Не сбивается шрус. Закусило стопорное кольцо...

В этом видео я покажу как снять шрус если закусило стопорное колечко и он не сбивается. Замена наружного шруса с помощью болгарки на автомобилях ВАЗ.

[@user-ic1vi6cu7e]

Полезное видео, как и комменты! Спасибо автору! Снимал 3 раза сьемником и пару раз стучал. Пойду посплю, завтра еще раз попробую и то, и другое, и уже тогда возьмусь за болгарку😂 😂😂

[@user-ic1vi6cu7e]

Короче ещё и съемник погнул об саблю:))

[@alexrus1713]

Съемником не стянешь! Нужен хороший резкий удар по внутренней обойме. Для этого я сделал приспособление, которое охватывает внутреннюю обойму. У меня шрус слетел, а на стопорном кольце остались глубокие прорези от внутренних шлицов шруса. Помыл смазал, заменил пыльник и все поставил обратно.

[@nataly-maleeva]

Спасибо, сейчас придётся делать тоже самое. У меня шрусу только месяц. Просто возьму сепаратор от старого и соберу обратно.

[@user-ld8ye6us4v]

Такой же случай на королле, резал болгаркой корпус шруса, не снимая привод с авто, тоже правый наружный,ни удары, ни съемник не помогли.

[@kudratshodavrukov8990]

Когда будешь ставить стопор проверь глубину провала посадки стопора а также стопор не должен сильно болтаться в своем посадочном месте.Тогда вы всегда сможете заменить без проблем.

[@Orda85]

Когда надо заменить пыльник внутреннего шруса, то надо просто отсоединить обойму внетреннего от корпуса и поменять пыльник через наружный, конечно если наружный под замену, как в вашем случае, а отсоединять ШРУС от кп не надо, чтобы лишний раз не повреждать диф и его сальники

[@panibyat62]

Болгарка ..в помощь !! Сам- срезал...Получилось !!!

[@vladimirpetrovsky49]

Жирный лайк. Это самый надежный метод. Да, можно и молотком бить по сепаратору, можно и корпус разбить, но если можно войти через двери, зачем лезть в окно?..

[@garagecarrepair]

Согласен с вами!

[@garagecarrepair]

Спасибо за лайк и ваш комментарий!

[@user-zc7xh7gu4u]

У меня сегодня от такого съёмника лопнула граната и не снялась. В итоге так же срезал (дорезал) болгаркой.

[@Roman_Goldman]

Всегда так снимаю

[@user-eu6fk3ps5v]

Я сепаратор молотком крошу, хрупкий он.

[@tonyukr]

И мне так сегодня меняли пыльник - в итоге попал на шрус, и кувалда, и съемники - в итоге болгарка спасла.

[@user-dk1xo6fo5c]

Если что сепоратор разбивается с одного удара молотком.

[@user-wd3bm4od4y]

Только очки одевайте обязательно!!! Осколки летят только так.

[@Avtomehanik1990]

Не надо час долбить если ударов с 4 шрус неслез,то резать. Если дальше долбить можно шлицы на палке порвать стопорным кольцом

[@garagecarrepair]

Это я образно сказал, я съёмником ломал кольца и шлицы живые оставались, если уж и повредились то не проблема подправить

[@Avtomehanik1990]

@@garagecarrepair иногда их слизывает что не поправить,а темболее если человек не опытный полезет. Так что иногда лучше проговорить об этом,а то неопытный человек может натворить дел. Удачи и успехов в нашем не легком деле

[@user-np9cw4ng4o]

На Тойотах никаким съемниаом не снимешь, только спиливать. Пыльник через съем внутреннего шруса менять.

[@garagecarrepair]

Есть такое...

[@redninga6879]

На Mitsubishi Pajero 2 наружный шрус тоже неразборного типа

[@user-ed3bz5ft5v]

В этом случае не нужно ни чего пилить просто рабиваешь сипоратор напротив каждого шарика и все разбирается

[@user-us7mi1uf8y]

Ни чего не надо резать ! Упираешь гранату в рычаг подвески для жёсткости и острым бойком молотка ударяешь от души по тем местам где находятся вырезы под шарики .В тисах ещё проще .

[@DovganMs]

Оп я опять первый !

[@garagecarrepair]

Приятного просмотра )

[@DovganMs]

@@garagecarrepair полезное виде , я бы его все ровно дабил , упертый я гад 😁

[@garagecarrepair]

😂😂 если привод с кпп не снимать то лучше аккуратно спилить)

[@user-ix6ke1wr1f]

На вазовских Шрусах предусмотрено без болгарки поочередно снять шарики.

[@alexungern1643]

На снятом шрусе да

[@user-vm6sh8sx4o]

С этим всё понятно, а как быть, если такая беда произошла с внутренним шрусом? ☺

[@garagecarrepair]

Внутренний шрус разбирается

[@garagecarrepair]

Вот если внутренний шрус с кпп не хочет выходит, то приходится попотеть что бы его вынуть)

[@user-vm6sh8sx4o]

@@garagecarrepair я об этом и пишу. Мне 👾 пришлось коробку снимать.

[@garagecarrepair]

@@user-vm6sh8sx4o за 9лет работы не приходилось кпп снимать из за шруса, 2е хорошие монтировки и в 2ем выдергивали.Один раз обвязывал шрус тросиком от ручника, крепил на обратный молоток и таким методом выбивал его

[@garagecarrepair]

@@user-vm6sh8sx4o на крайняк можно и приварится к нему)

[@Alextrip95]

Такая же х№ня на Таврии ..е№ся часа 2...но кольцо обламал...И что дальше? как его новое обратно вставить? ..полуось не снимал...оно будет мешать...чем и как его топппить в лунку?что бы заскочило если неудобно под крылом ?

[@garagecarrepair]

Про какое кольцо идет речь ?) про то что закусывает при снятии шруса ? Или про ограничительное?

[@Alextrip95]

про огранич..не знаю...где оно...то что не давало снять шрус с полуоси...оно рассыпалось...шрус болтается сейчас без кольца...Как его впихнуть в шрус обратно что бы защелкнулсся и опять нельзя было снять?..я пыльник менял

[@garagecarrepair]

@@Alextrip95 на таврии ограничительного кольца нету как на вазах, там чисто стопорное кольцо которое удерживает шрус, спереди проточка по кругу на самом приводе под тоненькое кольцо, оно у вас наверно лопнуло при снятии и теперь шрус свободно заезжает и выезжает на шлицах, новое кольцо должно было идти с пыльников вместе

[@garagecarrepair]

@@Alextrip95 на 5.18 минуте я это колечко показываю, вот оно как раз и одевает на привод, затем набивается шрус

[@Alextrip95]

@@garagecarrepair это понятно...как набивают если кольцо мешает и торчит...?

[@user-bh3xl2pm4b]

А шо так можно было?

[@garagecarrepair]

Как видишь)

[@lion1746]

пля, три минуты смотрел как работают болгаркой! как будто смотреть больше нечего. вырезать то нельзя было?

[@garagecarrepair]

Я искры снимал )

[@lion1746]

@@garagecarrepair 🤦🤷