На плате стоят какие-то штуки, прямо напротив крайних положений рычага. Осмелюсь предположить, что это герконы...
@Garage_fire5 жыл бұрын
точняк, а в этом рычашке магнит стоит, всё сходится)
@olegperepletcin38883 жыл бұрын
Так и есть а в ручке магнит
@ПрофессоркислыхщейДуплейНикола3 жыл бұрын
В переключателе стоит магнит двигая он включает герконы, а герконы включают режимы зарядки то есть силу возбуждения.
@александрмихайлов-ь7з8щ3 жыл бұрын
натяжка ремня проверяется так:одним пальцем (одним) вы пытаетесь провернуть крыльчатку генератора.если хоть чуть-чуть крыльчатка проворачивается,то натяжка недостаточна.
@olegperepletcin38883 жыл бұрын
Раньше в школах изучали автодело! И любой школьник знал что это регулятор напряжения военного образца. Зима. Лето.Норм.
@АндрейВавилин-т7ж3 жыл бұрын
🤝🤗 С этим Советским реле можно преодолевать глубокие бороды!!! 👍 И ещё ☝️! ОНО ВЕЧНОЕ!!! 👍 Машина сгниёт, а реле останется.
@nikolai_mk5 жыл бұрын
Молодец, Алексей, успехов тебе в работе!)
@Garage_fire5 жыл бұрын
Спасибо
@АвтоэлектрикБелово5 жыл бұрын
Стандартное место установки для УАЗа реле не родное уже современное. Советское ещё в два раза больше во флажке магнит если что.В следующий раз посмотри в том же месте но с водительской стороны эта штука взорвёт твой не окрепший мозг навсегда.
@Garage_fire5 жыл бұрын
Не окрепшый мозг?😂чувак поверь до моего мозга тебе далеко
@АвтоэлектрикБелово5 жыл бұрын
@@Garage_fire Нисколько не сомневаюсь Алёша.
@АлексейОльков-и7с7 ай бұрын
Лёничка ты гений с меня коньяк!
@Ильдар-я4з3ъ4 жыл бұрын
В этом регуляторые в ручке магнит стоит его видно когда ручку за предел переключешьи он с обратной стороны
@ОлегПереплёткин Жыл бұрын
Ты походу в электронике ноль! Там герконы стоят а в ручке магнит!
@АндрейСавчук-ы3д3 жыл бұрын
Алёша, а новое реле как подсоеденил? Какой провод куда?
@ОлегПереплёткин Жыл бұрын
Это военный регулятор!
@ВладимирБихтимиров Жыл бұрын
У меня стоит шеколадка а идёт разрядка, раньше стояла, реле регулятор
@Mokoc4 жыл бұрын
Панель как на моей буханке
@MegaVolt_-_-_-_-_-_5 жыл бұрын
Что то слабо верится что ты их раньше не видел.
@Garage_fire5 жыл бұрын
Такого не видел, в этом и есть прикол моего канала я не обманываю своих зрителей и говорю всё как есть, если не нравится правда смотри Ивана Сайченко
@MegaVolt_-_-_-_-_-_5 жыл бұрын
@@Garage_fire не надо нервничать смотреть я вас обоих буду
@Garage_fire5 жыл бұрын
@@MegaVolt_-_-_-_-_-_ да я не нервничаю просто, заебали эти хэйтеры я думал ты один из них!
@vladimirsimanovich70914 жыл бұрын
Это стоят геркон для переключения
@БаракНаБАМе-с6л3 жыл бұрын
Нормально это 14, 5 v на холостом ходу...
@александрмихайлов-ь7з8щ3 жыл бұрын
данное реле появилось относительно недавно.при ссср его не было.
@ВиталийБраун-з3ц5 жыл бұрын
Это не просто Буханка а бухханище с советскими технологиями.
@Garage_fire5 жыл бұрын
Согласен)
@алмасты5 жыл бұрын
добрый вечер. скажите почему на холостых оборотах на уаз 31514 стрелка вольтметра в одинаковом ритме ходит туда сюда и свет в этом же ритме моргает,когда даю газ то стрелка падает до 10-12вольт,бросаю газ стрелка возвращается в нормальное положение,что за чудо? сразу скажу ремень натягивал,реле менял,диоды в гене проверял
@Garage_fire5 жыл бұрын
А как ты их проверял? Сопротивление не всегда показывает что диод исправен) ну обычно это из -за генератора, но ещё нужно проверить провода от акб, массу на кузов и на двигатель
@алмасты5 жыл бұрын
@@Garage_fire масса норм и даже дополнительную сделал.диод просто прозванивал в обе стороны
@Garage_fire5 жыл бұрын
@@алмасты ну вы хотите чтобы я причину рассказал, но этого не будет потому что я дистанционно не работаю, изучайте теорию постоянного тока учите что такое сила тока, учите как работают диоды и для чего они там нужны и вот может быть тогда к вам придет озарение
@Сергей35373 жыл бұрын
Или музыка или речь - должно быть что-то одно.
@nikolaykornienko80105 жыл бұрын
Реле другое поставь👍
@Garage_fire5 жыл бұрын
Поставил😊
@BorisOsipov Жыл бұрын
Это позор, если честно. Из серии «крестьяне нашли в поле летающую тарелку». Открой любую аутентичную печатную схему электрооборудования УАЗ-469 и 452 и там прямо картинкой указан регулятор напряжения. С момента ухода в историю вибро-индукционных регуляторов их уже нельзя называть реле. Но гаражный жаргон стоек. Кстати, это выдает степень компетенции. На моменте, когда увидел удивление и называние магнитного переключателя тумблером я выключил просмотр. Это невыносимо. Я понимаю, что всё знать нельзя, но не знать такое для человека, загимающегося автоэлектрикой, непростительно на входе. Извините. И да, знающие люди такие регуляторы ищут по барахолкам. Китайцы в этих корпусах наводнили подделками. Но аутентичный новый сейчас стоит аж 3500.