Недостатки Шевроле Лачетти

Магазин zaz-shop.com.ua/ ⭐ 100% Большой выбор запчастей для Daewoo ЛАНОС, СЕНС, МАТИЗ, НЕКСИЯ, Джентра ⭐ Chevrolet Лачетти, Авео, Эпика, Круз, Такума ⭐ ЗАЗ ФОРЗА, Вида ⭐ Доставка по Украине тел. [phone]
Отзывы о недостатках Шевроле Лачетти 2005 года выпуска, основанные на реальной эксплуатации и комментариях участников сообщества
moylacetti.ru/nedostatki-lach...
📌Плюсы и достоинства Лачетти - • Достоинства и плюсы Ла...
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0...
⚡Подписаться на канал Ютуб👉 kzbin.info?...
📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉 • Замена датчика положен...
📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-di...
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/
⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/
🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-...
⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r

[@MoyLacetti]

Всем спасибо за дельные отзывы и почти без матов))) В очередной раз убедился, что Лачетиводы дружные и адекватные люди)) А теперь внимание!!! Для тех, кто не читает название. Видео называется "Недостатки Лачетти", а не "Обзор Лачетти"! Видео снято по просьбе людей, которых интересует вопрос, на что обращать внимание при покупке, какие недостатки у данного авто и какие проблемы могут вылезти в будущем. Я связан с Лачетти почти полтора десятка лет, на форуме ежедневно приходится сталкиваться с одними и теми же проблемами. Поэтому я имею полное право высказать свой опыт о недостатках Лачетти! Все эти проблемы приходят не сразу, но рано или поздно они себя проявят. Дай Бог, чтобы с Вашим автомобилем эти проблемы не случились или случились, как можно позже! Смотрим видео о достоинствах Лачетти - kzbin.info/www/bejne/e566Zo2Ba7Smi6c Несколько ссылок по теме: Недостатки Лачетти - moylacetti.ru/nedostatki-lachetti/ Если прокладка клапанной крышки не дает спокойно жить - moylacetti.ru/techet-prokladka-klapannoj-kryshki-lachetti-mify-i-realnost/ Если руль вращается рывками - moylacetti.ru/zamena-rulevogo-vala-lachetti/ Проблема трёх масс - moylacetti.ru/dergaetsya-lachetti/ Ещё похожая проблема - moylacetti.ru/provaly-lachetti/ Замена стоек стабилизатора - moylacetti.ru/zamena-stoek-stabilizatora-lachetti/ Ремонт блока управления климатической установкой - moylacetti.ru/knopki-kondicionera-lachetti/ Не включается кондиционер - moylacetti.ru/ne-vklyuchaetsya-kondicioner-v-mashine/ Моторчик РХХ - moylacetti.ru/drosselnyj-uzel-lachetti-remont-rxx/ Дроссельный узел и дерганья Лачетти - moylacetti.ru/drosselnyj-uzel-ili-dyorgaetsya-lachetti/ Подсветка - moylacetti.ru/podsvetka-lachetti-opisanie-zamena-lamp-i-sovety/ Подсветка номерного знака - moylacetti.ru/podsvetka-nomernogo-znaka-lachetti/ Потеют стекла, что можно сделать - moylacetti.ru/poteyut-stekla-v-mashine/ Ремонт суппорта - moylacetti.ru/remont-supporta-svoimi-rukami/ Замена поршня суппорта - moylacetti.ru/zamena-porshnya-supporta/ Индикатор подушек безопасности - moylacetti.ru/lampochka-podushek-bezopasnosti-lachetti/ ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 kzbin.info 📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉kzbin.info/www/bejne/pabKeWxjhdiEeLs 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r

[@pawelpawel7982]

Мой Лачетти ,нужна помощь и совет появилась проблемма со стартером, появляется провал круттит буддто севший аккумулятор потом хватает, но только после того как поездиш на холодную заводит отличьно, возил два раза на ремонт меняют щетки говорят сьело, генератор проверял норму выдает 14 в возможно плохая масса на стартер как кинуть доп массу? А да акум заряжен нормально куда думать? Зарание спс

[@MoyLacetti]

У Лачетти хорошо продумана "масса" к двигателю, поэтому не думаю, что проблема в этом. Если, конечно, с самим проводом нет проблем. На расстоянии сложно что-то посоветовать. Вариантов много. Хотя бы необходимо замерить напряжение на стартере в момент нагрузки. Хороший электрик на стенде сразу определит причину - щетки, втулки, кз и т.п. А так остается только методом тыка - для начала хотя бы попросить у соседа аккумулятор для проверки

[@user-pk6zn1mm1l]

У меня на жигуле было - первая заводка на холодную (но не всегда), вжик.....вжик (так тяжело), а потом вжик вжик вжик вжик, оказалось что надо минусовые клеммы подклепать, там заклепки. У вас думаю что то похожее будет-нет у вас где то минуса на одной из счеток старетера!!!

[@user-kt1ng3re1u]

Мой Лачетти

[@user-mh9il5yd7l]

Мой Лачетти из всего перечисленного у меня только проблема с блоком предохранителей, так же забыл сказать что некоторые запчасти стоят немалых денег, насос ГУРа 13000,генератор от8000, кулиса 3000,выжимной,от 4500+сцепление от5000 комплект, короче многие основные запчасти стоят дорого. Так же проблемы с маслом, на 300.000 идет жор масла, виновники маслосъемные колпачки., ещё маслосъемные кольца

[@zloychort7075]

Вагон 1.6, октябрь 2010, МКП, пробег 94800км. Заправляю лукойл 95. Прокладка начала потеть через колечки-тупо подтянул болты и как руко сняло. Заглушен ЕГР,как результат-отсутствие рывка на 3000об/мин. На днях поменял задние амортизаторы на каябу эксель джи(правая родная начала помирать ещё 4года назад,этим летом вытекла) Проводка мозги не канифолит вообще. Из ламп перегорали только купленые Осрам белого света(модные же),обычные родные филипсы валяются в запасе,стоят китайские синие типа 5000к(бугага) по сто рублей. И кукурузки(третьи уже) в габаритах. Завтра поставлю передние стойки стабилизатора CTR взамен родных,левый загремел. Заверяю-авто практически безпроблемное. Печка огонь,набор скорости вполне себе,да,10 л на сто км,да слабая краска,нежная жесть, царапаются стекла. Но стоимость авто и расходников все это покрывает с лихвой. Ну и вагон-это вагон! Привет лачеттиводам!

[@MoyLacetti]

Спасибо, Лачеттиводу за честный и развернутый отзыв))

[@user-nf1xc2tr8h]

Zloy Chort Зачем ЕГР глушить? Без него мотор жутко детонирует именно до 3000 ( у меня по крайней мере). Пришлось все восстановить через 100 км.

[@user-fw1fr3jr1s]

@@user-nf1xc2tr8h и масло жрёт

[@user-le5du2hv3b]

тоже пожалуй отпишусь, вагон конец 2012 года, пробег 300 000 км. Когда брал у первого хозяина была битая со стрелянными подушками, восстановлена была плохо. Взял в 2016 до 2018 отдавал ремонтировать на СТО, там не доделают, тут кое как, перестал отдавать после того, как заменили ремень ГРМ без ролика, как результат через 100 км, обрыв ремня и капиталка движка. Зимой перебрал задние супорта, поменял диски и колодки. Спереди менял со время покупки только колодки. Амортизаторы вообще не менял, за 100 000 поменял сцепление в самом начале, теперь закончилось масло в коробке, развалились конусные подшипники и убили дифференциал. Так что за маслом следить обязательно, взял за 15000 руб контрактную коробку, когда ставил, посмотрел на сцепление и гидромуфту (аналог выжимного) они в очень хорошем состоянии. Начал выть насос ГУРа (стоит 4000 руб) заменил сам. За такой пробег просели петли водительской двери, нужно поменять. Начался люфт переключателя мкпп, лечиться новым штифтом и шайбочкой (300 руб комплект) между пластиковыми элементами "вертолёта". Решил переварить нижнюю рамку телевизора, боковые части телевизора, кронштейны под фары, заменить убитый пластик подкрылков и брызговиков по кругу итого затрат на элементы около 10 000 руб. Мой вывод, отличная, удобная машина для работы, если следить самому то очень надёжная и дешёвая в обслуживании.

[@user-km3tk4jf1d]

Согласен

[@user-yr7lr4oh4p]

лачетти хэчбк 2011 г,р 1.6 109 л.с .М.Т. менял только по ТО 121000 пробег .Да стойки наконечники , тоесь расходники менял , но двигатель не подвёл ни разу .После 120000 едет и улыбается.По лекрити вобще проблем не было. Я считаю Машина в своём классе достойна 5. Кто согласен ?

[@user-vf8or1pu1k]

во всех машинах всего один не достаток это сам ездок.а машина будет ездить так как будешь ухаживать за ней.будеш следить за ней и она будет долго служить вам верой и правдой.

[@direktor1704]

Сказал, шо в лужу перднул.

[@ralphmayers9859]

в том то и дело,что недостатки автомобиля предполагают появление независимо от осторожности в эксплуатации.То есть можно ездить аккуратно,четко переключаться,больше 3к движок не крутить и т д,но рано или поздно что-то,да вылезет.И это нормально,любая машина имеет плюсы и минусы.

[@user-ud2bi5md8m]

Золотые слова бро!

[@kiikalolosha125]

Я владею данным автомобилем уже 2 года , все это проблемы мне бы посмотреть 2 года назад , но увы . Спасибо что Вы выпускаете такие отличные и в то-же время ёмкие видео , хорошего вам времени суток и заливайте новые видео буду смотреть Вас и узнавать новое . Спасибо

[@user-lo7xw8le9p]

Всем привет, езжу на корейце лачетти(2007 мкпп 1.6) около 3-х лет , пробег за 200 тыщ недавно перевалил. Дверные ручки уже покрасил, проблему с течью клапанной крышки решил. ВСЁ. о рывках рулевой, проблемной проводке, подклинивающих супортах впервые услышал в этом видео, как и о многом другом. Да расход не маленький, и на низах не хватает мотора. Но он ска не ломается. Кузов без ржавчины даже в местах сколов на капоте. При том, что первые 4 года машина жила в Москве. Сказать, что Запчасти дорогие язык не повернется. Не сказал бы, что я один такой фартовый парень, поэтому считаю, что 90% перечисленных здесь болячек не в машине а в хозяевах

[@nighteyes7553]

Добавить нечего, всё так и есть.

[@user-gt7bl3tj8r]

Как решил проблему с течью прокладки клапанной крышки?

[@user-fb3xp4ec9y]

Тоже интересно про крышку клапанов, мне говорят замена прокладки проблему не решит

[@workshopredraven]

Поставьте оригинальную прокладку, вот уже 3 тыс. пробега без проблем. До этого две неоригнальные ставил, подтекали.

[@user-bx8qr7fg9x]

Есть специальная ремонтная прокладка под крышку. Она толще обычной. Я только так и решил вопрос с течью масла.

[@smolny1564]

Практически со всеми косяками, которые перечислил автор, я на своём Вагоне за 11 лет сталкивался. Особенно достают лампочки и плохая пайка плат, но недолго один раз пропаять и забыть, мануалов по этому ремонту в сети море. Вот уже с пол года лампа АБС ни с того ни с сего вдруг загорается, правда потом гаснет. Я забил на неё, но осадочек есть. Печка в моём случае жарит отлично, при том что салон большой, прогревает быстро. Говорят там тросик заслонки надо регулировать, типа чего-то не перекрывает, но у меня слава богу обошлось. Стойки стаба это жесть, просто бесят. Из салона когда машину брал лет шесть не менял, после этого каждый сезон меняю, на Драйве уже море тем по модернизации этих стоек, тоже сейчас займусь переделкой в "вечные". А в целом машина классная, кабы не конский расход бензина (особенно зимой) цены бы ей не было. Косяки во всех машинах есть, делать надо всё своевременно, не копить болячки, и машина будет служить верой и правдой долгие годы. Как я уже сказал 11 лет машине и менять не собираюсь. А, забыл добавить про один косячок. Это морчики стеклоочистителя. В один прекрасный момент перестают опускаться стёкла и люди меняют моторчик полностью (2 тыщ. руб). Всё дело в щётках, они там очень коротенькие и менять их немного муторно, но можно. Родных щёток не найти, я купил от генератора ваза классики (100 руб) и подгонял, тоже с форумов подсказали.

[@seallert]

Машина у меня 10 лет. Седан, 1.6 МКП. Что только она не пережила, и Крым и Рим, но ездит, и будет ездить. Да, подвеска немного дубовая и громкая, да, расход великоват, особенно зимой, шумка не ахти (особенно, арки), комфорта мало. Но я на ней не боюсь махнуть куда-нибудь за тысячу верст, знаю, что не подведет. На дальняки ездил - никогда никаких проблем, никогда не встала. Все проблемы - это сел аккумулятор зимой вдали от города (на даче), завели с толкача и поехали. Машинка - рабочий конык. Менять уже пора, продавать буду со слезами на глазах...Верный друг и товарищ. Все расходы за 100 тыс. - это ТО по регламенту, стойки стабилизатора, шины, охлаждайка и бензин. А, еще гофра на 60 тыс. прогорела. Цена замены с ремонтом - 15$.

[@MoyLacetti]

Спасибо за комментарий, Антон

[@user-pr5hf9oo7r]

у меня 2 раза клапана гнула, подогреваемый датчик горит

[@KOMANDANTE61]

10 лет моя Лошадка возит нас на юга с Урала (почти 3 тыс км в один конец). Люблю её. Верю ей.

[@Valphil]

Внесу свои 5 копеек. У меня Лачетти седан 1.6 автомат. Первый владелец. По документам собран в конце 2011, я купил его в августе 2012 с салона. За это время я занимаюсь сменой масла, свечей, фильтров. Из серьёзного, лет 6 назад поменял стойки, реставрация суппортов, замена гидрокомпенсаторов. Два года назад, колодки, реставрация суппортов, передний левый подшипник, трипоид. А вот в конце прошлого 22 года поехало: замена термостата, замена трапеции стеклоочистителей, замена ож, только что пару дней назад замена колодок ручника и всей фурнитуры, отвалился резонатор от ушей (приварил) утечка тока, сгнил провод на задний левый габарит. Помимо этого в прошлом году замена порогов и за всю жизнь 3 аварии с покраской ( царапины на кузове и восстановленный бампер). Коробка автомат не пинается. Сейчас требуется замена прокладки клапанной крышки, ТО по маслу и фильтрам, замена тормозных дисков по кругу + замена колодок, замена рулевых наконечников ( вышел из строя один, но менять парой буду), замена стоек стабилизатора ( из строя вышла левая сторона, но менять по кругу), втулки стабилизатора ( та же ситуация обмякли 2, но менять все ), задние сайлентблоки рычагов. А и самое страшное - стойки амортизаторов ( вышла из строя левая сторона, но как то надо по кругу, ппц). Так к чему это я... Пробег машины 300к и не всегда получается делать ТО по регламенту, т.к. иногда тогда нужно всё менять по 2 раза в месяц с моими поездками по РФ. Я считаю что машина очень надёжна и то, что сейчас мне выплывает - это не недостатки авто, а мой стиль вождения + мой недостаток времени и средств на должное содержание авто, т.к. у меня 2 авто и сейчас я пришел к выводу, что пора бы самому его обслуживать. Вы не представляете, сколько я экономлю на сервисе делая своими руками, а не по ценам Питера. Кстати, забыл сказать, что я не лезу пока в двигатель и коробку, а в остальном машина проще жигулей. Второе авто у меня Логан 2006 года, так он в разборе гораздо сложнее, чем латчик

[@ralphmayers9859]

Все по существу и честно,но!Мне моя лачетти очень даже нравится,для первой машины,думаю,самое оно.И,кстати,не дергается,а вернее очень редко.Было шоком услышать о том,что около 50 процентов авто дергаются,значит мне еще повезло,по сути.Внешне нравится,очень даже приятно она рулится,как по мне.Не абсолют,не люкс,но для рядовых пользователей самое то. И для той же учебы тоже.

[@user-bs3wj4dm1e]

Спасибо за обзор, редко на ютьюбе можно увидеть чего то дельное. У Вас обзор удался.

[@MoyLacetti]

Спасибо, Алексей)))

[@mikaelparshukoff7896]

А мне кажется,что при покупке б/у лачетти ,надо в первую очередь обратить внимание на рулевую рейку(тоже дорогостоящая проблема).Я при покупке не обратил внимание,через месяц масло просто вытекло низом (заменили сальники,но тоже обошлось в 11к,а так рейка стоит от 15 до 20к),Говорят ,с завода выезжают,рейка уже бежит.Но после ремонта рейки уже 6 лет езжу без проблем с ней.

[@Kyiv-UA]

У меня лачик 1.6 2005год. Наездил 512тыщ уже.......ннада бы видос-обзор снять. Машиной доволен!

[@MoyLacetti]

Я тоже машиной доволен. И тоже 2005 год. Это не обзор, а недостатки Лачетти. Сниму видео о достоинствах, вот тогда будет по честному)))

[@Kyiv-UA]

Попробую...выложу

[@user-jy5tc9qf4y]

В Волгах в ,, пыжиковых или норковых шапках,, ездили люди не из за того что в салоне было холодно, а просто в основном ,, Волга,, была у ,, состоятельных людей. А они как правило носили ,, дорогие головные уборы,,. А у ,, Волги,, ,, печка была средняя, как для меня,,. Я на 24 ке отработал два года.

[@MoyLacetti]

Я и не говорил, что в Волгах ездили в шапках из-за холода... Я говорил, что в Волгах ездили в шапках. Есть Волга - должна быть и пыжиковая шапка)))

[@nfs7924]

Київ UA, не надоело еще на одной и той же машине ездить?

[@user-vs4bd7tp2o]

Андрей спасибо за адекватный и толковый обзор!!! У самого лачетти 2007 года, хэтчбек мотор 1.4 пробег 226тысяч. Из перечисленных недостатков со всеми согласен кроме подергивания (у меня не дергается) и второе это печка (у меня греет на Отлично, в -25 без шапки) В целом автомобиль хороший в соотношении цена-качество! Ну и главное вовремя делать ТО.

[@13vraja]

Лачетти 2008 года, 1.4, 120 тыс. Прожорливость есть. но так как движок слабоват на низах приходится крутить его, поэтому и жрет. Горела ошибка заглушил ЕГР, а так шикарная машина. Заменил тормозные колодки, резинки под опорными подшипниками, и рулевую тягу. И все, не считая расходников. Перегорали лампочки ближнего света поставил филипсы и все ок.

[@400aleksey]

Спасибо за видео. Многое узнал нового, но многие проблемы знал. Рывки убрал глушением клапана рециркуляции выхлопных газов, кузов защитил антигравием. А так надежнее и выносливые машины не видел)

[@user-ms4zp6jz1z]

Логан есть ещё) первые

[@_5_555]

@@user-ms4zp6jz1z После салона Лачетти Логан будка собачья, но будка надёжная и крепкая.

[@user-ob2ui3pr2e]

Привет! Подскажи какую фирму взять задней ступицы? Брал iljin попался брак... Теперь в раздумьях. Весь драйв2 перечитал.

[@user-ks6jj6mr2r]

у меня лачетти 11 лет. покупал новым. меняю только масло и расходники. раза два за все время перебирал суппорта задние и один раз передние. чтобы туда не лазить вообще - надо раз в два года обновлять смазку на пальцах. и пыльники, если они уже износились. один раз чистил клапан егр (загорелся чек, сканером выяснил откуда ноги). снял с машины, оставил на ночь в карбклинере, с утра щеткой потер и он как новый. поставил обратно, сбросил ошибку. масло меняю раз в 6-7 тысяч. двигатель внутри как новый. пробег около 100 тыс. единственная проблема с этим авто, которая меня больше всего раздражает - это ближний свет. лампы ходят в среднем по полгода. какие только не пробовал. ну и сопливит прокладка клапанной крышки. но я на нее уже забил и туда не лазжу. я так понял чем меньше туда лазить - тем меньше она сопливит. а в целом это отличный, простой в обслуживании авто (лампы я в нем меняю за 5 минут с учетом съема фары). все агрегаты в доступе. большинство операций по авто можно выполнить самому.

[@user-vd1fe8cd2d]

Машина рабочая лошадка! Вагон 1.8 2008г в такси с нуля, пробег 400 000!!!!! Песня гидрача лечится банальной заменой жидкости, делал уже два раза! В остальном с автором согласен частично! Не знаю как на хече, но на седане и вагоне оптика отличная и без ксенона, если оригинал!!

[@MoyLacetti]

Спасибо за информативный отзыв, Александр! На хэтче свет действительно отстаёт от седана и универсала...

[@dmitryzhogolev3064]

Улыбнуло. Налипший битум с дороги - недостаток лачети. Однако...

[@dmitryzhogolev3064]

Мой Лачетти По данному вопросу наши девятки и восьмерки впереди планеты всей! Битум к ней точно липнет как мухи на .... Это из личного опыта и наблюдений. А лачетти терпимо, но могло быть и лучше.

[@Anatoliij]

100% правда все совпадает машина у меня 5 лет,аж удивился все так и есть

[@4repok]

Спасибо за указанные недостатки. И помощь при выборе авто.

[@sergiopertsukhov5465]

Что бы хорошо "дула" вентиляция, надо чаще менять фильтр салона. А если зимой убрать фильтр салона , то в мороз в машине можно будет в одной майке сидеть.

[@MoyLacetti]

Спасибо за отзыв, Сергей! Я уже писал здесь, что это не выход из ситуации. Я проживаю в двух километрах от самого большого коксохимического предприятия в Европе и меняю фильтр два раза в год. Если я хоть один день проедусь без фильтра, то я себе этого не прощу, т.к. потом не смогу смотреть на испаритель кондиционера без слёз. А чистить его не особо выгодно, да и желания нет никакого

[@TIGR4691]

В радиатор кизла налетит

[@user-im4zp5ns7b]

А вы сами снимали фильтр на зиму, и помогало???

[@EphemeralTranslator]

Хорошее видео, автор шарит. И отметил много моментов при длительной эксплуатации. Правда многие моменты не все замечают, для разных людей это даже не минус, а несуществующее ничто. А для кого-то огромный минус то, что другие им не считают. Это надо учитывать. От себя перечислю минусы: -Нет подвески. Хуже только приора без пружин. Такой плохой подвески не встречал ни на одной иномарке. Что бы ее не валило, не кренило, не шла в расколбас на маневрах, не клевала фарами в асфальт на торможении - нужно вложить сразу денег в койлы, занижать, распорки и стабилизаторы. Иначе летишь в стену. Зачем так поднимать это неустойчивое корыто - ума не приложу. Как на ходулях себя ощущаешь. При этом на той же тойота приус или рав 4 эти же 150кмч замечаешь лишь на спидометре. На лаче же ты всем телом чувствуешь асфальт и приближающийся конец. -Зимой не работают тормоза, научишься тормозить ручником, если хочешь жить. Абсолютно невменяемый абс, который норовит тебя убить. Отключаем. -Мотор жаднющий и не едет на 1й и пока не подкрутишь до 3.5-4 на 2й. При межгороде жрет прямо из кармана сразу деньги. -Не заизолирована подсветка бардачка, может замкнуть панель. Возим пакетик предохранителей. -Низкий руль. С высоким ростом иногда кажется нормально, иногда просто дико раздражает. Из плюсов: +На больших скоростях ставило боком, разворачивало и т.д. - кузов не повело, лонжероны не повело, нос отлично держит удары в стену. А вот хюндаи от такого разьезжались по диагонали. +Мотор живучий. +Коробка вполне себе живучая (мкпп). +Цена запчастей и обслуживания - копейки. +На ходу не попадают капли дождя на заднее стекло: единственный встреченный хэтчбэк с такой фичей. +Ни разу не ловил лобовым трещины, хотя почти все знакомые жалуются, что камни летят в их автомобили (с жутко дорогими лобовыми стеклами, в отличии от лачетти). Менял только из-за того, что все стекла , кроме заднего как будто скребли кирпичом, но это много лет эксплуатации. Если хочется жить, то на этом автомобиле не советую гонять больше 140кмч без предварительной подготовки подвески и ходовой. Полет в стену обеспечен. А для скоростей ниже - вполне себе сойдет, несмотря на минусы, соотношение цена(в том числе сопровождения)/качество на непостижимой высоте. Живучая тварь даже при очень агрессивной эксплуатации. Автомобиль с 2007 года, ездил и на машинах в разы лучше, но то, что творил с этой лачей на других бы вышло в неподьемную сумму, это так же стоит учитывать. Но ее прожорливость стоит взвесить дачникам.

[@KOMANDANTE61]

Не знаю про подвеску... При поездке на юга по серпантинам гонял. нормальная управляемость. В повороты входил от 100 до 110 км/час. Гружёный. Дело ещё и в резине... Ну и.. - в мастерстве и ощущении машины.

[@Plyachik]

а какой у вас объём был на лаче? у меня 1,8 л кушает 10 газа за городом, 11 в городе, ну за 5 лет эксплуатации как бы нормально живучий аппарат. Не гоняю, по трассе 100-120 больше не насилую 170000 км на борту

[@dmitryshamansky0209]

@@Plyachik Мой 1.8 жрёт (!!!) газа 14 по городу и 12 по трассе...

[@misterdimka1]

У меня универсал конец 11 года ,за последние два года пробег 250т, общий 382 машинка постоянно работает в такси,печка жарит отлично,расход не много великоват,заправляется дешёвым подпольным бензином на частной заправке(таксисты знают)или 92 на обычных заправках,без проблем.Замена масла каждые 15 т. В коробке масло не менялось,(хотя надо)из минусов часто перегорают лампы ближнего света фар ,больше чем на пол года не хватает,причем любой фирмы,(меняются за пять минут),датчики абс не работали(лечится смазкой общей фишки разъёма на задней балки,смазкой для контактов.)Дворники не срабатывали из-за пластиковых креплений,(лечатся установкой болта с гайкой)сцепление менялось на 200 т.к, стоит дороговато,около 10 т р комплект,+замена 5 т.р ,замена грм раз в 60т км, с помпой и всеми роликами 7-8 т.р+ работа 5т.р.На 200т.км менялись передние амортизаторы в сборе с разборки 3000р за оба.Задние не менялись еще.Про расходники писать не буду,они достаточно не дорогие, и меняются по регламенту.В общем машина надежная,вместительная и неприхотливая.

[@MoyLacetti]

Спасибо за информативный отзыв!

[@user-nk4gk9nm1g]

Ничего себе ....- замена помпы и роликов стоит 5 тысяч рублей ..... я поменяю за час ! Это где такие зароботки , интересно ?

[@user-rl2oo3mf6p]

с такой заменой масла, двигатель капиталить скоро будешь

[@user-vg2um7in9l]

У меня лампы на стдане уже год стоят NYLIX.

[@smolny1564]

митяй суровый Друг, про лечение АВS можно поподробнее? Достала эта лампочка в приборке, то горит, то не горит. Где эта главная фишка, которую надо смазать?

[@MOHCTPuK222]

С прокладкой,ручками и кондером и лампочками полностью согласен.а вот с печкой нет.езжу на шевике 10 лет и зимой ни разу не замёрз,печку в 3е положение ооооочень редко включаю,уж не говоря о 4ом.при том что живу в Сибири и морозы у нас за -40.а видос получился дельным

[@TheF4di]

Хочу приобрести такого же лача, но боюсь не потяну обслуживание.. подскажите в среднем сколько уходит на машину? или какую нужно иметь ЗП что бы содержать такую машину?

[@alexandernikolaenko8361]

Я в принципе могу согласиться с проблемами ручек, дворников и кузова, стекол, хотя этим проблемы, кроме ручек, характерны для многих авто. По электрике пока все гуд. Только лампочек пару заменил. По ходовой: поршня суппорта менял. Так это доступно и необходимо. Не согласен, насчет машины плохих контактов и то что она дергается. Насчет печки вообще юмора не понял. Все хорошо греет. Просто, наверное, нужно машину прогреть, чтобы она начала выдавать тепло. Ничего не шумит. Насчет запотевания, думаю это в каждой машине, особенно во время дождя. Lacetti Hatchback CDX(автомат). Почти 10 лет.

[@alexmiroshnyk7851]

Добрый вечер. Подскажите, не работает фонарь задней скорости и не корректно показывает спидометр. Датчики менял но все безрезультатно. Что делать?

[@olegponomarev8438]

Хэтч 1,4, 2008год, пробег 200К. Из всего перечисленного только стëртая краска на ручках, ржавые заводские дворники да не первой свежести лобовое стекло и ещё плюсом часто горит лампа освещения номера слева.. А расход по манере управления.. Быстро - получается по- богатому)))

[@user-vw2mt1ze7b]

По поводу стекла всё в точку это болезнь и с проводкой бывает проблемы, но это у кого как и проблема прокладкой, но это решаемо, ставите алюминевую крышку и проблема в большинстве случаев уходит и нужно следить за маслоотражательными колпачками в крышке иначе масло попадает во впуск

[@sergiopertsukhov5465]

Лач универсал 1,8 автомат 2005 г. в 2015 году перестала гаснуть лампа контроля закрытых дверей. Садила аккум. Причина в потекшей трубке подводящей омывающую жидкость к стеклу задней двери. Дефект обнаружен на сгибе в гофре между кузовом и задней дверью. Там же на сгибе растрескавшаяся изоляция на проводах. Где и происходило замыкание от попадания омывающей жидкости. Трубку разрезали и удлинили. Проводку основательно заизолировали. Дефект устранен. На 120 тыс машина стала дергаться и не разгонялась. Причина - расплавился катализатор. Выбросили. Средний расход бензина снизился с 11-12 литров до 9-10 литров. По трассе на скорости 120-130 расход составил 8,5 литров без катализатора. За 15 лет эксплуатации при пробеге 170 тыс, кроме расходников, меняли задний сайлент левого переднего рычага и на нем же шаровую опору. Был удар в яме. Комбинированный радиатор.Опоры передних и задних амортизаторов. Глушитель и резонатор меняли три раза. Штаны от катализатора меняли один раз. Гофру один раз. Один раз меняли стойки стабилизаторов. На подходе задние тросы ручника и его колодки. Заменил датчик топлива с датчиком резерва. На двенадцатом году стали врать. Менял ремкомплектами поршни и резинки в передних суппортах. Менял и передние и задние тормозные шланги. На 140 тыс. лопнул левый передний шланг. Километров 10 доехал до гаража на ручнике. Кондиционер работает нормально без дозаправки. По двигателю и коробке проблем не было (тьфу-тьфу). На моторном масле и жидкости для коробки не экономил. Для двигателя всегда приобретал брендовую, высококачественную, но паспортную синтетику. Для коробки так же. По кузову вопросов нет тк сам делал обработку. Щедро залил мастикой и капот, и двери, и все полости. В общем всё!....Всем добра!...(Облезлые ручки дверей и помутневшие в верхней части стекла передней оптики, уже не в счёт. Возраст всё таки!)

[@user-uo5lc6bu8w]

моей лачетти сейчас 16 лет. Недавно переломился правый привод, как раз напротив сервиса. Мастера сказали, что переломился не в типичном месте ( под балансировочной резинкой), а рядом. Значит это бывает часто. Повезло, что не на трассе.

[@user-et5hn8qp6e]

что лучше купить б/у лачетти хетч 1.6 или сиат ибицу 1.6 для ежедневной езды по городу?или рено меган универсал второй?гольф4 не очень что-то хотелось бы,как и шкоду спс.

[@vitalidraguhkih7310]

добрый день Мой лачетти нужен ваш совет. у меня хетч 12г пробег 40тыщ стоит ли ставить проставки и какие лутше. хотел только на перёд так как дороги у нас неахти защитой чиркаеш

[@user-bc2oh6wm2v]

Подскажите пожалуйста стекла палеруются?

[@romanwinner5135]

Течь была,пробовал всё но помогла только замена крышки, проводка в месте соединения 3 датчиков тоже перепаял , они там были как новые но обжаты, после пропайки все проблемы ушли Лачетти 2008

[@user-bh5pb6bn9h]

Здравствуйте на лачетти 1,6 ошибка малое напряжение датчика распредвала. Замер показал вместо 5вольт 1.5 в на крайней клейме, что может быть.проводку шатал. Без изменений. То есть 12в масса и 1.5 вместо 5в.

[@KOMANDANTE61]

По кузову... 50/50 правды. Со стёклами это гон! Никаких царапин с 2008 года. С ручками дверей - да. Проблема. У меня ещё круче краска слезла. На молдинге одном - тоже. В процессе мойки. Поводки дворников как новые. А вот родные щётки и правда поржавели. Но, поменял их на бескаркасные. С омывателями вообще никогда не было проблем. По поводу крышки клапанов... Первый раз поменял прокладку на 80 тыс. км. В 107 тыс. км. заметил масло в колодцах свечей. Заменил крышку на алюминиевую. Пока что, жду результата. Родные свечи поменял при пробеге в 16 тыс. км. Поставил иридиевые (NGK). Сейчас на спидометре 108 тыс. км. Собираюсь выкрутить и проверить зазор. Кстати. Клапан EGR заглушил сразу после покупки у дилера. Катализатор заменил на оригинальный пламегаситель от GM после 16 тыс. км пробега и... не пожалел. Это отдельная история. Если интересно, пишите. Расскажу. По расходу: на 100 км по трассе 6,5 -7 литров на 100 км. Зависит от манеры езды и скорости передвижения. Можно и в 10 литров упасть (при 160 км/час). Двигло - 1,4. Лачетти седан. Ещё! Поменял провода высокого напряжения на силиконовые провода с нулевым сопротивлением. Кому интересна причина - пишите. По подвеске. На передней подвеске поменял уже вторую пару стоек. На задней, поменял родную. Колодки тормозные передние поменял после 90 Тыс км. Задние, - после 100 тыс. км. (могли бы ещё тысяч 20 отходить). Линьки передней подвески менял дважды. Первый раз после 50 тыс км. Второй - после 70 тыс км. Последние пока что ходят. задние линьки не менял пока. Да! Чуть не забыл! Первое, что поменял после первой зимы, это сальники приводов. Но, это реально больная тема. И, да. Поменял масло в коробке на Кастрол и, не узнал коробку (МКП). Стало мягким переключение. Что ещё? Обтянул винилом капот и крышу (бесцветным). Теперь, сколы на капоте меня не волнуют. На стопах и задних габаритах (подсветке ГНЗ) поменял лампы накаливания на светодиодные. Поставил ДХО. Очень простое решение. Без релюшек и другого доп. оборудования (по профессии я электромонтёр). вкратце - всё. Вы бы поговорили с владельцами Шевроле Эпика.... Вот где проблемы (и цены на расходники)... Насчёт печки... Это просто буржуйка зимой! В любой мороз я могу в футболке ездить в салоне! При этом, скорость вентилятора никогда не включал на положение 3!!!

[@jagapawer]

Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой! (На лачетти) после замены лампочек (снимал фары) перестал работать коректор левой фары! Точнее я слышу как он работает не поднимает фару(левую ) С правой порядок! Может как то не правильно установил саму фару? В ютубе информации по делу совсем крохи....

[@user-ny8rn1kq8t]

что можно сделать с прокладкой клапанной крышки может быть от другово авто подойдет или я уже не знаю где купит ерлинг дайте ссылку в россии

[@dx-jz9pz]

просто лучшая машина за эти деньги,никаких серьезных проблем не доставляет,единственное это дергается но не всегда

[@Ivan65512]

Друзья мои ! А вот я , в свое время , покупал 9ти летнюю Приору , с пробегом под 3ри сотни км , и я накрутил за 3ри года почти 100 тыщ , и ни каких вот этих болячек , которые вы у лачика тут рассказываете , у нее не было . Да , она может ни такая комфортная , да она может чуть шумнее , но она , надёжнее и крепше вашего лачика в 100 рас , и вы все ещё ее тазиком кличите , да это ваш лачик самый настоящий ТАЗ !

[@user-jx4gy1lq5l]

Здравствуйте уважаемые лачетти воды,я по поводу дерганной машины! Купил этот замечательный автомобиль и заметил что в момент переключения передач присутствует неприятное дерганье,естественно как и многие начал выяснять причину этого дискамфорта,попался на "ЯЯ ПРОФФИ" и меняй то и то,а именно подушку нижнюю и все в этом роде,но ко всем ожиданиям не чего не поменялось и я смирился с этим,и просто научил себя переключать ,но все же не приятно! И как то еду я вечером после работы домой и у меня начала проваливается педаль сцепления,ну думаю опять готовь деньги (ровно неделю назад поменял правый привод (15000р)кое как добрался до дома и поставил "синьку свою" до почина,на следующий день благо выпало на выходные я по заре пока движения нет машин направился в сервис и психанул (поменял грм+помпу и полностью сцепление что бы знал что все там Гуд)(23000р. Со всеми вытякающими)и вот наступил момент,мне говорят "заводите"завожу,выезжаю,поведение машины неузнаваемо,педаль сцепления легче остальных двух соседок,переключение плавное,дерганье прапало я удивлен приятно! А мораль Друзья в этой всей истории такова,потек просто выжимной подшипник,диск и корзина на вид отличные но на старом диски были убиты пружины просто говоря и был люфт и из-за этого лифта машина дергалась,об этом я нигде не нашел информации,а только лишь на своем опыте(дело было в них это последняя причина где нужно искать эту проблему)меняем диск и кайфуем!

[@user-jm3ml2ki3u]

Подушки-шрусы-пружины диска.

[@user-nk4gk9nm1g]

Относительно выжимного подшипника он же рабочий цилиндр . Лучше всего переделать под Ланос , благо все для этого предусмотрено ! Ставятся детали от Ланоса , выжимной, стакан направляющий , шток с вилкой , а снаружи рабочий цилиндр и шланг от Ланоса ! В результате узел становится надежным и выжим сцепления куда легче чем при родном выжимном ! Причем стоит переделка дешевле , чем купить новый родной выжимной , и это при том что запчасти от ЛАНОСА тоже новые покупал !

[@user-zz6pb9gm4t]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое масло заливать в ДВС f14d3, купил недавно, так же в МКПП .

[@MoyLacetti]

Приветствую! Зависит от многих факторов - климат, ГБО или без, состояние мотора и т.д. Лично я заливаю Aral HighTronic M 5W-40. Авто без ГБО. В КПП тоже от климата зависит. Обычно 75w90, на канале есть видео про замены масла и в двигателе, и в кпп

[@igor.6474]

Здравствуйте,купили машину хечбек,и вчера понял,что он дёргается,трогаться очень трудно, Прозвонил пины между 61 и 62-показывает 4 ома,вроде норм, Подскажите пожалуйста кроме этого что ещё так влияет, Заранее благодарю И ещё постоянно горит подушка безопасности

[@user-qc7hp7qv3y]

Подскажите машина стоит работает на холостых то подымет обороты то сама по себе за глохнет пропала тяга чег то горит то сам тухнет! Сегодня сделал диагностику показало ошибку по датчик распредвала и ошибка по дроселю шевролет лаччети 1.4!! Дросельная заслонка ремонтнопригодная?

[@user-qx6sy8mz7s]

Чем лечиться дёрганье авто и можно ли что-то сделать что бы боковые стекла при опускании/поднимании не царапались?

[@vik4952]

Хороший толковый обзор,спасибо

[@user-vd1fe8cd2d]

На двигателях 1.8 LDA, с 2007по2012 есть ещё такая проблема как износ клипс которые держат вал изменения длины впуска во впускном коллекторе, из за чего появляется стук похожий на цокот клапанов! Как лечить? Могу рассказать, но я просто убрал этот узел из впускного коллектора!

[@user-xd7mc6sk9k]

Да кстати о расходе, мое мнение, что виной всему в большей мере короткая пятая передача... Сравниваю обороты с нексиевскими, разница в 500 оборотов где-то.... Вопрос к автору, не задавался ли он целью поменять шестеренку пятой передачи на нексиевскую, или кадетовскую??? И если можно потом будет подробно её осветить в своём ролике???

[@user-qr9dl4dm8n]

Автор спасибо !!! Все разложил по полочкам ,все понятно.

[@MoyLacetti]

Спасибо за отзыв, Иван Петрович!

[@user-ho3er8uu4e]

Расскажите пожалуйста по двигателю 1.8

[@RoRo-cs9qr]

за такие деньги єто все мелочи. один недостаток.расход топлива великоват

[@user-in8ft9qv8v]

ну газ поставь если ездишь часто

[@NoName-xw9ce]

Прошивкой мотора всё решается

[@user-mt5gn7ig8y]

@@NoName-xw9ce подскажите пожалуйста

[@user-ip1dq6bs6h]

Вот у меня волга 29 я была вот там, действительно великоват, а так за городом 110 - 7,5л 95го нормально

[@svoy7]

Такое чувство, что видео про мой автомобиль))))

[@vasyasmith4855]

Как будто бы речь шла о Москвиче 2140: большой расход, дёргается, запотевают стекла, плохие контакты в проводке и т.д.))

[@user-bc4bh4pu1e]

Здравствуйте, Вы территориально где находитесь? (Город, область, страна)?

[@sammacckoltq8510]

ну так то НИ ОДИН автомобиль не избавлен от каких либо болячек, а в этом видео перечислено в большинстве случаев то что может быть у любого автомобиля!

[@user-qe1rp8hz6n]

У авео половини такого не має

[@leksey84]

отдельное бы видео про головной свет (хэтч), какие лампы лучше поставить или что еще можно придумать, для улучшения видимости

[@KOMANDANTE61]

светодиодные

[@user-qy3bi4qz2v]

На данный. Момент езжу на лаче 1.8 ручка , всем доволен только мощи не хватает ( лично мне хочется побольше кобыл на 20-30)есть 3 знакомых . 1 пересел с эпики на лачик по оому как эпика 2.5 заипала в доску ломатся и цены на обслугу в разы больше от лача , ездил сам по сравнению с лачиком , эпика это баржа неуклюжая и не едущая на свой обьем , еще 2 хотят пересесть с хендай и бмв на лачика так как у обоих раньше были лачетти )))

[@user-jm3ml2ki3u]

Пересели? Я вот хочу с Джетты 5 пересесть.

[@user-lk7pv2fl1o]

А что делать, если Лачик больше 140 не разгоняется? При этом компрессия 12,5-13, масло от замены до замены не подливаю, расход тоже при 80-90 км\ч не более 6,5 л на 100 км.

[@user-bz9iu8ls4b]

Отличная машина. Моей 10 лет. Владею ей полтора года,проехал работая в такси 90000км.

[@user-td4tu3hq4f]

Доброго времени суток . Что посоветуете для грузоперевозок лачети универсал или приору универсал ?

[@MoyLacetti]

Приветствую, каждый будет нахваливать своего коня, поэтому я за Лачетти. Даже на хэтчбеке спокойно шкафы и холодильники перевожу, которые не влезают в ВАЗ (по высоте)

[@user-dr9ob4jf8u]

А акпп на них живучая? Можно рассматривать к покупке 10ти летний лачик на акпп?

[@user-vj4cf9wc7n]

Добрый день. Все сказано по делу. Про шапка вообще убило))). Зимой в мороз очень затягивает лобовуху, особенно по трассе. Слышал, что конструктивный просчет в наклоне лобового окна. Запотевание следствие плохой рециркуляции воздуха в салоне. Кто то делает дополнительные вентеляционные отверстия в багажнике, говорят помогает. От себя бы добавил низкий клиренс, особенно если стоит защита.

[@user-py3kf4uq3e]

Лачетти 2005 гада хетчбек,акпп,расход по городу 9 литров,мотор 1.6 .езжу довольно динамично.петербург,стекла в салоне осенью при включенном отопителе,лоб.ноги на 1й скорости не потеют.вот на ваз 2110 там потели.да слабый свет спасают птф.

[@shtirlitz3364]

У меня ещё были 2 проблемы. Постоянно перегорал подрулевой рычаг(тот что включает фары). Менял, в сервис ездил, проблема не ушла. Пока на драйве не прочитал статью о том, что оказывается у Лачетти хэчбек попросту нет реле на головное освещение и весь силовой ток идёт через подрулевой. Внедрил доп реле, и забыл о проблеме. И ещё была проблема с проводами идущими в дверь багажника. В гофре вместе с проводами идёт шланг омывайки заднего стекла. Он лопается и заливает проводку.

[@MoyLacetti]

Согласен. Поэтому сгорает сборка за панелью приборов. Я её сразу переделал и забыл об этом упомянуть. Про омыватель тоже соглашусь. Заливает так, что двигатель не останавливается после выключения зажигания, пока водительскую дверь не откроешь))

[@KOMANDANTE61]

ребята, с электрикой не шутите.Всё оборудование должно включаться через промежуточные реле. Говорю вам как электрик

[@user-dz2ft5pz4y]

Лачетти - самая надежная машина. Было лобовое. Я стоял. Козел на девятке вылетел на "встречку" и влетел мне в капот. Девятку сильно разнесло. Она в полтора раза легче. Хуже было бы, если бы Лачетти на скорости влетел в стоящую девятку. Тип на девятке повредил себе ногу (в гипсе). Я лично сидя за рулем не пострадал. Просто сильно тряхнуло салон. Магнитофон, зараза, от удара (вибрация) в салоне даже сломался! Лачетти от удара почти не сдвинулся (10 см по данным полиции). Всегда возите с собой ЛОМ! Я взял лом, и разблокировал колеса от сдавленного искореженного металла. Эвакуатор стоит раз в 20 дороже простой буксировки. Лачетти ушел на разблокированных (когда отогнул металл) СВОИХ колесах.Ремонт разбитой машины доказывает высокую ремонтопригодность Лачетти и сравнительную дешевизну. Было повреждено 15 агрегатов в сборе. Извините, но был бы "Мерс" разбитый - у меня денег не хватило бы его восстановить....И после этого мне рассказывают о недостатках Лачетти...

[@S.ViktoR.]

1.4 проблема с кнопкой кондиционера не фиксируется и проблема с переключателём света а именно с ближним светом , поехал к електрику тот поменял под рулевой переключатель но проблему не нашел ,может это подскажет где искать ,и по поводу кнопки может у кого-то завалился неисправный блок печки надо выпаять одну из двух кнопок

[@aydaryanbarisov5648]

Из вышеуказанных проблем соглашусь с проблемами металла кузова и ЛКП, а так же с тем что периодически не работают кнопки включения и выключения рецеркуляции воздуха и обогрева. Машине 8 лет, 140т.км. пробег. Проблема с холодной печкой лечится заменой термостата на "опелевский". (также влияет на расход топлива в сторону снижения, но я обратно поменял так как после замены термостата машина начала подъедать масло)

[@MoyLacetti]

Спасибо за дельный отзыв)))

[@dimec35]

Aydar Yanbarisov Да я тоже поменял термостат, масло не ест все хорошо и зимой тепло.

[@user-hj3bj5lc8r]

А на какой именно термостат необходимо поменять? Можете модель/артикул подсказать!

[@sunnytime4126]

Снимай блок с кнопками и просто перепайка на плате. Там в припое просто микротрещины появляются со временем.

[@user-fn4mz4lb1d]

Здраствуйте,подскажите проблема с акпп лачетти1.8. На ходу иногда начинает мигать авс,акамулятор,холд и коробка переходит в аварийку. Мигает только холд.Остановил, заглушил,завел на некоторое время все нормально.При переключении R,D небольшие щелчки.На горячую меньше.Помогите советом.

[@user-mv9xc3eg4z]

Подскажите печка дует холодном воздухом

[@user-zj7kn3ti6v]

Расход как паспорт 6 трасса, 9 с копейками город. Авто на палке, 1.6, 8 ой год. 109 лошадей берет с низов свободно и резво, а после 3500 об подхват вообще отличный. Увидит подъем не боится. Ручки, стекла, люфт палки то да согласен. Лампочки не горят. Суппорта в норме, катится отлично. Зашумел правый передний ступечный сейчас, купил усиленный за 1100 на пробеге 160 т. На печку не жалуюсь нормально топит. Запотевание, надо чаще менять салонный фильтр и я редко включаю циркуляцию. За эти деньги это лучшее авто!

[@user-tw2lu4wv4m]

Когда двигатель описывал, я прям аж прослезился, будто описываешь мой движок 1.6 на форд фокус)

[@sergpastukhov6951]

Универсал 1.6 МКП 2006. В общем да, типа того что в ролике. Что должно изнашиваться - изнашивается. И в общем на форумах Лачетти Клаба это всё описано и много чего еще полезного. Мне оч помогало за эти годы. Печка. Может и не самая жаркая но не жалуюсь . Вот только на девятом году протёк радиатор печки. прямо на пассажирский коврик. Привезли Луганский аналог., подешевле. Но замена его довольно заморочна. Правда тоже в интернете есть рассказ как менять из салона. И да вываливалось несколько просто обидных мелочей по электрике. Например херовый контакт в разьёме датчиков вращения колёс АБС . Устранить дефект просто, но диагноз поставить примочки нужно специальные.

[@sergpastukhov6951]

Вот один в один вся та же фигня. А как это просто устранить неконтакт в разъеме датчиков вращения АБС? Просто пошевелить - вроде восстанавливается, но не надолго.. У меня чаще на левом переднем. почему-то.

[@user-iv6rr7ns5f]

Мой Лачетти 2009г. На 50000 потек выжимной подшипник, на 60000 потекла рулевая рейка, а в остальном всё как сказал автор..

[@user-bv4io8sr9q]

Спасибо за обзор.Подскажите..проблема с показанием температуры на приборке.При скорости стрелка с 90'падает до 60,50'.но только при скорости..На улице +4'.термостат менял.

[@user-jm3ml2ki3u]

Решили проблему?

[@user-xf3dp1rk3z]

У меня Ланос и схожесть в недостатках замечаю - ну то и понятно (я так понимаю один производитель с учетом что у меня еще оригинальный кореец). Только такое ощущение на нем проблем меньше - наверное просто пока не сталкивался за 1.3 г. эксплуатации. Просто как раз подумываю в будущем пересесть с ланоса (первая машина) на лечетти, но таких недостатков как царапающиеся окна у себя особо не замечал - машина 98!!! года - все стекла родные (может у новых ланосов больше проблем - таки раньше лучше делали). В проводке не скажу, но с учетом что машине 20 лет не работающий на одной фаре дневной ходовой и лампа салона (из-за проводки) вроде нормально. С печкой таже беда была - пока не отвез нормальному мастеру - тот поменял радиатор печки (потекший был), все промыл, поставил новые патрубки - все тип-топ стало. Движок вроде не дергается - ну разве что на второй когда скорость примерно 30 (и движ плохо прогрет) - подгазовываешь чуть больше и норм. КПП тоже вроде не жалуюсь. А запотевания страшные были пока не вынул фильтр салона - все ушло (недавно поставил на лето - но как пошли дожди опять пришлось снять). Если что можно гелем для бритья обработок стекла - говорят очень помогает - посмотрите есть видосы. Вообщем после Вашего обзора уже...могу передумать брать лачетти. Ну или как минимум буду еще смотреть, читать, общаться. Хотя слышал массу позитивных отзывов о этой тачане. Спасибо. ))

[@biburatchannel9675]

Купил новый вагон в 2013 езжу 6 лет пробег 100 тысяч ровно, заменил стойки, грм, аморты задние и сальники потекли в принципе все... То делаю каждые 10 тысяч км!!!

[@user-wp4iw4dd6q]

Добрый день,решил купить лача для такси.Подскажите какой двигатель будет лучьше 1.6или 1.8. И если сравнивать с Церато какое авто будет лучьше? До этого был Круз 1.8 после Сид 1.6 дизель.

[@rjhjktddkflbvbh]

Церато однозначно лучше. Круз тот же лачетти . Лучший из всех это Сид.

[@vasilg1791]

Ещё недостатки это ломаются провода перехода из кузова до крышки багажника. Сразу и не понять, перестаёт работать центральный замок и все, что связано с крышкой багажника, особенно у кого кузов хечбек.

[@sergeybondarenko2209]

это почти на всех хечбеках

[@arthurgreiser]

подскажите как вылечить стук впускного коллектора на моторе 1.8, пробег 100000

[@likegadgets9446]

Хочу взять универсал. Есть варианты 1,8, 2007 и 2010 года и дизельный. Что посоветуете, какой вариант лучше выбрать?

[@MoyLacetti]

1.8 10 года. По дизелю мало информации, если сами ремонтом и обслуживанием заниматься будете. И по запчастям бензинка проще, они есть даже в любом сельском автомагазине

[@user-oc3xq2wu5s]

1.6 акпп 2008. Кореец. Проводка достала. Ручки красить надо. Катализатор тоже пора выбивать. Клапанную крышку сильнее протянул не течёт. В целом хороший автомобиль после нексии...

[@user-hf3cv2iu2y]

Родные лампочки подсветка у меня у меня стояли 14в(рассмотрел лупой),поставил 12в (4шт) 2шт уже кончились. Купил на радиорынке 14в ,поменял и забыл. Лечении Универсал 2006 г. Блок управления кондиционером и т.д. пришлось поменять- достал. Но машиной доволен,

[@user-mt8ds5kc5s]

1.8 мкп 2007, да проблемы с прокладкой и проводку перебирал, так вроде ездит горя не знаю, ну конечно у меня расход 13 газа ...

[@nikogyn6711]

Лачетти хорошая машина а недостатков в ней нету

[@nighteyes7553]

Мизерные есть... подумал-подумал, вспомнил лишь частую замену прокладки КК... вроде всё!

[@AlexsandrKuzin]

наверно так и есть до пробега в 100 000 км

[@leonleon7806]

Кирилл Цезарский прокладку фирмы элринг или виктор рианз поставь и на 10 протяни динамометрическим ключем , а и еще колечки резиновые на болты камазовские поставь и решится проблема.

[@1982valik]

Есть она прожорливая и дорогая

[@zramilv9997]

всем привет, у меня не работает стеклоомыватель? вчем может быть проблема?

[@IvanIvanov-wg2tc]

По поводу шумящей и плохо дующей печки. Советую поменять полярность на моторчике.

[@user-bm4lk2li5s]

Добрый день первую лачетти универсал купил в 2008 году сначала ездил я а сейчас она у отца, ни разу с про водкой не было проблем думаю вы при увеличили.

[@user-dg7cz1un2t]

От печки на второй скорости горят руки и ноги в любой мороз до минус 43°.На выходе температура горячего воздуха + 81° С.Закрываю гофро картоном в два слоя перед радиатором и сверху от старых коробок.П.В.Д.

[@user-uq1jv1jj7p]

Насчёт лампочек на приборной доске есть такая проблема. Насчёт печки не согласен. На коротком расстояние любая машина в мороз не успеет прогреться. А лачуге тепло!!! И жестянка тонковата тоже согласен.

[@user-yk4nc1td1p]

Добрый день у меня тоже с печкой проблема была. Крутилка холод-горячо не до конца закрывает заслонку Нада снимать Бордачек и вирусном режиме подручными средствами закрыть ее до конца и будет жара как в бане

[@user-ky6lz6xn7n]

Бро ты все четко разложил по поличном у меня тоже Лачетти 2011 года тоже самое проблемы. Лови лайк

[@MoyLacetti]

Спасибо, Руслан))

[@user-bc2oh6wm2v]

А с крышкой клапанов герметик не решит? Прокладка. По уму если сделать

[@rustrustaman9178]

Все в точку показал, у меня лачуга хетч 12года акпп калининг.сборки, в этом году начало вылазить- весной блок климат контроля, летом болезнь 3 масс, жрет зимой до 15 литров летом 11-12, и остальное по мелочам. До нее была Рио 2 2006г. Акпп, воще проблем таких с ней не знал, кушала зимой не больше 12.,захотел обновить и сейчас звиздец жалею.

[@MoyLacetti]

Спасибо за отзыв! Такие уж болячки у лачика. Но жалеть не стоит... не благодарное это дело))

[@user-mh9il5yd7l]

Rust Rustaman я Рио забыл как страшный сон

[@user-mh9il5yd7l]

Мой Лачетти, машина хорошая, но 2ю такую брать не буду, митсубиси лансер 2009 года лучше, жалоб меньше чем на лачетти

[@qvantor7179]

Мой Лачетти проблем не было с отсутствием подсветки габаритов передних и номерного знака?

[@nighteyes7553]

Расход летом 9-9.5 с кондеем, зимой не мерил, думаю, что такой же т.к. грею мало. П.С. Мотор 1.6 мех.

[@user-pc6yu8eb7c]

Подскажите как побороть дёргание на лачике!

[@user-hc8xb8tm6c]

появился звук как волной рядом с двигателем и мерцает свет и приборная панель, что это может быть? причем мерцание в такт воя агрегата

[@user-nf1xc2tr8h]

На вагоне термо-шумоизоляция крыши помогла избавится от запотевания окон в холодное время.

[@danbalan8260]

Здравствуйте! Лачетти 1,4 2012г . У всех при работе мотора в салоне вибрирует панель и руль ??! Это вообще норм? Пробег 33к

[@KOMANDANTE61]

Нет Это не норма. Проверяй зажигание. Свечи, провода, катушки.