У меня С3 универсал 2 литра карбюратор 1989 г.в. Одна из последних выпусков. Взял её не дорого, но своими силами восстановил. Работая в сто ночами зависал вместе с ауди. Почти все лето жил на работе. Зато в любой мороз заводится. В - 33 соседа веста не заводится. Моя ласточка с пол оборота запускается и очень очень быстро греется печка. Езжу в кофте пока сосед возит ко мне свою машину. Уже 3 года катаю. Летом в выезжал в путешествие в Кыргызстан с Казахстана испугаться в Исы Куле. Бомба. Машина просто ракетоносец. Минимум всего, максимум КПД.
@buzaubas99882 жыл бұрын
Кстати я до сих пор на ней езжу. Полный перекрас, переделал инжектор, уже не зависаю ночами на работе. Сосед так же ездит на весте но уже уставшей. Пока я с на своей Ауди С3 ставлю автозвук))
@ВячеславЦ4 жыл бұрын
Ауди 100 с3 - это настоящий автомобиль. Крепкий и надежный. На трассе как яхта.
@SotkaVstoke4 жыл бұрын
согласен
@bishkekbishkek49584 жыл бұрын
Конечно 👍👍
@АЗАМАТБуркут2 жыл бұрын
Автор что ты несёшь. Владею Ауди с3 объем 2,1 двигатель WS , 1984г. К джетроник работает всё норм даже круиз-контроль работает. Вкруг дисковые тормоза, датчики износа колодок. Такого же цвета как у автора. Для своих лет выглядит на твёрдую 4+. Каждый день в ходу и на любые расстояния смело. Что на асфальте, что на гравийке всегда комфорт До неё была с4 2,5тди 91г. Это ваще пушка, установил на неё 6ст. КПП это просто огонь. Всем владельцам Ауди удачи и ровных дорог
@googlgoogl29324 жыл бұрын
Я на такой в 95-ом на трассе в зил 130 влетел,на 125км. в час. Все живы остались. Спасибо немецкому качеству тех лет.
@ММм-р1т4 жыл бұрын
Ауди это шедевр немецкого производства,самая лучшая !!!
@tohtar13 жыл бұрын
Нормальный обзор, всё от души рассказал. А на тех кто плохие комментарии пишет не обращай внимания. У самого Ауди-100, С3, 1985 года выпуска, 1.8 DS, карбюраторная.
@ТохирСапаров-й9в4 жыл бұрын
Легендарный Audi 100 с3 . Таких Audi больше не будет.
@PROPHETIK5663 жыл бұрын
У меня есть! )
@VADIBOY0074 жыл бұрын
Лучше старой иномарки не найдёшь, идеальная машина по соотношению цены качества, и эта машина, это лучшее пособие для начинающего вникания в устроство авто. Вечная и надежная подвеска и двигатель, коробка вечная, очень просторная, в багажник слона засунешь, в 3 сзади комфортно сидеть. У меня в семье таких три машины, мы с отцом довольны
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Согласен с каждым словом.
@Khamzat_Shali4 жыл бұрын
Ауди 🔥
@РоманГолубков-к2ь2 жыл бұрын
Владею точно такой 1.8 толтко ! Огонь аппарат!
@АлександрЖуковец-ш7э4 жыл бұрын
2.5tdi мотор без косяков. Это самый надежный двигатель на то время. Было 3 таких и знаю о чем говорю
@горькаяправда-щ5п11 ай бұрын
Лет 15 назад,пёк на переходке,как то вначале зимы по асфальтированноой узкой дороге. Шёл,как всегда 120-140 ... Участок дороги 75 км извилистый,с поворотами. Обратил внимание,временами,немного зад "плавает" . Грешил,на пробитое заднее колесо,которое временами немного спускало. Да и машин обогнал, огромное количество, недоумевая,чего они "ползут". Уже,не доезжая города,за 3 км ,остановился, посмотреть,что с задним колесом. Когда выходил из машины,два раза нае@#улся. Сплошной каток. С колесом, всё было нормально. Немного труханул и поехал по-медленнее. Отьездил на этой сотке 1.5 млн км с 2007 года! По скользкой дороге,если подвеска в норме, резина нормальная, схождение не нарушено... только м@дак, может на ней улететь в кювет! Сотка держит дорогу где угодно,даже на гравийке.(110 легко) За свою жизнь,ни разу не видел перевертыш -сотку. Очень большая редкость. Лучшая машина !!!
@TheDrbream4 жыл бұрын
124 уже все сгнили а сотки ездят=)
@АзаматРахымжанов-о8ч4 жыл бұрын
Волга отдыхает
@163city4 жыл бұрын
Ауди это философия.........хорошая машина. и все подобные им от их концерн.
@muzofil93044 жыл бұрын
Машина супер, формы огонь, не то что эти мыльницы современные, машина в свое время супер была, дальше и смотреть неохота с таким подходом)
@Robloxpro2-u2pАй бұрын
Да классная тачка, сам езжу 1986 года выпуска.
@bishkekbishkek49584 жыл бұрын
Ауди это сила 💪💪
@AudiMan_4 жыл бұрын
На этой модели был трехступенчатый автоматик! только на переходке пошла 4-ступенчатая автоматика с 1988 года!
@andrejnizneodeskij2 жыл бұрын
У меня 1985 года с климатом кондеем двери не свистят настроить надо рамки на дверях они на 4 болтах и язычком замка плотность выставить я считаю обзор должен делать человек владеющий долго авто насчет аварийки наоборот это самое удобное просто привыкли на тазах наших и газиках ездить кнопки пока нажал уже авария здесь не отрывая рук от руля включаешь аварийку немцы инженера не дураки)))
@White493727 ай бұрын
Говорит 84года . Так она в 1000 раз лучше наших отечественных новых!!! Если мало денег ,то ее и надо брать!
@SotkaVstoke4 жыл бұрын
Диски один в один как мои ))
@ЮрийСергеевич-б6у3 жыл бұрын
Прочитал кучу коментов и соглашусь со многими по поводу склада ума и неинформированности этого недоблогера. В самом начале понёс бред про не правильную развесовку. Недоумок, это не неправильная развесовка, а своя, особенная развесовка! По поводу того, что она подвержена сносу задней оси, такой бред может нести ооочень далёкий от ауди 100 в 44м кузове человек, который никогда в жизни не ездил на такой машине по гололёду. Она очень быстро себя выравнивает при малейшем сносе и чтоб бы её начало крутить, надо быть таким же ДЭБИЛОМ, как этот недоблогер. По поводу кДжетроник, который он тоже умудрился обосрать, ооочень надёжная и экономичная аппаратура, если конечно заправляли не саляркой и в неё не залез такой же недоумок вроде того, что ведёт обзор. 10 литров по городу с мотором 1.8 без пробок и светофоров это нормально??? А как вам 5 литров на 70 км с мотором 2.2 по Самаре со всеми пробками и миллионом светофоров? И замечу, это с кДжетроником... и машина 1985 года😉🤣
@ВікторМазуренко-ъ6я4 жыл бұрын
Да автомобиль очень хороший у меня такой же, только в кузове Avant двигатель 2,0 KE Jetronic, 115 л.с 1988 года выпуска, уже рестайловый с полной панелью. Та и на эти модели ставились абс, климат, и если хорошая комплектация то полный электропакет. Конечно если автомобиль пустой, как можно говорить что BMW или Mercedes лутше или вовсе сравнивать его с Волгой.
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Автомобиль отличный. С Волгой его никто не сравнивал.
@AtoM31054 жыл бұрын
Это все конечно хорошо, но видео совершенно ни о чем) Вообще не понял по поводу "отставания" Ауди от мерседеса и бмв. Стоило бы почитать про рекламные войны между ауди и бмв в 86 году, например. Вообще, такое чувство, будто ты первый раз видишь С3, так как на обзоре просто почти пустая сотка. Были разные комплектации. И дисковые тормоза по кругу и абс, и автомат, и климат контроль, и круиз контроль и регулируемая задняя подвеска, и приборки были нормальные с температурой и тахометром... Да хотя бы посмотрел бы на сотку которая шла на экспорт в США, которая была вся в коже и на электросидухах рекаровских. Просто к слову, насколько я помню, не было КЕ-Джетроника в 82 году, до 86 года был К-Джетроник, КЕ появился в 86 году. Он поэтому и называется кЕ, что присутствует электроника в работе мех.инжектора. Да и дизель TDI не V6, а рядный 5 Цилиндровый. Ауди не валит?) Скажи это ауди 200 с двигателем AAN, которые можно надуть до 300л.с. или Ауди V8)
@ИванКаргапольцев-ч9з4 жыл бұрын
В точку бро.Сёлёдка офигенная машина.
@my_Audi4 жыл бұрын
Это крутая тачка. она круче чем Mercedes. По вместительности И удобству и выносливости и качеству она тоже лучше чем BMW.
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
По вместительности однозначно она больше всех выше перечисленных конкурентов.
@googlgoogl29324 жыл бұрын
У меня пассат б3 универсал был. Тоже ещё тот сарай )))
@pavlikstepanencko82333 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш кроме вольво рено и сааба!!!!!
@redkop79094 жыл бұрын
Машина - Супер! Ведущий - идиот, абсолютно не знает о чем говорит. Когда он родился, модель уже давно сняли с производства.
@Ag-zn5gs4 жыл бұрын
Ты молодец! Я так же думаю как ты. НО нас иногда смотрят несерьезно.
@GRVZ-dm3fx3 жыл бұрын
И пусть смотрят. У меня машина 1984 года. 17 лет служит верой и правдой. И еще походит.
@gregorstepanow11794 жыл бұрын
...не читал все коменты, но хочу сказать с такой подготовкой парить про легендарную модель такую хрень - недопустимо, ну, или западло!
@maksmezenin60864 жыл бұрын
какой 2.5 V6? он 5ти цилиндровый. V6 пошли с 100 С4 и были бензиновые
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Я оговорился. 2.5 tdi v6 пошли на а6 с5
@ВалентинБолтрушко-х7к4 жыл бұрын
У меня была 83 года 2.3 родной карб и бензонасос на голове стоял .
@Музя-в8ф Жыл бұрын
2.3 не было с завода на карбе😂
@ДмитрийСедов-п3г3 жыл бұрын
Смешно смотреть такие обзоры. Человек с проблемами связной речи пытается рассказать что то про вечное)))
@СергейТокарев-к8ц9р4 жыл бұрын
был еще 1.9 wh 5 котлов бензин на карбюраторе кайхен. впускной коллектор этого мотора в цене у тех кто меняет мех инжектор на карб.
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Да, я уже это понял когда на своей с4 2.3 aar увидел корявый самодельный коллектор)
@ВиталийСтановов4 жыл бұрын
Стэтхэм фигни не скажет:)
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
😬🤣🤣🤣
@ТоляМишанков-з4щ4 жыл бұрын
Внатуре класс
@КабанМырза4 жыл бұрын
🚘❤️❤️❤️👍
@GRVZ-dm3fx3 жыл бұрын
Лучше машины нет!!!
@oldschoolracinggames57294 жыл бұрын
ну да, кваттро попроще конечно была чем задний привод эта простота видимо и позволило им рвать группу В
@ЕвгенийНиколаев-б3ю9е4 жыл бұрын
1,9 WH 5 горшков карбюратор кейхен 2 , 83 год вот такой ещё мотор был
@АндрейДолгов-ь4щ4 жыл бұрын
скажи актуально сейчас в Украине в 2020 брать ауди 100 1984 5 цилиндров 2.3
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Все зависит от состояния. Если хорошее состояние то бери смело. Не бери уставшую, и не тешь себя мыслями о восстановлении. Не бери кватру и не бери турбо.
@АндрейДолгов-ь4щ4 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш на что смотреть под капотом при покупке, она такая же как и у тебя комплектация, вот ищу собираю инфу брать или нет, после жиги ))
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Смотри что б работала так как эта. Шелестела тихонько. Масло не от куда не текло. Эмульсии что б не было вместо масла. В ОЖ что б следов масла не было. Все как у всех. Под кожух на состояние ГРМ загляни. Дыма что бы не было ни какого. В идеале конечно что бы уже был утилизирован КЕ Дж троник.
@ИванБоготырь-д5ш4 жыл бұрын
Готов поспорить.
@ИванБоготырь-д5ш4 жыл бұрын
Брать можно ЛЮБУЮ КРОМЕ БИТЫХ!!!!!!!!!!
@танктанк-у4м4 жыл бұрын
Была такая Тачка зимой по гололеду как на Титанике плывешь
@БаймурзаАлеев-ь1о4 жыл бұрын
Кто знает климат контроль ремонту подлежит на ауди 100с3 1987г
@СержГорелый-п7т4 жыл бұрын
всё ремонтируется. ничего сложного
@pif909554 жыл бұрын
Какая волга ?
@maiclp.96174 жыл бұрын
Был еще и двигатель WH пяти цилиндровый двигатель с объёма 1.9
@Stason62004 жыл бұрын
А где инфа про мотор 1.9 бензин который тоже там бывал
@МихаилПрокопенко-в7к Жыл бұрын
Чувак ты так много хрени наговорил, ты эту машину вообще не знаешь!!!!
@АлександрМеркулов-ъ6м Жыл бұрын
Он хрень несёт,была 84 год,тачка огонь,по проходимости монстр,на льду ничего не носит,танк просто единственный косяк кжейтроник
@daniild.17114 жыл бұрын
Стетхем?
@muzofil93044 жыл бұрын
Подкуренный Стетхем)
@александргорват-о8н4 жыл бұрын
с тебя видео-блогер,как с зеленского-презедент
@musicfromdepression13943 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@НикитаДинисенко-к9в Жыл бұрын
тем не менее президент зеленский а не ты классно путлер решил проблему безработицы в отсталых регионах, безработные убиты на войне и нет безработицы🤣🤣🤣🤣🤣
@александргорват-о8н Жыл бұрын
@@НикитаДинисенко-к9в дбл бля по лаврову
@ИльяПахолков-е7щ4 жыл бұрын
На Ауди 100 v6 небыло, его начали ставить в 1998г на Ауди А6 с5, а в 1990г был пятицилиндровый 2.5 TDI (буквы мотора 1Т) на 120 л/c
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Да я в курсе. Я оговорился. Надо было при монтаже указать.
@ВасилийБахтурин-з6ъ4 жыл бұрын
На с4 v6 уже были 2.6 и 2.8
@damirnussip26094 жыл бұрын
Дружище если у тебя 5 цилиндров то у тебя 2.3 . Или 2.2 . 2.3 работает ещё тише как лексус.
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Загугли: Audi 100 2.0, 115 л.с. 5МКПП и 4АКПП, 175 км/ч, разгон 15.5сек., объем 1984 см³, выпуск c 1984 по 1991
@damirnussip26094 жыл бұрын
@Вячеслав Баринов ))))))) дружище. Но у меня 2.3 и с тоит карбюратор 21041-10. Работает очень тихо. Особенно когда прогреется.
@БауыржанҒалымжанұлы-б4ы4 жыл бұрын
@@damirnussip2609 брат у меня Ауди 100 с 3 кузов 2.2 турбо механический инжектор хочу переделывать на карбюратор какой карб советуете?
Даже смотреть не хочется из-за названия. Какая нахрен "Волга"??? Сравнил хер с пальцем
@ІванВєтров-п5р4 жыл бұрын
Питання що значить шильдік cs ? Audi 100 cs
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
До 1987 года включительно ставились эти аббревиатуры означающие комплектацию модели. CS - complete standard СС - complete comfort CD - complete diplomat
@ИльяПахолков-е7щ4 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш до 1988года включительно
@ИльяПахолков-е7щ4 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш дорест выпускался до середины 1988г
@ВладимирХуснуллин4 жыл бұрын
Если честно и прямо ,х... несешь. Предыдущая ауди не была квадратной, ауди стремились быть первыми. Надо изучить историю ауди ,хотя б только с3 100
@СерьезныйЧебурашка4 жыл бұрын
Вот, ты говоришь, что Ауди были не на уровне по сравнению с Мерседес и БМВ. Они в 1986 году выиграли Мерседес и тот же БМВ по аэродинамике, и тогда это машина реально была на уровень выше, плюс они не гнили, а так же была гарантия на 30 лет от сквозной коррозии.
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
124 по аэродинамике опередил Ауди 100 с3. Ну не в коем случае не говорю что это плохая машина, езжу на ней каждый день. Но имея опыт эксплуатации скажу вам что 124 гараздо интереснее и прогрессивнее. Ауди это очень хорошая машина. Но моду и стиль задавали именно БМВ и Мерседес особенно в то время.
@oldschoolracinggames57294 жыл бұрын
Молния Маккуин audi v8 давала под сраку bmw 750 конца 80х, не говоря про мерс подучи историю
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Я подучу, пол секунды или секунда в разгоне до ста это не давала под сраку. А вот количество проданных экземпляров, уровень комфорта, и безопасности, целых список богатейших людей страны, и глав государств которые передвигались на w126 и w140. Вот что такое "давала под сраку" в премиум сегменте.
@oldschoolracinggames57294 жыл бұрын
Молния Маккуин чушь смотреть на кол-во выпущенных копий с такой логикой ВАЗ престижнее ламбы я катался ((и владел) обеими так что знаю о чем говорю раньше тоже грезил бмв и мерсами теперь с ауди не пересяду 😆 пс 140 вне конкуренции 😎
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Не в коем случае не буду критиковать Ауди в8. Не доводилось поэксплуатировать. А на счёт надёжности, безопасности и комфорта w140 знаю что говорю
@ДмитрийБур-э9т4 жыл бұрын
15.10.2020. 👍👍👍
@vivoy12112 жыл бұрын
😄😄😄ни разу не снесло. Восемь лет проехал.
@solncepek77402 жыл бұрын
Джейсен Стетхем
@ВадимСеменов-й4з4 жыл бұрын
По ценам на запчасти и кузовщину + работа хотелось бы больше инфы слышать
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Цены на запчасти копейки. Можешь взять для ориентира к примеру ланос или десятку жигули. Целый список запчастей подходящих от отечественных автомобилей!
@ВадимСеменов-й4з4 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш спс
@dorpor1854 жыл бұрын
Обзор на 124 , пожалуйста!
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Будет
@dorpor1854 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш побольше таких душевных обзор как на Ауди, говорит побольше про ее ходовые характеристики, конструктивная критика же приветствуется?)
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Конечно приветствуется, спасибо большое.
@dorpor1854 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш удачи в развитие канала, парень ты хороший, да и название оригинальное, особенно для тех, кто в теме)
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Спасибо большое. Планирую в среду w124 отснять. Заглядывайте в гости.
@TheDrbream4 жыл бұрын
с3 200 еще как участвовала в гонках
@v-vthe36023 жыл бұрын
Что означает Ауди 100 - в огнях?
@my_Audi4 жыл бұрын
поставил дизлайк. Потому что про эту машину надо рассказывать когда тебе она нравится хотя бы
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Не нравиться она мне только внешне. Езжу на этой машине каждый день практически. В остальном на свои деньги, и свое время очень удачная и продуманная машина!
@dzato100011 ай бұрын
Такого безграмотного обзора давно не аидел..
@ДмитроДоброгорський-г5ъ10 ай бұрын
Необознаний ,в мене Ауді 1,9л по довіжку напездів 100%
@Сергей-ъ9я6ъ2 жыл бұрын
Да! И этот берётся делать обзор Ауди?
@ЖанболатШайбай-ю2р3 жыл бұрын
С3 кузов можно кондиционер устоновит
@КайратШахмуратов3 жыл бұрын
Мен де бар урган👍
@НурболотКалчаев4 жыл бұрын
Хорошая Волга
@redkop79094 жыл бұрын
The car is superb! The presenter is a fool, he is a absolutely does not know what he is talking about. When he was born, the model had long been discontinued.
@ЕгорСыч-ф2ь3 жыл бұрын
Автор такой чепух революционный v6 дальше нет смысла смотреть знаний 0
@СергейСевер-б3ъ7 ай бұрын
Какой двигатель лучше 1.8 моно или карб или 2.0 инжектор ?
@EgorKhaziakhmetov7 ай бұрын
1.8 карб рекомендуют опытные парни, моно и январь запарно
@СергейСтихарёв-ш9ы6 ай бұрын
У меня была с 1.8 Е, К- джетроник. 115 л.с, по-моему.... Очень хорошая тачка, 5 литров на сотню жрала. 200 км/ч - легко. Жалею, что продал.
@olegcvua6753 Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🏻👍🏻👍🏻
@brawldrake57874 жыл бұрын
Её вроде называют щука?
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Возможно, но в основном "сигара"
@brawldrake57874 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш тоже думаю взять её в этом месяце. За 90 тысяч рублей. На что в первую очередь стоит обратить внимание?
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Как везде: Кузов внимательно просмотри. Обязательно с ямы. Не бойся кавырнуть потрескавшейся герметик и заглянуть. Я всегда еду смотреть машину на холодную. Что б человек не приезжал на ней на встречу. А что б холодную машину завести и послушать. И на выхлоп глянуть что б белого, сизого черного дыма не было.
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Карбюратор это конечно колхоз. Но меня такой вариант устраивает гараздо больше чем 35 летний КЕ джтроник. Да автомобиль потеряел в динамике. Но запускается отлично, работает ровненько. Тянет уверенно. Главное чтобы более менее приличные специалисты все это делали. По этому не бойся такого "колхоза"
@brawldrake57874 жыл бұрын
@@МолнияМаккуин-л4ш Спасибо большое,буду знать;)
@valerijjakunin Жыл бұрын
Капец, сколько ненависти на ведущего выплеснули, как будто он машину каждого гавном помазал изнутри... Нормас обзор - человеческий) А с заставкой слукавил - на ней авант, а в видео седан🙁.
@footerdooter18556 ай бұрын
их жаба душит что ездиют на говне за лям
@Gerts..4 жыл бұрын
Обзор мяхко говоря не очень
@ДмитроДоброгорський-г5ъ10 ай бұрын
Вася,1,8 и 2,0 чотирьох циліндрові двіжки. 1,9 і 2,2 і 2,3 пятіциліндрові ,таке мелиш!
@ЭдилБердикулов-л9и4 жыл бұрын
Это самая патсанскай ии серозный машина
@AlexanderKonstantinovich3 жыл бұрын
Косноязычен. Неинтересен. Глуп. Дизлайк.
@ulanakmataliev4484 Жыл бұрын
Оаа
@yauheni5964 жыл бұрын
Лошара, v6 2.5 tdi пошли на audi a6c5, почитай потом делай видос.
@igorkazantsev7434 жыл бұрын
Дурик
@ВладиМирРАсичЛето7480СМЗХ3 жыл бұрын
Эта машина ещё не полностью оцинкованная шла, а только на 35%. С 1996 начнется полная оцинковка.
@switoissswito6524 жыл бұрын
2 тыщи??? ты что ее ни кто за такие бабуи не купит)))) если она в огнях ей цена касарь
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Ты цены в какой стране имеешь ввиду?
@TheDrbream4 жыл бұрын
найди мне с3 в огне за 1тыщ=)))) ты в нее как ра3 косарь и вложишь
@МолнияМаккуин-л4ш4 жыл бұрын
Сто процентов)
@Stasen41211 ай бұрын
Какой на+ер v6 tdi он начал ставиться только на a6 c5 и он надежностью не славиться до этого был 5 цилиндровый tdi ты прежде чем рассказывать про эти машины изучи их подробнее а то кроме своего гнилова мерса ниха не знаешь!!! Смешно.
@НиколайКостин-й1э Жыл бұрын
Досих пор ездит только некоторых запчастей по пластику обшивках не найти бывает 😢