НЕКРУХИ №13 - Yamaha TDM900 2003. Дорожник опередивший моду.

Некрухи S1 EP13 - Yamaha TDM900
• Заменил очень похожий по виду и концепции TDM850, добавилась алюминиевая рама, инжектор, хорошие тормоза и 6-ти ступенчатая КПП. Выпускалась с 2002 до 2010 года с небольшими изменениями.
• Особенности - алюминиевая рама, сухой картер
• Инжекторная рядная двойка 897 см3 с пятью клапанами на цилиндр. Заявленная мощность 86 л.с. на 7,5 тысяч (почти отсечка) и 89 Нм на 6 тысячах (3-я четверть оборотов)
• Спереди 120/70R18, четырехпоршневые суппорта на дисках 298 мм, сзади колесо 160/60R17, 245 мм один поршень.
• Вилка 43 мм с регулировками и ходом 150 мм, сзади моноамортизатор с преднатягом и отбоем с ходом 133 мм.
• Высота по седлу 825 мм.
• Емкость бака 20 литр, снаряженная масса 221 кг.
• Разгон до 100 - 3,9 секунд, максималка 223 км/ч.
🔗Ссылка на табличку с оценками - docs.google.com/spreadsheets/...
За DRM-free музыку спасибо airwingmarine!
Таймкод:
00:00 - Вступление и говорильня
01:42 - Общее представление и характеристики
03:26 - Конкуренты и болячки
06:00 - Про посадку и «залазить»
08:27 - Выезд, «первое» впечатление, посадка
10:35 - Ветрозащита
11:50 - Тормоза и подвеска
15:57 - Двигатель и КПП
19:32 - Маневренность
21:19 - Субъективные критерии
24:14 - Впечатление и характер мотоцикла в целом
29:45 - Для кого этот мотоцикл и рассуждение про конкурентов
38:02 - Таблички, оценка, цены, вывод

[@ZOV-wi1vg]

Когда-то я мечтал о нём днём и ночью

[@user-mo8lt9og9p]

Езжу на таком 2 года, отличный надёжный мопед, на все случаи жизни. И по городу и вдаль . Едет стабильно, крейсер 130-140 легко держит с пассажиром и банажем. Масло не ест совсем, экономичный.

[@Motoden666]

Смотрю каждый выпуск, очень нравится подача, всё честно А самое крутое, показываешь именно самые интересные модели , 90% были все и у меня лично )) Так держать 👏

[@NikitaChe76]

не ТДМ а ТЫГЫДЫН )). хороший мот. сам не ездил, товарищи у кого есть хвалят, удобный, надежный.

[@user-sn8qq9ex2d]

Короче, полностью не согласен с автором, я считаю что автору попал мотоцикл заколхоженный местными. Брал свой в 2023, приехал из Берлина, tdm900a который с АБС. Мотоцикл полностью сток. Почему я думаю что заколхожен, потому что скорее всего на мотоцикле на котором ездил автор, убрана экология, а именно система изменения сечения воздуховода в фильтре. Так уж получилось что в мотоцикл добавили экологию, есть 2 воздушных канала один малого сечения (работает на малых оборотах) второй большой (работает на повышенных оборотах) и тут ситуация такая, многие её вырезают но карты питания мотора построены для определённых порций воздуха, инжектор ориентируется на них, и он знает сколько должно попадать воздуха с малым сечением и с большим, вроде как раздушивают мотоцикл, но по факту делают хуже, и да может несколько Ньютон приходят на низких оборотах, но вот настройки совершенно другие. А беда в том что прошивку то не редактируют под удаление этой самой экологии. Мотор достаточно весел на высоких, всё веселье от 5000, умея оперировать сцеплением и газом очень весёлый мотоцикл за свои деньги, в Вилли встаёт на второй со сцепления, удобный с хорошей посадкой, достаточно регулировок передней и задней подвески, у автора то ли резина плохая то ли аморты нужно ремонтировать, и это давно пора за практически 100 тысяч километров. В повороты входит очень охотно и легко, особенно на правильной резине (у меня metzeller). У меня полная синергия с мотоциклом, наклоны любит, ничего не воблит всё супер держит, в повороты проваливается мгновенно, заталкивать как на круйзёре не нужно. Спорить про управляемость не буду понятно что он не спорт, но и на 80-90 на спорте по убитой дороге не по ездишь, а этот может без пробития подвески. Мне он более чем подходит во мне 198 роста и 110 веса, езжу с максимально жёсткими настройками подвески как переда так и зада.

[@alxsaz]

"Экология" с перекрывающимся воздушным каналом на этом моте есть и работает. Проблемный колхоз от предыдущих владельцев был в других местах, но это поправили, в остальном мот в стоке (ну конечно если не считать колхозом индикатор передачи и автосмазчик цепи).

[@IIImisterhappyIII]

Не некрухи а мотостарина

[@romanmaetniy2258]

Говориш вроде по русски, но сразу чуствуется бульбашенская интонация и построение предложений.

[@ddhrhrv]

По динамике в городе с места делаю почти все споров ( разгон 3.5 сек до 100) на трассе как не едь 150-170 крейсер

[@ddhrhrv]

А почему ты сел и не зажал задний амортизатор ( регулируется пркднатяг пружины, демпфирование и сжатие - 3 регулировки ) ты ехал на распущеном аморте на асфальте

[@susanin_by]

ну да, преднатяг бы и затянуть, но хозяин покрупнее, я предположил что там уже затянуто под него и так. пну его, глянем что там по настройкам)

[@ddhrhrv]

Как ты не ощутил подрыв с 5 тысяч? 90 лошадей на 192 кг сухого веса это очень динамично

[@sergeymatveev1197]

Там не 90 л.с.