Видос совместно с ENDURO TEAM enduro_... / nepytevyi #kayo #kayot4 #kayot2 #enduro #motocross #тверь #tver #мототехника #эндуро #НаЗаднем #питбайк #покатушки
Пікірлер: 274
@Larion-g8g3 жыл бұрын
Вставлю свои 5 копеек про экип и мотоботы. Ехал по дороге на эндурике домой, полный экип, лето жара. С обочины через сплошняк без объявления войны решил развернуться 18 летний сопляк. 20 метров до него было, пока до меня дошло что это не сон об эффективном торможении речи уже не шло. Как ехал так и вошёл ему в водительскую дверь. Удар правой стороной тела об верхнюю стойку, двойное сальто через крышу, приземление головой и спиной на асфальт в нескольких метрах от тачки. Итог: перелом ключицы, лопатки, двух рёбер и отбитые об асфальт, а может об машину лёгкие. Шлем спас голову на голове в районе виска только синяк был. Мотоботы в носках расплющились до состояния ласт но ноги целые. Обо что ими ударился так до сих пор осталось загадкой. Если бы не прямой удар правым боком, который по сути ничем не защищён не было бы и перелома ключицы и рёбер. На ключице не было защиты, у меня Доспех был без плечей. А ребра скорее всего локтем сломал. Без экипа боюсь даже представить что за фарш был бы. Не ждите и не надейтесь что вас пронесет, что вам повезет. Дебилов МНОГО, Не вы так ВАС. Мой вам совет покупайте экип сразу, а желательно ещё раньше чем вы сядете на мот. Не жалейте на него денег он окупится и всегда будет дешевле чем ремонт вашей тушки. У меня остались целыми только наколенники и налокотники остальное в хлам, но оно окупилось. Сейчас восстановившись возьму защиту ещё лучше, я уже прочувствовал все её прелести. Всем удачи, берегите себя одевайте защиту.
@NepyteviyRider3 жыл бұрын
Поставлю в Закреп!👍👍
@Larion-g8g3 жыл бұрын
Спасибо, пускай на моем примере больше людей примет правильное решение. А видео обалденное. Не люблю китайцев, но посмотрев ваше видео, захотелось купить. Молодцы, так держать.
@valerakarpenko80792 жыл бұрын
Я купил экип до мота, рассчитал бюджет, что пока накоплю на мот, будет фулл экип)
@НиколайПрокопенко-у4к4 жыл бұрын
Единственный нормальный обзор мота, молодцы ребята 👍👍👍🤘
@kookimosa8774 жыл бұрын
Чем ромаг курбатов хуже
@НиколайПрокопенко-у4к4 жыл бұрын
@@kookimosa877 тем что он заинтересован в продаже той или иной техники, и обзоры пилит под себя
@motolifeenduro4 жыл бұрын
Эндуристы делятся на две категории, одни покупают боты до травмы, другие после травмы
@шестьдесятдевятый-ю7ь4 жыл бұрын
Чувствую скоро такими темпами будет снят короткометражный фильм ! Начало и концовка вообще супер!!!!
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
Пытаемся 😉
@Ronin124 жыл бұрын
Кайёты спрыгнули с газели и не рассыпались в труху!!! Лайк однозначно!!! 😁😁👍
@Viktor_86.4 жыл бұрын
Каё никогда не рассыпались )))
@blumenshtok4 жыл бұрын
Я на т2 при весе 76 плюс экип прыгал 1-1,5 метра, Рама там крепкая , все ок,даже подвески пробивал редко, и то только передок
@sleavile55054 жыл бұрын
Пацаны молодцы, реально постарались. Все адекватно и понятно объяснили. Речь не повторяется, монтаж тоже в меру. 10 из 10. Жду фильма с началом и концовкой) Удачи вам, ребят.
@maxx3067 Жыл бұрын
Снято - бомба! А пейзажи вообще отпад, спасибо за такое видео!
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
ФИЛЬМ ОГОНЬ 🔥Картинка и монтаж на высоте 👍 Оказывается и на Китайских мотиках можно в enduro, вылет с ГАЗели это сильно 💪 респект парни ✊ ждём ещё видосов от вас!!!!!
@ИльяШуваев-ш5о4 жыл бұрын
Спасибо парни за обзор!!!после просмотра вашего фильма приобрёл kayo t4 2020 года и теперь доробатываю мынусы о которых вы рассказали 👍, Картинка а 4к бомба, приятно смотреть. А про вылет с газели, просто респект, незнал что так можно на китайцах .✊
@rupesholee4 жыл бұрын
i'm also going to buy it soon!
@lenarmudarisov34224 жыл бұрын
Приветствую . Как вам аппарат ? Все устраивает , рассматриваю к покупке . Спасибо 😊
@M1keVazovskiy Жыл бұрын
как по итогу? жив мот?
@EnduroStanis4 жыл бұрын
Спасибо, очень информативно! После вашего видео снова склоняюсь к модели 2019 года. Высокая мощность не нужна, а вот то что он потише и на резине kenda - ценно!
@ИринаМикешина-щ2к4 жыл бұрын
ПЕРВЫЙ НАИКРУТЕЙШИЙ ОБЗОР ПО ЭНДУРО ТЕХНИКЕ В 4К КОТОРЫЙ Я ВИДЕЛА!!!!👍 ВЫЛЕТ С ГАЗели ЭТО СИЛЬНО 💪ПРЯМ РЕСПЕКТ РЕБЯТА ✊ ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@Punkuker4 жыл бұрын
ребята спасибо большое, три недели мук. и теперь выбор сделан! отдельный респект по съемкам))
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Какой выбор сделали?
@kriskros18663 жыл бұрын
Що вибрали?
@mikisdystov21953 жыл бұрын
Выбор очевиден. Диван и пиво :)
@lotosart24774 жыл бұрын
Обзор отличный!, Спасибо! в 2021 модельному году сделаем еще какую-нибудь графику) Стараемся сделать все красивее и красивее!
@artembekmachev3 жыл бұрын
2 лучшии обзор на кайо. Первый там про кайо т2 после 20 000 км эксплуатации.
@СергейПлотников-ъ2о4 жыл бұрын
Хоть один обзор появился нормальный молодцы парни👍👍👍а то мопед купил в феврале а о нем не чего не знаю 🤟🤟🤟
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
🤟🤟😉
@ДемидКрапалёв4 жыл бұрын
Офигенный обзор. Только под колесо я б не смотрел. Голова закружится)
@medved28863 жыл бұрын
Красавчики! Класный обзор ребятя! Берегите себя, хочется по больше вас в видосиках видеть счастливыми и здоровыми!
@NepyteviyRider3 жыл бұрын
Спасибо Огромное !🙏
@allroads53832 жыл бұрын
Пока лучший обзор на модель что я видел, пришлось пострадать из за ветра😅
@alekseihino14493 жыл бұрын
Хороший обзор мужики ! И главное без мата! только один жирный минус ВЕТЕР не слышно не хрена, всем удачи
@anufis4 жыл бұрын
Был Т4 2018 года. Не успел откатать летний сезон отпало заднее колесо. Падал 1 раз. Защита ручек отпала когда выезжал с гаража и ударил об ветку. После первого падения загнулась лапка КПП. Единственный плюс это мощность и громкость. Вся деревня меня терпеть не могла. Люди прыгали на дорогу с палками. 😅
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
anufis_ok 😁😁
@t0b1z4 жыл бұрын
Мощность? 16,4 л.с это мощно? xD
@anufis4 жыл бұрын
@@t0b1z А ты дай ручку в пол со старта а потом извинись
@Евгений-ш3о2ъ3 жыл бұрын
Как понять отпало колесо??? Что за бред?
@anufis3 жыл бұрын
@@Евгений-ш3о2ъ А ты подумай котелком своим
@prohvat864 жыл бұрын
у меня с братом Кayo T4 19г. Радует техника
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Прохватчик_86 вот 2018 год тоже радует 👍 169 мотор хоть и слабенький, но неубиваемый 💪
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Приветствую ! Т4 20г намного лучше?
@DenisSarychev4 жыл бұрын
Ребят, отличное видео, катастрофически мало просомтров!! Это не справедливо! Успехов вам!
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
Спасибо!💪💪💪
@НаумкоИван4 жыл бұрын
Есть идеи о сюжете, хорошо снято, честно. Хороший материал - лайк.
@79825883 жыл бұрын
в кабине газели в шлеме это сильно))) и прикольно, страшно наверное в ней ехать)) классный обзор, молодцы!
@DrKreck4 жыл бұрын
Лучший видос про kayo t4, у сам приобрел 2020 модель, на данный момент не работают поворотники, лопухи отвалились при втором падении на мягкий песок. Цепь тянется сильно, но тут иллюзий не питал, как кончится болт заменю на нормальную. Аккум говно это точно. По теме высоты , ну х.з. на несколько сантиметров можно что поднять что опустить, резьбы на заднем аморте предостаточно. Еще бы я поменял наклейки но думаю хрен найдешь их на новый пластик.
@blumenshtok4 жыл бұрын
Какого ты роста? Я примерится не могу, будет ли нормально в стойке при росте 182? На т2 было неудобно, руль низко, а проставки там ставить не варик
@DrKreck4 жыл бұрын
@@blumenshtok Рост 184, В стойке нормас вот то. что надо, едешь комфортно со свесом вперед. Проблем с этим точно нет, другое дело что я отвентил задний аморт по феншую и теперь со съезда с горы под хорошим углом достать ногами до земли вообще без вариантов.На т2 жена с ростом 175 в стойке тоже комфортно, но тут на модели 20 года немного другая рама. у тебя 20 г модель?
@РусланСадыков-у6ф Жыл бұрын
Поворотники не работают из-за перегоревшего реле под баком. Ставь от ваз, предварительно с доработкой(видео есть в ютубе). От ваз думается никогда не перегорит)
@АлександрКурпидинов4 жыл бұрын
Огонь 🔥🔥🔥 самый честный обзор который я видел 👍👍✌
@grom-XR650R4 жыл бұрын
Сломанный голеностоп и пальцы при попадании ногой в пень или камень незаметный в траве, и пару зашитых швов на голени от подножки очень быстро заставляют покупать мотоботы, это проверено на практике , таких кто орет мотоботы для лохов было очень много , теперь они поумнели или просто больше не катаются. Ты сам спросил как заставить ответ выше, жизнь заставит если аргументы неработают. Могу пожелать только удачи и везения в покатушках.
@ossipovvladimir4 жыл бұрын
Уже на 2 и на 3 выезде понял важность экипа и бот в частности. На втором выезде упал и мот прям на ступню, а на третьем выезде как раз ветка жестко воткнулась в голень. Хорошо что я без экипа на мот не осмеливаюсь залазить)
@DrKreck4 жыл бұрын
Если бы не мотоботы, то... можно перечислять бесконечно количество не полученных травм , на каждой покатухе есть повод сказать: "хоспади спасибо что был в мотоботах"
@yaroslavyaroslavovich54153 жыл бұрын
Качество видео прям вышка, контент топ👍
@kamitro4783 Жыл бұрын
Крутой видос! Спасибо режиссёру и оператору!
@dmxer1234 жыл бұрын
Информации больше, чем надо. Спасибо
@ЕвгенийР-ъ4п4 жыл бұрын
Хороший обзор 👍 А мотоботы купил после того как сломал 5 плюсневых костей на правой стопе 😉. Сейчас катаю на Suzuki DRZ 400S в полном экипе. "Опыт - самый хороший учитель. Берет правда дорого, но объясняет доходчиво"
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Евгений Р по чем мотик брал ? Б/у?
@ПавелБаранов-л8ю4 жыл бұрын
Разрываюсь между новым T4 или старым DRZ400
@ЕвгенийР-ъ4п4 жыл бұрын
@@ВованТверской-ы9з мот б/у 2005 г. (много тюнинга) за 260 т.р.
@ЕвгенийР-ъ4п4 жыл бұрын
@@ПавелБаранов-л8ю Я думаю некорректное сравнение. Однозначно ДРЗ. крепкая рабочая лошадка с автомобильным ресурсом двигателя
@НесторФокин-с7ц2 жыл бұрын
Отличный видос, спасибо
@МирасОмаров-ц4ы4 жыл бұрын
Классный обзор, думаю авантис FX lux 250 или Кайо т4. Что посоветуете?(про авантис больше минусов по видосам и ну дешевлее)
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
За авантисы и нечего подсказать, кроме как множество негативных откликов🤔
@Мур-ъ4е4 жыл бұрын
Космос! Когда следующий видос ждать??👍🏿👍🏿👍🏿
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
3:52 ,едем снимать 😁😉
@G225team4 жыл бұрын
Огонь 🚀
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
🤟
@-hudson-8084 жыл бұрын
Увидел Владимира в экипе - сразу ассоциация с фильмом "Марсианин" 😀
@Aleksey_Deryabin4 жыл бұрын
Снято супер, музыка
@kmvrnd4 жыл бұрын
2019 T4R куплен по акции в Ноябре 2019 Ронял его с высоты 3,5м на скорости 50км/ч Цел В мороз заводиться отвратительно, но говорят с завода зажаты клапана. Защита рук - спаивается за 15 минут клеевыми составами без сетки В жару +30С заводиться практически без подсоса. Звук прямотока отличный. Наверное урвал последний качественный)))
@igorkulkov47014 жыл бұрын
Уважуха парни!!! 👍По чаще хотелось бы видеть ваше творчество!!!
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
Спасибо🤟🤟! Совсем скоро новый ролик,трейлер на канале ;)
@ДенисФилатов-г9у4 жыл бұрын
Подскажите, как в ботах скорости переключаются? Переделывали переключатель или и так юзабельно? Сам жду покупки мотобот и обучения возможностям этого пепелаца. Без мотобот только лайтовые покатушки. Спасибо за обзор, довольно информативно, но штатный аккум ещё пашет, брызговик со стопом заказал на Али, переднее крыло супер.
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
В ботах дело привычки 👍 без переделок достаточно юзабельно 👌 максимум поднастроить угол уборный для Вас и кататься, кататься и ещё раз кататься
@ural777rus26 ай бұрын
Бро, видео одно из лучших! Но не уверен, что у твоих корешей есть опыт владения мотоциклом в детстве.... Ухаживать за техникой видимо не их))) да не огорчатся твои друзья)))
@miketyson96364 жыл бұрын
Хороший обзор! Красивая локация!
@vad16103 жыл бұрын
вот вот, также и про кайо т2
@AlexCSharp3 жыл бұрын
Тренеры по мотокроссу и эндуро: "перестаньте смотреть под колесо! смотрите туда, куда хотите приехать!", пацаны с района: "да мы подрезаем крыло, а то ж не видно нифига чё там под колесом-то" )) И зачем ноги выставлять в поворотах в несколько градусов? Бак подзагрузили, корпус вертикально и нормально почесали. )
@КотФеликс-т2я4 жыл бұрын
У последнего райдера, экип класный, красиво смотрится.
@ТЕХНИК-щ4в4 жыл бұрын
Хороший обзор,ставлю лайк
@28734854 жыл бұрын
Дело не в масле, карб богатит, выкрути свечу - скорее всего вся чёрная. Лапка тормоза визуально с Хонды подойдёт
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
Alex K Спасибо!👍👍
@blumenshtok4 жыл бұрын
@@NepyteviyRider подскажи пожалуйста,мне модели 2020 года как в стойке ехать при росте 182? Можно вертикально встать или наклон вперёд будет?
@FreedomMann Жыл бұрын
Бляха-муха, кадры шикардос!!!
@keitk88024 жыл бұрын
Обзор годный, картинка красивая 👍 ждём ещё!!! И да, с газели так вылетать на Китайцах это жестко, тем более без Мото бот, лучше хотяб бюджетные, но приобрести))
@АлександрМихалев-у8п4 жыл бұрын
Отлично!
@andreya11474 жыл бұрын
Снято просто огонь!!!!
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
Спасибо !🤟🤟
@ivansafronov863 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Старый японец будет хуже или его не найти живым?
@arbeiterklasse114 жыл бұрын
Хороший обзор, но, не понял, извините о наклоне вилки на ресстайле 2019. Она как на как 2020 или 2018?
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
На 18 году наклон один, на рестайле 19 года другой, на модели 20 года уже свой....и с каждым годом он все более правильно наклонялся и это пошло на пользу управляемости 👍
@ВалерийЗдравствуйте-ы3з2 жыл бұрын
Все по делу!!
@maximum18573 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Всё чётко и понятно 👍
@antonenkof4 жыл бұрын
Информативно, весело, красиво снято , молодцы ! Подвеска не дубовая ? С GR-8 на том же моторе не сравнивали ?
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Увы сравнения пока нет...но подвеска достойная 👍 всё настраивается легко можно мягче сделать и жёстче, катать комфортно
@antonenkof4 жыл бұрын
@@ВованТверской-ы9з А какого роста / веса райдер ? Мне 182/90 не будет мал ?
@freesoul_7114 жыл бұрын
Парни посоветуйте резину на замену yuanxing. Дороги в лесу и в полях у нас сейчас дубовые как бетон плюс протекторы от лесовозов, носит как на льду, участились падения.
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Вот Кенда куда мягче, даже зимой катал на ней 👍 стравливаешь по больше и катаешь в удовольствие... (ну это один из бюджетных брендов)
@arpat_enduro4 жыл бұрын
Достойное видео, интересно сmотреть!!!
@MX-xw4ed4 жыл бұрын
Спасибо
@MOTOVOVA Жыл бұрын
Классный обзор,спасибо,не могу никак определиться,что я хочу,kayo,bse gr progassi
@АндрейЛенченков4 жыл бұрын
Огненный обзор получился 👍
@rond65304 жыл бұрын
Сильно ли и в чем отличия т4, от т2 эндуро 20г?? И вообще для роста 168, какая модель подойдёт?) Видос класс!лайк
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
В подвеске и в качестве узлов ощутимое различие присутствует....Т2 конечно по ниже, ну и подвеска по проще гораздо...смотря для каких потребностей рассматриваете
@blumenshtok4 жыл бұрын
Будет удобнее на т2 , но ходы подвесок меньше
@28734854 жыл бұрын
Неопрен снимите с перьев - хром натрете, лучше сальники раз в год поменять, чем потом вилку целиком. Его надевают максимум на одну гонку, а потом выкидывают.
@offroad16614 жыл бұрын
Красавцы!!!!
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
🤟🤟
@lomen3864 жыл бұрын
Карьеры хорошее место для покатушек
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
Дааа🤟🤟
@ИльяРоманов-з6ц4 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@ПашокБатькович3 жыл бұрын
Как он щас себя чувствует что-то ламалося стоит покупать?
@NepyteviyRider3 жыл бұрын
Неделю назад катал ,огнище
@ВованТверской-ы9з3 жыл бұрын
Самый крайний райдер даже попал под замес Лады Весты, после дтп мот ударился об асфальт и отлетел в столб со знаком который прогнул от удара, был сломан руль, заезда и порвана цепь, ну и пластик немного потрепало, после того когда заплатили страховую выплату через пару дней мот был снова на ходу 💪Каё делает давольно таки надёжные и неприхотливые агрегаты честно говоря. Я ещё до сих пор гоняю на модели 18 года 👍
@nikshulgin1232 Жыл бұрын
Как нам мало платят,я тоже взял такого же Кауо в кредит на два года.правда лет мне много ,но душа не стареет
@zloyman69814 жыл бұрын
Ребята привет, как настроена или как настраивали подвеску.? Сколько где щелчков?
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
Привет ,напиши в группу ,ссылка под видосом :)
@Andrey-ok4yz4 жыл бұрын
подскажите эти регулировки пожалуйста!)
@chuprun4 жыл бұрын
Написали бы тут у кого.какие настройки под какой вес. Я подвеской на гребенке недоволен
@susanin_mx3 жыл бұрын
Доброго времени суток. У меня на т4 вилка мелкие неровности плохо отрабатывает, трепает и в руки бьёт будто еду на велике. Может что подскажите😅
@Badabum666664 жыл бұрын
Кайф обзор
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
🔥🔥👍👍
@pfizer-man96204 жыл бұрын
Сильно ли беспокоит отсутсвие кика на модели 2020 года? Решается ли проблема с запуском после замены аккумулятора?
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Очень плохо и безумно не удобно, что нет кика...когда сдох Аккум, с толкача даже вдвоём без хорошей горки просто не завести 😬три аккумулятора 🔋 было заменено, пока искали проблемы...так что заменой Аккума проблему не решить увы
@cypaman0072 жыл бұрын
В чем проблема с АКБ? Токи утечки быстро садят даже на покатушках или не заряжается (там вообще есть генератор?). А прерыватель минуса самодельный решает вопрос?
@olegbrain63133 жыл бұрын
Про экип а в частности боты сказано уже столько, что остается только молчать с фейспалмом. Ноги чаще всего травмируются у мотоциклистов , покупая мот за сотни тыс жопиться купить норм боты за пятнашку хоть? Я тоже в берцах ездил поначалу как бомжара, пока на маленькой скорости носком ботинка камень не зацепил, вывернуло наизнанку , потом еле до дома доехал. Если бы ехал быстрее скорости пешехода то пзд ноге, а так за пару недель все зажило. И это был последний раз когда я в берцах на эндуро сел
@valerakarpenko80792 жыл бұрын
У меня была такая травма в эндуро туре, чуваки сказали экип есть, свой не нужно. Итог, боты сказали не нужны) Итог - разрыв связок голеностопа... Просто на гору заезжал . Кароче ребята, если идете на прокат, то либо берите свои боты, либо не катайте, честно, себе дороже, у меня полгода прошло, и в целом нога уже норм, но все равно болит в некоторых местах, и движения, хотя сил уже полностью восстановлена, врач сказал что я молодой, 21 год, будет всё ок, но болеть будет долго, берегите себя.
@UNEVEAGLE4 жыл бұрын
Парни, сильная ли разница 169 и 172 моторов? Катался на 172 а на 169 нет, сравнить не могу( хочу взять 2018 года т4 но смущает только 169 мотор....
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Разница ощутима, это факт!!! 172 мото по резвее будет гораздо 👍 но на больших скоростях это уже не так сильно заметно, а вот на маленьких 172 мотор легко обходит
@sebaspereirotor71954 жыл бұрын
Здраствуйте. Скажите пожалуйста на модель 2018 года 172 двигатель можно установить без серьезных переделок?
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Конечно 👍 но в штатные места естественно не встанет, как всегда нужно проявить немного смекалки 👌
@АнтонБелецкий-ю6с2 жыл бұрын
2 года откатал и посоветовал приобрести то же! Чего уже не водянку? (к 6 или что угодно на 177 хотябы моторе?) Боялся что товарищи начнут объезжать тебя уже через месяц практики😀😂
@user-arhi25062 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@РусланРудаков-ч1л4 жыл бұрын
Выдео огонь 🔥, а насчёт мотобот их надо брать, так как у меня были квадроботы они были жёсткие, но я в них сломал ногу и потом купил мотоботы, и они были довольно жосткие. Итог:обязательно берите себе мотоботы.
@user-fz23 жыл бұрын
Ответь пожалуйста для ежедневных поездок подойдет или лучше взять лонсин 300
@ВованТверской-ы9з3 жыл бұрын
Смотря куда ездить и на сколько большие поездки будут 🤔
@МитяКрасноярский-п2е2 жыл бұрын
Присматриваю т4 рост 1.90 вес 100 подойдёт данный мотоцикл?
@ВованТверской-ъ5ъ2 жыл бұрын
Вполне 👌
@ЗАЖИЗНЬ-е1х4 жыл бұрын
Парни посоветуйте стоит ли койот своих денег при цене 189000 или регул zr 250 за 128000 с двигателем 172?
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
Лучше Переплатить за нормальную подвеску на каё😉
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Ирина К вот до подорожания было б отлично за 170к 👍 сейчас уже нынче такое себе...но ФастЭйс решает 💪приятный подвесон
@MrArmStrok4 жыл бұрын
Ну а вообще какая есть альтернатива этому Kayo из японцев или европейцев? брать 20 летнего японца и надеяться что он будет работать нормально? Его же вытрахали за столько лет! И есть вопрос по поводу вибраций! Реально весь день ездить? у меня был Falcon и я охреневал от боли)
@alexeymirniy4 жыл бұрын
Рекомендую ознакомится со стоимостью запчастей на 20 летних японцев, у меня на машину БМВ запчасти дешевле...
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Да уж, древнего японца очень накладно содержать 😬
@ivansafronov863 жыл бұрын
@@alexeymirniy А на КАЕ есть запчасти в досягаемости? Какая цена?
@lenarmudarisov34224 жыл бұрын
Какой на самом деле двигатель установлен в модели 2020 года ? Ведь на двигателе маркировка 169 мотора и в птс тоже самое , а говорят что 172 мотор
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Да да, маркировка странная и всех смущает, но двигло 172 и мот значительно мощнее стал....резво набирает скорость и уже хотелось бы 6 передачу честно говоря, может чуть позже доработают 👍
@РоманРоман-л1у4 жыл бұрын
Т4 эндуро подойдет для роста 188?
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Мне кажется всё же тюка-тюка или даже слегка маловат... лучше тогда всё таки К6 Kayo.
@Viktor_86.4 жыл бұрын
По такой же цене сейчас есть bse z7 . Что же выбрать
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
BSE z7 кроссач вроде 🤔а KAYO T4 enduro
@Viktor_86.4 жыл бұрын
@@ВованТверской-ы9з вообще-то Китай все эндуро )))) до кросса маленько не доросли но немного осталось
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Виктор Загребельный о том и речь.
@M1keVazovskiy Жыл бұрын
А был хоть у одного из 3х опыт езды на некрояпе? ну типо ттр250, джебель или 2т технике?
@Shadikson2 жыл бұрын
Сажа на выхлопе, регулируй карбюратор
@МихаилЗаев-й6о4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста я купил себе kayo t4 172 fmm а по факту на движке выбито 169fmm а на вид 172 неотличить у парней на кайотах 2020 какая гравировка
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Увы у всех 169 выгравировано...не волнуйтесь, у вас 172 движок 250кб и +-20 лс... думаю Вы довольны как мотик валит 💪
@Igor_Engineer2 жыл бұрын
ЧТО ПО УПРАВЛЕНИЕЮ И КОМФОРТУ ? КИТАЙ ИЛИ ЯПОНИЯ ?
@ВованТверской-ъ5ъ2 жыл бұрын
Ну Китай с Японией даже и сравнивать ни к чему
@РусланСадыков-у6ф Жыл бұрын
Сиденье у кайо т4(2020г) исключительно удобнее и лучше чем у многих япов и других чайнов
@freshgrand51794 жыл бұрын
В модэле 20 года 6 ступенчатая коробка передач???
@freshgrand51794 жыл бұрын
На многих сайтах утверждают что так
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
5 передач :)
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Fresh Grand 5 передач и не стоит доверять каким то левым сайрам 👌
@sergiyz2345 Жыл бұрын
Как обстоят дела с запчастями?
@ВованТверской-ъ5ъ Жыл бұрын
Всё есть 👍
@arpat_enduro4 жыл бұрын
Надеюсь на счёт обрезания крыльев это был тролинг)))
@NepyteviyRider4 жыл бұрын
ARPAT ENDURO-FREEDOM да 😁
@LoncinPruss2004 жыл бұрын
Ребята, вы по дорогам потише ездите, встречка это не шутки (((
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Там дорога широкая, но риск есть безусловно...просто не нашли дорогу лучше для эндуро чтоб засечь максимальную скорость в естественных условиях
@yua8044 жыл бұрын
Акум на сколько ампер заменили?
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
4 ампера
@yua8044 жыл бұрын
@@ВованТверской-ы9з ,а не малувато,вроде для 250-ки рекомендують минимум 7?
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Ну сейчас с электрикой все отладили, работает как Часы 👌
@borlendalarma52702 жыл бұрын
10:30 та заправляй не до полного😂
@user-ux8jo3gg8j3 жыл бұрын
Порядка нормальный обзор, довольно порядка информативный. Порядком даже интересно Порядка порядком подза…ла)))
@TheSlonLTD4 жыл бұрын
Вопрос почему Т4, он с ПТС же, хотя гоняете без номеров. Смысл в птске тогда, просто сейчас стою перед выбором с птс или без.
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Ну у меня тоже Каё Т4 с птс...и водительское есть 👍 катаю и в городе...просто коснись ДТП, виноватым не сделают если по правилам ехал и штраф всего за непостанрвку на учёт 250₽ со скидкой 🧾 так что все же птс душу греет...и застраховать мотик можно от греха и катать застрахованными 👍
@TheSlonLTD4 жыл бұрын
@@ВованТверской-ы9з А какой прикол в городе на эндуро катать, особенно если резину нормальную поставить. Я понимаю мотарды еще.
@blumenshtok4 жыл бұрын
@@TheSlonLTD смысл есть, если нет прицепа, а едешь до места сам
@cypaman0072 жыл бұрын
Чтоб штрафом отделаться вы птс с собой возите?
@alexeymirniy4 жыл бұрын
Какой рост у райдеров? С моими 177см нормально на Т4 2020 будет ездить?
@ВованТверской-ы9з4 жыл бұрын
Вполне 👍 рост 176, я не полной стопой до земли достаю
@freesoul_7114 жыл бұрын
178 проблем не испытываю
@blumenshtok4 жыл бұрын
@@freesoul_711 в стойке не скрючен, спину можно выпрямить?
@romankra95024 жыл бұрын
Да я тоже думал китайскими ботами обойдусь-теперь 2 года хромаю-походу не пройдёт теперь никогда-лучше бы самые дорогие сразу купил.
@sergeisai55412 жыл бұрын
Берцы, вообще не вариант, даже для лайт-эндуро! Я это точно знаю. Влетел в вымоину, загнул лодыжку под себя. Первая мысль была, пи..ец, сломал! При падении время замедляется, успеваешь все осознать, продумать... Но уже поздно ))) Самое обидное, что боты есть, просто не одел. За хлебушком выехал, а оказался горах. Отделался ушибом и серьезным растяжением. Теперь, даже у себя во дворе, езжу в ботах :-) Восстанавливать суставы, гораздо дороже, чем стоимость, даже самых топовых мотобот.