. Atmosferiklerin turboya göre yakıt ekonomisi sağlaması en az 70-75 bin kmyi buluyor. Sırf LPG kiti olarak düşünmemek lazım. LPG kiti+Sızdırmazlık Testi+TUV muayenesi+Ruhsata işleme+Belirli bir km sonra subap eritme/uzatma. Subaplar ortalama 70-80 binde gidiyor LPG yüzünden. Kitin masrafı ücretine göre 25-30 binde çıkar ama ondan sonrası sırf kâr değil. Kit amorti edildikten sonra bu sefer subap masrafına çalışıyorsun. Üst kapak açılır ve taşlanır. Conta değişir yağ değişir. Subaplar değişir. En az 3-4 bin. Hele birde üstüne 1.3 altı turbo benzinli araçların MTV avantajını ve LPG kitinin filtre ve gerekirse enjektör bakım maliyetlerini eklersek lpgli araç 90-100 bin km den sonra anca ekonomi sağlamaya başlar

[@burakfatihgokce2393]

Arkadaşlar yeni peugeotlardan uzak durun triger kayışlı ve yağın içinde dönüyor yağdan hep kayış parçaları çıkıyor çok riskli….

[@sesburada]

Atmosferik 120Hp bir Mazda sahibiyim, Bilerek ( Sorunsuzluk anlamında ) aldım. Drag yapmıyorum, dolayısıyla 0-100 değerinin bir anlamı yok, Dağ bayır hem Türkiye, hem de Yurt dışında 40 bin Km kadardır kullanıyorum. 43-44 derecede Klima açık , 4 Kişi bana mısın demedi bugüne kadar zorlu tırmanışlarda Maşallah( Devir bandı saolsun ) . Gitmez, Yolda kalırsın, sağa çekersin gibi tabirler 1.3lt ve altı küçük hacimli motorlar içindir. Kriterler herkese göre farklılık gösterir, Ben , Sorun olmasın, inerken bekle, alt devirde kullanma, aman turboyu soğut gibi şeyler ile uğraşmayım diye Atmosferik tercih ediyorum. Ama bastın mı uzasın, Trafik ışıklarında drag yapayım, tüm dikenine katlanırım diyen de Turbo araç tercih edebilir...

[@Dani01312]

3 litre atmosferik bulduk da biz mi binmedik? Amerikada 1.6 litre araba diyince kahkaha atıyor adamlar.