НЕФАЗ (КАМАЗ) с двигателем Cummins 6iSBe - обрыв тарелок клапанов ЧАСТЬ 1.

Обращайте внимание на работу форсунок!
Часть 2.: • НЕФАЗ (КАМАЗ) с двигат...

[@user-id8ki3nu6z]

Здравствуйте,скажите пожалуйста от чего может быть?перемишка выхлапных клапанов 6 цилиндра которая под карамислой упала,в движке появился звук так ездили, потом сняли кришку увидели ,не как не могли понять от чего появился токой зазор что он упал,штанга целая,сухарики и пружыни стоят.Поставили завили работает как часы ,но теперь с 6 масло кидает. По ходу прогорел. хотим узнать можно гилзи в ручную на этот двигатель менять ISB6.7e4300

[@user-et9fu3db6p]

спасибо за ролик

[@METALL_SURGERY]

Всегда пожалуйста!

[@vastan007]

Здравствуйте а вы в каком городе находитесь сами ?

[@user-tk7wm7sy4k]

У меня было на ЯМЗ-238,он у меня на МТЛБ стоит,вообщем горе мастер сделал типа топливную аппаратуру,я её воткнул не проверив,проехал 8 км и дизель стуканул с последующим клином,один из 8 поршней приварился к гильзе!!!!!!! После того как я перебрал дизель,аппаратуру перебирал другой мастер,после чего перед тем как ставить аппаратуру я её проверил... :-)

[@METALL_SURGERY]

Ты же видел видос на канале про ЯМЗ привареный - та же тема.

[@METALL_SURGERY]

ГОЛОВКА целая! Значит будет еще видео по результатам восстановления!

[@VAZ-xt1tz]

сравнивать клапаны ямз 236 объем которого 11,15 литров и камминс объемом 6,7 литра немного некорректно, для того чтобы обеспечивать воздухом камминс нужна меньшая пропускная способность гбц соответственно и клапана меньшие и их в 2 раза больше

[@METALL_SURGERY]

Вопрос тут в запасе прочности.

[@VAZ-xt1tz]

согласен, производитель пожертвовал этим ради снижения массы движущихся деталей)

[@kenstarr2009]

Клапана какие-то халтурные. А выпускной клапан на камминз без натриевого наполнения?

[@METALL_SURGERY]

Эра натриевых клапанов закончилась на ЗИЛе...Это слишком дорого! Клапана обычные - проблема в форсунках.

[@user-pp7nb8rm4f]

Здравствуйте! Поделюсь своим опытом. Думаю что, проблема скрывается не в клапане, а в пружине. Она ломается. Клапан рассухаривается. Поршень бьёт по клапану, а потом только обрывается тарелка клапана. Замечено на выпускных клапанах. Двигатель ISBE 185 пробег около 500тк. При таком пробеге рекомендую менять все пружины.

[@METALL_SURGERY]

В данном случае пружины целые. Вот жесткость не проверяли.

[@user-pp7nb8rm4f]

Да, если пружины целые, тогда виноваты клапана. Которые после 500т.к. нужно менять в месте с пружинами. Увы, Китайское качество.

[@METALL_SURGERY]

Вот тут согласен.

[@user-pw9jl6yq6f]

мотор этот похож на 6isbe недавно поменяли поршневую полностью после 10 тыс. м форсунки боюсь чтоб все неповторилось а как угол опережения выставлять нпонятно тнвд наглухо прикручен к блоку если знаете подскажите пожалуйста

[@METALL_SURGERY]

Он не похож. Это и есть 6 isbe. Какой угол опережения??? Этож Common Rail!

[@user-tk7wm7sy4k]

Явный ботан пишет))))))

[@METALL_SURGERY]

Димон, не обижай Серегу...Название наверное не прочитал. Бывает...

[@maxpower2586]

Так же развортило у нас на предприятии на нефазе поменяли гбц

[@METALL_SURGERY]

+Max Power В принципе всё восстанавливается. Тут главное первоначально хорошо вымыть, осмотреть на предмет фатальных разрушений, потом опрессовать. И, если она целая, то остальное всё делается. Как в нашем случае.

[@user-uy1ko1hw2r]

да, трэшнину вам регулярно привозят)

[@METALL_SURGERY]

Если не бороться с гемором - не наберешь должный опыт!

[@user-uy1ko1hw2r]

такой автобус размером с ПАЗик будет?

[@METALL_SURGERY]

Не. Это большой городской автобус. В два раза больше ПАЗика.

[@user-pw9jl6yq6f]

доброго времени суток! подскажите пожалуйста двигатель каменс L 345 лопаются поршневые кольца уже раз меняли поршневую полностью и два раза просто кольца результат один

[@METALL_SURGERY]

+Сергей Прокофьев добрый день Сергей. Такой Мотор нам не знаком. Но причина если вы поршневую полностью уже меняли, т. Е. гильзы и поршни, остается только в форсунках. А лучше аппаратуру всю проверить. Детонация. И проверьте все углы опережения.

[@METALL_SURGERY]

+Сергей Прокофьев добрый день Сергей. Такой Мотор нам не знаком. Но причина если вы поршневую полностью уже меняли, т. Е. гильзы и поршни, остается только в форсунках. А лучше аппаратуру всю проверить. Детонация. И проверьте все углы опережения.

[@dragovod2217]

А кольца в одном месте приобретаете?

[@user-pw9jl6yq6f]

в разных местах

[@Defor25]

Китайский?

[@vitvard]

Примерная стоимость ремонта?

[@METALL_SURGERY]

Надо прикинуть.....15000-17000р.+клапаны и колпачки. Смысл есть. Ибо новая под сотку стоит.

[@dragovod2217]

Как ни странно, 6isbe самый проблемный двиган из распространенных камминсов, одна топливная система только чего стоит. Самые надежные это старые EQB и 6CT.

[@METALL_SURGERY]

Согласен. 6CT - почти автомат калашникова.

[@voevoda7989]

Ехали до последнего, а форсы лили капитально

[@METALL_SURGERY]

Все как обычно и как всегда!

[@user-fk5qm1ck7o]

@@METALL_SURGERY с какого города вы?

[@METALL_SURGERY]

@@user-fk5qm1ck7o Калининград

[@user-bm6ie3pf7r]

доброго времени суток а у нас на камазе загнуло впускные клапана на 3 и 1 цилиндре весь двигатель разобрали а причины не нашли хоть к гадалке иди может кто подскажет. стоимость расходников такая хоть в обморок падай не хотелось бы начинать все с начала. началось все с того после запуска появился стук двигатель затроил задымил синим дымом форсунки заменили перед реисом проехали 250 км и все .

[@METALL_SURGERY]

Мотор какой стоит?

[@user-bm6ie3pf7r]

6ISBE280Iкитай

[@METALL_SURGERY]

В точности как в видео. Делайте следующее: Ремонт форсунок (или повторная проверка). Замена всех клапанов. И возможно пружин (вы их как снимете - в ряд поставьте - на предмет разности высоты).

[@user-bm6ie3pf7r]

спасибо попробуем

[@user-tl2pw8uj2u]

у меня не заводе не могу. прич найти соляра есть не заводится

[@apllejack1687]

Cummins очень капризный. Негерметичная топливная система. Отсутствие компрессии. Плохой распыл форсунок.

[@user-fc5mk9lg5b]

Двигателя такие ставятся на камаз 65115 65116 65117 4308 5308 43253

[@user-bm6ie3pf7r]

поправка выпускные а не впускные

[@android6474]

как избежать подобного?

[@METALL_SURGERY]

+An Droid Вообще как я понял этот клиент на топливной экономит или на топливе. Сегодня привезли год назад откапиталенный Мотор в чемоданах. Оплавление поршня. Жесть какая то. Это явная закономерность. Вот и причина. Иногда ещё пружины устают. Клапана получают по хлебалу поршнем. Но тут сто процентов топливная проблема.

[@android6474]

METALL SURGERY я просто такой движок хочу купить новым и поставить на свою технику. про топливную наслышан(в недобром ключе). но у кого как, у кого 100ткм и капиталка, у кого 300ткм и бегает. одно ясно - на топливе с этим двигом не экономить, только на проверенных АЗС города.

[@METALL_SURGERY]

Двигатель в принципе надежный. Хорошее масло и топливо. Их своевременная замена. Своевременное обслуживание. И все будет работать. Но, конечно, иногда бывает. На том моторе. который вчера привезли лопнул корпус масленого насоса! Как такое может быть??? Или лопнувший палец с проломом блока.....Чудеса....

[@android6474]

а давайте попробуем разобраться, может и ответ на поверхности. на каких авто стояли, и в каких режимах эксплуатировались данные ДВС? так как мне кажется, такие поломки могут произойти в том числе из-а перегрузок(лопнувший палец и тп). вообще, когда с мотора объемом 6.7 снимают 1000 крутящего и 300+лс, это перебор. его потолок в плане надежности 800/220. и конечно не стоит отметать тот факт, что производство китай, и возможно китайцы не могут обеспечить стабильность в качестве.

[@steffsaratov2225]

Нет, перегруз тут не при чем - КПП для чего? тут дело в топливе, качестве зап. частей, и !!! масло хорошее лить надо: мобил xhp, по 300р. литр, и менять его по регламенту. я раз фильтра купил(оригинал по 2400 штука на курсор), так при их заливке заметил: плохо проливается масло - медленно, уже 10 лет эксплуатирую - не понял.... так после заводки у меня сразу давление полезло под 7 кг, красная лампочка моментом погасла. 60 км проехал - гул пошел какой то, встал, выкинул эти фильтра, поставил МАNN фильтр, гул пропал. фильтра были бежевого цвета, маде ин чина, 2013 г.в. причем затерт год выпуска был.

[@dieselmotorusta8494]

плохо что от Вас плохо с запчастями на камаз в Украине:(

[@METALL_SURGERY]

??? Не понял.

[@kenstarr2009]

Все вопросы к властям в Киеве. Они создали проблемы с Россией.

[@METALL_SURGERY]

Все это очень грустно наблюдать...Страну рвут на части...Страдает народ. У нас тоже маразма хватает, но не до такой степени...Давайте на политические темы не будем...Политика, как известно, гнилая весчь...