Нет давления в рампе , одна из причин

[@ГеоргийКовин-й7р]

Лайк, интересный случай

[@МиколаЦвид-н6р]

Чи може це бути причиною помилки Р0089?

[@ЖЕняЧёрный-ч9т]

Такая же проблема,только у меня запускается и глохнет,все клапана новые,уже всю голову сломал в чем дело

[@ДенисНагорных-п3й]

Такая же ситуация, только у меня форд с такой же топливной Сименс. Уже отправлял блок управления на диагностику - всё в норме. Давления в рампе нет или недостаточное. Ошибки 0003 недостаточное напряжение на клапане наполнения. Потом в какой-то момент бац и завелась два месяца ездил всё ок. И вот опять не заводится те же ошибки. Проводка целая, на плюсовой проводе клапана 12 в а управляющий минус уходит в блок управления. Куда копать ?

[@K-lobok]

Я думаю что проблема в блоке , возможно пробивает какой либо транзистор и этого не будет видно визуально , конкретно в моём случае человеку помогло и он больше не обращался

[@bmb1512]

Сетка ТНВД насоса она забита

[@calinmiscoi2119]

на опел зафира у меня подобная проблема 1.9 дизели знает кто небуди вы чем проблема

[@gcv1187]

Адаптацию сделайте pyren3(младше версии адаптации прописывают не правильно и ЭБУ некорректно работает).А лучше CanClip пусть даже и ломанный.

[@K-lobok]

С этой причиной разбирались сто КОВШ а там ребята лучшие дизелисты снг они так и не разобрались это решение я подсмотрел у них, адаптации не помогают уже пробовали клипам

[@gcv1187]

@K-lobok новые базы клипа,со старыми не проходят.Launch валит адаптации и авто не заводится.Launch так же валит,на своем авто испробовал.Адаптировал pyren3,машина завелась.

[@K-lobok]

@ это проблема не адаптации

[@Петро-е2з]

​​@@gcv1187Здравствуйте, подскажите пожалуйста где его можно скачать? Или какая версия должна быть?

[@ЛарисаБутакова-ц1л]

Добрый день не заводится Меган на горячую, выбивает низкое давление топлива, что это может быть??

[@K-lobok]

Я бы проверил форсунки на слив и регулятор давления

[@alexvassel5433]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а где вы покупали заглушки, которые ставили вместо регулятора высокого давления и регулятора потока?

[@K-lobok]

В Литве , так же можно поискать в интернете на специализированных сайтах

[@Супернатурал]

Когда заглушильмашину был характерный писк, у меня на грузовике(Isuzu) такой же когда глушишь, что это звучит?

[@K-lobok]

Клапана управления турбиной егэром всякими заслонками отрабатывают ничего страшного

[@Супернатурал]

@K-lobok у меня есть подозрение что это звук либо из главного героя вашего ролика, либо из дроссельной заслонки

[@K-lobok]

Регуляторы обычно тихо гудят а вот заслонка может быть

[@ЮрийЗубович-з8ъ]

Добрый день,скажите где находитесь? Хотел бы к вам на диагностику.

[@K-lobok]

Беларусь город Лида

[@ЮрийЗубович-з8ъ]

@@K-lobok далековато,мы из Минска)

[@K-lobok]

@user-eh6zl7pr6l у вас там в Минске своих сервисов много

[@ВикторОстровский-о2м]

​@@ЮрийЗубович-з8ъВ Минске Сергей Бледных и в ютубе.

[@Петро-е2з]

А эсли насос заменить ?

[@K-lobok]

Не помогает

[@vitalikragnarok1]

Замени кольцо на стыке глушителя и катализатора, скрипит.

[@_Pretender]

...а какое номинальное/нормальное давление топлива в рампе должно быть на холостом ходе в Рено Меган 2, к9к 732 ???

[@K-lobok]

250-300 бар , колебания не больше 10 бар

[@МиколаЦвид-н6р]

А як на рахунок забитої сіточки в баку?

[@K-lobok]

Не думаю что это сетка когда она забита то может плохо тянуть плохо заводится , может сам регулятор или тнвд как вариант

[@МиколаЦвид-н6р]

@@K-lobok але двигунчик працює без нарікань, в -17 з пів тичка..

[@K-lobok]

Я думаю нужно ездить и ждать пака что нибудь не вылезет посерьезней

[@АлександрГалицкий-м3р]

А менял за деньги хозяев все то, что не помагло?

[@K-lobok]

Нет у меня есть заведомо исправные тестовые запчасти

[@PomochVoska]

ссылки нет

[@K-lobok]

kzbin.info/www/bejne/r5S2i4CMn7OJpbs

[@moxno0912]

​@@K-lobokа как этот клапан снимается, просто от крутить и все? У него нет никаких граней под ключ.

[@moxno0912]

​@@K-lobokСможешь что то посоветовать? РГС3 836 двигатель. Заболел этой зимой. При минус более 10 крутит, но не заводится. Стоит не более минуты погреть феном и отличный пуск. Большой клапан снимал, продувал,не помогло. Сеточки, я понимаю в моем двигле нет. Остаётся дозирующий клапан. Ваши мысли?

[@K-lobok]

Надо посмотреть свечи и питание к ним , современные дизеля плохо заводятся без свече

[@moxno0912]

​@@K-lobokМожешь сказать, из за холода может борохлить катушка дозирующего клапана насоса? Проблема 100℅в этом клапане. Сегодня при минус 15 не завелась. Минуту погрел феном этот клапан и отличный пуск. Но перед запуском накачал топливо грушей, магистраль без давления.

[@gvs196248]

я вам плюсанул, но колхозить не есть хорошо. Практика подсказывает, что лучше менять на новую запчасть, в противном случае неполадка чаще всего возвращается.....

[@K-lobok]

В этом случае даже с новым регулятором все равно не будет работать поэтому только колхоз 😉

[@Изязильберман-з1ф]

Двести пятьдесят миллиампер не может подаваться! Так как в амперах измеряется ток, который зависит от напряжения и сопротивления на участке цепи. Не знаешь закон Ома - сиди дома...)) Показывает электро клапан холостого хода, но почему-то обзывает его регулятором давления... Да с него механик, как с меня японский шпион..))

[@K-lobok]

В компьютере есть такой параметр например (напряжение подаваемое на форсунки оно примерно 70 вольт у некоторых 110 ) так же есть и параметр потребляемый ток регулятором давления он там в миллиамперах , ну и в топливной системе комон реил нет клапана холостого хода да и вообщем в дизеле нет такого клапана (он есть в бензиновых двигателях) конкретно в этом моторе два регулятора один регулирует низкое давление (наполнение камер насоса) а второй регулирует высокое давление в рампе , ну и зайди на канал и посмотри видео про регуляторы я специально его сделал для тебя , там я простым языком объясняю что такое регулятор , виды регуляторов и как они выглядят , спасибо за внимание

[@Alex-Avto]

Напряжение амперами не измеряется.

[@K-lobok]

Да оговорился