Обработка днища на 5 лет за 1500р,я в шоке смотрите

Привет друг, короч после всех этих оффроудов, пошли рыжики на днище, а в раме можно было сажать огурчики, решено было все вычистить и обработать днище.
Это ужас ребят, я два дня вычищал всю глину и песок со днища и рамы, раму пылисосил с помощью длинного шланга, да так что сжог его к херам короч, во всех скрытых полостях нашёл много интересного в плане грязи, и даже в жару под тридцать она за неделю там не высохла, вообщем все очистил и обработал, в раму залил 8кг пушсала, днище мастикой в скрытые полости мовиль) и себя я кстати тож промазал, и лицо и руки терь норм)
#нижнийновгород #pinin #offroad #4x4offroad #offroad

[@vladimirtarasov7746]

Краса. Приятно наблюдать за процессом работы, всё показал и описал без лишнего. Спасибо

[@olekhalimon]

Спасибо 👍, здоровья!

[@Pol_Atom]

Дружище, в кадре Паджеро 2, мой любимый авто. Сам на таком уже 15 лет. Живу в Питере, где гниёт всё. Мой совет - любой преобразователь надо смывать. Что бы на нём не было написано. Обработка трубок, как сделал ты - ни о чём. Я выбрал для себя схему тектил мл в качестве грунта везде. Сверху можно мастику. По раме - ты не обработал главное место. Это за креплением панары, скрытая полость под номером. И в раму надо наносить из специального пистолета, есть такие под "евробаллон". При чём не мовиль, а что-то более жидкое, например АТФ. Паджеровская рама склонна к пластовой ржавчине, особенность конструкции и меьалла.. Мовиль под неё не проникает, слишком густой. Пороги изнутри ты обработал неправильно, необходимо заливать всю площадь, а не около отверстий, ближе к аркам давать два слоя. Машина в кадре не гнилая, береги её. После обработки в отверстия рамы лучше поставить заглушки.

[@_celt_2370]

Практически правильно. Но нужно было мешать пушсало и мастику 1к1. Просто мастику наносить на метал Черевато быстрейшим корозированием. После высыхания просто мастики образуется твёрдая корка. В процессе эксплуатации если камень отбивает небольшой кусочек с поверхности кузова то образуется очень благоприятная среда между мастикой и металлом. Что в разы ускоряет гниение. Если мешать с пушсалом а потом наносить, эта смесь будет эластичная и мягкая. А лучше всего после нанесения такой смеси, пока не высохло, ехать на пыльную дорогу и там погонять. Не советую наносить на метал просто мастику. Машина может сгнить намного быстрее. И вы об этом даже знать не будите пока не снимите корку мастики

[@pro-jack4492]

Много разных способов)

[@alexseialex1697]

Здравствуйте подскажите пожалуйста а стоит ли обрабатывать кислотой и наносить грунт потом сало с мастикой??? Можно ли просто зачистить ржу обезжирить и покрыть салом с мастикой кистью??!

[@ZZ-gb1xe]

У меня на газели именно так и есть🤣😥

[@user-dr9yj7ez7u]

@@alexseialex1697 мне кажется пушсало лучше на голый метал наносить

[@user-kq9et1wl8k]

Мастика зло! Нанесли у дилера на новую машину . Через пару лет опять наносил сам .Спустя 9 лет все отваливается вместе с миллиметровым слоем ржавчины , местами 1.5 мм ржи-осталось 2-3мм металла

[@aleksandr8206]

Я таким распылителем распыляю масло по днищу. Время минуты три, хватает на полгода.

[@user-dn3fj2bq2v]

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

[@user-om9bo6ib9k]

Да ты крассавчик всё чётко и понятно и даступно.. Спасибо тебе огромное заинтриговал, займусь сам с своим старичком👌👍👍👍

[@pro-jack4492]

Спасибо)

[@yutubeboroda]

Машину надо на бок на упор и на улице летом. Красота. не воняет. И сам чище. А так молодец. Классно

[@Chegewaro1988]

Спасибо за обзор.

[@alex_26_rus]

Если бы с новья так обработать, вот это тема! 👍 А так норм😁пушсало с мастикой рулят!

[@user-uk1ew1ze6j]

Молодец Золотые руки😊

[@smartsmart6640]

Вот это я понимаю своими руками офигенно 👍

[@viktorantonaitis1247]

Наслаждаюсь трудолюбием мастера,это 100 процентное качество!!!

[@pro-jack4492]

Спасибо

[@evgeni131]

Годнейший контент, спасибо за работу 😜

[@pro-jack4492]

Спасибо

[@user-li5he4lq5j]

Чувак-ты моё отражение) делаю всё тоже самое, ультрабюджетно и результативно, а главное в кайф!

[@pro-jack4492]

Спасибо)

[@4anat]

После соли на дорогах стало ржаветь местами. Поленился на мойку зимой. Такой обработки хватает на несколько лет, но следить надо каждый сезон. Молодец.

[@bwa7183]

После соли на дорогах даже нержавейка ржавеет.

[@user-rz2uy3vg3y]

Хорошая работа,лайк,подписка.

[@pro-jack4492]

Спасибо

[@user-tl2ih1mb4q]

свой гараж с подъёмником - МЕЧТА!😋

[@user-mv1yb2id8l]

МАЛАДЕЦ МУЖИК СЛЕДИТ ЗА СВОИМ АВТО ТРАНСПОРТОМ!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-fu1hu2sb3s]

Молодец, возьму на заметку!

[@user-or2ii6jr8j]

Молодец парень👍

[@user-cm1mh6ww9b]

Молодец сделано качественно, но, в рамках не надо столько заливать, Достаточно сделать хорошую пленку. В мороз пушсало сделает зазор. За 40 лет собаку съели и все таки лучше хорошее распыления. А вообще молодец и удачи. Лайк

[@user-hi7oz3rg2d]

А я ставил на опрокидовотели красота и мыть и обрабатывать

[@SkviDi_aka_Realist]

от души!молодец.

[@AntonSamokat]

Благодарю

[@pro-jack4492]

спасибо)

[@gennadiigennadii9736]

Гений столько уникальных открытий и советов просто сенсей!

[@StribogRA]

я тоже на своем так делал. вот 6 лет прокатал без проблем, сей час местами начало . буду зачищать и опять. мастер молодчина. всё по делу. советую

[@andrejvershinin9846]

Маладэц, ставлю лайк. Пушсало можно было растопить и размешать один к одному с горячей отработкой а потом в твою брызгалку и компрессором разбрызгать во все места, и не надо более никаких мастик. А так спасибо за фильм.

[@pro-jack4492]

Согласен, спасибо

[@vladimirmakeev9892]

Пуш сало+ мастика один к одному пороги пуш сало

[@user-du9lr1ne6b]

Я делал салярка ,пуш сало и отработка горячую в брызгалку и пошел..саляка во все щели проходит и тянет уш сало отработк черная видно площадь обработки и тоже в дело

[@foxxd2042]

@@user-du9lr1ne6b вместо дт, хочу попробовать керосин, керосин на мой взгляд ещё хлеще расползается...

[@not-bot]

На фразе «щас вода пройдёт» понял, что потратил свое время зря.

[@guyver8629]

Круто молодец

[@lordnikromanger]

а изопропиловый спирт не пробовал заливать, а потом сушить феном. Гораздо быстрее получиться. Работы много сделал, класс.

[@user-vs6ro8gi1l]

Спасибо вам ...

[@user-sw5rl5rq6o]

Спасибо!

[@sergeyromanov4026]

Хорошо когда дома подъемник есть

[@sereganovosibirsk733]

если только арки обработать для защиты, и после этого снизиться шум от колес или так же останется ??? не применяя шумку

[@user-qp1bi8xi4r]

Белые пятна после преобразователя это не цинк это окислы

[@foxxd2042]

Только услышал про цинк, сразу захотелось написать, что это не цинк, а оказалось последний комментарий как раз про это... Это окислы, и не известно, как эти окислы поведут себя под этой шубой, когда туда попадет вода, а она попадет туда 100%...

[@ZZ-gb1xe]

Да его надо водой с собой смыть, потом хотя бы растворителем... Короче смывать и зачищать до металла

[@evgeniiradhenko5101]

@@ZZ-gb1xe Водой нет, любым растворителем. В 90-тые зачищали детали кузова с водой и если не досушил то быстро ржавело

[@user-bg5fz1vy4t]

Эти окислы сами являются защитной пленкой, я зачищал метал болгаркой, обрабатывал восстановителем (ортофосфорная к-та) на пробу. Пробники валяются несколько лет, ржавеют несоизмеримо медленнее, белесый налет сохраняется.

[@user-mn7vw3uy2l]

Улыбнула фраза (Обезжирить то куда будем наносить)😂

[@ddeai]

Ваще заебок. Так же буду делать.

[@user-sy7gb6kc9u]

мужик ты большой молодец такой правильный такой словесный спасательный, подобную работу я вижу в первые в жизни , но! мне кажется кажется это не на долго.

[@cbsn6711]

не забудте сливные отверстия в дверях проковырять ато полные двери воды будут !

[@pro-jack4492]

Да да я эт знаю) спасибо

[@dimon4iksmile245]

Ув. Открываем бизнес по покраскам днищ автомобилей Спасибо за видео

[@pro-jack4492]

актуальная тема

[@user-mf8rs4mf2x]

К какой методике по обработке днища рамы и скрытых полостей Вы пришли, Я тоже этой темой занимаюсь, интересно послушать стороннее мнение об этом ?

[@Fedor___1]

Класс!

[@zamok1965]

Молодец мужик

[@user-ou7hp4hr1z]

Привет .Мне 65 лет .Меня учил еще отец как обробатывать днище авто . Батя делал так. Брал детский пластилин и на новой машине с применением женских копроновых чулков промазывал все днище арки задних и передних колес а также каждый болтик который находился снизу авто промазывал пластилином. Пушсало разогревалось на плитке и им обробатывались все скрытые полостя Москвичя .Батя умер 3 года назад.Цаарство ему небесное . А когда продавал этот Москвич человек не поверил что он 1976г. Респект тебе в твоем деле. И еще я понял что у тебя за авто Это Мицубиши Паджеро 2 серии. Все тоже самое я сделал на своем 105 крузаке.

[@pro-jack4492]

спасибо большое) и вы правы)

[@wasilyideryuga4343]

Это как ,с применением капроновых чулков.

[@user-ou7hp4hr1z]

Брали копроновый женский чулок резали его вдоль накладывали его на металл и сверху замазывали пластилином. Получалась как броня.

[@user-zb4lw4oe2t]

@@user-ou7hp4hr1z в первый раз слышу - капрон отталкивает воду , а сколько пластилина уходит ?? Он же густой ?

[@user-ou7hp4hr1z]

@@user-zb4lw4oe2t Надо нагреть пластилин до26-28 градусов ,чтобы был чуть гуще сметаны.Береш в руки и он прилипает к рукам. Капрон как связующее звено .Как Сейчас стеклоткань. Пластилин жирный и поэтому проникает во все щели.

[@alexsibirsk6769]

О , Нифедыч здарова )

[@reecostok]

После - я покажу ахуенный способ, сразу поставил лайк!

[@dc.technolog231]

Молодчина, вооот!

[@user-mv1sp9vr8t]

По поводу пушсала и мастики да хорошо но пушсало привыходе из пистолета застывает мгновенно и не летит как бы не грел осталось только воздух горячий попробовать только кистью норм наносить

[@user-rt9ty2rn8u]

Промыть, залить цинкарем, дать отстояться, промыть щелочным раствором(содой или азелитом например) Так же можно нанести безкислотный преобразователь типа ИФхан 58, он дешевый и также создает пленку, только она не такая едкая как от цинкаря и ее не надо смывать. Далее нанести жидкий, текучий антикор типа масла нг240 или МЛ состав, дать пропитаться, это будет как праймер для последующих слоев (на битумных основах) Мовиль с воском или пушсало. поверх можно брызгать мастикой (битумной) она смешается с маслами и лучше прилипнет. Так же масла не дадут засохнуть мастике. Либо не наносить жидкие масла или МЛ составы, а сперва загрунтовать, нанести полиуретановый герметик и потом МЛ и пушсало в скрытые полости. Все последовательно, поэтапно, а мешать все в кучу и лить на грязь такое себе.. Хотя конечно лучше чем ничего) Да, и в скрытых полостях еще много прилипшего песка быввает, его еще отмыть или отбить надо постараться.. Вот такие заморочки бывают, целая наука) Всем добра и не ржаветь!

[@aleksandrsuchkov2142]

Предпродажная подготовка рулит!

[@vasiliyjune5824]

Пылесос рамы изнутри закажу пожалуй при следующем посещении автомойки

[@user-ne1nr5oq9w]

После чистки щеткой на голый металл или места каррозии наносим кислотный грунт, в баллончике тоже есть, а потом все так как ты показал. Преобразователь исключаем,т.к. нет смысла наносить кислоту на кислоту, только грунт держит в десятки раз лучше нежели преобразователь.

[@alexhisense807]

Ok!!!

[@user-gg4od8gr3n]

вместо фена используй пылесос на выдув

[@user-sb5bz9gx7v]

Молодец, все старательно и качественно, но в гараже на яме это сделать проблематично. На улице еще лучше, но ТЛК 100 вряд ли на бок захочет ложиться.

[@amchaninchannel5177]

Круто, конечно, но есть одно но. Если мастика поцарапается или треснет, то попадёт вода под неё. Нужно пушсалом и растстопом. Или пушсалом и маслом с ингибиторами. Тогда покрытие будет самозалечиваться при механическом воздействии. За работу респект.

[@foxxd2042]

В пушсале вроде же есть ингибиторы коррозии? Рас-стоп сейчас стал стоить очень дорого! Хочу заменить его керосином...

[@4anat]

Пушсалом бомбы были смазаны, много лет хранились.))

[@Serzh939]

нормально, только сейчас всё это в 3-4 раза дороже

[@user-ql7yk5vi2c]

Дружище всё неплохо. Только там где обработал кислотой необходимо нейтрализовать раствором соды и следом просушить, но цинковать лучше электро-химическим способом.

[@edvanoys]

Интересно, на коробке авто пластилина изображено авто, крайслер конкорд (вижн) 90х годов.

[@asdgft4572]

В раму и скрытые полости отработку с пушсалом и ставим заглушки везде, там где ржавчина была надо было кислотным или эпоксидным грунтом крыть а потом наносить мастику

[@xxl8232]

Не эпоксидным а кислотным.

[@timurchechenov1118]

А если все вмести смешать и задуть думаю эффект будет не хуже🤝

[@user-ze8mj2fh4m]

надо автоваз обнять за возможность самозанятости

[@russian0455]

Думаю, что лучше растворителя пошла бы солярка. Мастику и прочее она разбавит + сама маслянистая, дольше чуть сохнуть будет, но, хорошо въестся. У мастики минус, если поверх ржавчины ложится, не пропитав её, со временем начинает гнить.

[@user-wr9bp4lc4r]

Равиль в кораба нельзя лучше всего пуш сало и чуть добавь масла растопить и горячий распыляй в кораба.

[@user-mm5gf9yo6i]

За Mobihel лайк!

[@Dm1try90]

Белое пятно это возможно не цинк😂 Кислота реагирует с оксидом железа, образуя соль железа, если я не ошибаюсь и воду

[@1964leonid]

Лайк , все правильно! Самое главное перекрыть доступ воздуха и влаги , даже нанося по верху ржавчины , ее можно приостановить.

[@user-xf5xw5wf5z]

Пробовал по верх ржавчины?

[@1964leonid]

Главное- перекрыть доступ влаги и воздуха , и ржавчина остановится корозировать . Да , она там будет , естественно , но она не будет прогрессировать. Конечно лучше почистить , ясный перец , но есть такие места что к ним не подлезешь...

[@user-yz3sb6ce9i]

​@@1964leonid вы сами пробовали?) результат потом видели?

[@popspups6852]

​@@user-yz3sb6ce9iо там может не так

[@PiratSuv]

По ржавчине можно наносить кистью 4 в 1 мовиль, пушсало, отработка и мастика. Мешаю, грею и кистью мажу. Но лучше конечно пройти щеткой и цинкарем, если можно

[@user-ni6fx1pv3l]

Может в раме высверлить снизу дырку,чтобы влага стекала просто.Либо наоборот все дырки заклеить пластилином и залить до последней дырки отработки или пушсало нагретое заклеить также пластилином и ездить.

[@artisgrietens5535]

Разве эта мастика не очень мягкая или остается твердой?

[@user-ch4nn7dy4o]

Мовилил я как то в дверях,летом.Капец,потом на жаре вонища месяца два была в салоне((((

[@viksharud7723]

Отработка и пушсало 3 к 1 и больше ничего не надо, бомба.

[@vitalf9134]

А не наоборот 1 к 3?

[@viksharud7723]

@@vitalf9134 Я делаю 3 литра отработки и кг сала, заварил и вперед. Вчера дочки машину задувал, отлично получилось.

[@ROSTOV-garaj]

Добрый вечер, хочу добавить ложку дегтя в эту бочку мёда. Мовиль через три года высыхает и трескается, гравик через несколько лет имеет свойство отслаиваться и самое главное, эти средства не проникают в завальцовку или между металлами свареными точечной сваркой, а так всё отлично, красиво, ново. А пушсало надо заливать на гоячую и чтоб был результат одной банки мало, я в легковую машину заливаю 30-35 литров пушсала с добавлением отработки для лучшей текучести.

[@user-Nika-Klybnika]

Это куда можно три ведра сала залить, в бензобак?

[@ROSTOV-garaj]

@@user-Nika-Klybnika ты не поверишь, если пролить все полости, только хорошо, так и получается 30-35 литров, я себе в енота 35 залил.

[@user-vp3ol8gk1z]

И потом 30л. вытечет

[@user-xc4om9ke8z]

Пробовал мовилем обрабатывать - полное г этот мовиль. Самое лучшее это пушсало + резинобитумная мастика. Супер смесь!!!

[@shamanj2127]

Лучше всего использовать чистое пушечное сало! И уже на него тонкий слой мастики из баллончика! Тонким слоем! Это главное!

[@pro-jack4492]

интересно)

[@AMO_K]

не поиму. как мастика будет держаться на сале?

[@user-fj4zy2gv3f]

@@AMO_K никак.

[@shamanj2127]

@@user-fj4zy2gv3fа вот готов с тобой поспорить на миллион рублей или больше! Что будет! И отлично! Сначала проверь а потом пиши своё не объективное мнение!

[@shamanj2127]

@@AMO_K шикарно она держится! Главное не толстый слой! И из баллончика наносить!)

[@user-ij1ew5yb9h]

Ты забыл добавить в стоимость гараж,компресор ,подёмник а потом всё остальное!!!

[@prestonmichaels1041]

До какой консистенции разбавлял мастику...чтоб класть "мовильником"? При смешивании мастики и пушсала 1:1 через мовильник не идёт.

[@zaedbos]

Идёт на ура, греть нужно градусов до 80 становится жидким как вода.

[@prestonmichaels1041]

Почему задний мост не стал обрабатывать "антикором", а покрасил? У самого появилась ржа... думаю чем покрыть...

[@user-hk6wq9bf7w]

Скрытые полости лучше просто разогретым пушсалом с комрпессора, а днище пройти пушсало+мастика или пластилин, и будет антикор навека👍. А вообще за работу 100 лаек.

[@pro-jack4492]

спасибо

[@igorporman6628]

Это всё разогреть. Я так понимаю и задуть?

[@Playskimarionetki]

А как же на зачищенную поверхность эпоксидный грунт?

[@masterpin1000]

О жол ладаж, паны чанк осетинке жаглы 👍

[@user-sr6gi4ji2q]

Хорошо сказал !!!

[@user-tv1rn1km4l]

Супер клас

[@pro-jack4492]

спасибо)

[@Sumkin_Fedor]

Надо Автоваз обязать на конвейере так обрабатывать!

[@user-lh6hx3ve6c]

Вазы ни какая обработка машинами не сделает...хоть золотом маж...таз он и в африке таз)))

[@user-cc6wt8se4h]

А видео с этой машиной по прошествии времени нет?

[@olegbugaets4395]

Пороги залить горячим нигролом.Днище очистить помазать нигролом.убрать капли.обработать горячей аэродромной ( можно добыть у тех кто мосты строит) мастикой. Супер.гарантия .

[@user-vx3yv6tj5t]

Ржавчину покрасил и радуется)) Молодец, главное работать в удовольствие

[@pro-jack4492]

Спасибо

[@LevQWERTY]

Как образуется ржавчина вы наверное знаете?

[@1964leonid]

Не покрасил , а перекрыл доступ воздуха и влаги . Где будет пушсало , никогда не сгниет...

[@stachkom]

@@LevQWERTY ну может пескоструить ржавчину?, потом грунтовать, а уж потом антикором..??

[@Alex-vi8td]

@@stachkom это в идеале а так как у кого получается по финансам

[@JAWAGEN]

Диман круасан здарова!покажи если не влом как перезимует это все,практика показала что рыхлую ржавь покрываешь, а под ней все живёт и процветает своей прежней жизнью, особенно высыхающими и твердеющими составами.и мовиль не советовал бы, это вещь плохая, высыхает так что шелушиться,а значит и кислород не перекрывает,кордон-смола,надо разжижать неиспаряемыми жижами. конечно самый метод этот пескоструй далее кислотный грунт,и далее уже мастики, но затратно и сложно.

[@UKlorddarkness]

Кислотный тормозит заметно?

[@user-eo5hz6qw5f]

Мудовые рыдания 😂

[@user-tp8kl5qv4w]

Отработка раза два в год и дёшего и сердито ,советую всем,классная штука.

[@dmitrydolzenko1732]

А резинки не разъедает?

[@user-tp8kl5qv4w]

@@dmitrydolzenko1732 Нет ,я тоже думал что может быть и такое , вот уже третий год сезонно обрабатываю и всё в норме.

[@user-fq2zd5pp4y]

Чтоб краска хорошо без трешин легла нужно всю технологию соблюдать . мовилем кузов согласен пуш сало согласен на кузов . а краска ну только мост покрасить для красоты не больше. А так красный а завтра вспучится

[@user-ln8bs6kk3u]

Всем привет, в рамму и короба я заливаю отработку+ пуш сало+ пластилин+ парафин, все разогреваю и в путь, пороги и короба предварительно закрываю нижние сливные отверстия, все делаю летом на улице, низ дверей продуваю от пыли и также мовиль с цинком, но без фанатизма, нужно обязательно чтобы эти сливные отверстия были свободны двери должны дышать, а днище все мою обезжиривать обязательно, потом мастикой типа мягкая резина, также лонжероны тоже обязательно обработать, и балку переднюю и заднюю в внутри, чтобы не ржавела, тогда и внукам нашим достанется. Всем мира, добра, здоровья. Уважайте друг друга, будьте взаимовежливы.

[@user-nl5pp5jl3v]

Пушсало с соляркой 50 на 50 , лучший вариант, но есть минус, это запах солярки в жару.

[@pro-jack4492]

А зачем, пуш сало и так жидкое

[@user-li6ds3ue4h]

@@pro-jack4492 не солярка, а керосин... Можно осветительный... У керосина очень высокая текучесть... Я работал судокорпусником до 90года и сварочные швы проверялись на,, мел-керосин,,... Керосин занесёт все компоненты с ним намешаные во все стыки, примыкания, сварочные соединения... 1000%....

[@user-mr9it4um3q]

Я смешиваю автомовиль и самый лучший консервант отработаное масло, и через мовильницу компрессором задуваю ,просто удобно и проверено десятилетиями

[@user32363]

Я так делал осенью весной арки задние ржавчиной потекли! А днище норм!

[@user-zm3hg1ne2d]

Мастику бензино не разбавляйте, отлетит

[@user-md3zv4ln6l]

вместо пушсала я использовал негрол отработанный тогда пушсало дефицит был в 90х

[@crazymoto5689]

Спасибо автору за видео. Ни разу не видел как правильно обрабатывать грязный, ржавый автомобиль. Особенно спасибо за то, как показал преобразование ржавчины в цинковое образование))) Пропесочить перед обработкой вероисповидание не позволяет? Ваша мастика отвалится вместе с коркой ржавчины 100%

[@user-zk2ss9yx6g]

Это точно проверено, надо до металла причём если точки остались, то ржа лезет снова, у меня микрик сгнил, про на саморезах вокруг ржа зачищал, преобразователем, и анткикором с маслом один хрен отваливалось, это у брата делал, на несколько лет хватило, ну а в Москве этим заниматься негде было, а когда несколько лет простоял низ дал себя знать, потом добрые люди избавили меня от него, помыли, так что хорошо ещё в то время гайцы с учёта сняли

[@user-mf8rs4mf2x]

Для скрытых полостей нет ничего лучше чем осерненка ...!!!

[@user-fj4zy2gv3f]

Вредно дышать всем этим. При распылении респиратор обязательно. А вдыхаете пары однозначно.

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

да вредно, но на машине ездить ещё и опасно. прикинь.

[@user-th7wt9os8z]

У меня есть компрессор и такая банка !!! Только рамы новой нет ...

[@user-ew1lq2eo6d]

Пуш сало лучше всего защищает проверено👍

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

будем спорить или поверишь на слово - лучше всего сурик свинцовый.

[@111sdj]

@@ToBapuIII_CtaJIuH лучше всего сурик с пушсалом вперемешку, будем спорить? :)))

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

@@111sdj ну давай поспорим. обоснуй свои слова.

[@111sdj]

@@ToBapuIII_CtaJIuH то что сурик смешанный с пушсалом лучше чем просто сурик. Сурик это порошок. Как ты его без всего собрался наносить. Он либо в краску добавляется либо в пушсало. Обосновал?

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

@@111sdj нет, не обосновал а проблеял какую ту куйню.))