Не серийный поршень Federal Mogul для КАМАЗ.

[@Stoparts]

Nice work and video , bravo 👏

[@АйратЯкупов-к7в]

Очень интересно,особенно последний вариант.

[@samsunga21s81]

Саламалейкум Фарид спасибо вам большое за видео

[@ИгорьЛеонов-ж5д]

Пепельница увеличенная для снижения степени сжатия, т. К турбонадув компенсирует данную потерю, за счёт надува воздуха и топливо смеси, для этого на все камазы евро ставят пжд,

[@Попов_Артем]

Привет На иномарках камера сгорания большого диаметра ,но не глубокая ,сделано для форсунок с 8 отверствиями распыла ,завихрение газов и смесе образование лучше

[@_-5932]

Артема ты прав👍😉

[@ИгорьЛеонов-ж5д]

Простой поршень 740.10,отличается от 7403 размером пепельницы она увеличена

[@ОльгаБитонова]

Привет! Как считаешь при отсутствии маслофорсунки на простом блоке 7403.10 сильно влияют эти отверстия для охлаждения в поршнях?

[@farit_yt-cnl]

Очень сильно.

[@АлександрГорбунков-ъ9ъ]

Интересная, не серийная информация!!

[@DenisPestrykov]

Здравствуйте, как работает поршневая Федерал Могул 740.30 на 740.3 двигателе без форсунок охлаждения поршней? Как смазывается втулка шатуна? , на поршне Федерал Могул нет отверстий для смазки втулки шатуна. Как показала практика Федерал Могул на простом двигателе с турбонаддувом? Может быть задир?

[@farit_yt-cnl]

Здравствуйте. Работает надежнее, чем родная 7403 поршневая. Втулка шатуна смазывается разбрызгиванием и за счёт "масляного тумана". Задир все равно может быть, но шансов меньше. На практике заметно реже.

[@DenisPestrykov]

@@farit_yt-cnl спасибо за ответ, я установил, поршневую 740.30 Федерал Могул на простой двигатель, форсунки 271расп., насос на глаз накрутил. Турбина ямз 236 прямоток свистит, вроде тянет лучще

[@maga9619]

@@DenisPestrykov Я тоже установил поршневую 740,30 только КМЗ ..

[@Andrei-1976.]

Привет! У меня на 50-том стоит сороковая поршневая.

[@Палыч-47]

Если можете, расскажите про группы поршней, для чего они, зачем, когда используются, многие не понимают что это, ставят просто 10 группу.

[@farit_yt-cnl]

Это про надпоршневой зазор. Для КАМАЗа 0.87 мм идеальный вариант. 10...40 группы регулируют надпоршневой зазор. С конвейера идёт 20-30 группы. В запчасть 10 и 40. Поршень 10 группы самый низкий, 40 самый высокий, он же может стучать по головке. Поэтому требуется замерять зазор и при необходимости подрезать днище поршня. Каждая группа увеличивает высоту поршня на 0.11 мм (если не изменяет память). В атмосферных двигателях имеет смысл заморачиваться с надпоршневым зазором. В турбированных эффект не столь ощутим в следствии избыточного давления воздуха. Регулировка высоты поршня - сборка поршневой, небольшой свинцовый кусок на поршень, установка-затяжка ГБЦ по моменту, проворот вала то вминания свинца об головку, разбор, замер толщины свинца... Долгий и кропотливый труд. Но эффект есть.

[@Палыч-47]

@@farit_yt-cnl спасибо за ответ, про способ определения я где-то на форуме читал, помойму вы и писали. Наблюдал что у некоторых, после полной копиталки, на улице +5 и не заводится, и думал что это из-за неправильно подобраной группы.

[@Andrei-1976.]

@@farit_yt-cnl мне так моторист собирал 50-тый дизель с сороковой но поршни не пришлось подтачивать,все вышли в идеал. Головки тридцатые.

[@железныйчеловек-з1ы]

Конструкции очень качественные С охлаждение. С фтулком.

[@АскарСагынов-б9б]

740.1000128-10 подойдет на евро 1 камаз

[@АскарСагынов-б9б]

Поршень без рассекателья камера сгорания 60мм

[@АскарСагынов-б9б]

Федерал могул

[@farit_yt-cnl]

Не подойдёт.

[@АскарСагынов-б9б]

@@farit_yt-cnl а продавцы говорят что подойдет

[@farit_yt-cnl]

@@АскарСагынов-б9б им же надо продать...

[@Иаков-р4ч]

Если делаешь ролики , то позаботься об хорошем и достойном освещении.

[@ИгорьЛеонов-ж5д]

Е4, е5 поршень двигателя

[@ВячеславПоловников-р9и]

с фтулками не разу не видел

[@Правдоруб-ь3и]

Чтобы камаз не делал получается 💩