НЕ ПОКУПАЙ китайские авто в 2024! Гниющий хлам…

В этом видео я расскажу вам о причинах, по которым не стоит покупать китайские автомобили в 2024 году. Я поделюсь с вами реальными примерами и негативным опытом людей, которые уже столкнулись с проблемами при эксплуатации таких машин. При покупке китайского автомобиля, вы рискуете потратить больше денег на постоянные ремонты и обслуживание, столкнуться с проблемами безопасности и получить машину, которая быстро устареет и потеряет в стоимости.
⚡️ Присоединяйтесь к нашему закрытому сообществу автолюбителей: nesamclub.ru/?...
Понравилось и было полезно? Подписывайся: ⬇
- NS-Service TG: t.me/nsservicee
У тебя Nissan или Infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Автоподбор от NS: clck.ru/39a7uP
- Расчет ТО Ниссан: clck.ru/39a7ym
- Расчет ТО Инфинити: clck.ru/39a83q
- Наш телефон: [phone]

[@romaldiwot5806]

Так я и не понял ,монджаро гниёт,друг катается на Джили атлас 5 год все вроде ок не гниёт ,лично вижу этот авто каждый день....

[@Mitay-smotrit...]

😂Ведущий молодец!Все сказал по уму и с расстановкой! Сам В 2023г купил т31 2012 года...подкапотное 4,кузов без ржи и всяких позырей,скрытые места тоже без нареканий! Япония делает вещи ребят! Пока Китай проигрывает...

[@IgoroN-qr6qt]

1. Машину надо мыть, зимой особенно, хотябы раз 2 недели, а то и более, тогда и гнить не будет люто. 2. Выбора нет, или китай или +1, 2 млн.р. за европу, вот и весь расклад.

[@donlelikdonlelik240]

как владелец мазды 6 2005гв скажу что японцы Делали вещи , сейчас похуже , так вот весь капот в сколах был(езда по трассе на работу) и ваще по бую , оцинковка рулит, китай далеко не так, и реальный пробег реального авто увидим лет через 5-7 на вторичке

[@svoiludi53]

Мазда самый гниющий японец

[@user-gc7dd2zt6x]

Имею Кулрей 2021 года выпуска, никакой ржавчины и вспучивания нет. Сколов в разы меньше, чем на Икс-Трейле т32, которым также владею.

[@alexandr6030]

У меня X-trail t31 2013г. В 2015 по гарантии красилась крышка багажника из-за ржи. В 2023 началась опять вспучиваться краска там же, плюс добавилась крыша посередине и у лобовухи и на двери появилась.

[@NSservice]

Такое бывает у многих производителей, но у Японцев ЛКП почему-то тоньше многих

[@user-rb9io2hf2n]

Китай есть разный,есть за 2 и есть ржа,а есть за 4 и больше и все там нормально. У коллеги Haval 7,3 года в эксплуатации ничего в плане коррозии не вылезло. У Ниссана через 5 лет ржа тоже начинает подкрадываться по некоторым элементам под хромом,Т31-32,как владелец говорю. Будьте обьективны и народ к вам потянется

[@user-mb6gz3jg1c]

Тут все зависит и от региона еще

[@user-sp7vg5ve9e]

Есть Кашкай 19года , уже коррозия на задней двери и на крыльях , тормозные диски летят как колодки )) пора менять на li 6 .....

[@NSservice]

Это странно, возможно были ремонтные окрасы?

[@user-pn5hw3tg5n]

Все таки хорошо, что я взял 4-х летний X trail. Очень приятная и понятная машина! Катался на всех китайцах однокласниках, так они и стоят дороже и комфорта в них меньше чем в том же ниссане.

[@user-gc7dd2zt6x]

Икс-Трейл был хорош за свою цену новый, да, и покупка б/у оправдана. Но справедливости ради скажу, что многим современным китайцам он уступает. Сейчас Икс-Трейл т33 (новый кузов), который продают по параллельному импорту, стоит тех же денег, что и новый Монжаро. Для меня выбор между ними очевиден - Монжаро! P.S.: Сам владелец Икс-Трейла 2019 года выпуска. Китайский автомобиль также имеется.

[@user-so5uj8yk5p]

Икстрейл проверен временем и миллионными продажами по всему миру икстрейл +Nissan rogue ( американская версия икстрейла) несколько лет были лидерами по продажам в мире, машина изучена вдоль и поперек куча запчастей на любой кошелек, включая кузовные детали. Китайские машины пока продукт маркетологов. В России продажи растут ввиду отсутствия альтернатив. А вот когда они завоюют избалованный американский и европейский ранок тогда и посмотрим. А сейчас это кот в мешке.

[@user-gc7dd2zt6x]

@@user-so5uj8yk5p , ближайшие 10-20 лет китайцам не дадут завоевать европейский рынок. Они бы его уже завоевали, если бы им позволили. У китайцев есть очень достойные автомобили по соотношению цена-качество.

[@user-cj2kk4kx4w]

Приедешь на этот же сервис с заменой вариатора скоро, очень скоро

[@user-pn5hw3tg5n]

@@user-cj2kk4kx4w я думаю что еще очень не скоро)

[@svoiludi53]

Geely и MG вроде как должен быть норм

[@fluke2466]

Вы почему-то умалчиваете то-ли по не знанию то-ли умышлено. О том что разъёмы авто с внешней стороны вообще не как не защищены. Когда у вас из-за этого выйдет коробка или система ABS из строя вам будет по боку, есть цинк или нет

[@user-im4dt9xc1m]

Да смысл антикорить китайские машины расчитаны на 2 максимум на 3 года дальше их только утилизировать лучше.Ну сделаешь антикор всё остальное развалится.через 2-3 года.Как стаканчик одноразовый попил чай и выбросил.

[@NSservice]

Ламинированный бумажный стаканчик держит воду, просто бумажный - нет) Аналогия такая же, лучше антикорить, дольше проживет.

[@user-cj2kk4kx4w]

Очень дорожат историей : ниссаны с ломучими вариаторами, фольцвагены с дсг, кия/хенде с задирами в двигателях, мазды с гниющими кузовами.

[@user-vf2kr8xb6r]

Автор обладает нулевыми знаниями об антикоррозийной обработки авто. Огромное количество именитых производителей автомобилей не оцинковывают кузова, так как есть катафорезное грунтование и оно если сделано качественно, то оно не чем не хуже оцинковки.

[@aleksey_rudyaev]

Этого не знал действительно

[@DartMitai]

Geely TOP!

[@DartMitai]

а правда что у ниссана самый отвратительный вариатор?

[@user-cj2kk4kx4w]

Jf016e он ещё и мало ремонтопригоден, готовь +270к рублей каждые 50к км

[@user-hi6gu8wi7g]

А Вы не слушайте диванных экспертов и все будет в жизни хорошо. 150 000 км и ноль проблем. Просто надо прочитать внимательно, что не любит данный агрегат и принять это во внимание. Ну и масло, конечно, менять лучше каждые 40 000.

[@paullvov7544]

Даешь покупку отечественных Тазов😂😂😂

[@user-gc7dd2zt6x]

Всегда умиляют подобные видео, когда специалисты профильных сервисов японских марок начинают выискивать недостатки у других марок😂. Попахивает "Клубным сервисом". Если бы я не владел Ниссанами и Джили, может и повёлся бы на это.

[@aleksey_rudyaev]

Продюсер сказал что такие видосы должны залетать)) тестируем гипотезы

[@user-gc7dd2zt6x]

​@@aleksey_rudyaev, бесспорно, популярности каналу такие видео принесут. Хайп на популярной, хотя и заезженной, теме про гниющие и ломающиеся китайские авто Вам будет обеспечен. Правда, и конкурентов, затрагивающих эту тему, у Вас предостаточно. Но я за более объективный и взвешенный подход.

[@vrshevchik]

Очередная заказуха менеджера против всего китайского и за всё западное. Полный бред.

[@user-hi6gu8wi7g]

Мне вчера показал кулрэй с пробегом 12 000 км и каптом с 4-5 "красивыми" ржавыми пятнышками. Больше можно ничего не говорить.

[@vrshevchik]

@@user-hi6gu8wi7g А вам не показывалю почти новую, полугодичную тойоту с ржавчиной на дверях? Машины сделаны из металла который ржавеет. И это относится ко всем машинам, одни ржавеют раньше другие позже, в зависимости какими шампунями машину моют на мойке. Особо дешевые шампуни за пару минут могут отодрать самую качественную краску и грунт. И это только одна из причин.

[@user-gc7dd2zt6x]

У Кулрея не оцинкованы капот и крыша, поэтому неудивительно. Я обклеил их плёнкой. Сколов на капоте нет. Да, и вообще сколов в разы меньше, чем на моём же Икс-Трейле было за тот же пробег.

[@forcross2033]

@@user-gc7dd2zt6xНу т.е заплатить 3 ляма за машину и тут же ловить ржавчину это норм ?