#Правильная установка гильзы Камаз. Дефекты блока. Виктор Илюшкин.#
Пікірлер: 158
@Mishka-chempion4 жыл бұрын
Очень приятно видеть и слышать толкование в нагляном примере.
@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
спасибо. очень короткий ролик. вчера выставил практически полное объяснение, но его не загрузили. ограничили время в 15 минут. много пришлось вырезать. но продолжение будут. тем более у друга грохнул 740.62 и я буду ему помогать и делать пояснения на видео.
@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
немного разобрался с компьютером и теперь буду выставлять видео. надо ещё разобраться как с камеры перегонять на комп. и монтировать.
@user-dp3ge6fs4l4 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q попробуйте к примеру записать ролик длиной в час и разделить его на 4 видео (по 15 минут),и назвать их к примеру:1 часть сборки,2 часть сборки,3 часть сборки и тд. Тогда и видео загрузятся и будет полноценный разбор. Будет интересно,удачи Вам!😊
@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
@@user-dp3ge6fs4l обязательно приму Ваш совет.
@user-jr9br6dq3b4 жыл бұрын
Дружище не пропадай, как раз назрел ремонт мотора,оч познавательно! подписался и друзьям посоветую!
@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
привезли кол. вал. готовим всё к сборке. собирать будем 740.62, но давать объяснения буду по всем моделям, от 740 до коммон рейл и камминсов.
@user-fr8tq5zm1p Жыл бұрын
Дай бог здоровья и долгих лет жизни, ВАМ, ВИКТОР! БЛАГОДАРЯ, ВАМ, УЧИМСЯ МЫ ВОДИТЕЛИ, РЕМОНТИРОВАТЬ КАМАЗ! СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ВАШИ ТРУДЫ, ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ВЫПОЛНЯЕТ СВОЮ РАБОТУ И ДЕЛИТЬСЯ ОПЫТОМ, ЧТОБ МЫ ПОНИМАЛИ, НЕ НУЖНО ОТДАВАТЬ НА РЕМОНТ СВОЙ КАМАЗ ПСЕВДО МЕХАННИКАМ...
@user-dp3ge6fs4l4 жыл бұрын
Досмотрел до конца,очень понравилось и очень интересно. Лайк👍
@user-xp5ms5pn7h Жыл бұрын
Я вам желаю здоровья 👍💥
@maga96194 жыл бұрын
Виктор здорова!!!! С меня подписка и лайк👍🏼
@user-ie4dy9qe1w Жыл бұрын
Здравствуйте.по поводу трещины блока вы правы на 1000%.у меня была точно такая проблема максимум 1000км и тянет один и тот же поршень мотор 740.10.пока знакомый не подсказал сменить блок все что можно менял.блок сменил все 👍.
@user-vk2df6or5j2 жыл бұрын
Я не собираю блоки с трещеной показываю ваши видео и убеждаю на замену Дядя Витя собираю по вашим рекомендациям четыре года всё прекрасно работает
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Всё правильно. Не сегодня, так завтра он всё равно делов наделает.
@user-dp3ge6fs4l4 жыл бұрын
Жду новых видео)))
@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
будут обязательно.
@alekseiroqahevskli9253 жыл бұрын
Здоровье Вам...
@dimish1003 жыл бұрын
Круто спасибо
@user-bo9kk4vr8l3 жыл бұрын
Жаль что пару дней назад не посмотрел это видео пока не начал собирать мотор, но вроде гильзы зашли не сильно туго, сегодня уже одел поршня будем надеяться все будет хорошо. Видео полезное..👍
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
На моём канале показаны сборки 740.62 и 740.31. Даны подробные пояснения при установке практически каждой детали. В отдельных случаях все 740. конструктивно похожи и поэтому просмотрев эти видео возможно применение данных при сборке других моделей.
@user-bo9kk4vr8l3 жыл бұрын
Буду иметь ввиду
@qwertyqwerty-cx8qnАй бұрын
профессионал
@user-fu2jl8rg5b4 жыл бұрын
Д. Вітя уважуха моторіст відбога
@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
Спасибо. Смотрите. На канале много видео по разным темам. Задавайте вопросы. Буду рад помочь.
@user-qg4io4jq9z4 жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏
@user-uw1pe9vk9x2 жыл бұрын
у остановил я строймашевские резинки на гильзу они очень жёсткие руками я не смог гильзу загнать Пришлось сделать приспособу , кусок ресоры сделал 2 отверстия, 2 болта от головки и 2 кусочка пластиковый трубы и затягиваеш в блок и гильза заходит без больших усилий
@mumin48352 жыл бұрын
Спец👍
@user-lr6dm7cu6f4 жыл бұрын
Большое спасибо. Высший пилотаж. Много полезного. А что скажите за конотопскую поршневую. У коллеги через 18тыс. оборвало гильзу и делов наделало.
@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
я живу в краснодарском крае. она у нас вообще не применяется. её нет в продаже. в начале 2000-х партию забросили в Ростов показала себя плохо и исчезла. даже я один мотор собрал. у нас кмз, кострома и федерал могул. федерал дорогая, хотя нормальная. при ремонте и замене колец я на неё ставлю польскую приму.дело в том, что у неё маслосъёмные кольца 3 мм и очень дорогие.больше применяю кмз. на 10.000 км. расход 1.5-2 литра.главное аккуратная сборка и не нарваться на подделку. исходя из большой практики я отличаю. готовлю к сборке 740.62. буду показывать сборку с подетальным объяснением. вообще я делал от 740. до коммон рейл и камминз.в процессе сборки будут пояснения по всем моделям. покажу все проблемные места и дефекты.
@user-si5dl6qm1q4 жыл бұрын
Все понятно и просто. Молодец мужик!
@user-wl5uy6vs3f Жыл бұрын
Доброго времени суток.такой вопрос.модно ли самому поменять втулки распредвала на двас 740 если да то поделитесь опытом
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Нет, не советую. Нет осей и втулки провернет.
@user-vk2df6or5j2 жыл бұрын
Унас в ставропольском крае появились специалисты выравнивают упорный бурт тоесть занижают говорят размер подкладки . Какое ваше мнение ?
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Вообще общепринятая практика. В случае возникновения проблем поверхности упорного бурта (просадка, промоины и тд) его выравнивают. Даже выпускаются специальные ручные и механические резцы. Отдельные производители моторов предусматривают такую технологию и выпускают прокладки определенной толщины для компенсации. Я никогда не встречал рекомендаций камаз по данной проблеме, но знаю ее иногда применяют. Главное, что бы все было в допусках поршень - гильза при сборке.
@user-vk2df6or5j2 жыл бұрын
По моей практике трещина в блоке не только мажет ещё и раковины на гильзе образуются и течёт в подон.
@user-ni8rn7ou6w Жыл бұрын
5+
@user-uw1pe9vk9x2 жыл бұрын
продавец в магазине сказал и показал, строймаш зелёные есть два вида дешовые и дорогие, дешовые в пачке, а дорогие нет, на вопрос почему дорогие без пачки он ответил мы получаем их в пачках но там бывает 50 штук
@user-uw1pe9vk9x9 ай бұрын
При покупке новых гильз в комплекте бывают резиновые кольца зелёные Как вы считаете они качественные, вы их устонавливаете?
@user-cu5dg8nq9q9 ай бұрын
Цвет колец это краска и не более того. Какое качество мы не знаем. Предпочитал брать отдельно. Хотя всё зависит от заказчика. Работая на предприятии я сам решал проблемы и вопросы. Директор в ремонт вообще не лез и указаний мне не давал.
@user-qb6hg3fh1x2 жыл бұрын
Здравствуйте, какой зазор допускается между блоком и рабочим буртом гильзы.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Никогда не замерял и нигде не читал. Но зазор есть, гильза заходит свободно.
@rubenkarenovichrubenyan20182 жыл бұрын
Дядя Витя! Добрый вечер подскажите пожалуйста. Ну как поняли делаю капитальный ремонт двигателя Вопрос такой турбины тоже под замену КамАЗ евро 1. 740.13 но почему-то у моей КАМАЗа стоит турбина К 27.115. Чешский. Можно ли такую же поставить или нет Заранее спасибо большое
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
На 13 ткр 7с9, швитцер 1.00D9 или К27CZ.
@user-mq4ib2qq3j Жыл бұрын
ВИКТОР ЗДРАВСТВУЙТЕ Я ЕЩЁ РАЗ ХОЧУ ОБРАТИТЬСЯ К ВАМ СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗАБУБОНИЛ ВОЗДУХАН КАК РАЗ ПЕРЕД ЭТИМ ЗАМЕНИЛ ТНВД (пошла соляра в потдон) может совпадение но бухтит сильно крышку воздухана снимаешь аж по ушам долбит понимаю что скорей всего что то с клапанами но бывает и насос подскажите как проверить форсунки отпускал вроде бы на первый слабо реагирует спасибо.
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Компрессометром. Если проблема с клапаном или гнездом будет большое отличие от других цилиндров.
@user-dg1xl7pb5f Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, откуда идет масло в расширительный бачек? Думали теплообменник, поставили новий, толку нет. Антифриз в поддон не идет. Сняли головки, вродибы все целое. Уже голову сломали, куда еще лезть? Как проверить? Двигатель 740.62.
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Уже 4 вопрос в этом году. Один раз проблема была в головке. Дважды причина была в раковине, промывке блока. Канал, подающий масло в головку, где вставлен штифт, имел раковину внутри рубашки охлаждения, под гильзой. Водители сбрасывали фото на ватсап. При снятой гильзе была видна в этом месте раковина. Через неё и поступало масло в систему охл. Я думаю, что надо снять боковые заглушки и подавать или масло или воздух под давлением. Например в канал смазки тнвд, если мотор не разобран и стоит на машине. Я думаю будет слышно в блок.
Поршня одного завода, одной модели, практически вес одинаков. Разница 10-15 гр роли никакой не играет. Во многих случаях я не взвешивал.
@ramistaibov6990 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста Виктор,под резиновые кольца раковины появились что посоветуйте?
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Не знаю, недавно один мой знакомый такой блок выкинул. Можно попробовать каким нибудь клеем замазать, но это не надолго.
@ramistaibov6990 Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Понял вас,спасибо.✊️✊️✊️✊️
@gipsygipsy51652 жыл бұрын
Добрый день Виктор Скажите пожалуйста у меня охлаждающей часто идет подон. У меня этот колешки болтают что можно делать
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
У Вас где течёт олаждающая, из под гильз?
@user-ku3jk5uh8w3 жыл бұрын
Я уже 2раза ремонт сделал 1раз делал масло жрёт 2раз делал сапун дым нашел. Увас есть ватсап номер
@user-ot5cm1rk9u3 ай бұрын
Здравствуйте. Что значит щуп десятка?
@user-cu5dg8nq9q3 ай бұрын
Одна десятка мм. Пластина 0.10мм или 0.1мм. Можно десять соток. Одно и тоже.
@user-vw6wx6ws8s3 жыл бұрын
Виктор добрый день, собираемся весной делать ревизию 7403.10 на просторах ютуба попалось видео что дорабатывают систему охлаждения в виде сверления пароотводящего канала выше и протачивают на гильзе под верхним буртом канавку! Ваше мнение интересно узнать? А может тоже такое слышали или встречалось? Спасибо
@user-vw6wx6ws8s3 жыл бұрын
Конкретно канал "Turbomodull" на вопрос покажите как и где и что делаете прислали фото заводской гильзы и блока Детройт!
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
Никогда не слышал и не видел. Не понимаю для чего. Из своей практики могу сказать, что не раз делал 740.3. Проблем не было. Главное в этом моторе подобрать поршень - гильза. Я имею в виду зазор. У нас в колоне был такой Камаз, вернее с таким двигателем. Таскал прицеп три оси и грузил 45 тонн. Ни прихватов, ни чего. Отлично ходил.
@user-vw6wx6ws8s3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q У большинства этот двигатель ассоциируется как очень проблемный по поводу ЦПГ хотя многие даже его не эксплуатировали!
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
@@user-vw6wx6ws8s вы правы. Я когда такое слышу понимаю, что была сборка в кучу.
@user-vw6wx6ws8s3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q и как обычно под видео где показывается 7403.10 пишутся негативные комментарии, а эти парни заявили что они дорабатывают охлаждение верхней части гильзы и проблем больше не будет!!! Но подтвердить в течении нескольких недель так и не могут! Пишут что, дословно:"не реально это сделать другим, только у них в мастерской"
@user-gu4gz8kv6y3 жыл бұрын
Здравствуйте какие цветом резинки под гильзы лучше ставить? Год назад менял поршневую поставил белые которые в комплекте с кастрамской поршневой шли . Тасол в поддоне через год
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
Я ставил и белые и серые и зелёные. Все кольца силикон и должны иметь толщину не менее 5.9 мм. Кольцо такой толщины сидит плотно в канавке, не болтается, не вращается и значит будет плотное прижатие как к блоку, так и к гильзе. Проблем не было.
@user-gu4gz8kv6y3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q спасибо но качество тоже важно я думаю вот как его проверить
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
@@user-gu4gz8kv6y На зуб мы их не попробуем. Визуально они имеют хороший внешний вид. Зелёные в магазине только Строй Маш. В большей степени доверяешь продавцу.
@user-eu8hn8gz5z3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Здравствуйте . уплотнительные кольца силикон зеленый год -два и всё нижнее кольцо ломается как плосмас а одно неспровляется начинает капать в поддон! Проблема с качеством, не подскажите с иномарок не подходят ? Там нижнее кольца маслостойкие ставятся коричневые на солько я слышал!?
@user-kx5gd7zz3n3 жыл бұрын
Белые кольца по моей практики очень плохо ведут себя с тосолом и антифризом,через некоторое время они как сопли становятся.стараюсь ставить зелёные
@user-yn2ur6hz9f3 жыл бұрын
Виктор здравствуйте как думаете решил кольца поменять на камазе масло ест стоит гилзы вытаскивать чтоб резинки поменять пробег не знаю купил 60 т где то я проехал
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
Раз на раз не приходится. Отдельные уже через тысячу км пропускают, а другие лет пять и тысяч 300-400 ходят. Не могу в этой ситуации дать точный ответ.
@user-yn2ur6hz9f3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Ясно редуктор я собрал установил но пока не пробывал
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
@@user-yn2ur6hz9f я всегда кольца подбираю по толщине и посадочному бурту. В основном ходят долго, в основном промывает гильзу под кольцом и начинает идти в поддон.
@user-yn2ur6hz9f3 жыл бұрын
вообще как я его купил он немного гозил и гозит уже пять лет без изменений на три с половиной тысячи в суровых условиял ну литр тосола уходит менял три головки новые и предыдущий хозяин две так и гозит вот и думаю может гильзы вытащить да резинки поменять
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
@@user-yn2ur6hz9f может попробовать сначала найти причину прохода газов?
@user-fp3ex7ux3w2 ай бұрын
Виктор добрый утро скажи какую поршневую ставет можно евро о
@user-cu5dg8nq9q2 ай бұрын
Двигатель 740.3. Гильза 740.30. Поршень 740.3. Какой завод не знаю. Брак и подделка на все поршневые. Исходя из практики меньше у федерал могул. Но исходя из комментариев и личной практики тоже бывает.
@user-js5ol3ql7x2 жыл бұрын
Здравствуйте, возникла такая проблема: дважды снимал одну и ту же гильзу, всё равно поддон уходит антифриз. Гильза в блоке лифтует, нижние два кольца, заметил, с наружной стороны блока чуть проваливаются, что надо делать? Двигатель - 740 31.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Если блок не имеет промывок, то самая вероятная причина в резиновых кольцах. Если кольцо тонкое, то протечка между гильзой и кольцом. Гильза при установке не поджимается к кольцу. Толщина кольца должна быть 5.9мм. Если кольцо имеет меньший диаметр от стандартного, то оно свободно болтается в блоке и при установке гильзы не поджимается к блоку и протечка будет между блоком и кольцом.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mZ_cgZyFf52heLM. Посмотрите с начала 26 мин.
@user-fo3pf3kg5t Жыл бұрын
Виктор, здравствуйте. Скажите пожалуйста, гильзу чем мажете перед установкой?
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Моторным маслом,
@user-fo3pf3kg5t Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Понял, спасибо. Сегодня спорил с мотористом, что нужно маслом, а он кричит что синей смазкой)... типа масло разъедает кольца
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Как оно разьест? Допустим нижнее кольцо постоянно контактирует с маслом.
@user-fo3pf3kg5t Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q хз у каждого свои тараканы, я тоже считаю что с маслом идет как по маслу), а со всякими смазками приходиться подбивать и вообще закусывает... Но уже делают и указывать нет желания)
@user-fo3pf3kg5t Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Виктор, а колпачки маслсемные какие ставите, сейчас есть рыжие, зелёные дорогие и дешёвые чёрные типа заводские?
@user-ku3jk5uh8w3 жыл бұрын
Ассалаумаглейкум дядя Виктор я из Казахстана. Какой фирма Хороший оригинал поршневой. Унас Казахстане есть просто оригинальный нет гарантия не дают продавец ну цена разные от фирмы. У вас есть поршневой оригинальный и цена сколько будеть комплект. Спасибо дядя Виктор✊✊✊
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
Лучше показывает поршневая Федерал Могул. В зависимости от модели двигателя цена от 40 до 65.000 руб. Иногда применяю Польские кольца Прима. Тоже хорошие моторы получаются. Расход масла 2-3 литра на 15.000 км. То есть нормально. Собирал на КМЗ с кольцами Прима, то же хорошо. Ватсап +79282757073
@user-ku3jk5uh8w3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Дядя Виктор спасибо большой. Я следующий ремон сделаю обизательно связаться с нами сейчас на работе двигаемся. Рахмет 👍✊👌
@user-jt8dp3rc9f2 жыл бұрын
Можно номер. В сапун гонит масло. На 140км 10л вылетает. Гильзы кольца новые
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Значит брак или подделка поршневой. Может слив из сапуна забит. Возможно изношен компрессор и давит в поддон. Но в большинстве все таки кольца.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
89282757073.
@user-jt8dp3rc9f2 жыл бұрын
Спасибо
@user-br1sh8ly6f3 жыл бұрын
Скажите о пркладке между блоком и задней плитой масляный канал с правой стороны от кмпрессора ставить надо металлическую проставку с завода вроде не стоит.
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
Ставим втулку. Надёжней.
@Creative93AMD Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q а лучше заглушить в плите и в блоке отверстия и пустить трубку обводную на плиту либо с фильтров, либо откуда угодно с блока, тогда точно не потечет никогда
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Это со своим можно делать как Вы считаете нужно. При сборке агрегатов я в основном делал исходя заводских параметров. Многие ставят втулку и проблем нет.
@slava.81193 жыл бұрын
Мдаааа,взялся ремонтировать двигатель знакомому,через 600км антифриз в поддоне,снял поддон из под всех гильз антифриз капает,друг привез кольца под гильзы красного цвета,приняли квадратную форму по форме гнезда,звоню друзьям так же попали на такие кольца,сравнил со старыми белыми ,разница видна на глаз,не знал🤔,спасибо за урок.Еще такой вопрос,уверен многие как и я читают кометы,чем смазывать кольца под гильзы,всю жизнь смазывали маслом моторным или солидолом,нашелся советчик,говорит нужно мылом или растительным маслом.Это понятно,что мазут разрушает резину,пошел ему на уступки смазал растительным🙂,Александрович ,а Ваше мнение?
@slava.81193 жыл бұрын
Да,еще такой вопрос,как проверить шатун,вернее втулку шатуна?днище поршня в нагаре,т.е не достает до головки,друг поболтал поршень шатун,говорит под зсмену или ремонт...
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
@@slava.8119 Я слегка, да и другие, мажу моторным маслом. Сейчас стандартные рез. тех. изделия делают из силикона, а он не боится ни масла, ни температуры. Это раньше была проблема. Максимальный зазор палец - втулка пять соток. При покачивании (если нет приборов) чуть слышный лёгкий люфт.
@rubenkarenovichrubenyan20182 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста поршень о вой группы КамАЗ евро 1 что посоветуете купить ставить
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Я не раз показывал текущий ремонт моторов. Если поршня в хорошем состоянии, то их оставлял и менял только гильзы и кольца.
@rubenkarenovichrubenyan20182 жыл бұрын
Добрый утро!
@rubenkarenovichrubenyan20182 жыл бұрын
Кольца 4 мм какой фирмы лучше всего купить!
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
@@rubenkarenovichrubenyan2018 я последние моторы собирал на Прима (Польша). На кмз кострома и федерал много плохих отзывов по качеству. Я думаю водителям попадались именно брак или подделка.
@rubenkarenovichrubenyan20182 жыл бұрын
Дядя Витя! Добрый вечер.Сегодня вся Москву объездил нигде не продаются такие колцы прима. Наверно КМЗ купить придётся как думаете заранее спасибо
@user-pj2vb1tq7c3 жыл бұрын
Резинки с вольво каталожный номер "271157" Одно синее и два чёрных кольца. Единственный минус ценник космос 900 на одну гильзу🤦♂️
@user-vk2df6or5j2 жыл бұрын
Если на гильзе ниже колец видно потёртость об блок сто процентов трещена
@rubenkarenovichrubenyan20182 жыл бұрын
Сколько я знаю такой турбина ставятся на( евро 3) если не ошибаюсь....
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Исходя из рекомендации завода турбины разделяются на применение с интеркулером и без интеркулера. На 13 интеркулера нет.
@user-uw1pe9vk9x2 жыл бұрын
балаковские или строймаш какие сальники лучше?
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
На клапана лично я ставил балаково чёрные, фторированные. А на кол вал, кпп и редуктора турецкие.
@user-uw1pe9vk9x2 жыл бұрын
а на гильзу какие лучше?
@user-uw1pe9vk9x2 жыл бұрын
я поставил балаково белые на гильзу проехал 70 тыс пропустили, затем поставил зелёные название не смотрел через 60 тысяч они тоже пропустили
@user-uw1pe9vk9x2 жыл бұрын
вот теперь думаю какие ставить, на сегодняшний день в моём городе строймаш стоит 6000р, а балаково 1000р
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Сегодня есть Строймаш фторированные. Они зелёные, но жёсткие,
@user-qb6hg3fh1x3 жыл бұрын
Здравствуйте, если нет прибора, лева права нет.
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
Извините, я не понял как нет лева и права без прибора.
@user-qb6hg3fh1x3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q я имел веду, если нет возможности промерить, взял новую гильзу и поставил в блок.
@user-cu5dg8nq9q3 жыл бұрын
@@user-qb6hg3fh1x Во многих случаях можно пользоваться пластинами щупа. Я это не раз показывал при сборке моторов. Я же понимаю, что водителей имеющих приборы не так много. Без замера просто, я думаю Вы понимаете, опасно. Брака хватает.
@rafi1991nikola Жыл бұрын
А если нет прибора?
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Если Вы говорите о приборах для замера гильза-поршень, их подбора по высоте, диаметру и тд, то у меня целый ряд видео как пластинами щупа это делать в домашних условиях. Конечно замерять блок, шатуны нужны приборы.
@rafi1991nikola Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Я про блок и шатуны. Перекос гильзы, трещины и ТП.
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
@@rafi1991nikola Блок, шатуны только приборами. Но есть отдельные сопряжения деталей где можно произвести замеры и другим способом, применяя те же пластины щупа и шаблоны. Например втулки распредвала, шатуна легче промерить шаблоном, что специалисты и делают.
@rafi1991nikola Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q у меня такой вопрос: КамАЗ с ДВС Cummings не развивает полную мощь, сам себя не везёт. Масло не жрет не дымит. Глохнет на ходу.
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Или что то с давлением на рампе или датчик какой. Откройте бортовой компьютер и посмотрите код неисправности.
@user-uo4et3lf7q Жыл бұрын
У меня блин раковины в блоке идет антифриз
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Бывает и такое.
@user-uo4et3lf7q Жыл бұрын
А как можно зпделать или устранить
@user-cu5dg8nq9q Жыл бұрын
Камаз не предусматривает ремонт упорного бурта. Иностранные производители это делают. Есть и ручные и с эл приводом резцы. Предусмотрены шайбы определённой, разной толщины. Сколько сняли, такой толщины шайбу поставили. Речь идёт о буквально сотках, десятках. Выравнивают и на блоках камаз, но это в большей степени самоделка. Хотя иногда делают.
@user-uo4et3lf7q Жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q нет у меня раковины где ризинки уплотнительные
@user-rt5jy8nd6t2 жыл бұрын
Зачем вводишь людей в заблуждение , если резиновое кольцо будет сидеть плотно в пазу гильза не войдёт а если забивать то срежет кольцо и как ты говоришь вода в хату , кольцо должно быть определенно свободно при посадке гильзы его раздавливает и оно заполняет пространство паза и уплотняет окружность гильзы.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Я, хоть и бывший, но профессиональный моторист. Мною капитально сделанных моторов счёт уходит за сотню + текущие ремонты которые я даже не считал. Я думаю Вам не трудно посчитать сколько мной установлено гильз. Все гильзы зашли от усилия руки и я не одну не забил кувалдой. Все детали и комплектующие имеют определённые размеры и уплотнительные кольца гильз не исключение. Они так же имеют и определённую толщину и наружный диаметр. Предлагаю Вам посмотреть определённые моменты сборки моторов по этой теме.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mZ_cgZyFf52heLM Смотрите с 26 мин.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/o6CZlWeYnK5qbdU Смотрите с 6 мин.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bnWxfYqueLF8kK8 Смотрите с 7 мин.
@user-cu5dg8nq9q2 жыл бұрын
Прежде чем писать подобные комментарии советую Вам сначала набраться практики и знаний.
@vladimirsemenov96509 ай бұрын
Как узнать что поршень размазало? Двигатель клинит?
@user-cu5dg8nq9q9 ай бұрын
Появляется стук. От трения возникает большая температура и начинает гореть масло, из сапуна идёт дым.
@user-cu5dg8nq9q9 ай бұрын
Можно добавить, что дальнейшая работа приводит к аварии мотора.
@vladimirsemenov96509 ай бұрын
@@user-cu5dg8nq9q А можно еще вопрос? В настоящее время делаю капремонт двигателя. Стаканы-толкатели начало крошить. Хотел попробовать убрать с торца толкателя эту проблему с помощью токарного станка. Срежу неровную поверхность и отшлифую ее. На одном стакане я снял как чисто, убрать пришлось 0.5 мм.Я понимаю что сниму драгоценный слой закалки, но твердометром после этого хочу проверить какая твёрдость поверхности осталась. Я думаю если если твердость будет в районе 50-60 едениц , то этого будет достаточно. Если бы были качественные запчасти, то можно было бы не заморачиваться, купил и поставил. Но качество запчастей оставляет желать лучшего. Как думаете?
@user-cu5dg8nq9q9 ай бұрын
@@vladimirsemenov9650 это дефект и такие толкатели подлежат замене. Мы их всегда меняли. Дв, зап части дерьмо, но я думаю сняв слой закалки будет ещё хуже качество.