Radku, opět krásné video, srovnání Tesliček by mě moc zajímalo. Těším se příště😍
@CestakveganstvuАй бұрын
Táto Tesla model X má naozaj krásny interiér 😍
@Milan_DNVАй бұрын
Pekné. :) 👍
@k22c1dx6Ай бұрын
v nastavení profilu řidičů se ukládají veškerá nastavení. Není tudíž nic jednoduššího, než si upravit tři profily pro sebe - 1 JÁ, 2 JÁ SPORT, 3 JÁ ŠNEK. Pak jen kliknutím přehazovat podle potřeby. Při sportovní jízdě si tak automaticky posunu sedačku k volantu, napřímí se sklon opěradla, přitvrdí volant atd.
@zdenekhanak1657Ай бұрын
@@k22c1dx6 no jo. Ale profil nepřepnu za jízdy.
Ай бұрын
Presne tak to mam taky. Pak jeste profil 'vozejk' a 'leharo' :-) :-)
@martinsmolkaАй бұрын
Tlačítka Manžel a Magor 😀
@TeslaX2020Ай бұрын
na Tesla X mam po 120t km spotřebu 175Wh/km ... neskutečně úsporné EV na tu velikost
@danielpanek9540Ай бұрын
Když to porovnám se svou Konou 120Wh/Km a vezmu v potaz váhu i velikost, tak klobouk dolů před Teslou :)
@zdenekhanak1657Ай бұрын
Radku, stává se z vás teslista... Začínáte vnímat, že Tesla není auto. Není to auto s jiným motorem - elektromotorem. Je to celý systém Tesla. Ale toto může poznat jen majitel Tesly. Prosím, neberte to jako narážku, myslím to v dobrém.
@vitekprouza6921Ай бұрын
Jo to je zajímavý, mě se líbí ten interiár, škoda že takovej neni v Y, to by bylo asi ideální kombo. Hehe tlačítka M1 Manžel, M2 magor tak to je dobrá hláška 🙂 Akorát já tomuhle rozdělení obecně uplně moc nerozumim. Je přece uplně jedno jesli jedu sám, nebo s rodinou, nebo někym jinym. Já jedu pokaždý jen tak abych se nazabil/nenaboural, čili tim pádem je pak jedno jesli vezu i někoho dalšího, ve zdraví dojedem všichni pokaždé. Nebo jesli to někteří lidi maji jinak, a když jedou sami tak berou zatáčky po dvou kolech? 😀 nevím.
@Kuba74_CSeRT_CZАй бұрын
Z pozice řidiče auto vnímám jinak , než z pozice spolujezdce. Tudíž pokud mám citlivějšího spolujezdce jako je třeba babička , musím upravit styl jízdy na spolujezdce, abych nemusel uklízet blitky i babičku.😂
@vitekprouza6921Ай бұрын
@@Kuba74_CSeRT_CZ Jo takle, to mě nenapadlo, že by někomu vadila rychlá jízda, nebo já aspon nikoho takovýho neznám. Ale já jsem z řidičský rodiny, tak to asi bude tim. Babička jezdila už od války. V 50 letech to byl celkem úkaz ženská za volantem 😀 Děda ten měl papíry snad na všechno co mělo kola od mopeda až po těžký stavební stroje, táta jezdí na Amater cupy, brácha je srdcař subarista, manželka se taky naučila jezdit jako já, a mladej drandí motokáry už od 6. Takže asi tak vlastně jsem asi nikdy nejel s někym komu by bylo blbě v autě. 😀
@tomascermak9205Ай бұрын
No on jel úplně po vodě. Ten obraz z té zadní kamery vypadá jak brázda za lodí.
@xPaRiАй бұрын
Plně se podepisuji pod "...mám už dospělé děti a tak velký vůz nepotřebuji...". 👍
@ladislavlepka9814Ай бұрын
Dobrý den pane. Vaše videa se mi velmi líbí a setkali jsme se krátce u nabíječky Lidl v Čelákovicích před nějakám časem. Rád bych na toto navázal.Je možné si krátce zavolat nebo sejít? Jsem od Českého Brodu a jezdím často do Prahy a jsem ochoten přijet za Vámi kamkoliv. Děkuji za reakci.
@jirizykaАй бұрын
8:08 - Martin Pulzner je kašpárek. Jeho objektivita vůči Tesle nula. A naopak ohýbá recenze nepovedených aut (třeba Opel Astra) tak, aby mu ta automobilka zase něco půjčila.
@TeslaX2020Ай бұрын
Jirko, naprostý souhlas !!! Jeho celková objektivita = NULA 🤪
@pigikprasatko1253Ай бұрын
Vzhledem k tomu, že je profesí právník, nelze se divit... :D
@jirizykaАй бұрын
@@pigikprasatko1253 jestli je právník, tak si sem napíšu malý "disclaimer". To, že je kašpárek je můj osobní názor na něj, daný třeba tím, jak tahal za ten volant - jak kašpárek. Není to míněno jako urážka, narážka na vzhled či něco podobného, ale jako hodnocení jeho práce jakožto motoristického novináře.
@TeslaX2020Ай бұрын
@@jirizyka možná by měl zůstat u právníka, šlo by mu to lépe než auto-moto novinařina
@jirizykaАй бұрын
@@TeslaX2020 já beru, že ho to testování aut baví. Ale fakt ta objektivita, to je ... Teslu hodnotí jak kdyby byla za 2M+ , ale dražší Opel, ale i VW je cajk, projdou i vrzající recykláty místo nějakých hodnotnějších povrchů.
@MiroslavVanek-v9cАй бұрын
Ahoj Radek a fanusikovia, roky sledujem Tvoju tvorbu, od komentarov pod clankami na auto weboch cz, cez prve videa az po electric kanal. Moja éra s elektro, ktore ma z mojho pohladu zmysel, zacala s VolvoT8 - avsak toto auto malo vela problemov s benzínovou častou, potom som jazdil dlho BMW X5 45e, najazdil som viac elektro ako benzinovych km, ale zdalo sa mi zbytocne mat dva pohony, a spalovak som jazdil casto iba a iba kvoli tomu, aby som ho sem tam prebehol. Preto teraz uz viac ako rok vyberám a cakam na nieco, co by som zobral. Srdce ma ťahá k T3P, na dlhe trasy pouzivam VW Cakifornia, kde sa bez problemov zbalíme a je to moja preferovana volba na dlhe cesty. Tym, ze som jazdil BMW, rozmyslam aj nad iX M60i, momentalne su neskutocne ceny, caka sa na facelift, aj ked toto auto je super uz ako je,co je uz ale aj Tesla X :) S Teslou mam toho najazdené dost a je to tiez super. Myslis, ze iX je spravna volba alebo by si siel do Tesla X, resp usetril a pockal na Teslu Y Juniper? Mam psíka a na ceste dalsieho, kufor resp SUV mi vyhovuje, ale aj BMW M3 Touring je super 😂
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@MiroslavVanek-v9c ahoj, kdybych to měl zhodnotit, tak bych určitě šel spíše do BMW. V rámci velkých aut je to velmi dobrá volba. Zvláště, pokud jsi byl zvyklý na ekosystém bavoráku. No a asi bych čekal ještě na model YA zkusil bych se s ním pořádně projet. Ono to opravdu může být podobné jako nová trojka. To znamená úplně jiný vesmír, než ta stará.
@MiroslavVanek-v9cАй бұрын
@@AkceleraceElectric dakujem velmi pekne, s tou novou Y to ti verim, ale kedze maju schválenie na 7 miestnu verziu, tak to asi do pol roka nebude. Ja som skoro skoncil v X7, najma z dovodu neskoršieho predaja, iX asi budem dojazdovat, teda necham si ju co najdlhsie, lebo elektro ma u mna najma tu slabinu, ze ojazdený trh prakticky skoro nefunguje. Okrem Tesiel 🙃
@MiroslavVanek-v9cАй бұрын
@@AkceleraceElectric btw.este do doho vstupuje v tychto vodach AUDI Q6 e-tron, s tymto autom treba pocitat, je postavene na naozaj poslednych technologiach
@AzsmodaenАй бұрын
Ano, test spotreby X vs 3 urcite prosim 🙂
@mattes8457Ай бұрын
Teslu X nebo Kia ev9??🤷🏻♂️ ma nekdo zkusenosti?
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@mattes8457 Velmi těžké rozhodování
@mattes8457Ай бұрын
@@AkceleraceElectric No uz je muj cas....na EV Defendra se mi cekat nechce😊co myslis ty?
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@mattes8457 Já jsi myslím, čistě pocitově, že bych asi nakonec vzal EV9.
@mattes8457Ай бұрын
@@AkceleraceElectric Jsi na stejne vlne jako ja.To X ko ma na me velkou rekuperaci z prechodu z Taycana a ty blinkry 🤦🏻 ale je to Kia.A ty jako ja jsi jezdil v jinych autech....A mam jit do KIA...?.. Podle tvych recenzi ale me usvedcilo to ze i takova znacka je uz v dnesni dobe top.
@ivolangerАй бұрын
Zdravim, nemal ste problem s priestorom nad hlavou v mieste kde konci predne sklo pri Vasej vyske?
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@ivolanger vůbec ne. Tak 10 cm místa řekl bych.
@ivolangerАй бұрын
@@AkceleraceElectric zaujimave, dakujem. Ja s mojimi 205cm neviem najst komfortnu polohu :)
@danpro.uАй бұрын
Stejně to jednou dopadne tak, že si koupíš Taycana. Electrodad už to pochopil. Někomu to holt trvá déle, byť chápu, že to finančně není pro každého.
@matar006Ай бұрын
Resil jsem vyber pred rokem. Po testovacich jizdach jsem nakonec uprednostnil bmw ix a jsem spokojen.
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@matar006 nedivím se. Výborné auto.
@ondrej114Ай бұрын
Tak já jsem jedenáctý 😊
@PK-by1brАй бұрын
crashtest s teslou...? neni to skoda...? 🤨
@offbob1Ай бұрын
Coto je za televizi?🤣🤣🤣🤣to je pro za vámi jedoucí vozy??🤣🤣🤣🙈🙈🙈
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@offbob1 ano
@rh3635Ай бұрын
11:20 Zajímavé, že Volvo a třeba mimo jiné i Audi s tímto problém nemají. Výmluvy obhajující nekvalitní výrobek? Pro mě zrovna toto je jeden z mnoha důvodů proč Teslu NE.
@jirizykaАй бұрын
Teslu X torzně nejspíše oslabují falcon wing doors. Na modelu S (a to mnohem starším než tohle X) žádné kroucení necítím. @AkcelaraceElectric doporučuji zkusit ještě nový model S.
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@rh3635 kde něco obhajuju?
@rh3635Ай бұрын
Neberte si to tolik osobně. Neni to mysleno proti vám. Hezký den
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@rh3635 Já si nic neberu osobně. Ale když napíšete, po 25 min. mluvení, že je něco ve videu výmluva, tak se jen ptám, kde něco obhajuju. Já se jen ptám.
@Tomas_Tom_SevcikАй бұрын
Uz len HUD chyba a normalne by som o nej premyslal....
@AkceleraceElectricАй бұрын
@@Tomas_Tom_Sevcik Já asi poté zkušenosti bych zůstal někde na úrovní modelu Y. Já nevím, mám pocit, že model 3 má nějakým zvláštním způsobem lépe a komfortněji řešený podvozek pokud to dokáže tesla adoptovat na nový model Y, tak je to pro mě jednoznačně vítěz.
@Tomas_Tom_SevcikАй бұрын
@@AkceleraceElectric u Y mi chyba aj displej pred vodicom…. Ale kazdy mame samozrejme ine preferencie 😇 Za mna je stale vitaz EV6 GT, pripadne Ioniq I5N
@jobwork604Ай бұрын
Kia EV9 je lepší. EV9 mám teď 2 měsíc a nějaká Tesla? pcheeee. Holobyt na 4 kolech
@CekovackaАй бұрын
Diky za nazor, at plasty vrzou co nejmene ;)
@KamilNovak-j8dАй бұрын
To si fakt nekdo koupil Kiu za 2 mil.? 😀
@jobwork604Ай бұрын
@@KamilNovak-j8dac vubec nejsem fanousek KII/Hyundaie, musim objektivne rict, ze ty elektro Kie nejsou vubec, ale vubec spatne. Samozrejme, je tam spousta do oci bijicich levnych prvku, ale jako celek je to moc fajn autio. elektro Cinany ani Teslu nikdy
@jobwork604Ай бұрын
@@Cekovacka je fakt, ze na moji EV6 zacala po cca 7 mesich vrzat sedacka ridice, kdyz se porad odsouvala a prisouvala pri vystupovani a nastupovani - mozna je to tim, ze mam 120kg., A dale se tu a tam z prave predni casti, nekde na palubce blizko celniho skla a potom nekde v oblasti praveho B slupku linuly vrzave zvuky, nevim co a cim to bylo. Vrzani se vyskytovalo velmi nahodne
@iveco1236Ай бұрын
@@jobwork604normálne ti začinam fandiť🤔⚡️za EV9 maš👍