Ne Nedir? | EGR Valfi Nedir? Nasıl Çalışır?

Ne Nedir?'in bu bölümünde EGR (Exhaust Gas Recirculation) sistemi nedir, nasıl çalışır, EGR valfi temizliği nedir, EGR iptali ile güç almak mümkün müdür, hangi arızalara neden olur sorularını sizler için cevapladık.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

[@AnlatanAdamlar]

Anlatmamızı istediklerinizi yorumlarda bekliyoruz!

[@berkkayaoglu980]

Maf ve lambda sensörü

[@sagocan7483]

hocam şimdi normal seyir halinde 2500 d/d seyrederken gaz pedalından ayağımızı çektiğimizde araç yakıt sarfiyatı sıfır deniyo ama arac normal bir şekilde devir düşürüyo bu devir düşürürken araç yine yakıt enerjisiyle yavaşlamıyomu yada yuksek hızda aracı boşa attığımız zaman yakıt yaktıgını gosterıyo peki sizce arac bostaykenmı daha cok yakıt yakar yoksa yuksek devırde dahı olsa komprasore bıraktıgımızdamı yanı pedalı bıraktıgımızda vıtesteykenmı daha az yakıt harcıyo bunu bi anlatırmısınız rica etsem

[@selimakyollular1328]

Rolanti bozukluğu neden oluşur.Nasıl düzeltilir.

[@emirsandalci2040]

aracında rolanti bozukluğu varsa sanırım dizeldir, ben pompacıyım enjektörlerinin valflerinden kaynaklanıyor şehrinde sanayide iyi bir pompacıya gidersen arızanı 1000-1500 tl civarında yapabilir

[@selimakyollular1328]

Emir Sandalci sadece yağmur yağdığında yapıyor bu sorunu normal güneşli havalarda yapmıyor bide sabah sogukken yapıyor ama sadece 3 5 saniye sürüyor sonra normale dönüyor bundan 1 ay önce götermiştim bilgisayara bagladılar eksanrik mil sensörü dediler.

[@erdalmacellan]

ben 30 yıllık ustayım bu söylediklerinizin hepsini saygıyla karşılıyorum.hepsi doğrudur.fakat benim gözlemlerime göre egr siz bir araç daha uzun ömürlü oluyor.sıfırlığından beri takip ettiğim.onlarca ford transit var.mesela 2008 model 140 ps araçlarımızda orjinalinde egr var.aynı model 120 ps lerde yok.bu iki model arasında kıyas onlarca defa yaptım.egr siz motor eskimiyor.tıkanmıyor.yorulmuyor.ben egr ve dpf.sevmeyenlerdenim.sevmesekte şu an başka çaremiz yok.kesinlikle iptal etmeden tamir ediyorum.onca mühendislere ukalalık etmek istemem.ben sadece gözlemlerimi aktardım.böyle yararlı teknik bilgi verdiğiniz için sizede ayrıca teşekkür ederim

[@osmandugec]

benimde ford transit 2015 model aracim 524 binde motor bitti suan yeni motor ismarladim onu bekliyorum.egr valfini dun temizlemek icin soktum ama ilac sIKTIM bekliyorum ama fazla bi pislik yoktu 300 bin km once garantiden yenisi takilmisti.ama emme manifoldunun icin camur gibi olmus yag kurum dolmus.eski transitler cok daha uzun dayaniyor bu km de motor bitmesi beni hayal kirikligina ugratti.egr iptali dusunuyorum.simdiye kadar her 50 binde motor yagini degistirdim egr iptali edersem 30 binde degistirmeyi dusunuyorum.sadece yazilimlami iptal edebiliriz yoksa valfde korleme yapmamizda gerekirmi? yazilimi nerden bulabilirim ids cihazim var kendim yukleyebilirim sanirim.simdiden cevap yazacaklara tesekkur ederim

[@erdalmacellan]

@@osmandugec IDS İLE 2015 E YAZILIM İPTALİ YAPAMAZSINIZ,KAPATIP TAKIN IŞIĞI YAKMIYORSA ÖYLE KALIR YAZILIM DA İSTEMEMİŞ OLUR.

[@osmandugec]

tsk ederim cevabiniz icin ama ya isigi yanar ve hata verirse ne yapacagiz? @@erdalmacellan

[@erdalmacellan]

@@osmandugec GENELDE YAKMIYOR

[@t-researcher8952]

Ağzına sağlık ustam

[@Sultanmehmedd]

Gerçekten amacı birşeyler öğretmek olan bir kanal❤️👍🏼

[@mehmetalibayrak8800]

gardaş bu memleketin senin gibi adamlara ihtiyacı var. aktardığın bilgilerden dolayı teşekkür ederim.

[@ckkg761]

Egr üzerine tez yazmış biri olarak belirmek isterim. Anlatılanlar doğru, birkaç cümlede ben eklemek istiyorum. HC ve Co emisyonlarını Katalitik konvertör %90 oraranında düşürüyor Dizel motorlarda oluşan diğer zararlı emisyon olan NOx emisyonlarını ise Egr düşürmektedir E3 E4 motorlarda E5 E6 motorlarda + SCR (Amonyak) uygulanmakta. Nox emisyonlarına etki eden en önemli faktör N Azot 1300C den sonra yanarak Oksijen ile tepkimeye girmekte sonuçta NOx emisyonları oluşmaktadır. EGR dönüşüm videodaki arkadaşın da beliirtiği gibi yanmış gazların belli bir kısmının %10-20 gibi bir değerin tekrardan geri gönderilmesi ile yapılmaktadır. Yanma sonundaki oluşan tepkimeye yanmış gaz göndermek yanma sonu performansı düşürüyor doğru fakat burada esas faktör CO2 dir Karbondioksitin kendine has kararkteristiğinden kaynaklanan özelliği sayesinde bulunduğu ortamdaki ısıyı üzerine alarak sıcaklığı düşürmesi ile yanma sonu sıcaklığını 1300 derecenin altına çekerek Azotu tepkimeye girmesini önlemektir. NOx EMİSYONLARI ATMOSFERDE ASİT BULUTLARINA DÖNMEKTE VE AŞIT YAĞMURLARI İLE KANSERE SEBEP OLMAKTADIR. O yuzden geleceğimiz için EGR valfini kapatmayalım .

[@suaterbeyi7299]

Tez hala duruyor mu sende

[@ckkg761]

@@suaterbeyi7299 tabiki beyefendi mail adresini paylasırsanız gönderirim.

[@suaterbeyi7299]

@@ckkg761 [e-mail] Çok teşekkür ederim 😊

[@suaterbeyi7299]

@@ckkg761 bekliyorum. [e-mail]

[@ckkg761]

@@suaterbeyi7299 gönderdim.

[@ahmetsenay289]

Bu konuyla izlediğim, görsel olarak da desteklenen en teknik, en aydınlatıcı bilgi. Teşekkürler...

[@engincapar7122]

Kardeş sen bayağı bir bilgili ve anlatimi güzel bir kişisin bravo sana Maasalah. Teşekkür ederim çalışmaların akabinde topluma YARARLI bir insan olduğun için.Isin gücün Rast gelsin INŞALLAH

[@buraksalas9392]

Gerçekten anlatım çok sade ve bir o kadar da anlaşılır. Bilginin aktarım şeklinin doğru olduğu zaman ne kadar yararlı olabildigi sayenizde görülüyor. Tebrikler ve teşekkürler...

[@exchange1ak]

Anlattığınız bilgilere göre temizlik uygulaması yaptık. 2010 model Ford Focus MK2.5 model 109 HP aracımın 0 km den kalkışında yaşamış olduğum performans düşüklüğü, boğulma ve yığılma gibi sorunları EGR ve MAF sensörü temizliği yaparak normal performansına geri döndürmeyi sağlayabildik. Aracımın turbosunun devreye girdiği andaki performansıda ekstra artmış oldu. Sizler gibi konuları detaylı ve verimli sunumlarla sunan insanlara çok ihtiyaç var. Emeğinize sağlık teşekkür ediyorum.

[@tanjudogru5944]

Arkadaşlar hakkında söylemek istediğimiz herşeyi yorumunuzda belirtmişsiniz. Gerçekten memleketimizin böyle insanlara ihtiyacı var.

[@ramazantolgaokumus1592]

Araçlardan zerre anlamazdım, sanayiye gidince usta ne derse odur derdim. sayenizde bir şeyler öğrendim ve derdimin ne olduğuna yönelik az çok fikrim oluyor artık. Bilgi güzel şey. Bunun için teşekkürler.

[@Tehyic]

EGR videosu için istekte bulunan birisi olarak çok teşekkür ediyorum elinize sağlık.

[@ersandeniz2551]

BU SİSTEMİ Bukadar net anlatanığınız için çok teşekkürler

[@emrahbahar8032]

KZbin deki en yararlı youtuber sin tebrikler

[@derrude]

Güzel anlatım ve teknik veriler içeriyor. İlave etmek gerekirse Egr soğuk motor, alt ve yuksek devirlerde devredışıdir.

[@resityaman4470]

Teşekkür ederim Tuğberk bey..Konuya vakıf olmanızdan bılgılerınıze guvenıyor ve not alıyorum.

[@yunuskpcak5614]

Alt takım parçaları , hangisi ne işe yarar sağlıklı çalışmaması ne gibi aksaklıklara yol açar ilgili video bekliyoruz

[@rezonansas]

Yunus Kıpçak +1 hocam rot aks salincak rotil gobek falan cok iyi olur

[@yerbordogokmavi]

Anlatım için çok teşekkürler. Gayet başarılı bir video olmuş. Egr valfi ile ilgili başımdan geçen bir olayı anlatmak istiyorum. 2006 model 1.6 fsi otomatik golf 5 aracım yaklaşık 120.000 km'de valfin kurum bağlaması ile valf kapağının sıkışması sonucu kapağı açıp kapatan plastik çarkın dişleri kırılmış ve valf kapağı açık kalmış. Bunu sonucu olarak seyir halinde iken araç önce bir iki kere sağlam şekilde silkelenmiş ve sonunda araç stop etmişti. Aracı tekrar çalıştıramadım çekici ile sanayiye götürdüm. Ustam çarkın kırık dişlilerinin ters tarafa çevirerek idare edeceğini söylemiş ( çark tam tur yapmadığı için sadece yarım tur döndüğü için bu şekilde yaptı) olmasına rağmen ben yenisiyle değiştirmiştim. Golf 5 sahipleri egr valf konusunu akıllarında tutmaları iyi olur zira kronik bir sıkıntıymış golf 5 'ler için.

[@tanjudogru5944]

Tek kelime ile harikasınız. Bilgileriniz için teşekkür ederim. İnşallah hep böyle devam edersiniz.

[@muhammet9314]

Vallahi helal olsun sizeler çok değerlisiniz size teşekkürü bir borç bilirim.Başarılar iyiki analatan adamlarvarda bizde anlıyoruz.Siz bizim ogretmenimiz oldunuz bu mecradakilerde öğrenciler.

[@ibocan92]

Sunu eklemek isterim. Egr valfi sadece dusuk devirde/rolantada ve sabit hizla giderken aktifdir. Gazi köklediginde egr valfi kapalidir ve turbonun/motorun tam gucu kullanilir. Egr valfin ve dpf nin tikanmasina sebep olan asil olay cok sakin surmek ve arabayi hic uzun yola cikarmamak. Tabikide bakimi da cok önemli. Egr ve dpf tikanmasini istemiyorsan ozm uzun yola cikar arabayi ve gaz pedalini de ara ara kökle motor devrini yukseklere cikart ki yakip atsin dpf deki kurumu.

[@nejatturkmen1314]

Teşekkürler anlatım sade ve anlaşılır bir dilde. EGR valf sorunu opel meriva 1.7 dizel motorda yaşadım ancak serviste temizlediler ve su an super. Anlatım için teşekkürler

[@kemalcelik4874]

Anlatımınız çok güzel, ayrıca animasyonlu gösterimle birlikte daha da güzel oluyor. çok teşekkürler.

[@atakanlas3299]

kanalda açıklamalar o kadar güzel yapılıyor ki anlamamak elde değil ve gerçekten çok yararlı videolar elinize emeğinize sağlık zaten seçilen cümleler hiç boş kelime kullanmadan anlatılan olaylar sizin kalitenizi belli ediyor umarım devam edersiniz

[@AnlatanAdamlar]

Teşekkürler :) Sizler beğendikçe devam ediyoruz.

[@APQLY]

Allah yolunuzu açık etsin. Çok mükemmel detaya giriyorsunuz...

[@bt.ogretmeni]

Bu videoyu keşke daha önce izleyebilseydim. Geçen sene EGR valfi arıza verdi, sanayiye gittik. Direkt değiştirdik. Değiştirdikten sonra bu nasıl bir parçaymış diye araştırdığımda temizlenebildiğini öğrenmiştim. Bilgi için teşekkürler.

[@mustafaerdem1295]

Ege turboya hava akışını sağlıyor turboya alakası varmi

[@mustafaerdem1295]

Egr turboyla alakalı mı

[@selahattinsipahi2910]

tesekkurler ediyorum ...saglikli ve huzurlu yasamlarin olsun anlatim sadelik aciklik ve objektif davranislarindan dolayi sizi tebrik ediyorum

[@osmanozgurkayapinar6394]

Valla beyler ne yalan söyleyim, anlattıklarınızdan genelde bişey anlamıyorum :) Ama çok güzel bi iş yapıyorsunuz. Emek veriyorsunuz. Sempatik bir ikilisiniz de. O yüzden her videonuzu izliyorum. Ellerinize sağlık...

[@cengizcalis5243]

benim sıkıntım arabanın ön takımdan gelen sesler her şeyi değiştirdik sesi kesemedik z rotu amörtisörler vs kaçırdığımız bir nokta olabilir burda her arabalarla ilgili her şey paylaşıldığı için bilgilerinize ihtiyaç olacaktır teşekkür ederim

[@ersenerturk]

opel vectra b 2.0 16v aracımda 5 yıldır iptal şekilde biniyorum araç lpg li daha önce astra g aracımdada iptal etmiştim her iki araçda hem yakıt hemde performans olarak olumlu sonuç aldım ve egr nin yeni üretilen bir çok araçta iptal şekilde geldiğide biliniyor. benim tecrübem iptal ederseniz aracınız dereden değilde şişeden temiz su içer gibi yakıt yakar aracın motor ısısı bi miktar artar ki bunu araç kendisi hallediyo zaten (soğutma sistemi boşuna yapılmamış termostad kendisi ayarlıyor zaten) iptal etmez temizleyip veya değiştirip devam ederseniz araç aynı şekilde kirli karışımı yakmaya devam eder ki buda motorun çabuk kurum bağlamasına yanma odasının simsiyah olmasına neden oluyor. Ben aracımda yakıt olarak lpg kullandığım için (lpg çevreyi en az kirleten yakıtlardan biri) iptalini uygun gördüm ve tavsiye ederim dizel araçlar için bişey diyemem o kişinin kendisine kalmış birşey (abimin opel combo 1.3 dizel aracında iptalden sonra egzozdan daha az siyah duman çıkmaya başladı ve aracın gaz tepkimesi arttı) kısacası egr çevre kirliliğini azaltmaya yönelik yapılmış bir parçadır araca hiç bir yararı yoktur bu benim şahsi tecrübem ve düşüncemdir iptal edilmesini lpg li araçlarda öneririm ama dizel araçlarda bişey diyemem saygılarımla...

[@muratcakir3172]

bir çok video izledim bu konuda. en iyi anlatan adam sensiz .bu videoda çalışma prensibini ve egr iptalinin zararlı ve gereksiz olduğunu anladım. teeşekkürler

[@baslangc6331]

bu egr valfi sisteminde bulunan bir yay yüzünde transporter da sorun yaşamıştık sadece kırılan bir yay yüzünden motor çalıştıktan bir kaç dakika sonda gitmiyor ve stop ediyordu faydalı bir bölüm olmuş teşekkürler ynilerini bekliyoruz

[@halilkocatas3193]

Vallahi her videonuz süper. Oldukça teknik bir anlatımınız var. Teşekkürler

[@canarslan14]

Daha ne kadar sade ve anlaşılır anlatılabilirdi bilmiyorum süpersiniz

[@emresenol1568]

Egr dizel arabamda iptal ettim pişmanım siz etmeyin yanmayan egzoz gazı turbofan zarar verdi yakında katalizör ve dpf yede zarar verecek seyir halinde teklemeler mevcut rölantim yüksek yararlı bir video olmuş ilke

[@AnlatanAdamlar]

+Emre şenol Orjinali bozmamak en iyisi

[@ENTRAPMAN]

EGR iptali yapıldığında komple sistemi eksoz sisteminden ayırmak gerekir gaz soğutucu cooler da dahil...valfi iptal edip soğutucuyu iptal etmezsen tıkanır bu sefer güç dahada düşer..bazı tuningciler egr ye bağlı soğutma peteğini tamamen devreden çıkarıyorlar bu daha mantıklı..yoksa kurum bağlıyor sıkıntı dahada çoğalıyor...amaç nedir bunda eksoz gazını mümkün olduğunca hızlı ve çabuk bir şekilde arabanın sisteminden dışarıya atmaktır..güç olarak faydası var..ama araçta gerekli modifiyeler yoksa motora zarar verir..

[@TRENDMUSIC2026]

50 bindeki aracımın egr sini iptal ettirdim 359 binde şuan 2007 de kapatmıştım aracım hala arıza vermedi turbom orjinal biraz ötüyor ama büyük bir sıkıntı çıkarmadı aracımı hiç servise götürmedim yağını da kendim değiştiririm maşallah diyin :D

[@TRENDMUSIC2026]

egr motoru öldüren bir sistem iptal etmek lazım

[@ardabaytek5760]

Anlatan Adamlar valla hocam en iyisi orjinali boxmamak ama vw serviste 1.2 tdi aracimin egr sini 2800 tl ye degistircekler malesef . ve arac 58 bin km bakimli arac . sizce ariza neden olmus olabilir ?

[@bedirhanbulur8111]

Egr yi 2 kere temizlettik, düzelmeyince değiştirdik, üstüne bir daha temizlettik. Çok nalet bir parça.

[@furkansimsek577]

Bedirhan Bulur araç nedir kardeşim

[@MeKo]

Delete yap, neden urasiyorsun ki

[@selcuksel78]

Çözüm iptal, yan sanayi ürünler 1 sene dayanıyor dayanmıyor.

[@CUMALIAKCAN]

Bedirhan iptal en iyisi beyinden iptal et bir daha uğraşmassın

[@gokturkgokbayrak2310]

CUMALİ AKCAN2156 beyinden iptal işe yarıyormu kimisi hem beyinden hemde fiziksel olarak körlemek lazım diyorlar

[@sadak5117]

Arkadaşlar emegineze saglik ilk önce.Severek izliyor ve dinliyorum.Basit ve akici anlatiyorsunuz.Ben fazla bu tarz mekanik bilgim yok,yoktu sayenizde bilgi sahibi oluyoruz.Tşk ederim.

[@AnlatanAdamlar]

+Sad Ak Yardimci olabildiysek ne mutlu :)

[@yucekaya1622]

Emeğinize sağlık. Harika görsel eşliğinde güzel anlatım.

[@osman-6028]

uygulamalarla anlatın hep kendinizi izletiyorsunuz sizin sesiniz gelsin yeter bizlere uygulamalı anlatımları çoğaltarak anlatın lutfen

[@MustafaYazkan]

Anlamadığım bir nokta var; Yanma odasındaki sıcaklığı düşürmek için niye (soğutulduğunda bile 150 dereceye düşen) sıcak egzoz gazı gönderiyoruz ki, taze hava daha soğuk değil mi?

[@durmuskumrili]

Benim anlamadığım nokta tam da buydu. Bende bu sorunun cevabını bekliyorum

[@felixgallardo596]

Buradaki mesele motoru daha iyi çalıştırmak veya daha iyi verim almak değil kirli zehirli gazi bizim solumamiza engel olmak adı uzerine "Egzos Gazı Revizyonu"

[@MustafaYazkan]

@@felixgallardo596 evet, çok mantıklı 👍

[@emrahorhan7600]

Kardesim extra temiz hava zengin karisim demek buda performans dusuklugu yani yanmiyan karisim demek

[@darlandm886]

Hayır, soğuk hava da o2 olduğu için yanıcı ve yanmayı artırıyor buda sıcaklığı artırıyor ama egzoz gazında o2 az olduğu için sıcaklık düşer

[@istasyonninsani]

04:03 bu sistem yanma sıcaklığını düşürdüğü için .. demişsiniz ancak EGR çalışan bir sistemde yanmış egzoz gazının sisteme girişi yanma sıcaklığını yükseltir, dolayısıyla EGR iptali anlattığınızın aksine yanma sıcaklığının düşmesine sebep olur.

[@kazim0kazim]

Serkan Yıldırım bu bilgi 100% eminmisiniz, video da da mantikli gelmedi bana oyle demesi, bende iptal ettirmek istiyorum

[@istasyonninsani]

TacsiizKral ben mantıken olması gerekeni söyledim hocam. İptali konusunda bir bilgim yok.

[@nevzatoral7749]

Iceriye giren hava isindigi icin egzost gazini soguturken daha fazla sicaklik olur buda zararli piston valf vs.icin.motor icine nekadar soguk girerse oda bu sistemlerde interkulerde sogutuluyo yinede fazla sogumaz tahminim 35 45 derecelerde girmeli en fazla.syg.lar

[@mustafamustafa548]

Aracim 2011 Golf 6 1.6 Tdi Dsg 152 bin km de Egr arizasi yapti.Bir parca 152 bin km dayaniyorsa o parca iptal edilmez.10 binde 20 binde ariza yapiyorsa o zaman tabiki iptal edilir.

[@semih886]

iptal eden parça ömrünün uzunluğundan ya da kısalığından iptal etmiyor zaten. İptali sayesinde daha fazla hava ve oksijen çekebildiği için biraz daha güç alabiliyor motordan. Bu amaçla iptal ediyorlar.

[@mustafamustafa548]

@@semih886 Genel olarak degerlendirmek gerekirse Egr degisim maliyeti iscilikle beraber 2500 ₺ civaridir.Bu maliyeti vermek istemeyen cok daha dusuk fiyata Egr iptal ettirir.İşin ozu yuksek maliyettir.

[@Bilendebilmeyende]

Harika anlatmışsın kardeşim. Çok teşekkür ederim. Emeğine sağlık.

[@galipersin1182]

Tek kelime ile “Bravo” ve teşekkürler. Doğru dürüst bir şekilde detaylıca anlatmışsınız. İnternetten bu bilgileri bu kadar açık bir şekilde almak mümkün olmamıştı şimdi aracımın durumunu daha iyi anlıyorum. Benim bir Citroen C4 grande picasso (2.0 lt otomatik) aracım var. Araç “bazen” yalnızca kalkışta bayılıyor,gazı yemiyor ya da boğuluyor diyebilirim. Daha sonra kendine geliyor ve normal bir şekilde çalışıyor. Uzun yolda kesinlikle performans düşüklüğü yok. Ben egr den şüpheleniyorum sizce de sorun bu olabilir mi? Teşekkürler.

[@sedatgarip2444]

Kardeşim çok güzel anlatiyosun, mantıklı ve net açıklama. Belçikadan selamlar.

[@sinanozturk440]

Teşekkürler sizin sayenizde ve görsel olarak daha iyi anladım ve iptal etmekten vazgeçtim

[@mehmettumtas4358]

Uzun zamandır aradığım soruların cevabını bu videoda buldum. Teşekkür ederim.

[@ONSEY.]

Buji nedir ve çeşitleri nelerdir? Anlatırsanız sevinirim.

[@olgunnama1502]

buji hava ve yakıtı piston şıkıştırdığı zaman buji kıvılcım çakar tek dişli buji çift dişli buji

[@Ozgebalkuzu]

2008 astra 1.3 cdti aracım var. Araç 1800-2000 devirlerde tekleme irkilme yapmaya başladı. Ecn kodunda egr arızası verdi. egr nin ne işe yaradığını bildiğim için bende fişini çektim ne tekleme kaldı nede irkilme, aracın çekişide arttı fakat yakıt 100 km de 1lt arttı. 1 senedir böyle kullanıyorum. Opelciler çekin fişi gitsin. Yakıt sistemi arıza lambası (çoğu kişinin motor arıza lambası dediği) yanık kalıyo, kalırsa kalsın hiç bi sıkıntı yok. Egr, otomobil firmalarının egzos emisyon kandırmacasıdır.

[@ozerakpnar2727]

Çok faydalı bir bilgi olmuş. Ama tamircim bana temizlenemedigini söyledi.

[@mustafabektas373]

İşlerine gelmiyor hocam bende temizlemeyi düşündüm götürdüm bir kaç yere hepsi ya sıfırını al yada iptal edelim kararsız kaldım öle ce biniyorum

[@volkanagr8878]

anlattiniz parcalarin bide arzalarini ve onarimini daha faydali olabilir

[@uzmanelektrik]

Sade ve anlaşılabilir bir lisan .Elinize emeğinize sağlık

[@dmrkrnsmt]

videoyu izlerken bitince yoruma once ovguler yapip sonrada calisma prensibini anlattiginiz bu parcalarin arizalanmalari durumunda nasil sonuclar dogurabileceginede deginirmisiniz diye bi ricada bulunmayi dusunuyordumki deginerek bir kez daha sasirttiniz supersiniz basarilarinizin devamini diliyorum mumkunse tum videolarda arizalanmalari durumundaki muhtemel sonuclarada deginirseniz bizde sayenizde odtu youtube anlatan adamlar fakultesi mezunu olucaz :))

[@ermaz-vj6zz]

Yani egr yi kapatmiyoruz. Fabrikadan daha iyi bilen arkadaşlar şöyle bir kenara çekilin. Bilgi için tskler...

[@baris3492]

su gibi anlattın tek nefeste dinledim :))

[@gokhanakdeniz1795]

carbon clean ile ilgili bizi aydınlatırmısınız internette çok bilgi kirliliği var güzel bi video bekliyoruz sizden

[@trakhun8637]

tesekkurler senı yenı kesfettım 2020 yılında cok ayrıntılı bılgı verıyorsun ..cok bılgı ogrendım sızden abı

[@veyselyildiz4749]

Euro 4 2013 johndeere için tıkama yaptık fakat motor yedikten sonra bayılma yaptı egr sogutucuyu ve valfi tekrar yerine taktik olay cozuldu bence iptal edilmemesi gereken parça iki yılda bir sökülüp temizlenmesi gerekir. İptal edince yakıt çekiş artmıyor tam tersi motor daha fazla yakıyor. Saatte 40-45lt ile çalışan motor yerine takıldıktan sonra Max 42-33lt civarlarinda

[@missiondbd6551]

Motor temizliği nasıl yapılmalı bununla ilgili bir video çekebilir misiniz

[@erciodisergio]

Tebrik ederim egr sistemini faydasını çalışma prensibini çok iyi açıkladınız faydalı bir video olmuş iyi çalışmalar

[@selimberkyakar1327]

Sadece nissan gtr üzerine bi video yapar mısınız ? Araba olmasına gerek yok bilgilendirici olması yeterli. Mesela neden lakabı godzilla merak ediyorum.

[@alikurkun5816]

Teşekkürler çok net bir anlatım.

[@bmstpambalaj4687]

Kutlarım , çok güzel , yararlı bir açıklama

[@palupa34]

Egr iptali yakıt tüketimini azaltıyor performansı artırıyor ama motor sıcaklığı bir miktar daha artıyor ve nox gazı çıkıyor egzosdan işin özü

[@kirsehirmeslekiveteknikana8290]

sen böyle güzel videoları üret biz seni on defa beğenelim

[@muharremturk9955]

Peki hocam siz iptal ettirmeyi tavsiye edermisiniz.. Araci biraz daha canlandirmak ve yazilim attircagimiz zaman onerirmisiniz egr iptalini

[@mustafaakca9655]

Siz iptal ettirdiniz mı.

[@barracudar278]

mükemmelsin bombasın adamsın daha ne denir en güzel haliyle anlatmıssın

[@arifozkam873]

EMEĞİNE SAĞLIK TEŞEKKÜRLER. ......USTA

[@adnancelik9358]

Transit Minibüs için egr yiiptal ettirmeyi düşünüyordum fakat sizi izledikten sonra vazgeçtim..

[@aliadas6438]

Tamamen isguzarlik gereksiz ötesi bir parça iptal eden arkadaşların tamamı ben dahil araçlarımız sağlığına kavuştu tavsiye ederim

[@myssba]

Emeğinize sağlık, başarılı ve duru bir anlatım.

[@rahmikaykusuz]

Aydınlatmanız için teşekkür ederim.

[@furkan04395]

Partikül filtresi iptal edilirse zararı faydaları nedir keyifle izliyorum iyi çalışmalar

[@emreacar5562]

her zamanki gibi harika bir anlatim olmus saygilar

[@golge20]

Vazgectim iptal etmekten guzel video 👍

[@baranipek96]

1.3 euro4 multijetlerin özellikle astra h için iptali muazzam bir şey. Araba nefes alıyor bir nebze olsa da o hantallığı gidiyor.

[@arifozkam873]

ANLATIMINIZ MÜKEMMEL. .. ..TEKRAR TEŞEKKÜR

[@MEMO.662]

4:03 Peki motorun artan iç sıcaklığını kaliteli ve düzenli aralıklarla yenileyeceğimiz bir antifriz ile dengede tutmak mümkün değil mi acaba?

[@generalyasin]

Bu anlatımlarla ben yakında motoru söker takarım gibime geliyor... Teşekkürler...

[@tayyartekin4736]

anlatımınız için çok teşekkür ederim aydınlatıcı bilgiler eklerseniz sevinirim

[@pinarpen3234]

Egr iptalini öneriyor musunuz egr den dolayı motor arıza lambası yanıyor bunun temizliğini İzmir'e kim yapıyor yardımcı olursanız sevinirim araç ww transport 2016 kamyonet

[@emrecakir95]

Usta videoların sesleri sanki biraz kısık gibi. Merak ettiğim bir konuydu detaylı ve akıcı bir anlatım olmuş. Birde çok görüyorum konusunu falan hidrojen yakıt tasarruf sistemi nedir ne değildir gerçekten yakıt tüketimine faydası var mı araca zararı var mıdır?

[@hasankucukada7233]

Bilgili bizler bilgilerinizin çok teşekkür ederiz

[@mucahitklc1236]

Çok teşekkür ederim çok aydınlatıcı öğretici bir video emeğine sağlık ağzına çok işime yaradı 💪👊👍👍👍

[@turgaykotil1830]

muhterem kolay gelsin. Anlatımınızı dinledim. son bölümde egr iptali ile ilgili olarak yaptınız açıklamada bir yanlışlık var diye düşünüyorum . egr 'iptal ettiğiniz de, egzosttan direk olarak dışarı atılır.sıcak egzost gazı motora verilmez. Sıcak egzost gazı manifoldan motora verilmediğinde nasıl oluyor da motorun yanma sıcaklığı artıyor. ?????? Turbonunmotora bastığı hava zaten intercooler da soğutuluyor.Bu soğuk hava egr iptal olduğu için egzost gazında daha soğuk olarak motora giriyor. Naıl oluyor da motorun yanma sıcaklığı artıp , siboplar , pistonlar daha fazla ısınıp aşınıyor.. Bunu bana açıklarsanız beni de düzeltmiş olursunuz. tşk

[@AnlatanAdamlar]

Temiz havayla yakıt yandıgı zaman silindir icindeki gazların sıcaklığı 800-900 derecelere yaklaşır. Egr den soğuyup gelen egzoz gazları nispeten daha düşük 200-300 derece civarındadır. Ve bu egzoz gazı icinde oksijen olmadığından tekrar yanamaz. Böylelikle tepkimeye girmeyen sadece boşuna yer kaplayıp içerdeki yanan karışımı soğutan bir eleman olarak davranır.

[@alptekin7431]

Arkadaslar ben daha önce iptal ettirdim sonuçlarını paylaşayım yaptırmayı düşünenlere fikir vermesi için ilk egr temizlettim ama araç aşırı kurum bağlamış aldığım kişi hiç basmamışdı araç çekmiyor rampada tıkanıyordu ve arıza ışığı yakıyordu temizlenmesine rağmen gene düzelmedi bu sefer iptal ettirdim gerçekten araç düzeldi lakin yakıt tüketimi %15 daha da arttı. Tavsiyem önce temizletin ve yakıt katkısı kullanın en son iş iptal ettirmek adamlar boşuna yapmamış bu parçayı

[@metehanha2930]

düşük devirli araç kullanmak egr valfi ni tıkar arkadaşlar. sürekli düşük devirde kullanmak tabi. optimal devirde kullanılması egr valfi nin ömrünü ve motor ömrümü uzatır

[@harunkoyunbakan4633]

Anlatım tam ve harika tebrikler

[@hasanalkanyapici2549]

Egr iptal olunca sistem daha çok ısınabilir demişsiniz. Motordan yanmadan dışardan gelen hava her zaman egrdeki havada soguk değilmidir

[@emrecrak8483]

Merhabalar anlatımınız için teşekkür ederim. Tüm paylaşımlarınızı takip ediyorum ve çok faydalı olduğunu düşünüyorum. Sizden ricam mümkünse Dual vvt-i motorlarıda anlatabilir misiniz şimdiden teşekkür ederim. Yeni paylaşımlarınızı merakla bekliyorum.

[@emremete2707]

Evet. Egr soğutucuları patladı ve 10.000 TL gibi masraf çıkardılar.220 binde ısuzu motoru bunu yaptı. Bizde düz bağlayıp kapattık. Güç arttı. Düz yolda gidiyoruz. Ve bi fark görmedim

[@zalman1127]

renault 2002 yilinda ulkemizdeki mazot kalitesinin dusuk oldugu icin ulkemize 1.5 dci 65hp lik motorlarda egr iptal edip gonderdi.Videodaki egr iptalinden sonra yagin erken isinmasi subap erime durumunu erkene cektigi icin multijet motot dCi motordan her zaman 1 adim onde olmustur multijet 1.3 ler de triger zincir oldugu icin 2 adim one gecirmistir taa ki dCi motorlar egr yi aktif edene kadar

[@teamyankee]

EGR valfi dikkat edilirse egzoz emisyonlarını düşürdüğü için çevre dostu bir parça, dikkat edilmeyip kurum bağlarsa sıkıntılı bir parça.

[@mikailgul6607]

Sunumuzun için tesekkurler .Kendi aracımda egr sorunu oldugunu düsünüyorum.Arac 1.3 doblo multıjet ilk marş ve sonrasinda rolantide sarsılma yapiyor.Genelde 100km seyir halinde yine arac motor kısmında sarsilma ve kısmi derecede güc kaybi yasanıyor.Aracın genel bakımları ve turbo kaynaklı arizaları giderildi fakat yine aynı durum söz konusu....Ayrica ilk marş sonrasi eksoz gazi asırıcı derece kötü bir salınım kaynaklı koku yapıyor

[@Baybars7619]

Güzel bir video olmuş, işinrast gitsin

[@yldrmcavusoval5143]

Egr zaten sadece alt devirlerde devrededir, sürücü ani bir güc isteyip gaz pedalına yüklendiğinde yahut yüksek süratlerde, ecu zaten "sürücüm sıkıştı sollama yapıyor, ani güce ihtiyaç var yahut sürücü hızlı gitmek istiyor acelesi var" diye düşünür ve egr valfini kapatır. Yani videoda egr sübabı kapatılır ise motor sıcaklığı çok artar ve motor sübaplarına zarar verir, motor yağınının vizikositesini azaltır şeklindeki görüşler doğru değildir. Zira egr sadece alt devirlerde çalıştığı için, o devirlerde egr olmasa da zarar verecek kadar yanma ısısı artmaz. Bilakis, egr kapatılmış ise kışın soğuk çalıştırmada motoru daha hızlı ısıtacağı için motor yağının verimi artacaktır, yine yaz kış alt devirlerde daha yüksek yanma ısısı üreteceği için egzost sisteminde biriken kurumları azaltır, oluşmuşların daha fazla yakılarak atılmasına yardımcı olur, dpf tıkanması önler, temizlenmesini hızlandırır. Daha fazla oksijenin daha fazla çekiş, daha az yakıt olduğu da malum. Ama atmosfere alt devirlerde daha fazla zehir göndereceği kesinlikle doğrudur. Ancak temiz bir dpf de bunu dengeler mi bilmem ama hiç yoktan iyidir sanıyorum.

[@ugurcetin9523]

Paylaştığınız videolar güzel. Konular bilgi verici. Ama video oynatımlarınız kesik kesik. Devam eden video konuşmalarda geçişler içeriyor. Bi zaman sonra sıkıyo ve kapatıyorum. Belki benim gibi düşünen arkadaşlarda vardır.

[@valeriadurmus9150]

merhaba öncelikle paylaşımından dolayı teşekkürler

[@olgunozturkeri858]

Allah razı olsun sayenizde güzel bilgiler ediniyoruz

[@Scrabydoors]

Konu olarak Can - Bus Sistemi hakkında bilgi verirseniz bu konuyla ilgili bilgilerimizin dışında genelde yabancı kaynaklara ulaşabiliyoruz. Türkçe anlatım videosu yok

[@yasarkrac1358]

Her şey için teşekürler allah razı olsun

[@mustafabudak8256]

Açık ve net anlatım tesekkurler