Помощь в развитии канала Приват банк = 5168 7451 3825 5416
Пікірлер: 263
@vick5410Ай бұрын
Девушке на белом Лексусе огромное спасибо. От всего коллектива.
@user-mx7dc3gr4dАй бұрын
И красива, до неприличия!
@vick5410Ай бұрын
@@user-mx7dc3gr4d Ну так схема отработанная: "За собачкой моей не присмотрите? У меня дома" (с)
@kikoz1972Ай бұрын
Жужа под шумок сбежала к девушке на Лексусе. Наслаждалась жизнью и тут её нашли)
@user-ch5tb1yr3nАй бұрын
А я эти моторы обжимаю вообще без динамометрического ключа. Там реально чувствуется упор, и еще чуть чуть. Но гдето через 1000 км пробега всегда еще раз перетягиваю. Но это не важно. Важно чтоб все были живы и здоровы. Одесситы! Держитесь!
@user-uy1ro3jj4gАй бұрын
Как говорит один автоэлектрик "и моторчик зажужжал"
@Vladimir_Ilyich71Ай бұрын
ага, Андрей так говорит 😁
@user-cc3dk7oy9jАй бұрын
Жужа помолодела, стала более грустная. Но слава Богу - живая. Спасибо за видео. Здоровья, настроения, удачи.
@user-xu3cx7xh1kАй бұрын
сам занемаюсь ремонтом двс но ваши очередние видео как бальзам на душу большое спасибо вам и оператору за поднятия настроения
@user-pn3ez1dq1nАй бұрын
Здоровья вам и всем вашим близким. Удачи в вашем нелёгком деле. Вы все чётко говорите и делаете. Видно старшая школа. С меня лайк 👍 .У меня на машине моторист также обжимал головку блока. Первый раз он обжал немного времени посидел после еще раз. Я прокатался немного еще раз обжали головку и все чётко.
@MrVladimir575Ай бұрын
Сергей, от души жму руку, как старому другу ,с которым редко встречаюсь! За Жужу ,за видео. Мира всем нам!
@user-qm3po8qr9hАй бұрын
Жужу реально не опознал) думал еще одна собака пришла))) Если после «колхоза» машина прошла 300 000 и не чихнула, значит это не колхоз а профессионализм. Желаем здоровья и хороших дел.
@user-ts5wl3hf4zАй бұрын
Сергей добрый вечер. Рад видеть в добром здравии. Спасибо что выпускаете ролики. Хотелось бы чаще. Очень хочется посмотреть вашуфазенду. Здоровья Вам Сергей.
@arthurchikogАй бұрын
шикарный мастер ! Видел как обжимают другие многие. Этот реално с мозгами и руками. Нашел и я собственные ошибки. И с бболтами ! - брал новые от Виктор Рейнч и от Аджуса, на обеих штамп БРС. Ок. британцы, но не выдерживали и тянулись при затяжке ! По инструкции -надо 78, затем 90 и 90 градусов. Это около 140 ньютон. Новые вытягивались на 128. До 130-ти не дошли. Так и катаюсь уже пол-года - дую систему охлождения. Дважды подловилл после затяжки мастерами, пытаясь протянуть голову после прогрева, что часть болтов быда сорвана-вытянута. Обжимал пол правилам - обратно открыть на 45-90 градусов - там чувствуется что болт освободился и нет смысля открывать на 90, и зажимая до момента чувствуешь что уже должно щёлкнуть а оно как пластелин без сопротивления крутится - всё, потянутый. И значит что "мастера" потянули, потому что скорее всего торопились прохлдя дважды 70-90-130. Криворуких большенство ! У этого реально видно что хоть и крутит как на пожаре, но равномерно и по чуть чуть - второй раз моментом красиво прошелся не торопясь по два раза доводя постепенно до щелчка. Отличная работа с мозгами ! Спасибо !
@Maximko23lifeАй бұрын
У вас ключ поверен, вы уверены в цифрах?
@user-hb2pi9rc9jАй бұрын
140 как бы уже дохрена. Я недавно замерял момент затяжки болтов 20 Нм +90 +90 +90. Итого получил 20, +60 +80 +100 Нм. Если сравнивать старый и новый моторы на одном и том же блоке. То момент затяжки +- одинаковый. Тот же буссо 3.0. Весь мотор сплав алюминия + марганец и что то еще. На шпильках В старом мануале момент затяжки 20Нм и 110Нм. Через 1000км протянуть повторно. В новом просто 20Нм и +270°. Единственное в чем разница, динамометрическим ключом ты дошел до момента и отпустил. А когда тянешь по углу, то при этом же моменте ты доворачиваешь болт дальше. Т.е. ты получил момент 100 Нм на последнем довороте при 40°, но остальные 50° момент 100Нм не превышает. И если крутить дальше, то тут уже либо момент возрастёт, либо сначала будет тот же, а после болт или резьба потянется и момент упадет.
@avtorazborkolpinoАй бұрын
друг я не знаю легковых где 130 момент . дизель может ? на девятке 90 нм но там болты м12 . а это опель мотор болты м10
@arthurchikog8 күн бұрын
@@Maximko23life брал новый в упаковке немецкий. Не из дорогих моделей ключей но у многих мастеров такие видел старые, побитые, покоцаные. Нет не уверен в правильности. Тут именно опыт нужен - чувствуется что должен щёлкнуть но не срабатывает и тогда надо оставить отдохнуть минут на несколько, покрутить другие и вернувшись снова к болту он сразу щёлкает. Хотя может и просто залип (хоть и смазано всё). Я так и не понял и нашёл оригинальные болты, хочу снова пересрбрать голову, но уже реально боюсь - последние болты - последняя попытка а на мастеров уже не надеюсь - каждый из себя примадонну строит, как хирурги - звёздная болезнь - себя ведут как предствавители "небесной канцелярии"
@arthurchikog8 күн бұрын
@@avtorazborkolpino 2LT Toyota Hilux - дизель. Хотел собрать себе двигатель и восстановить полностью себ 4*4 пикап простой как машинка Зингера. Только когда сунешься сам внутирь понимаешь какие легенды/небылицы слагают несведущие человеки. Только эти уроки очень дорогими становятся .... блин ! я Кайен блестящий, понтовитый мог себе старый взять за то бабло которое вбухал в ремонт пепелаца и выкинул в кривые руки "мастеров"
@user-wy2co4nm4kАй бұрын
Жужженция снова с нами🐾🐾🥰 . Спасибо удачи, жду новые видео!!! Здоровьечка !!!🚘🛠️✌️👍💪🤝😊
@user-wx5ny1du8nАй бұрын
Сергей, здоровья вам и удачи!
@user-wo8lm2gm1yАй бұрын
Казахстан смотрит всем привет из актобе
@user-yv9ux8dq9jАй бұрын
Привет Казахстан как там темная фаза ?! По улицам гоняет?
@user-wo8lm2gm1yАй бұрын
@@user-yv9ux8dq9j иногда
@rkolАй бұрын
Будь здрав, друг Сергей! И девушке из Лексуса то же пожелание ;)
@dsh3553Ай бұрын
Дядька, ты лучший! ). Все будет хорошо!
@doktorlivsi8206Ай бұрын
Так прикольно, 50 лет живу в одном городе с таким интересным дядькой, а узнал о нём всего пару лет назад
@ALTAY652Ай бұрын
Привет с Алтая.только уважение за твой труд 👍✌️
@user-gi5yh4hl3wАй бұрын
Добра и здоровья!
@user-qb9xl2tp4vАй бұрын
Дядя Серёга, спасибо за очередное, познавательное видео. Ждём новых выпусков.
@user-sl5mq2ft2rАй бұрын
Спасибо за видео! У меня как раз такой авто на ремонте. По вашему совету установлю ГБЦ теперь! Всех благ вам Сергей!
@user-dk8fg7wi2dАй бұрын
Спасибо дядя Серёжа за твой позитив!!
@AntonPerevoruhaАй бұрын
Здоровья вам большого и долгой жизни и мирного неба над головой
@rcShchekinoАй бұрын
Смотрел бы тебя, дядька, и смотрел бы...пусть все это закончится побыстрей!
@IvanIvanov-lc5gkАй бұрын
Смерть рашизму
@AE_VАй бұрын
Спасибо большое за ваши видео
@panstakanski6116Ай бұрын
Солнышко... тепло.... 👍
@user-ug4xe4dl9gАй бұрын
Рад тебя видеть👋👋👋у меня прокладку продуло, этим и занимаюсь.
@user-kx1py2zz7yАй бұрын
Рад вас видеть ! Здоровья вам и во всём удачи и мира.
@user-jt8ez7yw4x27 күн бұрын
Лучшему мотористу одесского края из крыма😅❤
@user-bi3dt8kp3cАй бұрын
Хорошо в ваших краях и люди талантливые
@user-ku7ix7nb5oАй бұрын
Красота работа 🔥🤝
@user-cx9if5ro6vАй бұрын
Очень позитвное видео . Я сам слесарь. я люблю мотоциклы и люблю прокатится верхом. Моторист просто класс.
@user-jm8wv8uw7mАй бұрын
Сергей,друг любезный, покажи как на мотоцикле по Одессе ездишь . Привоз,Лузановку- любимые с детства места . Привет из Киева
@emeraldtortoise355Ай бұрын
Ламповый канал, как уроки от отца смотрю) Дай Бог здоровья
@emeraldtortoise355Ай бұрын
У меня кстати тоже Ланос, не от изобилия финансов езжу на этой машине, но свою функцию выполняет, надёжная лошадка) Был бы рядом, с удовольствием возил на обслуживание к Сергею
@user-ce9zl8fn8wАй бұрын
Как хорошо, когда есть любимое дело! Тоже люблю возиться с авто.
@user-ct1fs7pv6hАй бұрын
Были случаи на паранитовой стальное кольцо лопалось мастеру не понравилось каким моментом я голову затянул и психанул показал как нужно . и вот оно мгновенная карма .машина даже выехать не успела . а я ему сказал косяк твой разбирай сам ну конечно он же герой ладно бошку снял кольцо на прокладке лопнуло сам всё переделал но только после той процедуры уже чувствую резьба тянется . следующий ремонт неизвестно как произойдёт . так что Серёга про моменты всё верно и правильно. 👍👍👍
@user-yv2uo1wy2dАй бұрын
Люберцы с Вами! 😊
@MrBaraholkinАй бұрын
позитивный человек, всегда самый несчастный, и бывают некоторые проблемы... как пример, невропатолог выписала мне антидепрессанты, а в "дурке" мне назначили лишь снотворное. Ментальное состояние очень важно, очень рад что пришло в норму (надеюсь так и есть)
@DyaDyaVasyaАй бұрын
После обстрелов очень много животных теряются. Хорошо, что Жужа нашлась!)
@user-mx7dc3gr4dАй бұрын
Вася, у меня все еще хуже🤣. Во время одного обстрела ко мне зашёл огромный, черный пес, да так и остался.вечером приходит, ночует и уходит.уже месяц.щенки растягивают его по диагонале.один за ухо, другой за хвост.терпит.
@DyaDyaVasyaАй бұрын
@@user-mx7dc3gr4d Сергей, они знают, что Вы очень хороший и добрый человек, который любит животных, поэтому идут к Вам!)
@red9615Ай бұрын
@@user-mx7dc3gr4d он старый наверное ему пофигу уже
@user-mx7dc3gr4d19 күн бұрын
@@red9615 молодой, просто он нашел дом, где к нему хорошо относятся. Прошло две недели, он вступает во все драки с соседскими собаками.
@red961519 күн бұрын
@@user-mx7dc3gr4d ясно)
@user-vw8hg4il2hАй бұрын
Спасибо за видео!!!
@user-ys5sh3cc3gАй бұрын
Приветствую и рад видеть тебя, дорогой коллега, в добром здравии и бодром расположении духа. Давненько не заходил к тебе. Именно так же и я, протягиваю болты гбц. Никакие их рекомендации по углам не соблюдаю. Точно так же делаю очень много приëмов по чуть чуть добавляя каждый раз. То по паре килограмм накидывая, то по одном, а бывает и по полкило. Смотря по ситуации. Как болты идут. Совершенно согласен со всем сказанным про новые болты. Причëм любого производителя. И Ренц, и Элринг болты делают паршивые сегодня. И вчера тоже делали такие же. И оригинал брал сколько раз, за дорого. Безполезно! Всë сырое из Китая. Поэтому если есть возможность оставить заводские, то я всегда так и делаю. Какие бы басни клиент ни рассказывал про усталость металла и т.д., никогда не иду у него на поводу. Лучше взять болты с разбора заводские (если что то случилось с родными), чем ставить новые с магазина, завод это завод, сколько бы им лет ни было они гораздо крепче. А по обтяжке могу добавить от себя следующее. У меня имеется и динамометрический ключ (и не один), и так же имеется ключ с угломером. Так вот я давно проводил маленький эксперимент (несколько раз на разных моторах), на ключ-головку ставил сперва угломер, а следом динамометрический ключ, выставлял момент на динамометре и замечал сколько градусов пройдëт стрелка угломера до достижения момента на динамометре. Всегда градусы разные!!! Абсолютно всегда! И на всех болтах! Особенно на не заводских, на них при одинаковых градусах очень сильно отличается момент. И даже у заводских болтов при одинаковом моменте градусы разные, и я знаю почему. Потому что мы тянем их не все одновременно специальным станком, как это происходит при сборке мотора на заводе, а по одному, по очереди. Так что все эти инструкции прилагаемые к прокладкам можно сразу выбрасывать в печку. Он ничего общего с реальностью не имеют. Будь жив и здоров дорогой коллега! Привет тебе из солнечной Самары! 👋 И всем добра!
@XpI-O_MyАй бұрын
Да никакой колхоз я не вижу! Я вообще от руки все тяну! И все нужно чувствовать а не от балды тянуть что есть дури пока болт не лопнет! Так что все отлично дядя Сережа 🎉🔥💪
@user-wt3er2mj4j29 күн бұрын
О, да мы ровесники! Здоровья и мирного неба!
@Sergey_IvanychАй бұрын
Отец на опыте👍Я лично жму вообще без динамика весь мотор,если такие работы есть.Из опыта уже руки чувствуют момент.
@user-mx9hn3wn8wАй бұрын
Приятный дядька!
@ZarjbachАй бұрын
Всяка разна... Я на своем моторе три раза за два года менял паронитовые прокладки. Прям наваждение какое-то - всё делал по рекомендации производителя прокладок. Виктор Рейнс, Элринг, орига Сузуки. Никаких доворотов в рекомендации не было. На четвертый раз попалась Аджуса и на ней в рекомендации было после прогрева и 4 часа остывания - отворот на 90 и вернуть в момент. И эта прокладка "поехала"....
@user-cp4wl7nj7u29 күн бұрын
Хороший дядька 🎉
@user-tt5md5zv1bАй бұрын
Молодцы 🤝👍👍👍
@user-gm9pw6sc5vАй бұрын
Всё правильно! Примерно так сам делаю. Новые болты недавно на приору ставил, на 8,5 кг поплыли, выбросил и затянул старыми. С доворотом по углам не тяну никогда! Только плавное наращивание момента.
@user-gm9pw6sc5vАй бұрын
Резьбу мажу маслом, а шайбу под болтом литолом
@user-yd7kz3mz3uАй бұрын
@@user-gm9pw6sc5vПотому что резьбу можно сорвать в алюминевых блоках с этими до воротами по градусам 😊
@user-wd2qf8wk3vАй бұрын
Жалко людей которые не "чувствуют" металл. Какие то градусы, ньютоны. На старых движка вы в лёгкую сорвете резьбу. В молодости работал помощником моториста и головки он всегда просил протянуть меня, как я "чувствую".
@user-hb9uf2fw1gАй бұрын
Как всегда палец вверх. 👍
@user-vp5rm6mc7mАй бұрын
Дядя сережа доброго вам дня! Рад вас слышать и снова видеть! Жуже привет передавайте! Смотрю вас и рюмочку за вас мохану! Доброй одесе привет от дмитрия! Движка опель такой мы с батей на рекорде делали 1 8 карб,конструкторы моща! Кто его сделал! Все просто понятно! Махина у нас была рекорд 1 8, газ бенз, был и 2 0,лично у меня просто пушка весь чугуняка! Что хочеш с ним делай! Словно с тещей перед свадьбой! На 1 8 газ, горела резина первая вторая, 2 0 бенза высоко октан, переключение на третью 80 км в час! Все на карбах, французы были варажет 2, расхо да можно поменьше, 9 13, но оно того не забыть! Всех вам благ! С праздником благовещенья!
@vyacheslavmakeyev479Ай бұрын
Молодец! Давно смотрю твой канал. Мало адекватов в нашем деле, в основном теоретики, типа написано вот так. Когда был пацаном, мой наставник говорил когда я его спрашивал почему ты не делаешь как написано - самая лучшая книга, это сберегательная! Ну а если без шуток, то если выдержат болты, и их перетянуть, то убежит геометрия цилиндра. Ну а GM двигатели самые грамотные в моем понимании.
@user-jq4oq8zk6yАй бұрын
Приветствую вас!!! Замечательно! До встречи на Новом.
@romanchetvertak3118Ай бұрын
Нащо я це дивлюсь, авто я все одно ремонтувати сам не буду... Але дивлюсь і посміхаюсь... Будь здоров!!! Тримай хвіст пістолетом;)
@user-ic4si2kp6f22 күн бұрын
Всё верно сказали ( Надо чуствовать ) В свое время также тянул головки и небыло проблем 19:20 , даже после перегрева двигателя . Но это всё приодит с опытом . Желаю добра и Мира !
@user-yv9ux8dq9jАй бұрын
Привет хорошему человеку, пять собак это хорошо , у меня три собаки и пять кошек😂😂 удачи вам.
@user-ol4gf5nh2t22 күн бұрын
Не торопясь протягиваю три подхода от руки переменом минут двадцать чтобы руки отдохнули и чувствую когда хватит.Газель ремонт у меня.Удачи всем кто как привык.
@user-mr3tx8eq6iАй бұрын
Сергей 🤘 Вы наш любимый ремонтник 😁👍👊
@user-lr3js2oi9sАй бұрын
Как всегда 👍👍👍
@simoncustom609020 күн бұрын
Четко всё затянул, никаких доворотов делать нельзя, это всё заканчивается просто деформацией самих болтов и резьб
@Leonardo_4114 күн бұрын
Приятный дяденька
@user-wd2pn5jq7kАй бұрын
Ну классная идея - поджим по правильной схеме - но более плавный и постепенный... И сразу чувствуются, если болты растянуты....
@user-pp8yp5fc2qАй бұрын
болты растянуты или нет приложите резьбу с резьбой и посмотрите на просвет если его нет, резьба норм
@user-wd2pn5jq7kАй бұрын
@@user-pp8yp5fc2q сталь имеет упругость - размер возвращается в свободном состоянии... Поэтому опель указывает не применять повторно болты с головки. Я сравнивал - болты одинаковые в свободном состоянии - а тянутся по разному C16NZ
@Maximko23lifeАй бұрын
@@user-wd2pn5jq7kПосмотрите диаграмму растяжения до первой ступени упругий, потом ровный участок, болт удлиняется ( плывёт), свойства упругости пройдены безвозвратно. Но это всё для гарантированной марки стали, в частности для болтов это очень относительно. Считаю автор очень правильно делает приращение момента на опыте выдерживая то самое упругое состояние когда болт работает
@user-gn8om7nu7rАй бұрын
Мне тоже скоро предстоит такая процедура на моей астре X16SZR. Спасибо за видеообзор! Привет из Кишинёва!
@user-nc4is4cv8tАй бұрын
Хороший ты человек, раз так собачку любишь.
@Sn_auto_8Ай бұрын
Здоровья вам, и чтоб жужжа больше не убегала.
@user-zg1vt7fr7z23 күн бұрын
Хороший вы человек. Очень хотим семьёй к вам в Одессу. Жду не дождусь когда мир настанет.
@oleksandr941527 күн бұрын
Ну грамотно розгладил голову. Сам так делаю😊
@SergeyNosov12324 күн бұрын
Дядя Сережа здравствуй!Спасибо за ролик про Бажаж и убитый аккумулятор.Замучался с ним.Плавающие холостые обороты на горячую.Заказал датчик дроссельной заслонки,не смог добраться,поменять.А тут твой ролик про хлопки и аккумулятор.Поменял,проблема исчезла.Хочу отблагодарить за то, что ты делаешь.Как можно задонатить(я из Подмосковья)?
@ratnikovalexanderАй бұрын
Привет мастеру ! У меня 16 скворечников и собачка йорк 2 кг 650 грамм.
@nickphoenix185Ай бұрын
Очень грамотная затяжка. Спасибо Сергей что делишься опытом
@oniol96719 күн бұрын
Спасибо большое
@user-mm9jj1je7fАй бұрын
Я тоже старыми затягиваю но протягиваю через 1000 км уважение людям труда !
@nestormaxno2442Ай бұрын
новые болты делают на токарных роботах и чтоб токарю не маяться с лерками которые греются от нарезания полной резьбы они убавляют диаметр болта примерно на пол миллиметра от нормального размера если резьба на 14 мм то делают 13.5 мм -получается резьба на 70% от её высоты зуба --часто срываются ...для себя я делаю полный размер и тянуть не страшно -иногда перетачиваю с большого диаметра на меньший но из советских болтов -ржавых --звенящих
@NirobornАй бұрын
Дядя Сергей, лишь бы тебе не прилетело... Ох как хочу чтобы не прилетело.
@allhandmakerАй бұрын
И где здесь колхоз? Вся тихо, планомерно с чувством и расстановкой. Может оно в чьих-то глазах и не правильно, но я тоже так делал. Мои навыки несоизмеримо скромнее, но все едино прекрасно ощущается пошагово увеличивающаяся нагрузка на ключе. В моем понимании - больше раз ключ переставишь равномернее усадишь ГБС. Сергею спасибо за видео и за Жду :) Здоровья!
@user-ve5pp4qj4uАй бұрын
Это лучший блог
@lefthand2638Ай бұрын
дядя Сережа, подскажи какой фирмы динаметрический ключ посмотреть? а то глядел глядел в интернете так ни на что и не решился.
@user-ki3mi7hb5sАй бұрын
Я менял ГБЦ на 83 моторе. Болты старые оставил, обжимал по книжке
@user-yr8ug9tu9r26 күн бұрын
На Авео часто встречаются высокие направляйки и при замене прокладки гбц она течёт практически сразу после замены. Рекомендую накинуть гбц на блок и промерять щупом прилегание к блоку. Не благодарите😊
@alexanderhanfulАй бұрын
Как говорил сатирик . «Наши достижения в ремонте, да в производство !»
@user-cx4ww9fl6fАй бұрын
После прогрева с каким усилие затягиваете гбц на ланос 1.5 в килограмах
@seva1369Ай бұрын
Дак а с каким моментов Вы затянули головку? Когда второй рас обтягивали какой был момент на ключе?
@user-jr8vu1dp7sАй бұрын
Привет, ребята! Каждый выпуск как глоток воздуха, с ароматом бензина, но я не против 😊
@user-vo2xj1vd3wАй бұрын
примерно по такому же принципу затягиваю болты как гбц так и бугелей, в инструкциях часто пишут какие то нереальные довороты и моменты. У кого рука набита тот чувствует предел затяжки.
@fainderskurs-koi8767Ай бұрын
Лайк.
@the_hiroko_138Ай бұрын
Класс👍
@user-qm2gs5ur3sАй бұрын
Дядя Сережа, приветствую! Как правильно протянуть гбц у 126 мотора ваз?
@user-mx7dc3gr4dАй бұрын
если нет опыта, лучше выполнять рекомендации.
@user-sp3ly4eh5iАй бұрын
👍💪
@user-gb2zt8qm6hАй бұрын
👍👍👍
@user-xh8xx1dw9oАй бұрын
Она ж раньше виляла хвостом Як скаженная А теперь? На ей нет лица То все эти ветеринары Тот ещё народец
@user-il4tv4gd6dАй бұрын
Спасибо. Всё очень интересно! Хочу спросить ваше мнение!!!(ну почти по теме) У меня мой "гаражный авто-мастер"( давно знакомы,, дружим, обслуживаемся) ,, всегда смазывает болты крепления колеса графитной смазкой!! А в шиномонтаже,, мне как-то сказали,что нельзя так делать,, так как резьбу можно потянуть!??! Пожалуйста напишите своё мнение!!! Ну или лучше, пожалуйста,, сделайте обзор,, про похожие моменты : с болтами,, с гайками, с затяжной, смазкой, с регламентом по работам!!! СПАСИБО!!
@user-pska402Ай бұрын
Паршиво, что он это делает по своему решению, а не по одобрения хозяина авто. Грязные диски, грязные гайки(болты) и руки снимающего колесо... И самое главное - неправильный момент затяжки колеса.
@user-fr3pj6rj1o26 күн бұрын
Сергей красава!
@rizvany4chan21 күн бұрын
Будет живы, здоровы.
@Cao28ProdАй бұрын
Считаю, что если Вы используете металлическую прокладку ГБЦ, тогда у Вас должны быть вместо болтов ГБЦ шпильки. Для обычных прокладок достаточно штатных болтов ГБЦ
@user-xh8xx1dw9oАй бұрын
А болты к примеру не потянуть будуть?😊
@user-tg2ys7em3cАй бұрын
Жужа живи!
@user-zw6yl9su6l29 күн бұрын
Добрый день. Вы оказываете платные консультации? Как с вами можно связаться?
@user-bk1iz4hb3pАй бұрын
У мастера,даже собаки на Лексусах ездить умеют !😊
@user-wk6yv5vt6kАй бұрын
Здравствуйте 👋. Прошу прощения за нескромный вопрос, -как по вашему, можно притереть головку в домашних условиях на наждачке, или еще как нибудь? Только немного выровнять поверхность, без станка? Интересно ваше мнение. Спасибо 🙏.
@user-mx7dc3gr4dАй бұрын
не имею права советовать такое. но делал конечно.кругом от шлиф.станка.
@user-wk6yv5vt6kАй бұрын
@@user-mx7dc3gr4dСпасибо 🙏 за ваше мнение.
@ValeraBerdichevskyАй бұрын
Ахаха! Немного выровняешь- немного проездишь. Никогда не три ГБЦ в домашних условиях, максимум очисти поверхность специальным безабразивным диском для ГБЦ.
@user-wk6yv5vt6kАй бұрын
@@ValeraBerdichevsky Спасибо, всё правильно, но.. до ближайшего станка мне 150 км.
@MaxonihАй бұрын
Приятно видеть чистую подкапотку. Как вообще правильно движок мыть?) Немного ссыкотно на старой тачке это делать. Так понимаю, что все провода с разъемами в пищевую пленку замотать перед тем как делать?
@EvgenFirst-sj5wm13 күн бұрын
Сделаешь так. Приехал на мойку. Мотор остыл. Всю электрику тщательно замотал целлофаном. Если не получается в каком то месте ,то не беда .Кисть и растворитель, перчатки на руки и все будет пучком. Прошёлся горячей водой. Потом моющим составом для снятия грязи ,масла ,антифриза. Выждал чтоб она напитала этот слой. Опять горячей водой. Воздухом продул. Плёнку снял и опять продул. Самое важное -упаковать электрику .