Elektrický sporťák s výkonem Skové Audiny a náklady městského skútru - Tesla Model 3 LR 2019

Elektrický sporťák s výkonem Skové Audiny a náklady městského skútru - Tesla Model 3 LR 2019 | 4K

Рет қаралды 7,243

NejrychlejšíTesla

Күн бұрын

Пікірлер

@tygrinaceste 3 ай бұрын

Díky moc za rady!

@nezbeda7 3 ай бұрын

Super len tak ďalej

@petrfrank7634 3 ай бұрын

Hele nechte ty koně už konečně v minulým století. Dnes se udává výkon ve wattech. Díky.

@did00p 3 ай бұрын

mne na mojej LR2021/9 teslamate ukazuje cca 325kw pri plne nabitej, 280kw ked ma 25%.

@pavelblaha5243 3 ай бұрын

V Německu long range o rok mladší, s menším nájezdem do 22.000 € a samozřejmě s tažným, což je u auta typu sedan prakticky nutnost. A nejde jen o skříňky z ikea, ale třeba přepravu kola, které do kufru tesly3 fakt nenacpete.

@radekfrodo3584 3 ай бұрын

Chci se zeptat, od jakého roku jsou baterie LFP v modelu 3 SR plus?, děkuji.

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

9/21

@radekfrodo3584 3 ай бұрын

@@nejrychlejsitesla Děkuji

@kuba123k 3 ай бұрын

Ahoj, hraje to lépe než tm3 Highland LR? Myslel jsem že audio vylepšili😮

@MK_094 3 ай бұрын

@@kuba123k V nových modelech omezily celkový počet reproduktorů. Tak možná proto to hraje lépe.

@did00p 3 ай бұрын

do 2021 mali este v predu soundbar, potom to odstranili.

@zhr3k 3 ай бұрын

Dobré je auto zvednout na zvedák a zkontrolovat i stav zadních unibalů viz "8 ERHEBLICHE MÄNGEL - 1 Jahre altes Tesla Model Y schockiert Profi" tady na YT.

@HonzaZKladna 3 ай бұрын

Díky za recenzi, měl bych dotaz ohledně vnitřní hlučnosti v porovnání mezi lety 2019 a 2020 jestli se zlepšila. Případně jestli by jste sám volil raději TM3 2020 LR nebo TM3 2021/2022 SR+. Díky za odpověď

@Quickyprd 3 ай бұрын

Ja právě plánuji svoje první EV a jelikož jezdím hlavně po republice, tak jednou alternativou je nechat si Berlingo jako pracanta a k tomu právě TM3 model 2021 SR. Nebo jít rovnou do jednoho univerzálního EV na vše (TY LR či EV6).

@pavelblaha5243 3 ай бұрын

Rozdíl v hlučnosti atd. bych čekal až po faceliftu, tedy 2021 a mladší.

@basedw 3 ай бұрын

Ty 2019 verze mají chrome, nemají tepelko, vyhřívaný volant ani el kufr. Za mě no go. Koupil jsem 2021. Ideál je ale 2022+, protože ty už mají Ryzen a je to celé mnohem rychlejší.

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

Rozdíl mezi 19 a 20 není, změna přišla až v 21

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

Tm3 SR bez LFP baterky nemá význam.

@elpihendi6793 3 ай бұрын

z 10-80%, koľko min ?

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

@robertkretschmer6229 2 ай бұрын

Teslu 3 z 2019 se 140 000 km za 600 000,- Kč? Tak to by mě muselo hrabat. Jinak Teslu a EV, jako takové, mám rád.

@nejrychlejsitesla 2 ай бұрын

Já myslím, že to je dobrá cena.

@RapManCZ 3 ай бұрын

ahoj, máš blbě odkaz na svoje stránky.

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

díky opravano

@klikar1982 3 ай бұрын

Boost robi 3,9s nie 3,7s z 0 na 100.

@klikar1982 3 ай бұрын

Nevies nahodou aka je degradacia na tvojej byvalej tesle 3 co ma okolo 240 000km?

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

7-8

@klikar1982 3 ай бұрын

@@nejrychlejsitesla kWh? %?

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

@@klikar1982 %

@klikar1982 3 ай бұрын

@@nejrychlejsitesla nevies aj kWh? Nominalfullpack hodnota pri kúpe a pri 240t km?

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

@@klikar1982 nová má 73,5kWh, tak si to spočítej

@1mckartny 3 ай бұрын

Klasická áčka prodají ti auto za půl míče které má gumy na kterych se zabijes při první ceste domu...Nedekujeme áčka fakt ne😂

@nejrychlejsitesla 3 ай бұрын

To udělá každý. Kolikrát jsme kupovali v Německu auta ještě horší pneu nebo auta na letních v zimě.

@xPaRi 3 ай бұрын

To si jako myslíte, že původní majitel koupí nové pneu a teprve potom dá auto do bazaru? Nebo bazar, ve vlastní režii, obuje každé auto do nových gum?