250cc最速のレーサーマシンを公道で乗ったら次元が違いすぎたｗｗｗｗ

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ねこかず

Күн бұрын

Пікірлер: 199

@_._._6100 10 ай бұрын

排ガスや耐久性をガン無視したモンスター好き

@phuongchidotnet 9 ай бұрын

以前乗ってたFS650eが車重116kgで70馬力でていました基本エンデューロレーサーなので購入時にメンテサイクル等の質問をしたのですがバイク屋からは大丈夫！大丈夫！と言われ購入 3速からでもスナッチでウィリーするしスライドコントロールは楽だし一気に200km/h近く出るし云うことなしでしたが走行2000kmでエンジンが終わってしまいました 1500kmから異音を感じ購入したバイク屋に異常を訴えていましたが「大丈夫、異常はない」の一点張りでその後2000kmでガイドベアリングの粉砕か何かで不動車に輸入元に聞いたらまさかの「1000kmでオーバーホールしてください」との返答で多もめに揉めたことがありますレーサーは良いですが色々と大変だなあと学びました

@ツヴァイファントム-t8e Ай бұрын

詐欺師みたいなバイク屋ですねw

@秘密の花園-j3o 9 ай бұрын

62歳の小生が拝見しても非常に楽しかったです。脚が短いコンプレックスを吹き飛ばすキャラは最高です。関心しました。小生も脚が短いです。非常にコンプレックスです。しかしこの動画を拝見して気持ちが晴れやかになりました。ありがとうございます。

@ep3nabe310 10 ай бұрын

YZ250Fに乗ってモトクロスをずっとやってきたので1000ccのオンロードのバイクに色々乗っても「やっぱレーサーに比べたらたいしたことないな」と思ってましたが、NINJA H2だけは違いました。あれはやばいバイクです。

@user645kmwp 10 ай бұрын

羽付けたら飛ぶもんね😂

@SF大好き-g3p 9 ай бұрын

@@user645kmwpオプレッサーで草

@ハセガワマダオ-w9b 10 ай бұрын

リミッター解除からのフルパワーは漢のロマン

@FULLMETA1000 8 ай бұрын

一時停止・・・T字路でスタンディングスティルで完ぺきに停めて　左右確認して右折したら隠れたパトカーに一時停止違反で捕まった。俺「ちゃんととまって　左右確認してるんだけど！」警「でも　パトカー見えてないでしょ？」俺「道路上にいない車　隠れてる車に何の危険があるんだよ？　俺の完璧なスタンディングスティルよりも　物陰から隠れてダッシュしてくる不審車のほうがよっぽど危険だろ？」警「でも見えてないんでしょ？　そして足ついてないでしょ　だからダメ。」

@9k601 7 ай бұрын

一時停止に足つけないとダメって書いてないからね、そのポリゴミっすね

@rider3go 7 ай бұрын

その話バイク雑誌に８０年頃にもありました。トライアルライダーが一時停止場所で脚を着かずにスタンディングで2〜3秒程停車して走り出したのに一時不停止で捕まったそうです。その警察の前で長い時間スタンディングをして見せても全然取り合ってくれなくてキップを切られたとか。警察は何を見てるんでしょうね…。

@グリフォン-n3q 9 ай бұрын

YZ250F乗ってたけど公道で走らせると全然伸びないしやっぱりモトクロッサーはMXコースで走らせるものだと思ったな当たり前すぎることだけど公道走らせるなら2ストの市販250の方がすべてにおいて上

@うぃーす-z7b 4 ай бұрын

レーサーを公道で走らせてるって言うロマンでしかないんですね。

@sevensfires2709 4 ай бұрын

40キロぐらいですぐ5速に入りますしね😂

@鬼頭孝佳 9 ай бұрын

昔、85年式YZ80で１日遊んだ後にRZ350Rのカリカリチューニング済バイクを乗ったら、滅茶苦茶マイルドに感じて、物足りない位でしたネ‼️😊 レーサーはやはり凄いですネ‼️

@IKRacing76 10 ай бұрын

途中前輪ちょっと浮いてて浮いてて草

@和幸小林-y7l 9 ай бұрын

昔モトクロスしてた時、ホンダの2ストレーサーのCR125Rに乗っていて、引退した時に公道化カスタムしましたが、3速でもフロント浮きましたよ… このYZ250より軽くて、カスタム後も100kg以下で、42馬力の2ストレーサーはマジでヤバいです！常に10000万回転を維持して、半クラで操作しなきゃならないから、公道で乗るもんではなかったですね。 4ストのYZ250の方が、公道で走るなら楽じゃ無いかと思いますが、楽しさは2ストレーサーには敵わないかと。

@IKRacing76 9 ай бұрын

@@和幸小林-y7l 音も気持ちいですよね！2ストは

@klivnr_ff 9 ай бұрын

@@和幸小林-y7l10000万回転ってエンジン死ぬやん

@v4panigarle922 9 ай бұрын

@@klivnr_ffちなみにyz250fxは14000まで回ります。エグいです。エンジンオイル0.75lぐらいしか入りません。死ぬます。

@klivnr_ff 9 ай бұрын

@@v4panigarle922 でもコメ主は10000万（1億）まで回るバイク持ってたらしいですよw

@nochioka9095 8 ай бұрын

1:17 唐突なドユコト?!で一生笑ってられる

@日本猫クロ-m8d 10 ай бұрын

真の暴れん坊ですね😅オモロいマシンレポは流石のねこかずさん♪

@kamplo_official 10 ай бұрын

※フロント上がったようにも見えますがあれはねこかず氏が前傾しただけなので勘違いです。

@keith5790 10 ай бұрын

一時期本気で買おうと思ってたけどいちいちリビルドするのだるいから諦めました😅

@中村学-f1f 10 ай бұрын

流石オフロードレーサーのバイクですね！エンジン音がカッコイイです！

@裕三滝田 10 ай бұрын

オフロードレーサーってスタイルやら排気音やらとにかくカッコいいよね！！あとオフロードヘルメットも👍✨

@yasunorikobayashi3032 10 ай бұрын

「停車の為のハングオン」という技術を初めて拝見いたしました。２stのCR125でスーパーモタード公道改造に乗ったことがありますが、開けすぎると簡単に前が浮くのにびっくりしました。

@こーちゃんパパ-q9k 4 ай бұрын

CRF450（Lで無くR）に公道可で乗ってます。加速がとても良いので真っ直ぐ走行しても楽しいです。 CRF450Rに乗ったあとCRM250（MD24）、XR250（エンデューロレーサーのME-06）、apriliaRS250、YZFに-R1乗ると全部マイルドに感じられます（全部自己所有車）唯一、体感的にタメを張れるのがハスクバーナ125（2ストでほぼモトクロッサー）です。モトクロッサーベースの公道可能車両はレスポンスが良く、車重も軽いので低い速度域でもとても楽しいです。皆さんにも是非体感して欲しいです。KTMやハスクに試乗車があると思います。

@otal11 3 ай бұрын

450レーサーの公道登録って250登録で乗ってますか？ YZ450FXを公道で乗りたいと思っておりどう乗ればいいのか分からなくて、、、

@こーちゃんパパ-q9k 3 ай бұрын

@@otal11 様逆輸入車で450ccで登録しています（中古）、FCRキャブです。排ガス検査がギリギリで光軸もユニットを交換して通しています（素人だと検査官に意地悪されるのでバイク屋に頼んでしまっています）登録書類と排ガスをクリアすればどうにかなるのではないでしょうか。各都道府県の陸事で厳しさも違うと思うので親戚に一度登録してもらったり....

@こーちゃんパパ-q9k 2 ай бұрын

@@otal11 様逆輸入車で450cc登録です。書類を用意出来ないと難しいですね。書類があり、排ガス検査がどうにかなれば登録出来るのでは? 各都道府県の陸事で登録の困難さも違うようです。私の車両はキャブの為、排ガス検査がギリギリです。ライトもノーマルでは通りません。次も車検を通せるかドキドキしています。レーサーなので消耗が激しいのでボロの書付き車両をもう１台購入してみるのは如何でしょうか？

@otal11 2 ай бұрын

@@こーちゃんパパ-q9k ありがとうございます🙇‍♀️ 輸出後にまた輸入すると貰える証明書が書類になるそうですね。とりあえず今はYZ250FXを購入したので公道仕様にして乗りたいと思いますっ！

@user-nSm3tCdJv7a 10 ай бұрын

若い頃に幕張メッセで開催された東京モーターショーで市販レーサーのYZ250に跨ったことがありますあの時は母とモーターショーを見に行きました

@abc5884 7 ай бұрын

終始ハイテンション！半端ねぇｗ

@maverickcars 9 ай бұрын

このバイク、公道仕様です！って言って、明らかにイリーガル車両を貸す友達が罪かもしれない💦 良くも悪くも、ねこかずさんは影響力がある方なので、足元すくわれないようにね😊

@gucci734 10 ай бұрын

YZの公道仕様とは、なかなかの変態。自分の唯一の心残りは、RMXを所有できなかったこと。オフ車乗りたくなる

@nekokazu 10 ай бұрын

RMX中古でも買っちゃいましょー！😆

@Amazon808 10 ай бұрын

(足届かなくても)大丈夫だ、問題ない

@Suzuki-Ninja400 10 ай бұрын

yz125？を公道で走れるようにした人少し走っただけで腰上オーバーホールしなきゃダメって言ってた笑

@タルちゃんねる-c4x 9 ай бұрын

レーサーってそんなものですよ。４０時間走ったらピストンリング交換とかね。１０００キロ走ったらオーバーホールとかです

@st1laj 10 ай бұрын

過激なレビューやのにイッヌにもってかれたw🐶

@julysixteen0716 9 ай бұрын

文字通りぶっ飛んでる🤣🤣(笑)

@Yu-1918 4 ай бұрын

ヤマハからは過去には2スト、224ccで40馬力出てたDT230LANZAが市販されてましたね(当時4ストのセロー225のほぼ倍の出力) YZ250は4ストでほぼ同じ馬力出ていて技術の進歩を感じます。

@本田大介-c7f 10 ай бұрын

CRF乗りのワイの感想音だけで別次元だとわかる WEXウエストとかのレース観戦でよく聞くオフロードバイクの音だわｗｗｗｗｗｗ

@ぴぃしげ-i5w 10 ай бұрын

カッコ良い〜！！

@itikawaebimayozou 10 ай бұрын

WR250Fの公道仕様乗ってましたが、同じ感覚でなかなかやばい乗り物でした。

@まやさん-p6j 9 ай бұрын

やっぱり競技車両なんでメンテナンスとかOHしょっちゅうしないと行けない感じですかね？

@Lily-p2c2x 10 ай бұрын

高回転シングルからしか得られない栄養がある

@cb_niki 10 ай бұрын

ガチモンのレーサーは痺れますねww ほんで、3:52 OMGリニューアルされてて草

@努大機 10 ай бұрын

CRF250Mを気の迷いで買ってたねこかず氏がまたKLX２５０SMでモタード復活するフラグってオラ信じてる！

@KEZOME 9 ай бұрын

オフロードなら乗れますよ。YZをコースで乗ってますが、コース内の舗装路はツキが良すぎて同じ声出ますw

@まきまき-v3w 9 ай бұрын

スゲーーーーーッ！！！！欲ッしいいいいいいいいいいいいいいいいいwwwwwww

@ちゅーさん-k2r 9 ай бұрын

これはYZですが、自分が初めて乗った02WRはシート高998mmでマニュアルデコンプのキックのみでした😂交差点で右折が恐怖でした💦 投稿者さんみたいに乗るのうまければ、足つかなくても問題ないっす！セルさえ付いてれば😅

@p213-w4e 10 ай бұрын

質問お願いします！わかる範囲で良いのですが公道を平均60〜80キロくらいのスピードで走った場合燃費はどのくらいになるんでしょうか？よろしくお願いします。

@ログガンガン 10 ай бұрын

20は絶対切らないと思います意外と燃費いいですよ！

@p213-w4e 10 ай бұрын

@@ログガンガンそんなに良いんですね！公道仕様で購入を検討しているので実際に乗っている人の話を聞けて助かりました！ありがとうございます！！

@せいとくおおはま 10 ай бұрын

中学生~高校生、頃、モトクロスに,夢中で,自分のライバルが,WZでした。凄いパワ―に圧倒された、青春時代の想い出が有ります。土山で,本領発揮するね~

@ペーパードライバー-m9u 10 ай бұрын

コメント失礼します、オフロードのYZシリーズが純正で履いているダンロップのブロックタイヤ（ジオマックスシリーズ）はすべて公道走行不可のタイヤです。場合によっては整備不良として捕まってしまうのでお気をつけください、、、

@tarouyamada-ko7jm 10 ай бұрын

まさにペーパードライバーらしいコメントやな

@ペーパードライバー-m9u 9 ай бұрын

@@tarouyamada-ko7jm すまん、ペーパードライバーと整備不良の話の関係性が全くわからん。説明してちょ

@かんさつ-k7p 9 ай бұрын

メーカーが公道走行不可と謳っているタイヤは公道で走行するのに適さない性能のタイヤということです。構造的に(タイヤの山の高さ等)は道路交通法でタイヤとして認められるので整備不良には当たらない、というのが警察の認識だそうです。

@かんさつ-k7p 9 ай бұрын

追記、公道走行不可のスリックタイヤ等はタイヤの溝の高さが道路交通法のそれに適合しないため違反となります。上記の内容はさまざまな方が関係各所に問い合わせて出た内容なのですが、私が調べたものではないので一応参考程度にお考えください。

@rp17j200black 23 күн бұрын

くどくて申し訳ございません。XJR1300ノーマルFI乗りです。そのタイプも駐車場所（余剰）とお金があれば憧れますが通常は30hp程度ですよねきっと。レーサーさぞかし速いでしょう。公道や日本の狭い峠ではかなり速い部類では？（昔ペケジェーでは初心者時代に熊本阿蘇山当たりの下り？で軽量オフロード車に煽られました泣。そういうのも欲しいです。）

@学校一幸せな漢 10 ай бұрын

7:55 「足を付かずにとまればいいんだ」自分　なるほど！　やってみっか、 police ウゥ～⤴🚔

@九十九憑 10 ай бұрын

21年型yz乗ってますがアプリでセッティング変えても正直何が変わってるのか分からないからずっとマップ1のまま…… フロント12に換えてハードエンデューロやってます！

@和幸小林-y7l 10 ай бұрын

昔2ストのレーサー、CR125Rをモトクロスを引退した時に公道化したけど、バケモンだった！単気筒125ccで42馬力、11000万回転以上回り、保安部品取り付けても車重100kg以下！ NSR250より速いし加速がバケモン！ YZ250より速いと思う。

@suzuking3488 10 ай бұрын

「音よ！音！　モー！モー！モー！みたいな、あの」てトコが気に入り、何度も1人でバカ笑いしてますよー😍 いやー、楽しさが良く伝わったきます😊

@宮崎博之-w7v 10 ай бұрын

エンジンが後傾してるんだよね。マッドでフルバンクしてても安心してアクセル開けられるて乗った人が言ってた。

@おのよし-z1q 6 ай бұрын

KTMの２ストエンデューロを公道で試乗した時もこんな衝撃でした。しかも私も身長１６０ｃｍのちびっ子。なので、やっぱし信号が近づくと縁石を探しました。

@颯奏 2 ай бұрын

ねこかずさーん一旦停止なんですけど… 足をつかずにタイヤのみビタ止めしても、違反になります。なぜなら、私も全く同じことをして一旦停止無視で切符切られましたので💦

@ポコチーノ 5 ай бұрын

拷問の木馬みたいになっててワロタw

@福島のやまさん 6 ай бұрын

昔はレーサーを逆輸入で仕入れ保安部品付けて売ってたお店が有ったんですがネレーサーは買えないのでスズキのRH250にRMのサイレンサーで乗ってました

@corvette_jake7225 10 ай бұрын

I have no idea what they are saying but it sounds like they are having fun

@nekokazu 10 ай бұрын

Super amazing motorcycle!! XD

@mmnnmmcc 10 ай бұрын

めちゃ、良い音ですね☺️曲芸ばりの停止時姿勢から飛びながらスタートし、乗りこなすねこかずさん、すご〜っです(*≧艸≦)

@市バス情報 10 ай бұрын

足は地面に付かなかったのはよくあったけどギアに足つかないの初めて

@LeoCBRXSR 10 ай бұрын

トップモストに飾ってあったサイン色紙の日付からすると、結構前に撮った動画ということになるね。

@motorcyclebiotech8769 10 ай бұрын

サクラ咲いてる言うてたしな笑

@ちんちん-k2s 10 ай бұрын

ラブホの音やめれ！笑けるw ローストビーフ丼が絶品かぁ〜何食っても幸せだなw

@marcurysuletta 6 ай бұрын

これベースでＷＲの焼き直しやって欲しいです。試乗会の時、色んな車両乗りましたが、重心の高いＷＲが一番グイグイと曲がって行きました。

@masahitofujikawa9041 9 ай бұрын

コースでバイクのポテンシャル発揮できない方ほど公道で乗りたがる方多いね🤣

@closed_space 9 ай бұрын

tdr250の逆車も慣れるまで交差点で毎回フロントアップしてたなぁあのクラスは面白すぎる

@あたりの 10 ай бұрын

犬ドン引きしてて草

@nuts1969543 10 ай бұрын

7:35~　吉備津神社か

@ゆーとV2 10 ай бұрын

最近CBX1000購入したんですがねこかずさん乗ってくれないかなー（笑）ぶん回しOKです。w

@4mogi 10 ай бұрын

多分XのDMとかで言えば対応してくれるかもです！僕も是非直6の動画みたいですね〜

@мчЗ 10 ай бұрын

途中の海外ニキの引用動画ってoneway stephan？

@ミルセン-g5t Ай бұрын

yz125xエンデューロユースで乗ってるけどガソリンは2時間ごとに満タン給油エアフィルターは1日走行すると必ず洗浄もしくは交換やさ〜しく乗っても60時間でエンジンOH 10時間ごとにミッションオイル交換 OHを3回に1回はフルオーバーホール年1回サスOH クラッチも年一回新品 w

@ナマたまご-l3l Ай бұрын

ねこかずさん、来年シーズンとかオフロードビレッジとか菅生とか来てくれないかな〜😅全日本モトクロス選手権!めちゃくちゃ楽しいです🎉

@yupa1953 8 ай бұрын

WR400Fモタードに乗ったらすさまじかった　キックのみがつらくて　WR450Fに乗り換えたら　バケモノすぎて・・・

@木村忠吾右衛門 3 ай бұрын

こっ、これは...YZ250SMが出たら即買いだな。 100万円で保安部品装着まで何とかなるかなｗ

@Ape-mr9jd 10 ай бұрын

最後の音楽w

@DESTINO963 10 ай бұрын

懐かしいNSR… 嬉しいよ、いつか生でみてみたかったステッカーだらけの猫氏の最高のNSRをまた見れて😢

@おらの-j3n 10 ай бұрын

ドユコト笑　あの人やん

@SUWAATTOA3833 10 ай бұрын

思ったけど、今の自分の身長がねこかずさんとほぼ一緒だからどれだけバイクがでかいのかわかりやすいw

@タルちゃんねる-c4x 9 ай бұрын

知り合いも乗ってるけど、山ではトラタイヤにしないと、セロー２２５，２５０のが上でしたよまともに走れない感じしたな～。

@ゴルゴ31-x2y 9 ай бұрын

乗り降りしてたら身体柔らかくなりそうw 昔のWR250F公道仕様安くであった時に買ってればよかったなぁ。

@寛古田 3 ай бұрын

２サイクル。モトクロッサーから４サイクルに変わってレース辞めました遅すぎ。公道ではWR250Z乗ってからWR250F乗ってパワー無さすぎで売りました。

@alstare1104 10 ай бұрын

2サイのモトクロッサー乗ってみな。もっと凄いから中古で入手してみて。

@HOZIER_Riley 2 ай бұрын

fmx650を思い出した、あれは全部のギアでアクセルだけでフロント浮いてたわ

@daif1350 7 ай бұрын

オフ車欲しくていろいろ検討してるんだけど、小排気量の2stは旧車になりメンテや維持で不安、あとは外車…もっと不安。維持、メンテの費用考えると、パンチあって楽しそう&部品も出る、レーサー公道仕様有りかも！って思えた。

@nekokazu 7 ай бұрын

レーサーのメンテナンスサイクルは外車以上なので覚悟はしておいてください！😂

@daif1350 7 ай бұрын

@@nekokazu 素人が手を出してはいけない領域ですかね😅 やはり市販車狙いが良さそうですね。 WR155気になってるんですが、為替でお高めなんですよ～アドバイスありがとうございました☺️

@nekokazu 7 ай бұрын

@@daif1350 155くらいの排気量であれば相当いいと思います！ただエンジンを回す回数も多くなるのでオイルメンテナンスを頻繁に行えば大丈夫だと思います！✨

@サカタヒデキ 8 ай бұрын

ローダウン対策は必須だと思いますが、それも構造上難しそうなので厚底靴で対処した方がよろしいかと思います。

@近城よしを 10 ай бұрын

450FXはさらに凄いですよ公道でレーサーは色んな意味で乗りたくないけど･･･

@YukiWorldofNature 10 ай бұрын

DT230と同パワー有るみたいですね。

@まき四郎 10 ай бұрын

いやぁ〜素晴らしいぃっ❣️❣️ 👏😆👍👏😁👍こーゆー夢のある実現！！　いいですよね〜❣️ あっ！じゃあさぁ、 👏😳👍次わぁ・・・ホンダのNSF250Rでもぉ〜❣️ 👏😁👍👏😄👍 あっ❣️ww ねこかずさんのこの前外したNSRのカウルとか❣️色々付けちゃったりして〜よぉ〜ろしくお願いしまーす♪(笑) 🍥なるほどぉ〜 👏🤔👍500㎞かぁ〜。速い分、耐久性が犠牲になってるってことなんでしょうね〜。

@WAPPY_256 10 ай бұрын

あの足つきでよくコケなかったですね・・・！ちょっと見ててひやひやしました

@rradioster 10 ай бұрын

レーサーは耐久性と引き換えのハイパワーなんでオーバーホールのサイクルが短すぎる

@流浪の傭兵 10 ай бұрын

4ストモトクロスのパワーって、公道で扱いきれないでしょ…でも憧れるなあ…

@コゴロウ556 10 ай бұрын

手でシフトチェンジした人初めて見ました😅足つきって大事ね

@toruichisawa7804 9 ай бұрын

ナンバーの角度が法令違反じゃ無い？

@momo-bl9ig 10 ай бұрын

レーサーのリーガルキットは最高でしょ♪

@ShimonyanTV 5 ай бұрын

'25CRF-RX買ったよ👍 納車されるの楽しみ😍 '91CR250乗ってたけど、30年前だから、乗れるかな😅

@KEDIA-nk3rr 10 ай бұрын

公道用にCRF450Lをフルパワー、モタード仕様で乗ってるけど最高モトクロス用にKTMあるけどYZも欲しいな〜

@ピンクマジシャン 9 ай бұрын

セローの250に乗ってました・・・自損事故で半年入院していました・・・親から買って貰った物でしたで、今では、CBR125の載せられますｗｗ私からすれば突撃すればどんな車両も一緒だよと言いたいところでしがなんせ買って貰う身な　ま～良いかって思って乗っています・・・そしたらどうでしょ～125ccが取りましも良くとってもお気になりました😋